Da muss ich ein kleines bisschen widersprechen! Natürlich hast du grundsätzlich recht, aber als Ergänzung: Der LKW sollte wenigstens verkehrssicher und einigermaßen komfortabel sein - beides nicht unbedingt normal heutzutage. Wenn mich der LKW umbringt, bringen mir ein paar Kröten mehr auch nichts. Sie bringen mir nichtmal dann was, wenn ich keinen Kühlschrank habe und mein mehr an Gehalt an der Tankstelle oder dem Kiosk raushauen muss.
wir hatten hier bei uns auch so eine spedition ,unternehmer des jahres.nach aussen alles super dann die fahrer öfter mal beim laden getroffen und gefragt wie es denn so wirklich aussieht und ob man sich da bewerben sollte.das einzige was da kam war ein grosses kopfschütteln.stunden ohne ende,fahrzeit überziehungen,das volle programm.kann ja sein das es bei barth super läuft,ich hab aber noch keinen fahrer von so grossen speditionen getroffen wo auch nur anähernd solche tollen verhältnisse sind.meine bisherige erfahrung ist das die kleinen familienbetriebe um welten besser zum arbeiten sind.ist halt meine erfahrung der letzten 25 jahre
Es ist eine Werbesendung dieser Firma. Das kann man denen nicht verübeln. Trotzdem fällt auf, dass die noch deutsche Fahrer anstellen und nicht an Subunternehmer aus Osteuropa weitergeben.
1. es heist "wochenruhezeit" => lebensmittelfahrer fahren auch Sonntags... 2. heist weg vom LKW! auch nicht mal geschwind noch 2-3 papiere holen, nein WEG vom LKW, es ist DEINE Freizeit und nicht ein Arbeitstag, oder wirst du für die 24h bereitschaft mit zulagen voll bezahlt? und wenn du dir nen mietauto / pension oder wie beschrieben nen zelt aufstellen willst, slang du nicht im LKW bist zählt die zeit von anfang bis ende
Warum sollten sie das machen? Über die EU bekommt jeder Spediteur Fahrer aus aller Herren Länder und die Fahren zu dem Kurs aus ihrem Land oder Mindestlohn der EU der allerdings " Abweichen" darf. Zukünftig werden immer mehr unfähige Typen oder Kraken aus dem Meer für Deutsche Unternehmen fahren.
Die Tussi zieht Dich eiskalt ab.Die will Luxusleben haben,was Du mit Deinem Fahrerbuckel ablieferst.Die wuerde Dich auch zum Essen einladen...bis der Arbeitsvertrag unterschrieben ist...und dann tschuess.
Ich (33) bin super motiviert und würde liebend gern als LKW-Fahrer arbeiten, aber leider hab ich auf meinem linken Auge eine Sehkraft von nur 40 Prozent und rechts 60. Da hilft nur eine Laser-OP. PKW Führerschein besitze ich, aber bringt mir ja natürlich nichts. LKW muss her. In der Branche werden motivierte und zuverlässige Fahrer gebraucht und ich kann meinen Beitrag nicht leisten. Einfach nur frustrierend wenn man wegen der Sehschwäche eingeschränkt ist und solche Wünsche verwehrt bleiben. Jeder der eine top Sehkraft hat und LKWs bewegen darf beneide ich. Man hört immer wie mies es inzwischen ist als Lkw Fahrer etc. Aber für mich wäre das eine Leidenschaft. Schön Kanal 9 hin und wieder mit anderen Fahrern quatschen, Podcasts hören, unterwegs sein, etwas von der Welt sehen - perfekt für mich als jemand der keine Kinder will. So bleibt nur der Euro Truck Simulator 2 mit CB Funk über mein Albrecht Funkscanner der via Audiokabel mit dem PC verbunden ist. 😂
Wenn man die richtige Spedition anner Backe hat, machts auch heut zu Tage noch richtig Laune 😂😂 und japp...brabbeln aufem Truck übere Funke macht durchaus Laune und sorgt ab und an mal für einige Lacher 😂😂
Das Gejammere der Speditionen über Fahrermangel ist wie "Ich möchte einen BMW, aber nur soviel zahlen wie für einen VW". Da braucht man sich nicht zu wundern wenn man nichts bekommt. Und noch etwas: Warum muss man immer alles schnell geliefert haben müssen? Wer die Ware schneller haben möchte der soll wie zu Bundespostzeiten höhere Versandkosten zahlen. Wer aber z.B. 2 Wochen oder mehr warten kann, der soll auch niedrigere Versandkosten zahlen.
Ich habe den lkw Lappen schon mit 19 gemacht bei der Bundeswehr. 4 Jahre bin ich gefahren und es war schön. Wenn ich so viel Lohn bekommen würde wie was ich jetzt verdiene würde ich wechseln. Aber 3000 wären für mich ja ein Rückschritt um 1/3 .
Unternehmer möchte ich in diesem segment nicht mehr sein. Wir hatten über 200 lkw und dieser eu leistungsdruck zieht sich durch alle bereiche. Leider ist der fahrer, dass frontglied wo alles abbekommt. Von daher aller höchsten repekt an alle fahrer.
Lächerlich... das man fahrer sucht... zahlt einfach vernünftige löhne im nah und fernverkehr... selbst wenn mann vernünftige löhne bezahlt z.b. 2300 netto im nahverkehr... oder 3000 netto im fernverkehr... wieviele stunden muss man dafür schuften??? An die menschen die diese zahlen sehen... im nahverkehr mind. 13-15 std. Im fernverkehr evtl. 2 wochen draussen bleiben...
Löhne würde ich erstmal an die 2 stelle stellen, Was willst du mit 3000 netto wenn du auf der Arbeit Im stress und durch Flasche Planung oder "überplanung" versinkst. Stress Stress Stress , Hoher zeitdruck hoher Kundendruck .... Da kommen schnell die Strafen auf dich zu (Lenkzeit/Pausenzeit/Arbeitszeit/schichtzeit-Überschreitung) Zack BAG kontrolle und du wirst schnell den Lappen los oder liegst mal bei strafen von rund schlappe ~ 700 Euro mal als beispiel.
Gehälter werden in Brutto gezahlt und verhandelt und 3.000 NETTO bekommt kein LKW-Fahrer (das wäre ein Brutto-Jahres-Entgelt wie es ein Arzt/Jurist hat).
Ich habe Fernverkehr gefahren bei Transport Ingenhaag Gelsenkirchen., ohne Klima , ohne Handy nur meldstellen , mit richtigen stoßstangen und nicht mit einer Zierleist.Einmal Riad und zurück oder Bander Busher Iran, und zurück habe 7 jahre durchgehalten bis die luft bleihaltig wurde.
Zahlt gescheite Löhne im Nahverkehr / Fernverkehr zudem kürzere Arbeitszeiten in dem Job dann komme auch wieder Fahrer aber wie Branchenübliche 1800 € brutto - 2200 € brutto bei den Arbeitszeiten als Fahrer ist ein Witz ! Da kann Mann keine Familie Bescheid ernähren. Jeder Handwerker und Teilweise Lagerarbeiter verdient mehr und hat geregelte Arbeitszeiten!
Ich denke das kommt daher die sie fast nur Stahl fahren und feste Kunden haben. Andere fahren spontan Kunden an und erleben den wahren Alltag. Das wäre schon die Parkplatzsuche.
Gestalten die weder in ihrem Betrieb,noch in der eigenen Familie jemals eine Routine schaffen könnten versuchen nun ihren Frust zu bewältigen indem sie sich in ein Thema EINMISCHEN von dem sie maximal gehört haben zuvor.Nutzfahrzeuge der heutigen Generation ,also DAF,Volvo,MAN,IVECO,Renault,und selbst der Stern verfügen mittlerweile über einen "Standard" den sich mancher Camper lediglich durch extrem hohe Investitionen leisten könnte.Es gibt nicht genügend Beamten um die wichtigsten Aufgaben Gebiete ab zu Decken. Die eingesetzten Beamten schieben oftmals Dreistellige Überstunden Zahlen vor sich her. Aber BAG und Polizei sollen nun den Horden Bulgarischer,Polnischer,Rumänischer und allen anderen die sich noch nicht einmal an Kabotage Vorschriften oder den Strassenverkehrsgesetzen halten die Rote Karte zeigen ?.Wie und wann denn? Sollen die Polizei,der ehemalige Zoll und BAG nun ihre Überstunden auf Rekord Niveau erhöhen bei Kontrollen deren Ausgang im Vorfeld klar ist?Die Deutsche Regierung schafft es seit Jahren nicht einen wirklich fairen Transport Markt in Deutschland zu schaffen.Darunter "LEIDEN" Deutsche Fahrer und etliche Beamte die ebenfalls Deutsche Autobahnen ihr Zuhause nennen zum Teil? Mögliche Pensionen werden dann unter Garantie von sehr netten OSTBLOCK Fahrern genutzt in die man dann nicht einen Deutschen Fahrer bringt. Gesetze der EU sind überflüssiger als die Eier eines Eunuchen.
Mich würde es auch sehr freuen wenn es Firmen gibt welche Fahrer einstellt welche bis 7,5t Fahren dürfen um auch später den großen Schein zu machen. Ich bin jetzt in einem Alter wo ich es sehr gerne so machen würde ohne dem Amt auf die Tasche zu liegen. Eintragung 95, gültige Fahrerkarte, Staplerschein ist vorhanden und wohne in der Nähe von Sulingen.
Denn sollen die Firmen endlich vernünftig Löhne Bezahlen, Urlaubstage wie in andere Branchen bekommen, dann würden viele ehemalige Fernfahrer gerne wieder fahren. Aber bei so ein Hungerlohn tun es sich immer weniger an.
Genauso siehts aus! Fahrermangel?? Ja , aber nur im Niedriglohnsektor!!! Ich strecke auch grad meine Fühler aus (Süd-Brandenburg) und kann über den angeblichen "Fahrermangel" nur noch schmunzeln. Wer keinen ordentlichen Lohn zahlen kann oder will, muss dann eben vom Markt verschwinden!
@@nornertreymann3968 das große Problem ist das wenn man einen vernünftigen Bruttolohn hat, dass der Staat die Hand aufhält und schön abkassiert. Das Problem Fachkräfte zu bekommen ist auch in anderen Branchen massiv. Will sich ja niemand die Händchen schmutzig machen.
Hallo, ich lese hier so viele Beschwerden bezüglich Arbeitszeiten, schlechtes Verhalten der Vorgesetzen, Bezahlung usw. Ich verstehe nicht richtig wie das überhaupt sein kann denn es herrscht doch ein Fahrermangel. Theoretisch bin ich als angestellter Fahrer dann doch der König und kann sagen wenn das und das nicht besser wird wechsel ich den Job denn ich werde ja sofort woanders genommen. Oder habe ich da etwas nicht bedacht? Wenn ich mich als LKW Fahrer bewerbe würde ich schon beim Bewerbungsgespräch verlangen das ich z.B. auf 10 Tage Arbeit 3 Tage frei bekommen möchte. Ich meine wenn sie unbedingt Fahrer brauchen nehmen sie doch lieber jemanden der nur 5 mal die Woche fährt als gar keinen oder nicht? Gruß
Das ist doch immer so. Auch bei Vorstellungsgesprächen. "Nein, bei uns braucht man nicht tricksen. Wir halten uns IMMER an die Sozialvorschriften". Klar, die ersten zwei Wochen und dann versuchen sie was sie mit dir machen können....
Hey, bin jens ab August 29 Jahre Jung und suche n Job im Fernverkehr erfahrund habe ich dadurch das ich in allen Schulferien bei meinem Vater mit gefahren bin und selbst knapp 6 Monate SchwertransportBegleitung gefahren habe. doch Nun mache ich zur Zeit meine Mpu un würde danach gerne auf den 40 tonner umsteigen MÖGLICH BEI IHNEN ? Würde es reichen wenn ich in der Fahrschule meinen Berufskraftfahrer führerschein mache und mich dann bei euch bewerbe ?
Würde gerne bei euch fahren, sehr sympathische Leute hab auch Führerschein ce mi 95 und fahrerkarte bin aus der Nähe von Regensburg schade das ihr soweit weg seit. Alles liebe Chris
Von 1985 bis 2000 bin ich International und Innerdeutsch gefahren. Ab nächsten Monat wage ich mich wieder auf die Straße. Mal sehen was mich alles erwartet. Werde ich dieses mal freiwillig einen Stern fahren? Mein letzter Mercedes war ein 1933 Zehnzylinder mit viel Durst!
Ich fahre seit Jahren hauptsächlich Frankreich Spanien auch natürlich bundesweit und gleichzeitig england-schweiz und bundesweit gute Erfahrung im Flughafen Bereich hauptsächlich Sattelzug wenn ich mich bei Ihnen vorstellen würde was erwartet mich bei Ihnen
würde ja liebend gern LKW Fahren egal ob Fern oder Nahverkehr. Leider findet sich in der Heutigen Zeit keine Spedition mehr die einem Unterstützt beim Erwerb vom Führerschein da dieser ja recht teuer ist reicht mein Momentanes einkommen dafür nicht aus.
Einfach bessere Löhne bezahlen ist einfach gesagt jeder will alles billig bekommen. Ein Beispiel der Hersteller verlangt 1000 € für seine Ware, der Handel sagt für das Lager bzw. Verkauf brauche ich 300 € aber die Ware darf insgesamt nur 1600 € Kosten, was bleibt übrig für den Transport 300 €, und jetzt gibt aber ein Deutscher Spediteur ein Angebot ab mit sagen wir mal 450 € für den Transport von a nach b und gleichzeitig gibt aber ein Spediteur aus dem Osten ein Angebot von 250 € ab. Kannst du dir vorstellen wer den Zuschlag bekommt? Da muss irgendwo gespart werden und da gibt es in den Augen der Spediteure nur zwei Möglichkeiten Fahrer und Lkw. Der Lkw könnte aber teuer werden wenn es zu viele Mängel gibt in einer Kontrolle, also was bleibt dann noch übrig der Fahrer!
@@gertrudwalleser7743 also, firma zu und fertig. Schöne Gedanken, das ihr von den Chefs oder der Dispo eingetrichtert bekommt. Die denken: Hmmm was für eine AMG M klasse kaufe ich mir jetzt um meine 11 Meter Jacht zu ziehen, euch sagt man: Ohhhh, harte zeiten und die aus dem Ostblock machen uns alle preise kaputt. Im hintergedanken: den deutschen idioten kann man aber auch alles Erzählen. Habe für eine Niederländische firma gefahren, wo du nur die Auflieger tauscht und nicht auf und abladen, habe ich 3.800,-€ Netto bekommen. Die erzählen alle ein vom Pferd, wer es sich nicht leisten kann die Fahrer Ordentlich zu bezahlen, soll zu machen und fertig. Alles andere ist Insolvenz Verschleppung und Dumping!
Hey, bin jens ab August 29 Jahre Jung und suche n Job im Fernverkehr erfahrund habe ich dadurch das ich in allen Schulferien bei meinem Vater mit gefahren bin und selbst knapp 6 Monate SchwertransportBegleitung gefahren habe. doch Nun mache ich zur Zeit meine Mpu un würde danach gerne auf den 40 tonner umsteigen MÖGLICH BEI IHNEN ? ICH WÄRE GERNE 1 - 2 Wochen am stück unterwegs ich bin Ledig und nicht vergeben !!!
Informativer Beitrag aus dem Leben gegriffen, für mich war die Kameraführung allerdings recht gewöhnungsbedürtig weil etwas "all over the place" ansonsten, wie gesagt, schöner Beitrag.
Geh mal nach USA, da fast kein Driver mehr Ladegut, Palette oder dgl. an.... Türen auf, rückwärts an die Rampe und das wars. Ist der Truck wieder geladen, bekommst Deine Papiere digital. Aussteigen, was ist das ?? Ich bin Driver und nicht Dödelgango vom Dienst....
fahrer gibt es noch genug,die aber nicht mehr aktiv fahren wollen. ich kenne aus meinem lkw fahrer leben ca. 10 leute ,die wie ich mitte 50 sind und keinen bock haben,bei der lohn und staatlichen bestrafungs politik zu fahren. ich hab auch alle module und mache für einen freund nur noch tüv und neufahrzeug abholungs fahrten. #fürhungerlohnkönntihrselberfahren.
Muss mal leider auch meinen Senf dazu geben, also es ist absolut unerhört was sich hier für welche ein Kommentar abhalten, die hatten wohl meist in der schule den letzen platz ganz hinten und konnten froh sein wenn sie klatschen und singen konnten sofern sie einen Ton rausbringen. Jede Spedition sucht Fahre das ist nun mal Fakt und gefördert wird man meist genug wenn man die entsprechende Leistung und das Know How dazu hat. Was die Löhne angehen, so ist dies wie wo anders auch verhandelbar oder man fängt anfangs mit dem Betrag x an, wo leben manche eigentlich. kann hier wirklich nur den Kopf Schütteln, wo auch manche sagen gehört auf die Schiene, so netze müssen auch ausgebaut werden. Und ja, es fehlen 45000 Kraftfahrer für Lkw in Deutschland, und warum das fragt sich wohl keiner. Könnte noch mehr schreiben, aber bevor ich anfangen muss zu husten oder sonst etwas so belasse ich es besser. Der Bewerber sollte sich selbst ein Bild von uns machen und sich selbst entscheiden, es wird keiner gezwungen.
Ist von Bundesland zu Bundesland anders.... In Hamburg bist du bei 1900 - 2400€ Brutto im Nah und Fehrnverkehr... Fehrn ist halt 5-6 Tage weg mit pech 1 Tag zuhause, oder gleich 2 Wochen draußen! einige Zahlen dann Spesen im Nahverkehr 12€ und im Fehrnverkehr 24€. Manchmal zahlen einige auch "prämien"..... Nie Krank, ECO Fahren... etc. aber, dass bekommt dann nicht jeder... Logischerweiße... Finde ich selber er bäh.
@@PanzerBubi Dachte ich mir schon, dass da nicht viel an Einkommen rüber kommt. Die 2400€ brutto verstehen sich auch bestimmt nicht mit einer geregelten 35 Stundenwoche.
@@gladio3490 Arbeitszeiten.... Also wenn du "nur" 45 Stunden/Woche hast, ist es glück... Mit Pech hast du 50 - 60 Stunden also kommst so an die 250 Stunden gerne auch mehr pro Monat ran... Meine letzte Firma, da war ich im NV und kam Nachts nur zum Schlafen nach Hause, drei 9er Pausen nacheinander... davon 30 Minuten an und Abfahrt. 1 Stunde noch abspannen 1 Stunde zum Wach werden.... ;) Jetzt bin ich umgesattelt und arbeite in einem Busbetrieb.... da sind 160 Stunden soll die du haben musst und alles andere ist Überstunden was extra vergüttet wird. Auch da herscht Fahrermangel... und hier kannst du auch deine 12 -14 Stunden im ÖPNV haben. Wird dafür aber alles extra vergüttet! Wir bekommen, Nachtzuschlag, Sonn und Feiertags zuschlag.. Sonntags bei 50 oder 75% Feiertags bei 100 oder 150% (Bin mir nicht ganz sicher...) Jede Überstunde wird extra vergüttet und soweiter.. ACH JA! Weihnachtsgeld.
War Fahrer, 6 Monate lang im Nahverkehr. Festgehalt zu Beginn 2500 Euro würde steigen später auf bis zu 3000 brutto, aber Arbeitsbeginn 01:00 bis 07:00 je nach dem wie du gebraucht wirst :D z.B Montag 03:00 beginn bis 14 Uhr und Dienstag kann es mal sein 01:00 Uhr... Nie wieder, richtige kack Arbeit Ahja Paletten musste man selbst sogar wickeln (Lebensmittel)
Scania R500 der Mercedes unter den LKW's ....was für ein Wortspiel... :D Shitstorm inc^^ PS: Andrea sieht aus wie ne bekannte deutsche Schauspielerin. Komme nur nicht auf den Namen...
Gibt schon noch gute speditionen wenn ich die Kommentare immer höre da könnte ich kotzen wer sich für den Beruf entscheidet der weiß was einen erwartet der macht das mit Herzblut mit Leidenschaft das ist ne Lebenseinstellung egal wie hart die Bedingungen sind und noch werden das ist immer noch der schönste job der Welt
Vollauslastung ist ja wohl was ganz anderes. Klima und Notassistent sind ja wohl Stand. Saarbrücken ist eine Region in der sehr wenig bezahlt wird. Be und Entladen ist im Preis inbegriffen, wenn Termin ist soll der Fahrer die Ruhezeit verkürzen, also der Chef will bestimmen wann und wie lange die Ruhezeiten sind. Samstag zu Hause wird auch nicht extra gezahlt. Früher war LKW fahren schön, heute ist fast überall Termindruck.
Wer hat Erfahrungen im Nahverkehr mit Arbeitgebern wie Edeka, Penny und Co.? Also Lebensmittellieferung für Supermarktketten. Lohnt sich das oder ist das eher nicht zu empfehlen? Arbeitszeiten, Std. pro Tag, Verdienst......
Von denen hat doch kaum einer (oder keiner) eigene LKW. Das sind alles Speditionen, die im Auftrag fahren. Also wirst du da im Prinzip genau das selbe haben wie bei jeder anderen Spedition auch. Nur, dass du eben ausschließlich zum Laden die Lager der "Lebensmittler" anfährst.
Das gute ist doch dass sich jeder halbwegs normale Mensch sich seinen Job, seine Firma selbst aussuchen kann..... Wer scheiße arbeitet und quatscht kann auch nur scheiße verdienen 😎
Eine verarsche, glaubt bitte so einen Mist nicht Neueinsteiger. Ich fahre seit 30 Jahren und am Anfang ist alles wie überall gut. Aber hast deine Welpenzeit weg geht es rund.
Unter 1500€ Netto egal ob Nah oder Fernverkehr würde ich nicht als LKW Fahrer arbeiten. Diese 1500€ Netto ( Kommt drauf an wo man in welchen Bundesland lebt ) muss man in der heutigen Zeit schon haben, damit man einiger maßen über die Runden kommt.
@@stgjung4964 wahrscheinlich wird das keine Spedition zahlen. Darum mache ich diesen Job ja seit über 10 Jahren nicht mehr. Es gibt keinen Fahrermangel nur für solche Hungerlöhne tut sich das kaum noch einer an. ✌️
Zu Viele Stunden zu Wenig Lohn ich Vergleich das immer gern mit dem Beruf des Artzes Artz Trägt die Verantwortung von 1 Person mit einem Jahres Gehalt von 200,000€ lkw fahrer hat die Verantwortung von 50 menschen in seinem umKreis und verdient 30,000€ Hier sieht man Ganz klar die Verhältnisse daher Musste auch ich meinen Job Aufgeben :( Finanziell nicht mehr Tragbar, Mindestlohn für LKW Fahrer Monatlich 3000€ Netto Sonst werden der Branche bald noch mehr Fahrer Fehlen
ich habe den Führerschein seit 94 und bin ca. insgesamt 7 jahre gefahren. Damals verdiente so ca. 4300 bis 4600 DM netto mit spesen .. Das sind heute so 2150 bis 2300 euro. Das kann nach fast 25 jahren nicht sein, das man heute genauso vel verdient wie damals. Die Lebensmittel kosten heute fast 3 mal soviel wie damals und die Mieten haben sich deutlich erhöht. Das ist doch klar, das heute kein deutscher do dumm ist und noch heute LKW fährt. Klar ein paar dumme gibts immer. lach.. Naja heute sind es über 80 % Ausländer , die von den ostblöcken oder dieses aus den ehemaliges jugoslawien. Klar für sie ist es Luxus soviel geld zu verdienen... wie z.b in Polen, Bulgarien, Slowakei, Tschechien, Rumänien und ..und... die verdienen in ihren Länder als lkw fahrer nicht mal 1000 euro. Die deutsche Speditionen nützen das aus. Ob sie deutsch sprechen können das interssiert den Speditionen nicht. Die sind froh ,das sie überhaupt so günstige fahrer einstellen. Wenn die Speditionen mehr zahlen würden im nah - und Fernverkehr.. würde auch wieder deutsche fahrer wiederr lkw fahren . Also in Nahverkehr um die 2600 u. 2700 und im Fernverkehr 3000 bis 3300 Netto. Die Spedtionen wird es in ca, 20 , 30 sehr schwer haben Ich denke, da werden ein paar hops gehen, weil es dann keiner Fahrer mehr gibt..Ein Führerschein kostet über 5000 euro. Wer ist so dumm und zahlt 5000 euro. ihr werdet euch schon ansehen.. Dann werde ich euch auslachen.!!
Ja, ja, morgen ist auch noch ein Tag 😂 da ist Samstag und dann geht es am Montag weiter 🤷♂️ Cheffin kommt dann im Hotel vorbei und bezahlt das WE bar. 😂😂 Die dummen werden schon Gas geben um am Wochenende bei der Familie zu sein. 🏃♂️💨🏃♂️💨
Mein letzter Arbeitstag als LKW Fahrer war der 8. Mai 2020. Ich konnte mit 63 Jahren in Rente gehen mit 10 % Abschlag. Diese Corona Scheiße hat mich dazu getrieben. Ich hätte gerne noch etwas länger gefahren aber jetzt bin ich in Schweden und kümmer mich um mein Haus und meine Hobbys. Geimpft oder getestet bin ich auch nicht. Diesen Schwachsinn habe ich mir erspart.
Braucht euch nicht wundern wenn es Fahrermangel gibt. Von jeden dahergelaufenen Polizist wirst bestraft, Kunden reden mit dir als ob man das größte Arschloch ist, der Chef meckert nur dumm herum ohne Ahnung zu haben was auf der Straße passiert etc....vom Lohn will ich garnicht reden. Alles unter 4000€ netto kannst vergessen. Dann geh ich lieber in einer Fabrik , 8 std am tag verdien meine 1600-1700 und es passt. Da kann ich zumindest nicht bestraft werden weil ich eine minute weniger pause gemacht hab 😂😂
@@klausgutmann8644 ich finde Scania ist ein guter LKW,allerdings geht mir der Hype der darum gemacht wird tierisch auf den Sack. Ich identifiziere mich nicht mit den ganzen kleinen und großen Schubert-Andis, deshalb KEIN Scania sonder Krupp oder Büssing
Was solche Bemerkungen immer sollen!? Scheiss auf die Marke Hauptsache die Kiste ist Verkehrssicher und der Lohn stimmt und ist pünktlich auf dem Konto!
Mir ist es egal was für eine Marke, ob Scania, Volvo, Daf, Mercedes oder MAN, Hauptsächlich ist doch technisch einwandfrei und der Lohn muss passen, das letzte, der Lohn leider nicht. Darum fahr ich nach 30 Jahren nicht mehr.
Egal was für ein LKW, der Lohn muß stimmen.
Da muss ich ein kleines bisschen widersprechen!
Natürlich hast du grundsätzlich recht, aber als Ergänzung:
Der LKW sollte wenigstens verkehrssicher und einigermaßen komfortabel sein - beides nicht unbedingt normal heutzutage. Wenn mich der LKW umbringt, bringen mir ein paar Kröten mehr auch nichts. Sie bringen mir nichtmal dann was, wenn ich keinen Kühlschrank habe und mein mehr an Gehalt an der Tankstelle oder dem Kiosk raushauen muss.
Wieso? Hat dein Scania,Volvo MAN etc noch nie eine deiner Rechnungen bezahlt? LOL.
Nur VOLVO muss .
Nicht nur der Lohn, auch die Arbeitszeiten !!!
@@greekdriver9173 🤮
wir hatten hier bei uns auch so eine spedition ,unternehmer des jahres.nach aussen alles super dann die fahrer öfter mal beim laden getroffen und gefragt wie es denn so wirklich aussieht und ob man sich da bewerben sollte.das einzige was da kam war ein grosses kopfschütteln.stunden ohne ende,fahrzeit überziehungen,das volle programm.kann ja sein das es bei barth super läuft,ich hab aber noch keinen fahrer von so grossen speditionen getroffen wo auch nur anähernd solche tollen verhältnisse sind.meine bisherige erfahrung ist das die kleinen familienbetriebe um welten besser zum arbeiten sind.ist halt meine erfahrung der letzten 25 jahre
ist das eine Märchenstunde über LKW Fahrer bzw Speditionen ? die Realität ist ganz anders - leider -
Kommt immer auf die Firma an wo man angestellt ist, mache selber eine Ausbildung als BKF und kann das hier definitiv KEINE MÄRCHENSTUNDE nennen.
Es ist eine Werbesendung dieser Firma. Das kann man denen nicht verübeln. Trotzdem fällt auf, dass die noch deutsche Fahrer anstellen und nicht an Subunternehmer aus Osteuropa weitergeben.
also wochenend ruhezeit ausserhalb vom LKW verbringen,heisst es reicht wenn ich neben dem LKW ein zelt aufstelle ?
Das heißt das deine Touren so geblant werden das du jedes Wochenende zu Hause bist.
Erklärt sich aber eigentlich von selber
1. es heist "wochenruhezeit" => lebensmittelfahrer fahren auch Sonntags...
2. heist weg vom LKW! auch nicht mal geschwind noch 2-3 papiere holen, nein WEG vom LKW, es ist DEINE Freizeit und nicht ein Arbeitstag, oder wirst du für die 24h bereitschaft mit zulagen voll bezahlt?
und wenn du dir nen mietauto / pension oder wie beschrieben nen zelt aufstellen willst, slang du nicht im LKW bist zählt die zeit von anfang bis ende
Warum sollten sie das machen? Über die EU bekommt jeder Spediteur Fahrer aus aller Herren Länder und die Fahren zu dem Kurs aus ihrem Land oder Mindestlohn der EU der allerdings " Abweichen" darf. Zukünftig werden immer mehr unfähige Typen oder Kraken aus dem Meer für Deutsche Unternehmen fahren.
Das start bild is ja mal klasse totale Begeisterung
mir geht es genau so. ich bin jetzt 27 Jahre in der selben Firma. Da hat man schon einige Privelegien. Das passt
Ich bewerbe mich nicht als Fahrer sondern für ein Abendessen bei Andrea Barth
:D
😂😂😂
Ich glaub das wär das beste.hahahahahaha
Ist das die die nur kurze vorher auswendig gelernte antworten gibt? 😂😂😂😂😂
Die Tussi zieht Dich eiskalt ab.Die will Luxusleben haben,was Du mit Deinem Fahrerbuckel ablieferst.Die wuerde Dich auch zum Essen einladen...bis der Arbeitsvertrag unterschrieben ist...und dann tschuess.
Ich (33) bin super motiviert und würde liebend gern als LKW-Fahrer arbeiten, aber leider hab ich auf meinem linken Auge eine Sehkraft von nur 40 Prozent und rechts 60.
Da hilft nur eine Laser-OP.
PKW Führerschein besitze ich, aber bringt mir ja natürlich nichts. LKW muss her.
In der Branche werden motivierte und zuverlässige Fahrer gebraucht und ich kann meinen Beitrag nicht leisten. Einfach nur frustrierend wenn man wegen der Sehschwäche eingeschränkt ist und solche Wünsche verwehrt bleiben.
Jeder der eine top Sehkraft hat und LKWs bewegen darf beneide ich.
Man hört immer wie mies es inzwischen ist als Lkw Fahrer etc. Aber für mich wäre das eine Leidenschaft. Schön Kanal 9 hin und wieder mit anderen Fahrern quatschen, Podcasts hören, unterwegs sein, etwas von der Welt sehen - perfekt für mich als jemand der keine Kinder will.
So bleibt nur der Euro Truck Simulator 2 mit CB Funk über mein Albrecht Funkscanner der via Audiokabel mit dem PC verbunden ist. 😂
Wenn man die richtige Spedition anner Backe hat, machts auch heut zu Tage noch richtig Laune 😂😂 und japp...brabbeln aufem Truck übere Funke macht durchaus Laune und sorgt ab und an mal für einige Lacher 😂😂
Das Gejammere der Speditionen über Fahrermangel ist wie "Ich möchte einen BMW, aber nur soviel zahlen wie für einen VW". Da braucht man sich nicht zu wundern wenn man nichts bekommt.
Und noch etwas: Warum muss man immer alles schnell geliefert haben müssen? Wer die Ware schneller haben möchte der soll wie zu Bundespostzeiten höhere Versandkosten zahlen. Wer aber z.B. 2 Wochen oder mehr warten kann, der soll auch niedrigere Versandkosten zahlen.
Sympathisches Video. Daumen Hoch :) Viel Erfolg bei der Mitarbeitersuche und weiter so :)
Ich bin auch ein Lkw Fahrer, aber den scheiss mache ich nicht mehr lange, schnauze voll jeden Tag mit Stress
Wenn ich habe geile LKW, mir ist Lohn egal. Mädchen guken bei mir, wenn ich kul fare.
Der am meisten überwachte Beruf. Strafen von allen Seiten!
Da hast du leider recht
Ich sag nur fleetboard
Wenn der guten Morgen sagt, würde ich erstmal zum Fensterlazfen und schauen ob es hell draußen ist! Dem würde ich kein Kuli abkaufen.!
Ich habe den lkw Lappen schon mit 19 gemacht bei der Bundeswehr. 4 Jahre bin ich gefahren und es war schön. Wenn ich so viel Lohn bekommen würde wie was ich jetzt verdiene würde ich wechseln. Aber 3000 wären für mich ja ein Rückschritt um 1/3 .
Unternehmer möchte ich in diesem segment nicht mehr sein. Wir hatten über 200 lkw und dieser eu leistungsdruck zieht sich durch alle bereiche. Leider ist der fahrer, dass frontglied wo alles abbekommt. Von daher aller höchsten repekt an alle fahrer.
Schönes Video !
Lächerlich... das man fahrer sucht... zahlt einfach vernünftige löhne im nah und fernverkehr... selbst wenn mann vernünftige löhne bezahlt z.b. 2300 netto im nahverkehr... oder 3000 netto im fernverkehr... wieviele stunden muss man dafür schuften??? An die menschen die diese zahlen sehen... im nahverkehr mind. 13-15 std. Im fernverkehr evtl. 2 wochen draussen bleiben...
HDF
Genauso ist es, vernüftige Löhne bezahlen in dieser wie auch in allen anderen Branchen, dann gibt´s auch wieder genügend Facharbeiter
13-15 Stunden im NV? Kennst Du den Laden oder warum kommst Du darauf?
Löhne würde ich erstmal an die 2 stelle stellen, Was willst du mit 3000 netto wenn du auf der Arbeit Im stress und durch Flasche Planung oder "überplanung" versinkst. Stress Stress Stress , Hoher zeitdruck hoher Kundendruck .... Da kommen schnell die Strafen auf dich zu (Lenkzeit/Pausenzeit/Arbeitszeit/schichtzeit-Überschreitung) Zack BAG kontrolle und du wirst schnell den Lappen los oder liegst mal bei strafen von rund schlappe ~ 700 Euro mal als beispiel.
Gehälter werden in Brutto gezahlt und verhandelt und 3.000 NETTO bekommt kein LKW-Fahrer (das wäre ein Brutto-Jahres-Entgelt wie es ein Arzt/Jurist hat).
Ich habe Fernverkehr gefahren bei Transport Ingenhaag Gelsenkirchen., ohne Klima , ohne Handy nur meldstellen , mit richtigen stoßstangen und nicht mit einer Zierleist.Einmal Riad und zurück oder Bander Busher Iran, und zurück habe 7 jahre durchgehalten bis die luft bleihaltig wurde.
Zahlt gescheite Löhne im Nahverkehr / Fernverkehr zudem kürzere Arbeitszeiten in dem Job dann komme auch wieder Fahrer aber wie Branchenübliche 1800 € brutto - 2200 € brutto bei den Arbeitszeiten als Fahrer ist ein Witz ! Da kann Mann keine Familie Bescheid ernähren. Jeder Handwerker und Teilweise Lagerarbeiter verdient mehr und hat geregelte Arbeitszeiten!
M. Taylor keine Ahnung aber die Schnauze aufreißen.
@M. Taylor Schwachkopf!
Selbstverständlich, standard, Vollaustattung... Kühlschrank
Ich denke das kommt daher die sie fast nur Stahl fahren und feste Kunden haben. Andere fahren spontan Kunden an und erleben den wahren Alltag. Das wäre schon die Parkplatzsuche.
Gestalten die weder in ihrem Betrieb,noch in der eigenen Familie jemals eine Routine schaffen könnten versuchen nun ihren Frust zu bewältigen indem sie sich in ein Thema EINMISCHEN von dem sie maximal gehört haben zuvor.Nutzfahrzeuge der heutigen Generation ,also DAF,Volvo,MAN,IVECO,Renault,und selbst der Stern verfügen mittlerweile über einen "Standard" den sich mancher Camper lediglich durch extrem hohe Investitionen leisten könnte.Es gibt nicht genügend Beamten um die wichtigsten Aufgaben Gebiete ab zu Decken. Die eingesetzten Beamten schieben oftmals Dreistellige Überstunden Zahlen vor sich her. Aber BAG und Polizei sollen nun den Horden Bulgarischer,Polnischer,Rumänischer und allen anderen die sich noch nicht einmal an Kabotage Vorschriften oder den Strassenverkehrsgesetzen halten die Rote Karte zeigen ?.Wie und wann denn? Sollen die Polizei,der ehemalige Zoll und BAG nun ihre Überstunden auf Rekord Niveau erhöhen bei Kontrollen deren Ausgang im Vorfeld klar ist?Die Deutsche Regierung schafft es seit Jahren nicht einen wirklich fairen Transport Markt in Deutschland zu schaffen.Darunter "LEIDEN" Deutsche Fahrer und etliche Beamte die ebenfalls Deutsche Autobahnen ihr Zuhause nennen zum Teil? Mögliche Pensionen werden dann unter Garantie von sehr netten OSTBLOCK Fahrern genutzt in die man dann nicht einen Deutschen Fahrer bringt. Gesetze der EU sind überflüssiger als die Eier eines Eunuchen.
Die Fahrer werden geschult die Lenk und Ruhezeiten einzuhalten😂😂😂😂tolle Firma ,
Ich würde gern Zahlen hören für den Osten ! Ortsüblich vielleicht oder besser ??
Tolle Firma
Wieviel zahlt den Barth?
sehr toll
Mich würde es auch sehr freuen wenn es Firmen gibt welche Fahrer einstellt welche bis 7,5t Fahren dürfen um auch später den großen Schein zu machen. Ich bin jetzt in einem Alter wo ich es sehr gerne so machen würde ohne dem Amt auf die Tasche zu liegen. Eintragung 95, gültige Fahrerkarte, Staplerschein ist vorhanden und wohne in der Nähe von Sulingen.
Er ist so lange in der Firma und redet von 48 Stunden Wochenendruhezeit? Ich denke dies bedarf keiner weiteren Worte!
Ich glaube er meint, dass man das bei Barth bekommt. Rechtlich gesehen natürlich keine gültige Zahl...
Der zählt einfach die Zeiten,wo er im Stau steht, auch zu den Ruhezeiten
@@roma3171
Ich fahre im Linienverkehr nach Belgien im Nachtsprung da gibt es in der Regel keine Stau's
Denn sollen die Firmen endlich vernünftig Löhne Bezahlen, Urlaubstage wie in andere Branchen bekommen, dann würden viele ehemalige Fernfahrer gerne wieder fahren. Aber bei so ein Hungerlohn tun es sich immer weniger an.
Anton Bauer so eine Firma suche ich noch!
@Anton Bauer solch Firma sucht man momentan in Thüringen vergebens
Sven Oelgart da gibt es nur eine Handvoll in ganz Deutschland
Genauso siehts aus! Fahrermangel?? Ja , aber nur im Niedriglohnsektor!!! Ich strecke auch grad meine Fühler aus (Süd-Brandenburg) und kann über den angeblichen "Fahrermangel" nur noch schmunzeln. Wer keinen ordentlichen Lohn zahlen kann oder will, muss dann eben vom Markt verschwinden!
@@nornertreymann3968 das große Problem ist das wenn man einen vernünftigen Bruttolohn hat, dass der Staat die Hand aufhält und schön abkassiert. Das Problem Fachkräfte zu bekommen ist auch in anderen Branchen massiv. Will sich ja niemand die Händchen schmutzig machen.
Hallo,
ich lese hier so viele Beschwerden bezüglich Arbeitszeiten, schlechtes Verhalten der Vorgesetzen, Bezahlung usw.
Ich verstehe nicht richtig wie das überhaupt sein kann denn es herrscht doch ein Fahrermangel. Theoretisch bin ich als angestellter Fahrer dann doch der König und kann sagen wenn das und das nicht besser wird wechsel ich den Job denn ich werde ja sofort woanders genommen. Oder habe ich da etwas nicht bedacht?
Wenn ich mich als LKW Fahrer bewerbe würde ich schon beim Bewerbungsgespräch verlangen das ich z.B. auf 10 Tage Arbeit 3 Tage frei bekommen möchte. Ich meine wenn sie unbedingt Fahrer brauchen nehmen sie doch lieber jemanden der nur 5 mal die Woche fährt als gar keinen oder nicht?
Gruß
Es heisst LKW, nicht LKW's. wofür soll das stehen? Lastkraftwagens ?
Lastkraftwägen? Auf jeden Fall Plural.
Hallo,wie ist es wirklich wenn die Kamera nicht da ist?
Das ist doch immer so. Auch bei Vorstellungsgesprächen. "Nein, bei uns braucht man nicht tricksen. Wir halten uns IMMER an die Sozialvorschriften". Klar, die ersten zwei Wochen und dann versuchen sie was sie mit dir machen können....
Die Chefin ist sehr gesprächig 🤣🤣
Hey, bin jens ab August 29 Jahre Jung und suche n Job im Fernverkehr erfahrund habe ich dadurch das ich in allen Schulferien bei meinem Vater mit gefahren bin und selbst knapp 6 Monate SchwertransportBegleitung gefahren habe. doch Nun mache ich zur Zeit meine Mpu un würde danach gerne auf den 40 tonner umsteigen MÖGLICH BEI IHNEN ?
Würde es reichen wenn ich in der Fahrschule meinen Berufskraftfahrer führerschein mache und mich dann bei euch bewerbe ?
Würde gerne bei euch fahren, sehr sympathische Leute hab auch Führerschein ce mi 95 und fahrerkarte bin aus der Nähe von Regensburg schade das ihr soweit weg seit. Alles liebe Chris
Sag ich doch.Jeden Morgen steht ein doofer auf.
Super
Von 1985 bis 2000 bin ich International und Innerdeutsch gefahren. Ab nächsten Monat wage ich mich wieder auf die Straße. Mal sehen was mich alles erwartet. Werde ich dieses mal freiwillig einen Stern fahren? Mein letzter Mercedes war ein 1933 Zehnzylinder mit viel Durst!
Der gesetztgeber will uns zuhause haben 😂
Ich fahre seit Jahren hauptsächlich Frankreich Spanien auch natürlich bundesweit und gleichzeitig england-schweiz und bundesweit gute Erfahrung im Flughafen Bereich hauptsächlich Sattelzug wenn ich mich bei Ihnen vorstellen würde was erwartet mich bei Ihnen
Wenn eine Firma laufend Fahrer (8:32) sucht ist irgendwas nicht i.O.
würde ja liebend gern LKW Fahren egal ob Fern oder Nahverkehr. Leider findet sich in der Heutigen Zeit keine Spedition mehr die einem Unterstützt beim Erwerb vom Führerschein da dieser ja recht teuer ist reicht mein Momentanes einkommen dafür nicht aus.
Naja vernünftige LKWs haben sie ja 👍🏼. Des Video ist sonst echt toll gemacht 👍🏼 viele Infos 😄👍🏼
Leider gibt das Video nicht die Realität wieder, die ist viel härter. Und ein LKW-Führerschein soll 10'000€ kosten.
schreibhecht 12000€ mit allem drum und dran
Also meiner hat nur 2600 gekostet.
@@peterwagner6111 ist für rumänische verhältnisse ganz schön teuer...
Zählt einfach bessere Löhne ??, Das liegt an den Machenschaften der EU
Die EU ist insgesamt Unfähig. Aber nicht wir Fahrer. Dann fährt eben ein anderer läuft selbst in Ägypten nicht mehr. Punkt Strich Komma klar !
Einfach bessere Löhne bezahlen ist einfach gesagt jeder will alles billig bekommen. Ein Beispiel der Hersteller verlangt 1000 € für seine Ware, der Handel sagt für das Lager bzw. Verkauf brauche ich 300 € aber die Ware darf insgesamt nur 1600 € Kosten, was bleibt übrig für den Transport 300 €, und jetzt gibt aber ein Deutscher Spediteur ein Angebot ab mit sagen wir mal 450 € für den Transport von a nach b und gleichzeitig gibt aber ein Spediteur aus dem Osten ein Angebot von 250 € ab. Kannst du dir vorstellen wer den Zuschlag bekommt? Da muss irgendwo gespart werden und da gibt es in den Augen der Spediteure nur zwei Möglichkeiten Fahrer und Lkw. Der Lkw könnte aber teuer werden wenn es zu viele Mängel gibt in einer Kontrolle, also was bleibt dann noch übrig der Fahrer!
@@gertrudwalleser7743 also, firma zu und fertig. Schöne Gedanken, das ihr von den Chefs oder der Dispo eingetrichtert bekommt. Die denken: Hmmm was für eine AMG M klasse kaufe ich mir jetzt um meine 11 Meter Jacht zu ziehen, euch sagt man: Ohhhh, harte zeiten und die aus dem Ostblock machen uns alle preise kaputt. Im hintergedanken: den deutschen idioten kann man aber auch alles Erzählen. Habe für eine Niederländische firma gefahren, wo du nur die Auflieger tauscht und nicht auf und abladen, habe ich 3.800,-€ Netto bekommen. Die erzählen alle ein vom Pferd, wer es sich nicht leisten kann die Fahrer Ordentlich zu bezahlen, soll zu machen und fertig. Alles andere ist Insolvenz Verschleppung und Dumping!
Wenn ich habe geile LKW, mir ist Lohn egal. Mädchen guken bei mir, wenn ich kul fare.
Die Andrea scheint ne nette zu sein 👍👍
Dünn & hübsch isse jedenfalls schomma.
HesseJamez Hoed a geile oide 😂
Hey, bin jens ab August 29 Jahre Jung und suche n Job im Fernverkehr erfahrund habe ich dadurch das ich in allen Schulferien bei meinem Vater mit gefahren bin und selbst knapp 6 Monate SchwertransportBegleitung gefahren habe. doch Nun mache ich zur Zeit meine Mpu un würde danach gerne auf den 40 tonner umsteigen MÖGLICH BEI IHNEN ?
ICH WÄRE GERNE 1 - 2 Wochen am stück unterwegs ich bin Ledig und nicht vergeben !!!
Informativer Beitrag aus dem Leben gegriffen, für mich war die Kameraführung allerdings recht gewöhnungsbedürtig weil etwas "all over the place" ansonsten, wie gesagt, schöner Beitrag.
Geh mal nach USA,
da fast kein Driver mehr Ladegut, Palette oder dgl. an....
Türen auf, rückwärts an die Rampe und das wars.
Ist der Truck wieder geladen, bekommst Deine Papiere digital.
Aussteigen, was ist das ??
Ich bin Driver und nicht Dödelgango vom Dienst....
fahrer gibt es noch genug,die aber nicht mehr aktiv fahren wollen. ich kenne aus meinem lkw fahrer leben ca. 10 leute ,die wie ich mitte 50 sind und keinen bock haben,bei der lohn und staatlichen bestrafungs politik zu fahren. ich hab auch alle module und mache für einen freund nur noch tüv und neufahrzeug abholungs fahrten. #fürhungerlohnkönntihrselberfahren.
Muss mal leider auch meinen Senf dazu geben, also es ist absolut unerhört was sich hier für welche ein Kommentar abhalten, die hatten wohl meist in der schule den letzen platz ganz hinten und konnten froh sein wenn sie klatschen und singen konnten sofern sie einen Ton rausbringen.
Jede Spedition sucht Fahre das ist nun mal Fakt und gefördert wird man meist genug wenn man die entsprechende Leistung und das Know How dazu hat.
Was die Löhne angehen, so ist dies wie wo anders auch verhandelbar oder man fängt anfangs mit dem Betrag x an, wo leben manche eigentlich.
kann hier wirklich nur den Kopf Schütteln, wo auch manche sagen gehört auf die Schiene, so netze müssen auch ausgebaut werden.
Und ja, es fehlen 45000 Kraftfahrer für Lkw in Deutschland, und warum das fragt sich wohl keiner.
Könnte noch mehr schreiben, aber bevor ich anfangen muss zu husten oder sonst etwas so belasse ich es besser.
Der Bewerber sollte sich selbst ein Bild von uns machen und sich selbst entscheiden, es wird keiner gezwungen.
Mich würde mal interessieren was man als Fernfahrer am Monatsende so in der Lohntüte hat und wieviel Stunden man dafür arbeiten muss.
Ist von Bundesland zu Bundesland anders.... In Hamburg bist du bei 1900 - 2400€ Brutto im Nah und Fehrnverkehr...
Fehrn ist halt 5-6 Tage weg mit pech 1 Tag zuhause, oder gleich 2 Wochen draußen! einige Zahlen dann Spesen im Nahverkehr 12€ und im Fehrnverkehr 24€. Manchmal zahlen einige auch "prämien"..... Nie Krank, ECO Fahren... etc. aber, dass bekommt dann nicht jeder... Logischerweiße... Finde ich selber er bäh.
@@PanzerBubi
Dachte ich mir schon, dass da nicht viel an Einkommen rüber kommt. Die 2400€ brutto verstehen sich auch bestimmt nicht mit einer geregelten 35 Stundenwoche.
@@gladio3490 Arbeitszeiten.... Also wenn du "nur" 45 Stunden/Woche hast, ist es glück... Mit Pech hast du 50 - 60 Stunden also kommst so an die 250 Stunden gerne auch mehr pro Monat ran... Meine letzte Firma, da war ich im NV und kam Nachts nur zum Schlafen nach Hause, drei 9er Pausen nacheinander... davon 30 Minuten an und Abfahrt. 1 Stunde noch abspannen 1 Stunde zum Wach werden.... ;)
Jetzt bin ich umgesattelt und arbeite in einem Busbetrieb.... da sind 160 Stunden soll die du haben musst und alles andere ist Überstunden was extra vergüttet wird.
Auch da herscht Fahrermangel... und hier kannst du auch deine 12 -14 Stunden im ÖPNV haben. Wird dafür aber alles extra vergüttet!
Wir bekommen, Nachtzuschlag, Sonn und Feiertags zuschlag.. Sonntags bei 50 oder 75% Feiertags bei 100 oder 150% (Bin mir nicht ganz sicher...)
Jede Überstunde wird extra vergüttet und soweiter.. ACH JA! Weihnachtsgeld.
@@PanzerBubi 2400€,das ist Nils.1400 Nettoeinkommen. Was ist das?das ist kein Nils.
@@a.e.t.3460 das gamze noch mal auf Deutsch
War Fahrer, 6 Monate lang im Nahverkehr.
Festgehalt zu Beginn 2500 Euro würde steigen später auf bis zu 3000 brutto, aber Arbeitsbeginn 01:00 bis 07:00 je nach dem wie du gebraucht wirst :D
z.B Montag 03:00 beginn bis 14 Uhr und Dienstag kann es mal sein 01:00 Uhr...
Nie wieder, richtige kack Arbeit
Ahja Paletten musste man selbst sogar wickeln (Lebensmittel)
Ich würde mich gerne Bewerben leider hab ich nur den Klasse C ohne den Eintrag 95 .😥😥😥
Schöne Maschienen... Nur leider steht nix auf Den Autos
Nie wieder Spedition
Der ist ja wie ne Schnecke🐌🐌🐌
Ich bin der Uwe und ich bin auch dabei
Ihr seid nicht mehr zu Retten !!!!! und wo ist die Toilette !!!! und Feste Parkplätze !!!😱
Scania R500 der Mercedes unter den LKW's ....was für ein Wortspiel... :D Shitstorm inc^^ PS: Andrea sieht aus wie ne bekannte deutsche Schauspielerin. Komme nur nicht auf den Namen...
Du meinst bestimmt Petra kleinert
@@jojoronimo4139 Ja ne is klar lol :D
Leider kaum V8 aber trotzdem schöner Fuhrpark!!!
Genau hauptsache V8 und du Idiot kommst mit Golf 1
Zahlen die auch die größten Löhne Deutschlands??
Also das Thumbnail hätte man ja wirklich besser wählen können...:D
Gibt schon noch gute speditionen wenn ich die Kommentare immer höre da könnte ich kotzen wer sich für den Beruf entscheidet der weiß was einen erwartet der macht das mit Herzblut mit Leidenschaft das ist ne Lebenseinstellung egal wie hart die Bedingungen sind und noch werden das ist immer noch der schönste job der Welt
2200,1800 ich könnte weinen.Jeden Morgen stehen doofe auf.
73 frieden europa ,dass muss weiter gehen
Schade das ich aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fahren darf 😢
Mach dir nichts draus ich auch nicht, mit 52 alles im Arsch, Rücken auf dem Bock kaputtgemacht! Wer weiß wozu es gut ist!
@@olddj66 mich hat ein Hirntumor am 07.11.2016 aus den Verkehr gezogen und das mit 46 😢
Heiko Maschler hoffe dir geht es besser 👍🏻😊
Vollauslastung ist ja wohl was ganz anderes.
Klima und Notassistent sind ja wohl Stand.
Saarbrücken ist eine Region in der sehr wenig bezahlt wird. Be und Entladen ist im Preis inbegriffen, wenn Termin ist soll der Fahrer die Ruhezeit verkürzen, also der Chef will bestimmen wann und wie lange die Ruhezeiten sind. Samstag zu Hause wird auch nicht extra gezahlt. Früher war LKW fahren schön, heute ist fast überall Termindruck.
Ganz ehrlich lieber Harz IV , als Jemals wieder nochmals ein Lkw oder Buslenkrad anfassen zu müssen.
Was ist dem mit ihnen los so schlechte Erfahrung ich bin seit 14 Jahren busfahrer und es ist immer noch gut
Wer hat Erfahrungen im Nahverkehr mit Arbeitgebern wie Edeka, Penny und Co.?
Also Lebensmittellieferung für Supermarktketten. Lohnt sich das oder ist das eher nicht zu empfehlen? Arbeitszeiten, Std. pro Tag, Verdienst......
Von denen hat doch kaum einer (oder keiner) eigene LKW. Das sind alles Speditionen, die im Auftrag fahren. Also wirst du da im Prinzip genau das selbe haben wie bei jeder anderen Spedition auch. Nur, dass du eben ausschließlich zum Laden die Lager der "Lebensmittler" anfährst.
Also von Netto weiß ich, dass sie 16 Euro brutto die Stunde zahlen.
LKW würde ich fahren, aber das Be und Entladen können andere machen !!!
leider 570km zu weit weg ^^
Das gute ist doch dass sich jeder halbwegs normale Mensch sich seinen Job, seine Firma selbst aussuchen kann..... Wer scheiße arbeitet und quatscht kann auch nur scheiße verdienen 😎
toll
DAF trucks the best
Ollala auch noch Werbung für das EU dumping. BAG ist auch noch sein Freund 😂was man fürn paar Schweinchen so alles macht gell? 😂
Eine verarsche, glaubt bitte so einen Mist nicht Neueinsteiger. Ich fahre seit 30 Jahren und am Anfang ist alles wie überall gut. Aber hast deine Welpenzeit weg geht es rund.
Polecam
8:42 So muss datt sein Schön drehschemel
1 Jahr
6 Monate
1 Nagel
Meine Fahrerkarte
1 Wand
Schönes Motiv
Scania Topliner super Fahrzeug und besser als Mercedes.
Fernverkehr ja aber nicht mit Plane dahinter lieber mit Tanker. Hab ich 15 Jahre gemacht.
Ich würde gerne Lkw fahren leider hab ich den Führerschein nicht
Ich würde gerne mal fahren und will den Führerschein nicht. Bei manchen Städten kann man auf einem Werksgelände selber Bus fahren.
Dann sei froh
Unter 1500€ Netto egal ob Nah oder Fernverkehr würde ich nicht als LKW Fahrer arbeiten. Diese 1500€ Netto ( Kommt drauf an wo man in welchen Bundesland lebt ) muss man in der heutigen Zeit schon haben, damit man einiger maßen über die Runden kommt.
Apel und Ei Fahrer...
Für diesen Hungerlohn würde ich mir diesen Stress nie antun.
3000 Netto müssten es sein.
@@helmutgluckauf6185 dann nenne mir eine spedition die das geld auch bezahlt.
Wenn ich habe geile LKW, mir ist Lohn egal. Mädchen guken bei mir, wenn ich kul fare.
@@stgjung4964 wahrscheinlich wird das keine Spedition zahlen.
Darum mache ich diesen Job ja seit über 10 Jahren nicht mehr.
Es gibt keinen Fahrermangel nur für solche Hungerlöhne tut sich das kaum noch einer an. ✌️
ist ok aber --- geld niecht 12 eu miette muss ich zalen+ familie und ????
Fahrermangel? :) legt mal nen 1000er drauf für die Jungs! Dann sind auch alle Autos vom Hof!
Zu Viele Stunden zu Wenig Lohn ich Vergleich das immer gern mit dem Beruf des Artzes
Artz Trägt die Verantwortung von 1 Person mit einem Jahres Gehalt von 200,000€
lkw fahrer hat die Verantwortung von 50 menschen in seinem umKreis und verdient 30,000€
Hier sieht man Ganz klar die Verhältnisse daher Musste auch ich meinen Job Aufgeben :(
Finanziell nicht mehr Tragbar, Mindestlohn für LKW Fahrer Monatlich 3000€ Netto Sonst werden der Branche bald noch mehr Fahrer Fehlen
Genau und bald verlangen die McDoof Bürgerbrater 3000 EUR netto für geringfügige Qualifikation
du laberst genau das was der Reporter von dir will!!!!
Lieber einen MAN :D
ich habe den Führerschein seit 94 und bin ca. insgesamt 7 jahre gefahren. Damals verdiente so ca. 4300 bis 4600 DM netto mit spesen .. Das sind heute so 2150 bis 2300 euro. Das kann nach fast 25 jahren nicht sein, das man heute genauso vel verdient wie damals. Die Lebensmittel kosten heute fast 3 mal soviel wie damals und die Mieten haben sich deutlich erhöht. Das ist doch klar, das heute kein deutscher do dumm ist und noch heute LKW fährt. Klar ein paar dumme gibts immer. lach.. Naja heute sind es über 80 % Ausländer , die von den ostblöcken oder dieses aus den ehemaliges jugoslawien. Klar für sie ist es Luxus soviel geld zu verdienen... wie z.b in Polen, Bulgarien, Slowakei, Tschechien, Rumänien und ..und... die verdienen in ihren Länder als lkw fahrer nicht mal 1000 euro. Die deutsche Speditionen nützen das aus. Ob sie deutsch sprechen können das interssiert den Speditionen nicht. Die sind froh ,das sie überhaupt so günstige fahrer einstellen. Wenn die Speditionen mehr zahlen würden im nah - und Fernverkehr.. würde auch wieder deutsche fahrer wiederr lkw fahren . Also in Nahverkehr um die 2600 u. 2700 und im Fernverkehr 3000 bis 3300 Netto. Die Spedtionen wird es in ca, 20 , 30 sehr schwer haben
Ich denke, da werden ein paar hops gehen, weil es dann keiner Fahrer mehr gibt..Ein Führerschein kostet über 5000 euro. Wer ist so dumm und zahlt 5000 euro. ihr werdet euch schon ansehen..
Dann werde ich euch auslachen.!!
Sprechen wir lieber über das Geld und arbeits Stunden
Klugscheisser
Abschreckendes Thumbnail
Du witzbold... bist ein zubringee von der firma oder was???
3300 Euro Netto 😂
Propaganda 😂aus Verzweiflung. Oha Kühlschrank ist drin aber kein Wort von der Materie mit der man den Kühlschrank füllt 😂😂😂😂
Kühlschrank im Führerhaus, oh wie schön, da wird es in der Kabine nie kalt, aber dafür wärmer
Ja, ja, morgen ist auch noch ein Tag 😂 da ist Samstag und dann geht es am Montag weiter 🤷♂️ Cheffin kommt dann im Hotel vorbei und bezahlt das WE bar. 😂😂 Die dummen werden schon Gas geben um am Wochenende bei der Familie zu sein. 🏃♂️💨🏃♂️💨
In dem Alter , mit der Erfahrung , so einen Mist zu erzählen ! Respekt vorm Alter ?? Nein , Respekt vor Menschen mit offenen realen Augen !
Lepota od firme
Jesi li jos tamo i dali jos traze sofere pozz
Mein letzter Arbeitstag als LKW Fahrer war der 8. Mai 2020. Ich konnte mit 63 Jahren in Rente gehen mit 10 % Abschlag. Diese Corona Scheiße hat mich dazu getrieben. Ich hätte gerne noch etwas länger gefahren aber jetzt bin ich in Schweden und kümmer mich um mein Haus und meine Hobbys. Geimpft oder getestet bin ich auch nicht. Diesen Schwachsinn habe ich mir erspart.
Alles polnishen fahra 🤣
Scania 500 R, gutes auto. Aber im Fernverkehr mit nem kleinem Fahrerhaus, never...
Braucht euch nicht wundern wenn es Fahrermangel gibt. Von jeden dahergelaufenen Polizist wirst bestraft, Kunden reden mit dir als ob man das größte Arschloch ist, der Chef meckert nur dumm herum ohne Ahnung zu haben was auf der Straße passiert etc....vom Lohn will ich garnicht reden. Alles unter 4000€ netto kannst vergessen. Dann geh ich lieber in einer Fabrik , 8 std am tag verdien meine 1600-1700 und es passt. Da kann ich zumindest nicht bestraft werden weil ich eine minute weniger pause gemacht hab 😂😂
Scheiss auf den Truck von nem tollen LKW kann meine Familie nicht runterbeissen
Ich schmeiss mich gleich weg:
Scania, der Mercedes unter den Lkw. Wenn mein Chef mir einen Scania gibt, ist das der Kündigungsgrund.
@@klausgutmann8644 ich finde Scania ist ein guter LKW,allerdings geht mir der Hype der darum gemacht wird tierisch auf den Sack. Ich identifiziere mich nicht mit den ganzen kleinen und großen Schubert-Andis, deshalb KEIN Scania sonder Krupp oder Büssing
Gut es gibt ja reichlich Unternehmer die Schrott mit Stern kaufen.
@@wolfgangwurster5853
Und dann gibt's noch Schuberts😅🙈
Was solche Bemerkungen immer sollen!? Scheiss auf die Marke Hauptsache die Kiste ist Verkehrssicher und der Lohn stimmt und ist pünktlich auf dem Konto!
Mir ist es egal was für eine Marke, ob Scania, Volvo, Daf, Mercedes oder MAN, Hauptsächlich ist doch technisch einwandfrei und der Lohn muss passen, das letzte, der Lohn leider nicht. Darum fahr ich nach 30 Jahren nicht mehr.