Engine Flush big product test - uncut video
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2024
- INGREDIENTS OF THE FLUSHES BELOW
Which products are in the video? From the left:
Klen-Flo Engine Flush
Forte New Generation Motor Flush (updated formula)
K2 Motor Flush
Mannol
Xado Lubricant System Cleaner
Motul Engine Clean
Liqui Moly Engine Flush 2640 (the liquid is the same as in LM 2662, only the packaging size differs 300ml / 500ml - see the specification sheet)
TEC 2000 Engine Flush
Pro Tec P100EF
Millers Oils Engine Flush
Liqui Moly
1. (70% - 95%) Hydrocarbons, C10-C13, aromatic compounds
2. (2% - 5%) *Benzenesulfonic acid*, methyl-, mono-C20-24 branched, alkyl derivatives, calcium salts
3. (2% - 5%) Polyolefin polyaminoimide acid of amber
4. (1.5% - 3%) Isotridecanol, ethoxylated
5. (1% - 2.5%) *Phosphorydiodic acid*, mixed esters O,O-bis(2-ethylhexyl and iso-Bu and iso-Pr), zinc salts
pH - alkaline and acidic
TEC 2000
1. (50% - 100%) Hydrocarbons C9, aromatic compounds
2. (10% - 20%) Toluene
3. (5% - 10%) 1,3-Benzodioxole, 5-[[2-(2-butoxyethoxy) ethoxy]methyl]-6-propyl
4. (0% - 2.5%) Pentene, 2,4,4-trimethyl-, sulfurized
5. (0% - 2.5%) 2-ethylhexyl nitrate
6. (0% - 2.5%) (S)-3-allyl-2-methyl-4-oxocyclopent-2-enyl (1R,3R)-2,2-dimethyl-3-(2-methylprop-1-enyl)cyclopropanecarboxylate
7. (0% - 1%) Solvent naphtha, heavy aromatic
8. (0% - 1%) Naphthalene (up to 1%)
9. unknown ingredients - extreme pressure lubrication and additives (up to 10%)
pH - neutral
More compositions coming soon.
00:00 - Intro
00:35 - pouring oil
03:55 - showing the dipstick (the same oil)
05:04 - demonstration of empty containers
05:26 - opening Millers Oils Engine Flush
06:09 - opening Pro Tec P100EF
06:41 - opening TEC 2000 Engine Flush
07:12 - opening Liqui Moly Engine Flush
07:39 - opening Motul Engine Clean
08:13 - opening Xado Lubricant System Cleaner
08:53 - opening Mannol
09:23 - opening K2 Motor Flush
10:19 - opening Forte New Generation Motor Flush
10:50 - opening Klen-Flo Engine Flush
13:19 - pouring into measuring cups
19:52 - result 1
20:27 - result 2 - Авто та транспорт
Szacunek za zrobienie tak dokładnego testu. Bardziej miarodajniej było by jednak wykonanie testu na zaschniętym nagarze, bo aktualny test pokazał bardziej rozcieńczalność oleju niż skuteczność usuwaniu zanieczyszczeń w silniku. Jeśli dałoby radę przetestować płukanki na podzespołach z silnika to byłoby naprawdę super. Pozdrawiam
Z nagarem byłoby dobre.
To jest test płukanki a nie reanimacji trupa 🤔
Generalnie każda daje radę wystarczy zrobić na silniku jak sie spuszcza olej to wylatuje nagar trzeba zlac do czystego wiaderka przezroczystego
@@sebastianrogalski3730 jednak "polski to trudna język" 🤔, czy ty siebie słyszysz ? - - na łeb sobie te wiaderko włoz 😉
Dokładność odmierzania? Właśnie żadna właściwość nie zostsała dokładnie przedstawiona i zmierzona. Jak czegoś nie widzę, proszę o podpowiedź.
Świetny test! Podziwiam za chęć wykonania go i masę włożonego czasu i funduszy!
Bardzo ładny test, świetnie, że bez cięcia! Dla dopełnienia przydałby się jeszcze jeden - z ciepłym/gorącym olejem.
Na płukankach jest informacja, że najpierw trzeba rozgrzać motor, a potem ich używać, być może wtedy wyniki byłby inne dla niektórych płukanek
uuu Panie jeszcze takiego testu nie widziałem, dobry dobór firm
Appreciate your time and efforts to make it easier for us to decide which one is useful
Super robota Szacunek !!! Takiego testu brakowało na youtube
Dobry materiał. Szacunek za poświęcony czas i pieniądze. 👍👍 Osobiście używam tec lub liqui moly.
takie testy to ja szanuję, bez cięć i promowania. Dziękuję Ci
Jednak tec wypadł super szkoda że Nie było zwykłej nafty w teście gratuluje pomysłu
Spoczko fajny test, aczkolwiek plukanki spelniają swoje zadanie na rozgrzanym silniku wiec jakby jeszcze podgrzać te probówki :D to ciekawe czy efekty byly by inne
Bardzo prosty a zarazem ciekawy test. Mam nadzieję, że nie wylałeś tych resztek płukanek i zrobisz z nimi jeszcze coś ciekawego 😁 Pozdrawiam i dziękuję i imieniu użytkowników spaliny 😉👍
W tej otchłani bezsensownych filmów na UA-cam tak rzetelne treści! Respect 🙏👍💪🔥
Szacunek za wykonanie 😉
Bravo za pomysł i wykonanie 👏👏👏👏👏
Czekamy na więcej 🤘
a ten znak szatana to po co?
Te dwa palce wchodzą tobie na raz czy jak?
@@rysieklupkes5543 one in the pink one in the stink
Mega! To idealnie zrobione
Sama idea tego testu nie była zła aczkolwiek uważam iż proporcje dodatku czyszczącego do ilości oleju są kosmiczne dodatkowo z testu wynika jedynie to który z produktów najbardziej rozcięcia olej a nie nagar w silniku (oczywiście można stwierdzić „na chłopski rozum” ze skoro najbardziej rozcięcza to najlepiej wyczyści) chociaż biorąc pod uwagę zalecenia producenta odnośnie zastosowania czytaj preparat powinien być wlany do silnika i pracować x do y czasu na biegu jałowym celem optymalnego rozprowadzenia tudzież wyczyszczenia silnika a jak wiemy podczas pracy wydziela się ciepło które ma ogromny wpływ na efekt działania danego preparatu uważam swoim skromnym zdaniem że wynik testu mógłby być rożny gdyż każdy preparat może mieć inne działanie w różnych temperaturach
Mimo wszystko szacun za poświęcony czas na wykonany test pozdrawiam ✌🏼
we wszystkich testach na zaschnietym nagarze i tak wygrywa tec
congratulations in Italy no one does these tests, for the test you could do bardahl vs tec 2000 thanks
To kupilem ten najlepszy, nie ogłądając tego filmu. Dzięki za test
Jednak TEC2000 robi tutaj najlepszą robotę. Teraz robiłem płukanie Motulem na początek i po 2 tysiącach leci TEC bo robię inspekcję silnika a z tego co widzę nie szkoda wydać 7 dych bo tyle u mnie kosztuje ten specyfik i kupiłem Motula za 40. Cóż...bardzo dobry test. Tego właśnie trzeba - konkretów. Teraz już wiem co brać. Pozdrawiam.
Allegro u Ciebie nie działa?
Zajebisa robota 💪 dzięki! Szydło wyszło z worka... Tzn K2 za nie całe 10zl robi też robotę do 5X droższego tec2000
Najlepsza plukank jest marki oilsyn.Poczytaj nq allegro opinie ludzi którzy ja stosowali.
Test statyczny coś już może powiedzieć o testowanym produkcie, choć to nie to samo co miało by pracować pod ciśnieniem i w temperaturze. Ogólnie w czasie wynikow film zbyt szybko obcięty, lepiej by było gdyby że wszystkich probówek scieklo i by można było coś więcej stwierdzić, a tak tylko dwóch laureatów było. Najlepsze i tak było to, że koleś zrobić świetne asmr, te dzięki tego wszystkiego i otoczenia mnie usypiały tak bardzo że nie byłem w stanie oprzeć się przymykajacym się oczom hehe 👍
Brawo dla tec, z motula tez jestem zaskoczony oraz z taniego k2 :)
K2 było zaskoczeniem, szkoda że liqui moly tak trochę średnio, dobrze, że jest w miarę tani. Bo jest jeszcze Liqui moly expert, on tak cenowo bliżej TEC'a jest :)
Dobra robota! Do pełni szczęścia brakło tylko testu z często stosowaną ropą i/lub naftą. Myślę że dało by radę dorobić taki teścik i dokleić obok.
Ropą nie ma wlasciwosci czyszczących,tylko nafta
Dzieki za tak starannie przgotowany i przeprowadzony test. Tec2000 robi robote, osobiscie uzywam i polecam
ale k2 za grosze drugi szok hihi
Ja po zakupie auta używanego od razu zrobiłem płukankę i wymianę oleju, nie powiem sporo syfu wyleciało.
Puszka nafty z napisem Tec2000 za 60 zł, co tu polecać? Polecać można K2, które wypadło dobrze i kosztuje 10zł za puszkę!
@@xklient4175 używaj sobie czego chcesz. Każdy ma wybór i używa czego zechce
@@xklient4175 Dokładnie. K2 rządzi. A TEC , nie ma nafty, tylko mocne rozpuszczalniki, dlatego dobrze plucze, ale ryzyko uszkodzenia gum, ma największe.
Szacunek za film
Dziękuję wszystko wyjaśnione wiem jak kupić ... ten co Piotrek reklamuj na tt to nie .
Fajnie aby na filnie dokładnie przypisać probówkę do konkretnej płukanki w wynikach
Pod filmem masz opis które po kolei od lewej
Mogłeś jeszcze dizla dodać do porównania. Dobry film 😮
Ten ptak w 4:08 :DDD
dzięki za film!
Faktycznie słychać ptaka. Ale beka :D
Jak czytam tu te dyrdymaly wieszkosci, to az zal sie robi, oczekujecie czegos od produktu, ktory co innego ma robic, PŁUKANKA ma za zadanie przepłukać układ, i ułatwić pozbycie się starego oleju w jak największej ilości, czyli ten test świetnie pokazuję że to zadanie, najlepiej spełnia Tec2000, czyli stary olej bardzo szybko spływa do miski olejowej ze ścianek silnika, a rozpuszczanie nagarów itd. to jest dopiero temat drugi tzn. kolejny etap powiedzmy, i inne testy też jasno pokazują że TEC rozpuszcza bardzo szybko nagary czego niestety w tym filmiku nie pokazano, ale podstawowe jego zadanie, czyli wypłukanie i pozbycie się starego oleju w jak największej ilości ten test pokazuje ok, także nie gadajcie głupot że ten test nic nie pokazuje bla bla, bo widać że sie gówno znacie domowi mechanicy kanapowi, co jedyne co zrobiliscie to naprawa drzwiczek kuchennych przy pomocy WD-40 i śrubokręta xD
Best Test i've found by UA-cam...THX
Przetłumacz angielski. Nie ma sprawy, kolego. Jeżeli masz jeszcze jakieś ciekawe produkty do przetestowania, proszę napisz. I jeżeli masz jeszcze jakiś pomysł, jak je pokazać na jednym stole, to też proszę napisz. Bardzo chętnie się dowiem o więcej pomysłów.
@@engineflushi found your article on your website 🎉 Tec 2000 is the best engine flush. What is the best Injector cleaner for diesel?
Właśnie dzis robiłem płukankę i trafiłem na ten film szkoda, że po płukance . Ja robiłem STP jednak nie ma jej w teście. Jednak szacunek za pracę.
Ok.Super film
dobra robota! pozdro
Brawo. Bardzo rzetelnie wykonany test
Brawo Ty!
Dobra robota!
W tym teście powinny być tylko płukanki do szybkiego płukania przed wymianą oleju. Do płukanek długoterminowych takich jak te gęste xado osobny test i musi być temperatura taka jak pracy silnika! Poza tym pokaz naprawdę super.
Szacun!!
No to LeszkoMoto bedzie zadowolony,pozdrawiam.
Super 👍
Witam,
gratuluję pomysłu na kanał oraz realizacji eksperymentu :)
W jakiejś części, nasze kanały są komplementarne. Stąd wpadł mi do głowy pomysł na sprawdzenie lepkości tych płukanek.
Czy istnieje opcja podzielenia się materiałem badawczym i przesłania ich do mnie w ilości około 50ml każdej? :)
Dodatkowo mam kilka pomysłów na eksperymenty z ich udziałem. W razie zainteresowania możemy wymienić kilka wiadomości :)
Pozdrawiam,
R2D
Chciałbym zobaczyć to u Pana na kanale, jako ciekawski student i posiadacz samochodów bardzo kręcą mnie takie testy 😁
@@JanKowalski-jo6pn dzięki :) nie mam tylko pewności czy autor kanału czyta komentarze, a adres mailowy, który podał w opisie jest nieaktywny (otrzymuje zwrotki) :/
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow hej, odezwę się, nie podpiąłem jeszcze emaila
@@engineflush czy udało się wysłać maila ? :)
this is very nice test, using TEC myself, the only thing missing in this video is BG EPR. Would be interesting to know how it compares.
I am an idiot, what was he testing and why? The ability to agglutinate oil, not carbon deposits? Really did not see any of them all the different other than TEC 2000. Without commentary, really is hard to understand why he chose these 2 test and what exactly what the results where, what we should be looking for at the end of test. I got to admit I forwarded to the start of each section of the video as he did the same thing to each vial. Please give me you interpretation in English.
Hi, you did this with identical ratio between engine oil and engine flush, I think the test would be much more accurate if you follow the recommended ratio?
Poproszę o nagranie kolejnego filmu z plukankami Oilsyn od Archoil
Popieram, testowałem u siebie oba preparaty i faktycznie działaja bardzo skutecznie, szczególnie ten pierwszy... dodatkowo po płukaniu ściągnąłem pokrywę i widać było wyraźnie jak oczyściło cała klawiatura w moim wiekowym 20letnim Asterixie 😁 polecam oba środki
Najlepsza płukanka to nafta! I nikt tego nie podważy, nic lepiej nie wypłukuje nagaru, a wszystko inne może się schować. Test który zrobiłeś pokazuje jaki środek który najbardziej rozpuszcza zużyty olej i który najlepiej zrywa film olejowy...a wiadomo do czego to się przyczynia, do spadku efektywności smarowania i ciśnienia. Lepiej zmieniać olej co 10-15 tys i nie trzeba żadnych płukanek
Nafta spoko, ale takie produkty są kierowane też dla laików. Masz preparat w odmierzonych proporcjach, postępujesz zgodnie z instrukcją i masz gwarancję, że nie zarżniesz motoru. Z naftą tego nie masz, musisz mieć wiedzę trochę poczytać itd. nie zgodzę się co do tego, że wystarczy tylko zmieniać co 10-15k, bo ostatnio robiłem Hondę Civic, która miała zmieniany olej co rok (10k) i po płukance olej czarny jak noc.
@@Ihjasty pół litry nafty wystarcza spokojnie na przepłukanie co do wymiany oleju co 10 000 to może być czarny jeżeli ktoś nie zmienia oleju co roku a tym bardziej jak wlejesz płukankę to olej będzie czarny bo więcej syfu wypłukuje więc nic dziwnego A sam od siebie olej jeśli robi się czarny wypędzenie to znaczy że ma dobre właściwości myjące
W płukankach chodzi o mycie nagaru , czyli nie rozcieńczanie prawie pół na pół oleju w probówce Płukanki jest ćwiartka na 5-8 l oleju , tu nie został zachowany stosunek i nie było nagaru , patrząc w trzeciej od prawej musiało być więcej dodatków myjących , olej spłyną ze ścianek , Wiechu
Tec2000 jako jeden z nielicznych (lub jedyny, nie znam wszystkich) oparty jest na rozpuszczalniku, a nie jak pozostali na detergencie, stąd taka różnica. W sklepie specjalistycznym z olejami premium mówili, że warto płukać silnik, ale tec2000 może mieć negatywny wpływ na gumy/uszczelnienia, dlatego polecają użyć dowolną inną tylko nie tą.
Test fajny tylko szkoda że nie została zachowana proporcja byłoby już idealnie. Pozdrawiam.
Cena TEC2000 pójdzie w górę 😎
60 zł to przegięcie
@@aliciamieszko to rób płukankę naftą, wyjdzie grosze.
The problem here is the oil temperature. At the engine operating temperature, these preparations could behave differently. I don't understand why you say K2 is bad. He has 2nd or 3rd place on the test
Miło by było gdyby się dało uzupełnić test o płukankę z Shell
Kto wie, czy w temperaturze pracy silnika wszystkie płukanki nie wyjdą podobnie jak ten tec 2000. Ten tec 2000 mogli tak opracować aby na zimno pokazał super działanie dla reklamy a na gorąco wszystkie mogą być podobne 😊
Czy olej ma temperaturę roboczą tj ok 100 stopni? Bo w takiej płukanka dopiero działa poprawnie.
Na pewno Tec najbardziej rozrzedza olej. Zaskoczony jestem K2. która jest zdecydowanie tańsza od Tec. Fajny test. Dużo pracy. Powodzenia przy następnych.
K2, TEC 2000, Motul, Liqui,Moly, PROTEC rozrzedzają tak samo, ciekawostką jest to że w Tecu widać film olejowy dokładnie można to zobaczyć w 25:25 zaraz nad olejem widać dokładnie film olejowy jak idzie do góry. Wkrótce testy tarcia, i porównania płukanek 1x1 każda z każdą.
@@engineflush pewnie ma jakiś dodatek zabezpieczający silnik
@@zbyszek9202 napisalem do nich, powiedzieli ze maja cos cisnieniowego, ale nie jest niebezpieczny i nie musza go dodawac do karty charakterystyki, wiec sie nie dowiemy 😢
@@engineflush p¹
Nafta pewnie by zrobiła to samo co płukanka z 8 probówki..lepiej byliby wypalić olej z probówek żeby został sam nagar i wtedy robić test. Test z filmu pokazuje bardziej który środek lepiej rozcieńcza olej a nie usuwa nagar. ale duży + za film
Super test. Profesjonajna robota czekamy na więcej
Na moje oko k2 drugie miejsce 😮
Powiem tak :) jeśli o mnie chodzi test fajny :) ale dla porównania dodaj kiedyś do oleju czystej nafty zachowanie będzie takie samo... pomysł spoko ale bardziej miarodajne było by gdybyś te menzurki potraktował temperatura... tu jedynie widzimy która płukanka najlepiej miesza się z olejem rozrzedzając go.... a jednak podczas użycia w silniku najważniejsza role pełni temperatura...
Rozwijaj kanał powodzenia :)
Łapa za pomysł, wykonanie testu, szacunek. Aczkolwiek miałbym pewne zastrzeżenia. Płukanki powinny zostać " wytrzepane " w puszkach. Nie wiemy też jak wygląda proporcja ilości płukanki na daną ilość oleju a to też jest ważne. No i dobrze by było pokazać jak sobie radzą takie płukanki z rozpuszczaniem zebranego nagaru, spieków. To moja taka delikatna uwaga, nic osobistego. Generalnie to łapa w górę i obserwuje 👍
Właśnie, że nie tec jest stabilny chemicznie nic się w nim nie wytrąca jak sobie stoi. Znajomy wprowadzał teca na Polskę, na spotkaniach pamiętam jak Anglicy nie chcieli wejść na PL bo "macie forte to nasza największa konkurencja i też działa" jak widać nie do końca tak jest. Drugi temat to w tec jest fajne że są podatni na sugestie dystrybutora odnośnie działania gęstości itd. Namawialiśmy, żeby stworzyli preparat do czyszczenia DPF. Robili podobno nawet jakieś próby, nie wyszło to tak jak chcieli i suma sumarum nie wypuścili tego bo nie chcieli psuć sobie opinii preparatem, który nie działa jak należy.
Szkoda ze nie bylo zlewki ze zwykla nafta . Moze jakis update ?
Ale ogolnie super test .
Każda płukanka zostaną wlana w takiej samej ilości, a jak przewiduje to producent? Czy każda ma zalecaną taką samą proporcję na litr oleju?
Panie Piotrze w pułkankach jest nafta , i to 95%, to jak to jest nalać nafty 100ml do oleju, sprawdziłem działa w 100% za 1/3 ceny ,polecam, Pan jest twarzą forte , to rozumiem że tylko to Pan poleca , pozdrawiam
w k2 tak, w innych nie drive.google.com/drive/folders/1f5W293zoE5tB4A0jg3e3OUKAUG3RI3DJ
Tec wydaje dużo kasy na promocję gdzie tylko może. Jak zachowałby się te płukani w temperaturach w jakich powinny pracować?
Ja myślę że dało by się zrobić jak rozpuszcza nagar nie generując znacznych kosztów.
Np kupić na szrocie świeżo wykręconą pokrywę zaworów od np Audi tam często jest syf...
Odtłuścić, wysuszyć, i zrobić sekcje może silikonem dla każdego preparatu, tam zaaplikować parę ml i zostawić na tyle co podaje etykieta.
Za każdym razem grzać suszarka do włosów do zadanej temp
Ew 4 tłoki podzielić na 4 części żeby starczyło na każdy preparat
Niemożliwe do wykonania. Warunki w silniku są znacznie inne od takiego testu. A i samo odtłuszczenie zniszczyłoby wynik. W silniku jest coś odtłuszczane? Nie.
congratulations for the test you could do bardahl vs tec 2000 thanks
Szacunek za poświęcony czas jednak zadaniem płukanki nie jest szybkie oczyszczenie nagaru…tylko odpowiednie. Szybko oderwany nagar przy pomocy agresywnej chemii powoduje zapychanie się magistrali olejowej ponieważ cząsteczki nie są w stanie być w 100% rozpuszczone w tak krótkim czasie. Temperatury oraz siły działające w silniku są zupełnie inne niż w przypadku testu. Chemia nie może działać zbyt agresywnie tylko musi być dobrana idealna mieszanka która w przede wszystkim BEZPIECZNY sposób oczyści silnik. Pozdrawiam 😊
Bardzo fajny test, ale moim zdaniem brakuje w nim produktu: OILSYN ReleaseTech Power Flush.Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć ze jest mocniejszy niż Tec2000.Stosowałem obie płukanki i po OILSYS z każdego silnika który płukałem wyciekał olej o ciemniejszej brawie z większa ilością nagarów. Dodatkowo wizualnie można było stwierdzić ze jest widoczna poprawa czystości silnika wewnątrz.
Ostatnio plukalem 1.9tdi arl płukanką długodystansową archoil ar2300(ponieważ kupilem 3 lata temu i leżała na półce).Generalnie tdi z prawdziwym przebiegiem. 157tys km.Ale zawsze dymił po odpaleniu na zimnym motorze.Myslalem że to wina puszczającego turbo.Ale turbina w międzyczasie została wymieniona na większą.A dym pozostal.Prawdopodobnie puszcza na uszczelniaczach.Bo dymił zawsze tylko przez pół minuty i ustaje.Po zalaniu tego archoil2300 i zrobieniu około 1k km dymienie zmniejszyło się o jakieś 70%
NAstepnie do tej plukanki ar2300 dolalem do silnika płukankę Oilsyn.Potrzymalem na niej motor z godzinę, na wolnych obrotach oraz pozniej na 2500rpm.Nastepnie zmiana oleju na mihel ceramic 5w40(stary olej zlecial bardzo czarny a mial okolo 5 tys km przebiegu.Tak naprawdę różnicy po zmianie na ten olej nie zauważyłem.A to olej z ceramiką która ma się ułożyć w 1500 km.Niestety już nie dojeżdżałem do tych 1500km,bo po 300km zalałem dodatek xado stage 1.Dzisiaj odpalam rano auto po 4 dniowym postoju i tylko na sekundę pojawił się dym i zniknął. Czyli normalną sprawą jak w sprawnym silniku.W praktyce auto przestało dymić przy porannym odpalaniu.Rowniez była zdejmowana pokrywa zaworów.Dzwigienki teraz są bardzo czyste.Delikatne przetarcie ich szmatką,powoduje że wyglądają jak nowe.Totalnie bez nagaru.Ta chemia działa.A xado stage 1 wyciszył głośne tdi odczuwalnie.Hamowania silnikiem też jakby trochę słabsze.Więc różnica zauważalna.
nie w każdym dieslu, są pewne silniki które nie barwią mocno oleju@@pawelmruk6434
To fakt szkoda ze nie ma płukanki oilsyn też uważam że jest znacznie lepsza niż tec
TEC2000 to mieszanina toluenu i ksylenu. Nitro to mieszanina Toluenu i Acetonu, niektóre marki dodają jeszcze ksylen i etylobenzen. Nitro firmy Dragon to mieszanina Ksylen Aceton Toluen n-butanol (butan-1-ol)
Skomplikowany test pod wzgledem skompletowania i zmontowania podzespolow i komponentow potrzebnych do tej demonstracji. Brawa za zaangazowanie i przygotowanie tego testu.
Jeden szkopol w tym tescie, to brak utwardzonych osadow , czyli tzw nagaru. Plynne zanieczyszczenia, takie jak ten czarny olej w tescie sa dosc latwo rozpuszczalne w roznych substancjach. Jedna z takich substancji jest czysta benzyna, czyli ciecz sluzaca do spalania w silniku, ktora rownoczesnie myje spora czesc komponentow silnika. Jest ona jednoczesnie duzo tansza. Podobnie dziala rowniez nafta, ktora jest rowniez swietnym rozpuszczalnikiem osadow smarow silnikowych.
Natomiast preparaty uzyte w powyzszym tescie sa relatywnie drozsze od wspomnianych powyzej substancji. Dlatego uwazam, ze bardziej wiarygodny test bylby wowczas, kiedy ukazal by mozliwosci tych preparatow w rozpuszczaniu i zmywaniu osadow stalych, powstajacych w wyniku procesu spalania w silniku, zachodzacych podczas eksploatacji pojazdu. Na rynku mamy ogromna oferte roznych preparatow, ktore sa drogie, a niestety nie spelniaja zadania do jakiego sa wytworzone.
Marketing czyli reklama tych preparatow, to jedna strona medalu, a ich rzeczywiste dzialanie to druga, niestety czesto kompletnie odwrotna strona tego samego medalu.
Osobiscie, na podstawie swojego, sprawdzonego w praktyce, dzialajacego a jednoczesnie taniego w uzyciu srodka do plukania uzywam nafte. Jest neutralna dla uszczelek, uszczelniajacych silikonow i gumy.
Nadal uwazam, ze powyzszy test jest jednym z najlepiej przedstawionych testow na internecie.
Pozdrawiam.
super tec aj test
A nafta ? Czy ropa, też warto spróbować.
Brawo za wykonanie. Nie sądziłem że TEC aż tak mocno GNIECIE konkurencje
i uszczelki ;)
Na pierwszy rzut oka wszytko fajnie ale po dluzszym zastanowieniu sie, to wiemy tylko tyle, ze Tec najbardziej rozrzedzil zimny olej i tyle, bo tak naprawde plukanka pracuje w wysokiej temperaturze, na bardziej porowatym materiale niz szklo i ma za zadanie rozpuscic zalegajacy nagar i po takich testach mozna wyciagac jakies wnioski, a tak to sporo pracy wlozone i dalej widomo tyle co nic.
Pokazane jak czyści co? Olej przepracowany? Fajnie by było zobaczyć jak czyści osady, nagar z oleju. Wtedy można uznać to za test...
Ciekawe porównanie poglądowe, ładnie pokazane, pomysł bardzo dobry pochwalić.
Aczkolwiek płukanki pokazane nie testowane. Pokazane zostało ich wygląd i działanie na zimno, jak płynu do mycia naczyń pewnej często reklamowanej marki. Nie jest to krytyka w żadnym wypadku, jedynie zaniepokojenie, że ten test niewiele wnosi ponieważ w silniku robione jest to dynamicznie w temperaturze roboczej jednostki, a nie statycznie - nie wlewamy płukanki do zimego silnika i nie spuszczamy zimnego po paru minutach, co też z jednej strony jest interesujące, aczkolwiek nie praktyczne.
Dla osób nie znajacych się na mechanice może to być bardzo mylące.
Niestety nie trafiłem jeszcze na test, niestety, który pokazywałby najważniejszy aspekt dla takiej płukanki - moment zcinania filtru smarnego po zastosowaniu płukanki, czy po zastosowaniu danej płukanki występuje i jeżeli występuje to jak mocny jest ten efekt. (Dlatego po za jednym z wymienionych producentów płukankę robi sie na biegu jałowym na postoju).
Przepracowany olej szczególnie przy przeciąganiu interwałów wymiany traci w wielu przypadkach nawet 40% swoich właściwości a po podaniu do takiego czegoś jeszcze płukanki, czy muszę pisać więcej. (Polecam kanał "R2D" - laboratoryjne badania oleju, wielu osobom otwiera oczy na tą tematykę).
W naszym pięknym kraju płukanie silnika robi się źle niestety - najczęściej ktoś próbuje "uratować" silnik, który jest zużyty, zniszczony i zalepiony nagarem np do zajeżdżonego 10+ lat auta z wymianami nie odpowiedniego oleju co 15 tyś km po 250+ tyś km przebiegu (w optymistycznej opcji jak nie był kręcony). Później słychać to smutne Polskie motto : "panie płukanka zepsuła silnik", płukanka nie mogła nic już w takim przypadku zepsuć, jedynie przyspieszyła agonię. Do takich aut w żadnym przypadku nie polecam używać płukanki. W takim przypadku jak ktoś nie chce remontować silnika to skrócić interwały do 6 tyś km lub 6 miesięcy i jeździć aż się silnik nie skończy.
Jeżeli ktoś chce stosować płukanki to bardzo chwalebme i dobre ale pod jednym niestety pomijanym a najważniejszym warunkiem, silnik musi być w dobrej kondycji.
W takim wypadku pomoże i przedłuży życie jednostki nie zapominając o tym, żeby wymieniać olej nie rzadziej jak 10 tyś km lub raz w roku (i to już naciągając możliwości oleju) i stosować wysokiej jakości oleje do danego auta - normy olejowe i instrukcja obsługi pojazdu, polecam instrukcja nie gryzie.
Dbając o auto, auto posłuży dłużej.
Serdecznie pozdrawiam
Wszystko świetnie zabrakło tylko wymieszania płukanek przed zalaniem w słoiczki .
Bardzo dobrze pokazane jet która plukanka działa najlepiej ale odkrecenie misy olejowej i wyczyszczenie żaden magiczny środek nie zastąpi
Ten test niczego nie udowadnia
Szkoda że do jednej z probówek nie dałaś nafty , myślę że byłby szok że za 1/5 ceny efekt dużo lepszy aniżeli 95% tych drogich płukanek
k2 kosztuje tyle co nafta
@@edwardmadry4299 o pewnie 99% to nafta a procent niby jakiś dodatek co lepiej rozpuszcza niby
Pomysł fajny tylko do danej ilości oleju powinno sie podać właściwa ilość środka bo tu raczej widzę 1do 1 a czy w realu lejemy np 4 litry płukanki na 4 litry oleju ? Stężenie ma znaczenie .
Zazwyczaj 1 opakowanie plukanki starczy na 4-5L oleju
Ale wynik nawet 1:1 przy plukance B przy plukance B będzie ważny.
Przy niższym stężeniu efekt będzie słabszy ale tak samo słabszy będzie na innej plukance.
To tak samo jak ProfesorChris robił test płukania pierścieni olejowych w samych pluksnkach i samej nafcie bez oleju.
Bardzo szkoda, że zabrakło popularnego Penrite Engine Flush:/ ale za test plusik
Jaki jest Pana zdaniem najlepszy TOP 3 olejow 5w40 do diesla oraz to samo odnosnie plynu hamulcowego. Pozdrawiam.
Jak by Pan pokazał test na 1 stole? Moze zrobie
Dobra robota .
Proszę o nagranie kolejnego filmu z nagarozaurem
Ciekawy test, jednak.. Każda w instrukcji ma polecenie by użyć jej na rozgrzanym oleju, co już pewnie wielu wspomniało i tak samo z jakiegoś trupka fajnie by było ogarnąć zalepioną pokrywę zaworów lub tłoki z pierścieniami i rozgrzanym preparatem zmieszanym z olejem we właściwych proporcjach sprawdzić jego moc działania. Osobiście na swoim aucie bardzo chcę spróbować Millers it flushing, spuszcza się stary olej, następnie wlewa zamiast właściwego oleju owy Millers na max kilka min, lecz nigdzie nie ma filmów z nim związanych. Ciekawa i o wiele droższa alternatywa dla płukanek z filmu, ciekaw jestem czy stoją za tym jakieś dodatkowe pozytywy lub wyższa skuteczność. Pewnie zdążę już użyć tego millersa zanim zdecydujesz się wypuścić kolejny test na skuteczność na nagarze, ale z racji braku testów musiałem wspomnieć o tej alternatywie dla typowych płukanek. Mam trupka w rodzinie, który jest cały uwalony w oleju od zewnątrz, spróbuję porównać tego millersa próbując przemyć nieco ten silnik porównując go z dwoma innymi preparatami do mycia silnika, ale przeznaczonymi do mycia z zewnątrz
Rozumiem to, co piszesz, jednak płukanka i olej przy wyższej temperaturze po prostu będą działały jeszcze szybciej. Więc tak jak widzieliśmy na tym teście, oleju było mało, a dużo było płukanki. Jeżeli byśmy dodali więcej oleju i zachowali proporcje te, które zalecają producenci, to rozgrzanie oleju by spowodowało to, że olej po prostu szybciej spływa, a płukanka, która w tym teście sobie radziła najszybciej, jeszcze szybciej wyczyściła silnik na rozgrzanym oleju. Więc te płukanki, które tutaj nie zadziałały w niskich temperaturach przy zwiększonej ilości tych produktów, na rozgrzanym oleju też nie zadziałają niestety.
To nie jest żaden test przykro mi 😩
Jednoznacznie Tec 2000 najszybciej działa 👌
Fajny test. Widać na nim ewidentnie, że tec 2000 najlepiej i najszybciej rozpuszcza zużyty olej. Zaniepokoiło mnie jednak jedno. Skoro ten środek tak szybko i mocno rozcieńcza to wpływa to niekorzystnie na smarowanie elementów silnika podczas jego pracy. Na innych filmach widziałem nawet ,że niektórzy zamiast 15 minut trzymali płukankę w silniku ok. 1h, co przy tak bardzo obniżonym smarowaniu wpłynęłoby bardzo negatywnie na żywotność jego elementów. Co o tam kierunku myślenia sądzicie?
W instrukcji obsługi jest napisane żeby nie jeździć na płukance. Silnik musi pracować na wolnych obrotach. Nie jest wtedy obciążony ani nie generuje wysokiej temperatury. Nie powinno się nic stać.
do silnika wlewasz puszkę a nie pół na pół
Stosuje teca od ponad roku w dwóch autach i płukankę i dodatek do oleju i dodatek do paliw 😊 W jednym z aut wymieniam olej średnio co trzy miesiące daje Teca do płukania na rozgrzany silnik i odpalony zostawiam na 30 min później odkręcam korek i czekam plus minus godzinę żeby ściekło wszystko i nic się nie dzieje w silniku ponad 30 tys km w 7 miesięcy 😎 Ford transit i volvo v50 oba w gnoju 😅 dla mnie mega sprząta silnik w środku 😉
Wszystko ok, tylko mam jedno Ale: proporcje. Wg mnie za duża ilość tych preparatów w stosunku do ilości oleju.
Druga sprawa, tak jak jeden kolega zauważył, nic nam to nie mówi o radzeniu sobie z nagarem i innymi bardziej stałymi zanieczyszczeniami. No ale to akurat rozumiem, że nie jest za bardzo wykonalne.
W przyszłości przy podobnym teście sprawdz dizla i zwykła nafte dla porównania. Osobiście używam tylko teka I widzę różnicę itp
Ok przygotuje
@@engineflush napisałem już powyżej co prawda, ale podrzucę jeszcze tutaj: proponuję uwzględnić również Oilsyn od Archoil
@@kris856 zgadzam się, Archoil i Oilsyn są obecnie na topie jeśli chodzi o fora i polecane produkty do płukania i ciekawe jak faktycznie wypadają w takim teście
Tak na prawdę nic ten test nie udowodnił... tylko tyle że niektóre rozrzedzają olej, a płukanka ma na celu rozpuszczać nagar z tłoka oraz jego pierścieni i to w okolicy 90st Celsjusza a nie na zimno. wiarygodny test byłby na 10 tłokach ze złomu wsadzonych do płukanek i utrzymywanych w okolicy 90st i pewnie żadna płukanka nie dałaby temu rady.
Polecam obejrzeć odcinek Auto-Bachus i jego test z Bełtekiem2000 i nagarozaurem.
Przykro mi ale Twój test niczego nie udowodnił.
Przydałaby się jeszcze nafta dla porównania.
WHICH ONE ITS WORTH
Mi zabrakło fiolki z czystą naftą do porównania. Ale test super!!!!
Czytam tu niektórych to brakuje im jeszcze testu z Listerine tez płukanka
Proponuje na koniec zmierzyc lepkosc i gestosc i zastosowac ten dodatek ktory ma je najwyzsze, przy jak najczystszej sciance
Przydało by się ogarnąć test w okolicy 100 stopni jaka panuje w silniku podczas pracy.
Tylko jak to zrobić 🤔
Dobry pomysł ogarnę temat.
@@engineflush
Coś mi dzisiaj wpadło,
Znaleźć jakiś prostokątny pojemnik, może forma do pieczenia ciast z kuchni 😁 nalać wody, podgrzać nad palnikiem lub czymś podobnym, zagotować wodę(100 stopni gwarantowane) i umieścić w niej te menzurki na stojaku i gotowe 🤔
palnik turystyczny pod każdą próbówkę i termometr albo podgrzewacze świeczkowe malutkie
Tak jak stoją, do piekarnika
Temperatura i wibracje
Miało by to sens, przy pracującym silniku, tj 15-30min. Temperatura też ma znaczenie.
Tez tak uważam, na pracującym najlepiej sprawdził mi się oryginalny tec 2000, a tak to trochę nie do końca miarodajnie
@@byle_do_soboty To zróbcie lepiej, albo morda w kubeł. Jak niby miał podgrzać i utrzymać olej w tej temperaturze przy takiej ilości płukanek? Co? Może każda z osobna miałby zrobić i że stoperem czekać? Gadać to każdy potrafi, a zrobić nie ma kto. Takie rozterki i dyrdymaly to dzieci z podstawówki mają, a nie dorośli mężczyźni.
miska z woda i grzałką pod probówkami @@marekukawski202
Co właściwie pokazał ten test?
Czy i jak płukanki miewają nie z olejem???
Jakie wnioski? Czyim mniej nie rozdziela, tym lepiej... podczas postoju nie rozwarstwia nie, tylko pozostaje w oleju?
Ojej jest zimny, niewiadomego pochodzenia...
Płukanki maja pracować przez 15-30 min na jałowym do 1200 rpm (gdy zawierają polieteroamnę? albo być jak Xado 1500 lub Archoil na 1500 mil normalnej eksploatacji...
Kupa ładnego, czystego, długotrwałego nikomu nieprzydatnego zmarnowania cennego czasu.
Która mam wiec wybrać???
Piotr
Wszystko fajnie a jak to rozpuszcza olej przypalony bo tu największy problem czym to pogonić. Test spoko 👍
Postaram sie zebrac troche nagarów i na razie szukam tłoki aby podobny test z tłokami robic
Dobrze by było przetestować płukanki pod kątem wpływu na uszczelki, bo tu pojawia się największe ryzyko. Te, które najlepiej czyszczą mogą działać agresywnie również na uszczelnienia i co najgorsze może się to ujawnić po jakimś czasie (wycieki).
Ilość płukanki w oleju to 4-5%, zanim ta mieszanka zadziała na oblepione uszczelki to musiałaby z godzinę chodzić?, jak mają asc uszczelki/jakiekolwiek/ to w grupie padną bez płukanki , jak szybciej to cóż?- co ma wisieć nie utonie 😉
Najlepszym rozwiązaniem jest zwykła nafta pozdrawiam za 30% ceny a nie razem 15%