In sostanza tutti i motori 2.0 tfsi da 200 o piu cv di audi/vw hanno circa 300cv in realtà...dato che sono solo strozzati comunque sia meccanicamente parlando sono oper d'arte
Ciao Stefano!! Sono un ragazzino appassionato di motori e sto imparando molte cose nuove dai tuoi video, uno dei pochi canali che spiega dettagliatamente il lavoro da eseguire,si vede molto la passione ed il lavoro che ci metti nel realizzarli! Spero un giorno di poter aprire quel cassetto dove sono contenuti i miei sogni, uno di questi è quello di potermi prendere una golf 7 gtd😍 Con tanto studio e fatica spero un domani di poter essere come te!
ti ringrazio veramente per questo bellissimo commento che mi hai scritto 😃 grazie!!!! non abbandonare mai i tuoi sogni e non si sa mai un giorno si avverino!! un saluto da Stefano GTI
Stefano ciao, un consiglio. Se possiedo un golf 7,5 gti performance completamente stock, posso montare l'aspirazione diretta? Avrò dei benefici oppure no?
Grande Stefano!!! Domandina veloce, tu sai se è compatibile anche con la nuova Polo GTI... avendo lo stesso motore e la stessa piattaforma MQB credo di sì, ma se ne sai qualcosa in più non guasta. Grazie mille Man👍🏻🔝😎
sound migliorato notevolmente!! va lavato come un normalissimo filtro in spugna, lavato con acqua ed uno sgrassatore non troppo aggressivo, asciugato ed oleato con olio apposito!
Ciao Stefano, complimenti per il bel video. Volevo chiederti dopo la sostituzione del filtro che impressioni hai avuto, cioè hai notato miglioramenti se si di che tipo. Vorrei capire se la spesa vale la candela. grazie
ciao stefano ma con il filtro sportivo aumenta il suono della turbina..io ho una golf 8 TSI 1500 130 cavalli, sai dirmi se monta questo filtro..ciao e grazie
Kappa 83ts si la RS3 avendo il 2.5 5cilindri monta un altro tipo di aspirazione, e comunque si trovano diverse aftermarket sia per la preresty che restyling (ricorda che le due versioni montano aspirazioni diverse)
Ciao volevo sapere se su motorizzazione 1.5 tsi 150cv della mia 7.5 sport r line è compatibile questa aspirazione.. o se dovrei puntare su altro in caso.. Grazie mille
sulla 1.5 110kw ha seriamente senso quantomeno aprire le feritoie originariamente chiuse e acquistare a parte il tappo originale per evitare che l'aspirazione originale tiri dentro aria calda proveniente dal buco che va al motore a sinistra? Sto poi ancora decidendo che filtro montare mantenendo l'airbox originale, vorrei evitare soluzioni da oliare per lo sbattimento e il rischio dell'olio in eccesso che va a fottermi il debimetro...
h4xor1701 è un ottima aspirazione, ma rapporto qualità prezzo preferisco quella della VW racing line, anche perché questa si nota di meno quando vai ad aprire il cofano 😉😉
@@StefanoGTI difatti la VWRacing è tra le migliori, peró secondo me 'toglie' troppa aria al raffreddamento passivo del motore ed ha il filtro interno non standard (custom a spugna invece che conico in cotone) e mi preoccupa per un eventuale ricambio
h4xor1701 allora... Il filtro in spugna si può tranquillamente lavare, se proprio è danneggiato vendono proprio il ricambio che costa circa un quarto del aspirazione completa!! Anche te hai un TSI GEN3??
@@StefanoGTI si ho una 7.5 GTI Performance bianca identica alla tua xD avevo intenzione di portarla allo stage 2, considerando che alla stessa potenza la R ha l'airbox OEM avevo cosniderato il semplice filtro a pannello
h4xor1701 allora diciamo che per uno stage 1 si potrebbe anche mettere un filtro a pannello e fare una modifica al aspirazione stock... Però per gli stage 2 a salire penso che un aspirazione aftermarket sia veramente necessaria! Hai già deciso che tuner scegliere? Oppure vai di custom?
sono tutte e due ottime, la revo costa piu del doppio poichè è in carbonio ed ha un differente tubo di collegamento al turbo specifico per chi monta aspirazione Revo
Molti fanno così... Anch'io vorrei farlo. Ma con l'aspirazione diretta non c'è il rischio che entri acqua nell'airbox? Comunque apri i fori e metti un filtro sportivo e hai lo stesso risultato a spesa ridicola
@@lucab4380 Io ho fatto cosi, senza aprirlo del tutto ma praticando dei fori, che già cosi a detta del meccanico cambia, perchè comunque di aria ne entra, da stock è completamente tappato; metti un filtro a pannello bmc anzichè il calssico filtro di carta, spesa 50€..
@@davidesferrazzasax6076 Ciao ho trovato il filtro www.mst-performance.com/products/vw-r600 Però è in america, a sto punto conviene comprare direttamente il kit intake della CTS turbo che è direttamente di cotone.
Ti fai sempre dei bellissimi regali 😉 complimenti e auguri per il kit 👍
NightWatchMan [ITA] ti ringrazio moltissimo 👍
Grazie a te Stefano, è sempre un piacere!
Race-Tech.it grazie a voi 👍👍👍
Bel video
E ottima soluzione
Sicuramente prende più aria ed è molto ben camuffata
Di sicura resa... 👍
ti ringrazio moltissimo, si è un ottima soluzione e sembra un aspirazione originale 😉
Video fatto veramente bene, montaggio super dettagliato, Complimenti!
Grazie mille 👍 👍
In sostanza tutti i motori 2.0 tfsi da 200 o piu cv di audi/vw hanno circa 300cv in realtà...dato che sono solo strozzati comunque sia meccanicamente parlando sono oper d'arte
Ciao Stefano!! Sono un ragazzino appassionato di motori e sto imparando molte cose nuove dai tuoi video, uno dei pochi canali che spiega dettagliatamente il lavoro da eseguire,si vede molto la passione ed il lavoro che ci metti nel realizzarli!
Spero un giorno di poter aprire quel cassetto dove sono contenuti i miei sogni, uno di questi è quello di potermi prendere una golf 7 gtd😍
Con tanto studio e fatica spero un domani di poter essere come te!
ti ringrazio veramente per questo bellissimo commento che mi hai scritto 😃 grazie!!!! non abbandonare mai i tuoi sogni e non si sa mai un giorno si avverino!! un saluto da Stefano GTI
dimenticavo.... a 16 anni il mio sogno era la Golf GTI 😍
salve un info: potrebbe andar bene anche sul tsi 1.5 150 cv? Golf 7.5 2018
Ciao Stefano complimenti per il video spiegato benissimo! Ogni quanto consigli di dare una pulita al filtro?
Stefano ciao, un consiglio. Se possiedo un golf 7,5 gti performance completamente stock, posso montare l'aspirazione diretta? Avrò dei benefici oppure no?
Sound? 😅
Grande Stefano!!!
Domandina veloce, tu sai se è compatibile anche con la nuova Polo GTI... avendo lo stesso motore e la stessa piattaforma MQB credo di sì, ma se ne sai qualcosa in più non guasta. Grazie mille Man👍🏻🔝😎
intendi la GTI 2.0 ?
@@StefanoGTI si esatto! la 2019 che monta il 2.0 tsi della golf 7
Wooow 🔝
Alessandro Clemente grazie mille Alessa!!! 👍
Buenas una pregunta..... es mejor esa aspiración que la cónica????....un saludo desde España
Ciao Stefano ma L’ aspirazione posso montarla ugualmente anche se decido di lasciare la macchina stock senza mappare direi che gli fa bene ugualmente.
Ciao Stefano con solo l'aspirazione su un golf gti 7,5 245cv quanti cv si aggiungono
Bel video ma come si fa a togliere la fascietta del tubo con la pinza.. comprati l'atterezzo adatto cosata 10 euro..
Hai notato un miglior sound dell'aspirazione?
Questo tipo di filtro come lo lavi?
sound migliorato notevolmente!! va lavato come un normalissimo filtro in spugna, lavato con acqua ed uno sgrassatore non troppo aggressivo, asciugato ed oleato con olio apposito!
Stefano GTI ciao ma in macchina usandola tutti i giorni è fastidioso il rumore grazie?
per quanto riguarda l'aspirazione r600 meglio filtro in spugna oppure in cotone?
Ciao Stefano, complimenti per il bel video. Volevo chiederti dopo la sostituzione del filtro che impressioni hai avuto, cioè hai notato miglioramenti se si di che tipo. Vorrei capire se la spesa vale la candela. grazie
Ciao stefano.. montarla dopo aver fatto stage 1? Senza poi fare stage 2?
Sei un grande. Vorrei sapere se nella mia arteon stage 1 mi conviene montarlo? Ho lascio quello a pannello bmc? Grazie
ciao stefano ma con il filtro sportivo aumenta il suono della turbina..io ho una golf 8 TSI 1500 130 cavalli, sai dirmi se monta questo filtro..ciao e grazie
Ciao bel video! Cosa consigli per quanto riguarda aspirazione su Scirocco 1.4 TSI 122?
Aspirazione diretta 😉😉 la fa sia la forge che la CTS Turbo 😉😉
Ciao Stefano...ho un gti 7 originale senza modifiche..230 cv...questo filtro senza altre modifiche ha senso? Grazie
Esiste qualcosa del genere per la golf 7 GTD ??
La rs3 8v ne ha uno diverso secondo te?
Kappa 83ts si la RS3 avendo il 2.5 5cilindri monta un altro tipo di aspirazione, e comunque si trovano diverse aftermarket sia per la preresty che restyling (ricorda che le due versioni montano aspirazioni diverse)
@@StefanoGTI io ho una pre (8v) . Grazie
Kappa 83ts si trovano tranquillamente di diversi brand 😉😉😉👍👍
Ciao volevo sapere se su motorizzazione 1.5 tsi 150cv della mia 7.5 sport r line è compatibile questa aspirazione.. o se dovrei puntare su altro in caso..
Grazie mille
Ciao, purtroppo non è compatibile 😕
@@StefanoGTI grazie mille, potrei avere qualche dritta su quale aspirazione vedere?
Perché Volkswagen fa l'aspirazione originale ha una parte chiusa? C'è qualche rischio con l'aspirazione diretta?
Ciao io ho una 7 GTD e vorrei fare L aspirazione? Posso montare questa pure io?
ciao, questa tipologia di aspirazione non è compatibile con il 2.0 TDI della GTD 7
per pulire il filtro devi smontare il tutto ogni volta ??
Ciao Stefano , nella mia gti avevo messo downpipe scarico completo e mappa stage 1 ... se metto l’asportazione si deve rimappare nuovamente?
Quale aspirazione mettere su golf 6 gti?
Buon giorno, è adattabile si golf 6 gtd da 184cv ?
Ciao, secondo te può andare bene anche su Leòn 1.5 tgi? ha senso farlo? Grazie
ciao stefano, complimenti per il video, per una polo ultima generazione 1.0 TSI 116 cv, che prodotto puoi consigliarmi? grazie
Ciao, avendo una golf 7 gti performance originale ha senso cambiarlo? Senza fare lo stage 2
Hai scordato Skoda Octavia RS, Skoda Superb 1,8 e 2,0 TSI, Leon 1,8 TSI, golf 1,8 TSI, A3 1,8 TSI, Octavia 1,8 TSI
Giusto 👍👍👍
sulla 1.5 110kw ha seriamente senso quantomeno aprire le feritoie originariamente chiuse e acquistare a parte il tappo originale per evitare che l'aspirazione originale tiri dentro aria calda proveniente dal buco che va al motore a sinistra?
Sto poi ancora decidendo che filtro montare mantenendo l'airbox originale, vorrei evitare soluzioni da oliare per lo sbattimento e il rischio dell'olio in eccesso che va a fottermi il debimetro...
mio cugino ha messo il filtro BMC e si trova benissimo sul airbox originale!!!
@@StefanoGTI allora ci faccio un pensierino anche se la paura del debimetro bruciato credo mi resterà sempre...
Grazie :)
se non sbaglio il 1.5 non ha il debimetro!!!
@@StefanoGTI stefano che consigli dai per il 1.5 150cv golf 7.5 2018
Ciao stefano, ma se io apro/spacco le altre finestrelle chiuse del convoiatore originale non è piu o meno uguale ??
Ciao io possiedo la golf v gti non sapendo quale aspirazione montare, al momento sono con una diretta con filtro a fungo.. Cosa mi consigli?
Ciao, contattami su una delle mie pagine social cosi ti spiego meglio!
Metti aspirazione originale tts/ ttrs( sono uguali) con filtro a pannello
A 2:35 hai rischiato di fare ponte alla batteria
Il rumore del filtro e' accettabile? Oppure si sente troppo?
Assolutamente vai tranquillo 😉 😉
X scirocco 1.4tsi 160cv..ché filtro mi consigli?...grazie!....
chiric gabriel un aspirazione CTS Turbo 😉😉😉
@@StefanoGTI grazie!...😉
cosa ne pensi del kit aspirazione APR?
h4xor1701 è un ottima aspirazione, ma rapporto qualità prezzo preferisco quella della VW racing line, anche perché questa si nota di meno quando vai ad aprire il cofano 😉😉
@@StefanoGTI difatti la VWRacing è tra le migliori, peró secondo me 'toglie' troppa aria al raffreddamento passivo del motore ed ha il filtro interno non standard (custom a spugna invece che conico in cotone) e mi preoccupa per un eventuale ricambio
h4xor1701 allora... Il filtro in spugna si può tranquillamente lavare, se proprio è danneggiato vendono proprio il ricambio che costa circa un quarto del aspirazione completa!! Anche te hai un TSI GEN3??
@@StefanoGTI si ho una 7.5 GTI Performance bianca identica alla tua xD
avevo intenzione di portarla allo stage 2, considerando che alla stessa potenza la R ha l'airbox OEM avevo cosniderato il semplice filtro a pannello
h4xor1701 allora diciamo che per uno stage 1 si potrebbe anche mettere un filtro a pannello e fare una modifica al aspirazione stock... Però per gli stage 2 a salire penso che un aspirazione aftermarket sia veramente necessaria! Hai già deciso che tuner scegliere? Oppure vai di custom?
io ho il dubbio tra questa e l'aspirazione completa della revo! qualche consiglio?
Andrei T. R600
sono tutte e due ottime, la revo costa piu del doppio poichè è in carbonio ed ha un differente tubo di collegamento al turbo specifico per chi monta aspirazione Revo
Stefano GTI l’aspirazione della Forge è anche fatta di carbonio e costa solo 50€ in più della r600, la revo costa troppo
@@StefanoGTI se non ho visto male su internet anche x la vwr600 puoi acquistare il tubo di diametro piu grosso! o sbaglio?
Ciao ma io vorrei fare un aspirazione così su una mini Cooper 1.6 120 cv benzina no turbo ne vale la pena?
Migliora la macchina?
E per prezzo?
Sinceramente per la tua auto non turbo ti consiglio un filtro a pannello BMC 😉😉👍👍
Ciao dove si acquista e quanto costa questo convogliatore?
ciao , nella descrizione c'è il link di dove l'ho acquistato io....
@Stefano GTI Dopo averla montata, hai notato differenze in prestazioni con mappatura originale? Grazie (bel video e continua così)
Va leggermente meglio...
@@StefanoGTI Nulla di avvertibile quindi.. Hai provato a rullarla con aspirazione?
@@StefanoGTI cosa intendi: ripresa, allungo, potenza massima?
Si, hai montato solo l’ airbox... manca inlet pipe, muffler, e tubo siliconico. Sopratutto senza inlet, la storia cambia poco.
Lo devo completare a breve 😜
Ma quando costa
non ha più senso semplicemente forare la parte del convogliatore chiusa per far affluire più aria?
Molti fanno così... Anch'io vorrei farlo. Ma con l'aspirazione diretta non c'è il rischio che entri acqua nell'airbox? Comunque apri i fori e metti un filtro sportivo e hai lo stesso risultato a spesa ridicola
@@lucab4380 Io ho fatto cosi, senza aprirlo del tutto ma praticando dei fori, che già cosi a detta del meccanico cambia, perchè comunque di aria ne entra, da stock è completamente tappato; metti un filtro a pannello bmc anzichè il calssico filtro di carta, spesa 50€..
Video ottimo ma 415 euro per un aspirazione del genere è follia pura.
posso dirti che questa è una delle aspirazioni per piattaforma MQB che costa meno...
Ciao, perchè dici che non è valida?
Esiste un filtro alternativo di cotone che è piú resistente del filtro di spugna se ti interessa ;)
Andrea
Quale ??
@@davidesferrazzasax6076 se cerchi online lo trovi, purtroppo nn ricordo il link , prova a cercare " VW 600 cotton filter " o simili.
Andrea grazie
@@davidesferrazzasax6076 Ciao ho trovato il filtro www.mst-performance.com/products/vw-r600
Però è in america, a sto punto conviene comprare direttamente il kit intake della CTS turbo che è direttamente di cotone.
Andrea grazie
Come si fa a capire se una vettura ha il turbo is20 oppure is38?
sul lato caldo del turbo (turbina) c'è indicata la sigla