Mais um vídeo mostrando competência e principalmente honestidade. Imagina trocar um relé e cobrar um motor de partida. Parabéns professor Arezzi.. semana do relé hein ...
Boa noite meu amigo. Muito obrigado pelas palavras. E realmente, semana do relé. Mas hoje gravei um vídeo de um C3 1.2 motor Puritech. Vai ao ar no sábado. Acho que vai ser bom. Abraço meu amigo!
@@arrezzidicasautomotivas estranho isso do cliente chegar com o "diagnóstico ". Imagina vc chegar no seu médico sem exame nenhum e dizer "ando cansado .. dá uma olhada nas válvulas do coração" 🤭
mais um bom trabalho realizado, tambem digo, qualquer defeito de um carro, falta de potencia, falhas, defeitos de abs, até trancos na transmissão , o primeiro diagnostico deve ser na bateria, se ela não passar no teste nem continua o diagnostico. parabéns de novo pelo video e pelo diagnostico presciso
Parabéns amigo pela proficinalimo e honestidade. O meu carro apresenta o mesmo sintomas, talvez não seja esse o problema, mas já me deu uma luz, pois sabemos que tem muita pessoas desonestas que só querem tirar dinheiro dos leigos. Que Deus te abençoe sempre.👏👏👏🙏🙏🙏
Boa tarde. Acabei de ver seu vídeo. Sou mecânico e estou com um carro igual ao que você mostrou. Amanhã, com muita satisfação vou matar a pane do carro. Já retirei o tal relé e vi que o mesmo entrou em pane total. Obrigado.!
Arrezzi, obrigado pela dica, agora já são quase meia noite, amanhã cedo vou testar esse relé do Cobalt da minha esposa,pois não estou querendo levar no mecânico mais,pois ela está gastando e ninguém consegue resolver,vou seguir sua dica, obrigado.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Dificilmente. Quando o problema é o relé de partida, ou fusível, não dá a partida em nenhuma situação, seja com o motor quente ou frio. Pelo que descreve, o problema de seu carro pode ser motor de partida ou bateria. É bom verificar também os aterramentos. Se estiverem ruins, também causam sintomas semelhantes.
Bom dia...tenho um cobalt 2014 e ele as vezes não quer dar partida fica fazendo um tec tec no rele de partida ja fiz arranque e troque esse rele e ainda faz esse tec tec no rele
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Precisa testar se a alimentação do pino 30 do relé está boa. Se estiver falhando, o relé irá acionar, mas não irá dar a partida. Comece por aí.
@vilmar1964 bom dia meu amigo. O número 30 em um relé indica que naquele pino, vem 12 volts direto da bateria, sem passar pela ignição. Naturalmente, tem um fusível de proteção. Mas mesmo com a chave desligada, tem alimentação constante.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte. Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1. Será um prazer atendê-lo!
@@arrezzidicasautomotivas opa valeu vou ver im dia e levar o meu aí sou aqui de Guarulhos é a segunda vez q acontece primeira vez só foi ligar no outro dia na segunda vez uma hra depois
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! A maioria dos carros possui um relé de partida. Especialmente os mais novos. Digamos, de cerca de 10 a 15 anos pra cá. Porém, cada modelo tem sua localização específica. Entao, precisa identificar essa localização para efetuar o teste.
@@arrezzidicasautomotivas obrigado pelo retorno!!! E por que é bom o proprietário ficar ciente. Pois chega em oficina e alguns mecânico pode aproveitar pra querer trocar o motor de partida sendo que o problema é no relé. Já vi casos assim em bomba de alta em carros turbo, que o problema era no relé e o proprietário comprou outra bomba e não resolveu o problema
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!! Não é normal. Veja se o chicote está seco. Se estiver, troque o relé. Se estiver com óleo, vai ter que seguir o chicote pra ver de onde vem o óleo. Normalmente vem por capilaridade. O mais comum é, nesse caso, vir do cebolinha de óleo.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Creio que não. Pela sua descrição o carro tem partida, mas não entra em funcionamento. Nesse caso, pode ser outra coisa, como A/F desprogramado, bomba de combustível, etc.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário! Pode ser a mesma coisa que mostro no vídeo. Mas também bateria é motor de partida. Precisa analisar pra identificar o defeito.
O caso do meu é o seguinte. De manhã a partida é de boa, ou quando eu rodo poucos km's. Porém se eu fizer uma viagem e o motor esquentar muito e desligar o carro, quando eu tento ligar novamente ele fica falhando a partida como se estivesse algum peso, saberia identificar o que seria? OBS.: A 6 meses atrás já troquei o motor de partida porque deu defeito.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Para dar um diagnóstico seria preciso analisar o carro. Mas, posso dar sugestões. Analise a bateria. Seria bom fazer um teste com outra para ver se o problema persiste. Já peguei carro aqui que ocorria a mesma coisa e o defeito era nela. Outra possibilidade é resistência nos cabos da bateria. Mas creio que se fosse deveria ocorrer com mais frequência. Em todo o caso, verifique isso também.
Boa tarde, tenho um Prisma 2017, está fazendo isso. Já testei o relé e continua fazendo. Além disso, o painel dele, de vez em quando, está ficando com os numeros pela metade. Andando com ele, depois de um tempo, o painel volta a ficar normal. Alguma dica? Obrigado!
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Esse carro costuma dar defeito no comutador de partida. Ele apresenta a falha principalmente quando o carro fuca exposto ao sol. Comece verificando ele. Pode ser a causa do problema.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal! Algo comum de acontecer é defeito no sensor de rotação, e a falha é exatamente essa. Não estou dizendo que é esse o caso em seu carro, mas acho que vale a pena avaliar essa possibilidade. Abraço!
Gostei da honestidade e do profissionalismo
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Mais um vídeo mostrando competência e principalmente honestidade. Imagina trocar um relé e cobrar um motor de partida. Parabéns professor Arezzi.. semana do relé hein ...
Boa noite meu amigo. Muito obrigado pelas palavras. E realmente, semana do relé. Mas hoje gravei um vídeo de um C3 1.2 motor Puritech. Vai ao ar no sábado. Acho que vai ser bom. Abraço meu amigo!
@@arrezzidicasautomotivas estranho isso do cliente chegar com o "diagnóstico ". Imagina vc chegar no seu médico sem exame nenhum e dizer "ando cansado .. dá uma olhada nas válvulas do coração" 🤭
@@augustocorrea4482 😂😂😂 não tem lógica né. Mas em oficina isso acontece com frequência. Ossos do ofício...
Ja vi caso de injeção direta, a bomba de alta com ruido, condenaram, o ruido continuou, foi em outra oficina, o problema era Relé
Mostrou ser honesto e competente
Parabéns guerreiro por compartilhar conhecimento, a honestidade nunca vai perder para desonestidade.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Vai ser honesto assim la no céu
Parabéns
O mundo precisa de profissionais assim
Bom dia meu amigo. Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns pelo profissionalismo 👏🏻👏🏻
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
mais um bom trabalho realizado, tambem digo, qualquer defeito de um carro, falta de potencia, falhas, defeitos de abs, até trancos na transmissão , o primeiro diagnostico deve ser na bateria, se ela não passar no teste nem continua o diagnostico. parabéns de novo pelo video e pelo diagnostico presciso
Boa noite meu amigo. Muito obrigado!! E obrigado por estar sempre presente!!
Acompanhando aqui da Vila Prudente em São Paulo, nada como um bom diagnóstico.
Vai direto no defeito!!!
Parabéns, Arezzi!
Boa noite meu amigo. Muito obrigado!! 🤗
Parabéns amigo pela proficinalimo e honestidade. O meu carro apresenta o mesmo sintomas, talvez não seja esse o problema, mas já me deu uma luz, pois sabemos que tem muita pessoas desonestas que só querem tirar dinheiro dos leigos. Que Deus te abençoe sempre.👏👏👏🙏🙏🙏
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
I ai mano era o mesmo problema Relé ? Po o meu deu isso hoje estou aguardando o reboque e amanhã de manhã vou comprar um relé pra ver se é isso
Parabéns pelo profissionalismo.
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Sensacional sua explanação! Gostei muito da forma honesta e sincera de seu serviço
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Boa tarde. Acabei de ver seu vídeo. Sou mecânico e estou com um carro igual ao que você mostrou. Amanhã, com muita satisfação vou matar a pane do carro. Já retirei o tal relé e vi que o mesmo entrou em pane total. Obrigado.!
Parabéns pelo trabalho.
Muito obrigado!! E obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns amigo pelo vídeo
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Mais uma aula. Muito bom !!!
Boa noite meu amigo! Muito obrigado!! 🤗
Rápido e preciso. Show de bola!
Bom dia meu amigo! Muito obrigado!! 🤗
Boa noite amigo irmão. Vamos curtir esse vídeo. José Carlos da cidade de Votorantim sp capital do cimento
Boa noite meu amigo!! Muito obrigado!! Abraço!!
Parabéns pelo trabalho! 👏👏
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Sensasional, parabéns que experiencia.
Booooommmm diaaaa!!
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Parabéns! Obrigado, me ajudou muito 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Assisti seu vídeo, e era esse o defeito do cobalt do meu irmão. Troquei o relé, e funcionou perfeitamente. Obrigado!
Boa tarde meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
muito bom, tranco é problema mesmo, boas dicas
Já vi quebrarem até biela por conta de tranco em motor com calço hidráulico. É um perigo!
Show professor
Boa tarde. Muito obrigado meu amigo!! 😄
Ótimo Video , Deus abençoe 🙏🏾
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Parabéns meu jovem bom trabalho
Boa noite meu amigo. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Arrezzi, obrigado pela dica, agora já são quase meia noite, amanhã cedo vou testar esse relé do Cobalt da minha esposa,pois não estou querendo levar no mecânico mais,pois ela está gastando e ninguém consegue resolver,vou seguir sua dica, obrigado.
Bom dia meu amigo. Espero que tenha conseguido resolver seu problema. Pra mim, é um prazer ajudar! Abraço!!
cara boa tarde muito obrigado o meu problema era justamente o relé
Boa noite. Que bom ter sido de ajuda! Esse é o objetivo!!
Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!! 🤗
Tomara que o meu também seja garoto,vou fazer o teste amanhã.
Bom dia, Arrezzi 🙏
Bom dia meu brother!! 🤗
Parabéns
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
O meu estava assim. Troquei o porta escovas do motor de arranque e resolveu.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Boa tarde, o meu tem o mesmo sintoma com um detalhe do motor estar quente. Poderia ser o rele também?
Obribado...
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Dificilmente. Quando o problema é o relé de partida, ou fusível, não dá a partida em nenhuma situação, seja com o motor quente ou frio.
Pelo que descreve, o problema de seu carro pode ser motor de partida ou bateria. É bom verificar também os aterramentos. Se estiverem ruins, também causam sintomas semelhantes.
Obrigado...
@@delucca2364 por nada meu amigo. Se eu puder ajudar será um prazer. 🤗
Estou aqui com um Onix 1.0 2021 com esse problema. Porém não tem relê de partida. E não achei ainda o esquema elétrico…
Onde é sua oficina
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Bom dia...tenho um cobalt 2014 e ele as vezes não quer dar partida fica fazendo um tec tec no rele de partida ja fiz arranque e troque esse rele e ainda faz esse tec tec no rele
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Precisa testar se a alimentação do pino 30 do relé está boa. Se estiver falhando, o relé irá acionar, mas não irá dar a partida. Comece por aí.
Como resolveu?
Que pino 30 é esse? Me diga por favor.@@arrezzidicasautomotivas
@vilmar1964 bom dia meu amigo. O número 30 em um relé indica que naquele pino, vem 12 volts direto da bateria, sem passar pela ignição. Naturalmente, tem um fusível de proteção. Mas mesmo com a chave desligada, tem alimentação constante.
Onde fica sua oficina ? O meu é 2013 esta com essa mesma falha
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Minha oficina fica em Guaratingueta SP, ao lado de Aparecida do Norte.
Av Antônio da Cunha, 215, Beira Rio1.
Será um prazer atendê-lo!
@@arrezzidicasautomotivas opa valeu vou ver im dia e levar o meu aí sou aqui de Guarulhos é a segunda vez q acontece primeira vez só foi ligar no outro dia na segunda vez uma hra depois
@coleiroepapa_capimencarted9667 maravilha! Estarei esperando. 👍😃
Se a bateria tiver fraca pode interferir no velocimetro do cobalt? Hr marca e hr fica doido
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Nunca vi acontecer, mas não descarto essa possibilidade.
Sabe dizer se esse relé de partida vale pra todos os carros??? 😅😅😅
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
A maioria dos carros possui um relé de partida. Especialmente os mais novos. Digamos, de cerca de 10 a 15 anos pra cá. Porém, cada modelo tem sua localização específica. Entao, precisa identificar essa localização para efetuar o teste.
@@arrezzidicasautomotivas obrigado pelo retorno!!! E por que é bom o proprietário ficar ciente.
Pois chega em oficina e alguns mecânico pode aproveitar pra querer trocar o motor de partida sendo que o problema é no relé.
Já vi casos assim em bomba de alta em carros turbo, que o problema era no relé e o proprietário comprou outra bomba e não resolveu o problema
Esse relê de partida no meu ônix tava cheio de óleo na conexão , não é normal isso né ?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Não é normal. Veja se o chicote está seco. Se estiver, troque o relé. Se estiver com óleo, vai ter que seguir o chicote pra ver de onde vem o óleo. Normalmente vem por capilaridade. O mais comum é, nesse caso, vir do cebolinha de óleo.
Estou querendo comprar um desse 1.4 manual esse carro da muito problema?
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Esse 1.4 é de quatro cilindros. Carro muito bom e manutenção de custo baixo.
Boa tarde o meu está da mesma forma, porém o cabo terra que fica na bateria esquenta a ponto de não dá pra tocar nele
Retire os Borges da bateria. Limpe por dentro do terminal e raspe o Polo da bateria até ficar bem limpo. Isso deve resolver.
O meu aconteceu hoje da partida no motor e não pega, bateria quase descarregou e não pegou será que é isso?
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Creio que não. Pela sua descrição o carro tem partida, mas não entra em funcionamento. Nesse caso, pode ser outra coisa, como A/F desprogramado, bomba de combustível, etc.
Meu cobalt apresentou esse problema hoje fiquei ape acende o painel mais não da partida.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!
Pode ser a mesma coisa que mostro no vídeo. Mas também bateria é motor de partida. Precisa analisar pra identificar o defeito.
O caso do meu é o seguinte. De manhã a partida é de boa, ou quando eu rodo poucos km's. Porém se eu fizer uma viagem e o motor esquentar muito e desligar o carro, quando eu tento ligar novamente ele fica falhando a partida como se estivesse algum peso, saberia identificar o que seria? OBS.: A 6 meses atrás já troquei o motor de partida porque deu defeito.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Para dar um diagnóstico seria preciso analisar o carro. Mas, posso dar sugestões.
Analise a bateria. Seria bom fazer um teste com outra para ver se o problema persiste. Já peguei carro aqui que ocorria a mesma coisa e o defeito era nela.
Outra possibilidade é resistência nos cabos da bateria. Mas creio que se fosse deveria ocorrer com mais frequência. Em todo o caso, verifique isso também.
@@arrezzidicasautomotivas Obrigado. Mestre, a bateria também troquei a 6 meses.
O meu estava assim. Troquei o porta escovas do motor de arranque e resolveu.
Boa tarde, tenho um Prisma 2017, está fazendo isso. Já testei o relé e continua fazendo. Além disso, o painel dele, de vez em quando, está ficando com os numeros pela metade. Andando com ele, depois de um tempo, o painel volta a ficar normal. Alguma dica? Obrigado!
Boa tarde. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Esse carro costuma dar defeito no comutador de partida. Ele apresenta a falha principalmente quando o carro fuca exposto ao sol. Comece verificando ele. Pode ser a causa do problema.
@@arrezzidicasautomotivas muito obrigado!
Ja tive problema no arranque mais agora ele ta fazendo isso uma hora outra não mais paraou de vez.
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Verifique esse relé. Há boas chances do problema ser nele.
Tenho um cobalt q da partida sozinho com cahave na ignição o q pode ser?
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!!
Pode ser defeito no comutador de partida. Essa é uma hipótese. Comece verificando isso.
Fala para ele por gasolina
😂😂😂😂 fala tio!! Pode deixar!!
Relé do motor de partida.
Isso! Muito obrigado por prestigiar meu canal! 🤗
O meu corta do nada espero 15 minutos ele volta troquei relés e mesma coisa
Boa noite. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Algo comum de acontecer é defeito no sensor de rotação, e a falha é exatamente essa. Não estou dizendo que é esse o caso em seu carro, mas acho que vale a pena avaliar essa possibilidade.
Abraço!
O meu carro é um prisma 2019 e está com o mesmo problema vou trocar esse relé de partida.
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal e por deixar seu comentário!!
Troquei o relé e nada bateria ta boa
Bom dia. Muito obrigado por prestigiar meu canal!
Verifique no motor de partida, se chega o sinal de partida da chave. Se chegar, o defeito é nele.