Tacy ludzie jak Ty i Povagovany powinniście prowadzić wykłady w szkołach mechanicznych - sposób w jaki opowiadacie + pasja, którą wkładacie w te materiały to istna petarda :D Słuchanie Was to czysta przyjemność! :)
@@mateuszbryda690 Z ust mi to wyjąłeś - to samo chciałem napisać, tokiem rozumowania ,, byś wygooglował " lekarze w XXIw. są zbędni, bo MOŻNA SE WYGOOGLOWAĆ... Masakra. Chciałbym mieć okazję się spotkać z ekipą WWIT i Povagowanym, aby móc im osobiście podziękować, za to co robią :) To oni zaszczepili we mnie pasję do aut, wcześniej interesowałem się tylko motocyklami ;) Tacy ludzie to skarb naszych czasów :)
Może jakieś nieznane ciekawostki o polskich samochodach , materiały z produkcji, wersje specjalne, limitowane, eksportowe? Chętnie posłuchamy jak to było kiedyś 🤔🙂
@@patrykkraska1848 ale z kraju postradzieckiego jak polska ;] k*rwa ileż można pierdolić o syrenie, ruskiej pabiedzie z logo FSO, czy fiato pochodnym szmelcu.
Przybywa fanatyk polskiego złomu, w sumie dobrze że zrobiliście taki film bo Polska ma naprawdę kilka fajnych furek, jak wspomniany strato polonez, kocham to auto. Propozycja a może moglibyście zrobić cała historię fiata 126p, tylko ciekawe jak ludzie by to przyjęli
@@dejweedz no wiesz, ogólnie polską motoryzację cechuje głupota, ja patrzę na strato poloneza głównie z nostalgią więc mój światopogląd może być nieco zaburzony, poza tym uwielbiam Lancie Stratos i wygląd Poloneza
1:55 a to nie było tak że gdyby fiat nie sprzedał licencji na cinquecento to mieli warsa produkować, a przy okazji jak dobrze mi się zdaje to wars miał być w fsm.
@@michalsiekierski1453 Mówisz że wolisz sztywny tylny most na resorach niż niezależne zawiszenie ;) Motoryzacja niestety jest ściśle powiązana z historią powojenną. Prześledź "wyścig w kosmos" oraz temat budowy muru Berlinskiego i rozwiejesz wątpliwości.
chyba przeceniamy legendarne modele z PRL-u, zazwyczaj to były ulepy. W tym momencie nie jestem w stanie przytoczyć materiałów źródłowych, ale oglądałem materiały według których te nasze cuda techniki nie były aż takie cudowne na tle innych technologii.
o CWS też warto by coś powiedzieć, jak sanacja ucięła projekt bo FIAT zazdrosny (Piłsudski wolał włoskiego FIATa zaimportować fabryki a nie krajowe projekty z rozwojowym V8 rozwijać) i licencje uzależnia od produkcji polskiej myśli technicznej :)
Piękne samochody.. Mój podopieczny ma poloneza coupe którego wyprodukowano tylko ok. 50 sztuk i sam nie mogę się doczekać by sobie nim pośmigać na szosie.😏
Syrena Sport została odbudowana kilka lat temu przez firmę Stock Polska.Widziałem ją na żywo ,siedziałem w niej i widziałem jak śmiga bokiem po rondach.piekny środek jak i zresztą karoseria.Na żywo robi wrażenie.Szkoda że ile była seryjnie produkowana ,myślę że dziś były by warte ciężkich cebulionów i były by świetną bazą do srogich tuningów.
Jeśli chodzi o stratopolonoeza, to ciekawych rzeczy jest więcej niż może się wydawać Np to że ten polonez nigdy nie mógł oficjalnie brać udziału w rajdach, więc startował po wszystkich zawodnikach poza konkurencja czy coś w tym stylu. Pomimo tego, jak i faktu że nie miał zrobionych żadnych zbieżności, z łatwością wyprzedzał wywali i wygrywał z dużym zapasem czasu, albo to że podobno v6 lancii potrafiła pochłonąć całe powietrze z kabiny i przez to przygasać, więc musieli pozbyć się szyb bocznych żeby silnik wogole mógł pracować PS. Słyszałem to gdzieś lata temu więc mogłem trochę przekręcić
XD i ten komentarz na koniec "wiem, że nie opowoedzialem o wszystkim, wiem ze jest dużo więcej" i sam się przyznaje, że ten odcinek powstał tylko i wyłącznie dlatego że dostał hajs za reklamę tej gazetki z klasykami. To zabrzmiało mniej więcej tak "No zapłacili mi, więc zrobiłem reklamę na odpierdol, bardzo szybki odcinek bo mi się nie chciało, no ae gdyby nie zapłacili to by go wcale nie było" xD troche więcej poświęcenia, zaangażowania i pasji do odcinków, bo taką reklamę się ogląda naprawdę słabo. Lepiej już nie zrobić nic i poświęcić więcej uwagi na temat który widać, że Cie interesuje niż robić taki shit.
Na tym kanale można obejrzeć wszystko, co związane z motoryzacją. Zresztą dlatego was subskrybuję 😉. I bardzo chętnie obejrzałbym kolejny film o Polskich samochodach :)
zrób ogólnie serię poświęconą Polskim samochodom. jedno auto na odcinek, albo jedna marka na odcinek tylko tak, żeby zaś za długie nie było jak u Mikiciuka na przykład, bo potem często się nie chce oglądać jak odcinek ma więcej jak 15 minut :P
Całkiem fajny odcinek, jednak nieco niedociągnięć. Według słów dyrektora FSO Edwarda Pietrzaka Wars nigdy nie miał trafić do produkcji seryjnej. Dziennikarze motoryzacyjni oburzeni byli tym, że inżynierowie nic nie robią a każda odświeżona konstrukcja jest tylko kolejną modernizacją, która pomaga udawać, że nie jest tak archaicznie jak w rzeczywistości było. W kontrataku w OBRSO powstał samochód popisowy jakim był właśnie Wars. Po jego skonstruowaniu oczywiście łudzono się, że znajdą się pieniądze na uruchomienie jego produkcji ale wyszło jak wyszło. I FSO nie wolało modernizować Poloneza tylko musiało, bo większość zarobku szła do państwa a to co zostawało pozwalało na lepsze lub gorsze modernizacje wówczas produkowanych samochodów. Nie wiem też skąd w tym zestawieniu wziął się Mikrus, który był niewypałem. Na jego miejsce zdecydowanie lepiej pasowałby Beskid, który był równie a może i jeszcze bardziej zmarnowaną konstrukcją jak Wars.
Zapomniałeś o Leopardzie Roadster który na Polski nie brzmi ale był to Polski supersamochód z silnikiem V8 który rozpędzał ten samochód w 4 sekundy Nie miał żadnych ABS, ESP ani innych takich ceregieli
Byłem dwa razy w Muzeum przemysłu w Warszawie przy ul. Żelaznej. Były tam absolutnie wszystkie polskie samochody które nie trafiły do seryjnej produkcji przez ówczesny system. Polscy inżynierowie wnieśli więcej niż mogłoby się wydawać. Wiele aut pojawiło się po latach ze znaczkami najbardziej znanych koncernów. Ciekawe gdzie można teraz to wszystko obejrzeć.
Zabawnie piszesz. Po pierwsze na Żelaznej nie wystawiano "absolutnie wszystkich", nawet połowy nie wystawiono. A po drugie piszesz: "Wiele aut pojawiło się po latach ze znaczkami najbardziej znanych koncernów". Już nie będę się czepiał słowa "wiele". Podaj choć jeden przykład. CHOCIAŻ JEDEN !
@@adi-by7dx To rzeczywiście merytorycznie odpowiedziałeś. Najpierw piszesz bzdurę, a poproszony o argumentację odpowiadasz na zasadzie "no bo tak". Zazwyczaj ludzie, którzy nie potrafią obronić swojej tezy, bo nie znają się na temacie reagują atakując: 'dokształć się". Inaczej nie potrafią, gdyż są bezradni. Tak właśnie zareagowałeś. Nie umiesz odpowiedzieć. Nie potrafisz podać przykładów.
@@jureklem9791 W Twoim komentarzu są zarzuty , że napisałem nieprawdę. Wiem gdzie byłem , co widziałem , z kim rozmawiałem i co wiem . Nie muszę Ci nic udowadniać. A jeśli zainteresował Cię temat sprzedawania polskich projektów zachodnim koncernom to możesz zgłębić temat w licznych źródłach . Gwarantuję, że będziesz zaskoczony .
@@adi-by7dx No tak, teraz już argumentami przybiłeś mnie do ściany. AD 1 ul. Żelazna - Twoja odpowiedź - "Wiem, bo byłem", czyli dowód i argument na "najwyższym poziomie". AD 2 Polskie auta ze znaczkami znanych koncernów - Twoja odpowiedź: "sam szukaj", czyli nic nie wiesz i odwracasz kota ogonem, a nawet jednego przykładu nie potrafisz podać. Piszesz "Na Żelaznej były absolutnie wszystkie polskie samochody które nie trafiły do seryjnej produkcji". Wszystkie??? A czy te także były: 126p Kombi, Syrena Bus, Fafik, Bombel, Lux-Sport, Czterodrzwiowy CC, Syrena 607, Syrena Laminat, Syrena R-3 Syrena Alfa, Syrena Beta, Syrena Delta, Warszawa Ghia, Warszawa U-20, 125p Cabrio,Polonez Pick-up 1983 Polonez Sedan 1982 Więcej mi się nie chce wymieniać, ale jeszcze jakieś 30 modeli bym znalazł. A co do zagłębiania w źródłach - trudno zagłębiać się w czymś, czego nie ma. Powtarzam - nie ma żadnego takiego źródła. Powinieneś mi przyznać rację, albo przedstawić źródło, wówczas ja Ciebie przeproszę. Facet z jajami potrafi własną tezę udowodnić. Z całym szacunkiem, ale jak na razie zupełnie nie potrafisz. Napisz jakiś konkret, a nie na zasadzie "tam było", albo "w źródłach gdzieś jest". Masz po prostu pecha, bo trafiłeś na kogoś, kto akurat ma lepszą wiedzę. To nic złego wiedzieć mniej, to nie grzech, wszyscy się uczymy, ale nie jest ładnie, gdy w takich okolicznościach zamiast spokojnie przyznać "rzeczywiście pomyliło mi się" mówi się adwersarzowi "doucz się".
Przepraszam bardzo ale FSO WARS było TRZY sztuki. Ta trzecia sztuka była niebieska, lekko zdekompletowana którą została odnaleziona w byłym OBRSO Falenica wraz z innymi "projektami".
Warsów były trzy ,jeszcze granatowy który istnieje do dziś ale zniknął niestety a winą za ich rozpad były łapówki od VW,tak jak mało kto wie że VW Garbus został skradziony Czechom przez Ferdynanda Porsche
Mikrus miał inny problem a konkretnie to że był plagiatem a nie że w PRL nie podsumowali czegoś bo nie było potrzebne czytaj bo nik nie chciał go kupić
Zamiast oklepanego "ulepa" jakim jest stratopolonez, mogłeś dać 125p GTJ. Bo ogólnie to zestawienie zrobiłeś po łebkach, poprostu po najniższej lini oporu :/ Byle tylko hajs z reklamy się zgadzał...
Czyli w skrócie: MIelibyśmy ciekawe modele aut które mogły potężnie urozmaicić polską motoryzację w naszym kraju oraz zapoczątkować JAKIKOLWIEK rozwój w tym kierunku ale jacyś debile z góry stwierdziły że będą przez ponad 20 lat klepać gównianego poloneza oraz przez prawie 30 równie zaawansowanego malucha.
Tacy ludzie jak Ty i Povagovany powinniście prowadzić wykłady w szkołach mechanicznych - sposób w jaki opowiadacie + pasja, którą wkładacie w te materiały to istna petarda :D
Słuchanie Was to czysta przyjemność! :)
bez przesady, jakbyś chciał wszystko byś wygooglował
@@szypki_zygi tak samo jak wiedzę z książki można wygooglowac, w ich filmach czuć pasję i chęć do przekazania tej wiedzy
@@mateuszbryda690 Z ust mi to wyjąłeś - to samo chciałem napisać, tokiem rozumowania ,, byś wygooglował " lekarze w XXIw. są zbędni, bo MOŻNA SE WYGOOGLOWAĆ... Masakra. Chciałbym mieć okazję się spotkać z ekipą WWIT i Povagowanym, aby móc im osobiście podziękować, za to co robią :) To oni zaszczepili we mnie pasję do aut, wcześniej interesowałem się tylko motocyklami ;) Tacy ludzie to skarb naszych czasów :)
povagowani to calkiem inna liga tutaj nie ma co porownywac nawet
@@dusterpl6093 Obydwoje zasługują na dozgonny szacunek za to, jak podchodzą to filmików :)
To weź zrób ten 5-ciogodzinny film i podziel go na części. Powstanie bardzo ciekawa seria, którą w wielką ochotą i zapałem obejrzę.
Może jakieś nieznane ciekawostki o polskich samochodach , materiały z produkcji, wersje specjalne, limitowane, eksportowe? Chętnie posłuchamy jak to było kiedyś 🤔🙂
Obczaj Octavia I w longu, poezja ;) Parę sztuk z tego cowiem wiem wyjechało mlada boleslav :D
@@dominojahas Octavia nie jest Polska
@@patrykkraska1848 ale z kraju postradzieckiego jak polska ;] k*rwa ileż można pierdolić o syrenie, ruskiej pabiedzie z logo FSO, czy fiato pochodnym szmelcu.
Przybywa fanatyk polskiego złomu, w sumie dobrze że zrobiliście taki film bo Polska ma naprawdę kilka fajnych furek, jak wspomniany strato polonez, kocham to auto.
Propozycja a może moglibyście zrobić cała historię fiata 126p, tylko ciekawe jak ludzie by to przyjęli
Stratopolonez to najgorsze co mogło powstać.nie dało się tym jeździć
Już polonez 2000 turbo coupe było znacznie lepsze
@@dejweedz no może się nie dało jeździć ale było to bardzo orginalne
@@Alfa_w_sumie raczej głupie
@@dejweedz no wiesz, ogólnie polską motoryzację cechuje głupota, ja patrzę na strato poloneza głównie z nostalgią więc mój światopogląd może być nieco zaburzony, poza tym uwielbiam Lancie Stratos i wygląd Poloneza
1:55 a to nie było tak że gdyby fiat nie sprzedał licencji na cinquecento to mieli warsa produkować, a przy okazji jak dobrze mi się zdaje to wars miał być w fsm.
FSO Wars jest moim ulubionym prototypem FSO, bo był naprawdę bliski produkcji seryjnej.
fajnie że interesujecie się takimi tematami ;)
Więcej pl odcinków
przeciez to odcinek sponsorowany
Zainteresowal się tylko dlatego, że zapłacili xD przeciez widać że odcinek zrobiony na odpierdol tylko dla reklamy
Całkiem możliwe że gdybyśmy byli w tamtych czasach pod innym zaborem nasza motoryzacja potoczyłaby się inaczej
Szczerze watpie 😆😆😆
@@michalsiekierski1453 Mówisz że wolisz sztywny tylny most na resorach niż niezależne zawiszenie ;) Motoryzacja niestety jest ściśle powiązana z historią powojenną. Prześledź "wyścig w kosmos" oraz temat budowy muru Berlinskiego i rozwiejesz wątpliwości.
@@michalsiekierski1453 szczerze chuja wiesz dzieciaku
Jestem chętny na kolejną część tego odcinka
chyba przeceniamy legendarne modele z PRL-u, zazwyczaj to były ulepy. W tym momencie nie jestem w stanie przytoczyć materiałów źródłowych, ale oglądałem materiały według których te nasze cuda techniki nie były aż takie cudowne na tle innych technologii.
Wystarczy spojrzeć na kanał MotoPrawda, film o chociażby Warsie, nic nie trzeba dodawać...
Zrób całą serię o polskich prototypach , jest ich bardzo wiele 👍
Mało kto dziś pamięta o Warszawie 210, a to ciekawy prototyp. Garść informacji na pewno by wielu zainteresowała :-)
Pozdrawiam
o CWS też warto by coś powiedzieć, jak sanacja ucięła projekt bo FIAT zazdrosny (Piłsudski wolał włoskiego FIATa zaimportować fabryki a nie krajowe projekty z rozwojowym V8 rozwijać) i licencje uzależnia od produkcji polskiej myśli technicznej :)
Polska motoryzacja 😎🤙
Piękne samochody.. Mój podopieczny ma poloneza coupe którego wyprodukowano tylko ok. 50 sztuk i sam nie mogę się doczekać by sobie nim pośmigać na szosie.😏
Syrena Sport została odbudowana kilka lat temu przez firmę Stock Polska.Widziałem ją na żywo ,siedziałem w niej i widziałem jak śmiga bokiem po rondach.piekny środek jak i zresztą karoseria.Na żywo robi wrażenie.Szkoda że ile była seryjnie produkowana ,myślę że dziś były by warte ciężkich cebulionów i były by świetną bazą do srogich tuningów.
Można ją podziwiać w muzeum motoryzacji we Wrocławiu :) zamek Topacz :)
@@47BEATZ Dobrze wiedzieć
Jeśli chodzi o stratopolonoeza, to ciekawych rzeczy jest więcej niż może się wydawać
Np to że ten polonez nigdy nie mógł oficjalnie brać udziału w rajdach, więc startował po wszystkich zawodnikach poza konkurencja czy coś w tym stylu. Pomimo tego, jak i faktu że nie miał zrobionych żadnych zbieżności, z łatwością wyprzedzał wywali i wygrywał z dużym zapasem czasu, albo to że podobno v6 lancii potrafiła pochłonąć całe powietrze z kabiny i przez to przygasać, więc musieli pozbyć się szyb bocznych żeby silnik wogole mógł pracować
PS. Słyszałem to gdzieś lata temu więc mogłem trochę przekręcić
Gdyby nie partyjniacy to Polska motoryzacja by jeszcze istniała w jakiejkolwiek formie
Istnieje... w formie zapomnienia 😉
Istnieje wpisz w internet wyskoczy ci auto polskie (produkcyjne) nowe z salonu!
Nie, wystarczyło wybrać volkswagena a nie deawoo…
Zgadza się w 100 procentach. Motocykle, samochody i wiele innych.
@@michagaz7303 mamy fabrykę volkswagena, ale przynajmniej nie dymi w środku miasta
Gdyby chociaż połowa tych samochodów weszło w życie to nasza motoryzacja by zupełnie inaczej wyglądała
XD i ten komentarz na koniec "wiem, że nie opowoedzialem o wszystkim, wiem ze jest dużo więcej" i sam się przyznaje, że ten odcinek powstał tylko i wyłącznie dlatego że dostał hajs za reklamę tej gazetki z klasykami. To zabrzmiało mniej więcej tak "No zapłacili mi, więc zrobiłem reklamę na odpierdol, bardzo szybki odcinek bo mi się nie chciało, no ae gdyby nie zapłacili to by go wcale nie było" xD troche więcej poświęcenia, zaangażowania i pasji do odcinków, bo taką reklamę się ogląda naprawdę słabo. Lepiej już nie zrobić nic i poświęcić więcej uwagi na temat który widać, że Cie interesuje niż robić taki shit.
Zrób odcinek o prototypach np o takim PzInz 403
Strato polonez bym tak wyjątkowym autem ,że dzisiaj jak komuś mówię o tym projekcie to nikt nie dowierza .
Na tym kanale można obejrzeć wszystko, co związane z motoryzacją. Zresztą dlatego was subskrybuję 😉. I bardzo chętnie obejrzałbym kolejny film o Polskich samochodach :)
zrób ogólnie serię poświęconą Polskim samochodom. jedno auto na odcinek, albo jedna marka na odcinek tylko tak, żeby zaś za długie nie było jak u Mikiciuka na przykład, bo potem często się nie chce oglądać jak odcinek ma więcej jak 15 minut :P
Za niedługo Arinera też zostanie zapomniana .
Nie zrobimy 5-godzinnego filmu, zrobimy 9-minutowy żeby za bardzo nie przeciągać. Nygus level expert.
Dobry temat na odcinek
Szymek nie zadawaj głupich pytań, no pewnie że chcemy.😃😃
Jeśli był by drugi taki odcinek, chętnie bym w nim zobaczył Fiata 125p gtj.
Tym czasem japonia wypuszczająca w tych czasach kolejne evo skylina supre i tam dalej 😂😂😂😂
Całkiem fajny odcinek, jednak nieco niedociągnięć. Według słów dyrektora FSO Edwarda Pietrzaka Wars nigdy nie miał trafić do produkcji seryjnej. Dziennikarze motoryzacyjni oburzeni byli tym, że inżynierowie nic nie robią a każda odświeżona konstrukcja jest tylko kolejną modernizacją, która pomaga udawać, że nie jest tak archaicznie jak w rzeczywistości było. W kontrataku w OBRSO powstał samochód popisowy jakim był właśnie Wars. Po jego skonstruowaniu oczywiście łudzono się, że znajdą się pieniądze na uruchomienie jego produkcji ale wyszło jak wyszło. I FSO nie wolało modernizować Poloneza tylko musiało, bo większość zarobku szła do państwa a to co zostawało pozwalało na lepsze lub gorsze modernizacje wówczas produkowanych samochodów. Nie wiem też skąd w tym zestawieniu wziął się Mikrus, który był niewypałem. Na jego miejsce zdecydowanie lepiej pasowałby Beskid, który był równie a może i jeszcze bardziej zmarnowaną konstrukcją jak Wars.
Najlepszy film jaki oglądałem
Akurat ostatnio szukałem informacji o stratopolonezie ale nic nie znalazłem. Fajnie, że ten film powstał i jeszcze do tego jest świetny, pozdrawiam
5:04 to niezłe "stworzychw fsztucznych" XD
Zrobiłbyś materiał o motoryzacji w całym bloku wschodnim?
Syrena Sport na żywo robi jeszcze większe wrażenie niż na czarno-białych zdjęciach ;)
Kozak odcinek
Tego Poloneza w oryginale stworzył mojego kolegi dziadek z kolegami ✌️✌️
Fajny odcinek i samochody pozdrawiam WWhel IT
Dzięki. Pozdrowionka również 😀
Ciekawostka: Były 3 prototypy Warsa, a nie dwa (był jeszcze błękitny z dieslem). Niestety nie przetrwał do naszych czasów :/
Zapomniałeś o Leopardzie Roadster który na Polski nie brzmi ale był to Polski supersamochód z silnikiem V8 który rozpędzał ten samochód w 4 sekundy
Nie miał żadnych ABS, ESP ani innych takich ceregieli
Za 20 lat o Izerze będzie taki program :)
Przykre proroctwo 😀
@@Wheelwithit Może jakiś film o tym
Nigdy nie zrozumiem sentymentu do takich smietnikow
Sentyment akurat można zrozumieć, ale ciężko o większości powiedzieć ze były to dobre auta :D
Ci co nigdy nie jeździli mają najwięcej do powiedzenia. 🤣🤣🤣
Byłem dwa razy w Muzeum przemysłu w Warszawie przy ul. Żelaznej. Były tam absolutnie wszystkie polskie samochody które nie trafiły do seryjnej produkcji przez ówczesny system. Polscy inżynierowie wnieśli więcej niż mogłoby się wydawać. Wiele aut pojawiło się po latach ze znaczkami najbardziej znanych koncernów. Ciekawe gdzie można teraz to wszystko obejrzeć.
Zabawnie piszesz. Po pierwsze na Żelaznej nie wystawiano "absolutnie wszystkich", nawet połowy nie wystawiono.
A po drugie piszesz: "Wiele aut pojawiło się po latach ze znaczkami najbardziej znanych koncernów".
Już nie będę się czepiał słowa "wiele". Podaj choć jeden przykład. CHOCIAŻ JEDEN !
@@jureklem9791 Uspokój się i oddychaj głęboko 🙂 Doinformuj się zanim wejdziesz w polemikę .
@@adi-by7dx To rzeczywiście merytorycznie odpowiedziałeś. Najpierw piszesz bzdurę, a poproszony o argumentację odpowiadasz na zasadzie "no bo tak".
Zazwyczaj ludzie, którzy nie potrafią obronić swojej tezy, bo nie znają się na temacie reagują atakując: 'dokształć się".
Inaczej nie potrafią, gdyż są bezradni. Tak właśnie zareagowałeś. Nie umiesz odpowiedzieć. Nie potrafisz podać przykładów.
@@jureklem9791 W Twoim komentarzu są zarzuty , że napisałem nieprawdę. Wiem gdzie byłem , co widziałem , z kim rozmawiałem i co wiem . Nie muszę Ci nic udowadniać. A jeśli zainteresował Cię temat sprzedawania polskich projektów zachodnim koncernom to możesz zgłębić temat w licznych źródłach . Gwarantuję, że będziesz zaskoczony .
@@adi-by7dx No tak, teraz już argumentami przybiłeś mnie do ściany.
AD 1 ul. Żelazna - Twoja odpowiedź - "Wiem, bo byłem", czyli dowód i argument na "najwyższym poziomie".
AD 2 Polskie auta ze znaczkami znanych koncernów - Twoja odpowiedź: "sam szukaj", czyli nic nie wiesz i odwracasz kota ogonem, a nawet jednego przykładu nie potrafisz podać.
Piszesz "Na Żelaznej były absolutnie wszystkie polskie samochody które nie trafiły do seryjnej produkcji".
Wszystkie??? A czy te także były:
126p Kombi,
Syrena Bus,
Fafik,
Bombel,
Lux-Sport,
Czterodrzwiowy CC,
Syrena 607,
Syrena Laminat,
Syrena R-3
Syrena Alfa,
Syrena Beta,
Syrena Delta,
Warszawa Ghia,
Warszawa U-20,
125p Cabrio,Polonez Pick-up 1983
Polonez Sedan 1982
Więcej mi się nie chce wymieniać, ale jeszcze jakieś 30 modeli bym znalazł.
A co do zagłębiania w źródłach - trudno zagłębiać się w czymś, czego nie ma.
Powtarzam - nie ma żadnego takiego źródła. Powinieneś mi przyznać rację, albo przedstawić źródło, wówczas ja Ciebie przeproszę.
Facet z jajami potrafi własną tezę udowodnić. Z całym szacunkiem, ale jak na razie zupełnie nie potrafisz.
Napisz jakiś konkret, a nie na zasadzie "tam było", albo "w źródłach gdzieś jest".
Masz po prostu pecha, bo trafiłeś na kogoś, kto akurat ma lepszą wiedzę.
To nic złego wiedzieć mniej, to nie grzech, wszyscy się uczymy,
ale nie jest ładnie, gdy w takich okolicznościach zamiast spokojnie przyznać "rzeczywiście pomyliło mi się" mówi się adwersarzowi "doucz się".
Zrób film o oplu astrze kombi F 14.16v
Ogar Ls wygląda tak jakby policjanci z Miami przeprowadzili się do Polski
Ten bolonez robi wrażenie 🤯
Czy to polonez stratos? :)
nie to stratopolonez
Przepraszam bardzo ale FSO WARS było TRZY sztuki. Ta trzecia sztuka była niebieska, lekko zdekompletowana którą została odnaleziona w byłym OBRSO Falenica wraz z innymi "projektami".
Zajebistego sponsora odcinka mieliscie!
A co z Żukiem czy Tarpanem
Brzmi trochę jak byście obejrzeli odcinek łysego ostatni ale okey 😅
O którym odcinku mowa? :)
Ale żeby tak bez FSO "Bezkita" - polskiego skradzionego przez Renault prototypu Twingo? 😄
Grupa B, kwintesecja rajdów samochodowych ❤
Izera już chyba powinna wiedzieć co z tymi autami zrobić. Zmodernizować!
Ten polonez to kozak. Szkoda ze w warszawie takiego silnika nie zamontowano. Warszawy też są fajne.
Warsów były trzy ,jeszcze granatowy który istnieje do dziś ale zniknął niestety a winą za ich rozpad były łapówki od VW,tak jak mało kto wie że VW Garbus został skradziony Czechom przez Ferdynanda Porsche
Cześć Szymek, pozdro Mati
po targach ruscy nie dopuścili Warsa do produkcji. ale masz rację .z tego powodu nie było kasy .pozdro
Stratopolonez to była porażka. Podobno 125 z dohc były szybsze na odcinkach rajdowych.
Chętnie obejrzał bym film o Syrenie ze szczegółami
obejrzalem i dalej nie wiem gdzie i jakie byly te najlepsze polskie samochody, bo wymieniles tylko zapomniane...
a morze by tak troszke bardziej obszerny odcinek o polakach w rajdach, lub o palakach w notorsporcie na świeatową skale
🤣
🤣🤣🤣
Ta syrena sport mogla by byc rewolucja dla Polskiej motoryzacji
Ja bym chętnie zobaczył odcinek poświęcony syrenie sport
Mój dziadek pracował w FSO w Warszawie na lakierni
Polonez nigdy nie miał homologacji wyścigowej .
Mój dziadek miał poloneza i jedne z lepszych aut moim zdanien w tamtych czasach
Gdyby sponsora nie było odcinek by nie powstał
Zapomnianym projektem i szalonym był napewno FSW1 Sanok
💪🏾
Niestety, ale większość projektów polskich inżynierów została zabita przez partie i zsrr 🙄
Mieszcząc się między cywilizacją Szkopami a Rosją to ciężki byt
Jedyny samochód jakiego żałuję to syrena sport
A gdzie FSO 1600 coupè
ale stratopolonez to sytuacja ze to było sensowniejsze do naprawy lanci Stratos
Opel astra 1998 rodzice taki mają A na przeglądach nic nie znajduje 😂😂
Wiedziałem że będzie syrena sport
Pozdro
Czasami mnie zastanawia czemu fso było tak chujowo zrządzane?
Jedno słowo - Komunizm
Najbardziej szkoda FSO Wars i Syreny Sport :(
Chcemy ciag dalszy
Mikrus miał inny problem a konkretnie to że był plagiatem a nie że w PRL nie podsumowali czegoś bo nie było potrzebne czytaj bo nik nie chciał go kupić
Nic konkretnego nie powiedziałeś to stare rzeczy wszystkim dobrze znane...
Zamiast oklepanego "ulepa" jakim jest stratopolonez, mogłeś dać 125p GTJ. Bo ogólnie to zestawienie zrobiłeś po łebkach, poprostu po najniższej lini oporu :/ Byle tylko hajs z reklamy się zgadzał...
Where leopard roadster ?
Stratopolonez
Gdzie Leopard Automobile????
Mam plakat stratopoloneza nad biurkiem
O wow! Jakiś oldschoolowy, czy coś „nowego”?
@@Wheelwithit pokuj? Zwykłego nastolatka
Gdzie jaguar
Poldek wygrywa wszystko
motor e92
tt
fiesta st
fso wars taki kadet
Cudze chwalicie swego nie znacie
Ale on kłamie...
:D
Czyli w skrócie:
MIelibyśmy ciekawe modele aut które mogły potężnie urozmaicić polską motoryzację w naszym kraju oraz zapoczątkować JAKIKOLWIEK rozwój w tym kierunku ale jacyś debile z góry stwierdziły że będą przez ponad 20 lat klepać gównianego poloneza oraz przez prawie 30 równie zaawansowanego malucha.
Moje OHV chce miodu!
Polska motoryzacja haha te dwa słowa nie pasują do siebie xDD
nie ma czegoś takiego jak najlepsze polskie samochody. wszystkie były gównem
a ty prawa głosu nie masz
@@AlastorTheRadiioDemonale to prawda, na tle zachodu one wypadały słabo