Caíram as Máscaras!!! | EP. 1244
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- Опубліковано 27 вер 2024
- COMO as máscaras SABEM a hora DE CAIR? | EP. 1244 - Nesse vídeo Lito Sousa nos conta como os engenheiros da aviação desenharam um sistema que sabe exatamente a hora que precisa funcionar.
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RUMO AOS 3 MILHÕES DE INSCRITOS
Este é mais um vídeo do Aviões e Músicas com Lito Sousa, que foi supervisor internacional de manutenção de aeronaves em uma companhia aérea americana por mais de 35 anos e agora piloto privado. Especialista em Fatores Humanos na Aviação e Safety, Lito Sousa desenvolveu sua metodologia única que já tirou o medo de voar de mais 5000 pessoas e agora abriu a uma escola para formação de profissionais do futuro, mecânicos de aeronaves, com parceria com muitas empresas aéreas.
Curso do Lito: www.medodevoar...
Todos os dados e conteúdos deste vídeo são escritos e revisados por Lito Sousa com suporte do time Aviões e Músicas. Não deixe de seguir o Lito Sousa e o Aviões e músicas em todas as redes sociais.
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Apresentação e criação: Lito Sousa
Idealização e direção: Mila Seidl
Produção: Camila Dourado, Carolina Bogner
Edição: Key Santos, Henrique Garcia
Roteiro: Lito Sousa
Marketing: Bruno Triaquim e Larissa Alves
Vinheta de abertura: Maurício Duarte (@mauriciodgs) / Ivo Duran (@ivoduran)
Motion graphic: Henrique Garcia
![[UA] Eternal Fire проти NAVI | EPL Season 20 Malta](http://i.ytimg.com/vi/chvlsDygrZM/mqdefault.jpg)
Seria interessante um episódio mostrando como são os tanques de combustível por dentro. Como o combustível divide espaço com as longarinas estruturais e as seções estruturais dos perfis de asa. Aquecimento do combustível, onde ficam as bombas de combustível, etc.
Up
Amo os seus vídeos.
Tenho muita vontade de viajar de avião! Um dia vou conseguir.
Hoje comprei uma Insider depois desse video hahahaha show Lito, parabens!! Sucessooo!! ❤❤
Cara demais essas camisas.
Obrigada, me deixou mais tranquila porque tenho um bebê e sempre me preocupei com isso. Lito, o cinto de segurança consegue segurar bem um bebê de 2 anos no assento em caso de turbulência?
Uma vez à bordo, passei por isso de "despencar" e as máscaras caíram. Imaginei que o piloto apertava o botão... Silêncio total. Bom pq não teve pânico...
Boa Noite Lito, Tudo Bem.
Me Chamo Emerson e Sou De Uberaba-MG.
Lito Gostaria De Assistir Um Vídeo Seu Relatando Um Acidente Que Teve Em Minha Cidade Em 2004..
Eu Li o Relatório Do Cenipa..
Mas Como Todos Nós, Temos Dúvida Sobre o Ocorrido.
O Acidente Aconteceu Na cidade de Uberaba, Minas Gerais, com o avião Bandeirante cargueiro prefixo PT-WAK da empresa NHR.. Estou Muito Ansioso Para Ver o Vídeo, Com Sua Narração.
Up
UP
cada dia melhor os *efeitos especiais* do canal @avioes&musicas 🤣😅🤣😂😅🤣🚀🚀💯💯👏👏👏💙✈️
Isso tá bom mesmo, mas tão vacilando no áudio...
Sim . São treinadas pra isso.Desde bebezinhas. . .
Otimos vídeo.... Esses qye reclama da propaganda da insider nao deve reclamar das propagandas do xvdos😅
E higienização das máscaras como são feitas?
No momento que vc tá pra morrer , não vai querer saber disso não kkkk
@@manuelm.9329 nem tooda vez que você usa a mascara você vai morrer, mas vezes vc sobrevive.
@@guilhermebasso3558foi uma piada Vey 😢
Deve ser descartável e ficar em um compartimento higienizado
Estive em um vôo que despressurizou indo de São Paulo para Navegantes. O que mais me marcou foi a dor que senti no ouvido, demorou vários dias até passar, parecia que minha cabeça ia explodir.
O clima a bordo deve ter sido divertido kk
@@tiagocarvalho5571 kkkkkk assim que caíram as máscaras já recebemos um aviso sobre o que estava acontecendo, mas lógico que mandei mensagem de despedida pra família inteira achando que ia morrer 😂
@@RenataRamlov kkkkkkkk
Fora essa dor, você conseguiu chegar até o destino sem mais problemas?
@@chinad34th Sim, fomos até o aeroporto que já estava programado e a única coisa que notei de diferente é que o avião estava voando mais baixo.
O Lito é tão bom, que até pra fazer a propaganda é genial e a propaganda te prende e vc não pula...
Eu pulo. E veja nos comentários que outras pessoas também não aguentam mais a Insider.
Eu pulo…acho um saco essas propagandas. Será mesmo que ele precisa desse patrocínio?
Lito conta a história do Chine Airlines 642. Se já contou, desculpe, não achei no canal.
Lito quero conhecer voce 🙏🏻🤍 sou apaixonado pela aviaçao por sua causa muito obrigado
Gosto muito destes vídeos que contam como as coisas funcionam.
Não estou dizendo que os outros vídeos não são bons , porque também gosto.
Mas gosto muito destes similares aos do início do canal.
Exato. O Lito poderia fazer um canal secundário e fazer vídeos técnicos como antigamente
Olha acredito que num futuro não muito distante todos os vídeos instrutivos usados em aviões antes dos voos serão do aviões e músicas com o Lito narrando todos haha já pensou que legal 👏🏻😂
Hj o Oito possui vídeos do canal no entretenimento de bordo da gol
A cada vídeo que assisto do Lito, me sinto mais seguro para voar!
Seguro? Assisto Lito, mas, segurança... Coitado Lito agora é anjo dos ares. Vamos fazer santinhos de Lito pra levar...
Sim, seguro. Conhecimento é poder. Saber que turbulência não derruba avião, saber que um avião de dois motores consegue voar com apenas um, entre outras coisas. Abraço pra você!
@@RogerioMotta1234você é bem ruim de interpretação, meu Deus
Lito, faz um vídeo sobre a mudança na RBAC 117, alterando a jornada dos tripulantes.
As máscaras também podem ser liberadas pela tripulação de cabine, manualmente.
Show. Outro dia estava pensando sobre isso. Imagina um a389 para arrumar tudo ehehhehe
Na verdade, a liberação de O2 para os pilotos é feita por demanda, dependendo da altitude. Abaixo de 14 mil pés (se bem me lembro), consumo de O2 a 100% pode causar hiperventilação.
Tudo regulado pelo próprio equipamento (oxigen dispenser regulator, ou similar).
Ao assistir seus videos eu achava que tinha medo de voar , agora eu tenho certeza 😅😅😅 ... n viajei a pouco tempo passei mal só de saber q iria voar .
Todos seus vídeos são muito bons top demais
A máscara extra em cada fileira de poltronas, cai do lado da janela ou do lado do corredor?
Toppppp
Que implante estranho, parece um tucho de vassoura!
Lito fala do United Airlines Flight 811
E se o avião estiver passando por uma área onde não é possível descer muito rapidamente, como por cima das Cordilheiras dos Andes ou do Imalaias?
Ótimo vídeo, Litão!
Esse O2 dos pilotos é o mesmo O2 utilizado nas câmaras hiperbáricas?
Saudações Aeronáuticas!
Saudações aeronáutica, queria saber em caso de acidente mecânico. Quem responde o pagamento de multas para os clientes? A empresa da avisao ou a fábrica do avião?
Nossa essa propaganda ja deu ! ta dificil ver video com isso por tanto tempo em todos os videos
Tu vai patrocinar o canal com mais dinheiro do que a insider paga?
@@matheuscastro7026 já patrocínio, cada vez que vejo
Lito, só mudando um pouco de assunto pois sempre vejo suas explicações sobre aviação e adoro, mas uma coisa me intriga, o A380 tem turbolência como qualquer outro avião? Pq vejo na tv aquela propaganda da Emirates com a Penelope Cruz tomando banho durante o voo de um A380 e tipo pelas ultimas ocorrências que estamos vendo por ai com fortes turbolências com feridos dentro do voo, isso realmente é possivel e tipo autorizado a fazer? Abs.
Lito, porque quando a gente da descarga no banheiro do avião entra vento pela porta, como se o avião tivesse despressurizando?
Como se estivesse não, está kkkkk ele falou isso em algum vídeo que a descarga é feita pela diferença de pressão da cabine para o reservatório, aí a própria pressurização faz a descarga
Elas desmaiam antes, por isto, caem...😅
😂😂😂
Melhor título de vídeo da história deste canal!
Lito como essa máscaras são higienizadas?
E no caso de carga viva na parte de baixo do avião quando acontecer a despressurização?
Comenta sobre o filme desespero profundo da Netflix
Hehehehe! Lito, esse foi o melhor, link para a Insider.
🤣🤣🤣🤣🤣
Lito, se em caso de incêndio e despressurização (lá vem as teorias malucas hehe) esse gerador perderia sua validade? Já que depende de uma reação química, entendo que ele poderia reagir com o calor como desencadeante.
OLá Lito...boa noite. No caso de turbolência, o aviso de colocar o cinto, é só o piloto que dá instrução ou tem algum sensor que aciona esse aviso automáticamente??? Obrigado e saudações aeronauticas.
Saudações aeronáuticas, tudo bem com vcs !?
Uma dúvida: então a aeronave mantém-se pressurizada mesmo abaixo de 10.000 pés, quando está descendo para o pouso, certo? Caso contrário, as máscaras seriam acionadas à medida que ocorresse a diminuição da altitude para o pouso, né? Daí vem outra pergunta: a partir de qual momento a cabine passa a ser pressurizada? Logo depois do fechamento das portas?
Interessante 👏👏
(13/06/2024)📆
Umas perguntas pra você Lito: por que os aviões andam nas faixas amarelas das pistas de aviação? E como os pilotos sabem que o avião está andando nestas faixas se os pilotos muitas vezes nem olham pra fora?
Lito, vi que o canister é da Puritan Bennett, que também fabrica respiradres de UTI (um dos melhores). Existem outras marcas? Conta pra nós
A *MilSpec MPOG* é outra empresa que fabrica canisters de geradores de oxigênio, mas não sei se atuam no ramo aeronáutico.
Saudações aviônicas.
ola lito tudo bem faz um video sobre o acidente de avião com o ator Clint Eastwood
Lito, e essa verificação (pra saber que estão ok e que vão cair) é feita de quanto em quanto tempo?
Então o que aconteceu no acidente do Helios 522. O sensor não funcionou?
O pior é que funcionou. Mas os pilotos confundiram o alerta sonoro (que no 737 é exatamente igual ao de "avião não corretamente configurado para decolagem") e acabaram não tomando as ações necessárias para corrigir o problema.
E naquele voou, q morreram por despressurizacao? N caiu as máscaras? N é automático?
Lito, depois conta a história do voo 612 da pulkovo
É por isso que um avião é tão caro,tudo é pensado nos mínimos detalhes
@aviões e músicas
E sobre a RBAC 117, vamos discutir? Movimento da ANAC para a precarização dos profissionais da aviação, pilotos e comissários. Querem aumentar para 14 horas a jornada de trabalho dos tripulantes. Isso causará fadiga e exaustão desses profissionais podendo a levar a acidentes aéreos. Informe/divulgue também esse absurdo que está prestes a acontecer.
Dia 1 pedindo para o Lito fazer um vídeo sobre o acidente do Herbert Vianna, dos Paralamas do Sucesso
Queria tanto que a minha Cida tivesse mais destinos internacionais.
Lito, no concorde que voava bem mais alto que o normal o tempo também era 15 minutos?
Sim, 15 minutos seria amplamente suficientes no Concorde. Uma despressurização a 60 mil pés ensejaria uma descida de emergência para 10 mil pés empregando uma razão de descida inicial entre 12 mil e 15 mil pés/minuto, tendo como razão média algo em torno de 7 mil pés/minuto. Seriam necessários, portanto, apenas (60.000-10.000) / 7.000 ~= *7 minutos* para a descida até os 10 mil pés, onde o ar é respirável sem máscaras.
@@coriscotupi tendi, brigado pela ajuda parça
Botão pra quem não tem capacidade de entender que o vídeo tem custos, e quem banca isso, é a insider
Quem não tem o ombridade de ver a propaganda, provavelmente não vai fazer falta aqui
E quando elas caem por causa da turbulência o que acontece?
Lito, recentemente andei me perguntando quando vc irá perceber que as empresas não estão preocupadas com a vida dos consumidores, e sim do lucro? Que elas não estão preocupadas em tornar a aviação cada vez mais segura, e sim lucrativa?
Não.
Para empresas aéreas, segurança é a própria sobrevivência. Se a imagem de uma empresa aérea ficar marcada como "insegura", ela quebra em pouco tempo, por falta de clientes.
Pra mim como era no passado e como é hoje só agrega conhecimento. Até hoje não consegui entrar em um avião mesmo. 😂
Só uma coisa é factual: Mais agilidade = menos empregos. E seguimos tentando nos adaptar a uma sociedade exageradamente automatizada. 😉
Isso sim é uma coisa pra rea ver .. o cara posa s m o trem ri pq taxiooui
Primeiro
Zerou a vida🥶
E?
Lito será que um mecanismo que trava todo o compartimento de malas em caso de acidente não seria uma saida para o problema dos passageiros pegando bagagem e travando a evacuação?
Não duvido que ia ter gente parada no caminho, tentando abrir o compartimento a todo custo, atrapalhando a saída dos outros.
Desculpe Lito mas sua credibilidade em passar informações é muito maior que a rede que voce se referiu
1:08
Durante o vôo, o oxigenio da cabine vem do ar-condicionado, que vem dos motores, certo ? Por que o oxigenio das máscaras não podem vir dese mesmo sistema, uma vez que, enquanto o motor estiver funcionando, terá ar para todo mundo.
Porque o sistema é para a possibilidade de despressurização. Suponha que por algum motivo (pane na válvula que controla a pressurização, ou mesmo alguma falha numa porta ou janelas), o ar escape do interior do avião, num fluxo maior do que os motores são capazes de bombear ar para o interior do avião. Nesse caso, por mais que os compressores dos motores entreguem ar para a cabine, não haverá pressão interna suficiente para manter o ar respirável. Daí, o uso das máscaras.
Voo Lauda air 004 e voo UM airlines 4230
*avião literalmente tendo perda de pressurização*
Lito: ue, mas como as mascaras sabem a hora de cair? 🤨
Lito, e se apenas um passageiro especifico precisar de uma dessas mascaras, como é que faz?
Essas máscaras são para uso específico de perda de pressão interna da cabine. Para outros casos, como emergências médicas, há outras máscaras, independentes daquelas alojadas sobre os passageiros.
@@coriscotupi muito obrigado por sanar esta dúvida.
Fácil essa, o piloto fala pra máscara mais próxima da cabine dele e pede pra ela falar com a próxima pra cair também e assim sucessivamente
Em telefone sem fio
Existe algum sensor que meça a quantidade de oxigênio no ar? Ou algum sistema redundante para que possa evitar a hipóxia?
A proporção de oxigênio no ar é constante em todas as altitudes em que os aviões operam, algo em torno de 21% do volume. O que varia é a pressão. Então, sim, há esse sensor, é um transdutor de pressão (simples altímetro) que mede a pressão interna da cabine do avião.
Oq acontece se ouver uma despressurizarão e a perda de todos os motores ao mesmo tempo em pleno mar aberto? Porque se despressurizar tem que descer e se os motores falharem tem que planar
A chance de acontecer ambas as coisas é praticamente nula. Mas caso ocorra, voce mesmo ja respondeu, os pilotos irão fazer um pouso forçado na agua, descendo planando.
PRIMEIRO COMENTÁRIO ME NOTAAAAAA PELO AMOR DE DEUSSS
Meu amigo, ele nem lê os comentários dos membros. Não vai ler o seu pode ter certeza disso
Fiz o teste aqui e só aguento 25 segundos sem ar...conto com vcs! 🤗🥴
Se essa máscara cair eu morro de infarto...
Gente, é só pular a propaganda. Simples!
Botão pra quem não aguenta mais ouvir falar em diabo de insider.
Pegando raiva já! kkkk
@@joaovlos175 kkkkk vdd viu, eu pulo logo
Vamos tentar ser um pouco mais reflexível gente, eu sei que é chato mas são eles quem tão permitindo que o Lito possa criar e entregar conteúdo tão bacana assim pra nós
Agora essa: fiscais do patrocínio alheio. . .
Kkkkk
Aí vem a pergunta de 1 milhão, e se o piloto por algum motivo descer até uns 1500metros mais ou menos e continuar com a máscara de oxigenio 100% não daria ruim? Se na correria ele esquece de tirar quando chegar a uma altitude respirável?
Não haveria problema algum. Os malefícios envolvidos ocorrem somente após ter respirado oxigênio puro ao nível do mar por um logo prazo, algo como 24 horas. Não será ao esquecer de tirar a máscara após a descida em emergência que algo acontecerá com o piloto.
MORTA com as insider caindo OAIDIAIDKAKGKWLTG
Imagina se o um mecânico bem cabeçudo esquece de acionar uma duas ou três de trezentas travas! Kkkkkkkk
Sou membro e mu nome sumiu da lista hein?1rs
Primeiro
Não aguento mais ver propaganda da Insider
Pago yt premium e tenho propagando no vídeokkkkkkk
Propaganda do UA-cam: 15 segundos
Propagandas do canal: 1-2 minutos.
Então patrocina os vídeos que o Lito faz propaganda de você kkkkkkkkkkk cada um viu…
Ofereça um patrocínio melhor do que a INSIDER 😉
Paga todas as contas do canal e da um salário ao Lito e seus colaboradores, paga os impostos da CLT do povo que trabalha com ele, paga todos os equipamentos que usam.
Aí quem sabe vc não vai ver mais as propagandas
Se eu tiver em um avião ✈️ e alguém falar que alguma coisa vai cair, eu me cago na hora.
Eu amo os vídeos do Lito, não perco um. Mas essas propagandas dessa insider já ta enchendo o saco ja. 😒
Não entendi, 100% de oxigênio mataria os pilotos, deve ter um sistema de mistura para diminuir esta concentração para 21%.
Não, é 100% puro, mesmo.
@@coriscotupientão eu até fiz um comentário/pergunta 100% puro mata. Talvez não lá em cima mas e depois de chegar a uma altitude respirável se o piloto esquecer de tirar a máscara da ruim
@@davirufinete Lembra das naves Apollo? Eram 100% oxigênio. Lembra do acidente com a Apollo 1, que matou todos os astronautas no treinamento em solo? O acidente ocorreu por causa de um curto-circuito quando a cápsula tinha 100% de oxigênio - em solo.
Pela publi, fica evidente q o Lito quer fazer uma turbulência severa com a Mila nesse dia dos namorados...
E a luz que acende nessa situação não é a de afivelar os cintos, muito pelo contrário...
Lito ataca novamente com seu selo de baboseira.
Boa tarde e avião que caiu na mata da amaram a e vivente no pedasso do avião e durou 11 com perna que é braço quebrado e falta um pedaço da cabeça
Que baguio você tem usado? Foge dessa biqueira que ta estragado
Não aguento mais insider , fala da 1xbet
Desculpe, não 100000 pés mas 10000 pés
Como ganhar dinheiro fácil? Não funciona 😂😂😂😂
Que falta de assunto deste cara, papo monótono 🤷♂️
Tenho centenas de horas de voo a 35 anos e nunca mascaras cairem🤦♂️ Será que ele faz apologia do Caos para vender curso 🙄🤦♂️😇
Se você não deseja obter conhecimento, assista outros canais. Deve haver milhões de canais no youtube certamente há algum outro que você prefira.
O Lito tentando ser engraçado é constrangedor.
Insuportáveis essas propagandas da Insider, eu pulo todas as vezes e nunca irei comprar nada,.por que já encheu o saco tanta propaganda.
Boa Noite Lito, Tudo Bem.
Me Chamo Emerson e Sou De Uberaba-MG.
Lito Gostaria De Assistir Um Vídeo Seu Relatando Um Acidente Que Teve Em Minha Cidade Em 2004..
Eu Li o Relatório Do Cenipa..
Mas Como Todos Nós, Temos Dúvida Sobre o Ocorrido.
O Acidente Aconteceu Na cidade de Uberaba, Minas Gerais, com o avião Bandeirante cargueiro prefixo PT-WAK da empresa NHR.. Estou Muito Ansioso Para Ver o Vídeo, Com Sua Narração.
LITO, PORQUE OS PILOTOS NAO SOLICITARÃO SOCORRO (MAYDAY)?
Duvida: depois que a mascara é utilizada, ela é limpa ou trocada?
E eu pensado que o Comandante apertava um botão.
Lito, sei da importância do patrocínio, mas isso já está ultrapassando os limites, às vezes eu penso duas vezes antes de assistir seus vídeos, só de saber que vai ser de +10% a 20% falando de Insider ou Cambly, prefiro ver outra coisa. Basta deixar o Qr code dos patrocinadores na tela e somente isso, não precisa forçar a barra. Sendo sincero, antes eu tinha mais vontade de assistir seus vídeos, mas com tantos patrocínios, não assisto mais com tanta frequência. Só um feedback de um seguidor antigo.
Cara foi 1 min e 20 segundos Vey, é um vídeo curto esse por isso da 10% mas nos videos maiores fica bem menos, além disso aparece na tela o tempo todo durante o anúncio é só ir pulando de 10 em 10 ou 20 em 20 vc vai passar pelo anúncio em 5 segundos