МЫ НЕ ПОВЕРИЛИ ГЛАЗАМ... ЛАДА Нива против Toyota RAV4 на бездорожье 2022
Вставка
- Опубліковано 11 жов 2022
- Мойка на официальном сайте REDVERG: redverg.ru/catalog/643/3016/
Купить можно на WB: www.wildberries.ru/catalog/24...
Мастика STP channel_no_brake?w=pro...
Единый Центр TRADE-IN Проверенные автомобили с пробегом с гарантией tradeintver.ru
Сравним проходимость легендарной Лады Нивы с не менее легендарным Toyota RAV4 на бездорожье. Будем покорять поочерёдно различные внедорожные преграды и поймём, какая мз машин лучше подходит для загородной езды.
Лада Нива считается полноценным внедорожником с задним неразрезным мостом, понижающим рядом передач и жёсткой блокировкой межосевого дифференциала. Мощность бензинового карбюраторного двигателя объёмом 1.7, 78 л.с.
Тойота РАВ 4 не обладает таким серьёзным внедорожным арсеналом, но он имеет короткую базу, колёса увеличенного размера и бензиновый двигатель 2.0 мощностью 130 л.с.
Так же для сравнения в тесте примут участие ещё несколько машин, это Нива Тревел,
Subaru Forester, AUDI A6, Renault Duster.
Реклама
✅ Запросы по рекламе ► infonetormozi@gmail.com
С этой почты приходят предложение о сотрудничестве ► ksyunyakorneeva@mail.ru
С этой почты приходят предложение о сотрудничестве ►kos62534@gmail.com
Мы в восторге от Экипа finntrail: finntrail.ru/netormozi.
Промокод на скидку 10%: NETORMOZI
Полезные ССЫЛКИ:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ВЫЕЗДАМ ► bitva_tver_offroad
"Не Тормози!" Лайф ► / @do_not_brake_light
"Не Тормози!" Вконтакте ► channel_no_brake
"Не Тормози!" Telegram ► t.me/ne_torrrmozi
"Не Тормози!" Наклейки ► topic-111820311_36817530
Партнёры канала:
Компания 4х4 Sport ► www.4x4sport.ru
дата съёмки: 2022 год
Лада гранта, Toyota Prado 150 ЗИЛ 157.
#бездорожье #4х4 #оффроуд #offroad - Авто та транспорт
Мойка на официальном сайте REDVERG: redverg.ru/catalog/643/3016/
Купить можно на WB: www.wildberries.ru/catalog/24842328/detail.aspx?targetUrl=GP
Мастика STP vk.com/channel_no_brake?w=product-111820311_7338095%2Fquery
Ана даже капот не отмыла 😄😄😄
Нивас однозначно круче)))
Алекс, твой прошлый видос с обзором на этот Нивасик посмотрел сам гуру всех Нивоводов! Лапочкин и он так был доволен! Говорит, что поражен тем, как ты все рассказал про тачку, плюсы и минусы и он был очень доволен, сегодня почти весь ролик о тебе говорил.)
RAV4ик красавчик! 👍
Рав круче всех - ехал везде и спокойно.
Автомат, зимой бы его сюда, и сдулся бы, раскачки не везде можно
@@awv374 на автомате тоже можно раскачать. Но главное,Рав не позиционируют,как суровый проходимец,в отличие от Нивы. Было во владении и то ,и другое. Я манал на ниве каждый день ездить.
@@vadik0047 я на ниве езжу каждый день, не жалуюсь))
@@awv374 я тоже ездил когда то,но отсутствие комфорта и перманентный ремонт надоели. Каждому свое.
@@vadik0047 ну лично мне комфортно, темболее в деревне, хотя в городе две квартиры)
Машина универсальна, и погрузить и привезти, и отвезти, тяговитая, + багажник на крыше если. + полный привод, бюджетное содержание, я ее вообще из-за бамперов взял, усилил их основательно, и теперь я не боюсь ни в кого въезжать, в меня боятся😅 то что обгоняют да, хотя еду не 50 км в час и не 60 по городу, а все 75. За городом спокойно 120-130 с запасом идет, если еще всю херню вытащить, какую с собой вожу, еще быстрее поедет. А так хз, всегда хотел ниву. Карб, 1 в 1 как в видео, и не жалуюсь, правда в Видео гниленькая, у меня такой же год и без единой промили) 7-8 литров на сотку жрет при 90-100км без раздатки, как карб отрегулируешь, так и поедет. То что там на видео, они про инж там говорят, вообще бред, никогда он не был экономичнее, мощь да, и то незначительно. Чтобы в эту ниву инж поставить, это ГБЦ менять на 21214 нужно и т.д. Ради каких-то 3-4 л.с. Ну особо резона нет. Комфорт кому-то да, лично я с Гуром ездить не могу, дюже мягко для меня, придумают хрень, а таких моментов не продумывают, могли бы и сделать типо как неизменчивый стандарт авто, на заводе, кому-то может не нужно выебона. Я кресла в эту ниву с 2121 нивы Ссср поставил, какой тут комфорт?) именно Салон 2121 топ был, остальное все фигня. Кузов правда у 21213 круче, засчет двери задней. А так, очень комфортно. Раф 4 для себя я бы не взял, хотя и деньги есть, механику еще может быть, а вот автомат вообще не нужно для меня, Механика на то и механика, а если полный привод, то мощь. Зимой переметает дороги, что тяжко даже на механике, молчу про автомат, если там сцепление летит, то ты его вместе с КПП меняешь, а тут по сути тока сам диск(моховик, если с Кпп все нормально)
Я наверное тот самый диванный эксперт. На протяжении всего ролика когда машины вот вот захлебнутся, автоматически левой ногой пытался нажать сцепление что бы не заглохнуть. Очень понравились ваши покатушки. Припятствия были отменные. Так что однозначно лайк вам мужики.
Дед, на НИВА ТРЕВАЛ, мне понравился! И тачка у него чёткая!!!
Что-то уже скучно становится смотреть на эти подъёму, нужно что-то новая ,было интересно смотреть года 2 назад когда был Андрей)
Это точно, локацию бы поменяли хоть в лесу как будто по грибы по ягоды))
@@jdmcaribchannel1297, а что в лесах да ягодах ?
Там ни одна машина не застрянет.
А тут специальные условия.
Ниве не хватает движка . Ей нужен более объёмный , более мощный мотор , с большим крутящим моментом . Этого движка ей не хватает . Рав молодец .
При чем ткт движок. Хватает ей мотора. Ниве нужна резина вли5 и она запрыгнет везде
Нива говно
Дай ей движок начнут раздатки умирать да редуктора... Тут машину надо переделывать ибо даже вместо 1.8 поставили 2.0 опель и редакторам хана пришла 🤣 короче тлк80 сейчас "запретка" для рыбалкохотоаокатух
Как не моргай глазом, а Рав тут точно победитель.
Ниве кажись не хватает более высокого профиля шин.
В общем попробуй на Ниву поставить шины таких же параметров как у Рав. Может меньше диск пусть будет, но чтобы профиль был выше.
ниве водителя нехватало..
👍👍👍🔥🔥🔥 Все ехали отлично, но Равчик лучше!!!
Ну ты прям все легенды бездорожья собрал. И Ауди и Субарик и Дастер. Не хватает только вишневой девяточки.
😄👍
Алекс здравствуйте!
У вас как всегда много задора и хорошего настроения. Но горки уже честно надоели.
Снимите грязевые ванны, маршруты небольшие, может к красивым природным объектам.
С уважением!
Алекс давай опять какие нибудь путешествия как были выезды к шару, были очень прикольные видео!!!
Больше гаражного контента) обслуживание и уход после покатушек
Думаю многое желающих захочет это смотреть
А так Алекс один из лучших)
Согласен, есть такое дело!
Равчик рулит!!! У меня такой же. Для леса самое то)
да нашим авто лошадок бы побольше и ресурса) глядишь любили бы их больше)
Но и расход топлива вырос бы на сколько? А это точно ни кому не понравилось бы.
@@user-bb6wb4uq6t я вас удивлю, но машины даже при 150 силах едят меньше 10л
Спасибо!
205/70 R15 ... 26.3"
225/70 R16 ... 28.4"
На сдутой резине разница проявится ещё сильнее. У RAV4 двигатель инжекторный и, похоже, он даёт больше крутящего момента на низких оборотах. В эту же строку немного лыка вплетает автоматическая КПП, гидротрансформатор имеет свойство "немного запасать" крутящий момент. Чисто по этому ролику выглядит, что у RAV4 больше реальные хода подвески.
Резюме.
Оставив за скобками различие опыта пилотов с конкретными машинами, можно предположить, что Нива с мотором и коробкой от RAV4 объехала бы всех.
Кто победил?
Дружба. Иначе любительское состязание не имеет смысла.
Молодец, четко саму суть заметил, класс!
У рафа ещё и межосевая блокировка. Автоматическая. При разнице в скорости вращений передней и задней оси.
@@user-dy2rp4qe1v Да, есть кнопка, блокировка межосевого дифференциала на Рав4, нажимая её колеса крутяться 50/50, и блокировка автоматическая, но нужно отключать её после выезда машины в твердую поверхность, и после отключения у тебя 80% припадает на передние колеса а 20% на задние, и по моему опыту, у нас есть по соседству село, километров 5-6 грунтовка, когда проходит хороший дождь, там такое болото, но Тойота без скорости и ривков приезжает, а нива если стала на месте то уже будет на грунтовке буксовать,
Ага,мотор Субаря ещё бы предложил ,сразу 280 сил и механику
Деду на ниве тревел респект
Алекс у тебя резина меньше даже чем на стоке. Родные размеры для Нивасов 175/80/16 185/75/16, 205/70/16. Можно ставить 205/80/16, но это уже размер 29", и необходимо подрезать арки. Если диск 15й, то нужно не мене чем 205/75/15, 215, 225 вплоть до 235/75/15, это так же 29" Больше 29-30 дюймов на Ниву категорически не рекомендуется, иначе трансмиссия и ходовка расходником становится, задние полуоси надо на 24 шлица, усиленные, и передние привода то-же усиленные на 24, а не обычные из цветочного магазина, типа полга автопром и прочий пластилин. И мощи двигателя не будет хватать, что негативно скажется на проходимости. Главные пары так же нужно 4.3, если колёса 29"
Круче ехал рафчик. 👍👍👍
Нет машины лучше в мире, чем короткий рав4...
Равчик молодец, приятно удивляет.
всем участникам респект,но как по мне ауди кватро больше всех валил на все бабки👍на счет ниваса и рав4,у каждой свои плюсы свои минусы,но хотелось бы посмотреть именно сравнение нивы с рав4 на механике🤷♂,а так еще раз всем участникам респект и покатушек без поломок✊
все молодцы, понравились
Добрый день, подскажите, какую моющие средство используете?
Приятно смотреть на Ниву Тревел, видно, что владелец любит свою машину.
Мда...
Спасибо
равчик как всегда на высоте, лучший!
Да, сток интересен. Так как большинство из нас скорее всего купит, или хочет купить, или уже купил кроссовер, и этот кроссовер будет на каждый день, а значит он будет скорее всего стоковый.
Все ехали конечно круто,молодцы! Сравните Нивас с Паджериком трёхдверным☝ ну и заодно Рав4 . Их троих пустить и посмотреть кто круче😎
Надо равчика на ручке , а то везде автомат
На дастере наклейки "Не тормози" выцвели, надо обновить, тогда попрёт!
ТОП КАНАЛ КАЖДЫЙ ДЕНЬ СМОТРЮ) ❤
Очень интересно было бы посмотреть сравнение с деликой Митсубиси K400 , т еще какое ни будь авто подходящее по параметрам прозодимости
Равчик в стоке лучше нивы в стоке в 150 раз
Дядька на дастере молодец,понимает что нужно не "эффектно",а ЭФФЕКТИВНО
Равчик рулит!!!
Рав хорош тем что он не тяжелый и имеет 2 литровый мотор с хорошей тягой. База колесная короткая, что даёт преимущество на самом верху подъёма.
Раф4.
Есть повод сравнить новый Рав с Трэвэл.
Может новый Рав подкачает, и старому Рав и новой Ниве ?
Но только не по газам, а медленно.
Задача, победить эталонный заезд.
Рав 4 удивил. У него вроде даже блокировки нет, и нет пониженной. Я думаю, весь секрет в водителе, а не в больших колесах. Но тачка крутая была, очень надежная, жаль, что таких уже не делают.
Как это блокировки нету ,если есть?
межосевая то есть, но автоматическая
Во многих случаях успех достигался не за счёт характеристик автомобиля, а за счёт грамотно выбранной траектории. Прокладка рулит!
Блокировка на автомате Тойоты есть междифференциальная. И в отличие от МКПП, на АКПП на этой блоке можно ехать всегда и везде и подключать ее можно хоть на 20 км/ч, хоть на 160км/ч! А на МКПП, она работает, как на Ниве. Я кайфую на такой же блокировке (АКПП), особенно зимой! Так что Нива проигрывает по подвеске и по блокировке. На Тойоте на АКПП понижайка тоже есть, но только на 1 передаче.
Первый раз слышу про междифференциальную блокировку
@@-ilia. ошибся, межосевая. Но в отличае от мкпп момент выбирает комп + ахринительные хода задней подвески, причем независимой!
@@-ilia. такой полный привод был на первом равчике и еще на некоторых праворульных Тойотах (одна из них у меня). Ни разу еще нигде не вызывал трактор!!!
Забуксовал (но это заднее колесо охринельно вывеселось), поддомкратил, подложил дерева и сам выехал.
Автомат рулит! Но может кончено не сам он, хотя на нем сцепу не жжешь, но комплектации с акпп тогда (до 2000г) были шикарные. Тот же самый ленд крузер, но с весом меньше в 2 раза!
Не было не когда не на одном рафе понижайки
Саня - видос зачетный ! - сравнил всё модели 4х4 - - Респект Рафику
По поводу двигателя , карбюратор более тяговитый чем инжектор, а по поводу объема 1.8 с крутящим под 160-170 и мощностью 90-95 я думаю вообще за глаза хватит, ну грубо говоря немного форсированный движок от надежды
Легендарная подвеска ТОЙОТА делает своё дело
иам ничего легендарного, всё просто как топор
@@BossBossBoss1020 Именно в этом
Надо штатную резину поставить вли-5, не зря её вмести с нивой разработали
Лютая резина ) 👍
У меня гряземес закончился на МТЛБ, много лет на них накатал.
Но смотрю Алекса. )
Но к сожалению Ютуб не всегда оповещает...
Все молодцы!!!! Хороший канал, нравится смотреть 👍👍👍
Однозначно равчик, тойота...
Ниве трэвэл бы диски выносные, дрыгатель 2.0, и заднюю блокировку. Огонь тачка бы была
Привет из Кургана. Раф рулит.
Интересно, но с уазом посерьёзнее! Хотя бы хантер или 469 на рессорной подвеске с 409 дв.
Был рафик 5 дверный на 3 сфе както раз выехал там где крузаки прошли сам не ожиддал
Алекс болел за тебя.нива едет и твое мастерство вождения неизменно на высоте😎
22:16 На ниве 205/70/15 - это 26.3". На РАВ4 225/70/16 - это 28.4". В таком небольшом размере колес разница в диаметре целых 2 дюйма может сыграть совершенно решающее значение в проходимости, несмотря на дорожный протектор. Главное чтобы ПЧ трансмиссии и мощности двигателя хватило для динамики.
это огромная разница!! сравни как едут 33 и 35 колеса
У Рав4 в стоке должны быть 215/70R16, водила слукавил. Хотя и на 225/70R16 лезут, двигатель хорошо тянет, но это не сток
А шестая тоже показала себя довольно-таки здорово 👏👍👍👍.
рафчик зачётный
У нас в Хабаровске рав4 стоит 385000р
Равчик молодец, меняй колеса на ниве и будет тебе счастье!? Молодцы!!!
Лучше такой Rav 4 , чем за кучу денег новый тревел и тем более Дастер. Другое дело живых таких мало😒🤝
На субару симметричный привод, момент распределяется 50х50
Ещё, к слову о размере колёс, чем больше колесо, тем сложнее его крутить. Проверил на своём дастере
так на ниве при жёстко заблокированном межосевом дифе тоже распределение идёт ровно 50 х 50
У равчика тож 50х50
Хочется уже осеннего гряземеса, "песок" приелся.
Рав 4 это паркетник, а нива джип здесь сравнение неуместно. Нива рулит, для горки если хочешь медленно включи понижайку да блокировку
Молорики пацаны!
Тайота супер,трэвэл с дедом огонь!!!
Пушка гонка 🏎️👍
Ну я оказался прав))) да и еще, при монтаже со спуском и подъемом машина едет вперед в гору на тормозящем переднем колесе)))) прикол)))
Чтоб нива ехала на 2ой пониженной, надо рк с понижением 3к1 хотя-бы,
Все молодцы,всем респект👍💪
Если Алекс на ниве будет за рулём то он победит.
Болел за Нивас, он не подвёл. Спасибо. Посмотрел с уважением.
Раф4 едет из за акпп, на малой скорости это преимущество гидротрансформатора
Все сегодня понравились. Но больше всех ауди
Ниве надо родную резину либо ВЛИ либо И511
в ниву мотор от опеля 2 литровый.с коробкой и приводами.совсем по дркгому поедет.115 лошадок плюс длинные передачи.движок низовой и тянет отлично.
На Рав4 сзади ход подвески больше, чем у Нивы, хотя у Нивы там мост, а у РАВ там независимая. У меня у самого такая же подвеска на Тойоте и с такой же раздаткой, блокой и автоматом, только универсал. Проходимость просто супер!
Пацаны на ауди а6 респект😅👍👍👍
Прикольно
В нивас, лайт лифт и 235,75,15 это 29дюймов, золотая середина для нивы и не мало и без фанатизьма
Давай И511 резину!!! В топ!
когда поперек колеи думал сломаешь все таки редуктор.
Алекс! На РАВ4 раздатка полностью механическая, как на НИВЕ!
Там нет раздатки как бы, межось стоит в самой КПП в сборе с передним редуктором, то есть идут одной деталью, а в "раздатке" стоит угловой редуктор
Там по моему фул тайм нет там жёсткой блокировки
@@izmeni_psevdonim_dyra раздатка отдельно от коробки в 1 раве, отдельно масло, свой щуп. Блокировка очень эфективная
@@user-en3iz3ev7e межосевая есть блокировка на механике, включение с кнопки
Рав4 однозначно рвёт Ниву. И размер колес тут не при чём,. У 3-дверного РАВа шикарная геометрия. Плюс мотор 2л, плюс АКПП (на ней намного удобнее проходить в натяг). У Нивы всё портил, портит и будет портить убогий мотор 1,7 на 80 кобыл. Об этом говорят уже не один десяток лет, но завод ничего не делает.
Ну поставив большой мотор, она сама себя разорвет изнутри, там все на 80 кобыл рассчитано 50 лет назад (((
Равчик более продуман! Всетаки 90е года!
Дед могёт!
Алекс, поставь на ниву 225 резину или хотя бы 215 по песочку ехать будет лучше. у меня на первой хонде срв стояла 225 по песку перла и не проваливалась.
На дастере мужик весёлый 😁👍
Думаю кама флайм намного лучше будет грести .
Нужно опробовать !
Я думаю что Рафчик затащит. После просмотра будет еще коммент)))
26.5 у Нивы и 28.7 у РАВ4. Разница приличная. Без лифта или подрезки такие в Ниву не влезают.
Только хотел написать ты мои мысли сказал
Рафчик неплох, но болел за дастер
Короче для бездорожья надо брать ауди. На ней и в лес за грибочками можно🍄 и в дальняк за 1000км 🚀
В лес то можно ,но недолго 🤣 просвета мало,все днище помнешь на корнях и кочках,да и в картер двигателя может что прилететь... Пониженной нету,на песке,при трогании с места,придется сцеплению трудно..
@@albertmiliun3151 Главное газу до отказу и нигде не останавливаться!
У друга нива, у меня раф, на ниве едем в другой город 110км и орём друг другу в уши, обгон одной фуры сложен, двух фур с большим трудом, цена 90000, на рафе поливаем 130-140 спокойно общаемся,одна, две, три фуры на обгон легко, цена 300000.
Нива💪🔥👌
205.70.15 то что на ниве, это 27дюймов, посути сток а то и меньше, от честности резины зависит
у стандартной нивы: первая прямая и вторая пониженная - грубо говоря одинаковы. Так что надо сразу занижать раздаточную коробку что бы ощутить хоть какую то разницу! 1к3 и тогда будет разница.
3.67 первая прям и 4.5 вторая пониж, не совсем одинаковые
@@apopeyapopeotov9721 Первая прямая не 3.67, а 3.67×1.21 - повышенный ряд в РК Нивы имеет конструктивное понижение передаточного числа, чтобы крутить большие колёса. Так что итоговое передаточное отношение первой прямой - 4.4, почти идентично второй пониженной. Что, конечно, является конструктивным просчётом инженеров.
Конечно Rav-4
Раф 4 лучше всех,у нас в Казахстане тоже любят эту машину
Зачетно покатались и главное без ущерба
У Рав больше ход подвески что-ли, чем у того же Трэвэл ?
Алекс, сделай обзор на хода подвесок перед/зад по параметрам, загоняя машины до вывешивания. И замеряй от центра колеса до крыла при вывешеном и ровном положении.
А то чот странно, Трэвэл с блоком не заехал, а Рав без блока заехал, медленно.
Но есть одно но, Рав в этом кузове уже давно не производят.
Сравнение оставшихся вживых. )
Я извиняюсь , а куда не заехал Тревел , а Рафик заехал ?
@@user-ww5sv7sj5j, гора на которую Рав заехал медленно.
@@aleksruss1321 Согласен , у Рафика плюсов больше , вес меньше на почти 300кг , колесики , двигатель и развесовка .
@@user-ww5sv7sj5j, кажется эти 3 машины нуждаются в научном изучении.
Типа: сколько весит перед у Рав и Нивы (новой, старой), сколько зад.
Что меняет ширина шин для Нивы и Рав.
Вопрос остаётся не закрытым.
При том у Рав обычные давно не свежие шины, и он заехал. А Трэвэл только с разгоном смог, при том ещё блокировка помогает.
Топлю за нивас , машина легенда!!
Судя по твоему опыту то выиграет нива!!!
Я так думаю!)))✊🏻
Дастер хорош!
Больше грязи Алекс👍