@@Resmotos una excelente relación costo-beneficio. Al día de hoy la mejor en dicho segmento. Quizás las marcas japonesas y europeas reconsideren fijarse en este nicho de mercado que empieza a ganar adeptos y las marcas chinas están dominando.
Déjà ils annoncent vitesse de ponte 170 km/h alors que dès 140 km/h c'est zone rouge....donc y a un sacré problème là.....déjà..... Après regardez bien la qualité des accessoires....et là.....ben la RIEJU 500 AVENTURA est mieux finie.....donc moi j'hésite.....
No voy a decir mentiras en lo personal es la mas bonita de todas las de su segmento todo una mamasita. Pero: creo que esta muy cara comparadas con la competencia incluso con la Honda NX500 y sabemos la confiabilidad de los motores de Honda. Para mi tiene 3 graves puntos en contra. Su representación en el país, la disponibilidad de repuestos y el alto precio que como lo dije no es competitivo a modo de ejemplo estan la KTM 390 Adventure ($34 millones), la Kawasaki versis 300 ($36 millones), la Himalayan 450 ($26 millones) y la NX500 ($44 millones). En conclusión, para mi la 450MT esta al menos entre unos 8 a 10 millones por encima de tener un precio competitivo.
@@DavidRamos-sk5tw No creo que este ni cerca de tener una excelente relación costo beneficio pues no sabemos todavía la fiabilidad de su motor, no sabemos todavía la disponibilidad de sus respuestos ni el precio de estos. Falta que pasen algunos meses o años para saber si realmente es confiable. Y en cuanto a su precio esta por encima de la Himalayan 450 en $15 millones siendo esta una marca reconocida por su postventa, esta por encima de la Kawasaki versis 300 unos $5 millones y estamos hablando de la marca japonesa mas cara de todas, esta por encima de la KTM 390 adventure unos $6 millones que es un tote y ya lleva muchos años en el mercado, esta por debajo de la honda nx500 por solo $5millones que tiene un motor ya con varios años siendo probado ademas de la confiabilidad que da la marca. Conclusion, esta cara por no decir que muy cara.
Me parece muy bacano que en tu video te hayas puesto en la tarea de darnos datos del tipo de gasolina que requiere y la cantidad de aceite. Como lo dijo otro compita mas abajo falto hablar del precio de los repuestos de mayor rotación: kit de arrastre, pastillas de frenos, filtro de aire, etc. A modo de dato, echandole uno de los mejores aceites que hay (motul 7100) podria estar costando el cambio de aceite aproximadamente unos $210 a $280 mil pesos.
Es por qué para muchos (no me incluyo) te dan lo que te daría Yamaha a el doble de precio que te lo dan ellos, además que son motor casi desde el mediano cilindraje para arriba ya CF Lite sacará las baratas y las accesibles para los que no ganan tanto como yo xD y así abría que ver la diferencia en el bajo cilindraje la verdad, por qué compará esa MT con otras que tengan esas mismas prestaciones y date una idea que si es cierto o no, saludos desde Colombia bro.
Esta espectacular y completa, aunque se me hace algo costosa. Yo me iria por la SYM trazer 300 o la Voge rally 300. Un poco mas pequeñas, pero muy aguantadoras y completas con menor precio
@@DavidRamos-sk5tw tienen menos de de 2 caballos de diferencia entonces que sea bicilíndrica no le da nada de ventaja, antes es peor pq todo mantenimiento y repuestos serán más costosos, un bicilíndrico es un motor más complejo y la CF es una moto con todo de plástico, puras tapas de pasta, la royal es todo metal
@@rolattocientouno7832 la diferencia de un motor bicilíndrico a un monocilíndrico no radica en los CV de potencia de más ni en " el costo de mantenimiento".
@@DavidRamos-sk5tw si la CF no te da más potencia ni más torque y los mantenimientos son más costosos y la moto es toda de plástico y tampoco tiene más velocidad final ni más velocidad crucero y además de eso vale 13 millones mas que la Himalayan, entonces no le veo ninguna ventaja a qué sea bicilíndrica, es como decir que la CF 450 es mejor que una KTM adventure 390 por ser bicilíndrica
Buen video, lo único en lo que no comparto es que la compare con honda nx500 que es mas asfáltica, con la kawa versys 300 porque es una moto sport alta y con la RE 450 porque es mas pesada y su segmento es más orientado a un publico clasico aventurero. Por lo tanto esta CFMOTO MT450 es más comparable con la Kove 510 o la Voge PRO 525, esta ultima que aun no llega al pais,pero definitivamente la china de CFmoto es mas doble propósito.
ACA HA SIDO UN HITAZO, DISEÑO Y BUENÍSIMA CALIDAD RELACIÓN PRECIO EQUIPO, IGUAL LOS ACCESORIOS EXTRA POR EL PRECIO Y LO QUE INCLUYE EL PAQUETE SUPER BIEN, CFMOTO MÉXICO ESTA RECORRIENDO EL PAIS CON DIAS DEMONDONDE PUEDES MANEJAR RODOS LOS MODELOS, LA VERDAD CREO ES LA MEJOR, ESO SI ES MÁS ACCWSIBLE EL PRECIO ACÁ, SALUDOS
cf450 Precio en México 136800 peso mx 29300000 peso Colombia aprox Himalaya 450 precio en México 128000 peso mx peso Colombia 27400000 aprox Demasiada diferencia en el precio que ofrece la marca cf para este país en comparación con México y la marca Royal enfield sostiene su precio en México y en Colombia
Miren aca pueden decir lo que quieran que es china que cf no tiene nombre ..... pero acá !!!! en Europa tienen otro pensamiento y existe voge , kove , cf moto , qj motor entre otras pero estas son las chinas premium y allá han salido muy buenas , aun así siendo Europeos con poder adquisitivo mayor y eh visto canales donde prefieren estas marcas sin desprestigiar al las japonesas hombre que si que las japonesas son buenas eso ya lo sabemos pero estas marcas con el tiempo se harán un lugar.
Sin dudas me la compraría pero soy pobre con trabajo jajajajajajaja y somos el país mas caro de América del Sur. En Argentina estaría entrando en octubre o noviembre según tengo entendido.
@@francodesimome5091 Mira que recién termina de llegar a la Argentina solo falta la presentación oficial de CFMoto, sino mira el video en youtube de EGvideos y del precio que se confirmó ya en Argentina y que es de casi $12.900.000 argentinos. Saludos.
DEFINITIVAMENTE TRAJERON UN VEHÍCULO PARA UN PÚBLICO MUY SELECTO. EL PRECIO ES UN TEMA A DEBATIR. QUIZA A MEDIDA QUE PASE EL TIEMPO ESTÁ VALDRÁ MAS MENOS DINERO O SEGÚN COMO SALGA LA MOTOCICLETA COMPARARLA DE SEGUNDA MANO.😢😢😢😢😢
Es buena pero esta marca le pasó lo mismo que ala zontes se creen que ya tienen el mercado en sus manos y esos precios son muy altos señores hay mejores opciones a menor precio esa moto debería valer 31 como mucho no 40
@@DavidRamos-sk5tw la Royal Enfield 450, la KTM 390 adventure,la trk de benellli y si meto las niked ni te cuento,no digo sea mala solo que tiene que ganar terreno y no disparar los precios de esa manera mire lo que le pasó con las nk y sr si sabes de motos entenderás lo que digo viejo.
@@DavidRamos-sk5tw Honda NX 500 43.000.000 KTM adventure 390 38.000.000 Himalayan 450 26.000.000 Kawasaki versys 300 37.000.000 Triumph scrambler 400 X 29.000.000 Todas son mejor compra que la CF moto
@@hanzohattori675 la KTM es más costosa. La TRK 502 no tiene ningún punto de comparación. La RE 450 Himalayan podría ser la verdadera competencia pero es más pesada y muy básica.
Ami me parece mal dos cosas una mucha tecnología para ser todo terreno Lo segundo. Es que no trae defensas ni protecciones para la moto y eso que es para éso 😅😅😅😅
Déjà à 140 km/h c'est zone rouge....donc à 150...160 km/h c'est super zone rouge donc..... Donc c'est pas 170 en vitesse de pointe....mais 135....140....max.....Après c'est olé olé..... Après les équipements sont tout de même justes....surtout en qualité....Moi j'hésite avec la RIEJU 500 AVENTURA.....🤔🙄⁉️
@@DavidRamos-sk5tw Son muchos aspectos que realmente hay que tener en cuenta para ver la calidad del motor, no sólo ese. Por ejemplo la Ducati hypermotard es mono, al igual que las Vitpilen y Svartpilen etc. Eso no necesariamente la hace menos moto que la 450 MT.
@@DiegoDS919los motores monocilíndricos, no son los más usados para las motocicletas tipo trail (si en enduro, motocross y rally) y prontamente empezarán a desaparecer en segmentos de más de 400cc por normativas medioambientales.
@@DavidRamos-sk5tw Claro, de acuerdo con eso. Pero por el momento cumplen, están homologados por la normativa europea la cuál no contempla la cantidad de cilindros sino el tema de emisiones y son igual de buenos. El punto es, ¿Vale realmente la pena gastar 13 millones más por una moto con casi las mismas prestaciones? Racionalmente no. Pero a una persona que le guste la CF 450 (Que es muy bonita) se le respeta su decisión.
Que opinas de la marca CFmoto ? comenta👇
@@Resmotos que son buenas, pero están muy caras
@@Resmotos una excelente relación costo-beneficio.
Al día de hoy la mejor en dicho segmento.
Quizás las marcas japonesas y europeas reconsideren fijarse en este nicho de mercado que empieza a ganar adeptos y las marcas chinas están dominando.
Déjà ils annoncent vitesse de ponte 170 km/h alors que dès 140 km/h c'est zone rouge....donc y a un sacré problème là.....déjà.....
Après regardez bien la qualité des accessoires....et là.....ben la RIEJU 500 AVENTURA est mieux finie.....donc moi j'hésite.....
No voy a decir mentiras en lo personal es la mas bonita de todas las de su segmento todo una mamasita. Pero: creo que esta muy cara comparadas con la competencia incluso con la Honda NX500 y sabemos la confiabilidad de los motores de Honda. Para mi tiene 3 graves puntos en contra. Su representación en el país, la disponibilidad de repuestos y el alto precio que como lo dije no es competitivo a modo de ejemplo estan la KTM 390 Adventure ($34 millones), la Kawasaki versis 300 ($36 millones), la Himalayan 450 ($26 millones) y la NX500 ($44 millones). En conclusión, para mi la 450MT esta al menos entre unos 8 a 10 millones por encima de tener un precio competitivo.
@@DavidRamos-sk5tw No creo que este ni cerca de tener una excelente relación costo beneficio pues no sabemos todavía la fiabilidad de su motor, no sabemos todavía la disponibilidad de sus respuestos ni el precio de estos. Falta que pasen algunos meses o años para saber si realmente es confiable. Y en cuanto a su precio esta por encima de la Himalayan 450 en $15 millones siendo esta una marca reconocida por su postventa, esta por encima de la Kawasaki versis 300 unos $5 millones y estamos hablando de la marca japonesa mas cara de todas, esta por encima de la KTM 390 adventure unos $6 millones que es un tote y ya lleva muchos años en el mercado, esta por debajo de la honda nx500 por solo $5millones que tiene un motor ya con varios años siendo probado ademas de la confiabilidad que da la marca. Conclusion, esta cara por no decir que muy cara.
Una joya para los que somos amantes dwl motociclismo
Esa moto viene muy completa, sería genial tenerla para viajar 🤩
Muy buena revisión !!!!! La mejor de todas las que he visto !!!!!
Muchas gracias por apreciar mi contenido. Saludos 👍
Excelente video, muy detallada la información y muy buenas tomas
Jose muchas gracias por por valorar el contenido que realizo
Me parece muy bacano que en tu video te hayas puesto en la tarea de darnos datos del tipo de gasolina que requiere y la cantidad de aceite. Como lo dijo otro compita mas abajo falto hablar del precio de los repuestos de mayor rotación: kit de arrastre, pastillas de frenos, filtro de aire, etc. A modo de dato, echandole uno de los mejores aceites que hay (motul 7100) podria estar costando el cambio de aceite aproximadamente unos $210 a $280 mil pesos.
Que moto tan hermosa nunca la había visto que belleza 😍
La moto y marca son buenas en México les ha ido muy bien; lastima el costo pues me parece muy cara. Saludos
Es por qué para muchos (no me incluyo) te dan lo que te daría Yamaha a el doble de precio que te lo dan ellos, además que son motor casi desde el mediano cilindraje para arriba ya CF Lite sacará las baratas y las accesibles para los que no ganan tanto como yo xD y así abría que ver la diferencia en el bajo cilindraje la verdad, por qué compará esa MT con otras que tengan esas mismas prestaciones y date una idea que si es cierto o no, saludos desde Colombia bro.
Esta espectacular y completa, aunque se me hace algo costosa. Yo me iria por la SYM trazer 300 o la Voge rally 300. Un poco mas pequeñas, pero muy aguantadoras y completas con menor precio
La Voge es full inflavalorada y nadie se queja de ella, pero como no tiene estás publicidad no se fijan en ella.
Y para completar solo la venden en medellin. Si que menos la van a comprar
Mi like desde España 🇪🇦, suerte con los repuestos,al parecer dicen en internet que ktm los tiene retenidos, habrs que comprar en la tienda del tio wan
Si costará 10millones menos, se lleva a la himalayan, porque esta MT tiene mas tecnología.... pero un precio muy alto!
Mijo, excelente video, pero te faltó algo, precio de consumibles, pastillas, filtros, aceite y kit de arrastre
Es verdad faltó eso ojala lo suba el parcero
My buen viaje bro, aca en México la imalayan y la CF 450 mt estan casi del mismo precio, saludos cordiales
En serio Thomas, acá habrá una diferencia de más o menos de 2.700 dolares
Oscar genial tus videos,
Me gusta el acercamiento de cámara que haces y los Comentarios Criollos 😊
Saludos desde Medellín
Mijo muchas gracias, la idea es que vean a detalle la moto y no a mi
@@Resmotos jaja 🤘🏻
Oscar yo me la compraría 👌🏼 esa moto se ve muy bien lograda con todas esas características 👍🏼 saludos 👋🏼
Así es juan, le metieron ganas a esa moto
la cf 450 mt es buena moto solo tiene algo malo y es que hymalayan 450 vale 13 millones menos y pues eso mucha diferencia
No se puede comparar una bicilíndrica con una monocilíndrica.
@@DavidRamos-sk5tw tienen menos de de 2 caballos de diferencia entonces que sea bicilíndrica no le da nada de ventaja, antes es peor pq todo mantenimiento y repuestos serán más costosos, un bicilíndrico es un motor más complejo y la CF es una moto con todo de plástico, puras tapas de pasta, la royal es todo metal
@@rolattocientouno7832 la diferencia entre un bicilíndrico y un monocilíndrico no se define por los CV.
Las diferencias son muchísimas más.
@@rolattocientouno7832 la diferencia de un motor bicilíndrico a un monocilíndrico no radica en los CV de potencia de más ni en " el costo de mantenimiento".
@@DavidRamos-sk5tw si la CF no te da más potencia ni más torque y los mantenimientos son más costosos y la moto es toda de plástico y tampoco tiene más velocidad final ni más velocidad crucero y además de eso vale 13 millones mas que la Himalayan, entonces no le veo ninguna ventaja a qué sea bicilíndrica, es como decir que la CF 450 es mejor que una KTM adventure 390 por ser bicilíndrica
Que bárbaro moto muy completa y se ve muy linda lastima aquí no hau para conorar y por el costo no creo poder comprar.
Un calco de la África, muy bonito
Buen video, lo único en lo que no comparto es que la compare con honda nx500 que es mas asfáltica, con la kawa versys 300 porque es una moto sport alta y con la RE 450 porque es mas pesada y su segmento es más orientado a un publico clasico aventurero. Por lo tanto esta CFMOTO MT450 es más comparable con la Kove 510 o la Voge PRO 525, esta ultima que aun no llega al pais,pero definitivamente la china de CFmoto es mas doble propósito.
Muchas gracias Carlos por tu apreciación. Saludos 👍
ACA HA SIDO UN HITAZO, DISEÑO Y BUENÍSIMA CALIDAD RELACIÓN PRECIO EQUIPO, IGUAL LOS ACCESORIOS EXTRA POR EL PRECIO Y LO QUE INCLUYE EL PAQUETE SUPER BIEN, CFMOTO MÉXICO ESTA RECORRIENDO EL PAIS CON DIAS DEMONDONDE PUEDES MANEJAR RODOS LOS MODELOS, LA VERDAD CREO ES LA MEJOR, ESO SI ES MÁS ACCWSIBLE EL PRECIO ACÁ, SALUDOS
Gracias por esos datos Julio. Saludos
LA REINA DE REINAS 🤩 GENIAL ME PARECÍA QUE LA VERSYS ERA LA MEJOR EN ESTE SEGMENTO PERO ESTA LA REBASÓ POR MUCHO
Espectacular
Mi próxima Moto
cf450 Precio en México 136800 peso mx 29300000 peso Colombia aprox
Himalaya 450 precio en México 128000 peso mx peso Colombia 27400000 aprox
Demasiada diferencia en el precio que ofrece la marca cf para este país en comparación con México y la marca Royal enfield sostiene su precio en México y en Colombia
Miren aca pueden decir lo que quieran que es china que cf no tiene nombre ..... pero acá !!!! en Europa tienen otro pensamiento y existe voge , kove , cf moto , qj motor entre otras pero estas son las chinas premium y allá han salido muy buenas , aun así siendo Europeos con poder adquisitivo mayor y eh visto canales donde prefieren estas marcas sin desprestigiar al las japonesas hombre que si que las japonesas son buenas eso ya lo sabemos pero estas marcas con el tiempo se harán un lugar.
Muy carisima para ser una moto de marca chinita
Sin dudas me la compraría pero soy pobre con trabajo jajajajajajaja y somos el país mas caro de América del Sur. En Argentina estaría entrando en octubre o noviembre según tengo entendido.
Lastima q acá a la Argentina difícil q llegue y si llega viene más cara q las marcas generalistas
@@francodesimome5091 Mira que recién termina de llegar a la Argentina solo falta la presentación oficial de CFMoto, sino mira el video en youtube de EGvideos y del precio que se confirmó ya en Argentina y que es de casi $12.900.000 argentinos. Saludos.
En mi país llegó a excelente precio sale como a 29 millones en su moneda. Aún así no me alcanza!!
EN MI OPINION LA MOTO ES PARA MANIATICOS DE LAS MOTOS NO PARA CUALQUIERA QUE SE QUIERA COMPRAR UNA MOTO DE USO DIARIO SALUDOS.
DEFINITIVAMENTE TRAJERON UN VEHÍCULO PARA UN PÚBLICO MUY SELECTO.
EL PRECIO ES UN TEMA A DEBATIR.
QUIZA A MEDIDA QUE PASE EL TIEMPO ESTÁ VALDRÁ MAS MENOS DINERO O SEGÚN COMO SALGA LA MOTOCICLETA COMPARARLA DE SEGUNDA MANO.😢😢😢😢😢
Gracias deiby por compartir lo que piensas
Saludos
Falta el video de la 450nk cfmotos.....
Si es verdad debo hacerlo
Es buena pero esta marca le pasó lo mismo que ala zontes se creen que ya tienen el mercado en sus manos y esos precios son muy altos señores hay mejores opciones a menor precio esa moto debería valer 31 como mucho no 40
@@hanzohattori675 ¿Qué opciones mejores y de menor precio hay respecto a la 450MT?
@@DavidRamos-sk5tw la Royal Enfield 450, la KTM 390 adventure,la trk de benellli y si meto las niked ni te cuento,no digo sea mala solo que tiene que ganar terreno y no disparar los precios de esa manera mire lo que le pasó con las nk y sr si sabes de motos entenderás lo que digo viejo.
@@DavidRamos-sk5tw
Honda NX 500
43.000.000
KTM adventure 390
38.000.000
Himalayan 450
26.000.000
Kawasaki versys 300
37.000.000
Triumph scrambler 400 X
29.000.000
Todas son mejor compra que la CF moto
@@hanzohattori675 la KTM es más costosa.
La TRK 502 no tiene ningún punto de comparación.
La RE 450 Himalayan podría ser la verdadera competencia pero es más pesada y muy básica.
@@DavidRamos-sk5tw donde la KTM es más costosa está en 34 y la cf moto en 40 y marca apenas consolidándose.
Es la mejor del segmento, la Himalayan 450 NO es competencia
Ami me parece mal dos cosas una mucha tecnología para ser todo terreno
Lo segundo. Es que no trae defensas ni protecciones para la moto y eso que es para éso 😅😅😅😅
¿Mucha tecnología?, es totalmente básica.
Las motos tipo trail no traen defensas de serie.
@@raulreygomez8603 mejor compra una Himalayan 450 que vale 13 millones menos y es mejor que la CF en todo
Amigo la BMW 1250 trae tecnología hasta en las llantas y es full of road y está no trae ni la mitad de la BMW.
Haga una rifa
Déjà à 140 km/h c'est zone rouge....donc à 150...160 km/h c'est super zone rouge donc.....
Donc c'est pas 170 en vitesse de pointe....mais 135....140....max.....Après c'est olé olé.....
Après les équipements sont tout de même justes....surtout en qualité....Moi j'hésite avec la RIEJU 500 AVENTURA.....🤔🙄⁉️
Con un piñón de 16 por 20euros baja 1400rpm
@@crj7218Que racontez vous là....⁉️
La zone rouge commence à 8500 trs/mn....❗❗❗
@@crj7218Ah donc à 7000 trs/mn.....mais cela rallonge l'allonge.....❗❗❗
EL DISEÑO AÚN ES CUESTIONABLE🥱
Muy linda y todo pero muy cara, mejor la nueva Himalayan...
La Himalayan es monocilíndrica.
@@DiegoDS919 la Himalayan 450 vale 13 millones menos y es mucha mejor compra
@@DavidRamos-sk5tw Son muchos aspectos que realmente hay que tener en cuenta para ver la calidad del motor, no sólo ese. Por ejemplo la Ducati hypermotard es mono, al igual que las Vitpilen y Svartpilen etc. Eso no necesariamente la hace menos moto que la 450 MT.
@@DiegoDS919los motores monocilíndricos, no son los más usados para las motocicletas tipo trail (si en enduro, motocross y rally) y prontamente empezarán a desaparecer en segmentos de más de 400cc por normativas medioambientales.
@@DavidRamos-sk5tw Claro, de acuerdo con eso. Pero por el momento cumplen, están homologados por la normativa europea la cuál no contempla la cantidad de cilindros sino el tema de emisiones y son igual de buenos. El punto es, ¿Vale realmente la pena gastar 13 millones más por una moto con casi las mismas prestaciones? Racionalmente no. Pero a una persona que le guste la CF 450 (Que es muy bonita) se le respeta su decisión.
Nuuuu 40 palos.. no mijo.