Szacunek za zrobienie tak dokładnego testu. Bardziej miarodajniej było by jednak wykonanie testu na zaschniętym nagarze, bo aktualny test pokazał bardziej rozcieńczalność oleju niż skuteczność usuwaniu zanieczyszczeń w silniku. Jeśli dałoby radę przetestować płukanki na podzespołach z silnika to byłoby naprawdę super. Pozdrawiam
Bardzo ładny test, świetnie, że bez cięcia! Dla dopełnienia przydałby się jeszcze jeden - z ciepłym/gorącym olejem. Na płukankach jest informacja, że najpierw trzeba rozgrzać motor, a potem ich używać, być może wtedy wyniki byłby inne dla niektórych płukanek
Jednak TEC2000 robi tutaj najlepszą robotę. Teraz robiłem płukanie Motulem na początek i po 2 tysiącach leci TEC bo robię inspekcję silnika a z tego co widzę nie szkoda wydać 7 dych bo tyle u mnie kosztuje ten specyfik i kupiłem Motula za 40. Cóż...bardzo dobry test. Tego właśnie trzeba - konkretów. Teraz już wiem co brać. Pozdrawiam.
Szacunek za poświęcony czas jednak zadaniem płukanki nie jest szybkie oczyszczenie nagaru…tylko odpowiednie. Szybko oderwany nagar przy pomocy agresywnej chemii powoduje zapychanie się magistrali olejowej ponieważ cząsteczki nie są w stanie być w 100% rozpuszczone w tak krótkim czasie. Temperatury oraz siły działające w silniku są zupełnie inne niż w przypadku testu. Chemia nie może działać zbyt agresywnie tylko musi być dobrana idealna mieszanka która w przede wszystkim BEZPIECZNY sposób oczyści silnik. Pozdrawiam 😊
И что, по-вашему, показал эксперимент? По-моему мнению, бесполезно потраченное время и деньги. Мы видим в итоге, что в каких-то образцах жидкость потеряла свойства масла и стекла со стенок. Это показало нам, что на некоторых образцах промывок масло теряет свойства и это опасно для двигателя, но как эти промывки растворяют шлам на поршнях непонятно. И ещё, непонятно, как влияют промывки на сальники.
K2 było zaskoczeniem, szkoda że liqui moly tak trochę średnio, dobrze, że jest w miarę tani. Bo jest jeszcze Liqui moly expert, on tak cenowo bliżej TEC'a jest :)
Spoczko fajny test, aczkolwiek plukanki spelniają swoje zadanie na rozgrzanym silniku wiec jakby jeszcze podgrzać te probówki :D to ciekawe czy efekty byly by inne
Bardzo prosty a zarazem ciekawy test. Mam nadzieję, że nie wylałeś tych resztek płukanek i zrobisz z nimi jeszcze coś ciekawego 😁 Pozdrawiam i dziękuję i imieniu użytkowników spaliny 😉👍
Sama idea tego testu nie była zła aczkolwiek uważam iż proporcje dodatku czyszczącego do ilości oleju są kosmiczne dodatkowo z testu wynika jedynie to który z produktów najbardziej rozcięcia olej a nie nagar w silniku (oczywiście można stwierdzić „na chłopski rozum” ze skoro najbardziej rozcięcza to najlepiej wyczyści) chociaż biorąc pod uwagę zalecenia producenta odnośnie zastosowania czytaj preparat powinien być wlany do silnika i pracować x do y czasu na biegu jałowym celem optymalnego rozprowadzenia tudzież wyczyszczenia silnika a jak wiemy podczas pracy wydziela się ciepło które ma ogromny wpływ na efekt działania danego preparatu uważam swoim skromnym zdaniem że wynik testu mógłby być rożny gdyż każdy preparat może mieć inne działanie w różnych temperaturach Mimo wszystko szacun za poświęcony czas na wykonany test pozdrawiam ✌🏼
W płukankach chodzi o mycie nagaru , czyli nie rozcieńczanie prawie pół na pół oleju w probówce Płukanki jest ćwiartka na 5-8 l oleju , tu nie został zachowany stosunek i nie było nagaru , patrząc w trzeciej od prawej musiało być więcej dodatków myjących , olej spłyną ze ścianek , Wiechu
Tec2000 jako jeden z nielicznych (lub jedyny, nie znam wszystkich) oparty jest na rozpuszczalniku, a nie jak pozostali na detergencie, stąd taka różnica. W sklepie specjalistycznym z olejami premium mówili, że warto płukać silnik, ale tec2000 może mieć negatywny wpływ na gumy/uszczelnienia, dlatego polecają użyć dowolną inną tylko nie tą.
The problem here is the oil temperature. At the engine operating temperature, these preparations could behave differently. I don't understand why you say K2 is bad. He has 2nd or 3rd place on the test
Na pierwszy rzut oka wszytko fajnie ale po dluzszym zastanowieniu sie, to wiemy tylko tyle, ze Tec najbardziej rozrzedzil zimny olej i tyle, bo tak naprawde plukanka pracuje w wysokiej temperaturze, na bardziej porowatym materiale niz szklo i ma za zadanie rozpuscic zalegajacy nagar i po takich testach mozna wyciagac jakies wnioski, a tak to sporo pracy wlozone i dalej widomo tyle co nic.
Nafta pewnie by zrobiła to samo co płukanka z 8 probówki..lepiej byliby wypalić olej z probówek żeby został sam nagar i wtedy robić test. Test z filmu pokazuje bardziej który środek lepiej rozcieńcza olej a nie usuwa nagar. ale duży + za film
@@xklient4175 Dokładnie. K2 rządzi. A TEC , nie ma nafty, tylko mocne rozpuszczalniki, dlatego dobrze plucze, ale ryzyko uszkodzenia gum, ma największe.
Bardzo fajny test, ale moim zdaniem brakuje w nim produktu: OILSYN ReleaseTech Power Flush.Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć ze jest mocniejszy niż Tec2000.Stosowałem obie płukanki i po OILSYS z każdego silnika który płukałem wyciekał olej o ciemniejszej brawie z większa ilością nagarów. Dodatkowo wizualnie można było stwierdzić ze jest widoczna poprawa czystości silnika wewnątrz.
Ostatnio plukalem 1.9tdi arl płukanką długodystansową archoil ar2300(ponieważ kupilem 3 lata temu i leżała na półce).Generalnie tdi z prawdziwym przebiegiem. 157tys km.Ale zawsze dymił po odpaleniu na zimnym motorze.Myslalem że to wina puszczającego turbo.Ale turbina w międzyczasie została wymieniona na większą.A dym pozostal.Prawdopodobnie puszcza na uszczelniaczach.Bo dymił zawsze tylko przez pół minuty i ustaje.Po zalaniu tego archoil2300 i zrobieniu około 1k km dymienie zmniejszyło się o jakieś 70% NAstepnie do tej plukanki ar2300 dolalem do silnika płukankę Oilsyn.Potrzymalem na niej motor z godzinę, na wolnych obrotach oraz pozniej na 2500rpm.Nastepnie zmiana oleju na mihel ceramic 5w40(stary olej zlecial bardzo czarny a mial okolo 5 tys km przebiegu.Tak naprawdę różnicy po zmianie na ten olej nie zauważyłem.A to olej z ceramiką która ma się ułożyć w 1500 km.Niestety już nie dojeżdżałem do tych 1500km,bo po 300km zalałem dodatek xado stage 1.Dzisiaj odpalam rano auto po 4 dniowym postoju i tylko na sekundę pojawił się dym i zniknął. Czyli normalną sprawą jak w sprawnym silniku.W praktyce auto przestało dymić przy porannym odpalaniu.Rowniez była zdejmowana pokrywa zaworów.Dzwigienki teraz są bardzo czyste.Delikatne przetarcie ich szmatką,powoduje że wyglądają jak nowe.Totalnie bez nagaru.Ta chemia działa.A xado stage 1 wyciszył głośne tdi odczuwalnie.Hamowania silnikiem też jakby trochę słabsze.Więc różnica zauważalna.
Ja myślę że dało by się zrobić jak rozpuszcza nagar nie generując znacznych kosztów. Np kupić na szrocie świeżo wykręconą pokrywę zaworów od np Audi tam często jest syf... Odtłuścić, wysuszyć, i zrobić sekcje może silikonem dla każdego preparatu, tam zaaplikować parę ml i zostawić na tyle co podaje etykieta. Za każdym razem grzać suszarka do włosów do zadanej temp Ew 4 tłoki podzielić na 4 części żeby starczyło na każdy preparat
Niemożliwe do wykonania. Warunki w silniku są znacznie inne od takiego testu. A i samo odtłuszczenie zniszczyłoby wynik. W silniku jest coś odtłuszczane? Nie.
Najlepsza płukanka to nafta! I nikt tego nie podważy, nic lepiej nie wypłukuje nagaru, a wszystko inne może się schować. Test który zrobiłeś pokazuje jaki środek który najbardziej rozpuszcza zużyty olej i który najlepiej zrywa film olejowy...a wiadomo do czego to się przyczynia, do spadku efektywności smarowania i ciśnienia. Lepiej zmieniać olej co 10-15 tys i nie trzeba żadnych płukanek
Nafta spoko, ale takie produkty są kierowane też dla laików. Masz preparat w odmierzonych proporcjach, postępujesz zgodnie z instrukcją i masz gwarancję, że nie zarżniesz motoru. Z naftą tego nie masz, musisz mieć wiedzę trochę poczytać itd. nie zgodzę się co do tego, że wystarczy tylko zmieniać co 10-15k, bo ostatnio robiłem Hondę Civic, która miała zmieniany olej co rok (10k) i po płukance olej czarny jak noc.
@@Ihjasty pół litry nafty wystarcza spokojnie na przepłukanie co do wymiany oleju co 10 000 to może być czarny jeżeli ktoś nie zmienia oleju co roku a tym bardziej jak wlejesz płukankę to olej będzie czarny bo więcej syfu wypłukuje więc nic dziwnego A sam od siebie olej jeśli robi się czarny wypędzenie to znaczy że ma dobre właściwości myjące
Na pewno Tec najbardziej rozrzedza olej. Zaskoczony jestem K2. która jest zdecydowanie tańsza od Tec. Fajny test. Dużo pracy. Powodzenia przy następnych.
K2, TEC 2000, Motul, Liqui,Moly, PROTEC rozrzedzają tak samo, ciekawostką jest to że w Tecu widać film olejowy dokładnie można to zobaczyć w 25:25 zaraz nad olejem widać dokładnie film olejowy jak idzie do góry. Wkrótce testy tarcia, i porównania płukanek 1x1 każda z każdą.
@@zbyszek9202 napisalem do nich, powiedzieli ze maja cos cisnieniowego, ale nie jest niebezpieczny i nie musza go dodawac do karty charakterystyki, wiec sie nie dowiemy 😢
Łapa za pomysł, wykonanie testu, szacunek. Aczkolwiek miałbym pewne zastrzeżenia. Płukanki powinny zostać " wytrzepane " w puszkach. Nie wiemy też jak wygląda proporcja ilości płukanki na daną ilość oleju a to też jest ważne. No i dobrze by było pokazać jak sobie radzą takie płukanki z rozpuszczaniem zebranego nagaru, spieków. To moja taka delikatna uwaga, nic osobistego. Generalnie to łapa w górę i obserwuje 👍
Właśnie, że nie tec jest stabilny chemicznie nic się w nim nie wytrąca jak sobie stoi. Znajomy wprowadzał teca na Polskę, na spotkaniach pamiętam jak Anglicy nie chcieli wejść na PL bo "macie forte to nasza największa konkurencja i też działa" jak widać nie do końca tak jest. Drugi temat to w tec jest fajne że są podatni na sugestie dystrybutora odnośnie działania gęstości itd. Namawialiśmy, żeby stworzyli preparat do czyszczenia DPF. Robili podobno nawet jakieś próby, nie wyszło to tak jak chcieli i suma sumarum nie wypuścili tego bo nie chcieli psuć sobie opinii preparatem, który nie działa jak należy.
Witam, gratuluję pomysłu na kanał oraz realizacji eksperymentu :) W jakiejś części, nasze kanały są komplementarne. Stąd wpadł mi do głowy pomysł na sprawdzenie lepkości tych płukanek. Czy istnieje opcja podzielenia się materiałem badawczym i przesłania ich do mnie w ilości około 50ml każdej? :) Dodatkowo mam kilka pomysłów na eksperymenty z ich udziałem. W razie zainteresowania możemy wymienić kilka wiadomości :) Pozdrawiam, R2D
@@JanKowalski-jo6pn dzięki :) nie mam tylko pewności czy autor kanału czyta komentarze, a adres mailowy, który podał w opisie jest nieaktywny (otrzymuje zwrotki) :/
Dzięki za ciekawy test. Mam zamiar zrobić takie SPA swojemu silnikowi (mazda 6GH 2,0 benzyna- oleju bierze 0,35L/1000km): 1. XADO ANTYCARBON pod świece do każdego cylindra. 2. Płukanka TEC2000 do silnika. -> zlać stary olej. 3. Zalać "tymczasowym", "najtańszym" olejem. 4. Zlać "tymczasowy" olej. 5. Zalać olejem docelowym. Czy myślicie żeby rozbudować 3pkt o płukankę po raz drugi?
@@jaceksadlo2506 ja robiłem to w silniku N13 ( Prince - THP ) zalane na tłoki przez świece , po 4 godzinach powtórka i po 2 odessanie tego co zostało , silnik 190 tys nalotu i udało się zobaczyć czysty tłok po inspekcji kamerą. Ten Xado działa i napewno do pierścieni olejowych też się coś dostaje bo po takiej akcji silnik zaczął ciszej pracować. Co prawda i tak finalnie skończyło sie na wymianie pierścieni ale już były dojechane mechanicznie.
Powiem tak :) jeśli o mnie chodzi test fajny :) ale dla porównania dodaj kiedyś do oleju czystej nafty zachowanie będzie takie samo... pomysł spoko ale bardziej miarodajne było by gdybyś te menzurki potraktował temperatura... tu jedynie widzimy która płukanka najlepiej miesza się z olejem rozrzedzając go.... a jednak podczas użycia w silniku najważniejsza role pełni temperatura... Rozwijaj kanał powodzenia :)
I am an idiot, what was he testing and why? The ability to agglutinate oil, not carbon deposits? Really did not see any of them all the different other than TEC 2000. Without commentary, really is hard to understand why he chose these 2 test and what exactly what the results where, what we should be looking for at the end of test. I got to admit I forwarded to the start of each section of the video as he did the same thing to each vial. Please give me you interpretation in English.
Test statyczny coś już może powiedzieć o testowanym produkcie, choć to nie to samo co miało by pracować pod ciśnieniem i w temperaturze. Ogólnie w czasie wynikow film zbyt szybko obcięty, lepiej by było gdyby że wszystkich probówek scieklo i by można było coś więcej stwierdzić, a tak tylko dwóch laureatów było. Najlepsze i tak było to, że koleś zrobić świetne asmr, te dzięki tego wszystkiego i otoczenia mnie usypiały tak bardzo że nie byłem w stanie oprzeć się przymykajacym się oczom hehe 👍
Popieram, testowałem u siebie oba preparaty i faktycznie działaja bardzo skutecznie, szczególnie ten pierwszy... dodatkowo po płukaniu ściągnąłem pokrywę i widać było wyraźnie jak oczyściło cała klawiatura w moim wiekowym 20letnim Asterixie 😁 polecam oba środki
Panie Piotrze w pułkankach jest nafta , i to 95%, to jak to jest nalać nafty 100ml do oleju, sprawdziłem działa w 100% za 1/3 ceny ,polecam, Pan jest twarzą forte , to rozumiem że tylko to Pan poleca , pozdrawiam
Fajny test. Widać na nim ewidentnie, że tec 2000 najlepiej i najszybciej rozpuszcza zużyty olej. Zaniepokoiło mnie jednak jedno. Skoro ten środek tak szybko i mocno rozcieńcza to wpływa to niekorzystnie na smarowanie elementów silnika podczas jego pracy. Na innych filmach widziałem nawet ,że niektórzy zamiast 15 minut trzymali płukankę w silniku ok. 1h, co przy tak bardzo obniżonym smarowaniu wpłynęłoby bardzo negatywnie na żywotność jego elementów. Co o tam kierunku myślenia sądzicie?
W instrukcji obsługi jest napisane żeby nie jeździć na płukance. Silnik musi pracować na wolnych obrotach. Nie jest wtedy obciążony ani nie generuje wysokiej temperatury. Nie powinno się nic stać.
Stosuje teca od ponad roku w dwóch autach i płukankę i dodatek do oleju i dodatek do paliw 😊 W jednym z aut wymieniam olej średnio co trzy miesiące daje Teca do płukania na rozgrzany silnik i odpalony zostawiam na 30 min później odkręcam korek i czekam plus minus godzinę żeby ściekło wszystko i nic się nie dzieje w silniku ponad 30 tys km w 7 miesięcy 😎 Ford transit i volvo v50 oba w gnoju 😅 dla mnie mega sprząta silnik w środku 😉
@@byle_do_soboty To zróbcie lepiej, albo morda w kubeł. Jak niby miał podgrzać i utrzymać olej w tej temperaturze przy takiej ilości płukanek? Co? Może każda z osobna miałby zrobić i że stoperem czekać? Gadać to każdy potrafi, a zrobić nie ma kto. Takie rozterki i dyrdymaly to dzieci z podstawówki mają, a nie dorośli mężczyźni.
W tym teście powinny być tylko płukanki do szybkiego płukania przed wymianą oleju. Do płukanek długoterminowych takich jak te gęste xado osobny test i musi być temperatura taka jak pracy silnika! Poza tym pokaz naprawdę super.
Ja najchetniej bym sie dowiedzial, ktora plukanka najlepiej rozpuszcza nagar, lub tzw. LAK (osad z oleju ktory powstaje przy wysokiej temperaturze). Po plukance teca ktora byla kilka dni w silniku - zdejmowalem miske i szalu nie bylo (nie widac bylo zeby osad w misce byl ruszony, a silnik zapuszczony strasznie nie byl). Te wszystkie plukanki sa bardzo delikatne (zeby byly bezpieczne dla silnika) 😞
Dziwne masz problemy. Skoro już zdjąłeś miskę olejową, wystarczyło ją porzadnie umyć i założyć jeszcze raz. Odpowiednie oleje i interwały olejowe spowodują, że nowe nagar nie będzie szybko nawracać. Płukanka Ci tego nie rozpuści. Jak zaczniesz myć ręcznie zrozumiesz dlaczego.
@@p7hyte oczywiscie ze tak zrobilem, ale silnik to nie tylko miska... ja tylko mowie ze te plukanki ktore testowalem, lub widzialem efekty u innych ( przed i po) sa mizerne, a ze ktos moze zna lepszy srodek to warto zapytac 😉
Kto wie, czy w temperaturze pracy silnika wszystkie płukanki nie wyjdą podobnie jak ten tec 2000. Ten tec 2000 mogli tak opracować aby na zimno pokazał super działanie dla reklamy a na gorąco wszystkie mogą być podobne 😊
@@engineflush Coś mi dzisiaj wpadło, Znaleźć jakiś prostokątny pojemnik, może forma do pieczenia ciast z kuchni 😁 nalać wody, podgrzać nad palnikiem lub czymś podobnym, zagotować wodę(100 stopni gwarantowane) i umieścić w niej te menzurki na stojaku i gotowe 🤔
Dobrze by było przetestować płukanki pod kątem wpływu na uszczelki, bo tu pojawia się największe ryzyko. Te, które najlepiej czyszczą mogą działać agresywnie również na uszczelnienia i co najgorsze może się to ujawnić po jakimś czasie (wycieki).
Ilość płukanki w oleju to 4-5%, zanim ta mieszanka zadziała na oblepione uszczelki to musiałaby z godzinę chodzić?, jak mają asc uszczelki/jakiekolwiek/ to w grupie padną bez płukanki , jak szybciej to cóż?- co ma wisieć nie utonie 😉
@@kris856 zgadzam się, Archoil i Oilsyn są obecnie na topie jeśli chodzi o fora i polecane produkty do płukania i ciekawe jak faktycznie wypadają w takim teście
Nikt nie płucze olejem napędowym jak i naftą, prędzej używa się do namoczenia przy rozbiórce silnika. Co najwyżej jako porównanie czysta nafta ale w ropę bym się nie bawił
@@nICkkkkkos ale on zalewał cały silnik a nie dawkował jak plukankę. Skoro się nic nie stało i nie działo to szkoda, że nie zrobił tego na aucie swoim czy klienta a na wyciągniętym na stół, który i tak szedł na złom. Można płakać i Cocolino czy Lenorem tylko to służy do czego innego, tak jak ropa.
Pomysł fajny tylko do danej ilości oleju powinno sie podać właściwa ilość środka bo tu raczej widzę 1do 1 a czy w realu lejemy np 4 litry płukanki na 4 litry oleju ? Stężenie ma znaczenie .
Ale wynik nawet 1:1 przy plukance B przy plukance B będzie ważny. Przy niższym stężeniu efekt będzie słabszy ale tak samo słabszy będzie na innej plukance.
grazie per l'ottimo test! vorrei acquistare quel prodotto e anche il trattamento olio motore se c'è! io usavo i prodotti Metabond e chissà se i TE2000 sono meglio?
Skomplikowany test pod wzgledem skompletowania i zmontowania podzespolow i komponentow potrzebnych do tej demonstracji. Brawa za zaangazowanie i przygotowanie tego testu. Jeden szkopol w tym tescie, to brak utwardzonych osadow , czyli tzw nagaru. Plynne zanieczyszczenia, takie jak ten czarny olej w tescie sa dosc latwo rozpuszczalne w roznych substancjach. Jedna z takich substancji jest czysta benzyna, czyli ciecz sluzaca do spalania w silniku, ktora rownoczesnie myje spora czesc komponentow silnika. Jest ona jednoczesnie duzo tansza. Podobnie dziala rowniez nafta, ktora jest rowniez swietnym rozpuszczalnikiem osadow smarow silnikowych. Natomiast preparaty uzyte w powyzszym tescie sa relatywnie drozsze od wspomnianych powyzej substancji. Dlatego uwazam, ze bardziej wiarygodny test bylby wowczas, kiedy ukazal by mozliwosci tych preparatow w rozpuszczaniu i zmywaniu osadow stalych, powstajacych w wyniku procesu spalania w silniku, zachodzacych podczas eksploatacji pojazdu. Na rynku mamy ogromna oferte roznych preparatow, ktore sa drogie, a niestety nie spelniaja zadania do jakiego sa wytworzone. Marketing czyli reklama tych preparatow, to jedna strona medalu, a ich rzeczywiste dzialanie to druga, niestety czesto kompletnie odwrotna strona tego samego medalu. Osobiscie, na podstawie swojego, sprawdzonego w praktyce, dzialajacego a jednoczesnie taniego w uzyciu srodka do plukania uzywam nafte. Jest neutralna dla uszczelek, uszczelniajacych silikonow i gumy. Nadal uwazam, ze powyzszy test jest jednym z najlepiej przedstawionych testow na internecie. Pozdrawiam.
Przetłumacz angielski. Nie ma sprawy, kolego. Jeżeli masz jeszcze jakieś ciekawe produkty do przetestowania, proszę napisz. I jeżeli masz jeszcze jakiś pomysł, jak je pokazać na jednym stole, to też proszę napisz. Bardzo chętnie się dowiem o więcej pomysłów.
Not sure if this is the right way to test it. Engine flush is used to remove sludge from the inner parts of the engine and not separate out the oil from is contaminants. And this happens when oil is pre-heated and then run in idle for 5-20 mins depending on the recommendation from each flush manufacturer. I think Project Farm channel way of testing it on an equipment makes more sense
Co właściwie pokazał ten test? Czy i jak płukanki miewają nie z olejem??? Jakie wnioski? Czyim mniej nie rozdziela, tym lepiej... podczas postoju nie rozwarstwia nie, tylko pozostaje w oleju? Ojej jest zimny, niewiadomego pochodzenia... Płukanki maja pracować przez 15-30 min na jałowym do 1200 rpm (gdy zawierają polieteroamnę? albo być jak Xado 1500 lub Archoil na 1500 mil normalnej eksploatacji... Kupa ładnego, czystego, długotrwałego nikomu nieprzydatnego zmarnowania cennego czasu. Która mam wiec wybrać??? Piotr
This test has a high margin of error, because it is not directly in the engine room, which is influenced by friction between metals and high temperatures.
Ilośc oleju + płukanki inna w probówkach . Temperatura oleju też napewno ma znaczenie . Realnie wypłukanie nagarów odbywa się podczas pracy a nie ręcznego domieszania. Zresztą identyczny test już kiedyś oglądałem też na YT. Coś pokazali i wybrali ale czy to najlepszy produkt....
Good effort to get a large variety of products but kinda missed the mark what it suppose to do. Engine flush test should somehow demonstrate that it can clean the internals without disassembling the engine.
There is still a product called Easy Flash that is the best because when using it you can drive your car for a distance of 120 km, while the rest of the competitors do not recommend that.
Tania płukanka K2 (10 zł) wypadła mega dobrze. Tec 2000 pomimo, że najlepszy nie wart kasy 60 zł za puszkę. Wniosek prosty - płukanka K2 zdecydowanie najbardziej warta polecenia. Stosowałem K2 w zeszłym roku, płukanka zrobiła na mnie dobre wrażenie. W tym roku kupułem mannola, który w teście okazał się prawie najgorszy 😂
Ja parę dni temu robiłem wymianę oleju i filtrów, najpierw wlałem z 2-3 tygodnie wcześniej do 1/3 baku Diesel Go! K2, a pół godziny przed wymianą oleju dwie płukanki Moje Auto 400ml i K2 250ml. No i dzisiaj w świąteczny poranek wykręciłem nowy rekord spalania 2,4L/100km na odcinku testowym ( wcześniej rekord był 2,7L/100km, a bez problemu robiłem powtarzalne 2,9L/100km). Także coś to działa no i silnik zdecydowanie ciszej pracuje. Zostało mi jeszcze dodanie jakiegoś Ceratec'a lub K2 Militec-1 ( chyba dodam tego drugiego bo mechanicy dodali oleju do górnej granicy miarki, a K2 leje się zdecydowanie mniej niż 300ml Ceratec'a).
Tak na prawdę nic ten test nie udowodnił... tylko tyle że niektóre rozrzedzają olej, a płukanka ma na celu rozpuszczać nagar z tłoka oraz jego pierścieni i to w okolicy 90st Celsjusza a nie na zimno. wiarygodny test byłby na 10 tłokach ze złomu wsadzonych do płukanek i utrzymywanych w okolicy 90st i pewnie żadna płukanka nie dałaby temu rady. Polecam obejrzeć odcinek Auto-Bachus i jego test z Bełtekiem2000 i nagarozaurem. Przykro mi ale Twój test niczego nie udowodnił.
Wszystko ok, tylko mam jedno Ale: proporcje. Wg mnie za duża ilość tych preparatów w stosunku do ilości oleju. Druga sprawa, tak jak jeden kolega zauważył, nic nam to nie mówi o radzeniu sobie z nagarem i innymi bardziej stałymi zanieczyszczeniami. No ale to akurat rozumiem, że nie jest za bardzo wykonalne.
Ciekawy test, jednak.. Każda w instrukcji ma polecenie by użyć jej na rozgrzanym oleju, co już pewnie wielu wspomniało i tak samo z jakiegoś trupka fajnie by było ogarnąć zalepioną pokrywę zaworów lub tłoki z pierścieniami i rozgrzanym preparatem zmieszanym z olejem we właściwych proporcjach sprawdzić jego moc działania. Osobiście na swoim aucie bardzo chcę spróbować Millers it flushing, spuszcza się stary olej, następnie wlewa zamiast właściwego oleju owy Millers na max kilka min, lecz nigdzie nie ma filmów z nim związanych. Ciekawa i o wiele droższa alternatywa dla płukanek z filmu, ciekaw jestem czy stoją za tym jakieś dodatkowe pozytywy lub wyższa skuteczność. Pewnie zdążę już użyć tego millersa zanim zdecydujesz się wypuścić kolejny test na skuteczność na nagarze, ale z racji braku testów musiałem wspomnieć o tej alternatywie dla typowych płukanek. Mam trupka w rodzinie, który jest cały uwalony w oleju od zewnątrz, spróbuję porównać tego millersa próbując przemyć nieco ten silnik porównując go z dwoma innymi preparatami do mycia silnika, ale przeznaczonymi do mycia z zewnątrz
Rozumiem to, co piszesz, jednak płukanka i olej przy wyższej temperaturze po prostu będą działały jeszcze szybciej. Więc tak jak widzieliśmy na tym teście, oleju było mało, a dużo było płukanki. Jeżeli byśmy dodali więcej oleju i zachowali proporcje te, które zalecają producenci, to rozgrzanie oleju by spowodowało to, że olej po prostu szybciej spływa, a płukanka, która w tym teście sobie radziła najszybciej, jeszcze szybciej wyczyściła silnik na rozgrzanym oleju. Więc te płukanki, które tutaj nie zadziałały w niskich temperaturach przy zwiększonej ilości tych produktów, na rozgrzanym oleju też nie zadziałają niestety.
Jak czytam tu te dyrdymaly wieszkosci, to az zal sie robi, oczekujecie czegos od produktu, ktory co innego ma robic, PŁUKANKA ma za zadanie przepłukać układ, i ułatwić pozbycie się starego oleju w jak największej ilości, czyli ten test świetnie pokazuję że to zadanie, najlepiej spełnia Tec2000, czyli stary olej bardzo szybko spływa do miski olejowej ze ścianek silnika, a rozpuszczanie nagarów itd. to jest dopiero temat drugi tzn. kolejny etap powiedzmy, i inne testy też jasno pokazują że TEC rozpuszcza bardzo szybko nagary czego niestety w tym filmiku nie pokazano, ale podstawowe jego zadanie, czyli wypłukanie i pozbycie się starego oleju w jak największej ilości ten test pokazuje ok, także nie gadajcie głupot że ten test nic nie pokazuje bla bla, bo widać że sie gówno znacie domowi mechanicy kanapowi, co jedyne co zrobiliscie to naprawa drzwiczek kuchennych przy pomocy WD-40 i śrubokręta xD
Płukałem kiedyś ropą po płukance przed zalaniem świeżego oleju. Nie Wilno wkręcać na obroty bo się ciśnienie zapala oleju. Ale wyciągnęło od groma syfu z silnika. Silnik działa do dziś, Minęły 4 lata
Warto by było jednak zachować właściwe proporcje i dodawać do oleju w probówce taką ilość płukanki aby odzwierciedlić stosunek olej/płukanka w silniku.
And why is that, I'm wondering, do the manufacturers say to add it to the oil and let it work in the engine? Maybe the temperatures are a little different?
Szacunek za zrobienie tak dokładnego testu. Bardziej miarodajniej było by jednak wykonanie testu na zaschniętym nagarze, bo aktualny test pokazał bardziej rozcieńczalność oleju niż skuteczność usuwaniu zanieczyszczeń w silniku. Jeśli dałoby radę przetestować płukanki na podzespołach z silnika to byłoby naprawdę super. Pozdrawiam
Z nagarem byłoby dobre.
To jest test płukanki a nie reanimacji trupa 🤔
Generalnie każda daje radę wystarczy zrobić na silniku jak sie spuszcza olej to wylatuje nagar trzeba zlac do czystego wiaderka przezroczystego
@@sebastianrogalski3730 jednak "polski to trudna język" 🤔, czy ty siebie słyszysz ? - - na łeb sobie te wiaderko włoz 😉
Dokładność odmierzania? Właśnie żadna właściwość nie zostsała dokładnie przedstawiona i zmierzona. Jak czegoś nie widzę, proszę o podpowiedź.
takie testy to ja szanuję, bez cięć i promowania. Dziękuję Ci
Świetny test! Podziwiam za chęć wykonania go i masę włożonego czasu i funduszy!
Bardzo ładny test, świetnie, że bez cięcia! Dla dopełnienia przydałby się jeszcze jeden - z ciepłym/gorącym olejem.
Na płukankach jest informacja, że najpierw trzeba rozgrzać motor, a potem ich używać, być może wtedy wyniki byłby inne dla niektórych płukanek
Jednak TEC2000 robi tutaj najlepszą robotę. Teraz robiłem płukanie Motulem na początek i po 2 tysiącach leci TEC bo robię inspekcję silnika a z tego co widzę nie szkoda wydać 7 dych bo tyle u mnie kosztuje ten specyfik i kupiłem Motula za 40. Cóż...bardzo dobry test. Tego właśnie trzeba - konkretów. Teraz już wiem co brać. Pozdrawiam.
Allegro u Ciebie nie działa?
Appreciate your time and efforts to make it easier for us to decide which one is useful
Super robota Szacunek !!! Takiego testu brakowało na youtube
Szacunek za poświęcony czas jednak zadaniem płukanki nie jest szybkie oczyszczenie nagaru…tylko odpowiednie. Szybko oderwany nagar przy pomocy agresywnej chemii powoduje zapychanie się magistrali olejowej ponieważ cząsteczki nie są w stanie być w 100% rozpuszczone w tak krótkim czasie. Temperatury oraz siły działające w silniku są zupełnie inne niż w przypadku testu. Chemia nie może działać zbyt agresywnie tylko musi być dobrana idealna mieszanka która w przede wszystkim BEZPIECZNY sposób oczyści silnik. Pozdrawiam 😊
Czyli TEC2000 nie ma nic wspólnego z bezpieczeństwem.
uuu Panie jeszcze takiego testu nie widziałem, dobry dobór firm
Dobry materiał. Szacunek za poświęcony czas i pieniądze. 👍👍 Osobiście używam tec lub liqui moly.
И что, по-вашему, показал эксперимент? По-моему мнению, бесполезно потраченное время и деньги. Мы видим в итоге, что в каких-то образцах жидкость потеряла свойства масла и стекла со стенок. Это показало нам, что на некоторых образцах промывок масло теряет свойства и это опасно для двигателя, но как эти промывки растворяют шлам на поршнях непонятно. И ещё, непонятно, как влияют промывки на сальники.
Brawo dla tec, z motula tez jestem zaskoczony oraz z taniego k2 :)
K2 było zaskoczeniem, szkoda że liqui moly tak trochę średnio, dobrze, że jest w miarę tani. Bo jest jeszcze Liqui moly expert, on tak cenowo bliżej TEC'a jest :)
Spoczko fajny test, aczkolwiek plukanki spelniają swoje zadanie na rozgrzanym silniku wiec jakby jeszcze podgrzać te probówki :D to ciekawe czy efekty byly by inne
Bravo za pomysł i wykonanie 👏👏👏👏👏
Czekamy na więcej 🤘
a ten znak szatana to po co?
Te dwa palce wchodzą tobie na raz czy jak?
@@rysieklupkes5543 one in the pink one in the stink
Bardzo prosty a zarazem ciekawy test. Mam nadzieję, że nie wylałeś tych resztek płukanek i zrobisz z nimi jeszcze coś ciekawego 😁 Pozdrawiam i dziękuję i imieniu użytkowników spaliny 😉👍
Sama idea tego testu nie była zła aczkolwiek uważam iż proporcje dodatku czyszczącego do ilości oleju są kosmiczne dodatkowo z testu wynika jedynie to który z produktów najbardziej rozcięcia olej a nie nagar w silniku (oczywiście można stwierdzić „na chłopski rozum” ze skoro najbardziej rozcięcza to najlepiej wyczyści) chociaż biorąc pod uwagę zalecenia producenta odnośnie zastosowania czytaj preparat powinien być wlany do silnika i pracować x do y czasu na biegu jałowym celem optymalnego rozprowadzenia tudzież wyczyszczenia silnika a jak wiemy podczas pracy wydziela się ciepło które ma ogromny wpływ na efekt działania danego preparatu uważam swoim skromnym zdaniem że wynik testu mógłby być rożny gdyż każdy preparat może mieć inne działanie w różnych temperaturach
Mimo wszystko szacun za poświęcony czas na wykonany test pozdrawiam ✌🏼
we wszystkich testach na zaschnietym nagarze i tak wygrywa tec
congratulations in Italy no one does these tests, for the test you could do bardahl vs tec 2000 thanks
W płukankach chodzi o mycie nagaru , czyli nie rozcieńczanie prawie pół na pół oleju w probówce Płukanki jest ćwiartka na 5-8 l oleju , tu nie został zachowany stosunek i nie było nagaru , patrząc w trzeciej od prawej musiało być więcej dodatków myjących , olej spłyną ze ścianek , Wiechu
Tec2000 jako jeden z nielicznych (lub jedyny, nie znam wszystkich) oparty jest na rozpuszczalniku, a nie jak pozostali na detergencie, stąd taka różnica. W sklepie specjalistycznym z olejami premium mówili, że warto płukać silnik, ale tec2000 może mieć negatywny wpływ na gumy/uszczelnienia, dlatego polecają użyć dowolną inną tylko nie tą.
W tej otchłani bezsensownych filmów na UA-cam tak rzetelne treści! Respect 🙏👍💪🔥
Jednak tec wypadł super szkoda że Nie było zwykłej nafty w teście gratuluje pomysłu
Zwykła nafta wyszłaby podobnie jak TEC. Tec zrobił to za szybko, nie jest to bezpieczne dla kanałów olejowych w silniku.
Dobra robota! Do pełni szczęścia brakło tylko testu z często stosowaną ropą i/lub naftą. Myślę że dało by radę dorobić taki teścik i dokleić obok.
Ropą nie ma wlasciwosci czyszczących,tylko nafta
The problem here is the oil temperature. At the engine operating temperature, these preparations could behave differently. I don't understand why you say K2 is bad. He has 2nd or 3rd place on the test
Fajnie aby na filnie dokładnie przypisać probówkę do konkretnej płukanki w wynikach
Pod filmem masz opis które po kolei od lewej
Na pierwszy rzut oka wszytko fajnie ale po dluzszym zastanowieniu sie, to wiemy tylko tyle, ze Tec najbardziej rozrzedzil zimny olej i tyle, bo tak naprawde plukanka pracuje w wysokiej temperaturze, na bardziej porowatym materiale niz szklo i ma za zadanie rozpuscic zalegajacy nagar i po takich testach mozna wyciagac jakies wnioski, a tak to sporo pracy wlozone i dalej widomo tyle co nic.
Nafta pewnie by zrobiła to samo co płukanka z 8 probówki..lepiej byliby wypalić olej z probówek żeby został sam nagar i wtedy robić test. Test z filmu pokazuje bardziej który środek lepiej rozcieńcza olej a nie usuwa nagar. ale duży + za film
Dzieki za tak starannie przgotowany i przeprowadzony test. Tec2000 robi robote, osobiscie uzywam i polecam
ale k2 za grosze drugi szok hihi
Ja po zakupie auta używanego od razu zrobiłem płukankę i wymianę oleju, nie powiem sporo syfu wyleciało.
Puszka nafty z napisem Tec2000 za 60 zł, co tu polecać? Polecać można K2, które wypadło dobrze i kosztuje 10zł za puszkę!
@@xklient4175 używaj sobie czego chcesz. Każdy ma wybór i używa czego zechce
@@xklient4175 Dokładnie. K2 rządzi. A TEC , nie ma nafty, tylko mocne rozpuszczalniki, dlatego dobrze plucze, ale ryzyko uszkodzenia gum, ma największe.
Bardzo fajny test, ale moim zdaniem brakuje w nim produktu: OILSYN ReleaseTech Power Flush.Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć ze jest mocniejszy niż Tec2000.Stosowałem obie płukanki i po OILSYS z każdego silnika który płukałem wyciekał olej o ciemniejszej brawie z większa ilością nagarów. Dodatkowo wizualnie można było stwierdzić ze jest widoczna poprawa czystości silnika wewnątrz.
Ostatnio plukalem 1.9tdi arl płukanką długodystansową archoil ar2300(ponieważ kupilem 3 lata temu i leżała na półce).Generalnie tdi z prawdziwym przebiegiem. 157tys km.Ale zawsze dymił po odpaleniu na zimnym motorze.Myslalem że to wina puszczającego turbo.Ale turbina w międzyczasie została wymieniona na większą.A dym pozostal.Prawdopodobnie puszcza na uszczelniaczach.Bo dymił zawsze tylko przez pół minuty i ustaje.Po zalaniu tego archoil2300 i zrobieniu około 1k km dymienie zmniejszyło się o jakieś 70%
NAstepnie do tej plukanki ar2300 dolalem do silnika płukankę Oilsyn.Potrzymalem na niej motor z godzinę, na wolnych obrotach oraz pozniej na 2500rpm.Nastepnie zmiana oleju na mihel ceramic 5w40(stary olej zlecial bardzo czarny a mial okolo 5 tys km przebiegu.Tak naprawdę różnicy po zmianie na ten olej nie zauważyłem.A to olej z ceramiką która ma się ułożyć w 1500 km.Niestety już nie dojeżdżałem do tych 1500km,bo po 300km zalałem dodatek xado stage 1.Dzisiaj odpalam rano auto po 4 dniowym postoju i tylko na sekundę pojawił się dym i zniknął. Czyli normalną sprawą jak w sprawnym silniku.W praktyce auto przestało dymić przy porannym odpalaniu.Rowniez była zdejmowana pokrywa zaworów.Dzwigienki teraz są bardzo czyste.Delikatne przetarcie ich szmatką,powoduje że wyglądają jak nowe.Totalnie bez nagaru.Ta chemia działa.A xado stage 1 wyciszył głośne tdi odczuwalnie.Hamowania silnikiem też jakby trochę słabsze.Więc różnica zauważalna.
nie w każdym dieslu, są pewne silniki które nie barwią mocno oleju@@pawelmruk6434
To fakt szkoda ze nie ma płukanki oilsyn też uważam że jest znacznie lepsza niż tec
Ja myślę że dało by się zrobić jak rozpuszcza nagar nie generując znacznych kosztów.
Np kupić na szrocie świeżo wykręconą pokrywę zaworów od np Audi tam często jest syf...
Odtłuścić, wysuszyć, i zrobić sekcje może silikonem dla każdego preparatu, tam zaaplikować parę ml i zostawić na tyle co podaje etykieta.
Za każdym razem grzać suszarka do włosów do zadanej temp
Ew 4 tłoki podzielić na 4 części żeby starczyło na każdy preparat
Niemożliwe do wykonania. Warunki w silniku są znacznie inne od takiego testu. A i samo odtłuszczenie zniszczyłoby wynik. W silniku jest coś odtłuszczane? Nie.
Zajebisa robota 💪 dzięki! Szydło wyszło z worka... Tzn K2 za nie całe 10zl robi też robotę do 5X droższego tec2000
Najlepsza plukank jest marki oilsyn.Poczytaj nq allegro opinie ludzi którzy ja stosowali.
Najlepsza płukanka to nafta! I nikt tego nie podważy, nic lepiej nie wypłukuje nagaru, a wszystko inne może się schować. Test który zrobiłeś pokazuje jaki środek który najbardziej rozpuszcza zużyty olej i który najlepiej zrywa film olejowy...a wiadomo do czego to się przyczynia, do spadku efektywności smarowania i ciśnienia. Lepiej zmieniać olej co 10-15 tys i nie trzeba żadnych płukanek
Nafta spoko, ale takie produkty są kierowane też dla laików. Masz preparat w odmierzonych proporcjach, postępujesz zgodnie z instrukcją i masz gwarancję, że nie zarżniesz motoru. Z naftą tego nie masz, musisz mieć wiedzę trochę poczytać itd. nie zgodzę się co do tego, że wystarczy tylko zmieniać co 10-15k, bo ostatnio robiłem Hondę Civic, która miała zmieniany olej co rok (10k) i po płukance olej czarny jak noc.
@@Ihjasty pół litry nafty wystarcza spokojnie na przepłukanie co do wymiany oleju co 10 000 to może być czarny jeżeli ktoś nie zmienia oleju co roku a tym bardziej jak wlejesz płukankę to olej będzie czarny bo więcej syfu wypłukuje więc nic dziwnego A sam od siebie olej jeśli robi się czarny wypędzenie to znaczy że ma dobre właściwości myjące
Dziękuję wszystko wyjaśnione wiem jak kupić ... ten co Piotrek reklamuj na tt to nie .
Na pewno Tec najbardziej rozrzedza olej. Zaskoczony jestem K2. która jest zdecydowanie tańsza od Tec. Fajny test. Dużo pracy. Powodzenia przy następnych.
K2, TEC 2000, Motul, Liqui,Moly, PROTEC rozrzedzają tak samo, ciekawostką jest to że w Tecu widać film olejowy dokładnie można to zobaczyć w 25:25 zaraz nad olejem widać dokładnie film olejowy jak idzie do góry. Wkrótce testy tarcia, i porównania płukanek 1x1 każda z każdą.
@@engineflush pewnie ma jakiś dodatek zabezpieczający silnik
@@zbyszek9202 napisalem do nich, powiedzieli ze maja cos cisnieniowego, ale nie jest niebezpieczny i nie musza go dodawac do karty charakterystyki, wiec sie nie dowiemy 😢
@@engineflush p¹
Łapa za pomysł, wykonanie testu, szacunek. Aczkolwiek miałbym pewne zastrzeżenia. Płukanki powinny zostać " wytrzepane " w puszkach. Nie wiemy też jak wygląda proporcja ilości płukanki na daną ilość oleju a to też jest ważne. No i dobrze by było pokazać jak sobie radzą takie płukanki z rozpuszczaniem zebranego nagaru, spieków. To moja taka delikatna uwaga, nic osobistego. Generalnie to łapa w górę i obserwuje 👍
Właśnie, że nie tec jest stabilny chemicznie nic się w nim nie wytrąca jak sobie stoi. Znajomy wprowadzał teca na Polskę, na spotkaniach pamiętam jak Anglicy nie chcieli wejść na PL bo "macie forte to nasza największa konkurencja i też działa" jak widać nie do końca tak jest. Drugi temat to w tec jest fajne że są podatni na sugestie dystrybutora odnośnie działania gęstości itd. Namawialiśmy, żeby stworzyli preparat do czyszczenia DPF. Robili podobno nawet jakieś próby, nie wyszło to tak jak chcieli i suma sumarum nie wypuścili tego bo nie chcieli psuć sobie opinii preparatem, który nie działa jak należy.
Witam,
gratuluję pomysłu na kanał oraz realizacji eksperymentu :)
W jakiejś części, nasze kanały są komplementarne. Stąd wpadł mi do głowy pomysł na sprawdzenie lepkości tych płukanek.
Czy istnieje opcja podzielenia się materiałem badawczym i przesłania ich do mnie w ilości około 50ml każdej? :)
Dodatkowo mam kilka pomysłów na eksperymenty z ich udziałem. W razie zainteresowania możemy wymienić kilka wiadomości :)
Pozdrawiam,
R2D
Chciałbym zobaczyć to u Pana na kanale, jako ciekawski student i posiadacz samochodów bardzo kręcą mnie takie testy 😁
@@JanKowalski-jo6pn dzięki :) nie mam tylko pewności czy autor kanału czyta komentarze, a adres mailowy, który podał w opisie jest nieaktywny (otrzymuje zwrotki) :/
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow hej, odezwę się, nie podpiąłem jeszcze emaila
@@engineflush czy udało się wysłać maila ? :)
Dzięki za ciekawy test.
Mam zamiar zrobić takie SPA swojemu silnikowi (mazda 6GH 2,0 benzyna- oleju bierze 0,35L/1000km):
1. XADO ANTYCARBON pod świece do każdego cylindra.
2. Płukanka TEC2000 do silnika. -> zlać stary olej.
3. Zalać "tymczasowym", "najtańszym" olejem.
4. Zlać "tymczasowy" olej.
5. Zalać olejem docelowym.
Czy myślicie żeby rozbudować 3pkt o płukankę po raz drugi?
Tak
Zagladales może do cylinda po zastosowaniu antycarbonu, jak to tam wygląda?
@@jaceksadlo2506 Całą operację planuję dopiero na wiosnę. Póki co widziałem kilka filmików na YT z tym preparatem.
@@jaceksadlo2506 ja robiłem to w silniku N13 ( Prince - THP ) zalane na tłoki przez świece , po 4 godzinach powtórka i po 2 odessanie tego co zostało , silnik 190 tys nalotu i udało się zobaczyć czysty tłok po inspekcji kamerą. Ten Xado działa i napewno do pierścieni olejowych też się coś dostaje bo po takiej akcji silnik zaczął ciszej pracować. Co prawda i tak finalnie skończyło sie na wymianie pierścieni ale już były dojechane mechanicznie.
Tak
Powiem tak :) jeśli o mnie chodzi test fajny :) ale dla porównania dodaj kiedyś do oleju czystej nafty zachowanie będzie takie samo... pomysł spoko ale bardziej miarodajne było by gdybyś te menzurki potraktował temperatura... tu jedynie widzimy która płukanka najlepiej miesza się z olejem rozrzedzając go.... a jednak podczas użycia w silniku najważniejsza role pełni temperatura...
Rozwijaj kanał powodzenia :)
Good test. Some variables can change the results: temperature and plastic, but I consider the test great. Tks
Cena TEC2000 pójdzie w górę 😎
60 zł to przegięcie
@@aliciamieszko to rób płukankę naftą, wyjdzie grosze.
To kupilem ten najlepszy, nie ogłądając tego filmu. Dzięki za test
Właśnie dzis robiłem płukankę i trafiłem na ten film szkoda, że po płukance . Ja robiłem STP jednak nie ma jej w teście. Jednak szacunek za pracę.
this is very nice test, using TEC myself, the only thing missing in this video is BG EPR. Would be interesting to know how it compares.
I am an idiot, what was he testing and why? The ability to agglutinate oil, not carbon deposits? Really did not see any of them all the different other than TEC 2000. Without commentary, really is hard to understand why he chose these 2 test and what exactly what the results where, what we should be looking for at the end of test. I got to admit I forwarded to the start of each section of the video as he did the same thing to each vial. Please give me you interpretation in English.
Test statyczny coś już może powiedzieć o testowanym produkcie, choć to nie to samo co miało by pracować pod ciśnieniem i w temperaturze. Ogólnie w czasie wynikow film zbyt szybko obcięty, lepiej by było gdyby że wszystkich probówek scieklo i by można było coś więcej stwierdzić, a tak tylko dwóch laureatów było. Najlepsze i tak było to, że koleś zrobić świetne asmr, te dzięki tego wszystkiego i otoczenia mnie usypiały tak bardzo że nie byłem w stanie oprzeć się przymykajacym się oczom hehe 👍
Poproszę o nagranie kolejnego filmu z plukankami Oilsyn od Archoil
Popieram, testowałem u siebie oba preparaty i faktycznie działaja bardzo skutecznie, szczególnie ten pierwszy... dodatkowo po płukaniu ściągnąłem pokrywę i widać było wyraźnie jak oczyściło cała klawiatura w moim wiekowym 20letnim Asterixie 😁 polecam oba środki
Panie Piotrze w pułkankach jest nafta , i to 95%, to jak to jest nalać nafty 100ml do oleju, sprawdziłem działa w 100% za 1/3 ceny ,polecam, Pan jest twarzą forte , to rozumiem że tylko to Pan poleca , pozdrawiam
w k2 tak, w innych nie drive.google.com/drive/folders/1f5W293zoE5tB4A0jg3e3OUKAUG3RI3DJ
Fajny test. Widać na nim ewidentnie, że tec 2000 najlepiej i najszybciej rozpuszcza zużyty olej. Zaniepokoiło mnie jednak jedno. Skoro ten środek tak szybko i mocno rozcieńcza to wpływa to niekorzystnie na smarowanie elementów silnika podczas jego pracy. Na innych filmach widziałem nawet ,że niektórzy zamiast 15 minut trzymali płukankę w silniku ok. 1h, co przy tak bardzo obniżonym smarowaniu wpłynęłoby bardzo negatywnie na żywotność jego elementów. Co o tam kierunku myślenia sądzicie?
W instrukcji obsługi jest napisane żeby nie jeździć na płukance. Silnik musi pracować na wolnych obrotach. Nie jest wtedy obciążony ani nie generuje wysokiej temperatury. Nie powinno się nic stać.
do silnika wlewasz puszkę a nie pół na pół
Stosuje teca od ponad roku w dwóch autach i płukankę i dodatek do oleju i dodatek do paliw 😊 W jednym z aut wymieniam olej średnio co trzy miesiące daje Teca do płukania na rozgrzany silnik i odpalony zostawiam na 30 min później odkręcam korek i czekam plus minus godzinę żeby ściekło wszystko i nic się nie dzieje w silniku ponad 30 tys km w 7 miesięcy 😎 Ford transit i volvo v50 oba w gnoju 😅 dla mnie mega sprząta silnik w środku 😉
No to LeszkoMoto bedzie zadowolony,pozdrawiam.
Miało by to sens, przy pracującym silniku, tj 15-30min. Temperatura też ma znaczenie.
Tez tak uważam, na pracującym najlepiej sprawdził mi się oryginalny tec 2000, a tak to trochę nie do końca miarodajnie
@@byle_do_soboty To zróbcie lepiej, albo morda w kubeł. Jak niby miał podgrzać i utrzymać olej w tej temperaturze przy takiej ilości płukanek? Co? Może każda z osobna miałby zrobić i że stoperem czekać? Gadać to każdy potrafi, a zrobić nie ma kto. Takie rozterki i dyrdymaly to dzieci z podstawówki mają, a nie dorośli mężczyźni.
miska z woda i grzałką pod probówkami @@marekukawski202
W tym teście powinny być tylko płukanki do szybkiego płukania przed wymianą oleju. Do płukanek długoterminowych takich jak te gęste xado osobny test i musi być temperatura taka jak pracy silnika! Poza tym pokaz naprawdę super.
Brawo za wykonanie. Nie sądziłem że TEC aż tak mocno GNIECIE konkurencje
i uszczelki ;)
Ja najchetniej bym sie dowiedzial, ktora plukanka najlepiej rozpuszcza nagar, lub tzw. LAK (osad z oleju ktory powstaje przy wysokiej temperaturze). Po plukance teca ktora byla kilka dni w silniku - zdejmowalem miske i szalu nie bylo (nie widac bylo zeby osad w misce byl ruszony, a silnik zapuszczony strasznie nie byl). Te wszystkie plukanki sa bardzo delikatne (zeby byly bezpieczne dla silnika) 😞
Sprawdz archoil 2820 lub oilsyn
@@jakubm5042 to nie sa raczej produkty ktorych szukam... nic specjalnego niestety, ale testy chetnie zobacze
Podobno płukanka Kleen-Flo widoczna na filmiku radzi sobie z zanieczyszczeniami o których piszesz.
Dziwne masz problemy. Skoro już zdjąłeś miskę olejową, wystarczyło ją porzadnie umyć i założyć jeszcze raz. Odpowiednie oleje i interwały olejowe spowodują, że nowe nagar nie będzie szybko nawracać. Płukanka Ci tego nie rozpuści. Jak zaczniesz myć ręcznie zrozumiesz dlaczego.
@@p7hyte oczywiscie ze tak zrobilem, ale silnik to nie tylko miska... ja tylko mowie ze te plukanki ktore testowalem, lub widzialem efekty u innych ( przed i po) sa mizerne, a ze ktos moze zna lepszy srodek to warto zapytac 😉
Bardzo dobrze pokazane jet która plukanka działa najlepiej ale odkrecenie misy olejowej i wyczyszczenie żaden magiczny środek nie zastąpi
Ten test niczego nie udowadnia
Kto wie, czy w temperaturze pracy silnika wszystkie płukanki nie wyjdą podobnie jak ten tec 2000. Ten tec 2000 mogli tak opracować aby na zimno pokazał super działanie dla reklamy a na gorąco wszystkie mogą być podobne 😊
Przydało by się ogarnąć test w okolicy 100 stopni jaka panuje w silniku podczas pracy.
Tylko jak to zrobić 🤔
Dobry pomysł ogarnę temat.
@@engineflush
Coś mi dzisiaj wpadło,
Znaleźć jakiś prostokątny pojemnik, może forma do pieczenia ciast z kuchni 😁 nalać wody, podgrzać nad palnikiem lub czymś podobnym, zagotować wodę(100 stopni gwarantowane) i umieścić w niej te menzurki na stojaku i gotowe 🤔
palnik turystyczny pod każdą próbówkę i termometr albo podgrzewacze świeczkowe malutkie
Tak jak stoją, do piekarnika
Temperatura i wibracje
Dobrze by było przetestować płukanki pod kątem wpływu na uszczelki, bo tu pojawia się największe ryzyko. Te, które najlepiej czyszczą mogą działać agresywnie również na uszczelnienia i co najgorsze może się to ujawnić po jakimś czasie (wycieki).
Ilość płukanki w oleju to 4-5%, zanim ta mieszanka zadziała na oblepione uszczelki to musiałaby z godzinę chodzić?, jak mają asc uszczelki/jakiekolwiek/ to w grupie padną bez płukanki , jak szybciej to cóż?- co ma wisieć nie utonie 😉
W przyszłości przy podobnym teście sprawdz dizla i zwykła nafte dla porównania. Osobiście używam tylko teka I widzę różnicę itp
Ok przygotuje
@@engineflush napisałem już powyżej co prawda, ale podrzucę jeszcze tutaj: proponuję uwzględnić również Oilsyn od Archoil
@@kris856 zgadzam się, Archoil i Oilsyn są obecnie na topie jeśli chodzi o fora i polecane produkty do płukania i ciekawe jak faktycznie wypadają w takim teście
Tak jak ktoś pisał - do testu dodaj dwóch konkurentów: olej napędowy, nafta.
Dokładnie 👌
Nikt nie płucze olejem napędowym jak i naftą, prędzej używa się do namoczenia przy rozbiórce silnika. Co najwyżej jako porównanie czysta nafta ale w ropę bym się nie bawił
@@Oldtimercedes profesor Chris płukał silnik wielokrotnie olejem napędowym i miał świetne wyniki, a silnikowi nic się niestało.
@@nICkkkkkos ale on zalewał cały silnik a nie dawkował jak plukankę. Skoro się nic nie stało i nie działo to szkoda, że nie zrobił tego na aucie swoim czy klienta a na wyciągniętym na stół, który i tak szedł na złom. Można płakać i Cocolino czy Lenorem tylko to służy do czego innego, tak jak ropa.
@@Oldtimercedes ROZBIÓRCE analfabeto 🤣🤣🤣
Pomysł fajny tylko do danej ilości oleju powinno sie podać właściwa ilość środka bo tu raczej widzę 1do 1 a czy w realu lejemy np 4 litry płukanki na 4 litry oleju ? Stężenie ma znaczenie .
Zazwyczaj 1 opakowanie plukanki starczy na 4-5L oleju
Ale wynik nawet 1:1 przy plukance B przy plukance B będzie ważny.
Przy niższym stężeniu efekt będzie słabszy ale tak samo słabszy będzie na innej plukance.
To tak samo jak ProfesorChris robił test płukania pierścieni olejowych w samych pluksnkach i samej nafcie bez oleju.
grazie per l'ottimo test! vorrei acquistare quel prodotto e anche il trattamento olio motore se c'è! io usavo i prodotti Metabond e chissà se i TE2000 sono meglio?
Test fajny tylko szkoda że nie została zachowana proporcja byłoby już idealnie. Pozdrawiam.
Wszystko świetnie zabrakło tylko wymieszania płukanek przed zalaniem w słoiczki .
Mogłeś jeszcze dizla dodać do porównania. Dobry film 😮
Test spoko. Stosowałem Tec, liqui i manolka, ten pierwszy, obecnie nakrywa czapką resztę...
Dokladnie, ja stosuje valvoline i nigdy nie zrobilo to krzywdy bo trzeba pamietac o nagarze i smarowaniu podczas plukania 👍
Skomplikowany test pod wzgledem skompletowania i zmontowania podzespolow i komponentow potrzebnych do tej demonstracji. Brawa za zaangazowanie i przygotowanie tego testu.
Jeden szkopol w tym tescie, to brak utwardzonych osadow , czyli tzw nagaru. Plynne zanieczyszczenia, takie jak ten czarny olej w tescie sa dosc latwo rozpuszczalne w roznych substancjach. Jedna z takich substancji jest czysta benzyna, czyli ciecz sluzaca do spalania w silniku, ktora rownoczesnie myje spora czesc komponentow silnika. Jest ona jednoczesnie duzo tansza. Podobnie dziala rowniez nafta, ktora jest rowniez swietnym rozpuszczalnikiem osadow smarow silnikowych.
Natomiast preparaty uzyte w powyzszym tescie sa relatywnie drozsze od wspomnianych powyzej substancji. Dlatego uwazam, ze bardziej wiarygodny test bylby wowczas, kiedy ukazal by mozliwosci tych preparatow w rozpuszczaniu i zmywaniu osadow stalych, powstajacych w wyniku procesu spalania w silniku, zachodzacych podczas eksploatacji pojazdu. Na rynku mamy ogromna oferte roznych preparatow, ktore sa drogie, a niestety nie spelniaja zadania do jakiego sa wytworzone.
Marketing czyli reklama tych preparatow, to jedna strona medalu, a ich rzeczywiste dzialanie to druga, niestety czesto kompletnie odwrotna strona tego samego medalu.
Osobiscie, na podstawie swojego, sprawdzonego w praktyce, dzialajacego a jednoczesnie taniego w uzyciu srodka do plukania uzywam nafte. Jest neutralna dla uszczelek, uszczelniajacych silikonow i gumy.
Nadal uwazam, ze powyzszy test jest jednym z najlepiej przedstawionych testow na internecie.
Pozdrawiam.
Hi, How much kerosene should be used for 5 liters of oil? Is it safe to use in the modern BMW engine like B47 F30?
Brawo. Bardzo rzetelnie wykonany test
Best Test i've found by UA-cam...THX
Przetłumacz angielski. Nie ma sprawy, kolego. Jeżeli masz jeszcze jakieś ciekawe produkty do przetestowania, proszę napisz. I jeżeli masz jeszcze jakiś pomysł, jak je pokazać na jednym stole, to też proszę napisz. Bardzo chętnie się dowiem o więcej pomysłów.
@@engineflushi found your article on your website 🎉 Tec 2000 is the best engine flush. What is the best Injector cleaner for diesel?
Not sure if this is the right way to test it. Engine flush is used to remove sludge from the inner parts of the engine and not separate out the oil from is contaminants. And this happens when oil is pre-heated and then run in idle for 5-20 mins depending on the recommendation from each flush manufacturer. I think Project Farm channel way of testing it on an equipment makes more sense
which is best ? I think TEC 2000 was the fastest to clear ?
Yes TEC 2000, i had other test in back office and seems it has also lubricant in it.
Mega! To idealnie zrobione
Ten ptak w 4:08 :DDD
dzięki za film!
Faktycznie słychać ptaka. Ale beka :D
Szkoda że do jednej z probówek nie dałaś nafty , myślę że byłby szok że za 1/5 ceny efekt dużo lepszy aniżeli 95% tych drogich płukanek
k2 kosztuje tyle co nafta
@@edwardmadry4299 o pewnie 99% to nafta a procent niby jakiś dodatek co lepiej rozpuszcza niby
Co właściwie pokazał ten test?
Czy i jak płukanki miewają nie z olejem???
Jakie wnioski? Czyim mniej nie rozdziela, tym lepiej... podczas postoju nie rozwarstwia nie, tylko pozostaje w oleju?
Ojej jest zimny, niewiadomego pochodzenia...
Płukanki maja pracować przez 15-30 min na jałowym do 1200 rpm (gdy zawierają polieteroamnę? albo być jak Xado 1500 lub Archoil na 1500 mil normalnej eksploatacji...
Kupa ładnego, czystego, długotrwałego nikomu nieprzydatnego zmarnowania cennego czasu.
Która mam wiec wybrać???
Piotr
This test has a high margin of error, because it is not directly in the engine room, which is influenced by friction between metals and high temperatures.
Ilośc oleju + płukanki inna w probówkach .
Temperatura oleju też napewno ma znaczenie .
Realnie wypłukanie nagarów odbywa się podczas pracy a nie ręcznego domieszania.
Zresztą identyczny test już kiedyś oglądałem też na YT.
Coś pokazali i wybrali ale czy to najlepszy produkt....
Good effort to get a large variety of products but kinda missed the mark what it suppose to do. Engine flush test should somehow demonstrate that it can clean the internals without disassembling the engine.
There is still a product called Easy Flash that is the best because when using it you can drive your car for a distance of 120 km, while the rest of the competitors do not recommend that.
Tania płukanka K2 (10 zł) wypadła mega dobrze. Tec 2000 pomimo, że najlepszy nie wart kasy 60 zł za puszkę. Wniosek prosty - płukanka K2 zdecydowanie najbardziej warta polecenia.
Stosowałem K2 w zeszłym roku, płukanka zrobiła na mnie dobre wrażenie. W tym roku kupułem mannola, który w teście okazał się prawie najgorszy 😂
Ja parę dni temu robiłem wymianę oleju i filtrów, najpierw wlałem z 2-3 tygodnie wcześniej do 1/3 baku Diesel Go! K2, a pół godziny przed wymianą oleju dwie płukanki Moje Auto 400ml i K2 250ml. No i dzisiaj w świąteczny poranek wykręciłem nowy rekord spalania 2,4L/100km na odcinku testowym ( wcześniej rekord był 2,7L/100km, a bez problemu robiłem powtarzalne 2,9L/100km). Także coś to działa no i silnik zdecydowanie ciszej pracuje. Zostało mi jeszcze dodanie jakiegoś Ceratec'a lub K2 Militec-1 ( chyba dodam tego drugiego bo mechanicy dodali oleju do górnej granicy miarki, a K2 leje się zdecydowanie mniej niż 300ml Ceratec'a).
@@bartomiejb6730 👍
1:1 dilution. This is not the case when you fill the products in the engine.
Jednoznacznie Tec 2000 najszybciej działa 👌
Szacunek za wykonanie 😉
Tak na prawdę nic ten test nie udowodnił... tylko tyle że niektóre rozrzedzają olej, a płukanka ma na celu rozpuszczać nagar z tłoka oraz jego pierścieni i to w okolicy 90st Celsjusza a nie na zimno. wiarygodny test byłby na 10 tłokach ze złomu wsadzonych do płukanek i utrzymywanych w okolicy 90st i pewnie żadna płukanka nie dałaby temu rady.
Polecam obejrzeć odcinek Auto-Bachus i jego test z Bełtekiem2000 i nagarozaurem.
Przykro mi ale Twój test niczego nie udowodnił.
Najlepszym rozwiązaniem jest zwykła nafta pozdrawiam za 30% ceny a nie razem 15%
Wszystko ok, tylko mam jedno Ale: proporcje. Wg mnie za duża ilość tych preparatów w stosunku do ilości oleju.
Druga sprawa, tak jak jeden kolega zauważył, nic nam to nie mówi o radzeniu sobie z nagarem i innymi bardziej stałymi zanieczyszczeniami. No ale to akurat rozumiem, że nie jest za bardzo wykonalne.
Ottima recensione. Di tutti gli additivi ho provato solo liqui moly. Quale additivo 'è il vincitore della sfida? Grazie mille 👍💪👋
Mantap, tak perlu dh nk beli dn try semua. 👍👍
Mi zabrakło fiolki z czystą naftą do porównania. Ale test super!!!!
Jak to? Liqui Moly nie najlepszy? Dobre.
Ciekawy test, jednak.. Każda w instrukcji ma polecenie by użyć jej na rozgrzanym oleju, co już pewnie wielu wspomniało i tak samo z jakiegoś trupka fajnie by było ogarnąć zalepioną pokrywę zaworów lub tłoki z pierścieniami i rozgrzanym preparatem zmieszanym z olejem we właściwych proporcjach sprawdzić jego moc działania. Osobiście na swoim aucie bardzo chcę spróbować Millers it flushing, spuszcza się stary olej, następnie wlewa zamiast właściwego oleju owy Millers na max kilka min, lecz nigdzie nie ma filmów z nim związanych. Ciekawa i o wiele droższa alternatywa dla płukanek z filmu, ciekaw jestem czy stoją za tym jakieś dodatkowe pozytywy lub wyższa skuteczność. Pewnie zdążę już użyć tego millersa zanim zdecydujesz się wypuścić kolejny test na skuteczność na nagarze, ale z racji braku testów musiałem wspomnieć o tej alternatywie dla typowych płukanek. Mam trupka w rodzinie, który jest cały uwalony w oleju od zewnątrz, spróbuję porównać tego millersa próbując przemyć nieco ten silnik porównując go z dwoma innymi preparatami do mycia silnika, ale przeznaczonymi do mycia z zewnątrz
Rozumiem to, co piszesz, jednak płukanka i olej przy wyższej temperaturze po prostu będą działały jeszcze szybciej. Więc tak jak widzieliśmy na tym teście, oleju było mało, a dużo było płukanki. Jeżeli byśmy dodali więcej oleju i zachowali proporcje te, które zalecają producenci, to rozgrzanie oleju by spowodowało to, że olej po prostu szybciej spływa, a płukanka, która w tym teście sobie radziła najszybciej, jeszcze szybciej wyczyściła silnik na rozgrzanym oleju. Więc te płukanki, które tutaj nie zadziałały w niskich temperaturach przy zwiększonej ilości tych produktów, na rozgrzanym oleju też nie zadziałają niestety.
Jak czytam tu te dyrdymaly wieszkosci, to az zal sie robi, oczekujecie czegos od produktu, ktory co innego ma robic, PŁUKANKA ma za zadanie przepłukać układ, i ułatwić pozbycie się starego oleju w jak największej ilości, czyli ten test świetnie pokazuję że to zadanie, najlepiej spełnia Tec2000, czyli stary olej bardzo szybko spływa do miski olejowej ze ścianek silnika, a rozpuszczanie nagarów itd. to jest dopiero temat drugi tzn. kolejny etap powiedzmy, i inne testy też jasno pokazują że TEC rozpuszcza bardzo szybko nagary czego niestety w tym filmiku nie pokazano, ale podstawowe jego zadanie, czyli wypłukanie i pozbycie się starego oleju w jak największej ilości ten test pokazuje ok, także nie gadajcie głupot że ten test nic nie pokazuje bla bla, bo widać że sie gówno znacie domowi mechanicy kanapowi, co jedyne co zrobiliscie to naprawa drzwiczek kuchennych przy pomocy WD-40 i śrubokręta xD
czyli pokazanie grud oleju, podgrzanie go podczas mieszania tak? taki test?
@@engineflush podgrzanie do 90-95C, przemieszanie przez 15-20 min, czyli powiedzmy odtworzenie warunków płukania w silniku
Proponuje na koniec zmierzyc lepkosc i gestosc i zastosowac ten dodatek ktory ma je najwyzsze, przy jak najczystszej sciance
Ciekawe jak w towarzystwie tych wszystkich plukanek wypadla by tradycyjna ropa? 🤔
Płukałem kiedyś ropą po płukance przed zalaniem świeżego oleju. Nie Wilno wkręcać na obroty bo się ciśnienie zapala oleju. Ale wyciągnęło od groma syfu z silnika. Silnik działa do dziś, Minęły 4 lata
Pokazane jak czyści co? Olej przepracowany? Fajnie by było zobaczyć jak czyści osady, nagar z oleju. Wtedy można uznać to za test...
Jakieś podsumowanie może. Który najlepszy?
Wszystko fajnie a jak to rozpuszcza olej przypalony bo tu największy problem czym to pogonić. Test spoko 👍
Postaram sie zebrac troche nagarów i na razie szukam tłoki aby podobny test z tłokami robic
dobra robota! pozdro
Szkoda ze nie bylo zlewki ze zwykla nafta . Moze jakis update ?
Ale ogolnie super test .
A nafta ? Czy ropa, też warto spróbować.
Warto by było jednak zachować właściwe proporcje i dodawać do oleju w probówce taką ilość płukanki aby odzwierciedlić stosunek olej/płukanka w silniku.
JESTEŚ HEJTEREM, ZNIKAJ Z TEGO KANAŁU
Szkoda że ten test robił niemowa.
Ale super.
And why is that, I'm wondering, do the manufacturers say to add it to the oil and let it work in the engine? Maybe the temperatures are a little different?
Super test. Profesjonajna robota czekamy na więcej
Miło by było gdyby się dało uzupełnić test o płukankę z Shell
congratulations for the test you could do bardahl vs tec 2000 thanks