я купил на такой башке К22 компрессор 10 лет назад, забрал по цене металла, чет около 10 тысяч стоил. новый тогда 90 был, сейчас 150. все 10 лет хранился на улице, не использовался ни разу.немного поржавел. реле давления condor было наклонено так, что вода дождевая попадала и спустя 10 лет, там контактная группа заржавела намертво, придется менять. а фильра воздушного вообще не было, вместо него сетка как от сита домашнего и все! работал немного компрессор, но тянул пыль конкретно. думаю надо тоже перед запуском разбирать и смотреть.
Головку лучше снять и всё проверить. Места под пластинами ржавеют и на рабочих. Грязь не даёт работать клапанам в полную силу. Прокладки лучше вырудить с листа паранита 1мм, на озоне полно. Фильтр обязательно поставить. Реле и китайское работает, кондор цена не очень.
Тоже купил К2 бежецкий б.у. за 10 т.р. головка с 415м, стоял на улице, эл. мотор не прокручивался, колеса приржавели намертво поворотные, в воздухане тоже сетка была, вся проржавела, в канале масляная грязь была, но разбирать не стал, почистил, масло сменил - работает, где-то минуты три до 8.5 очков накачивает...
А че там делать, плиту разобрать и на шлифовку, потом собрать обратно заменив на ней весь обвес на новый. Цилиндр если не косой и без эллипса то хоном пройтись, а если кривой, то точить под ремонт (если поршень есть ремонтный), либо гильзовать, либо новый купить.
я купил на такой башке К22 компрессор 10 лет назад, забрал по цене металла, чет около 10 тысяч стоил. новый тогда 90 был, сейчас 150. все 10 лет хранился на улице, не использовался ни разу.немного поржавел. реле давления condor было наклонено так, что вода дождевая попадала и спустя 10 лет, там контактная группа заржавела намертво, придется менять. а фильра воздушного вообще не было, вместо него сетка как от сита домашнего и все! работал немного компрессор, но тянул пыль конкретно. думаю надо тоже перед запуском разбирать и смотреть.
Головку лучше снять и всё проверить. Места под пластинами ржавеют и на рабочих. Грязь не даёт работать клапанам в полную силу. Прокладки лучше вырудить с листа паранита 1мм, на озоне полно. Фильтр обязательно поставить. Реле и китайское работает, кондор цена не очень.
фильтр уже заказал, прокладки тоже есть на озоне готовые, у меня в городе не купить скорее всего никаких запчастей для него@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki
Тоже купил К2 бежецкий б.у. за 10 т.р. головка с 415м, стоял на улице, эл. мотор не прокручивался, колеса приржавели намертво поворотные, в воздухане тоже сетка была, вся проржавела, в канале масляная грязь была, но разбирать не стал, почистил, масло сменил - работает, где-то минуты три до 8.5 очков накачивает...
А че там делать, плиту разобрать и на шлифовку, потом собрать обратно заменив на ней весь обвес на новый. Цилиндр если не косой и без эллипса то хоном пройтись, а если кривой, то точить под ремонт (если поршень есть ремонтный), либо гильзовать, либо новый купить.
Лучше бумажные от машины использовать , примерно от запорожца или от газели. Модно масленые тоже бумажные ставить.
Я поменял на воздушный ваз 2101 с железным диском. Переходник только выточен . Родные конечно не очень.
Он же не на объем а на давление ?Сколько у него максимальное?
Этот до 10, а так бывают до 16 с этой головой.
Приветствую.
И во сколько обошёлся такой работяга?
Здравствуйте. С запасными частями около 50т.
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki вполне бюджетно👍
@@Nashi-ruki-ne-dlya-skuki а я за 10 купил, человек хотел сдать в металл, ну и мне предложил, можно было дешевле, но я не стал наглеть и так дешево...
@@Jaw.A. 10 да дёшево. Можно купить детальки и отремонтировать.