GV80 и GV70. Обзор
Вставка
- Опубліковано 25 вер 2022
- На сегодняшний день в нашей стране половина продаж легковых автомобилей приходится на кроссоверы. Такая популярность сегмента SUV объясняется высокой проходимостью и вместительностью. Следуя мировым тенденциям, в 2020 и 2021 годах бренд Genesis выпустил на рынок два своих первых кроссовера: GV70 и GV80. И в этом ролике мы расскажем о преимуществах каждого из них. Приятного просмотра!
#genesis #genesisgv70 #genesisgv80
Денис. Ты лучший блогер! Ничего лишнего. Всё по делу. Просмотрел на одном дыхании. Так держать!
Спасибо! Очень рады, что наш сюжет вам понравился!
Очень крутой обзор! Лаконично, профессионально!
Благодарим за хороший отзыв! Постараемся чаще радовать вас таким контентом :)
Здорово! Благодарю за великолепный видеоролик!
Спасибо! Очень рады, что вам понравился наш обзор!
Да , спасибо , очень круто!!!!! Надо брать оба только максималку и на бензе ,- тогда правильные тачки будут!!!!!
👍
Молодец!
Скажите пожалуйста обогрев лобового стекла появится когда-нибудь на GV80 или нет такой надежды? Ну очень полезная функция. А здесь вроде премиум , а такой функции нет!
Пока такой информации нет. Если эта функция появится, мы дополнительно сообщим 🙂
Полтора года катаюсь проблем нет с лобовухой зимой отлично сдувает все быстро.
Женесис от слова Жена😀
Добрый день. А как себя поведет электронная подвеска в суровых условиях зимы -35 град.
Добрый день! Перед началом продаж, кроссоверы Genesis успешно прошли дорожные испытания в различных климатических зонах, температура окружающего воздуха от -50 до +50 градусов цельсия.
И ещё нюанс) постоянно тянуться к этой мультимедиа очень не удобно
Под рукой шайба управления очень удобная кстати
И сколько времени надо копить чтобы накопить
Отлично! Не сравниться с остальными болгерами-популистами, которые толком то ничего и не знают о автомобиле
Добрый день! Благодарим Вас за комментарий и высокую оценку нашей работы :)
Реклама)
Не единого недостатка) авто.
Дополненная реальность отвлекает от дороги т. К реализация её сделана не на лобовое как у Кадиллака. Электро-гидравлика вместо вакуума, ну тоже решение спорное, его необходимости. Зачем мне эффективность тормозов на заглушенном авто?! Данные фитчи используют БМВ, мерс. Но там спорта куда больше
Никита, добрый день! Спасибо за ваш комментарий. Электрогидравлический усилитель тормозов позволяет более быстро и эффективнее реагировать на действия водителя. Что позволяет улучшить активную безопасность автомобиля.
Также, при использовании данной технологии исчезает вибрация на педали тормоза во время срабатывания системы АБС.
Сейчас во всех моделях Genesis преимущественно устанавливаются двигатели с турбо наддувом. Поэтому производитель отказался от применения схемы «вакуумный усилитель + вакуумный насос».
Вы блогеры проедьде на машине хотябы 70000 ,а тогда мы может впм поверим. А салоны,кузов,двигатель и интер обойдемся без вас.реклама рулит.вопрос?каким авто вы распологаете?