troca correia dentada, UP , gol, Voyage motor EA211. 3 cilindros sem ferramentas. motor 3 cilindros
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- Опубліковано 16 вер 2024
- sincronismo motor 3 cilindros,gol, Voyage,Fox,UP
como trocar correia dentada motor 3 cilindros..
troca correia dentada, UP , gol, Voyage motor EA211. 3 cilindros sem ferramentas. motor 3 cilindros ..
é possível sim trocar a correia dentada desses motor ea211 sem ferramentas mais com atenção.. e usar correia e tensores original q é tudo comprado na autorizada por quase o mesmo preço q a de reposição..
não aconselho trocar caso você solte as polias de cima ou não marque antes ..
obs::: pra afrouxar a porca do eixo embaixo da uma aquecida com soprador antes que irar ajudar muito...
troca com bastante atenção e dará tudo certo..
e desculpa pelo vídeo mais é tudo no improviso por enquanto espero ter ajudado vocês
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e se escrevam no canal..
Fala aí galera.me desculpa pela qualidade do vídeo mais o celular do câmera é muito Ruim .. mais vou procurar melhorar isso ..mais o intuito aqui é passar pra vocês um pouco de conhecimento... Podem comentar deixar suas críticas q assim aprendemos..
Sei q muitos vão criticar por está executando o serviço sem ferramentas mais está aí trocado e 100% no sincronismo.
Se escrevam no canal
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Obrigado
Fala meu camarada, boa noite!
Blz!
Rapaz, não sou mecânico, mas os dois carros que possui eu mesmo trocava a correia dentada deles.
Pô, já assisti vários vídeos sobre a troca da correia dentada dos motores MSI e TSI e em nenhum deles foi explicitamente explicado a razão de afrouxar os parafusos das polias, principalmente na primeira troca já que o motor está todo com sincronismo de fábrica.
No meu ver não vejo necessidade, a não ser que tenha que trocar retentores ou se tiver acusando alguma falha de sincronismo no scanner.
Pois qualquer vacilo na hora de afrouxar esses parafusos é prejuízo na certa!
Se eu estiver errado me corrige por favor!
E ai amigo foi trocado o tensionador nesse video ? Tenho um polo tsi 2018 com 47.000 km e estou querendo fazer a troca da correia mais pelo tempo de uso mesmo...devo trocar o tensionador ? Pois abri essa tampa pra ver como estava, e parece q ta tudo mto bom ainda.
Fala aí meu amigo
Foi trocado sim esticador e guia .
Eu prefiro não correr risco e trocar o tensores sim...
Amigo fica tranquilo , essas correias dos Tsi são robustas e resistente ,tem relatos de trocas com mais de 170.000 e 7 anos de uso sem desgastes aparentes . Tenho um UP Tsi com mais de 5 anos de uso em modo Soviético e sem qualquer dano. Mecânicos gostam de passar terrorismo para ganharem grana.
@@DANIEL-EGROJfala irmão blz!?
Tô pensando em adquirir um polo ou um virtus 170 Tsi manual, ambos tem o mesmo trem de força do UP Tsi, certo?
Dentro desses 5 anos de uso em modo soviético, teve algum b.o sério ou alguma coisa que tem que estar sempre de olho?
@Sauan1980 Fala irmão, não tive nenhum problema, o carro é resistente e divertido, é só não fazer remap e priorizar andar só na gasolina Shell Vpower, o etanol estraga os bicos de injeção direta de qualquer marca. Só pra vc ter idéia eu não troquei a correia dentada e só vou trocar quando estiver com mais de 100.000 quilômetros. As únicas peças que eu tive que trocar foram disco,pastilhas, velas e os dois amortecedores dianteiros mas por capricho mesmo, não chegou a estragar, e também os fluídos só uso original.
@@DANIEL-EGROJBom dia! Blz!
É rapaz, eu não conheço ninguém que tenha UP, Polo ou Virtus TSI, o pouco que conheço do motor que equipa esses modelos foi assistindo vídeos na internet. Tem aqueles que falam bem e aqueles que falam mal e pior de tudo ser ter nenhum desses carros.
Tem a questão da descarbonização das válvulas, já precisou fazer esse serviço no seu UP, apresenta alguma falha ou perda no rendimento?
Creio que abastecendo com gasolina de qualidade pra preservar os bicos, bomba de alta e fazendo as trocas de óleo (recomendado ou acima) e filtros no tempo certo ou até antes, vai ser um motor durável sim.
Sem remap e tudo mais!
Não a necessidade alguma de tirar o coxim, pois isso consome muito tempo, existe atalhos para trocar o tensor sem desmontar o carro todo 😂
Qual a km ideal pra troca de correia voiage 2023 .1.0 3 cilindro com 59.000km
Desculpa pela demora meu amigo Graças a essa característica, sua vida útil é mais longa do que as correias convencionais. Por indicação da fabricante, a troca dessa correia dentada está prevista para cada 120 mil km ou 4 anos e meio, considerando uso normal, ou na metade deste tempo sob uso severo.
O meu estar com 100583 km ano 2021, posso trocar com 11000 mil ?
Geralmente autorizado diz q é 120mil ou 4anos e meio mais se conseguir trocar antes é melhor.
Não sei se vc pega muito trânsito ou fica com o carro parado ligado.. porque enquanto o carro está parado ligado o motor . O odômetro não marca
@@metacardicasmecanicas vou trocar no máximo com 11000 mil
Obrigado pela ajuda