Antigamente os comerciais eram feitos mostrando os avanços tecnológicos do carro, o requinte, a qualidade do material do carro, hoje em dia aparece a propaganda do Virtus em 15 segundos falando rápido que é parcelado em 60x, IPI reduzido e sem taxa de emplacamento
Olha que o Virtus só tem motores pequenos e médios - 1.0 TSI e 1.6 MSI. O Santana tinha os inesquecíveis motores AP-1800 e AP-2000 (o primeiro desde o lançamento, o segundo a partir de meados de 1988). O Santanão era referência nos anos 80 e 90. Um pacote de equipamentos que incluía bancos Recaro com regulagem de altura para o lado do motorista, teto solar (primeiro com comando manual, depois com comando elétrico), interior em couro cinza-claro, CD Player, sistema de freios antitravamento (ABS), ar-condicionado, trava central das portas, comando elétrico dos vidros e dos retrovisores, direção hidráulica... Não tem coisa melhor.
Um dia, em pleno calor de verão, mês de fevereiro ano 87 ou 88 , nao lembro bem, eu ia andando ma calçada rumo a casa de um colega e estaciona junto a calçada, um Santana como este da propaganda, cor bordô e a passageira no banco da frente , abre o vidro elétrico que desliza suave para baixo e me chama para pedir uma informação . Ao chegar perto da janela, consegui sentir a brisa geladinha do ar condicionado. Era novidade naquela época , pouquíssimos veiculos tinham esta sofisticaçao , só.os mais luxuosos. E aquele Santana bordô era um carro.que conseguia ser luxuoso e ao.mesmo tempo jovial.
Era criança e um amigo do meu pai possuía um. É mais ou menos como ter um Jetta nos dias de hj, ou seja, não é para qquer um. O que mais me impressiona é como o tempo passa rápido...
Pra mim essa é a propaganda mais linda do Santana, tem outras muito bonitas também, principalmente nos modelos quadrados, mas sem dúvidas essa de 1987 se destaca!
Esse carro era sofisticação, status, requinte na época, fui ver o crash test agora do santanna 1986, uma batida a 110 km/h dá até frio na espinha, bateu morreu!
Esse é o lado bom da modernidade... Os engenheiros buscam cada vez mais desenvolver carros mais seguros, eficientes, econômicos e não poluentes. Embora os carros não tenham a mesma emoção de dirigir quanto a um mais purista. E pena que também os motoristas estão cada vez mais sem noção!
Meu tio teve uma Santana, mas era de Câmbio Manual e de Duas Portas. Ele conseguiu fazer São Paulo - SP / Cachoeirinha - PE em 2 dias. Portanto, jamais subestime o poder de um carro quadrado.
Lembro quando lançou o Santana em 85, eu tinha 13 anos, eramos fascinados em ver carros, versoes CS CG CD, a CD virou GLS. Esse modelo achávamos feio quando lançou, depois acostumamos e ficou bonito. Fez nome e história, capaz de ter acabamento melhor que os POLOS da vida.. toca-fita, ar, antena elétrica, roda, vidros, travas e o milha integrado ao farol na posicao vertical.
Meu tio teve um GLS 2.0 pegou quase novo, era lindo o carro e muito bom de dirigir, potente e confortável! Completinho, isto sim era carro de verdade e não estas tranqueiras que hoje com poucos km já fundem o motor
Acho meio que sem noção comparar Santana com Palio, Gol... Carros de categorias e épocas diferentes. Santana sempre foi (e é) um carrão, bem acertado, com boas inovações, marcou bem época... Hoje em dia, seu segmento é bem representado pelo Jetta, e suas versões mais requintadas, pelo Passat (sim, o Santana é a 2a. geração do Passat na Alemanha).... Mas a mecânica do Santana humilha ao do atual Jetta, que teve problemas de eixo traseiro se desprendendo do carro...
Ivohaii, em 1997 um vizinho nosso vendeu um Santana 1992 GLS Cinza, certamente do mesmo modelo do seu, e infelizmente meu pai não ficou sabendo. O carro era completo, e estava novinho. Era um Sr. aposentado, e havia tirado o carro 0km, e não tinha nem 30 mil rodados. Essas oportunidades são raras, por isso na época lamentamos muito. Quem tem um Santana realmente bom, é muito difícil vender, pois o carro é show mesmo, uma lenda confirmada por qualquer um que já teve.
Eu não fui dessa época, mas pelo que vejo, as propagandas automobilísticas eram totalmente diferente das de hoje. Tinham um charme, uma ótima trilha sonora como essa do Santana, além de divulgar bem o produto mostrando suas vantagens. Hoje eles insistem em colocar algo cômico nos comerciais. Se esqueceram de como divulgam certo seus produtos.
+victor apezeiro pseh, mt ruim a fabricaçao desses de hj em dia, os antigos vc pode mt bem encontrar um carro de 40, 50 anos atras rodando mt bem e se vc pega um de 10 anos ja ta td ruim
Volkswagen Passat nacio en 1973 y se fabrica hasta ahora pero otros nombres eran el Volkswagen Passat B1 (desde el 1973 hasta 1980) Volkswagen Passat B2 (desde el 1980 hasta 1988) Volkswagen Santana Mercado Europeo (Alemania y España desde el 1981 hasta 1988) Volkswagen Santana en Brasil (desde 1984 hasta 2006) Volkswagen Carat (Argentina desde 1987 hasta 1991) Volkswagen Quantum (Estados Unidos desde 1982 hasta 1988) Volkswagen Corsar (México desde 1984 hasta 1988) Nissan Santana Volkswagen Dasher Volkswagen Magotan Ford Galaxy en Argentina y en Brasil Ford Versailles (en era la Autolatina desde 1991 hasta el cierre de Autolatina en 1996) Volkswagen Santana en Mercado Asiático Volkswagen Santana (Japon desde 1984 hasta 1990) Volkswagen Santana (China 1985-Presente)
Top mano o meu vô tem um gol quadrado 1994 verde mesmo sendo modelo de entrada modelo cl que nao tinha nenhum opcional os bancos dele são muitos confortáveis e tem quebra vento né É tem muito carro de entrada que o banco é duro que nem pau se joga um cocô em cima ele racha no meio
meu irmao meteu um ano 92 em um pinheiro com tres meses de uso meu pai ficou fudido da cara era preto completo com faixa vermelha em toda a volta dele, bancos esportivos... tesão de carro.
É a Luma de Oliveira... Luma, então linda, jovem e maravilhosa, quantos oceanos de esperma por ela verti durante minha adolescência... Tempo maldito, que não pára de passar e destruir todas as minhas musas.
tem gente falando merda ai do santana guadrado eo tenho um fox 2012 e ja tive um santana iqualzinho a esse comprei ele 0km e fiquei com ele ate 2009 e uma otimo carro nunca me deu problema potente,confortavel,espaçoso,desenpenho,pouca manutenção,quem fala mal desses santana porque nunca dirigiu um eo estou a te com vontade de conpra uma denovo ate minha familia concordou.
Eu adorava ver o comercial na época! Os comerciais de antes dão é saudade, olha a classe que apresentam o Santana. Comercial de carro hoje é um circo misturado com piadinhas de A Praça é Nossa.
+ijiklvn foi algo criado pela a agência de publicidade que fez o comercial, creio que nunca vamos saber o nome do tema. Me amarro nessa música, e quando achei essa propaganda no youtube, a melodia me venho na hora na cabeça. Tinha 7 anos na época do comercial, e sempre gostei de carros, e muito de Santana. Hoje tenho Santana 86 dessa mesma cor.
Essa música é horrível, boy! Nada condizente com o carro. Apesar que o Santana parece ter nascido em 2005 ou 6 e morrido nos anos 80. Porque parece que ao longo dos anos, a VW foi piorando o carro... 😩
issso ae é carro, diferente de palio, celta, ford Ka, fiesta...... hj em dia é uns lixo de plastico que eles empurram pra cima dos bobo, tenho um Vectra 97 completo e nao troco por nenhuma dessas merda 2016, só tem carroça revestida de plastico......e tenho dito !
welber maba Evolução para ganhar mais dinheiro das pessoas kkkkk,mais achei interessante a tecnologia do Flex somente,mais não é tão importante assim o Flex também!
detalhe ne....o cara disse que isso se chama REVOLUÇÃO..... é mole ?, revolluçao de meu joven ?, cada uma........ a vdd é os carros da década de 80 e 90 dão um banho nesses lixos de plastico de hj.....só quem nao entende nada de carro é que pensa o contrário.........Celta é carro?... Ka é carro ? Prisma é carro ?, Up é carro ??? ah faça me o fvr mano....... prefiro mil vezes um Corcel 1 ano 78 do que um prisma 2014 e sei o que to dizendo......
Concordo c vc, meu irmao teve um satana 89 gls, carro muito bom, na época estava c 4 anos de uso, carro muito confortavel, fox é carro descartavel, q nem bonito é...
Na época carro da elite. Tinha que ser rico para adquirir. O EX de 1990 então nem se fala. Conforme a 4 Rodas seria o equivalente a R$ 200 mil Reais hoje. Só 5000 foram feitos!
na verdade eu não acho muito coerente comparar Santana com os carros populares em si comparar com um jetta verdade o carro naquela época era considerado de luxo se tivesse ar condicionado vidro elétrico e travas elétricas e relógio digital que eu particularmente eu gosto mas eu prefiro os antigos por que eles tinham muita personalidade. mais bem montados não é igual a essas carroças que são os carros de hj me desculpa
Exatamente o cara quer compara um Sedan TOP com carros de entrada. Palio é o 147 dos dias de hoje. Onix seria o Chevette Hatch e Prisma o Chevette Sedan, Cobalt o Monza. Fiesta seria o Escort.
Isso se a bosta do Fox chegar aos 160 sem desmontar...Omega CD 4.1 1997, que barca maravilhosa...deve andar pouco essa preciosidade...cuide bem dele, hein amigo? Possuo um Del Rey Ouro 1983 (a restaurar) e um Escort GLX Zetec 1997 (anda muito, além do conforto)...mas para o dia a dia me contento com um Corsa Premium 2009, é um bom carro, mas não se compara aos outros dois...os caras desaprenderam como fazer carros...
elas sabem que aqui nao tem muitos ricos,mas ela cobra o preço que os ricos aceitam pagar... o gol 1.6 com ar custa 8 mil pra ser produzido,e é vendido 36,por que nos pagamos tudo isso sem reclamar,ainda achando que ta barato por todas as coisas que ele oferece um Corolla XEI,ja com um lucro da montadora podia sair por 25 mil,mas nos aceitamos pagar 60 mil no modelo de entrada (XLI)... o cruze LTZ,mais caro (todos os opicionais) podia sair por 42mil (taxa do dolar de hoje) tenso aqui no Brasil..
Eu era guri nesta época! Sonhava em ter um quando crescer! Então quando cheguei aos 20 anos comprei um modelo CD. Pior coisa que fiz na vida! Desgraça estava todo podre e com mecânica ferrada! Do sonho ao pesadelo!
Antes o velho Santana requentado, guerreiro, robusto, confortável e potente, do que a porcaria do Fox lançado em 2004 quase pelo mesmo preço. Falando em Indústria, tudo piorou de qualidade, e na automobilística não foi diferente, só a beleza e o luxo que aumentaram.
Temos que lembrar que, na época, não existia no Brasil ainda a TV por assinatura (TV a cabo só veio em 1990). Portanto, os comerciais na TV aberta tinham espaço desde as classes A à Z... Atualmente, um comercial desse nível para um carro mais requintado e para um público mais seleto, vemos hoje mais na TV paga. Na TV aberta, no máximo carros médios como Corolla, Civic, Jetta, e alguns da Audi... Enquanto na TV paga, vemos comercial de Pajero, Passat, BMW, Mercedes, Volvo...
Concordo com vc. Antes tinha-se orgulho de mostrar o carro e valorizar suas qualidades. Hoje é falando de feirão, propagandas sem sentido, além da Chevrolet, que pouco mostra seus carros na propaganda (deve ter ciência das merdas que anda produzindo e tem vergonha de mostrar kkkkk)
Quem está falando do Fox não entende nada de carro. Prefiro 1 milhão de vezes um Santana gls 88 do que um Fox 2012. Carro nacional pra mim é Santana GLS 2.0 e Omega CD 4.1, esses sim são carros de verdade.
nos anos 80, até um simples comercial de carro tem uma magia especial, um certo charme.
Quando tinha 12 anos, em 1986, meu pai comprou um Santana CD a álcool. Ficamos 6 anos com o carro. E que carro!
Antigamente os comerciais eram feitos mostrando os avanços tecnológicos do carro, o requinte, a qualidade do material do carro, hoje em dia aparece a propaganda do Virtus em 15 segundos falando rápido que é parcelado em 60x, IPI reduzido e sem taxa de emplacamento
Olha que o Virtus só tem motores pequenos e médios - 1.0 TSI e 1.6 MSI. O Santana tinha os inesquecíveis motores AP-1800 e AP-2000 (o primeiro desde o lançamento, o segundo a partir de meados de 1988). O Santanão era referência nos anos 80 e 90. Um pacote de equipamentos que incluía bancos Recaro com regulagem de altura para o lado do motorista, teto solar (primeiro com comando manual, depois com comando elétrico), interior em couro cinza-claro, CD Player, sistema de freios antitravamento (ABS), ar-condicionado, trava central das portas, comando elétrico dos vidros e dos retrovisores, direção hidráulica... Não tem coisa melhor.
@@RuiRicardoSoaresMeloFilho Mas são categorias diferentes.
O Virtus atual é comparado ao Voyage, o equivalente atual do Santana é o Jetta.
@@FabioCoimbra23sim mas quase nao tem Jetta taxi...
@@FabioCoimbra23no caso o Santana era passat b2, mas ele foi rebaixado no passar do tempo e virou um carro de frotista.
Era pequena nesta época, mas ficava encantada quando via um desses na rua, achava lindo demais, pensava assim...quando crescer terei um desse 😀
Eu também, mas tinha noção que esses carros envelheceriam. E tinha amigos na época que dizia que não.
@@542bful . Tem O Santana chinês?
Eu quando criança dizia a mesma coisa...vou ter um Santana
E agora, conseguiu??
@@YYUTESARK_CLAN kkkkkkk ainda não, mas quem sabe um dia, tenho outro modelo de carro 😉
Um dia, em pleno calor de verão, mês de fevereiro ano 87 ou 88 , nao lembro bem, eu ia andando ma calçada rumo a casa de um colega e estaciona junto a calçada, um Santana como este da propaganda, cor bordô e a passageira no banco da frente , abre o vidro elétrico que desliza suave para baixo e me chama para pedir uma informação . Ao chegar perto da janela, consegui sentir a brisa geladinha do ar condicionado. Era novidade naquela época , pouquíssimos veiculos tinham esta sofisticaçao , só.os mais luxuosos. E aquele Santana bordô era um carro.que conseguia ser luxuoso e ao.mesmo tempo jovial.
Acabei de ir na minha garagem e olhar com todo orgulho o meu SANTANA CD e meu VOYAGE GLS !
Não sou dessa época, mas não é desculpa pra eu ficar arrepiado com esse comercial ♡.
O mesmo digo eu
Era criança e um amigo do meu pai possuía um. É mais ou menos como ter um Jetta nos dias de hj, ou seja, não é para qquer um. O que mais me impressiona é como o tempo passa rápido...
Muito bom carro e na linha 1987 ainda estava com o motor AP 1.8
Época de ouro da nossa indústria automobilística, bons tempos!!!
Automático nos anos 80 Show.
SANTANA , CARRO SENSACIONAL, A PROPAGANDA É SHOW TAMBEM
Pra mim essa é a propaganda mais linda do Santana, tem outras muito bonitas também, principalmente nos modelos quadrados, mas sem dúvidas essa de 1987 se destaca!
Saudades do tempo em que carro tinha qualidades e elegancia!
Esse comercial dava uma vida para o carro...
Sem plástico no interior. Maravilha
Da um aperto no peito só de lembrar qe ele foi aposentado aki no Brasil excelente carro
Atualmente ele só vende na China, resto do mundo é o Jetta, que tbm não fica muito pra trás, se comparar as épocas...
Antigamente era tudo melhor. Pena que nunca irá voltar....
Esse carro era sofisticação, status, requinte na época, fui ver o crash test agora do santanna 1986, uma batida a 110 km/h dá até frio na espinha, bateu morreu!
Esse é o lado bom da modernidade... Os engenheiros buscam cada vez mais desenvolver carros mais seguros, eficientes, econômicos e não poluentes. Embora os carros não tenham a mesma emoção de dirigir quanto a um mais purista.
E pena que também os motoristas estão cada vez mais sem noção!
Me mostre um carro batendo a 110 numa parece de concreto e ficar inteiro
Sonho de infância.
Meu tio teve uma Santana, mas era de Câmbio Manual e de Duas Portas. Ele conseguiu fazer São Paulo - SP / Cachoeirinha - PE em 2 dias. Portanto, jamais subestime o poder de um carro quadrado.
grand carro, na época, ele éra o melhor carro do brasil, até hoje , ele ainda é um dos carro melhores da VW. saudades
Lembro quando lançou o Santana em 85, eu tinha 13 anos, eramos fascinados em ver carros, versoes CS CG CD, a CD virou GLS. Esse modelo achávamos feio quando lançou, depois acostumamos e ficou bonito. Fez nome e história, capaz de ter acabamento melhor que os POLOS da vida.. toca-fita, ar, antena elétrica, roda, vidros, travas e o milha integrado ao farol na posicao vertical.
ué, e aquilo era o milha ?? eu achava que ele tinha farol duplo kkkkk, achei que ali era a luz alta
Pô irmão, eu tinha 14 e apaixonado por esse carro. Saudades...
Em 1985 eu tinha 12 anos, e esse carro era só para poucos e bons. Meu pai tinha uma Passat LS 1981. Santana não era para o nosso bico. Muito caro.
Meu tio teve um GLS 2.0 pegou quase novo, era lindo o carro e muito bom de dirigir, potente e confortável! Completinho, isto sim era carro de verdade e não estas tranqueiras que hoje com poucos km já fundem o motor
Hoje em dia esse carro é mais confortável que muito 0km
Nem me fale é verdade absoluta
Nunca kkkkk. A tecnologia evoluiu.
Ainda bem que tu falou certo
Apenas a tecnologia que evoluiu
Pq o conforto só fica pra carros de luxo
Sim pra bater Monza Santana opala diplomata Omega só carros de luxo popular nunca
Que classe 😍
Acho meio que sem noção comparar Santana com Palio, Gol... Carros de categorias e épocas diferentes.
Santana sempre foi (e é) um carrão, bem acertado, com boas inovações, marcou bem época... Hoje em dia, seu segmento é bem representado pelo Jetta, e suas versões mais requintadas, pelo Passat (sim, o Santana é a 2a. geração do Passat na Alemanha).... Mas a mecânica do Santana humilha ao do atual Jetta, que teve problemas de eixo traseiro se desprendendo do carro...
Ainda sonho com um desses 😢
Ivohaii, em 1997 um vizinho nosso vendeu um Santana 1992 GLS Cinza, certamente do mesmo modelo do seu, e infelizmente meu pai não ficou sabendo. O carro era completo, e estava novinho. Era um Sr. aposentado, e havia tirado o carro 0km, e não tinha nem 30 mil rodados. Essas oportunidades são raras, por isso na época lamentamos muito. Quem tem um Santana realmente bom, é muito difícil vender, pois o carro é show mesmo, uma lenda confirmada por qualquer um que já teve.
Máquina de mais top
Queria ter vívido os anos 80 e 90
Nem o marketing tem mais a criatividade que tinham....
Eu não fui dessa época, mas pelo que vejo, as propagandas automobilísticas eram totalmente diferente das de hoje. Tinham um charme, uma ótima trilha sonora como essa do Santana, além de divulgar bem o produto mostrando suas vantagens. Hoje eles insistem em colocar algo cômico nos comerciais. Se esqueceram de como divulgam certo seus produtos.
epoca boa é uma pena nao voltar mais os carros daquela epoca tinham uma historia os de hj em dia daqui a 20 anos nem existirao mais
+victor apezeiro pseh, mt ruim a fabricaçao desses de hj em dia, os antigos vc pode mt bem encontrar um carro de 40, 50 anos atras rodando mt bem e se vc pega um de 10 anos ja ta td ruim
Santana vai ficar na História como um dos melhores carros
muito melhor que as propagandas de hoje.
Tudo que eu queria saber era a trilha sonora pras propagandas
viajava nos sons
Tempos bom demais, Tenho um Gol CL 1988 ha 4 anos comigo nao vendo por nada, sonho em ter um santana quadrado tambem,
tive um 91 o melhor carro da minha historia!
vw santana foi lançado em 1980 e produzido em diversos países nu brasil foi lançado em 1984 era um sedan médio da vw
que legal tem limpador de para-brisa...é porque o do meu vizinho não tem mais
Alguém sabe o nome do locutor que fez esse comercial??
Volkswagen Passat
nacio en 1973 y se fabrica hasta ahora
pero otros nombres eran el
Volkswagen Passat B1 (desde el 1973 hasta 1980)
Volkswagen Passat B2 (desde el 1980 hasta 1988)
Volkswagen Santana Mercado Europeo (Alemania y España desde el 1981 hasta 1988)
Volkswagen Santana en Brasil (desde 1984 hasta 2006)
Volkswagen Carat (Argentina desde 1987 hasta 1991)
Volkswagen Quantum (Estados Unidos desde 1982 hasta 1988)
Volkswagen Corsar (México desde 1984 hasta 1988)
Nissan Santana
Volkswagen Dasher
Volkswagen Magotan
Ford Galaxy en Argentina y en Brasil Ford Versailles (en era la Autolatina desde 1991 hasta el cierre de Autolatina en 1996)
Volkswagen Santana en Mercado Asiático
Volkswagen Santana (Japon desde 1984 hasta 1990)
Volkswagen Santana (China 1985-Presente)
El Corsar aqui en Mex, el Santana.... lo conoci como santana en España
Meu avô tem um santana 1987/1988 cor branco.
Top mano o meu vô tem um gol quadrado 1994 verde mesmo sendo modelo de entrada modelo cl que nao tinha nenhum opcional os bancos dele são muitos confortáveis e tem quebra vento né
É tem muito carro de entrada que o banco é duro que nem pau se joga um cocô em cima ele racha no meio
Thank you for Your UpLordE.
meu irmao meteu um ano 92 em um pinheiro com tres meses de uso meu pai ficou fudido da cara era preto completo com faixa vermelha em toda a volta dele, bancos esportivos... tesão de carro.
alguém sabe o nome da música ?
Eu tb gostaria de saber
Nao
A que carro lindo naquela epoca eu queria ter um.
Quase 3 milhões de cruzados pra comprar uma Santana kkkkkkk
A hiperinflação era foda kkkkkkkkk
É a Luma de Oliveira... Luma, então linda, jovem e maravilhosa, quantos oceanos de esperma por ela verti durante minha adolescência... Tempo maldito, que não pára de passar e destruir todas as minhas musas.
Esse rapaz parece o ator Guilherme de padua
tem gente falando merda ai do santana guadrado eo tenho um fox 2012 e ja tive um santana iqualzinho a esse comprei ele 0km e fiquei com ele ate 2009 e uma otimo carro nunca me deu problema potente,confortavel,espaçoso,desenpenho,pouca manutenção,quem fala mal desses santana porque nunca dirigiu um eo estou a te com vontade de conpra uma denovo ate minha familia concordou.
Bom dms
Eu adorava ver o comercial na época! Os comerciais de antes dão é saudade, olha a classe que apresentam o Santana. Comercial de carro hoje é um circo misturado com piadinhas de A Praça é Nossa.
Tive um desses com cambio automatico,o carro era bom mas bebia mais que minha caravan 6 cilindros 250S na epoca.....
Top demais para a época.
Tenho uma quantum 90
@meneses7399 concordo com vc mas se pegar o valor deste carro na epoca e fizer os calculos p os dias atuais n nuda muito
Eu queria muito saber o nome dessa melodia que usaram nesse comercial.
Música usada somente pro comercial
Grande carro para a época.
@corcelvodoo se tem carro automaticos no brasil desde o final dos anos 60 , o ford galaxie, assim como dodges , opala
Nuca vii um.sataana automtico igual ai nesse video
Que no es el Corsar??
tive um 91 o melhor carro da minha vida
Alguém sabe o nome da música que toca nesse comercial?
também necessito
+ijiklvn foi algo criado pela a agência de publicidade que fez o comercial, creio que nunca vamos saber o nome do tema. Me amarro nessa música, e quando achei essa propaganda no youtube, a melodia me venho na hora na cabeça. Tinha 7 anos na época do comercial, e sempre gostei de carros, e muito de Santana. Hoje tenho Santana 86 dessa mesma cor.
Essa música é horrível, boy! Nada condizente com o carro. Apesar que o Santana parece ter nascido em 2005 ou 6 e morrido nos anos 80. Porque parece que ao longo dos anos, a VW foi piorando o carro... 😩
Também gostaria de saber. Se alguém souber o nome da agência de publicidade pelo menos, já ajudaria.
@@marcosalpe5637 vai a merda se vc acha horrível
Tive um cg 1995 azul, quatro portas e peladão, parecia um D-60 Chevrolet Perkins....duro, fedido e problemático !!!!
KKK... acho que dei azar !!!!!
1987 Ano em que vim a este mundo
esse rapas , posso estar enganado mas seria o Guilherme de Padua?
Podia ser tração traseira né?
Jamais, VW nunca teve tradição de ter tração traseira, motor sim, mas tração não!!!
quase morri quando era hora de trocar a marcha
issso ae é carro, diferente de palio, celta, ford Ka, fiesta...... hj em dia é uns lixo de plastico que eles empurram pra cima dos bobo, tenho um Vectra 97 completo e nao troco por nenhuma dessas merda 2016, só tem carroça revestida de plastico......e tenho dito !
Concordo contigo !
+Rafael Cosmos EVOLUÇÃO para trás...Isso sim!!
welber maba Evolução para ganhar mais dinheiro das pessoas kkkkk,mais achei interessante a tecnologia do Flex somente,mais não é tão importante assim o Flex também!
Evolução para trás como hj!!! Prisma meu não tem um MÍSERO marcador de temperatura....Esse Santana tinha até marcador de bateria...
detalhe ne....o cara disse que isso se chama REVOLUÇÃO..... é mole ?, revolluçao de meu joven ?, cada uma........ a vdd é os carros da década de 80 e 90 dão um banho nesses lixos de plastico de hj.....só quem nao entende nada de carro é que pensa o contrário.........Celta é carro?... Ka é carro ? Prisma é carro ?, Up é carro ??? ah faça me o fvr mano....... prefiro mil vezes um Corcel 1 ano 78 do que um prisma 2014 e sei o que to dizendo......
BRASIL E SUAS CARROÇAS
Concordo c vc, meu irmao teve um satana 89 gls, carro muito bom, na época estava c 4 anos de uso, carro muito confortavel, fox é carro descartavel, q nem bonito é...
Na época carro da elite. Tinha que ser rico para adquirir. O EX de 1990 então nem se fala. Conforme a 4 Rodas seria o equivalente a R$ 200 mil Reais hoje. Só 5000 foram feitos!
na verdade eu não acho muito coerente comparar Santana com os carros populares em si comparar com um jetta verdade o carro naquela época era considerado de luxo se tivesse ar condicionado vidro elétrico e travas elétricas e relógio digital que eu particularmente eu gosto mas eu prefiro os antigos por que eles tinham muita personalidade. mais bem montados não é igual a essas carroças que são os carros de hj me desculpa
Exatamente o cara quer compara um Sedan TOP com carros de entrada. Palio é o 147 dos dias de hoje. Onix seria o Chevette Hatch e Prisma o Chevette Sedan, Cobalt o Monza. Fiesta seria o Escort.
Falou tudo
Essa frente era mais massa com esses faróis auxiliares, quando colocaram os piscas dos lados cortou o estilo..
Isso se a bosta do Fox chegar aos 160 sem desmontar...Omega CD 4.1 1997, que barca maravilhosa...deve andar pouco essa preciosidade...cuide bem dele, hein amigo? Possuo um Del Rey Ouro 1983 (a restaurar) e um Escort GLX Zetec 1997 (anda muito, além do conforto)...mas para o dia a dia me contento com um Corsa Premium 2009, é um bom carro, mas não se compara aos outros dois...os caras desaprenderam como fazer carros...
Massa
elas sabem que aqui nao tem muitos ricos,mas ela cobra o preço que os ricos aceitam pagar...
o gol 1.6 com ar custa 8 mil pra ser produzido,e é vendido 36,por que nos pagamos tudo isso sem reclamar,ainda achando que ta barato por todas as coisas que ele oferece
um Corolla XEI,ja com um lucro da montadora podia sair por 25 mil,mas nos aceitamos pagar 60 mil no modelo de entrada (XLI)...
o cruze LTZ,mais caro (todos os opicionais) podia sair por 42mil (taxa do dolar de hoje)
tenso aqui no Brasil..
Eu era guri nesta época! Sonhava em ter um quando crescer! Então quando cheguei aos 20 anos comprei um modelo CD. Pior coisa que fiz na vida! Desgraça estava todo podre e com mecânica ferrada! Do sonho ao pesadelo!
Infelizmente achar um inteiro é raro
Eu amava meu Santana , pena que ele chegou a dar defeitos
quando a vcw fazia carro neh ap ....
gostei desse Passat kkkk
@patricia graziela na verdade o Santana é uma versão tropicalizada da segunda geração do Passat...
FALOU TUDO!!!!
Antes o velho Santana requentado, guerreiro, robusto, confortável e potente, do que a porcaria do Fox lançado em 2004 quase pelo mesmo preço. Falando em Indústria, tudo piorou de qualidade, e na automobilística não foi diferente, só a beleza e o luxo que aumentaram.
Eu tenho só as rodas.
mano esses comerciais antigos dao medo ate as musicas sao macabras kkkkkkkkkkkkkkkkk
Não acho amigo acredito que sejam mais requintados que as pobrezas publicitárias de hoje o comercial do del rey é nesse estilo tb é de muito bom gosto
Clayton Thorpe é claro, os comerciais antigos são classicos os atuais sao atuais, nao acho q a publicidade é pobre mas sim o estilo de cada epoca
Temos que lembrar que, na época, não existia no Brasil ainda a TV por assinatura (TV a cabo só veio em 1990). Portanto, os comerciais na TV aberta tinham espaço desde as classes A à Z...
Atualmente, um comercial desse nível para um carro mais requintado e para um público mais seleto, vemos hoje mais na TV paga. Na TV aberta, no máximo carros médios como Corolla, Civic, Jetta, e alguns da Audi... Enquanto na TV paga, vemos comercial de Pajero, Passat, BMW, Mercedes, Volvo...
O que dava medo mesmo era a abertura do vídeo do show desse mesmo ano, com o Marcelo Tas...kkkkkkkk
cada um pensa de uma maneira...mas...pra que fazer uma curva a 160?
Concordo com vc. Antes tinha-se orgulho de mostrar o carro e valorizar suas qualidades. Hoje é falando de feirão, propagandas sem sentido, além da Chevrolet, que pouco mostra seus carros na propaganda (deve ter ciência das merdas que anda produzindo e tem vergonha de mostrar kkkkk)
O pai do Jetta.
guen são esses dois atores eles estão vivos
Quem está falando do Fox não entende nada de carro.
Prefiro 1 milhão de vezes um Santana gls 88 do que um Fox 2012.
Carro nacional pra mim é Santana GLS 2.0 e Omega CD 4.1, esses sim são carros de verdade.
Em 0:11 a Luma de Oliveira
Carro sensacional mas tinha o Monza pela frente
Antigamente as propagandas antigas tinham um charme! Hj é uma bosta!
Parece a Ana Paula Arósio, mas não é. Quem é?
nostalgia do c@r@i
KKKKK! Sei que a peça é antiga, mas a imagem do carro passando pelos olhos e o cabelo da Luma... Ridículos. Mas parabéns ao carro. Um marco.
Isso eque eum comercial