Mi EXPERIENCIA agridulce con el CARNET A2
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- Опубліковано 11 вер 2024
- ¿Qué me ha parecido todo el proceso del examen del A2? En verdad, no sé qué contaros... Cuando me presenté, ya sabía ir en moto. Por un lado he mejorado mis aptitudes, es cierto, pero por otro lado también siento que he perdido el tiempo, me han sobrado un par de pruebas y, en general, siento que principalmente he pagado para que me den un permiso. Si he aprendido algo es por los profesores (no por el diseño general del examen) y por mi insistencia en mejorar mis propios tiempos. Una experiencia agridulce.
¡TODO MI EQUIPO! Actualizado 2021:
EQUIPO RUTERO:
-Mi casco: amzn.to/3wHx3xP
-El casco de mi hermano: amzn.to/30nGtCk
-Chaqueta verano: amzn.to/3pyMLKg
-Chaqueta 4 estaciones: amzn.to/3malj3f
-Pantalones moteros: amzn.to/3m7Pbx1
-Guantes invierno: amzn.to/3CcejZk
-Guantes verano: amzn.to/3C5X37X
-Botas moteras: amzn.to/3b5Ypnf
-Soporte para móvil en la moto: amzn.to/3Eb25AO
-Pegatinas moteras: amzn.to/3nqbbms
EQUIPO DE GRABACIÓN:
-Montura GoPro cabeza: amzn.to/3BciR0e
-Montura GoPro pecho: amzn.to/3vJ2tDE
-Montura GoPro casco: amzn.to/3pyPROm
-Mi cámara de acción principal: amzn.to/3nn73DI
-Mi cámara de acción secundaria: amzn.to/3vCgZwQ
-Mi cámara: amzn.to/2XFSdiR
-Mochila fotográfica: amzn.to/2ZhuJki
-Micrófono de corbata: amzn.to/3BbCjdN
-Dron caro: amzn.to/3vJ4eRg
-Dron barato: amzn.to/3GhQNwo
¿Qué me ha parecido todo el proceso del examen del A2? En verdad, no sé qué contaros... Cuando me presenté, ya sabía ir en moto. Por un lado he mejorado mis aptitudes, es cierto, pero por otro lado también siento que he perdido el tiempo, me han sobrado un par de pruebas y, en general, siento que principalmente he pagado únicamente para que me den una tarjeta que impide que me pongan una multa. Si he aprendido algo es por los profesores (no por el diseño general del examen) y por mi insistencia en mejorar mis propios tiempos. Una experiencia agridulce.
Yo aún estoy completamente en desacuerdo con ese examen y a diferencia de ti , el de pista es el que no le veo sentido , ya que en ese examen puedes cometer 2 errores sino a la calle y encima te examinan como dices allí en frío del tirón con todos los nervios a flor de piel y pensando de que como suspendas son otros 250 euros de reematriculacion , todo para que , para demostrar que puedes hacer un eslalon entre conos ? , Yo con mi 125 he echo ese eslalon pero multiplicado por 5 circulando por Sevilla en plena hora punta entre los coches 😂😂😂, nose deberían de cambiar la forma de examinar y el proceso mismo del examen .
Estoy de acuerdo contigo, yo me saque el a2 en diciembre, tras 5 intentos de pista y un cambio de autoescuela. Total que vería normal que se den unas clases de recuerdo de normativa de circulación pero listo siempre que se tenga previo el carnet b o mismamente el a1, luego la pista super util lo único que tiene sentido y lo de calentar debería de ser posible hacer 2 intentos. La calle una inutilidad si ya tienes carnets previos que ocurre que las frenadas espantaviejas hay que practicarlas? Pues el examen de pista podrían meter aparte de los dos circuitos uno extra con cuestas y frenadas nose deberían replantear el sistemas de exámenes que yo sabiendo conducir moto y coche previo al a2 ya que tenia 125 se me atranco la pista por los nervios ya que mis practicas en la autoescuela eran todo a la primera sin fallos y con muy buenos tiempos.
la prueba de destrezas tiene mucho sentido, me hace gracia cuando la gente dice que por un fallo o dos, ese fallo puede representar atropellar a alguien, o tener un accidente por alcance, además sinceramente, en tu primera práctica lo pasaste a la primera?
Hola a tod@s.
Estoy de acuerdo en que el examen de pista es bastante adecuado y necesario.
Por otro lado al contrario de lo que se comenta, el examen de circulación es también más que necesario, ya que por muchas señales y normas que conozcamos, no se circula igual con una moto o un coche, por esa regla de tres tampoco necesitaríamos tener exámenes de circulación de camión o autobus.....
El tema teoría si bien es cierto que se comparte casi todo, como dice en el vídeo, es bueno saber algunos detalles que diferencian a las motos de los coches.
No obstante siempre recomiendo asistir a cursos de aprendizaje de conducción impartidos por profesionales en condiciones que asemejan la realidad de la circulación del día a día.
Opino que es afán recaudatorio. En la autoescuela deberían enseñarte técnicas de conducción segura en la moto. Saber que frenar en una curva hace que la moto se ponga de pie, saber que una reducción rápida puede bloquear la rueda trasera, saber que ante un peligro hay que mirar a donde quieres ir en vez de mirar el obstáculo. Las distintas reacciones y consecuencias de mover el cuerpo en la moto…
Pero eso sería en un país ideal.
Cuantísima razón en el circuito cerrado. Yo llegué allí con tiempo, a las 8.30. Éramos como 30 personas para hacer el examen entre A2 y A1 a las 9.00 empezaron a ir los primeros.... y mi profesor no llegaba, así que empecé a fumar un piti detrás de otro y a hablar con una chica que me dijo que esta era la tercera vez que se presentaba, el primer suspenso en el circuito rápido y la segunda vez en las planchas!!.... A las 9.30 llega mi profesor por suerte en la moto así que ya estaba calentada pero lo que me dio tiempo a mi encima de la moto en marcha fueron 10 metros que aproveché para hacer zigzag y ya está... luego otra media hora más de cola moviendo la moto en parado y cuando es mi turno "Buenos días, haz la L, DNI, firma aquí, venga cuando quieras" y es que es pura suerte y los nervios quieras o no llegan y... APTO. A la primera (y esto fue hace dos días el 2 de Enero de 2024) Muy contento pq pasar por eso otra y otra y otra vez como mucha gente debe de ser muy duro. Es destreza y la destreza (también lo comentas) se debería de medir como en las prácticas que haces de una hora con el profesor de autoescuela que es cuando en la 3º o la 4º práctica ya haces tanto el lento como el rápido el 95% de veces bien, pero el día del examen es que simplemente si emprendes mal la marcha al inicio del lento puedes pisar una paralela y al carrer en apenas dos segundos.... cuando si te dejasen estar con la moto 5 minutos lo harías bien una detrás de otra hasta fallar por puro cansancio.
También estoy de acuerdo en lo que dices que las prácticas del cerrado sirven y mucho y notas mejoría y yo el día del examen ya cuando estaba sentado en mi moto con el examinador a mi lado metiendo primera y con los nervios a tope los gestioné diciéndome a mi mismo "Esto lo has hecho un par de cientos de veces como poco, sabes como para hacerlo bien, abre GAS y a por ello" Ahora nada, a esperar a que me pongan fecha de examen en abierto que con la falta de examinadores y la cola que hay mínimo un par de meses xD Como dato hice el teórico específico que como dices es una chorrada el 15 de Diciembre de 2023, así que me iré con suerte a los 3 meses para sacarme el A2, teniendo el B desde hace más de 10 años.
Sorry por el tochopost. Un saludo y joder menudas vistas más guapas. Tendré que hacerme un Valencia-Euskadi en moto cuando la tenga no? jaja.
Estoy totalmente de acuerdo contigo. A mi me costó 10 meses, pero tuve mala suerte, 2 veces llovió para el de pistas y 3 meses me tuve q esperar para hacer el de circulación. Tengo 15 puntos en el carné de coche y 24 años de carné. Nunca he tenido ningún accidente, y sólo una multa de aparcamiento. Así q después de 24 años llevando coche, para que cojones tengo q volver a hacer el de circulación? Si me suspenden el de circulación en teoría es q no soy apto para llevar coche no? A parte, si tb puedo llevar moto de 125 con el B y voy por las mismas vías que las motos de mayor cilindrada, q sentido tiene?
ES MERAMENTE RECAUDATORIO. Siempre y cuando tengas ya el carné tipo B.
Saludos amigos.
Yo me le saque en el 2006 y entonces si tenías más de 2 años de antigüedad con el carnet B estabas exento de la prueba de circulación en ciudad, y de la teórica común, solo hacías un examen de la teoría específica ( eran 4 cosillas) y la prueba de en circuito cerrado. Además a los dos años de tener el carnet de moto te daban automáticamente el A, aunque no hubieses tocado una moto en esos dos años, total, q me saque el carnet con 26 años por exigencias de una oposición y 15 años después sin tener ni p*** idea de ir en moto me he comprado moto y se da la paradoja de que legalmente podría llevar cualquier moto, por suerte soy una persona prudente y ni me he ido a mucha cilindrada ( tengo una voge 300 ds igual que la tuya) ni tampoco he ido a saco, empece practicando en sitios sin tráfico hasta cojer soltura y prácticando frenadas de emergencia y ejercicios de chicho Lorenzo y cosas asi, pero si es un poco paradójico esto de los carnets, que lo tengas no significa que estés preparado y que lo suspendas no significa q no tengas habilidad para llevarlo. Personalmente lo de la teórica lo dejaría como antes, que si tienes años con el B estés exento, y en cambio para pasar del A2 al A haría un examen práctico con una moto grande que demuestre que realmente has Cojido soltura esos años con motos menos potentes.
Es una criba, no solo por recaudar, sino para evitar que se llenen las carretera de motos, por la alta siniestralidad. Lo lógico sería un examen obligatorio más sencillo que el A2 pero que todos los que lleven moto tengan obligación de pasar. Yo he aprobado A2 a la primera con dos clases prácticas, habiendo estado un año con 125. La clave del examen de pista es ser el primero y pensar que no te juegas nada.
Por qué ser el primero?
@@driftkingrc3257 No sé por qué lo dirá @santi garbi pero en mi caso recuerdo cuando me saqué el carnet de coche, mientras íbamos a la zona de examen le dije a mi profesor: "Sobre todo si te dejan elegir ponme el último, o como mínimo no ser el primero".
Llega el momento del examen y me llaman el primero. Se me cayó el mundo a los pies... Pero sorprendentemente tras los metros iniciales me relajé y fue todo bien (aprobé). El resto de la mañana la pasé sentado atrás en el coche mientras se examinaban mis compañeras y a pesar de haber hecho ya el mío me dio un ataque de pánico. Literalmente si me hacen conducir en ese momento no podía poner ni primera.
Mi resumen/opinión: Si estás seguro de saber hacer algo ve el primero y hazlo. Ver como otros lo hacen bien te meterá presión y ver como otros suspenden te pondrá nervioso/deprimirá tu estado de ánimo.
Yo con cero faltas en todo y me suspenden por tiempo, 25,1 segundos. Siempre lo hago en 21/22, jamás he llegado a 24, y ayer me examine y 25,1. Suspenso por una décima de segundo
Aupaaa!!! Gran video, te acabo de descubrir, ya tienes otro sub.
Mi experiencia, sacándome el carnet en Guipúzcoa, 1.100 euros en una low cost, ( con renovación de papeles y varias horas mas de practicas) 1 año entero desde que empecé, desde cero (no había conducido motos en mi vida) suspendí 1 en circuito y otro en carretera. Entre examen y examen pasaban dos meses tranquilamente porque no había examinadores. Los exámenes de circuito a reventar, unas 50 personas esperando y viendo como suspendía casi todo el mundo (aprobaron 7) todos nerviosos perdidos claro.... de 10 de la mañana a 1:45 de la tarde, vamos, un espectáculo.
Termino de sacármelo en febrero y mi compañero se apunta en Vizcaya y se lo saca entero en un mes y medio...... en fin... menuda experiencia.
Un saludo crack
Totalmente de acuerdo el teórico y el de carretera un timo y la pista te hace mejorar mucho. La 125 la tuve unos 7 meses y fue una gran motoescuela, después de mas de 30 años sin llevar ni una bici a2 a la primera en apenas 1 mes.
2 meses después y 2000kms con la 500 dsx y cada vez que me monto soy un niño feliz.
Nos vemos en las curvas
pd a pesar del tiempo meteorológico somos unos afortunados, por Uribe Kosta, disfrutamos de las mejores vistas y las mejores curvas
Buen video!!! Estoy totalmente de acuerdo contigo. Yo llevé moto en la adolescencia y ahora me volvió a entrar el gusanillo de moto y he preferido antes de sacarme el carnet comprarme una 125 para ponerme al día antes de ir a por el A2 que es mi intención. La cojo todos los días para ir al curro con buen tiempo con lluvia etc .. si puedes haz video de pistas estaré muy agradecido. Gracias por tus vídeos.
Me encantaría el vídeo para aprobar la pista. Estoy a punto de empezar con el teórico, y me voy a poner con las prácticas dentro de no mucho. Creo que será muy útil.
Tengo 55 añitos, y acabo de aprobar el circuito cerrado a las tercera... Llegué a pensar que no tenía aptitudes para llevar una moto ... era muy frustrante no pasar las p....tas pararelas...pero al final lo conseguí...es cuestión de suerte ....mucho ánimo a todos los que están con ellos....se puede .😊
A golpe de talonario
Estoy absolutamente de acuerdo con lo de los exámenes tanto teórico como el de circulación una vez que tienes el B. Tengo el A2 desde febrero 😉
Si el A2 te ha parecido un "sacacuartos", cuando vayas a por el A te vas a tirar de los pelos 😉, felicidades por el canal y a seguir rodando paisano ✌️✌️
En mi caso las pistas me costaron lo suyo, mientras que ni el teórico ni la circulación me dieron problemas. De joven llevaba un ciclomotor con tambores y con los pedales de freno y del cambio intercambiados. En ese época tenía fama de no tumbar. Con la convalidación del B me compré una 125 de carburación, con discos de freno en las dos ruedas . Era una moto que pesaba más de 150 Kg en orden de marcha y llevaba una especie de semimanillares. Con ella tuve algunos sustos iniciales con los discos y me acostumbré a tumbas y perdí la habilidad de girar con el manillar. Al ser carburada cogí vicios como das toquecitos de gas para que no se calase o frenar más con el freno delantero, cosas que me dificultaron el examen de maniobras. Para mi, el consejo es que la 125 sea de inyección, con manillar ancho y con o sin ABS pero nada de frenada combinada.
Yo fui pensando que estaba preparado y me comí las paralelas y espero que en la siguiente pueda aprobarlo porque si no , me va a tocar renovar papeles😥
Completamente de acuerdo contigo, el sacacuartos es el pase al carnet A. Buen video....!!!
buenas ruta 125. yo llevo con el A 23 años antes solo era pista que era mui diferente los tes me valieron los del coche claro me saque los 2 ala vez.yo siempre estado con motos de alta cilindrada pero e probado una 125 4t y me ice una ruta y te puedo decir que mee enamorado de las 125 me parece una moto genial y las e probado gracias a vosotros y a majes jejje y estoi pensando en pillarme una. yo tengo una cbr 1000rr y solo la puede envidiar por velocidad saludos
Gracias por el vídeo, ese vídeo de cómo preparaste el examen de pista nos vendría genial!
Tus vídeos siempre portan temas interesantes,gracias 👍
Picha mía... Como teniendo en tu posesión el A2..te compras una de 300cc??
Pregunta que se hacen algunos que tienen el B!!
Yo digo lo que he dicho siempre a todo el mundo , te sacas el carné de coche y puedes coger cualquier tipo de coche , ya sea uno de 100 caballos otro de 400 o de lo que sea , son embargo te sacas el carné de coche , tienes tú 125 y si quieres coger algo más grande necesitas no un carné sino dos , además de estar un tiempo con el A2 para luego pasar al a , para mí es lamentable y un robo de dinero descarado .
No, pasaria lo que pasa en USA, que la gente se compra inmediatamente una 1000 y se mata al salir del concesionario
@@UndercastEsmeganitrospeed al igual que los flipaos que le dicen al papi que el compren el BMW gordo o el mercedes y lo estampan en el primer semáforo 😂😂😂
@@--injectionoflaughter--6896 básicamente, solo que en el BMW sobreviven y en la moto se matarían.
En USA principiantes con una Hayabusa turbo o una H2 se ha visto xD
@@UndercastEsmeganitrospeed 😂😂😂😂
Muy buen vídeo tío, llevo un rato viendo tu canal y es la hostia 👌. Nuevo sub que te has ganado y vivan las cilindradas pequeñas (tengo una 125cc).
Llevo con una 125 desde hace más de 10 años, y me estoy sacando el A2 ahora....en la pista del examen no puedo controlar los nervios..llevo ya a por el 3 intento ....Joder
Yo llevo conduciendo una derbi senda de 49cc, aprobado a la primera el circuito, animo🤝
Para mi el robo es pasar del A2 al A, pagué 300€ más deslimitación de la moto 230€ para seguir llevando la misma moto pero deslimitada 🤣
Mi propio profesor de autoescuela me aconsejó que que no hiciera el curso para obtener el A porque era una tirada de dinero innecesaria y leyendo esta clase de experiencias mejor ahorro 🤣
@@LPnoa Ya pero si llevas una moto del A con el A2 y tienes un accidente el seguro se desatiende
@@jcriderz8671 por ese motivo no he pasado de la 500. Estoy bien con esa cilindrada, porque cuanto mayor es la cc más pesadas y/o altas son las motos. Mi propia estatura y fuerza también me sirven de limitador.
Yo me lo saque a los 44 años , soy de los que se le da bien la moto ,el teorico antes de apu tarme me registre en dgt examenes desde Internet, luego de hacer test normales y de exámenes, te apuntas haces test desde la pagina de la autoescuela, yo subí a los 2 meses y aprobé, el practico es donde mas caen y mas por los nervios en las paralelas , en la primera suspendí por los nervios, luego aprobé, solo hice 6 practicas porqué ya se me daba bien.el de circulación te lo tomas como una ruta y cuando te diga el examinador una indicación le dices ok o de acuerdo y listo ,solo tienes que tener cuidados con los dobles stop ,aqui lo tienes que exagerar para que el examinador se de cuenta que lo haces. El problema es el circuito cerrado por eso de que hay mucha gente y los nervios si aparecen pues te puede pasar que en las paralelas no pases. El A es puro tramite. En Aragón 430 euros el A todo incluido con psicotecnico, fotos y fotocopias dni y carnet vigente si lo tienes.
Pues si que si campeón,sacar el A2 en España es casi como una oposición ,hay que tener mucha paciencia ,tiempo y dinero y que ames las motos, porque de lo contrario, lo mandas todo al Carallo. Con respecto al examen de pista ,los he visto caer en la misma salida, tocando con la rueda trasera en las dos lineas o caer en la primera paralela. Aquí en Galicia,llueve de continuo, la pista ya te la puedes imaginaron palmo de agua en pista,los he visto caer como pájaros en las frenadas de emergencia, en finura lotería ,elexamen no va de ser piloto, ni de clases, ese día tienes que tener los planetas alineados, a mi me costo el carnet 350 pavos,todo a la primera, en Vigo,provincia de Pontevedra ,en San Juan de este año hare un año.Saludos y a disfrutar
en el minuto 6:37 me parece reconocer esa calle de un video en tiktok de una chica que tenia un accidente de moto cerca de ahí....estoy en lo cierto?
Acabo de sacarme el A2 ( en artxanda también) y pienso igual que tu, es solo un saca cuartos, que nos hacen pasar por el aro a los que queremos ir en moto, igual que el pasar de A2 a A que antes era solo dos años y ya lo tenias y ahora hay que hacer un curso de x horas en la autoescuela, que no esta regualado en algunos sitios te crujen 600€ y en otros 300€ sin sentido
Totalmente de acuerdo. Y la que nos espera con los coches eléctricos y los límites de peso! No tienen vergüenza los de la DGT.
Venga si! Haced un video de como preparar el examen A2 pista. Yo estoy con el teórico. Estoy tardando un montón de tiempo, porque como no te aseguran cuando va a ser el exámen, no sé si me va a pillar en mi ciudad o de viaje. Lo tengo que dejar para septiembre. Enseguida, después me pondré a preparar el examen de pista. Creo que no voy a poder ensayar con mi 125, es demasiado larga.
Yo llevo 3 intentos en pista... Tengo el B y el C, pero este me esta cosatando un webo, creo que ya llevo... Casi 600€, y creo que pillarte una 125cc con intencion de aprender y pasarlo bien aporta muchisisisimo (no es mi caso xq yo no tenia moto antes) si lo hubiera echo seguro que iria con mas confianza al examen.
yo me estoy preparando para el A2 ,llevo conduciendo motos desde los 16 años y para mi es muy frustrante que cada vez que voy a dar practicas me da la sensacion de no poder controlar la moto ,tengo carnet de coche desde los 24 años y mi sincera opinion es que se un sacaero de dinero ...creo que estoy tirando el dinero sin mas
Me ha encantado este vídeo por las pedazo de vistas y porque tenemos opiniones diferentes en cuanto a la utilidad de los exámenes
Teniendo en cuenta que quiero sacarme el A2 y no he conducido nunca una moto, siempre he ido atrás
Para mí por ejemplo que estoy inciándome en las motos necesito nociones básicas (que podría obtener por mi cuenta) y por lo tanto el teórico no lo veo tan descabellado y el de circulación tampoco porque aunque sepas circular con coche las dimensiones son diferentes
Yo de las pruebas en circuito cerrado fíjate (así a priori) te diría que la prueba rápida no termino de entender su utilidad en hacerla en menos de 25s, yo lo interpreto como que promueven el ir rápido porque sí. Está claro los cambios de marchas los tienes que tener dominadísimos y las frenadas, los giros etc, pero ir haciendo zizgaz pues no sé
Deberían aumentar algo las oportunidades que tienes porque entre los nervios y el examinador pues mucha gente suspende
Yo espero dar con una buena autoescuela y un profesor que le gusta lo que hace
Muy buen vídeo!!
Saludos desde Almería
No tengo quejas con mi experiencia sacándome el A2. Con casi 10años de carnet B, pasé de llevar una Vivacity (49cc) a una CB500F sin haber conducido jamás una moto con marchas.
Fue horrible el primer día, lo confieso, y me caí varias veces en la pista lenta, pero saqué los tres exámenes a la primera con un gasto 580€ entre el papeleo y las clases prácticas. No es barato, pero considerando que otro chaval que se presentó conmigo suspendió de inmediato en el examen de pista sin apenas arrancar la moto (se le cayó antes de iniciar la maniobra de aparcamiento) debo decir que tuve suerte.
Y eso que estaba tan nerviosa que calé la moto en la salida del circuito de velocidad 🤣
Yo estuve 5 años con mi YBR 125 y después fue a por áw. el circuito fue un calvario. Un pie, el del autoescuela q no sabía una norma q no m explicó, ,un espejo q toco la pica, no acelerar demasiado para poner segunda...m costó un calvario entre tonterías mías y la huelga de examinadores. El segundo examen a la primera pero ufff
Estoy completamente de acuerdo contigo, el circuito cerrado lo veo necesario pero el abierto.... Con más de 30 años de carnet B y harto de circular con coche y moto de 125?? Lo veo innecesario pero claro las pela es la pela
Por cierto está mañana conseguí aprobar el cerrado💪💪💪 a la segunda.
Hola bro, buen video, una pregunta, es que dices algo que en ningún otro video de UA-cam han dicho y es que dices que Cón tu moto al practicar el circuito era más difícil que con la de tu hermano, si práctico con una custom 125 por ejemplo el circuito lento no conseguiría hacerlo? Tendría q pasarme a una naked o algo?
Te ganaste un suscriptor.Un saludo desde Alicante VS Rumanía ✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Me estás vendiendo ir allí a visitar aquello! Yo hice lo mismo que tu, llevaba mucho tiempo con una Daelim 125 y el carnet A2 me parece una jilipollez, luego vendí la 125 para comprar otra más grande y a día de hoy me arrepiento, para dar una vueltilla, la 125 es perfecta y no gasta una mierda.
Pues para mí el circuito lento es un sacacuartos lo de las paralelas ( donde más gente suspende por cierto) para empezar lo veo una chorrada . O es qe vamos a cruzar por el tejado de un edificio a otro por encima de una tabla? Y luego zigzaguear por entre los jalones... Se supone que zigzaguear entre los coches es ilegal. El circuito rápido ya es más entendible .
Buenas compañero. No tengo Canet de coche y me gustan las motos. Tengo 29 años y quisiera sacarme el carnet de moto. Hay gente que me dice de sacarme el de coche primero y bueno en parte tiene su lógica pero no quiero esperarme dos años para tener moto. Que carnet me recomiendas? El A1 o el A2. He estado mirando la motron x nord... La velocidad no es prioridad para mí.
Ole hay. Cuando quieras me dices y te ago tura chula por rincones y lugares chulos de Urdaibai
DGT, Dirección General de Tributos
Hola, que la DGT vela por nuestra seguridad??? Jijijj no se si conoces el canal de Desterrado, de Juan Carlos Toribio, un saludo.
Creo que era sarcasmito jeje
El año pasado me saque el A2 en artxanda (todo a la primera) he de decir que años atras tuve una 125. despues de 5 años sin moto me apunte y me lo saque todo a la primera. Segun mi profesor, de los mejores que a visto. Junto a mi en el examen, un compañero de la autoescuela me dijo que era su 8 vez en el circuito... no quiero pensar todo el dinero que se ha podido gastar... eso si, ahora te obligan a comprarte toda la equipación antes de hacer el examen, si no, no te examinas. Y eso lo veo genial. Despues de aprobar me compre la CBR 500R y es la mejor compra que he hecho, no me arrepiento de no pillar la 650. Disfrute mucho con mi 125 y ahora con esta. NO hace falta una moto A para salir y disfrutar de la carretera. Un saludo!
Bueno el examen de cieculación hay cosas que cambiaron y te digo que hace falta hacerlo,tengo conocidos que conducian una 125 y suspendieron 3 veces el de ciudad.En mi caso suspendí el de circuito me confié en el rapido y suspendí por unas centesimas. Lo Hice en 25,20
Yo hice el teorico, que tarde casi 6 meses en poder presentarme, y luego otros 6 meses para el de pista y luego casi 3-4 meses para el de carretera.
Me pillo la huelga de la DGT, no la pandemia.
Pues has hecho el A2, cuando te toque el A, haz un video. Yo estuve haciendo la "teoria", la pista, dando vueltas y luego el de carretera con 2-3 parada para descansar.
Que diferencia hay entre llevar esa moto que llevas tú a la motron X nord 125cc trail que llevo yo. Yo haría lo siguiente llevas más de tres años con una 125cc y no has tenido ningún siniestro, pagas unas tasas y un impuesto y te doy el A2 si en lo sucesivo cometes infracciones de tráfico e lo retiro y no vuelves a tenerlo, pero claro así como está es un método de recaudación así que yo seguiré con mi 125cc.
Me he sacado el carnet A2 hace un mes, después de andar en scooter 125 durante más de dos años y sinceramente, creo que todas las pruebas obligatorias son necesarias. Tanto teórico, que es lo más fácil. Como circuito cerrado y en carretera.
El circuito cerrado te hace mejor conductor y te enseña a maniobrar mucho mejor de lo que pensabas. Así como todas las pruebas que conlleva el circuito cerrado, paralelas incluidas, al final no deja de ser una simulación de tu día a día zigzagueando entre coches o metiéndote por huecos estrechos.
Y en carretera por muchos años que lleves conduciendo y por muy muy buen conductor que creas ser, todos cometemos errores. Unos más leves y otros más graves. Así que todas las pruebas me parecen necesarias.
Ahoooora... Que muchas de las faltas eliminatorias que hay están exageradisimas, pues sí.
En mi entorno conozco a mucha gente en contra de la prueba del circuito cerrado, pero a mí me parece importantísima.
para empezar zigzagear entre coches para empezar esta prohibido
Para empezar zigzaguear entre coches esta prohibido
@@Kerupin zigzaguear si está prohibido, pero cuando el tráfico está parado (semáforo en rojo por ejemplo) si tienes hueco, puedes filtrar el tráfico para adelantar y además es lo más recomendable para no formar atascos
Para mi no tiene sentido. Lo de que te enseñan a maniobrar y eso es verdad, pero tambien es verdad que cuando estas en carretera y quieres pasar por un hueco muy estrecho te ayudas de los pies si es necesario y en el examen te suspenden. Es mucho mas util el circuito rapido que representan la realidad mucho mas
@@JustPityHD no se donde te sacaste el carnet pero en examen (al menos aquí) tienes que ir como un vehículo mas, ni zigzaguear ni filtrar ni nada parecido, porque no esta permitido.
Todo a la primera 560 euros en total bono de 5 prácticas 125 y dos prácticas en carretera 120 más tasas examen etc total 560 me falta 1 año para el A qué ganas
Yo pase del a1 al a2 solo tuve que hacer el de circulación y pasar por caja al fin y al cabo es recaudar, yo no aprendí nada que no hubiera aprendido con mi 125 durante 2 años
si fuera por tener una 125cc (15cv )años despues que te dejaran pasar a 250cc( 30cv ) y despues a 400/500cc( 45cv = ( hasta ahi )......crecerian los conductores de 2 ruedas y los beneficios que eso lleva , como el abarratomiento de coches en via publica , el consumo de gasolina , dismunicion del trafico .....pero estos de la dgt lo que quieren es que nos compremos un coche electrico son tan buenos ellos pensando en nuestro bolsillo lo mismo que limpiando la calles de coches abandonados
pienso exactamente lo mismo,es mas si puedo coger un coche que coge 200 por hora porque no puedo coger una 600 me parece una pamplina,y tener que hacer un teorico llevando 15 años de carnet,sinembargo si alguien saca ahora el a2,le vale el teorico para sacarse el coche me parece una broma
Llevo con una scooter 125
9años y esta es la segunda que suspendo en circuito cerrado influye la suerte y los nervios
Esta segunda vez que suspendí, repetí el circuito porque protestamos porque habían pasado ciclomotores y habían acortado los palos,pues bueno me dieron una segunda oportunidad saqué los dos circuitos el de palos y el de velocidad en 23 con tan mala suerte que cuando termino que tienes que aparcar la moto al ponerle la burra no sé qué me pasó al bajarme que me caí con la moto en parado ...y suspendido y eso jode que te cagas 🤬
Yo soy de los histéricos que suspenden por puro nervio. Hasta el punto que mi profesor me dijo: "No te puedo ayudar más, en clase lo haces perfecto. Más que clases, necesitas un psiquiatra" .
125 forever porque no quedan más cojones
Siii, video preparatorio para el A2 💪💪💪
100% a favor y es verdad al final de cuentas sacarse todos los carnets sale muy muy caro cosa que es muy molesto y lo que uno gasta en la moto y las protecciones del piloto se queda prácticamente pobre.
Cuánto cuesta una multa por no tener carnet A2? Suponiendo que llevo que los llevó cerca de 20 años conduciendo mi 125 y no me ha parado nunca la poli? Es matemáticamente rentable pagar multa o pasar por la "piedra"??😂😂😂
1:20 esas bambas de puma que lleva tu hermano están bien flaman😮😮
como graba la p camara
con todo el amor y respeto del mundo te pareces a calamardo sexy
A mi me costo hasta ahora 400€ la matrícula porque no tengo carnet de coche , pues 1200€ las practicas, porque en mi vida habia tocado el embrague 🤣200€ renovar los papepeles porque suspendi el cerrado … a aun lo que le queda
Mi experiencia es muy parecida a la tuya, creo que lo consideran un carnet de hobby, y lo pagas como un lujo, lo único que te enseña a llevar la moto es la pista lo demás es todo accesorio.
al final, en cuántos intentos te sacaste el de pista? yo llevo 4... y podríamos achacarle a la mala suerte el asunto XD
por que en las calles no hay gente??
Gracias por la Información quiero sacar el A2 yo tenía una 125 de Cross pero hace muchos años en mi país aquí tengo el B pero quiero comprar una moto Grande
Llevas toda la razón hantes te sacabas el carnet c+e y te daban el de autobuses a hora tienes que sacarlos aparte y lo del teórico de moto teniendo el b, o ,c, o, c+e lo veo para sacar dinero
Buenas tardes.
Yo llevo conduciendo moto desde los 16 y tengo 50 años y estoy a medias de conseguir el A2.
Me explicaré mejor.
Me informe y por tener el B.Solo tenía qye hacer 3 exámenes.
Uno teórico.Con 20 preguntas y solo dos fallos.Ojo fácil no es.Yo estuve un mes y os puedo decir que hice más de 500 test.Pues la primera vez que fui.Falle 3 fallos y suspenso.
Volví y aprove.
Luego el circuito cerrado.
Esto es otra cosa y nada nada fácil.
Te ganen aparcar la moto.
Luego pasarelas y conos,después frenar.Si lo sacas bien te vas a ha era un circuito que tienes que hacerlo en 25 segundos.
Eso te dicen.
Pero luego descubres que tiene que menos de 25 segundos.
Las líneas son muy muy cabronas y los conos más.
Mi consejo.Fijate en un punto y pasa una y luego la otra.
Así cono a como.
Y después el circuito.
Yo tuve que hacer 10 prácticas.
Ya qye fácil no lo veía y repito cojo moto todos los días de 125.
Ahora estoy con el circuito abierto.
Que se supone que super fácil.
Pero como tengas malos hábitos de conducción.Te contará más.
4 prácticas llevo yo y baratas no son.
Tambien tienes que añadir chaqueta,pantalón y botas.Cascos si lo tienes ok.
Y guantes.
Yo por ahora no he terminado y ya voy sumando la ropa por unos 1000€.
Y me falta abierto.
Otros se lo sacarán por menos.
Pero fácil no es.
Dicifil solo el circuito cerrado.
El abierto es más de quitar maneras de conducir.
Animo y a por ese A2
Justo hoy aprobé el teórico del A2 (y del B al no tener dicho carnet) a la primera claro fue muy fácil, me vendría fenomenal toda la ayuda posible con respecto al circuito cerrado ya que es el único que me puede llegar a preocupar. Saludos!
no, del B no, cuando te lo saques tienes que volver a hacerlo, no convalida xD
@@Kerupin El teórico del B si lo convalidan, a eso me refería
@@rafaelsevilla1079 si tienes el b para el a2 no convalida, y al reves lo dudo bastante
@@Kerupin Yo me estoy sacando el A2 sin tener ningún otro carnet y tuve que hacer el examen que se hace para el B y el específico del A2 el mismo día, por lo que si en el futuro me quiero sacar dicho carnet ya lo tendría convalidado y pasaría directamente a practicas con la autoescuela. De igual forma si tienes el B cuando vayas a hacerte el A2 solo harás el examen especifico del A2.
Me saque el a2 por trabajo, total que ni lo he usado, pero a lo que voy me lo saque a la primera, no había cogido una moto en mi vida pero si había hecho mucha bici off road en el pueblo, creo que el examen es una cuestión de equilibrio en la moto, y no vale para nada, solo es un sacadineros, como dices mucha gente suspendía por nervios, y estoy seguro que muchos pilotarían motos mejor que yo que no había cogido una en mi vida jajajajaj esto es un negocio puro y duro
Solo le vería sentido a los que no tienen el carnet de coche, ni tiene sentido que pueda coger una 125 pero para coger una 250 necesite un carné de mierda, agurrak
Llamala Perdigón jajaja.
Yo si algún día me saco el A2 será para poder seguir conduciendo 125 fuera de España o para alguna oposición. Si no, no le veo la función
El examen de circuito es puramente recaudatorio.
¿Se aprende? Si, pero hay otras formas y como dices, el no poder "calentar" y los nervios piden aprenderte el circuito a un nivel innecesario.
Podría ser un circuito más fácil pero más largo y con más maniobras. Pero eso no interesa.
Para colmo el circuito lento básicamente te enseña a filtrar cuando está prohibido en España. Esque no hay por donde pillarlo.
La cilindrada 125cc es una idiotez, no tiene sentido alguno en motores 4T, otra cosa es en motores de 2T que rinden como una 250cc de 4T. Creo que deberían se subirla a 200 o 250cc como límite del A1, entre otras cosas por qué no tiene sentido dejar circular por autovías con tan poca cilindrada. Además la perdida de potencia con las nuevas normativas euro5
Unos paisajes preciosos saludos compañero 👍
Perdon .pero o hablas de los paisajes o del carnet .
Perdona .pero: como es mi Canal ,, hablo d lo que ME de la.gana 😘
Yo en Madrid me he tirado 7 meses para sacármelo. Ha sido espera tras espera.
Joder viendo el video me he dado cuenta que yo hice el examen de pista la parte rapida muy rapida pq lo hice en 21.060 segundos con una 125cc y iba asegurando bastante
Buenas aprobado a la primera teórico y práctico más dos clases de circulación dos de cerrado aún así la pasta que te dejas
totalmente de acuerdo.
A ver si un día coincidimos! Un saludo desde Donostia!
Una pregunta como recomendariais estudiar para el basico y especifico de moto? Tengo 17 y me estoy intentando sacar el carnet para la 125
Mi recomendación, sacate el de coche y después a por el a2.
125 solo si es necesario sinó es pagar un carnet extra que no lo vas a usar en un tiempo, por que en cuanto te saques el A2 no tocas una 125 ni en bromas
Yo tengo el de coche todos los de camión y el teórico del A2 y yo solo hago test con el móvil . El libro no lo miro. Y todos los teóricos a la primera
Totalmente de acuerdo! Teórico sacacuartos y circulación más de lo mismo
Bueno yo pille un groupon por 29€ que venian 6 clases de circuito y 2 de exterior, suficiente para mi. A eso le sumas las tasas, psicotecnico y el examen que contaba como clase extra fueron 250€
Totalmente de acuerdo con todo lo que has comentado. Likeaso. ¿Qué te parece que ahora para examinarte no te dejen llevar rodilleras y te obliguen a comprar un pantalón específico? Rodilleras 30-40€, pantalón 120€ o mas.
eso en donde? porque aqui en bizkaia no es a si
@@Kerupin por lo menos aqui en madrid tienes que llevar equipación completa: casco, guantes, botas, pantalon y chaqueta
@@danelvelamazannicoletti5746 si aqui en Bizkaia tambien, pero peudes ir tranquilamente con rodilleras , de hecho es lo mas habitual
El vídeo es muy bueno pero no deberías hacer tantos cortes cada 2 palabras. Marea muchísimo.
Que bonito ese sitio
esta guapa tu moto nueva saludos desde mutriku
Bonito pueblo lo visite hace unos años!! Saludos desde Malaga
Próximo vídeo: "Nos vamos al bautizo de LeChuck y pasa esto"
para mi solo merece la pena si vienes de tener el B es el circuito rapido y tendrian que añadir algo para que te enseñen a frenar bien en mojado que es lo mas peligroso y no te enseñan hacer nada sobre mojado y el carnet A ya i hablemos 4 horas de teorico para que ?¿ que con mis x años de carnet b + los del A2 se me olvidaron ???
y 2 horas de maniobras + 2 de circulacion volviendo a lo mismo que no te enseñan a manejar en mojado y ahora para el A ni siquiera hay examen solo tienes que pasar por caja me parece que este sistema es un poco mierda la verdad
Jajajaja e echo tres exámenes de circulación el B el C el C+E y ahora sigues pensando que es inútil el examen de circulación no se digo yo puedo llevar un trailer de 54 toneladas y me tengo que examinar a ver si se conducir en la calle y de seguro no pongo un intermitente me suspenden pero bueno tenemos que alimentar familiar para sacarnos el carnet
Dirección General de Tesacoloscuartos
Y tú hermano para cuando una moto superior?
Yo tengo todos los carnés de moto, no tengo ni puta idea de conducir porque los hice hace 15 años, y me he comprado una 250, no se ni donde está el embrague cuando la coja 😅😅
Verás qué es fácil. Vas por ella o te la llevan a casa? Aquí en ruta125 hay un vídeo que te explica un poco los controles básicos. Si puedes vete con un colega y prácticas allí donde la compres. Saludos
El examen de pista es de chiste, además de un peligro. Te hacen pilotar una moto como si estuvieras en un circo (el famoso zig zag) y luego para terminar, a correr mucho. Al final te sacas el carnet sin saber llevar una moto con el firme mojado, a llevar un paquete detrás, y un montón de cosas más que descubrirás cuando salgas realmente solo a la calle con la moto.
Estamos con lo de siempre,, si una 125 alcanzara optimamente y sin ir a puño roscado a 120km/h para poder ir por vias rapidas,, nadie se sacaria el A2, solo aquellos que quisieran una gorda,, los demas nos quedariamos con esa 125 que tan economicas y fiables salen.. Tengo el A2 para ir a 120km/h en vias rapidas sobradamente y en cuanto a los examenes, totalmente deacuerdo contigo. En resumen teorico especifico y circulacion,, sacacuartos, al igual que colocar un permiso A2,, yo pondria uno obligatorio para 125 para cualificar a todos los conductores, subiria potencia hasta los 20cv y asi poder circular por vias rapidas y quitar el A2, que lo veo un autentico sacacuartos.
Cierto, y mas que por cilindrada deberia ser por potencia, no es lo mismo una scooter pequeña que te da 8CV que la Cagiva Mito que daba 35CV y alcanzaba 180km/h, en España existen tambien potencia limite para usar con el A1 y el B pero en otros paises no, y que se pueda coger esta y no una custom de 250 que tiene aun menos potencia es bastante incoherente
@@JRVaner exacto. Ufff esa mito y la nsr 125, esas dos siempre fueron sueños humedos de cualquier adolescente de antaño. jajjajjaja.
Es una m recaudatorio nervios y esperas de meses "haciendo andado motos gordas desde chaval"
Jajaja las hojas de cannabis por estrellas 👌
Tienes que venir a girona y rodar por aqui em carreteras secundarias, no vas a poder hablar en todo el vídeo 😂😂😂
Y qué opinas del carnet A otra estafa XD