Voy a aclarar algunas cosas antes de que surja la polémica: 1- Los primeros 10 minutos de vídeo son sarcasmo puro. No es lo que pienso de las 125 en absoluto. Aparece incluso un cartelito que dice Sarcasmo Mode: ON. 2- La historia sobre por qué me saco el A2 es verídica. Mi hermano necesita sacarse el A2 y me pidió sacarlo con él. Sinceramente, pensé que si no me lo sacaba aprovechando esta coyuntura no me lo sacaría nunca. 2- Ni el logo ni el nombre de este canal va a cambiar. ¿Por qué iba a hacerlo? Ruta 125 es una filosofía ya. Lo que representa es que no importa la moto, sino la ruta. 3- Si estoy considerando la compra de otra moto es por mis problemas de espalda. No me conviene hacer largas rutas con los pies adelantados. 4- Elaine no se vende. Nunca. Y no desaparece del canal. Ahora mismo no hay moto que me guste más que Elaine. Además, ¿habéis visto a cuánto está la gasolina? 5- Mirad el vídeo hasta el final antes de comentar en caliente. Nos vemos ruteros, en próximos vídeos, aaaadios!!
Ole que me a encantado, yo tambientego 125 y estoy como loco con ella, tambien estoy con el A2 y estoy como tu la Macbor 125 se queda en casa, por cierto soy de Vitoria y tambien hay muy buenas rutas por aqui Me ha encantado el video
Hermano, la unica moto que para mi viene despues de la keeway 125 es la maldita honda rebel 500, la mejor moto custom però no tiene las piernas pa lante, estas central con las pierna però es siempre como elaine
Asi como consejo para tu examen de circulación: - En las señales de STOP hay que pararse. Si, aunque no venga nadie. - La señales que ponen numeritos es la velocidad máxima para esa via, que también se debe respetar. Suerte con ello.
Voy a contar mi historia por si a alguien le sirve. Yo lo hice al revés. Me quise sacar el A2 con todas las prisas sin haber cogido una moto nunca y la verdad es que en una semana me hacía el circuito con todas las garantías y sin problema porque siempre dije que las 125 eran bicicletas con motor. Por temas de trabajo y la dilatación del tiempo que te ponen en la dgt para examinarte fue pasando el tiempo. Me presenté dos veces y suspendí las dos por nervios, aunque estaba 100% preparado. Estuve pensando unas semanas si me compensaba seguir gastando tanto dinero en el carnet, luego me metí a ver precios del seguro de la moto y el propio precio de estas + el mantenimiento. La verdad es que empecé a pensar que no me merecía la pena y decidí comprarme una 125. Llevo un mutt fsr 125 desde hace más de medio año y me he ido con ella hasta Santander desde madrid. Consume 2 litros y poco y tiene un tanque gordo, tal y como está la gasolina hoy en día y lo que han subido los precios del seguro tome una buena decisión (hoy por hoy). Sin embargo, no descartó en un futuro terminar con el A2 ya más tranquilo y sabiendo que llevo una moto, seguramente eso me de más paz mental para afrontar ese examen. He de decir que nunca quise una moto para correr, me gustan mucho las café racer o custom y quería un moto así. Claro, hablé con gente del mundo custom que tenía Indian o Harley’s y todos me decían lo mismo: “yo no me meto la moto en autovía ni loco, enviatalas”. Cuando voy por autovía me acuerdo siempre de esas palabras y no porque a lo moto le falte portencia, sino el viento, los coches y demás no te hacen disfrutar nada y parece que vas inseguro. Por cierto, no hagáis caso a los putos fotos de gente que dice que las 125 no valen para nada, muchos de ellos no han montado en moto nunca o se comprando una moto enorme que no pueden mantener y solo lloriquean. Mi mejor amigo tuvo que vender su z900 por una 125 porque no podía mantenerla. Ahora bien, si vais a comprar una 125 no esperéis grandes presentaciones ni nada por el estilo, es lo que es, una 125. Pero yo estoy feliz, tengo la moto del estilo que siempre quise tener, puedo hacer viajes largos con ella con buena respuesta, puedo meterme en todas las vías pero siempre evito autovías y me lo paso como chaval (como lo que soy). Y, lo mejor para mi, aparco donde quiero jajajaja. Un saludo! Suerte con el carnet !
Hoy en día las zontes de 125 tienen más prestaciones (embrague antirebote,keyless,la inyección con Bosch etc) que marcas reconocidas y de mayor cilindrada. Los que critican las 125 es porque solo quieren correr con la moto, no hay más
Yo llevo 8 meses con mi Leonart Daytona 125 y disfruto como un niño el dia de Reyes. Ayer me hice una rutita de 200km a 50km/h de media y si, puedes ir más rápido con más cc pero a mi me interesa el viaje y llegar a mi destino. No me meto en autovia si no es estrictamente necesario por la presión del aire y los vehiculos de 4 ruedas, así como por mi velocidad punta dada la cilindrada. Pero en nacionales y convencionales, llevo la velocidad habitual de un coche y disfruto plenamente, aun que no tenga esa emtrega de potencia (que a veces se me ha hecho necesaria, seamos sinceros!). Llevo mi moto soñada, no hay nada que se le parezca y voy feliz por el mundo. A mi eso Messirve!
Estoy en la misma situación que tú. Y no me arrepiento. Cada cosa a su tiempo. No me gusta correr en coche (120 km/h son más que suficientes para llegar a cualquier parte), como para hacerlo en moto. Cuando vuelvo del trabajo 90/100/110, cuando se puede, y veo pasar a la gente a ...yo qué sé a qué velocidad entre los coches, me entra tal acojone que suelto el acelerador.
Me sumo al grupo, tuve una honda Shadow 125cc y flipas, va como un tiro y puedes hacer todos los kilómetros que quieras…es una moto genial, muy cómoda y te lleva a todas partes. Ahora tengo una eléctrica y eso ya juega en otra liga, adiós a la gasolina, mantenimiento, etc…estoy encantado!!!
Comparto esa filosofía y tu manera de entender la moto. He tenido una moto de 80cc, luego pasé a una de 125, a una de 600, otra más de 600 y por último un scooter de 400. Con la que mejor me lo he pasado ha sido con la 80cc y con la que hice más de 40mil km por carreteras secundarias. También disfrute mucho con una guzzi trail que me dejaba mi padre y con la que tuve el placer de rutear a ritmo tranquilo disfrutando del paisaje y escuchando las pistonadas del 750 en V. Todo eso a 60-80 por hora rodando por la carretera del Atazar antes de que fuera tomada por los pasados de turno. Tienes un suscriptor más. Un saludo.
... menudo susto!... creí que dejabas la 125!!!. Con cincuenta y pico tacos que tengo, hace nada que compré una 125... y la disfruto un montonazo!... no necesito nada más!, por eso me encanta este canal, me siento identificado con tus videos!. Para mí es la mejor opción y en los tiempos que corren... todo un acierto!. Saludos y sigue deleitándonos!😉
Si señor, muy buen rollo aquí!! Personalmente tengo todos los carnets, y la época mía de tener motos grandes y usando monos muy chulos de cuero, tocando rodilla en las cuevas etcétera... Era una etapa increíble pero con muchísimo riesgo. Y como no se escapa "nadie" de tener un accidente y no importa si eres excelente, o muy bueno o simplemente bueno en la moto, y con esa mentalidad de ir por ahí a tope, está claro que tendrás los días contados. He perdido más de un amigo, y yo estoy vivo de milagro. Paré de ir en motos por completo. Y después de 5 años vi unos vídeos de personas haciendo viajes en motos pequeñas cruzando el mundo entero! No se qué me pasó por el cuerpo pero era como si un latigazo me hubiese dado y despertado! De repente empezé hacer listas de equipo, y estudié que motos podrían interesarme, osea una ilusión tremenda. Me di cuenta en ese momento que yo NO podía estar sin tener una moto. Cambie de chip totalmente, teniendo en cuenta que ir en una moto más pequeña y que no gaste mucha gasolina ⛽, y ir realmente disfrutando de los paisajes que España tiene y el resto de Europa. Me coloco semejante idea. Si, he vivido la primera etapa con motos muy RR y la velocidad era una droga para mí, pero doy gracias a sobre vivir esa experiencia. Por fin toca disfrutar de otro tipo de etapa, menos velocidad y potencia, y viajes que aseguran "sin duda" ilusión y aventuras. Sobre todo con una moto que pueda ir por carretera y por caminos . En fin, que estoy como una moto últimamente 😉✌️ Tu y tu hermano, cuidaros y a disfrutar!!
Tengo el carnet de moto desde el año 1.984, he tenido moto de todas cilindradas, y en estos momentos tengo 2 motocicletas de 125, y me divierto a tope con ellas, un motero jamás dirá que una 125 es una mierda, hazte un verdadero motero y disfrutarás tanto con una 1.200 como con una 125, creo que te quedan kms por andar
Tal cual. A mis años, estoy ya de vuelta de grandes cilindradas y, también, de pelearme con radares y perdida de puntos en el carnet. Mi MH Try 125 va bien en carreteras nacionales y comarcales, se defiende en caminos de tierra y, en autovía circula en el rango de 100 - 120 sin problema. Un saludo, amigo.
Tengo el A1 desde los 16 años, y podría tener el A2 con solo examinarme del circuito abierto, pero es que sincéramente no lo necesito, todas las 125 que he tenido (de variadas categorías) me han llenado de felicidad y satisfacción. Creo que el secreto es acoplarte al vehículo y no intentar justo lo contrario, así nunca sientes que se te queda corta y que necesitas más. Yo que tengo ya unos añitos recuerdo las motos que habían antes y la gente llegaba a todos sitios con ellas, así que otro tanto a favor de las 125. Felicidades por tu canal y simpatía, un saludo.
@@carlosherran2399 Mi primera moto fué una Yamaha DT80 de 1984, y la tuve bastante tiempo, luego pasé por un par de 49cc para ir a trabajar, después una Suzuki Marauder 125. De todas guardo buenos recuerdos, pero lógicamente las dos mejores son las dos últimas. Mi actual es la de mi foto perfil, una Burgman 125 y antes de la Burgman una Honda CBR 125 R de 2008. Ambas muy diferentes, pero muy buenas motos las dos, y tengo que decir que la Burgman me ha sorprendido. Un saludo.
@@_Javi_Sanchez_ gracias por responder Javi, nunca he conducido un scooter pero desde luego que se puede rutear con ellos porque un amigo ha venido con un superdink de 125cc que usa su padre para ir a trabajar y cumple perfectamente , incluso el no tener que cambiar marchas hace que la conducción sea muy ágil y he visto grupos de moteros algunos de ellos con Tmax que no se quedan atrás respecto a motos gordas, quizás el DCT de Honda sea una mezcla ideal entre moto y scooter... habrá que probar jejeje, un saludo
@@carlosherran2399 Yo me pasé a la Burgman por problemas de espalda y lo acerté de pleno, pero es que además yo era reacio a pasarme a un scooter y ahora mismo no puedo estar más contento. Gracias a ti Carlos. Un saludo.
Hola a todos soy transportista Rutasurmalaga un motero sin moto ,llevo años viendo vídeos y soñando que algún día tendré una . Os cuento ayer me llamó un cliente para ir a buscar una moto ,tuvimos que desplazarnos desde Málaga hasta Huelva ,cuando llegamos a destino el comprador pensaba que voy era el comprador por lo flipado que estaba . Yo soy bajo de estatura y me venía al pelo y pensaba yo no la quiero para correr ,mi moto mi cámara de fotos y listo .gracias por tus vídeos me relajan mucho no dejes de hacerlos por favor . gracias y suerte.
Ricardo, nunca es tarde, yo me saque el a2 con 44 tacos y ahora soy el feliz propietario de una tracer 7, apuntate e intentalo, te lo sacaras y tendrás moto
Tenho uns 50 canais subscritos aqui no UA-cam, mas a notificação da “Ruta 125” é aquela que me faz abrir o UA-cam mais rápido que o Flash!! Completamente rendido ao canal, às paisagens, à Mota e ao País Basco!! Espero que este canal nunca acabe, um grande abraço e saudações do Porto, Portugal!!
Creo que es la evolución natural... Pasar de 125 a algo más potente. No por fliparse, sino por ir por autovías y adelantar de forma segura y rápida. Con una más potente también puedes ir despacio. Además, una más potente no hace falta que sea de 600... Puede ser una de 250. Darwin, otro UA-camr, se pasó también de la Macbor XR1 a la XR5... Ley de vida
Mido 1.94, y me "probé" una moto como la tuya en una expo acá en Buenos Aires. La verdad se siente cómoda, aunque me quedan las rodillas ligeramente por sobre el tanque. La diferencia es que la K-Light a la Argentina llega con un motor de 200cc...
Hola bro, bueno yo acabo de encontrarme tu canal y solo quiero decir que estoy súper enganchado a tu contenido! Mi historia fue que yo me compré una moto el año pasado de a1 con el carnet del coche, una mt 125. Hasta ahí bien. Le cogí miedo porque se me resbaló una vez y estuve 8 meses literal para terminar el rodaje. Ahora actualmente tengo una z650 de este año 2022. Me saqué el a2 cuando la gente decía que nunca podría (mido 1,60 y peso muy poco). Desde aquí digo que las personas, y digo personas porque en el mundo de las motos no existe el género, solo somos motos, que quieran sacarse el carnet que quieran, ADELANTE. Nunca es tarde y nunca hagáis caso a la gentuza que hay por el mundo. Saludos desde Alicante, mucho ánimo con el a2 que al fin y al cabo es otro carnet más ✌🏻
Buen sentido del humor, me encanta el video y la historia. Con respecto al A2 te da más posibilidades de ampliar tus horizontes, no porque no llegues con una 125cc, si llegas, pero los viajes son más monótonos, con una moto más potente, viajas más rápido, te cansas menos y puedes hacer tiradas más largas, en fin, todo son ventajas. Un saludo y a seguir rodando ✌️💨
Yo tengo una Hyosung aquila 125. Me encanta la estética de la moto y la disfruto a tope. Pero debo reconocer que en muchas ocasiones la supera el recuerdo de todo lo que podía hacer con mi vieja y destartalada Suzuki DR Big de 50 cc de dos tiempos.
Vídeo genial! Yo también tengo una custom 125 y pienso prácticamente igual que tú en todo lo que mencionas. También me ronda el A2 y una trail en el futuro lejano. Mientras tanto, sigo feliz como una perdiz con la mía. Saludos! PD: no nos acostumbres a un vídeo semanal que después lloramos si tardas en subir otro xD
Yo tras 6 meses con mi 125 noté que el cuerpo me pedía más y no pude resistirme a sacarme el A2, fue una de las mejores decisiones que tomé aunque me doliera el riñon de pagar todo el proceso. El motivo por el cual tome la decisión fue básicamente el hacer rutas más largas tomando autovías, ya que tanto por seguridad como por disfrute, en una 500 vas mejor que en una 125. Igualmente también tengo que decir que para ir al trabajo/uni por ciudad, en la 125 iba como un señor y lo barato que era rellenar el depósito era un gustazo. Un saludo!
Enhorabuena por el video, genial. Aunque usuario del A desde hace años y propietario de una Versys 650, como langran mayoria empece con el B1 y una 125. Mi primera 125 fue una scooter Kymco, pero al año me cambie a una Shadow 125 que disfrute muchisimo. Las 125 son para lo que son, uso urbano diario, interurbano de vez en cuando y para ir tranquilito en carreteras secundarias, ahi las disfrutas a tope. Pero si quieres hacer viajes mas largos de manera segura y comoda y andar por autovia una de A2 siempre sera de mayor confianza, por experiencia.
El A2 puede ser una desagradable experiencia,.pero se supera tarde o temprano. Que nadie se venga abajo por suspender, no hay que desanimarse. Hay que ir con decisión y recomendable no fijarse ni compararse con los demás.
11:38 nunca digas nunca que luego ya sabemos lo que pasa.... es que no me daba el dinero, no tenía sitio para guardarla, me hicieron una oferta inmejorable....😂
Yo tuve la yamaha yzf r125 y la verdad esque me dio mucha diversion, consumo de 3-5 litros, velocidad punta de 130kmh... no esta mal para empezar y como me lo saque con 16 años el a1, a los 18 no tuve q hacer ni el circuito ni la teorica del a2🤙
Creo que es necesario ir evolucionando si de verdad te gustan las motos, defiendo que hay que ir escalando poco poco hasta llegar a un punto donde te sientas realmente cómodo montando, las 125 son muy buena moto-escuela pero siempre con los años queremos más y más. ánimo para todos los que estén con el maldito A2 y cabeza fría que todos hemos pasado ese trámite, cuesta pero merece la pena.
Este verano hemos pasado unos dias por la zona de Vitoria realizando ruta por Dima,Gernica,Zarauz etc... los tramos de autopista de 120 o nacionales a 90/100 son casi un recuerdo del pasado y en interurbano y puertos de montaña etc entre 20 y 70 con suerte un mini tramo de 80 a sido un asco mantener el coche a esas velocidades. pues lo primero que ice al llegar a Barcelona a sido comprar una trail de 125 que se adapta perfectamente a esas velocidades en tre 80 y 100 la moto anda de lujo por la derecha y sin prisa, le metas los kilometros que le metas.
Te recomiendo una gn125f de suzuki, es que tiene todo, a menos que quieras correr, no lo lograras en ella, pero disfrutarás aún más en una 125 supera todas las expectativas en viajes cortos, largos, esque donde sea ella te llevará, economía, customizable, carácter, es que,,,,,, que más quieres, personalmente tengo mi suzuki gn125 totalmente personalizada para mi rutina a diaria o a lo que quiera hacer en ella! Para mi, las 125 son las más valientes, saludos desde Nicaragua!!!
Bienvenido al club de las Z400... una de las mejores motos para sacarse el A2... Para el examen de circuito te recomiendo que te lleves una fruta... el estomago lleno calma los nervios! Respecto a las 125cc son muy disfrutables pero llega un punto en que la afición te pide más, viajar más lejos, más cómodo y con más seguridad... y solo hay un camino... las motos grandes. Yo me he hecho rutas de más de 300km del tirón en una 125cc disfrutables totalmente pero si pienso en hacerme una de 600 u 800km en un día una de 125cc es saber que vas a sufrir y así no la disfrutas y es cuando sabes que hay que dar el paso.
A mi me ha pasado lo mismo que a ti,y he optado por comprar una moto de 2 mano baratilla, encontré una virago 535 a buen precio y con ella me doy mis paseos manteniendo el espíritu. SALUDOS
Buena reflexión, no es velocidad, sino disfrutar, me he pasado bien en 50, 80 y 125, tengo la misma duda, si sacarme el A2 o no, pero bueno a seguir meditándolo jjjj, buen vídeo compañero👍👍👍
acabo de aprobar el examen de circuito a2 y es lo que dices, que no te dejen hacer nada con la moto y que salgas totalmente en frio y los nervios es solo para que la gente suspenda y hacer caja
Yo tengo pensado hacerme con una 125 en estos meses.. ya tengo vistas un par de ellas y tengo ganas locas de pillarla.. y como bien dices "si se hacen la vuelta a España en bicicleta ,porque no en una 125"...cada vez son más los usuarios de esta cilindrada y los que conozco me hablan maravillas....que tengas mucha suerte en el A2!!
Buenas desde Zarautz, aterricé hace unos días con la intención de comprarme una Keeway k o Super ligth , sí sirve mi comentario deciros que tengo todos los carnet de moto desde hace más de 8 años, he tenido Harley, Tenere 1200, Kawasaki Vulcan, BMW G650 , en fin..... La experiencia me dice a los 47 años que las cilindradas no dan la felicidad, hay muchos factores, económico etc... Si puedes adelante, y experimenta.
Qué divertidos tus videos 😂😂!! Yo tengo una keeway superlight 125 2007, de hace 1 mes.. y disfruto mucho si no fuera por lo que vibra la joia jaja.. todo el mundo no para de decir lo del A2.. pero llámame raro, pero solo me gustan las 125, las mas gordas, no quiero ni probarlas, porque son más peligros, más gastos, más posibilidades de multas... etc. Llamame raro, pero también lo que me gusta de las 125 es su sonido jajaja.. el sonido de las gordas es como predecible.. sii bumm bumm.. pero el de las 125 es un claqueteo único en cada una, todas suenan diferentes. Me encantan! Y por último, las "gordas" son como el dinero, sabes de sobra que si te toca el cupón, tarde o temprano, el exceso de dinero te arruinará la vida, las 125 son como un sueldo, lo curras, lo luchas, y disfrutas lo poquito que te deja, igual que una 125😂
A mí me encanta tu moto tío, yo tengo una 660cc Triumph, y con el precio de la gasolina encantado de tener una moto como la tuya, porque mola mucho el rollo que tiene, saludo me ha encantado el video 👌🏽👏🏼
Me gusta tu Elaine, la montaría (0j0... En el buen sentido) 😅. Es verdad que después de tener experiencia sobrada en motocicleta de 125cc te tengas que sacar el A-2 teniendo el B. A mi también me raspa eso, pero bueno así es mi querido espanistan. Un cordial saludo.
Excelente vídeo...Una preguntilla. Creéis que con el A1 se debería poder llevar motos de hasta 250? ....Pienso que es una cilindrada que desaparecerá ya que el que va a por el A2 busca motorizaciones mayores..Saludos.
Buen video, ya me estaba asustando que cambiarías de nombre a ruta 400, casi pierdes un suscriptor. Por otro lado, gracias a ti aprendí a manejar moto, saludos de Perú bro 👍👍👍
Mucho ánimo, yo también estoy en proceso del a2 aunque voy ya por el de circulación, fuimos 9 al examen de circuito con la z400 y solo aprové yo (sin haber llevado nunca una moto y la primera vez que me examinaba de este examen, y los otros 8 llevaban 3-4 intentos y la mitad conducían 125 a diario) Con esto no busco farrdar ni nada, solo deciros a los que creais que vais mal que no os comparéis con nadie que cada uno luego lo hace de una forma Ahora estoy con la MT07 que cuando prové la z400 pensé que corría y esto tira el doble! Jajajaja Mucho ánimo y suerte a los 2!!!
Ostras, al principio del vídeo estaba pensando que yo era el raro, porque yo pasé de una 49cc a una Ducati 696, luego la cambié por una R6 porque estaba metiéndome en circuitos. Luego pasé a una pit bike de 160 para karting y después de años sin motos me estoy planteando pillar Royal Enfield 350 con 20cv o una 125 con motor en V de unos 15CV, por qué? Porque al final yo sólo disfruto carreteras secundarias, curvas cerradas y estrujando un poco el motor, y eso es algo que si lo haces con 40 CV ya te la estás jugando. Con la R6 y la Ducati en carreteras tenía que ir a punta de gas y si quería estrujar un poco me la estaba jugando tela.
Yo tengo el A y voy con una 300. La 125cc es para ciudad y velocidad de 80km/h para ir bien, todo depende lo que te guste correr. La próxima moto puede que me compre la Honda nc750x por el cambio automático y el hueco que tiene
Buenas crack, estoy buscando una 125cc para ir a trabajar y ir de ruta. Me gustaría saber qué modelo es el que tienes ya que me gustaría algo barato para empezar. Vivo en Canarias.
Estoy de acuerdo sobre todo con el final del video, te acostumbras a todo, especialmente a lo bueno. Yo me he pasado a la electrica y no vuelvo a la combustión ni de coña…jajaja ya me he acostumbrado…jajjaa
Pues no creas que en una 400 vas a llegar muy lejos, pasados 15 días vas a querer una 600 y luego una 1000. En las motos pasa eso, en la medida que vas probando cosas superiores, terminas renegando lo que dejas atrás.
ME A SERVIDO MUCHO TU VIDEO .. estaba loco por la rebel 1100 automatica , pero voy por una 125 mejor , ya mas adelante me sacare la A2 Y PODRE comprar la rebel .. yo tengo q comprar la automatica ,por que llevo una protescis y estoy pensando en la VR 125
Hola, comence con una honda varadero 125, con la que hice muchos viajes por carreteras secundarias, me saque el A2 y despues el A, compre una Benelli trk502 y una bmw k75, tengo ahora las tres motos, y se nota la potencia comparada con la varadero ( que oye, va de fabula). Pero... porque mis viajes en la varadero los recuerdo con mas añoranza??? No lo se, pero si se una cosa, no la venderé y seguiré viajando en ella. Saludos.
Yo también conservo mi Varadero de 125cc aunque ya tengo una Vstrom 650 y es que cuanto más ligera más disfruto y por eso he cogido otra 125 de 130 kilos que es más divertida pero no tan cómoda como la Varadero.
@@carlosherran2399 pues al final la vendí, la varadero, y como me gustó la sensación de la ligereza asociada a la comodidad, me compré nueva una zontes x310 y me encanta!!! Asi pues sigo con 3 motos!!!
@@alfestfer disfrútala , el ABS es muy conveniente y un poco más de potencia nunca viene mal, espero que la Zontes no tenga averías porque del motor de la Varadero ya sabemos que funciona
Si cierto, la varadero con más de 70.000 mía como la seda, pero confío en los chinos hoy en día hacen motores loncin para honda, bueno soy optimista!!!
Jajaja si puede ser más divertido viajar con 125. Cierto que en autovías y autopistas que los coches van a 110/120 no es la moto más adecuada. He ido de Madrid a Alicante con pasajera, maletas para vacaciones en una Varadero 125 y como un rey. La única pega es mantener el ritmo del tráfico en vías rápidas, por lo demás, muy sencillo, cuanto más lento, más tiempo te da a disfrutar de las vistas
Muy buenas señor!!! Aquí un futuro conductor de moto, en resumidas cuentas…si volvieras atrás, en vez de comprar a eleine (por cierto temón de the monkey island 🙌🏻), igual pillarías una motillo de 125 de segunda mano para aprender un a conducir moto con marchas y despues a por el a2 del tirón porque se queda corta en nada no?
¡Hola caballero! Yo recomiendo muy mucho comprar una 125 para empezar. Si no buscas aceleraciones fuertes, una 125 podria ser suficiente e igual no lo sabes. Por otro lado, aunque se te quede corta, el tiempo que vas a pasar con ella va a ser muy divertido y te vas a ahorrar mucho dinero en clases prácticas para el A2. Yo la mía no la vendo. Estoy muy contento de haberla comprado y no me arrepiento en absoluto. Creo que es fundamental que la moto que te compres te guste, sea de segunda mano o nueva. Mi Elaine, aunque vaya algo justa de potencia, siempre que entró al garaje me quedo un rato mirándola. Para mí, solo eso, merece mucho la pena.
@@RUTA125cc me flipa la mitt legend pero tiene 10cv, mi segunda opcion es la zontes g1 q tb es muy bonita y tiene 15cv...pero no es la mitt...joder!!! por cierto!! aupa urdaneta!!!
Compañero, admiro tus videos 💪🏻, pero esa misma moto se vende aquí en versión de 197 cc... Quería consultarte si estaba esa versión en España o si solo se importa en 125 cc
Me compré la misma k-light porq me enganchastes con los videos, su estética y comodidad, me encantó pese a sus limitaciones al entrar en tramos de autovía. Ahora estoy planteándome sacarme el A2 y si al final lo hago, lo más parecido a la que tenemos es la honda rebel que me enamoró
Yo me examine del A2 en circulación con la revel 500 y es una maravilla, no me gustan las custom, pero a esa la tengo mucho cariño. Pruebala no te decepcionara
Aunque las 125 no sean malas para nada. Son útiles para lo que son. Las tuve durante años y su practicidad era magnífica, pero no podías pedirle peras al olmo. Pero cuando pruebes una 400 o más, ya sabréis lo que es de verdad una moto. Algo muy importante es la aceleración para situaciones irregulares, algo que con una 125 no podrás hacer. También el peso da aplomo y con una de 100 kg eres una pluma en el campo y cuando te adelanten, notarás como te meneas, cosa que no ocurre con motos más pesadas. Pd: No opinarás lo mismo de tu moto en 1 año cuando tengas otra moto. No la utilizarás, pagaras seguro, impuesto de circulación, itv y mantenimiento. Tuve una cbf125 y tras comprar una cb500x la tuve que vender, pues no la usaba para nada. Gasta algo más, pero no una burrada (3,3/100), impuesto circulación 10€ más caro, seguro al mismo precio e itv al mismo precio. Así que no hay ventajas a mantener una 125 si tienes otra mayor.
Te entiendo pero en carretera de montaña con muchas curvas se va mejor con una moto ligera 130 kilos en lugar de con una de 230 kilos , en autovía la cosa es al revés y se agradece la potencia y velocidad de una moto de mayor cilindrada
Mucho animo con la prueba de circuito, los nervios es lo que te hace suspender, si no lo sacas a la primera no pasa nada. Por el tema de las 125, están muy bien y puedes ir al fin del mundo, el único problema es que vas ha estar todo el rato echando carreritas con los camioneros y eso es peligroso, luego la capacidad de carga es bastante limitada para viajes largos por el peso/potencia. Cuando te pilles una moto del A2 dejaras de usar la 125 por mucho que te guste y a los meses te darás cuenta que es una tontearía y una perdida de dinero conservarla.
Hola chaval. Recientemente me he comprado una 125. (A la vejez viruela) Tienes pensando algun dia hacer un quedada de 125? Vivo relativamente cerca (Eibar) y desgraciadamente no hay mucha gente con la que pueda compartir mis salidas (También es verdad que estoy todavia en la fase learning) y que el tiempo como sabes, por esta zona no nos esta acompañando. Por cierto, si sigues mirando una A2 buena. Bonita y barata, zontes V310
Saludos Ruta 125 y siempre éxitos. Puedes tener en tu garage las motos que quieras, o mejor dicho que puedas pagarte 🤪. También puedes hacer videos de ambas motos recorriendo tus bellos parajes. En fin ambas máquinas se disfrutan por igual pero cada una tiene su propio encanto. No es lo mismo disfrutar de un paisaje a 150 kph en dónde necesitas más concentración en la vía que recorrerlo a una velocidad menor y vivir aún más el paraje. Pero tampoco es igual marchar relativamente despacio por carreteras en las que puedes sacar provecho de la potencia. En fin puedes hacer videos de todos tus recorridos montado en la moto que tú quieras llevar porque para todos los gustos siempre habrá quien se identifique con ellos. Continúa con Ruta 125 y maaaaaas. 🤗 En esta parte yo le agregaría una buena acelerada de potencia al sologan ruuuuun ☺️
Yo también me quiero sacar el A2 pero no venderia mi 125, sería para comprarme otra moto, los 2 litros que gasta y el mantenimiento tan barato, el seguro tan barato y la agilidad y el encanto que tiene, es imbatible, las motos de A2 son diferentes, no mejoran en todo a las 125
Vi tu primer vídeo de “por qué NO sacarse el A2” y pensé “dices que no vale la pena porque no has probado una moto mas grande”. Luego UA-cam me ha sugerido este otro y 🤣 Yo iba a hacer las prácticas y al volver a casa en mi RS de 2T decía que era como fumarte un cigarro al revés: aspiras, aspiras y eso no tira. Ahora tengo el A, y tengo que decir que del A2 al A no he notado TANTA diferencia como del A1/B al A2. Con la CBR500 tengo que decir que cuando la vendí dos años después, aún me sobraba motor, y con la CBR650 deslimitada no le voy a sacar todo el partido al motor ni en 6 vidas. Pero la diferencia sobre todo que le veo con respecto a la 125cc es saber que no vas al límite, que no llevas el motor al límite de sus prestaciones, que te queda mango para tirar en el momento que lo necesites, que no todo es velocidad punta y que la aceleración en determinados casos salva situaciones complicadas.
Yo sólo se que tengo una 125 y cada vez que voy al norte digo, cómo molaría ir por esta carretera con mi motillo. Al principio me he sentido estafado pensando que habías mentido. ¡Qué susto! Tienes toda la razón, he suspendido 5 veces el circuito cuando en la autoescuela lo hago perfecto, cosas de la ansiedad. No me gasto un euro más
Mmhh espero no arrepentirme jajaja. Si nos sale bien a la primera y consigo moto por buen precio estaré satisfecho. Aunque no habría tenido problema en posponer el A2 algunos años...
Pues esta muy bien también la keeway k light 202 es una 197cc y es el mismo diseño que Elein, deberías probarla, al menos es la que tengo pensado adquirir, y al fin me logre sacar el carnet jajaja pero me falta la moto, un abrazo desde El Salvador crack pd.: Menudas vistas
Puede ser cierto, yo antes hacía rutas por Portugal ya que estoy cercano a la frontera pero escuche de que esto de la convalidación es intrínseco de cada país. Portugal en este caso permite llevar con carnet de coche motos de hasta 125, pero a ciudadanos de este país, no de otros países aunque sean Europeos. Así que cuando leí la letra pequeña deje de rutear por ahí, por si las moscas
Hola bien la información, ahora vi un tutorial de un tal Majes eres tu? O lo imita, si es así te sale igual..jejej .suerte ,pero el original lo conoces personalmente ? Bueno un detalle ,ser original es lo que logra éxitos lo tuyo debe ser casualidad porque lo haces igual ,cada gesto ,palabras expresiones etc. Intentare ver el siguiente paso del A 2.
Hola tus vídeos me hacen cagar de risa y me hermanan con mi moto.... el video del parrillero es el mejor, no podía parar de disfrutarlo,... me parece que sería muy bueno que recorras algún otro país o hagas un viaje largo o hagas lo que quieras que está bien también. me gusta la actitud de tu hermano que no dice nada Mándale un saludo!!!! Que bueno ver estos vídeos pensé que solo estaban los del viejo chicho que siempre te dice que te vas a morir por no estudiar es su academia....al fin algo de diversion y al que no le guste que se vaya a la mierda!!!!
Mira macho, en el garaje aun tengo la 125 y pensaba como tu, luego m pille una A2sera y tan feliz como una perdiz, la 125 paso a la historia y creeme q decia como tú; …no la abandonaré y tal, pero q va tío. Ahora tengo una 890 adv y la 125 ni la miro. Son etapas ya t darás cuenta. Vete pensando en cambiar el nombre del canal o en ir creando un canal alternativo, porq si t pillas una moto para A2 la 125 al final solo la cogeras por obligación para seguir subiendo aqui contenido de 125. En cualquier caso t seguire viendo ya q m gusta tu contenido y m entretiene aun llevando una 125. Suerte con el A2 ✌️
Nada no creo eh. Elaine me da mucho juego. Hay tanta gente que me ha dicho lo que tú cómo gente que me ha dicho que saca a pasear más a menudo a su 125. Veremos qué sucede. Pero el nombre del canal no va a cambiar, eso te lo garantizo. Además, mi hermano no va a cambiar de moto. Y yo estoy pensando aún si me la compro o no. Así que sí o sí, las 125 siguen en este canal.
Pues en los videos sueles decir que una moto no es como una bici, eso esta claro pero yo tengo una duda y es que llevo desde hace años una 50cc y ahora me voy a comprar una k-light, ¿a pesar de las marchas no es lo mismo me pregunto yo?, nunca he llevado moto con marchas pero creo que me animare a sacarla yo mismo del concesionario no se si será lo correcto o no, alguien me puede echar una mano a decidirme pls, a mi parecer tiene que ser igual que llevar el scooter mas o menos en cuanto a las físicas de la moto pero viendo tus videos me hacen dudar xD.
Mmh según mi experiencia, cambia bastante. Y te va a costar un poco hasta que lo automatices. Por poder, la puedes sacar tú del concesionario. Yo lo hice y nunca habia llevado moto. También te digo que no fue una buena experiencia. Pero vete sabiendo dónde están los frenos, los cambios, y como se cambia. Míratelo bien. Y ten pensado a donde ir de seguido para practicar un poco hasta que automatices el cambio. Que es una 125, pero en el tráfico y con los nervios, puede ser muy peligroso. Yo te aconsejaría que alguien que conozcas te lleve la moto hasta un sitio donde puedas practicar tu solo un rato. Si no es posible, con infinito cuidado.
@@RUTA125cc quiero aprovechar a preguntarte por los neumáticos, por lo que he visto los ponen bastante a parir tu como los encuentras ¿te transmiten seguridad? gracias por responder eres un crack, gracias a tus videos he conocido mucho de esta moto y es la que mas me convence calidad/precio, me han ayudado mucho gracias otra vez
Te las das mucho eh. En el teórico también hay gente que suspende. Que no tuvieras fallos sería de casualidad porque yo en su momento tuve 2 y se de gente que suspendió. En general el examen del a2 es difícil solo el de maniobras pero hay que hacer sus prácticas
Imagino que es como los autos, cuando pasas de manejar 4cil a 8cil y sientes la potencia del motor y todo eso, pero cuando pagas la gasolina, o vas en un embotellamiento... O pagar un servicio mecánico... Pfff vuelvo a mi 4 cilindros...
Me lo saqué el 28 de octubre y me a llegado el carnet el 10 de marzo. 500 pavos. A todos nos pasa lo mismo, por más que reniegues lo tienes que sacar. 4 meses después los 48 CV también son una mierda, espero con ansias los 2 años para el A
500€ el A2 ? Si que es una inversión, es más que el sueldo base en chile. Acá sacar la licencia "clase C" vale el equivalente a 63€ y con esa puedes manejar una moto de cualquier cilindrada. Espero te vaya bien en la búsqueda de la A2, buen video y saludos a tí y a Elaine que por lo que se ve estará contigo siempre. Buenas rutas!
😂😂😂😂 aquí en Alemania me costo 2.000€ el carnet A sin pasar por el A2, me salía más barato ir a España pagar un mes de alquiler y con comida incluida y sacármelo allí. Un saludo motero✌️✌️✌️
Voy a aclarar algunas cosas antes de que surja la polémica:
1- Los primeros 10 minutos de vídeo son sarcasmo puro. No es lo que pienso de las 125 en absoluto. Aparece incluso un cartelito que dice Sarcasmo Mode: ON.
2- La historia sobre por qué me saco el A2 es verídica. Mi hermano necesita sacarse el A2 y me pidió sacarlo con él. Sinceramente, pensé que si no me lo sacaba aprovechando esta coyuntura no me lo sacaría nunca.
2- Ni el logo ni el nombre de este canal va a cambiar. ¿Por qué iba a hacerlo? Ruta 125 es una filosofía ya. Lo que representa es que no importa la moto, sino la ruta.
3- Si estoy considerando la compra de otra moto es por mis problemas de espalda. No me conviene hacer largas rutas con los pies adelantados.
4- Elaine no se vende. Nunca. Y no desaparece del canal. Ahora mismo no hay moto que me guste más que Elaine. Además, ¿habéis visto a cuánto está la gasolina?
5- Mirad el vídeo hasta el final antes de comentar en caliente.
Nos vemos ruteros, en próximos vídeos, aaaadios!!
Ole que me a encantado, yo tambientego 125 y estoy como loco con ella, tambien estoy con el A2 y estoy como tu la Macbor 125 se queda en casa, por cierto soy de Vitoria y tambien hay muy buenas rutas por aqui
Me ha encantado el video
Hermano, la unica moto que para mi viene despues de la keeway 125 es la maldita honda rebel 500, la mejor moto custom però no tiene las piernas pa lante, estas central con las pierna però es siempre como elaine
Lo mismo decía Kira moto de la Z900 y se la vendió 🤣🤣🤣
@@ToskoOv yo también he pasado de una 650 a una 250 y también estoy súper contento.
Las 125 son la ostia y la moto ideal para el 90% de los usuarios, tengo el a2 por tema laboral para que no me apedreen jajajajaj agurrak
Asi como consejo para tu examen de circulación:
- En las señales de STOP hay que pararse. Si, aunque no venga nadie.
- La señales que ponen numeritos es la velocidad máxima para esa via, que también se debe respetar.
Suerte con ello.
Voy a contar mi historia por si a alguien le sirve.
Yo lo hice al revés. Me quise sacar el A2 con todas las prisas sin haber cogido una moto nunca y la verdad es que en una semana me hacía el circuito con todas las garantías y sin problema porque siempre dije que las 125 eran bicicletas con motor.
Por temas de trabajo y la dilatación del tiempo que te ponen en la dgt para examinarte fue pasando el tiempo. Me presenté dos veces y suspendí las dos por nervios, aunque estaba 100% preparado.
Estuve pensando unas semanas si me compensaba seguir gastando tanto dinero en el carnet, luego me metí a ver precios del seguro de la moto y el propio precio de estas + el mantenimiento. La verdad es que empecé a pensar que no me merecía la pena y decidí comprarme una 125.
Llevo un mutt fsr 125 desde hace más de medio año y me he ido con ella hasta Santander desde madrid. Consume 2 litros y poco y tiene un tanque gordo, tal y como está la gasolina hoy en día y lo que han subido los precios del seguro tome una buena decisión (hoy por hoy). Sin embargo, no descartó en un futuro terminar con el A2 ya más tranquilo y sabiendo que llevo una moto, seguramente eso me de más paz mental para afrontar ese examen.
He de decir que nunca quise una moto para correr, me gustan mucho las café racer o custom y quería un moto así.
Claro, hablé con gente del mundo custom que tenía Indian o Harley’s y todos me decían lo mismo: “yo no me meto la moto en autovía ni loco, enviatalas”. Cuando voy por autovía me acuerdo siempre de esas palabras y no porque a lo moto le falte portencia, sino el viento, los coches y demás no te hacen disfrutar nada y parece que vas inseguro.
Por cierto, no hagáis caso a los putos fotos de gente que dice que las 125 no valen para nada, muchos de ellos no han montado en moto nunca o se comprando una moto enorme que no pueden mantener y solo lloriquean. Mi mejor amigo tuvo que vender su z900 por una 125 porque no podía mantenerla.
Ahora bien, si vais a comprar una 125 no esperéis grandes presentaciones ni nada por el estilo, es lo que es, una 125. Pero yo estoy feliz, tengo la moto del estilo que siempre quise tener, puedo hacer viajes largos con ella con buena respuesta, puedo meterme en todas las vías pero siempre evito autovías y me lo paso como chaval (como lo que soy). Y, lo mejor para mi, aparco donde quiero jajajaja.
Un saludo! Suerte con el carnet !
Hoy en día las zontes de 125 tienen más prestaciones (embrague antirebote,keyless,la inyección con Bosch etc) que marcas reconocidas y de mayor cilindrada.
Los que critican las 125 es porque solo quieren correr con la moto, no hay más
Yo llevo 8 meses con mi Leonart Daytona 125 y disfruto como un niño el dia de Reyes. Ayer me hice una rutita de 200km a 50km/h de media y si, puedes ir más rápido con más cc pero a mi me interesa el viaje y llegar a mi destino.
No me meto en autovia si no es estrictamente necesario por la presión del aire y los vehiculos de 4 ruedas, así como por mi velocidad punta dada la cilindrada. Pero en nacionales y convencionales, llevo la velocidad habitual de un coche y disfruto plenamente, aun que no tenga esa emtrega de potencia (que a veces se me ha hecho necesaria, seamos sinceros!).
Llevo mi moto soñada, no hay nada que se le parezca y voy feliz por el mundo. A mi eso Messirve!
Estoy en la misma situación que tú. Y no me arrepiento. Cada cosa a su tiempo. No me gusta correr en coche (120 km/h son más que suficientes para llegar a cualquier parte), como para hacerlo en moto. Cuando vuelvo del trabajo 90/100/110, cuando se puede, y veo pasar a la gente a ...yo qué sé a qué velocidad entre los coches, me entra tal acojone que suelto el acelerador.
Viva las 125, si señor!!!! Serán lo pequeñas y lentas que quieran, pero se disfrutan una barbaridad.
Me sumo al grupo, tuve una honda Shadow 125cc y flipas, va como un tiro y puedes hacer todos los kilómetros que quieras…es una moto genial, muy cómoda y te lleva a todas partes. Ahora tengo una eléctrica y eso ya juega en otra liga, adiós a la gasolina, mantenimiento, etc…estoy encantado!!!
Comparto esa filosofía y tu manera de entender la moto. He tenido una moto de 80cc, luego pasé a una de 125, a una de 600, otra más de 600 y por último un scooter de 400. Con la que mejor me lo he pasado ha sido con la 80cc y con la que hice más de 40mil km por carreteras secundarias. También disfrute mucho con una guzzi trail que me dejaba mi padre y con la que tuve el placer de rutear a ritmo tranquilo disfrutando del paisaje y escuchando las pistonadas del 750 en V. Todo eso a 60-80 por hora rodando por la carretera del Atazar antes de que fuera tomada por los pasados de turno.
Tienes un suscriptor más. Un saludo.
... menudo susto!... creí que dejabas la 125!!!. Con cincuenta y pico tacos que tengo, hace nada que compré una 125... y la disfruto un montonazo!... no necesito nada más!, por eso me encanta este canal, me siento identificado con tus videos!. Para mí es la mejor opción y en los tiempos que corren... todo un acierto!. Saludos y sigue deleitándonos!😉
Totalmente de acuerdo contigo 👍
Si señor, muy buen rollo aquí!! Personalmente tengo todos los carnets, y la época mía de tener motos grandes y usando monos muy chulos de cuero, tocando rodilla en las cuevas etcétera... Era una etapa increíble pero con muchísimo riesgo. Y como no se escapa "nadie" de tener un accidente y no importa si eres excelente, o muy bueno o simplemente bueno en la moto, y con esa mentalidad de ir por ahí a tope, está claro que tendrás los días contados. He perdido más de un amigo, y yo estoy vivo de milagro. Paré de ir en motos por completo. Y después de 5 años vi unos vídeos de personas haciendo viajes en motos pequeñas cruzando el mundo entero! No se qué me pasó por el cuerpo pero era como si un latigazo me hubiese dado y despertado! De repente empezé hacer listas de equipo, y estudié que motos podrían interesarme, osea una ilusión tremenda. Me di cuenta en ese momento que yo NO podía estar sin tener una moto. Cambie de chip totalmente, teniendo en cuenta que ir en una moto más pequeña y que no gaste mucha gasolina ⛽, y ir realmente disfrutando de los paisajes que España tiene y el resto de Europa. Me coloco semejante idea. Si, he vivido la primera etapa con motos muy RR y la velocidad era una droga para mí, pero doy gracias a sobre vivir esa experiencia. Por fin toca disfrutar de otro tipo de etapa, menos velocidad y potencia, y viajes que aseguran "sin duda" ilusión y aventuras. Sobre todo con una moto que pueda ir por carretera y por caminos . En fin, que estoy como una moto últimamente 😉✌️
Tu y tu hermano, cuidaros y a disfrutar!!
Tengo el carnet de moto desde el año 1.984, he tenido moto de todas cilindradas, y en estos momentos tengo 2 motocicletas de 125, y me divierto a tope con ellas, un motero jamás dirá que una 125 es una mierda, hazte un verdadero motero y disfrutarás tanto con una 1.200 como con una 125, creo que te quedan kms por andar
Tal cual. A mis años, estoy ya de vuelta de grandes cilindradas y, también, de pelearme con radares y perdida de puntos en el carnet. Mi MH Try 125 va bien en carreteras nacionales y comarcales, se defiende en caminos de tierra y, en autovía circula en el rango de 100 - 120 sin problema. Un saludo, amigo.
Tengo el A1 desde los 16 años, y podría tener el A2 con solo examinarme del circuito abierto, pero es que sincéramente no lo necesito, todas las 125 que he tenido (de variadas categorías) me han llenado de felicidad y satisfacción. Creo que el secreto es acoplarte al vehículo y no intentar justo lo contrario, así nunca sientes que se te queda corta y que necesitas más. Yo que tengo ya unos añitos recuerdo las motos que habían antes y la gente llegaba a todos sitios con ellas, así que otro tanto a favor de las 125. Felicidades por tu canal y simpatía, un saludo.
Acoplarse al momento y disfrutarlo sea la moto que sea
Cuáles has tenido y cuál tienes ahora ? Yo tengo una Varadero 125 de 2007 y una CB125R de 2021 y son muy muy diferentes pero me gustan mucho las 2.
@@carlosherran2399 Mi primera moto fué una Yamaha DT80 de 1984, y la tuve bastante tiempo, luego pasé por un par de 49cc para ir a trabajar, después una Suzuki Marauder 125. De todas guardo buenos recuerdos, pero lógicamente las dos mejores son las dos últimas. Mi actual es la de mi foto perfil, una Burgman 125 y antes de la Burgman una Honda CBR 125 R de 2008. Ambas muy diferentes, pero muy buenas motos las dos, y tengo que decir que la Burgman me ha sorprendido. Un saludo.
@@_Javi_Sanchez_ gracias por responder Javi, nunca he conducido un scooter pero desde luego que se puede rutear con ellos porque un amigo ha venido con un superdink de 125cc que usa su padre para ir a trabajar y cumple perfectamente , incluso el no tener que cambiar marchas hace que la conducción sea muy ágil y he visto grupos de moteros algunos de ellos con Tmax que no se quedan atrás respecto a motos gordas, quizás el DCT de Honda sea una mezcla ideal entre moto y scooter... habrá que probar jejeje, un saludo
@@carlosherran2399 Yo me pasé a la Burgman por problemas de espalda y lo acerté de pleno, pero es que además yo era reacio a pasarme a un scooter y ahora mismo no puedo estar más contento. Gracias a ti Carlos. Un saludo.
Me interesó ver como se dobla y ordenan los calzoncillos, deveria hacer video de todo eso jaja saludos bro
Hola a todos soy transportista Rutasurmalaga un motero sin moto ,llevo años viendo vídeos y soñando que algún día tendré una .
Os cuento ayer me llamó un cliente para ir a buscar una moto ,tuvimos que desplazarnos desde Málaga hasta Huelva ,cuando llegamos a destino el comprador pensaba que voy era el comprador por lo flipado que estaba .
Yo soy bajo de estatura y me venía al pelo y pensaba yo no la quiero para correr ,mi moto mi cámara de fotos y listo .gracias por tus vídeos me relajan mucho no dejes de hacerlos por favor . gracias y suerte.
Ricardo, nunca es tarde, yo me saque el a2 con 44 tacos y ahora soy el feliz propietario de una tracer 7, apuntate e intentalo, te lo sacaras y tendrás moto
Tenho uns 50 canais subscritos aqui no UA-cam, mas a notificação da “Ruta 125” é aquela que me faz abrir o UA-cam mais rápido que o Flash!! Completamente rendido ao canal, às paisagens, à Mota e ao País Basco!! Espero que este canal nunca acabe, um grande abraço e saudações do Porto, Portugal!!
Creo que es la evolución natural... Pasar de 125 a algo más potente. No por fliparse, sino por ir por autovías y adelantar de forma segura y rápida. Con una más potente también puedes ir despacio. Además, una más potente no hace falta que sea de 600... Puede ser una de 250.
Darwin, otro UA-camr, se pasó también de la Macbor XR1 a la XR5... Ley de vida
Mido 1.94, y me "probé" una moto como la tuya en una expo acá en Buenos Aires. La verdad se siente cómoda, aunque me quedan las rodillas ligeramente por sobre el tanque. La diferencia es que la K-Light a la Argentina llega con un motor de 200cc...
Hola bro, bueno yo acabo de encontrarme tu canal y solo quiero decir que estoy súper enganchado a tu contenido! Mi historia fue que yo me compré una moto el año pasado de a1 con el carnet del coche, una mt 125. Hasta ahí bien. Le cogí miedo porque se me resbaló una vez y estuve 8 meses literal para terminar el rodaje. Ahora actualmente tengo una z650 de este año 2022. Me saqué el a2 cuando la gente decía que nunca podría (mido 1,60 y peso muy poco). Desde aquí digo que las personas, y digo personas porque en el mundo de las motos no existe el género, solo somos motos, que quieran sacarse el carnet que quieran, ADELANTE. Nunca es tarde y nunca hagáis caso a la gentuza que hay por el mundo. Saludos desde Alicante, mucho ánimo con el a2 que al fin y al cabo es otro carnet más ✌🏻
Buen sentido del humor, me encanta el video y la historia. Con respecto al A2 te da más posibilidades de ampliar tus horizontes, no porque no llegues con una 125cc, si llegas, pero los viajes son más monótonos, con una moto más potente, viajas más rápido, te cansas menos y puedes hacer tiradas más largas, en fin, todo son ventajas. Un saludo y a seguir rodando ✌️💨
Yo tengo una Hyosung aquila 125. Me encanta la estética de la moto y la disfruto a tope. Pero debo reconocer que en muchas ocasiones la supera el recuerdo de todo lo que podía hacer con mi vieja y destartalada Suzuki DR Big de 50 cc de dos tiempos.
Vídeo genial! Yo también tengo una custom 125 y pienso prácticamente igual que tú en todo lo que mencionas. También me ronda el A2 y una trail en el futuro lejano. Mientras tanto, sigo feliz como una perdiz con la mía. Saludos!
PD: no nos acostumbres a un vídeo semanal que después lloramos si tardas en subir otro xD
O meu sonho era um vídeo todas as semanas 😃
Yo tras 6 meses con mi 125 noté que el cuerpo me pedía más y no pude resistirme a sacarme el A2, fue una de las mejores decisiones que tomé aunque me doliera el riñon de pagar todo el proceso. El motivo por el cual tome la decisión fue básicamente el hacer rutas más largas tomando autovías, ya que tanto por seguridad como por disfrute, en una 500 vas mejor que en una 125. Igualmente también tengo que decir que para ir al trabajo/uni por ciudad, en la 125 iba como un señor y lo barato que era rellenar el depósito era un gustazo.
Un saludo!
Enhorabuena por el video, genial. Aunque usuario del A desde hace años y propietario de una Versys 650, como langran mayoria empece con el B1 y una 125. Mi primera 125 fue una scooter Kymco, pero al año me cambie a una Shadow 125 que disfrute muchisimo. Las 125 son para lo que son, uso urbano diario, interurbano de vez en cuando y para ir tranquilito en carreteras secundarias, ahi las disfrutas a tope. Pero si quieres hacer viajes mas largos de manera segura y comoda y andar por autovia una de A2 siempre sera de mayor confianza, por experiencia.
Hace mucho que no voy a Plentzia pero diría que eso es Plentzia.La playa así medio vacía está muy chula. Un saludo!
El A2 puede ser una desagradable experiencia,.pero se supera tarde o temprano. Que nadie se venga abajo por suspender, no hay que desanimarse. Hay que ir con decisión y recomendable no fijarse ni compararse con los demás.
11:38 nunca digas nunca que luego ya sabemos lo que pasa.... es que no me daba el dinero, no tenía sitio para guardarla, me hicieron una oferta inmejorable....😂
Yo tuve la yamaha yzf r125 y la verdad esque me dio mucha diversion, consumo de 3-5 litros, velocidad punta de 130kmh... no esta mal para empezar y como me lo saque con 16 años el a1, a los 18 no tuve q hacer ni el circuito ni la teorica del a2🤙
Creo que es necesario ir evolucionando si de verdad te gustan las motos, defiendo que hay que ir escalando poco poco hasta llegar a un punto donde te sientas realmente cómodo montando, las 125 son muy buena moto-escuela pero siempre con los años queremos más y más. ánimo para todos los que estén con el maldito A2 y cabeza fría que todos hemos pasado ese trámite, cuesta pero merece la pena.
Sigue así, vales mucho.
Pd: tremendo papel de interpretación el de tu brother
Este verano hemos pasado unos dias por la zona de Vitoria realizando ruta por Dima,Gernica,Zarauz etc... los tramos de autopista de 120 o nacionales a 90/100 son casi un recuerdo del pasado y en interurbano y puertos de montaña etc entre 20 y 70 con suerte un mini tramo de 80 a sido un asco mantener el coche a esas velocidades. pues lo primero que ice al llegar a Barcelona a sido comprar una trail de 125 que se adapta perfectamente a esas velocidades en tre 80 y 100 la moto anda de lujo por la derecha y sin prisa, le metas los kilometros que le metas.
Me ha encantado el vídeo. Muy buena intro y como siempre un crack
Te recomiendo una gn125f de suzuki, es que tiene todo, a menos que quieras correr, no lo lograras en ella, pero disfrutarás aún más en una 125 supera todas las expectativas en viajes cortos, largos, esque donde sea ella te llevará, economía, customizable, carácter, es que,,,,,, que más quieres, personalmente tengo mi suzuki gn125 totalmente personalizada para mi rutina a diaria o a lo que quiera hacer en ella!
Para mi, las 125 son las más valientes, saludos desde Nicaragua!!!
Bienvenido al club de las Z400... una de las mejores motos para sacarse el A2... Para el examen de circuito te recomiendo que te lleves una fruta... el estomago lleno calma los nervios! Respecto a las 125cc son muy disfrutables pero llega un punto en que la afición te pide más, viajar más lejos, más cómodo y con más seguridad... y solo hay un camino... las motos grandes. Yo me he hecho rutas de más de 300km del tirón en una 125cc disfrutables totalmente pero si pienso en hacerme una de 600 u 800km en un día una de 125cc es saber que vas a sufrir y así no la disfrutas y es cuando sabes que hay que dar el paso.
A mi me ha pasado lo mismo que a ti,y he optado por comprar una moto de 2 mano baratilla, encontré una virago 535 a buen precio y con ella me doy mis paseos manteniendo el espíritu. SALUDOS
Grandeee, ya voy a verlo, siempre fiel jajajaj
Me encantan tus flashes y como estan hechos 🤣
Buena reflexión, no es velocidad, sino disfrutar, me he pasado bien en 50, 80 y 125, tengo la misma duda, si sacarme el A2 o no, pero bueno a seguir meditándolo jjjj, buen vídeo compañero👍👍👍
Muy divertido, ánimo en tu encrucijada y suerte en el examen q no es poca cosa. No sé xq te veo encima de una Royal Enfield!!
Hablaré de las Royald Enfield en algún vídeo. Me encantan! Pero no diría nada tan rápido.
acabo de aprobar el examen de circuito a2 y es lo que dices, que no te dejen hacer nada con la moto y que salgas totalmente en frio y los nervios es solo para que la gente suspenda y hacer caja
Yo tengo pensado hacerme con una 125 en estos meses.. ya tengo vistas un par de ellas y tengo ganas locas de pillarla.. y como bien dices "si se hacen la vuelta a España en bicicleta ,porque no en una 125"...cada vez son más los usuarios de esta cilindrada y los que conozco me hablan maravillas....que tengas mucha suerte en el A2!!
Fácilmente unas de las mejores intros de youtube.
Buenas desde Zarautz, aterricé hace unos días con la intención de comprarme una Keeway k o Super ligth , sí sirve mi comentario deciros que tengo todos los carnet de moto desde hace más de 8 años, he tenido Harley, Tenere 1200, Kawasaki Vulcan, BMW G650 , en fin..... La experiencia me dice a los 47 años que las cilindradas no dan la felicidad, hay muchos factores, económico etc... Si puedes adelante, y experimenta.
El de circulación va a ser divertido como hagas los stops igual que en el vídeo 😂
Por fin aprendí a doblar los calzoncillos. Gracias por el vídeo.
Cómo mola éste canal,cada vez más 🔥
Eleyn o como se escriba… te esta agradecidaaaaaa
Gracias por enseñarnos a doblar calzoncillos....nunca dejamos de aprender...
Un saludo.
Qué divertidos tus videos 😂😂!! Yo tengo una keeway superlight 125 2007, de hace 1 mes.. y disfruto mucho si no fuera por lo que vibra la joia jaja.. todo el mundo no para de decir lo del A2.. pero llámame raro, pero solo me gustan las 125, las mas gordas, no quiero ni probarlas, porque son más peligros, más gastos, más posibilidades de multas... etc. Llamame raro, pero también lo que me gusta de las 125 es su sonido jajaja.. el sonido de las gordas es como predecible.. sii bumm bumm.. pero el de las 125 es un claqueteo único en cada una, todas suenan diferentes. Me encantan! Y por último, las "gordas" son como el dinero, sabes de sobra que si te toca el cupón, tarde o temprano, el exceso de dinero te arruinará la vida, las 125 son como un sueldo, lo curras, lo luchas, y disfrutas lo poquito que te deja, igual que una 125😂
A mí me encanta tu moto tío, yo tengo una 660cc Triumph, y con el precio de la gasolina encantado de tener una moto como la tuya, porque mola mucho el rollo que tiene, saludo me ha encantado el video 👌🏽👏🏼
Lo que me he reído con este video no está pagado jajaja Gracias y buen contenido, sigue así
Me gusta tu Elaine, la montaría (0j0... En el buen sentido) 😅.
Es verdad que después de tener experiencia sobrada en motocicleta de 125cc te tengas que sacar el A-2 teniendo el B. A mi también me raspa eso, pero bueno así es mi querido espanistan.
Un cordial saludo.
Excelente vídeo...Una preguntilla. Creéis que con el A1 se debería poder llevar motos de hasta 250? ....Pienso que es una cilindrada que desaparecerá ya que el que va a por el A2 busca motorizaciones mayores..Saludos.
Buen video, ya me estaba asustando que cambiarías de nombre a ruta 400, casi pierdes un suscriptor. Por otro lado, gracias a ti aprendí a manejar moto, saludos de Perú bro 👍👍👍
Mucho ánimo, yo también estoy en proceso del a2 aunque voy ya por el de circulación, fuimos 9 al examen de circuito con la z400 y solo aprové yo (sin haber llevado nunca una moto y la primera vez que me examinaba de este examen, y los otros 8 llevaban 3-4 intentos y la mitad conducían 125 a diario)
Con esto no busco farrdar ni nada, solo deciros a los que creais que vais mal que no os comparéis con nadie que cada uno luego lo hace de una forma
Ahora estoy con la MT07 que cuando prové la z400 pensé que corría y esto tira el doble! Jajajaja
Mucho ánimo y suerte a los 2!!!
Ostras, al principio del vídeo estaba pensando que yo era el raro, porque yo pasé de una 49cc a una Ducati 696, luego la cambié por una R6 porque estaba metiéndome en circuitos. Luego pasé a una pit bike de 160 para karting y después de años sin motos me estoy planteando pillar Royal Enfield 350 con 20cv o una 125 con motor en V de unos 15CV, por qué? Porque al final yo sólo disfruto carreteras secundarias, curvas cerradas y estrujando un poco el motor, y eso es algo que si lo haces con 40 CV ya te la estás jugando. Con la R6 y la Ducati en carreteras tenía que ir a punta de gas y si quería estrujar un poco me la estaba jugando tela.
Yo tengo el A y voy con una 300. La 125cc es para ciudad y velocidad de 80km/h para ir bien, todo depende lo que te guste correr. La próxima moto puede que me compre la Honda nc750x por el cambio automático y el hueco que tiene
Me parecen geniales tus vídeos,sólo me falta saber una cosa ......
Que tal es esta moto para alguien de 180....Un saludo crack
está bien, ya más creo que se queda un poco pequeña
Buenas crack, estoy buscando una 125cc para ir a trabajar y ir de ruta. Me gustaría saber qué modelo es el que tienes ya que me gustaría algo barato para empezar. Vivo en Canarias.
Estoy de acuerdo sobre todo con el final del video, te acostumbras a todo, especialmente a lo bueno. Yo me he pasado a la electrica y no vuelvo a la combustión ni de coña…jajaja ya me he acostumbrado…jajjaa
Volveras
Me asusté al vídeo! Me compré una 125 porque fue gracias a ti i ahora me sales con esas!!! Ajajajajaja . Sigue así!!
no se vosotros, pero de este video he aprendido a doblar los calzoncillos como un señor
Apuesto a que tu hermano se lo estaría sacando para Correos!
un salu2^^
Sim o ideal é uma 1250 CC talvez BMW para ir trabalhar ou ir comprar o jornal 😉
Boas curvas ✌️✌️
Pues no creas que en una 400 vas a llegar muy lejos, pasados 15 días vas a querer una 600 y luego una 1000. En las motos pasa eso, en la medida que vas probando cosas superiores, terminas renegando lo que dejas atrás.
ME A SERVIDO MUCHO TU VIDEO .. estaba loco por la rebel 1100 automatica , pero voy por una 125 mejor , ya mas adelante me sacare la A2 Y PODRE comprar la rebel .. yo tengo q comprar la automatica ,por que llevo una protescis y estoy pensando en la VR 125
Hola, comence con una honda varadero 125, con la que hice muchos viajes por carreteras secundarias, me saque el A2 y despues el A, compre una Benelli trk502 y una bmw k75, tengo ahora las tres motos, y se nota la potencia comparada con la varadero ( que oye, va de fabula).
Pero... porque mis viajes en la varadero los recuerdo con mas añoranza???
No lo se, pero si se una cosa, no la venderé y seguiré viajando en ella.
Saludos.
Yo también conservo mi Varadero de 125cc aunque ya tengo una Vstrom 650 y es que cuanto más ligera más disfruto y por eso he cogido otra 125 de 130 kilos que es más divertida pero no tan cómoda como la Varadero.
@@carlosherran2399 pues al final la vendí, la varadero, y como me gustó la sensación de la ligereza asociada a la comodidad, me compré nueva una zontes x310 y me encanta!!! Asi pues sigo con 3 motos!!!
@@alfestfer disfrútala , el ABS es muy conveniente y un poco más de potencia nunca viene mal, espero que la Zontes no tenga averías porque del motor de la Varadero ya sabemos que funciona
Si cierto, la varadero con más de 70.000 mía como la seda, pero confío en los chinos hoy en día hacen motores loncin para honda, bueno soy optimista!!!
Te digo desde argentina mandala para aquí que será bien usada,nos encantan tus videos
Bienvenido al club del A2!!!
El mejor club
Nada nada, soy del club de los ruteros jajaja Además, todavía no tengo el permiso. No penséis que el logo va a cambiar jeje Así se va a quedar
@@RUTA125cc no importa la moto.. es quien eres encima de ella.. he disfrutado probando una scooter como una gsxs 750 antes de comprar mi moto..
Jajaja si puede ser más divertido viajar con 125. Cierto que en autovías y autopistas que los coches van a 110/120 no es la moto más adecuada. He ido de Madrid a Alicante con pasajera, maletas para vacaciones en una Varadero 125 y como un rey. La única pega es mantener el ritmo del tráfico en vías rápidas, por lo demás, muy sencillo, cuanto más lento, más tiempo te da a disfrutar de las vistas
Pero estás sacando A2 para calle o para ir a carreras para bater tiempos ????
Nice.. ánimo lo harás todo a la primera..
Muy buenas señor!!! Aquí un futuro conductor de moto, en resumidas cuentas…si volvieras atrás, en vez de comprar a eleine (por cierto temón de the monkey island 🙌🏻), igual pillarías una motillo de 125 de segunda mano para aprender un a conducir moto con marchas y despues a por el a2 del tirón porque se queda corta en nada no?
¡Hola caballero! Yo recomiendo muy mucho comprar una 125 para empezar. Si no buscas aceleraciones fuertes, una 125 podria ser suficiente e igual no lo sabes. Por otro lado, aunque se te quede corta, el tiempo que vas a pasar con ella va a ser muy divertido y te vas a ahorrar mucho dinero en clases prácticas para el A2. Yo la mía no la vendo. Estoy muy contento de haberla comprado y no me arrepiento en absoluto. Creo que es fundamental que la moto que te compres te guste, sea de segunda mano o nueva. Mi Elaine, aunque vaya algo justa de potencia, siempre que entró al garaje me quedo un rato mirándola. Para mí, solo eso, merece mucho la pena.
@@RUTA125cc me flipa la mitt legend pero tiene 10cv, mi segunda opcion es la zontes g1 q tb es muy bonita y tiene 15cv...pero no es la mitt...joder!!! por cierto!! aupa urdaneta!!!
Compañero, admiro tus videos 💪🏻, pero esa misma moto se vende aquí en versión de 197 cc... Quería consultarte si estaba esa versión en España o si solo se importa en 125 cc
Me compré la misma k-light porq me enganchastes con los videos, su estética y comodidad, me encantó pese a sus limitaciones al entrar en tramos de autovía.
Ahora estoy planteándome sacarme el A2 y si al final lo hago, lo más parecido a la que tenemos es la honda rebel que me enamoró
Yo me examine del A2 en circulación con la revel 500 y es una maravilla, no me gustan las custom, pero a esa la tengo mucho cariño. Pruebala no te decepcionara
Aunque las 125 no sean malas para nada. Son útiles para lo que son. Las tuve durante años y su practicidad era magnífica, pero no podías pedirle peras al olmo.
Pero cuando pruebes una 400 o más, ya sabréis lo que es de verdad una moto.
Algo muy importante es la aceleración para situaciones irregulares, algo que con una 125 no podrás hacer. También el peso da aplomo y con una de 100 kg eres una pluma en el campo y cuando te adelanten, notarás como te meneas, cosa que no ocurre con motos más pesadas.
Pd: No opinarás lo mismo de tu moto en 1 año cuando tengas otra moto. No la utilizarás, pagaras seguro, impuesto de circulación, itv y mantenimiento.
Tuve una cbf125 y tras comprar una cb500x la tuve que vender, pues no la usaba para nada. Gasta algo más, pero no una burrada (3,3/100), impuesto circulación 10€ más caro, seguro al mismo precio e itv al mismo precio. Así que no hay ventajas a mantener una 125 si tienes otra mayor.
Te entiendo pero en carretera de montaña con muchas curvas se va mejor con una moto ligera 130 kilos en lugar de con una de 230 kilos , en autovía la cosa es al revés y se agradece la potencia y velocidad de una moto de mayor cilindrada
Yo tengo el carnet A y llevo 7 años con mi 125 CC. Una CBF 125 honda. Gasta 2.1 l a toda rosca. I LOVE 125
Mucho animo con la prueba de circuito, los nervios es lo que te hace suspender, si no lo sacas a la primera no pasa nada.
Por el tema de las 125, están muy bien y puedes ir al fin del mundo, el único problema es que vas ha estar todo el rato echando carreritas con los camioneros y eso es peligroso, luego la capacidad de carga es bastante limitada para viajes largos por el peso/potencia.
Cuando te pilles una moto del A2 dejaras de usar la 125 por mucho que te guste y a los meses te darás cuenta que es una tontearía y una perdida de dinero conservarla.
Hola chaval.
Recientemente me he comprado una 125. (A la vejez viruela)
Tienes pensando algun dia hacer un quedada de 125?
Vivo relativamente cerca (Eibar) y desgraciadamente no hay mucha gente con la que pueda compartir mis salidas (También es verdad que estoy todavia en la fase learning) y que el tiempo como sabes, por esta zona no nos esta acompañando.
Por cierto, si sigues mirando una A2 buena. Bonita y barata, zontes V310
Una quedada de 125cc bien yo también vivo cerca en Portugalete 😊
Saludos Ruta 125 y siempre éxitos. Puedes tener en tu garage las motos que quieras, o mejor dicho que puedas pagarte 🤪. También puedes hacer videos de ambas motos recorriendo tus bellos parajes. En fin ambas máquinas se disfrutan por igual pero cada una tiene su propio encanto. No es lo mismo disfrutar de un paisaje a 150 kph en dónde necesitas más concentración en la vía que recorrerlo a una velocidad menor y vivir aún más el paraje. Pero tampoco es igual marchar relativamente despacio por carreteras en las que puedes sacar provecho de la potencia. En fin puedes hacer videos de todos tus recorridos montado en la moto que tú quieras llevar porque para todos los gustos siempre habrá quien se identifique con ellos. Continúa con Ruta 125 y maaaaaas. 🤗 En esta parte yo le agregaría una buena acelerada de potencia al sologan ruuuuun ☺️
Yo también me quiero sacar el A2 pero no venderia mi 125, sería para comprarme otra moto, los 2 litros que gasta y el mantenimiento tan barato, el seguro tan barato y la agilidad y el encanto que tiene, es imbatible, las motos de A2 son diferentes, no mejoran en todo a las 125
Vi tu primer vídeo de “por qué NO sacarse el A2” y pensé “dices que no vale la pena porque no has probado una moto mas grande”. Luego UA-cam me ha sugerido este otro y 🤣 Yo iba a hacer las prácticas y al volver a casa en mi RS de 2T decía que era como fumarte un cigarro al revés: aspiras, aspiras y eso no tira. Ahora tengo el A, y tengo que decir que del A2 al A no he notado TANTA diferencia como del A1/B al A2. Con la CBR500 tengo que decir que cuando la vendí dos años después, aún me sobraba motor, y con la CBR650 deslimitada no le voy a sacar todo el partido al motor ni en 6 vidas. Pero la diferencia sobre todo que le veo con respecto a la 125cc es saber que no vas al límite, que no llevas el motor al límite de sus prestaciones, que te queda mango para tirar en el momento que lo necesites, que no todo es velocidad punta y que la aceleración en determinados casos salva situaciones complicadas.
Yo sólo se que tengo una 125 y cada vez que voy al norte digo, cómo molaría ir por esta carretera con mi motillo.
Al principio me he sentido estafado pensando que habías mentido. ¡Qué susto!
Tienes toda la razón, he suspendido 5 veces el circuito cuando en la autoescuela lo hago perfecto, cosas de la ansiedad. No me gasto un euro más
Yo la quiero si vas a tirarla😏💪🏼,que estoy pensando en comprarme una superlight 125cc
The Secret of Monkey Island!!! Thumbs up if you know what I mean :)
En mi opinión haces bien, yo lo saqué hace un año y no me arrepiento para nada. Ahora llevo una cb650r. Buen video
Mmhh espero no arrepentirme jajaja. Si nos sale bien a la primera y consigo moto por buen precio estaré satisfecho. Aunque no habría tenido problema en posponer el A2 algunos años...
Mucha suerte a los dos..!!
Pues esta muy bien también la keeway k light 202 es una 197cc y es el mismo diseño que Elein, deberías probarla, al menos es la que tengo pensado adquirir, y al fin me logre sacar el carnet jajaja pero me falta la moto, un abrazo desde El Salvador crack
pd.: Menudas vistas
Una ventaja del A2, es que podrás circular x Europa (a Francia x ejemplo que te pilla cerca) Ya que la convalidación sólo es válida en España.
Puede ser cierto, yo antes hacía rutas por Portugal ya que estoy cercano a la frontera pero escuche de que esto de la convalidación es intrínseco de cada país. Portugal en este caso permite llevar con carnet de coche motos de hasta 125, pero a ciudadanos de este país, no de otros países aunque sean Europeos. Así que cuando leí la letra pequeña deje de rutear por ahí, por si las moscas
Excelente video
Jajaja Tas fatal 😁😁. Venga un subscriptor más. 💪🖐️😁
muy bien yo ya me cambie y lo vas a notar saludos
Eso en los minutos finales que sonaba era el tema del Juego Monkey Island para PC??
Yo me hago mis rutas con mi scooter 125, y llevo más kms que algunos moteros de salón que se quedan en casa cuando caen 4 gotas.
Ya te digo
Hola bien la información, ahora vi un tutorial de un tal Majes eres tu? O lo imita, si es así te sale igual..jejej .suerte ,pero el original lo conoces personalmente ? Bueno un detalle ,ser original es lo que logra éxitos lo tuyo debe ser casualidad porque lo haces igual ,cada gesto ,palabras expresiones etc. Intentare ver el siguiente paso del A 2.
Hola tus vídeos me hacen cagar de risa y me hermanan con mi moto.... el video del parrillero es el mejor, no podía parar de disfrutarlo,... me parece que sería muy bueno que recorras algún otro país o hagas un viaje largo o hagas lo que quieras que está bien también. me gusta la actitud de tu hermano que no dice nada Mándale un saludo!!!!
Que bueno ver estos vídeos pensé que solo estaban los del viejo chicho que siempre te dice que te vas a morir por no estudiar es su academia....al fin algo de diversion y al que no le guste que se vaya a la mierda!!!!
El video mola, pero lo mejor de todo es que he aprendido una nueva forma de doblar calzoncillos xD
Ostras jajajaja los primeros 2:40 son puro cine xDDD
Voy por una Keeway... ya no se diga mas saludos crack
Mira macho, en el garaje aun tengo la 125 y pensaba como tu, luego m pille una A2sera y tan feliz como una perdiz, la 125 paso a la historia y creeme q decia como tú; …no la abandonaré y tal, pero q va tío. Ahora tengo una 890 adv y la 125 ni la miro. Son etapas ya t darás cuenta. Vete pensando en cambiar el nombre del canal o en ir creando un canal alternativo, porq si t pillas una moto para A2 la 125 al final solo la cogeras por obligación para seguir subiendo aqui contenido de 125. En cualquier caso t seguire viendo ya q m gusta tu contenido y m entretiene aun llevando una 125. Suerte con el A2 ✌️
Nada no creo eh. Elaine me da mucho juego. Hay tanta gente que me ha dicho lo que tú cómo gente que me ha dicho que saca a pasear más a menudo a su 125. Veremos qué sucede. Pero el nombre del canal no va a cambiar, eso te lo garantizo. Además, mi hermano no va a cambiar de moto. Y yo estoy pensando aún si me la compro o no. Así que sí o sí, las 125 siguen en este canal.
Que bueno!!!! Jajajajajajaja. Crack!!!
Pues en los videos sueles decir que una moto no es como una bici, eso esta claro pero yo tengo una duda y es que llevo desde hace años una 50cc y ahora me voy a comprar una k-light, ¿a pesar de las marchas no es lo mismo me pregunto yo?, nunca he llevado moto con marchas pero creo que me animare a sacarla yo mismo del concesionario no se si será lo correcto o no, alguien me puede echar una mano a decidirme pls, a mi parecer tiene que ser igual que llevar el scooter mas o menos en cuanto a las físicas de la moto pero viendo tus videos me hacen dudar xD.
Mmh según mi experiencia, cambia bastante. Y te va a costar un poco hasta que lo automatices. Por poder, la puedes sacar tú del concesionario. Yo lo hice y nunca habia llevado moto. También te digo que no fue una buena experiencia. Pero vete sabiendo dónde están los frenos, los cambios, y como se cambia. Míratelo bien. Y ten pensado a donde ir de seguido para practicar un poco hasta que automatices el cambio. Que es una 125, pero en el tráfico y con los nervios, puede ser muy peligroso. Yo te aconsejaría que alguien que conozcas te lleve la moto hasta un sitio donde puedas practicar tu solo un rato. Si no es posible, con infinito cuidado.
@@RUTA125cc quiero aprovechar a preguntarte por los neumáticos, por lo que he visto los ponen bastante a parir tu como los encuentras ¿te transmiten seguridad? gracias por responder eres un crack, gracias a tus videos he conocido mucho de esta moto y es la que mas me convence calidad/precio, me han ayudado mucho gracias otra vez
Te las das mucho eh. En el teórico también hay gente que suspende. Que no tuvieras fallos sería de casualidad porque yo en su momento tuve 2 y se de gente que suspendió. En general el examen del a2 es difícil solo el de maniobras pero hay que hacer sus prácticas
Imagino que es como los autos, cuando pasas de manejar 4cil a 8cil y sientes la potencia del motor y todo eso, pero cuando pagas la gasolina, o vas en un embotellamiento... O pagar un servicio mecánico... Pfff vuelvo a mi 4 cilindros...
Me lo saqué el 28 de octubre y me a llegado el carnet el 10 de marzo. 500 pavos. A todos nos pasa lo mismo, por más que reniegues lo tienes que sacar. 4 meses después los 48 CV también son una mierda, espero con ansias los 2 años para el A
500€ el A2 ? Si que es una inversión, es más que el sueldo base en chile.
Acá sacar la licencia "clase C" vale el equivalente a 63€ y con esa puedes manejar una moto de cualquier cilindrada.
Espero te vaya bien en la búsqueda de la A2, buen video y saludos a tí y a Elaine que por lo que se ve estará contigo siempre.
Buenas rutas!
😂😂😂😂 aquí en Alemania me costo 2.000€ el carnet A sin pasar por el A2, me salía más barato ir a España pagar un mes de alquiler y con comida incluida y sacármelo allí. Un saludo motero✌️✌️✌️