Wiadomo, że więcej odcinków o chiptuningu się przyda :) fajnie jakby zdarzyło się wam zrobić odcinek, o tuningowanym silniku z coustom turbo,intercolerem,zimnym doloctem i robieniem sterownika aby turbo nie zrobiło blowupa :) PS. Robert robisz czasami u siebie w TuneUp sterownik dla klienta, tak aby strzelało auto ogniem z wydechu (chodzi mi o silniki benzynowe) i czy takie strzały ognia z wydechu są legalne?
Nie, ale robi sie to po to, że gdy masz głośny wydech, zatrzymuje Cię policja, zaczną mierzyć głośność, dajesz gazu i podpalasz im sonometr, a jak wiadomo nie ma dowodów to nie ma zbrodni. Muszą Cię puścić. A serio, żeby uzyskać efekt ognia potrzebujesz przelotowy wydech, brak kata, co wiąże się z brakiem norm spalin i głośności wydechu.
Jeśli twój sterownik ogarnia takie bajery, to pewnie bez problemu ci zrobi. U mnie były takie przeboje ze sterownikiem (2.0TSI) że programu nie szło zrobić. A mało tego nie dało się zrobić twardej odcinki. P.S Pozdrowienia od czerwonego B6 na GKA, oby więcej takich materiałów.
@@Krzysztof_l.s.r.g To była odpowiedź co do legalności, a nie jak zrobić. Przelot jest konieczny, ale sam w sobie nie wystarczy do uzyskania sensownego efektu.
W końcu dowiedziałem się czegoś sensownego o EGT, jego dopuszczalnym poziomie i zależnościach. Dla amatora i użytkownika chipowanego auta i raczej nie przyszłego tunera, brak jest tak prosto przekazanej wiedzy. Pozdrawiam.
Zdecydowanie ruch w dobrą stronę. Tak na prawdę nie trzeba pokazywać konkretów i zdradzać żadnych tajemnic, bo jak ktoś chce to znajdzie wszystko w Internecie i "zchipuje" swoje 1.9 TDI, ale wystarczy powiedzieć jak to robić z głową. Jest dużo kanałów anglojęzycznych o modyfikacjach silników (Engine Masters, High Performance Academy itp.), ale brakuje kogoś na naszym podwórku. Trafiłeś idealnie w tę niszę i mam nadzieję, że będziesz się tego trzymał, tylko nie wstydź się pokazywać wykresów (z AFR, EGT), bo autoholicy to lubią :)
dawno dawno temu kończyłem szkołę elektro mechanik pojazdów samochodowych i to co oglądam to szok jak mechanika technologie się zmieniły,Robert super program,mam nadzieje że ten kanał da tobie też zarobić,bo wiedza kosztuje,pozdrawiam.
Co do kolejnego odcinka o benzynach, który na pewno będzie to chciałbym zobaczyć różnice między Pb 95/98/LPG na tym samym motorze i jak wyjdzie EGT. I tak z ciekawości wspomnieć jak się to kreuje na wolnossakach i turbobenzynach:-)
Świetny odcinek i sposób przekazania wiedzy! Szacun jak zwykle! Tylko nie namawiaj ludzi do wycinania DPFów. Te smrody naprawdę przeszkadzają w miastach. Jak ktoś chce szaleć - niech kupi turbo-benzynę, albo auto o fabrycznie takiej mocy jakiej potrzebuje (z DPFem lub GPFem). Szanujmy się nawzajem jako ludzie.
No i to jest wartościowy content, który powinien być znakiem rozpoznawczym kanału, a nie jakieś pitu pitu, dawać suby i łapki. Ciekawy materiał, tak trzymać Robert :)
No i po tym mozna poznac dobrego i dojrzalego tunera ze nie kozaczy ze robi na takie mega duze moce co inni nie robia, tylko robi cyferki z glowa. Niestety tylko nie wszyscy klienci sa w stanie to zrozumiec i według niektorych wiecej mocy to lepszy chip i lepszy tjuning. Fajnie ze o tym mowisz na taka skale i dociera to do wielkiego grona i sklania do wyciagniecia wnioskow. Pozdrawiam z tej samej banzy!
Jestem pod wielkim wrażeniem że dzielisz się takimi informacjami bo wiem że nikt by ich nie udzielił bo sam miał ciężko je uzyskać taksamo wiedzę o chip tuningu pozdrawiam.
Pewnie, że chcemy więcej! Sam interesując się tematem kilka lat temu przy pisaniu pracy inżynierskiej spotkałem się z bardzo ubogą dostępnością materiałów dotyczących chip tuningu a ludzie z branży nie bardzo chcieli młodemu coś powiedzieć. Musiałem sam do pewnych informacji dochodzić samemu testując i czytając książki o silnikach. Dzięki, że zdecydowałeś się choć trochę podzielić się swoją wiedzą! Pozdrawiam
No szacun Robert, widzę, że wreszcie 'dojrzałeś' do nagrywania filmów o chiptuningu i całej jego otoczce. Pamiętam, że kiedyś za czasów współpracy z Michem, raczej nie chętnie dzieliłeś się tą wiedzą. Na pewno takie filmy zainteresują duże rzesze widzów, także i mnie. Pozdrawiam i czekam na więcej ciekawostek. PS. Kąt wyprzedzenia zapłonu w benzyniakach to bardzo ciekawy materiał na następny odcinek ;D
posiadam audi afn 110 km ale mam większe wtryski i turbo awx.. jeżdżę już rok bez softu jak na razie wszystko ok .olej zalałam vavolaine 5w 50 I zmieniam co 8 tys olej.. nie długo przelot i większy kolektor ssący I oczywiście program.. Robert mam daleko do Ciebie ale bym mógł przyjechać bo na prawdę warto wiesz co robisz i to bardzo dobrze..
Robert super filmik :) widać należysz do takich ludzi, którzy lubią się dzielić wiedzą i doświadczeniem, to się bardzo ceni. Takich tunerów jak Ty, to ze świecą szukać. Większość tunerów czy pseudo-tunerów nie chce się z nikim dzielić wiedzą, taki temat traktują jakby to była ich największa tajemnica na świecie. Pozdrawiam serdecznie i czekam na materiał odnośnie tuningu silników PB/Lpg.
To będzie hit. Nie mówię tu o nauce chiptuningu bo od zera po takim odcinku wie się co to EGT ,ale mapy limitera w WinOls się nie znajdie. Mówię tu o mechanikach którzy zgłębią wiedze o sterowaniu silnika . Ktoś powie że mechanik powinien posiadać tą wiedze otuż nie mechanik posiada wiedzę ja pracuje silnik i co za co jest odpowiedzialne ale sterowanie tymi podzespołami to wyższa szkoła jazdy. Pozdrawiam i oby seria parła do przodu
Jeszcze pytasz czy więcej odcinków? No jasne! Fajne i treściwe odcinki. Nie za dużo na jeden odcinek żeby móc wiedzę uporządkować. Ważne żeby skupić się na temacie jednym żeby człowiek wiedział o co w ogóle chodzi. Można też ten odcinek kategoryzować jako tip dla kogoś kto chce podnieść moc w swoim aucie a do Ciebie ma za daleko. Żeby nie dać się zrobić w balona i żeby nie zniszczyć sobie (już i tak delikatnego) auta :) czekam na kolejne odcinki!
Super material. Nie musi to być szkolenie dla konkurencji ale jak byś takim zielonym ludkom jak ja tłumaczył tak przystępnie jak tutaj zawiłości tuningu to byłoby super.
Super odcinek! Aby więcej takich, dajesz do myślenia ludziom, że więcej koni to nie znaczy lepiej :) Mało jest o chiptuningu w Polsce, fajnie że odsłaniasz rąbek tajenicy
Fajny odcinek. O temat się ocieram często, ale jako konsument 😊 Wiem mniej więcej o co chodzi, ale w końcu ktoś sensownie tłumaczy dlaczego tak, a nie inaczej. Łapka leci, sub równie. A i najważniejsze, dzięki Ci o Panie, że bez gęby micha 👍👏👏👏
Dobry odcinek, może na następny raz dwa auta z takimi samymi silnikami o innych mocach, typu np. VAG'owskie 2.0 TSI chociażby z octavii gdzie ma 190 i 245 koni, czym się różnią i jak realnie wychodzi ta moc na hamowni ?
SUPER ODCINEK!!! oby tego wiecej . wlasnie w taki sposob ,prezentacji na powaznie. na tematy mechaniczne wychodzi Ci najlepiej . czekamy na kolejne odc z chiptuningu i tuningu mechanicznego jak np odelzanie kola zamachowego itp
No to podłapałem coś pomiędzy AFR a EGT. Czyli jak sie podbija AFR dla benzyny EGT idzie w górę a dla diesla niekoniecznie. Jak zawsze jest 100 innych klocków które trzeba ogarnąć. Dzięki za materiał i pewnie jak zwykle do spisania się gdzieś :) . Mam nadzieje ze nie trafie jak bd w kinie :D pozdro
Kolejny raz kawał dobrej roboty :) kolejny odcinek przy którym wypada zasiąść przed tv i wygodnie rozsiąść się w fotelu. Jestem po remoncie starego 1z na kutych korbach i programie około 205koni, sterownik 16bit.Coraz bardziej kusi by przejechać całą Polskę by odwiedzić Tune up :)
Super odcinek i dużo fachowej wiedzy :-) fajnie byłoby wrzucić na rolki auta z tymi samymi silnikami ale z katem i z dpf a wiem, że 1.9 TDI takie szły albo z dpf i wyciętym dpf:-) jak kros takie posiada na Pomorzu to pisać do Roberta niech je sprawdzi i pokaże jak wychodzi ta "ekologia" dla nas użytkowników :-)
Dla takiej serii cały czas trzymałem się na tym kanale 😀 coprawda reszta produkcji jest naprawdę spoko ale ja nie mogłem na jednym filmie wytrzymać do końca a tutaj, koniec a ja chce więcej 😍 kontynuuj te serie bo naprawdę świetnie się ogląda to jak przekazujesz wiedzę
Robert, nie zanudzasz! Takie odcinki są super a nawet mogło by być troszeczkę więcej szczegółów ale tak czy siak pomysł i wykonanie nowej serii oceniam na 11/10 :) czekam na więcej!!!
Pozdrawiam mistrza tuningu ;) miło obejrzeć taki materiał w szczególności moment drażliwego tematu DPF( pamiętam czasy gdy nie przychylnie traktowałeś kwestię usuwania tego ustrojstwa) nie ma dyskusji to zabronione i nie ekologiczne ;) ale też zło wcielone dla silników . Pozdrawiam i polecam gorąco Roberta jak dla mnie najlepszego kozaka tuningu. Pozdro od wiernego fana i zadowolonego stałego klienta ;)
Gdzieś, kiedyś usłyszałem: "Nie sztuką jest podać paliwo i powietrze, prawdziwą sztuką jest to uwolnić." I to się sprawdza. Pozdro dla Ekipy Tune-up i Michała z MM ;).
Oczywiście że się podobają! Co prawda nie zamierzam zajmować się tuningiem 'zawodowo' , ale myślę o podniesieniu mocy w swoim samochodzie, każde poszerzenie świadomości i wiedzy w tym temacie może okazać się bezcenne w sytuacji, gdy trafimy na jakiegoś 'speca' próbującego wcisnąć nam kit. Wtedy zapali się czerwona lampka: uważaj bo Robert mówił że nie pojeździsz... Czekam na więcej z tego tematu. Pozdrawiam.
Odcinek jak najbardziej ciekawy, takiej serii odcinków brakowało na tym kanale. Mam nadzieje, że będzie ich jak najwiecej i chętnie bym oddał swojego Leona Cupre 1.8t BAM na testy 😁
Super!!! Umiesz przekazać wiedzę , fajnie wyjaśniasz zawiłości dla potencjalnego laika.O TD podstawy już każdy coś tam wie ale etylina to taboo!!! Czekamy Mogę dostarczyć RS-a jeszcze w stoku. Ciekawe ile można go podnieść z wyczuciem i ciekawe czy tak jak w TD spadnie zużycie paliwa. Już dawno miałem Was (łysy)pochwalić ze robicie fajną robotę w mediach a o Twoich modach już chyba dekadę temu było słychać od ludzi na południu Polski. 👍zdolniacha
Robert, możesz coś nagrać na temat EGT ma PB i LPG 😁 Panuje przekonanie, że na LPG jest wyższe EGT, chodź to chyba nie do końca prawda 🤔 Materiał - jak zwykle klasa 👌
Noo bo musi byc wyzsze ,skoro gaz jest podgrzany wczesniej a temp nie jest mała. Choc jak lpg ładnie wystrojonie to tam nie jest jakos mega wyzsza od temp. przy pracy na pb.
Jeśli dobrze uważałem na fizyce i chemii to jest to związane ze stanem skupienia i składu. Przy spalaniu PB wydziela się więcej h2o niż w LPG. Poza tym benzyna jest bardziej energetyczna niż LPG i jak już było w filmie powiedziane im więcej paliwa tym większa temperatura.
Jaki ciptuning, jak ja tu tylko silniki widzę.. :/ Btw, bardzo fajna seria, kibicuję, żeby się dobrze kręciło i wpadało więcej odcinków. Profeska.Jak dla mnie, to ta seria będzie strzałem w dziesiątkę.
Może zrobisz odcinek o chipowaniu benzyniaka wolnossaka. Wiem że może nie ma takiej wydajności ale dużo osób chciało by zobaczyć co da się zrobić z takimi silnikami
Cześć Robert świetna seria fajny filmik ,z dużą dawką wiedzy.Szkoda,że już współczesne vagi nie mają takiej rezerwy mocy jak ,te starsze.Pozdrawiam ;_)
Odnosnie DPF Robo ma racje. Pracuję w Faurecia Control emision w Roremoond i znam prrodukcje od podstaw systemu dpf. fakt produkujemy dla DAF norma euro 6 ,jakies 8 modeli systemów, gówno ma 90kg na wylocie do produceta, Pozdro Rob. Prosze o wiecej Ciebie.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
![🛠 EGT sensors - everything you need to know [and then some] | TECHNICALLY SPEAKING](/img/n.gif)
Pod względem produkcji? Najlepszy odcinek na tym kanale! Merytorycznie też wysoko! Poziom wyższy niż niejedna produkcja w tv. Więcej gadki zza biurka!
W końcu ktoś kto potrafi profesjonalnie opowiadać o takich tematach na polskim yt!
Wiadomo, że więcej odcinków o chiptuningu się przyda :) fajnie jakby zdarzyło się wam zrobić odcinek, o tuningowanym silniku z coustom turbo,intercolerem,zimnym doloctem i robieniem sterownika aby turbo nie zrobiło blowupa :) PS. Robert robisz czasami u siebie w TuneUp sterownik dla klienta, tak aby strzelało auto ogniem z wydechu (chodzi mi o silniki benzynowe) i czy takie strzały ognia z wydechu są legalne?
Nie, ale robi sie to po to, że gdy masz głośny wydech, zatrzymuje Cię policja, zaczną mierzyć głośność, dajesz gazu i podpalasz im sonometr, a jak wiadomo nie ma dowodów to nie ma zbrodni. Muszą Cię puścić. A serio, żeby uzyskać efekt ognia potrzebujesz przelotowy wydech, brak kata, co wiąże się z brakiem norm spalin i głośności wydechu.
Nie są legalne, tylko sport Rajdy itd.
Jeśli twój sterownik ogarnia takie bajery, to pewnie bez problemu ci zrobi. U mnie były takie przeboje ze sterownikiem (2.0TSI) że programu nie szło zrobić. A mało tego nie dało się zrobić twardej odcinki. P.S Pozdrowienia od czerwonego B6 na GKA, oby więcej takich materiałów.
@@brt2437 serio? Przez Ciebie ktoś zamontuje przelot a potem ups, niemiłe zaskoczenie bo nie ma ognia 😂
@@Krzysztof_l.s.r.g To była odpowiedź co do legalności, a nie jak zrobić. Przelot jest konieczny, ale sam w sobie nie wystarczy do uzyskania sensownego efektu.
W końcu dowiedziałem się czegoś sensownego o EGT, jego dopuszczalnym poziomie i zależnościach. Dla amatora i użytkownika chipowanego auta i raczej nie przyszłego tunera, brak jest tak prosto przekazanej wiedzy. Pozdrawiam.
Zdecydowanie ruch w dobrą stronę. Tak na prawdę nie trzeba pokazywać konkretów i zdradzać żadnych tajemnic, bo jak ktoś chce to znajdzie wszystko w Internecie i "zchipuje" swoje 1.9 TDI, ale wystarczy powiedzieć jak to robić z głową. Jest dużo kanałów anglojęzycznych o modyfikacjach silników (Engine Masters, High Performance Academy itp.), ale brakuje kogoś na naszym podwórku. Trafiłeś idealnie w tę niszę i mam nadzieję, że będziesz się tego trzymał, tylko nie wstydź się pokazywać wykresów (z AFR, EGT), bo autoholicy to lubią :)
Wiedzy nigdy za dużo. A człowiek i tak głupi umrze. Robert świetna seria. Wincyj! :)
dawno dawno temu kończyłem szkołę elektro mechanik pojazdów samochodowych i to co oglądam to szok jak mechanika technologie się zmieniły,Robert super program,mam nadzieje że ten kanał da tobie też zarobić,bo wiedza kosztuje,pozdrawiam.
Jeszcze nie obejrzałem odcinka a już go zalajkowałem. Właśnie na takie odcinki czekałem, szkoda że krótki, niedosyt pozostał.
Co do kolejnego odcinka o benzynach, który na pewno będzie to chciałbym zobaczyć różnice między Pb 95/98/LPG na tym samym motorze i jak wyjdzie EGT. I tak z ciekawości wspomnieć jak się to kreuje na wolnossakach i turbobenzynach:-)
Świetny odcinek i sposób przekazania wiedzy! Szacun jak zwykle! Tylko nie namawiaj ludzi do wycinania DPFów. Te smrody naprawdę przeszkadzają w miastach. Jak ktoś chce szaleć - niech kupi turbo-benzynę, albo auto o fabrycznie takiej mocy jakiej potrzebuje (z DPFem lub GPFem). Szanujmy się nawzajem jako ludzie.
No i to jest wartościowy content, który powinien być znakiem rozpoznawczym kanału, a nie jakieś pitu pitu, dawać suby i łapki. Ciekawy materiał, tak trzymać Robert :)
No i po tym mozna poznac dobrego i dojrzalego tunera ze nie kozaczy ze robi na takie mega duze moce co inni nie robia, tylko robi cyferki z glowa. Niestety tylko nie wszyscy klienci sa w stanie to zrozumiec i według niektorych wiecej mocy to lepszy chip i lepszy tjuning. Fajnie ze o tym mowisz na taka skale i dociera to do wielkiego grona i sklania do wyciagniecia wnioskow. Pozdrawiam z tej samej banzy!
Jestem pod wielkim wrażeniem że dzielisz się takimi informacjami bo wiem że nikt by ich nie udzielił bo sam miał ciężko je uzyskać taksamo wiedzę o chip tuningu pozdrawiam.
Pewnie, że chcemy więcej! Sam interesując się tematem kilka lat temu przy pisaniu pracy inżynierskiej spotkałem się z bardzo ubogą dostępnością materiałów dotyczących chip tuningu a ludzie z branży nie bardzo chcieli młodemu coś powiedzieć. Musiałem sam do pewnych informacji dochodzić samemu testując i czytając książki o silnikach. Dzięki, że zdecydowałeś się choć trochę podzielić się swoją wiedzą! Pozdrawiam
Niby nigdy sam nie będę "grzebać" w programie, ale lubię wiedzieć co z czym się je, szczególnie jeżeli kręci się to wokół motoryzacji :)
propsy opór, na tyle delikatnie poruszony temat, że wilk syty i owca cała, oby tak dalej
No szacun Robert, widzę, że wreszcie 'dojrzałeś' do nagrywania filmów o chiptuningu i całej jego otoczce.
Pamiętam, że kiedyś za czasów współpracy z Michem, raczej nie chętnie dzieliłeś się tą wiedzą.
Na pewno takie filmy zainteresują duże rzesze widzów, także i mnie.
Pozdrawiam i czekam na więcej ciekawostek.
PS.
Kąt wyprzedzenia zapłonu w benzyniakach to bardzo ciekawy materiał na następny odcinek ;D
Odcinek petarda! Oby jak najczęściej w takim temacie
Oczywiście, że chcemy odcinki o chip tuningu...;) Wiem, że nie o wszystkim nam powiesz, ale odcinki moglyby byc dłuższe to miód dla uszu
posiadam audi afn 110 km ale mam większe wtryski i turbo awx.. jeżdżę już rok bez softu jak na razie wszystko ok .olej zalałam vavolaine 5w 50 I zmieniam co 8 tys olej.. nie długo przelot i większy kolektor ssący I oczywiście program.. Robert mam daleko do Ciebie ale bym mógł przyjechać bo na prawdę warto wiesz co robisz i to bardzo dobrze..
Robert super filmik :) widać należysz do takich ludzi, którzy lubią się dzielić wiedzą i doświadczeniem, to się bardzo ceni. Takich tunerów jak Ty, to ze świecą szukać. Większość tunerów czy pseudo-tunerów nie chce się z nikim dzielić wiedzą, taki temat traktują jakby to była ich największa tajemnica na świecie.
Pozdrawiam serdecznie i czekam na materiał odnośnie tuningu silników PB/Lpg.
To będzie hit. Nie mówię tu o nauce chiptuningu bo od zera po takim odcinku wie się co to EGT ,ale mapy limitera w WinOls się nie znajdie. Mówię tu o mechanikach którzy zgłębią wiedze o sterowaniu silnika . Ktoś powie że mechanik powinien posiadać tą wiedze otuż nie mechanik posiada wiedzę ja pracuje silnik i co za co jest odpowiedzialne ale sterowanie tymi podzespołami to wyższa szkoła jazdy. Pozdrawiam i oby seria parła do przodu
Zdecydowanie więcej takich filmików, długo czekałem na taką serie ! Krótko a wszystko prosto wyjaśnione. Czekam na ciąg dalszy 💪 Pozdrawiam !
Jeszcze pytasz czy więcej odcinków? No jasne! Fajne i treściwe odcinki. Nie za dużo na jeden odcinek żeby móc wiedzę uporządkować. Ważne żeby skupić się na temacie jednym żeby człowiek wiedział o co w ogóle chodzi. Można też ten odcinek kategoryzować jako tip dla kogoś kto chce podnieść moc w swoim aucie a do Ciebie ma za daleko. Żeby nie dać się zrobić w balona i żeby nie zniszczyć sobie (już i tak delikatnego) auta :) czekam na kolejne odcinki!
Robi tak to robi. Brawo, prosto zwięźle i łopatologicznie.
Super material. Nie musi to być szkolenie dla konkurencji ale jak byś takim zielonym ludkom jak ja tłumaczył tak przystępnie jak tutaj zawiłości tuningu to byłoby super.
WIĘCEJ TAKICH ODCINKÓW! Nawet nie wiesz ile szukałem filmików tego typu na UA-cam...
Dzięki za podzielanie się swoją wiedzą.
Niestety tak to jest że Eko zabija motoryzacje.
Super odcinek! Aby więcej takich, dajesz do myślenia ludziom, że więcej koni to nie znaczy lepiej :) Mało jest o chiptuningu w Polsce, fajnie że odsłaniasz rąbek tajenicy
Super temat czekam coś na temat Benzyny lub LPG.. Pozdrawiam
Fajny odcinek. O temat się ocieram często, ale jako konsument 😊 Wiem mniej więcej o co chodzi, ale w końcu ktoś sensownie tłumaczy dlaczego tak, a nie inaczej. Łapka leci, sub równie. A i najważniejsze, dzięki Ci o Panie, że bez gęby micha 👍👏👏👏
Pozdrowienia z Siedlec. Jak zawsze świetna robota Robert
Zgodnie z zaleceniem piszę w komentarzu. Podobał mi się odcinek, chcę więcej👍👍👍
Chyba wszyscy na to czekali. Czekam na więcej :)
Dobry odcinek, może na następny raz dwa auta z takimi samymi silnikami o innych mocach, typu np. VAG'owskie 2.0 TSI chociażby z octavii gdzie ma 190 i 245 koni, czym się różnią i jak realnie wychodzi ta moc na hamowni ?
Robert dawaj więcej wiedzy. Serdeczne dzięki za film
DZIĘKI CI ROBERT ZA CHIPA, SKODA ŚMIGA JAK ZŁOTO !! NAWET O FLOTĘ TEŻ TRZEBA DBAĆ ;) POZDRAWIAM!!
Temat w cholerę chodliwy, wiec oglądalność będzie. Byle więcej, bo mega ciekawy kontent.
Robert dawaj wiecej o "chipsach" bardzo ciekawy temat.Pozdrawiam
Siadam wygodnie w fotelu i wlaczam play. Szanuje gościa. Pozdrawiam
Ciekawy pomysł z nowa seria, tuning od kuchni fajnie się ogląda 👍
Świetny odcinek, porządny kawał wiedzy dla nas laików w tym temacie
SUPER ODCINEK!!! oby tego wiecej . wlasnie w taki sposob ,prezentacji na powaznie. na tematy mechaniczne wychodzi Ci najlepiej . czekamy na kolejne odc z chiptuningu i tuningu mechanicznego jak np odelzanie kola zamachowego itp
Chyba jeden z najlepszych odcinków .) pozdrawiam i chcemy więcej
No to podłapałem coś pomiędzy AFR a EGT. Czyli jak sie podbija AFR dla benzyny EGT idzie w górę a dla diesla niekoniecznie. Jak zawsze jest 100 innych klocków które trzeba ogarnąć. Dzięki za materiał i pewnie jak zwykle do spisania się gdzieś :) . Mam nadzieje ze nie trafie jak bd w kinie :D pozdro
Super przedstawione, aż chce się więcej takich odcinków!
Wiedzy nigdy dosyć, zawsze coś nowego wpada do głowy :)
Widać że wiesz o czym gadasz
Czekam na następne odcinki
Pozdrawiam
Kolejny raz kawał dobrej roboty :) kolejny odcinek przy którym wypada zasiąść przed tv i wygodnie rozsiąść się w fotelu. Jestem po remoncie starego 1z na kutych korbach i programie około 205koni, sterownik 16bit.Coraz bardziej kusi by przejechać całą Polskę by odwiedzić Tune up :)
Tego brakowało na kanale. Super Robert ;)
Więcej więcej 😃 Szczególnie jak można auto przygotować przed przyjazdem na chip.
Dobra robota Robercie koniecznie nagraj coś podobnego na temat benzyniaków.
Najlepsza seria na kanale Autoholicy, czekam na więcej!
Super odcinek, czekałem na tą serie baaardzo długo :)
Super odcinek i dużo fachowej wiedzy :-) fajnie byłoby wrzucić na rolki auta z tymi samymi silnikami ale z katem i z dpf a wiem, że 1.9 TDI takie szły albo z dpf i wyciętym dpf:-) jak kros takie posiada na Pomorzu to pisać do Roberta niech je sprawdzi i pokaże jak wychodzi ta "ekologia" dla nas użytkowników :-)
Bardzo interesujący odcinek, a także i seria. Jako, że jestem nadal początkującym taka seria jest dla mnie jak najbardziej pomocna!
Odcinek bardzo dobrze zrobiony , nie jedni w tv powinni się uczyć .
Czekam na kolejne odcinki z tej tematyki .
Jak zawsze pełen profesjonalizm! Super słucha się człowieka, który wie o czym mówi!
Dawaj z tematem dalej
Dawaj więcej spoko ciekawe oświadczenie z tym EGT
Dla takiej serii cały czas trzymałem się na tym kanale 😀 coprawda reszta produkcji jest naprawdę spoko ale ja nie mogłem na jednym filmie wytrzymać do końca a tutaj, koniec a ja chce więcej 😍 kontynuuj te serie bo naprawdę świetnie się ogląda to jak przekazujesz wiedzę
Robert, nie zanudzasz! Takie odcinki są super a nawet mogło by być troszeczkę więcej szczegółów ale tak czy siak pomysł i wykonanie nowej serii oceniam na 11/10 :) czekam na więcej!!!
Nie myślałem, że dożyję tego czasu dzielenia się wiedzą w tym kraju! Brawo! Szanuje i podziwiam! :)
Super ! Rzeczowo przedstawiona wiedza. Czekam na więcej takich odcinków !😉
Pozdrawiam mistrza tuningu ;) miło obejrzeć taki materiał w szczególności moment drażliwego tematu DPF( pamiętam czasy gdy nie przychylnie traktowałeś kwestię usuwania tego ustrojstwa) nie ma dyskusji to zabronione i nie ekologiczne ;) ale też zło wcielone dla silników . Pozdrawiam i polecam gorąco Roberta jak dla mnie najlepszego kozaka tuningu. Pozdro od wiernego fana i zadowolonego stałego klienta ;)
z chęcią udostępnię swoje Doblo 1.4 t-jet z LPG do testów 😉. można by nakręcić odcinek o tuningu turbo benzyn z LPG.
Tego brakowało na polskim YT😍 pełen profesjonalizm i oby ta seria szybko się nie skończyła 😀
Gdzieś, kiedyś usłyszałem: "Nie sztuką jest podać paliwo i powietrze, prawdziwą sztuką jest to uwolnić." I to się sprawdza. Pozdro dla Ekipy Tune-up i Michała z MM ;).
Brawo w końcu odnalazłeś swój prawdziwy temat :)
Jesteś niesamowity Robert. Więcej takich smaczków. Jeśli jest możliwość to kręć więcej takich odcinków. Wielu ludziom "robisz dobrze" :D
Oczywiście że się podobają! Co prawda nie zamierzam zajmować się tuningiem 'zawodowo' , ale myślę o podniesieniu mocy w swoim samochodzie, każde poszerzenie świadomości i wiedzy w tym temacie może okazać się bezcenne w sytuacji, gdy trafimy na jakiegoś 'speca' próbującego wcisnąć nam kit. Wtedy zapali się czerwona lampka: uważaj bo Robert mówił że nie pojeździsz... Czekam na więcej z tego tematu. Pozdrawiam.
Odcinek jak najbardziej ciekawy, takiej serii odcinków brakowało na tym kanale. Mam nadzieje, że będzie ich jak najwiecej i chętnie bym oddał swojego Leona Cupre 1.8t BAM na testy 😁
No super 👏 pomoże to tym którzy w tym siedzą 👌
Oczywiście, ze więcej! A teraz proszę coś o chipie benzynowych TSI :)
Super!!! Umiesz przekazać wiedzę , fajnie wyjaśniasz zawiłości dla potencjalnego laika.O TD podstawy już każdy coś tam wie ale etylina to taboo!!! Czekamy
Mogę dostarczyć RS-a jeszcze w stoku. Ciekawe ile można go podnieść z wyczuciem i ciekawe czy tak jak w TD spadnie zużycie paliwa.
Już dawno miałem Was (łysy)pochwalić ze robicie fajną robotę w mediach a o Twoich modach już chyba dekadę temu było słychać od ludzi na południu Polski. 👍zdolniacha
Robert, możesz coś nagrać na temat EGT ma PB i LPG 😁 Panuje przekonanie, że na LPG jest wyższe EGT, chodź to chyba nie do końca prawda 🤔
Materiał - jak zwykle klasa 👌
nie panuje przekonanie tylko lpg po prostu daje więcej ciepła. Tak po prostu jest. Chemia się kłania.
Noo bo musi byc wyzsze ,skoro gaz jest podgrzany wczesniej a temp nie jest mała. Choc jak lpg ładnie wystrojonie to tam nie jest jakos mega wyzsza od temp. przy pracy na pb.
jest mniejsze egt na lpg przynajmniej u mnie o 50stopni
Marcin jak Mercedes ? :D
@@marcin_m111turbo
Jeśli dobrze uważałem na fizyce i chemii to jest to związane ze stanem skupienia i składu. Przy spalaniu PB wydziela się więcej h2o niż w LPG. Poza tym benzyna jest bardziej energetyczna niż LPG i jak już było w filmie powiedziane im więcej paliwa tym większa temperatura.
Super robota Robercik :) Oby więcej takich filmików :)
Szacunek, nareszcie ktoś mówi jak jest.
Jaki ciptuning, jak ja tu tylko silniki widzę.. :/
Btw, bardzo fajna seria, kibicuję, żeby się dobrze kręciło i wpadało więcej odcinków. Profeska.Jak dla mnie, to ta seria będzie strzałem w dziesiątkę.
Nareszcie jakieś sensowne słowa o tunningu. Jeśli w tej koncepcji to prosimy o więcej odcinków.
Fajne i mądrze powiedziane ale zabrakło magicznego słowa AFR.
Chcemy więcej !!!
Ekstra! Człowiek się ciągle uczy, akurat jestem przed montażem egt w benzynie
Wiedzy o autkach nigdy dość, dajesz Robercik!
Ciekawy odcinek. Oczywiście, że więcej takich odcinków chcemy.
Może zrobisz odcinek o chipowaniu benzyniaka wolnossaka. Wiem że może nie ma takiej wydajności ale dużo osób chciało by zobaczyć co da się zrobić z takimi silnikami
Robercie dawaj więcej takich odcinków bardzo pouczające
Bardzo ciekawe i chcemy wiecej moze kiedys uda sie zbudowac m50turbo
Super materiał. Prosimy więcej 😁 BARDZO ciekawy odcinek 👍👍👍👍
Wiecej tego typu materialu. Przynajmniej jak przyjade na dalsze mody bede wiedzial co do mnie mowicie ;)
Super. O to chodzi. Zajmuj się tym na czym się znasz najlepiej. Chociaż odbiorców kanału nie będzie tak jak u Micha. Pozdrawiam.
Elegancki odcinek tylko czekać na nastepny
No i to je odcinek, moc od kuchni :D Więcej Robert więcej, pokaż nam na co musimy uważać by tępić Januszy czip tjuningu! :D
Cześć Robert świetna seria fajny filmik ,z dużą dawką wiedzy.Szkoda,że już współczesne vagi nie mają takiej rezerwy mocy jak ,te starsze.Pozdrawiam ;_)
Wszystko przedstawione jasno i konkretnie, czekam na odcinek o benzynach.
Odnosnie DPF Robo ma racje. Pracuję w Faurecia Control emision w Roremoond i znam prrodukcje od podstaw systemu dpf. fakt produkujemy dla DAF norma euro 6 ,jakies 8 modeli systemów, gówno ma 90kg na wylocie do produceta, Pozdro Rob. Prosze o wiecej Ciebie.
Fajna seria. Możesz teraz zrobić coś o benzynie i LPG zależności afr i egt 😉
Cześć Robert, filmik obejrzę w nocy ale już leci łapka w górę bo wiem że bedzie na najwyższym poziomie:) jeszcze seria o chiptuningu........ :)
Czekam z niecierpliwością na ten konkurs nissana 350z
Na takie filmy czekamy Robert;) !
Zrób materiał o sterownikach ze starszych tdi 1Z AFN itp. O lutowaniu podstawek i jak przygotować taki sterownik :)
A materiał spoko pozdro! :)
O to by było zajeb... bo mam 1z a4 i sie nim bawie :D
@@nieznanyjohn9598 no ja golfa iii w 1Z mam i tez modze trochę w nim :P
@@bizek93 opornik załóż 😆 i przelot pełen sąsiedzi cię zabija haha