【1000km走行】アクシスzのレビュー!インプレッション【メリット・デメリット】

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 сер 2024
  • 2017年モデルのアクシスzになります。バイクを買ってみたいけど・・・初めてのバイク選びに悩んでいる人も私(素人目線)が実際に1000km越えのツーリングに行ってみて長距離も含めた総合インプレッションです。
    難しいことは置いといて、これからバイクに乗る人目線でのレビューです。ただ、他のバイクと比較できていないのが残念です。
    125ccでの長距離ツーリングは、初となるのでこれ(アクシスz)がこれからの基準になります。
    これから人気125cc以下のバイクを走行して比較レビューもしていきますので乞うご期待。
    実際の走行音: • 【アクシスz】原付ツーリング 東京夜景ーAS...
    【125ccバイク】アクシスzの加速力を計測してみた
    • 【125ccバイク】アクシスzの加速力を計測...
    アクシスzの足つきと足回りレビュー【アドレスv125と比較!】
    • アクシスzの足つきと足回りレビュー【アドレス...
    【アクシスz】原付ツーリング 東京夜景ーASMR-ヘッドホン推奨
    • アクシスzの足つきと足回りレビュー【アドレス...
    【アクシスz】原付125cc1000km走ったら燃費は○○Km/L
    • 【アクシスz】原付125cc1000km走っ...
    【アクシスz】原付二種 ロングツーリング 大阪ー東京間1000Kmチャレンジ
    • 【アクシスz】原付二種 ロングツーリング 大...
    #アクシスz #Axis-z #原付 #小型
    twitter → @tottsann191
    / tottsann191
    BGM
    甘茶の音楽工房 amachamusic.ch...
    魔王魂 maoudamashii.j...
    ポケットサウンド pocket-se.info/

КОМЕНТАРІ • 26

  • @masatoaoki9411
    @masatoaoki9411 3 роки тому +13

    私は赤のアクシスZにのってますが白もかっこいいですね。何よりも燃費がいいですね。給油なしで300キロメートル走った時は感動しました。近々埼玉から山形へ日帰り弾丸ツーリングを計画してます。

    • @user-or5sm3fr9i
      @user-or5sm3fr9i 3 роки тому +3

      レッドはかっこいいですよね… 去年販売店に行ったら 新車のレッドは もうない とのことで、マットブルー買いました😅

  • @user-or5sm3fr9i
    @user-or5sm3fr9i 2 роки тому +2

    たまにUberしてますが、給油は200キロ前後です。💦 短距離走行は燃費悪いんかな…

  • @dondnonyaki3686
    @dondnonyaki3686 3 роки тому +6

    メットインはヘルメットを入れる
    動画を見せて欲しい・・・

    • @kunn-qz3ib
      @kunn-qz3ib 3 роки тому +2

      フルフェイスは入りません
      ジェットも入る物と入らない物があります

  • @user-ui6zc3ub1q
    @user-ui6zc3ub1q 4 роки тому +11

    アクシスzよりも
    アドレス125フラットシートのメリットがいきますね、足伸ばせて尻を後ろに持っていけるので、私は身長185センチあるけど、快適です。トランク下はカッパしか入らなかったですがね。

  • @user-kp7ck2qv5g
    @user-kp7ck2qv5g 4 роки тому +8

    長旅ご苦労さまでした
    アクシスとアドレスを迷ってます
    スタイルはアクシスが好きです
    タイヤが前輪10インチがちょっと不安です
    アドレスは12インチでもちょっと細目 
    アクシスは10インチでもちょっと太目
    アクシスは高速での安定感はどうですか
    法定速度内なら余り変わらないかな
    それと後輪サスがシングルはどうですか
    余り125スクーターに乗ったことが無いので
    また詳しいインプレを宜しくお願いします。

    • @TOLTUSAN-125
      @TOLTUSAN-125  4 роки тому +5

      そうですねー迷うところですが
      来週から再来週にかけてのツーリングでちょうど「アドレス」に乗る予定なので比較したりしてレビューする予定です。
      高速の走行はすごい安定しています。
      走行時の衝撃はあまり感じませんでしたが、他の125ccと比較できないので何とも言えないところです汗

    • @user-kp7ck2qv5g
      @user-kp7ck2qv5g 4 роки тому

      早速 ありがとう
      独断と偏見でも良いのでレビューを宜しく
      次回のツーリングレビューを楽しみにしてます
      気を付けて 行ってらっしゃい。

  • @user-pd9xh1to6y
    @user-pd9xh1to6y 10 місяців тому +1

    いや171cmでもシートの切れめ中途半端です、いつも尻位置変えながら走行です。😊

  • @aj533pa
    @aj533pa 4 роки тому +2

    アドレスもレンタルして比較していただきたいです

    • @TOLTUSAN-125
      @TOLTUSAN-125  4 роки тому +2

      ちょうど再来週に中部地方のロングツーリングをアドレスでいきますよ!

    • @aj533pa
      @aj533pa 4 роки тому +1

      @@TOLTUSAN-125おっ良いタイミングですね
      楽しみにしてます!

  • @alizaki339
    @alizaki339 Рік тому +1

    Is it better than axis Treet?

  • @vasvas9144
    @vasvas9144 2 роки тому

    спасибо!

  • @user-zd3su8ib7r
    @user-zd3su8ib7r 2 роки тому +1

    ヤマハのメット入りませんでした

  • @poo7778
    @poo7778 4 роки тому +2

    シート下はリットルですね‼️

  • @TH-jd1kv
    @TH-jd1kv 4 роки тому +2

    マリカーやりたいです

  • @user-qt3qi5mg9y
    @user-qt3qi5mg9y 3 роки тому +4

    走行中、片手離しすぎで危ないです。

  • @user-vb9ch5pk4z
    @user-vb9ch5pk4z 4 роки тому +4

    デメリット正解!
    そう、腰が尻がやられます。
    ケツも痺れてくるんですよねぇ。
    オーナーとしてはシート肉盛りしてフラットにしました。
    シート高くなったのでハンドル低くなりましたが足も伸びまくりますw
    足を伸ばし切りたい人にはスズキのアドレスだとタンデムの段差が無いので良いかもです。
    そういやメット、カザミなんですね。
    今カザミとカムイ3どっち買おうか悩んでますw

    • @TOLTUSAN-125
      @TOLTUSAN-125  4 роки тому +3

      カスタムすればなんとかなるかもしれないですけど、やはり腰が痛かったですね汗
      FFR3も持ってますが、それと比べるとカザミは重いかなーって印象です。

    • @user-vb9ch5pk4z
      @user-vb9ch5pk4z 4 роки тому +1

      確かにカザミは重いですね💦
      今年はRYUKIってのが新作で出ててカザミより軽いシステムヘルメットみたいです。

    • @user-hk8mo7gd7g
      @user-hk8mo7gd7g Рік тому +2

      マジェスティーSに比べれば大分フラットシートに近いすよ

    • @user-vb9ch5pk4z
      @user-vb9ch5pk4z Рік тому +1

      マジェSは階段ぐらい段差ありますもんねぇ。
      個人差はあるけどハンドルに膝が当たると呟いてた方も居ましたね。