Volkswagen Golf GTI: le 3 MIGLIORI di sempre!
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- Опубліковано 24 сер 2024
- La Golf. Citare anche Volkswagen è ormai superfluo, se poi si parla di GTi allora da fenomeno mondiale la compatta tedesca diventa mito. La Dritta di Andrea di questa settimana è tutta per questa Gran Turismo iniezione la cui prima apparizione risale al 1975, in attesa di vedere svelata la prossima Golf 2020. Ecco le 3 preferite di Andrea. Quali sono le vostre?
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Produzione: Edimotive
Ho posseduto una gti 16v mk3 ed era una vera belva che sprizzava solidità da tutti i bulloni ma ricordo ancora la cattiveria della gti che acquisto mio padre come macchina di ripiego, aveva il cruscotto digitale , non ho mai potuto guidarla perché non patentato ma era una cosa fenomenale.
Riguardo il golf 4 hai descritto tutto perfettamente. Resta nel cuore.. Anche confrontata con le più recenti
Il mio podio
1. Golf GTI 1.6 Mk1 del 1975
2. Golf GTI 1.8 16v Mk2 del 1986
3. Golf GTI 2.0 TFSI Pirelli Mk5 del 2007
Il primo posto non ha bisogno di spiegazioni; al secondo ho messo la prima con testata 16v (ufficiale, perchè la Oettinger la installava dai primi anni 80).
Per il terzo gradino ero molto combattuto tra la GTI Mk4 180 cv (piuttosto rara in Italia, a differenza della 150 cv) perchè la 4° serie è stata secondo me la migliore Golf mai costruita, e quella che ho poi inserito. Menzione d'onore la riserverei alle varie VR6, R32 e G60: la prima una vera granturismo compatta, la seconda era la "TopGolf" per eccellenza, la terza fu la prima GTI sovralimentata.
Scrivo tutto questo non da amante del modello ma da semplice appassionato che sa riconoscere un mito dell'automobilismo
Per me la migliore golf in assoluto a livello generale di tutta la serie è la quarta serie in quanto per qualità,piacevolezza e linea rimarrà sempre innarrivabile, dalla quinta in poi secondo me ho sempre la percezione che pur rimanendo il riferimento, stia piano piano calando rispetto al suo passato.
Comunque tornando alla gti la mia top 3 sarebbe questa:
1) gti mk 2 16v restyling 1990 perché secondo me possiede tutta l'essenza delle hot hatch degli anni 80/ primi 90 nonostante in quelli anni ci fossero auto della concorrenza anche superiori in prestazioni alla golf gti , (ad esempio la Opel Kadett Gsi 16v) ma non hanno la stessa fama che ha lei
2) gti mk 5 pirelli edition stesso motore della edition 30 ma qui si incontrano due nomi tra loro che hanno fatto la storia appunto della golf
3) gti mk 4 Tdi al terzo posto ci metto una golf gti molto particolare, perché anche se adesso purtroppo non sarebbe usabile quotidianamente per via della guerra a tale motore e ai vari blocchi del traffico, è l'unica golf gti che porta tale sigla con una motorizzazione a gasolio.
Qualcuno mi risponderà dicendo che l'equivalente diesel della gti è la gtd, ma la mia risposta sarebbe: si avete ragione, ma nella storia della golf, per quanto riguarda la gtd appunto c'è un buco tra la terza e la quarta serie dove non venne proposta, o semmai sulla terza era presente la gt tdi che però credo fosse un allestimento specifico basato sulla meno estrema versione gt ( ma quei cerchi bbs) mentre sulla quarta serie verso la fine della sua carriera tirano fuori appunto la gti tdi, che certamente era figlia di quegli anni legati al boom di vendite di auto a motore diesel, ma rappresenta il massimo sviluppo del leggendario motore 1.9 tdi iniettore pompa con lo stile della gti a benzina, e poi quei cerchi da 17 (i santa monica) sono ancora oggi bellissimi.
Purtroppo di contro oltre ai blocchi del traffico c'è da dire che trovarne una in buone condizioni è come cercare l'ago nel pagliaio perché spesso hanno alti chilometraggi
Concordo pienamente e ti ringrazio perché hai scritto tutto ciò che penso, soprattutto del TDI pompa iniettore che, ha fatto epoca, era pieno ovunque in tutte le versioni, se lo strappavano dalle mani, andava come se non più di un benzina, fu una rivoluzione, era desiderato da tutti ed ha venduto con numeri incredibili! Non può essere DIMENTICATO, e come dici tu, nel "buco" voluto di accantonare il Gtd, fu una delle più belle GTI...forse la metterei addirittura al 2º posto. 😉
@@A-frago in realtà il massimo sviluppo del tdi iniettore pompa sarebbe il 2.0 tdi della successiva gtd quinta serie, ma per il 1.9 è appunto quello che ho citato.
Io cerco di essere obbiettivo nei discorsi nonostante io non possa definirmi un amante della golf (apprezzo le auto d'epoca e yougtimer, e sarei fordista) e in famiglia abbiamo pure posseduto una golf per 18 anni (avevamo una quarta serie 1.6 benzina 105 cv) ma io non sono uno di quelli che denigra la golf o che la ama alla follia semmai cerco di essere il più imparziale possibile nei miei discorsi su motori e sulle auto
Guido tuttora quotidianamente una gti a gasolio (150cv 320nm di coppia), del 2002 con 300mila km tenuta in maniera maniacale.. Sia di motore che di carrozzeria. Frizione e turbo ancora quelli di fabbrica.
Pagata 26400 euro 17 anni.. E nel 2002 erano veramente tanti..
Il Gti tdi era stato proposto anche anni prima sempre 4 serie però in declinazione da 115 cv. La massima espressione del 1.9 Tdi si è vista sulla più piccola Seat la Ibiza 6l Cupra 1.9 Tdi 160 cv,.il motore era il medesimo ma aveva qualche accortezza che le faceva avere 10 cv in più
Il gti tdi è bellissimo da guidare, la mia è nera, recaro beige, navi, inserti r32, bocchette bora e pedaliera TT. Troppo bella ogni volta che la guardo ma ahimè devo decidere cosa farne...metterla a posto o no??
MkIV sul podio? Secondo me “molto Golf”, ma decisamente la “meno GTI” di tutte... al suo posto ci avrei messo la MKII!
La 180cv volava....
MK1 1800 nera ne ho pesseduta una da giovane, a suo tempo dava filo da torcere a tante vetture di maggior cilindrata ...tutti la desideravano ...non ci sono parole meravigliosa
Ho sviluppato la passione per le macchine grazie alla golf4 2.8 v6 che aveva mio padre quando ero piccolo, non ho potuto non emozionarmi con questo video
È sempre difficile parlare del mostro sacro del automobilismo (accessibile) sportivo. Ognuno di noi ha una Golf GTI nel cuore che sia la prima la seconda o via dicendo... la cosa varia a seconda del eta di ognuno di noi che ne ha una che appunto porta con sé nel cuore. Una macchina che la concorrenza ha perennemente cercato invano di imitare ancora oggi è il riferimento nelle berlinette sportive tutte avanti.
Per me la migliore é la Mk2 GTI. Cerchi BBS larghi il giusto, un bell'assetto e ci siamo
la migliore per me era la GTI seconda serie del 1990...16 valvole ,paraurti alti, e un gran stile....l'aveva un mio vicino!!!...era un motore con un allungo pazzesco!!!!
ognuna andava bene per il suo tempo...non esistono confronti
Per me la 3, 6, 7,5
Ogni volta che una di queste mi passano davanti mi giro ad ammirarle 😍
La 6?😒
Mia preferita in assoluto la MkII G60 del 90-91 😍
Sarà la prima Golf senza una rivale in casa Alfa Romeo.
altro che le auto moderne, la gente non capisce che non è lo 0 100 a fare un'auto sportiva, tantomeno una lucetta rossa o uno schermo, ma un mix di sensazioni e situazioni...
Esatto. Con le auto odierne a 130 sembra di essere fermi, mentre con la mia punto gt sembrava di andare fortissimo.
della serie: è più sportiva una q8 o una mx5 ? :D
20 years Edition del 1996 la Golf “definitiva”❤️che tempi
Bellissimo video, ma la mia personale classifica è
1) GTI 7 facelift
2) GTI 5
3) GTI mk1
6:30 ti rendi conto che il mercato dell usato è impazzito quando senti questo...
Oggi costano 8k le gti 4°serie, triplicato in 3 anni
Per me la gti era il sogno da bambino, un mito!
Ho avuto la 5, tanta roba. Adesso con la 7.5 ha raggiunto la perfezione,stupenda.
1 mk3gti 16v 20 years edition ( la mia ) sia per estetica che motore e allestimenti e ovviamente valore affettivo.
2 mk1 la prima in assoluto e sempre bellissima
3 mk5 secondo me la più cattiva esteticamente e con un motore fantastico.
tutte le golf alla finie sono ottime e piacciono ma la 2,la 4 e la 6 sono per lo più gli esperimenti per il passaggio da una versione a una successiva definitiva per cilindrata o potenza oppure allestimenti e innovazioni. Grande Andrea bel video come sempre
Come ha già scritto qualcuno, peccato non aver citato la Golf II GTI G60. Personalmente (che sono classe 74 - ops! - ), Golf II GTI 16v 139CV no kat.
Complimenti per il tuo video e per come parli e ti muovi!!!!!...forza GTI la migliore sarà sempre la prossima!!!!!!
Ho avuto un gti 4 serie 150 cv, Recaro, Bbs scomponibili, non una belva ma qualitativamente un salto di qualitativamente un balzo avanti epocale rispetto al terza serie. Macinava km a medie importanti (pre tutor). Grande compagna di vita
Fai la classifica delle abarth migliori della storia 😍
Da fiero possessore di golf 5 gti Pirelli,dico che la migliore gti è la 5 dal 2007 al 2008.
Come ti trovi con i costi? Consumi bollo assicurazione ecc
L. N. 9 benissimo,consumi facendo un uso normale 12 a litro li fa,se percorri autostrada anche 14,assicurazione 600€ annui il bollo idem.. per il resto zero problemi,tagliandi giusti con prodotti di qualità e sei apposto
@@sucunnu1295 minchia ti giuro sono troppo tentato di prenderla
Anche io sono in procinto di acquistarla. Sono innamorato della edition 30. Spero che con 120000 km non siano troppi. Con meno non se ne trovano
Sono il fiero possessore di una mk4 con motore 2.8 v6 4motion, amo quest'auto per la sua capacità di adattarsi a qualsiasi utilizzo dalla spesa alla pista... ❤
Ciao! Come ti trovi coi consumi? Stavo pensando di prendere o la v6 o la gti mk4 o mk5 come prossima prima auto (se ne parla forse tra qualche anno ma mi fa già voglia)
@@marcopalatella3393 se pensi ai consumi LASCIA PERDERE. In città sto sui 6km/l mentre in autostrada sugli 11km/l
Grazie mille, allora penso che resterò sulle gti
Per me la migliore è la prima serie con il 1800, motore favoloso, coppia in basso, ottimo tiro in alto, leggerezza . Unici difetti: freni e fari deboli. La quarta serie sarebbe al secondo posto nella mia classifica: è la meglio costruita anche se meno divertente da guidare.
Complimenti, ottima recensione...
La prima serie è una storia a se: leggera, precisa, nervosa.
La successiva sono solo delle grosse e pesanti berline pepate.
Pur non amandola (lo ammetto, sono alfista), va detto che la sigla GTI l'ha inventata lei, è storia. Auto come la 205 GTI hanno la Golf GTI come musa ispiratrice.
Anche se....anche se.....ho un carissimo amico che aveva una MK1 GTI ai tempi. E quando incontrava una macchina cambiava strada: era inglese, brutta, grezza. Una tipa da lotta da strada. Era una certa Sunbeam Lotus.....
La sigla GTI l'ha inventata Maserati
KappaEnrich onestamente a portarla alla ribalta fu la Golf, a portarla più che altro in un immaginario collettivo
Geremia Clerofiglio la Ritmo era certamente prestazionale....ma al cospetto di Sunbeam e GTI, pagava in termini di rigidità torsionale...
Grande Andrea Grazie io ho un gti 8v 1986 sono contentissimo Ciao
1posto gti mk1 4marce 2posto gti16v mk2 da me possedute ambedue.la prima comprata era del 1978 comprata usata nel 1980,la 16v comprata nuova nel 1990 con climatizzatore cosa assai rara in una golf all’epoca.
Già che ci sei fa un video sulla Polo..fatto 30 fá pure 31 ;)
Io ho avuto la golf gti 4 serie da 150 cavalli del 2002 macchina stupenda fatti duecentomila km poi venduta tanta roba centralina modificata a 180 cavalli sono possessore di golf 6 R ora
La mk6 ❤️
Grande Andrea! Per me rimane la più bella la mk5❤️
Edition 30 tantissima roba ! Ne so qualcosa 😏 motore super performante montato anche su 6R
Bravissimo, ho avuto la prima serie, 4 marce che mi ha dato tantissime soddisfazioni, ho dovuto però modificare assetto e freni, con le prime Fulda sembrava incollata alla strada.
Ho posseduto come prima la mk2 Gti 112cv 8v Special con tachimetro digitale, auto stupenda. Poi la Gti mk3 16v 150cv sempre assettata scarico ecc ecc e poi la mk4 Gti plus 180cv un missile con scarico e centralina che ai tempi pochi sapevano metterci mano. Da lì in poi sempre Bmw fino ad oggi passando alla trazione posteriore avendo imparato un pochino a guidare. La mk2 è per me la più bella ma forse perché a 18anni era la mia prima auto. Cmq le Gti sempre al 🔝
Gti tutta la vita ma complimenti anche per la tua serie 1 molto bella
@@matteoperoggi2789 grazie, per trovarla questa 123d msport ho fatto una fatica e una ricerca da perderci la testa. Ne ho viste tantissime, al telefono erano tutte perfette pochi km ecc ecc poi da vicino non ti dico. Poi un bel giorno mi contattò un ragazzo che gioca a calcio nel Brescia e trovai finalmente una serie 1 tenuta bene tagliandi con fatture e prezzo onesto visto che in bmw gli davano poco. Mi tolgo tante soddisfazioni con il posteriore e con i cv che ha ora dopo la preparazione che ho fatto fare.
Me lo ricordo quel cruscotto, bellissimo, faceva molto Michael knight.
Ciao bel video la golf4 serie resterà nel cuore di tanti sia GTI benzina sia tdi110 CV credo? Sia come estetica motore e abitabilità
Golf 4 gti tdi 150cv! Andava come un treno! Ti incollava al sedile! E al volante ti sentivi importante, sensazione di benessere. Era una sensazione strana. È difficile da spiegare, solo chi l’ha avuta può capire! Per sempre nel mio cuore ❤️
La mia prima auto 1800GTI 1983 … spettacolare, poi G60 , GTI serie 4 , ora Golf R serie 7….. ma la prima è poesia
Il 1.8 turbo 20 v era un motore da corsa. Quadro elaborabile fino a 350/CV senza aprire il motore.
Ci vorrebbe un video di aggiornamento. Adesso il tuo podio è cambiato?
La mi classifica è: mk1,mk4,mk3
Mk1, MK7, MK4, MK2, MK6, MK5, MK3
Come dimenticare la G60 con i suoi parafanghini allargati anteriori, per me la numero 1 seguita dalla prima 1600 4 marce e dalla 5 edition 30”🤷♂️
La prima la mia numero uno, indimenticabile!
In ordine decrescente metto 4°r32, 7°tcr, 8°R. Sono giovane quindi non sono affezionato alle prime serie, ma certamente ne comprendo il fascino
mk7: motore con ottima base di partenza, autobloccante meccanico che da quel pizzico di divertimeno e ti permette di curvare senza smusare e sterzo/telaio discreto (e' sempre una golf non si puo' pretendere niente piu' che equilibrio... o mediocrità come si vuol chiamare il concetto non cambia)
È da tempo che non si vede Adriano Tosi, è ancora in motor1?
Me lo chiedevo anche io sino a quando non l'ho visto su Red live
Nel mio cuore c'è la mk2 16v kr 87 digifiz.
Ma condivido la tua classifica...
Mi piacerebbe un confronto fra golf4 gti e polo 6c gti.
golf 1600 GTI con benzina rossa gomme stoppacciose e nere come all' epoca , assetto giusto, sballo da ROKSTAR, il terrore dei 2400 911 le altre gti sono venute dopo .
La maglietta dove possiamo trovarla???
Bel video!
Per me la migliore MK5 poi MK7 restyling e MK4
comunque è 3rd 2nd 1st non tutto th, ma che cazz? comunque bel video, la golf è sempre la golf
Ciao Andrea sto acquistando una 5 gti edition 30 dsg vorrei sapere se il cambio ha particolari problemi
Scusate anche se non centra molto, ma la moto di sfondo è una bmw gs? versione ed anno?
Buongiorno Andrea, vorrei sapere x favore come faccio a vedere se una golf 3 serie è un GTI oppure no. Mi spiego ; sono in procinto di acquistare una golf immatricolata 10/1992 , un solo proprietario , neanche tanto giovane, le scritte GTI nella mascherina anteriore non ci sono ,dopo un piccolo tamponamento. Come faccio dal libretto avere la conferma di un GTI ? Nella prima pagina del libretto leggo: Volkswagen 1H versione xDG2E2 golf omol. OM53101EST03. potresti darmi una mano? grazie infinite.
Come fai a non citare la 6 che magari una 35 edition?!
Un altro pianeta rispetto alla 5/30!
In cosa scusa? Stesso telaio motore e tutto il resto, con 5 cavalli in più, anni dopo.
Andrea Roveredo quindi tu sei certo che un gti 5 va alla pari di un 6 ?!
Anche le serie normali?! Poi la golf 5 è un cesso con le ruote!
@@massyesse175 che c'entra quanto va? (Anche se mi sembra proprio che la 30 edizion non andasse meno della 35) ..la 35 non ha avuto nulla di speciale. Se devi guardare a quanto vanno allora metti in classifica le ultime 3 in ordine di tempo e stop. La 5 non piace nemmeno a me ma non vuol dire che se non piace a noi 2 sia brutta non credi? La 30 edition gti da ricordare, la 35 praticamente dimenticata direi.
La Golf è la Golf
Un bidone demmerda
Concordo al 100% con la classifica :)
Assolutamente Mk2 restyling, Mk4 e Mk5 veramente cattiva
La 1 la 4 e la 7 le migliori di sempre
Bellissimo video mio padre aveva la gti 2 serie stupenda
Posto che a me personalmente la Golf non ha mai attirato, beh le versioni GTI, salvo rari casi, sono sempre state la versione "da battere" per qualsiasi rivale sportiva... Stilando la mia personalissima classfica direi 3 posto Mk1 1.6, 2 MK5 30th edition e 1 posto MK2 16v (nera però)... Un quarto posto lo riserverei alla mk4
Ciao ho una vw up gti provala!!!!! Ti riporta negli anni 90 é un auto sottovalutata
Madonna che ricordi prima macchina a 18 che mi sono pagato io non so quante volte l'ho sognata prima di comprarla, Serie 4 GTI 3p 180 cavalli interni in pelle neri vernice grigio canna di fucile asetto distanziali scarico completo aspirazione turbina intercooler frizione turbina maggiorata ecc ma che velo dico a fare.... Ero l'eroe del paese ragazzi che macchina che macchina ad oggi 32 anni ho una golf 7 restailing GTI TCR già ordinata l'ottava generazione sempre GTI, che dire una droga dalla 4 serie le ho avute tutte anche la clubsport che mi sono un po'pentito di non tenerla
Video ottimo. (Anche perché se su sette serie si sceglie la prima come migliore, probabilmente si è d'accordo su quanto scrivo qui sotto...)
Il fatto che abbiano lasciato solo il cambio automatico, e che i pezzi grossi VW per pubblicizzarla rilascino nelle interviste dichiarazioni come "La nostra auto vuole essere il punto di incontro tra sportività e rispettabilità" sono il miglior riassunto di Golf 7 e sicuramente la 8 che sta per arrivare.
Far leva in maniera così sfacciata sul fatto che gli insicuri desiderino sentirsi omologati per tenere a bada l'insicurezza, cosa ci si aspetta da aziende così? Si confrontino dichiarazioni rese da dirigenti di case giapponesi, o coreane, o anche Ford, sui loro modelli sportivi, per vedere dove si sono trasferiti la rispettabilità, e il rispetto (anche quello dei produttori per i loro clienti).
Si veda anche l'enorme differenza dei prezzi praticati in Europa, dove vengono acquistate in maniera acritica (cioè indipendentemente dalla qualità che offrono), e negli altri continenti, dove debbono venderle al prezzo che valgono.
Lì l'arroganza è molto molto meno, negli USA ad es. è ancora offerta l'opzione manuale, e credo 3 porte, quindi qui non è che il manuale non te lo consentano perché non possono più produrlo (vedi Alfa Giulia), è proprio perché devono importi un balzello di €2000 e passa all'acquisto (+ la manutenzione dopo alcuni anni).
La prima serie è la più bella di tutte...nulla da dire
L'edition 30 era davvero spettacolare nel 2006 😍
1st Golf GTI Mk1
2nd Golf GTI Mk2
3rd Golf GTI Mk5
4rd Golf GTI Mk7
Il mio cuore batte per la mkII... syncro
Quando dici di stringere la classifica, fai vedere un pezzo di un altro video con tutte le golf, mi sembra vecchio quel video
la gti in assoluto migliore è la mk2 gti g60 . La più mitica è la mk1 pirelli. La migliore come qualità: La MK6 (bellissimo il disegno degli interni)
Ci sta', bravo!
La Gti mk 3 16v 20th anniversary? Andava almeno al terzo posto
MK2 , MK4, MK3 in ordine (avute tutte e 3)
E basta con sta storia che i professionisti sono carichi di soldi... Un tempo forse 😅
Il mio sogno la gti 7 generazione, ne possiedo una tdi, e ne ho avute 3. La 4/6/7 generazione.
Non ho mai avuto una gti ma penso siamo spettacolari da guidare ma anche le tdi dicono la loro... André dammi qualche dritte per arrivare ad averla la gti vendendo la mia visto che te sei un mago con le auto a vendere e comprare 😅😅
5 (CINQUE) interruzioni pubblicitarie in 12 minuti? Mi spiace ma Chiudo il video. E che cazzo.
Si possono saltare spostando il punto rosso che indica a che punto si è nel video.
@@ikarugaxx3749 oppure installare adblock plus
Infatti io sto smettendo di vedere molti video. Va bene la monetizzazione, ma ormai c'è più pubblicità che nei film di Canale 5
Non dipende da loro...
Chiudo anche io... Che esagerazione
Avuto la MkI del '82 e poi la MkII del 89. Che mezzi ! Concordo per il primo posto. La MkIV invece non è neanche paragonabile .
Saresti stato più equilibrato inserendo al 2 posto la 2 serie piuttosto che la 7/7.5. Comunque per me che sono nato negli anni 80 e che a 18 anni sognavo la 2 serie '90 con il tachigrafo digitale non ci sono cazzi, 2a serie al 1 posto, 1 serie al 2 e serie iv al 3.
Per me da possessore di un mk2 gti.... dico appunto la mk2 e la mk5 ed 30
Golf 8 😉
Mk6🥰
La MK1 è fortemente sottosterzante soprattutto se si montano pneumatici sottili... poi diventa sovrasterzante se si montano gomme più larghe... dinamicamente è meglio una 128 fiat
Io sono del parere che le migliori sono la serie 5 e la 7 ...di quest'ultima ne sono possessore :-)
questo per l'estetica.......
Io o avuto il golf 2 G.60.. uno spettacolo poi o avuto il golf 2 cablio Carmen, il golf 3 2.0 16v.
per me è la cipolla
E la mk6?🤔
Mk4 sul podio e la mk5 ed 30( per me forse la migliore) in quarta posizione? A siom a post 😅
io adoro la mk2, anche perchè all'epoca di quando ero militare di leva, mi accompagno' in caserma un mio amico/collega con una mk2 gti e rimasi scioccato da quanto cazzo camminava quell'auto!!!
Anche per me la prima è la GTI prima serie. Le altre non saprei dare un giudizio.
Hai dimenticato la GTI MK2 16v da 137 cv
Per me la più bella e la mk 5
G T I 3
Avuta la GTI nera 1600 5 marce . Mai avuto un problema mai
Come si fa a comprare una golf invece che una Fulvia ?
Io guido in Germania una normale golf 2 CL. Siamo una nicchia ma che goduria. Poca spesa tanta resa. Poi anno prossimo a 30 anni sarà una soddisfazione andare per raduni e feste. Unico neo il cambio 4 Marcie non originale... Dovrò provvedere.
Non ho mai capito cosa ci fosse di sportivo nel 1.8 turbo da 150cv della Golf GTI IV, una Potenza specifica bassissima e presumo un erogazione per niente sportiva, e non venitemi a dire che vent'anni fa era una potenza giusta, c'erano auto in quegli anni con potenze superiori e senza turbo...
Il 1.9 TDI 150 cv andava meglio
Ho una golf mk3 GTI 16v 3a serie. Penso sia l'ultima versione analogica della serie GTI. Come sensazione al volante é un può filtrata ,il motore sopra i 4k giri spinge tanto. Rapporti un pelo lunghi infatti non é difficile toccare i 230 tachimetro