Penjelasannya sekali nonton langsung mudah dipahami.. tapi tolong kedepannya untuk backsound nya dikecilin volume nya om.. tapi overall sangat bermanfaat.. sukses selalu om👍
Pompa oli mesin itu terhubung dengan crankshaft/kruk as mesin, jadi selama mesin hidup/berputar maka pompa oli mesin bekerja. sedangkan pompa oli transmisi matik terhubung ke input shaft transmisi yg terhubung ke flywheel/roda gila mesin. jadi selama mesin berputar, pompa oli transmisi jg akan berputar.
Ya kalo berdasar ketrrangan video di atas ya ga boleh....kan nyala mesin posisi P artinya pompa oli tidak berjalan, jadi mngkn lebih baik posisi N dengan dibantu handrem
@@gianths2270 Betul, selama orangnya masih di dalam mobil. Akan tetapi ketika orangnya turun dari mobil (mis. membuka pagar) lebih aman masuk parking brake dan masuk P.
D4 bisa di gunakan di kondisi jalan apapun, tp sebaiknya D4 di gunakan di jalan normal. 3 di gunakan di jalan kurang bagus. 2 di gunakan di jalan jelek tanjakan/turunan curam.
mitos manasin jgn posisi p karena pompa oli tdk bekerja.....hahaha buat suka kuras oli sendiri tau posisi p tetep pompa oli jalan....cabut selang pendingin oli matik sebelah kiri jamin yemprot ke muka pada posisi p kl ga percaya...hahaha
Dari sekian tutorial cuma ulasan di video ini yg mudah di pahami 👍
Mantap saya baru belajar mobil metic
Penjelasan yang detil, cocok untuk pemula.
Super jelas cara penyampaiannya ,terimakasih
Terimakasih, sangat bermanfaat sekali🙏
trmakasih sobat sudah berbagi tutorial yang bermanfaat semoga sukses selalu 👍👍🙏🙏
Trimakasih bang atas info nya
Terimakasih bang ilmunya 🙏🏼
Terimakasih video ini bermanfaat sekali
Thank bozku
Mantap gan
Salam pemula
Sehat dan sukses trus channelnya
Amiin
Terima kasih ilmunya ya semoga om rejekinya bertambah dan bermanfaat buat saya sebagai pemula
Masyallah..mantap videonya
terimakasih sanat bermanfaat
Sukses ya
Penjelasannya sekali nonton langsung mudah dipahami.. tapi tolong kedepannya untuk backsound nya dikecilin volume nya om.. tapi overall sangat bermanfaat.. sukses selalu om👍
HEBAT DAN GAMPANG
Bang mw nnya, mobil agya matic 1000 cc, terasa ada yg ganjal saat mw pindah gigi, sekitar ap penyebab bang?
Saran boz musik nya terlalu keras jadi suara anda kurang di pahamin
Bang bila manasin mobil di pagi hari, posisi gigi di n apa di p. mohon masukkan nya, Terima kasih
informatif
Untuk pas maju langsung D4 apa gimana ? Truss klo macet merayap pke gigi apa nama nya ?
00:40 arti huruf
02:52 arti tombol
Ka mau tanya kalau mobil tidak dipakai di garasi mobil matic pakain N apa P ya😊
Terimakasih
Mumtaazx
Mantap
Kalau tombol shift lock bisa di gunakan di gigi D4 kah biar ga berpindah karena anak2 kadang suka jahil.
Agya bertransmisi Cvt ya ,Min...
shift knobnya bs di ganti gak bg?
manrab..lanjut
MUsic nya kegedean mas, trims infonya
cara masang tuas nya tu da video nya bg
Bang apakah mobil agya 1000cc bisa naik ke tanjakan seperti puncak di jakarta atau brastagi di sumut
?
Harus nya bs
Pompa oli mesin itu terhubung dengan crankshaft/kruk as mesin, jadi selama mesin hidup/berputar maka pompa oli mesin bekerja.
sedangkan pompa oli transmisi matik terhubung ke input shaft transmisi yg terhubung ke flywheel/roda gila mesin. jadi selama mesin berputar, pompa oli transmisi jg akan berputar.
Om user ayla/agya juga bukan, mau sharing-sharing om sy kalau boleh 🙏
pak mau tanya ya.. kalo markir nunggu anak sekolah sekitar 30 menit mesin nyala bolehkah posiai P pada transmisi matic toyota agya ? mksh pak..
Boleh
Ya kalo berdasar ketrrangan video di atas ya ga boleh....kan nyala mesin posisi P artinya pompa oli tidak berjalan, jadi mngkn lebih baik posisi N dengan dibantu handrem
@@gianths2270 kalo saya pilih ini....setuju bang
@@gianths2270 Betul, selama orangnya masih di dalam mobil. Akan tetapi ketika orangnya turun dari mobil (mis. membuka pagar) lebih aman masuk parking brake dan masuk P.
Masa transmisi di posisi p pompa oli gk nyala...lagian kalo gak nyala gk masalah kn berhenti..kecuali jalan baru bermasalah
Suara musik bg...kondisikan
Trimakasih
Klo berhnti di lmpu merah ga usah di netral kan trasmisi msih d4 dan injam rem aja bsa ngga
bisa kalau lampu merahnya gak lama, kalau lama di netralkan. kasian transmisinya
Semua oke, kecuali Posisi P , pompa oli tidak bekerja, ilmu dari mana itu bg 🤣
Posisi jalan dari D4 pindah ke 2/3 harus injek rem?
Tidak perlu ...rem cuma buat awal kalo mau jalan
Musiknya mengganggu skl suara anda tenggelam bos
Terima kasih om,selama udah berjalan hampir 4 tahun baru tau kalo dari N ke D4 bisa tanpa pencet tombol,😅dan apakah aman om?
Setau saya tombol di tuas transmisi cuma dipake untuk pindah Dr R ke P, sebaliknya. Untuk N d4,3,2, malah harusnya jangan sambil pencet tombol tuas.
Kl tnjakan pke 2 gpp?
Musik biground sangat mengganggu bro...
Selama ini saya salah .. Kalo manasin mesin selalu di P..
Top
Backsoundnya terlalu kenceng mas, sangat mengganggu
Benar kalo bisa di kurangi volume backsound nya kak. Terima kasih untuk penjelasannya mudah di pahami dan jelas, sehat selalu kak
Woiii musric itu kerass amitt. Mohon kurangiii volume musric nya👍
Musiknya trlalu keras
Musik kgdean bng😅
Musiknya bikin ganggu suara om
Kencengan music daripada suara
At konvensional apa cvt pak?
Bantu jawab,masih konvensional om
@@brfchimenkmau tanya pak at konvensial masih pakai sistem puli baja gak ya
Klo shift lock udh di posisi N trs hand rem tetap di tarik atau di turunin om?
Diturunin ka, klo ga diturunin nanti mobilnya ngunci ga bisa didorong-dorong
kenapa alasan dr gigi 3 ke 2 harus teken tombol release? smw mobil yg lain mengaharuskan jg? apa cmn agya / ayla aja?
Biar tdk langsung ke 2 dan menjadikan RPM tinggi yg jg mengakibatkan transmisi cepat rusak
Mngkn untuk penyesuaian rpm, karena kadang kan pindah giginya ga kendurkan gas ....mngkn gitu
Saran aja...
Kalau buat tutorial di kendaraan atau unit, ga perlu musik biground. Jadinya kaya pemasaran unit aja... 😂😂
👍👍👍
Music nya lebih besar drpada yg ngomong.gak jelas
jadi mana yang benar, manasin di pagi2 pake P atau N?
Klo tanjakan yg curam pakai yg mana?
Setahu saya yg curam itu turunan. Klo tanjakan ya tinggi.
pake S atau L atau 2 atau 1, sesuaikan dengan transmisinya masing-masing karena tiap brand beda
Posisi p kan juga bisa meskipun manasin mobil knpa harus N
bisa ga cuma pakai d4 aja?
D4 bisa di gunakan di kondisi jalan apapun, tp sebaiknya D4 di gunakan di jalan normal. 3 di gunakan di jalan kurang bagus. 2 di gunakan di jalan jelek tanjakan/turunan curam.
Berisik musicnya
Musiknya berisik om
Sayang punyanya baru motor matik
Musikya matiin
Bg musiknya ganggu
Ke ganggu banget sama suara musik nya....😮😮😮
mitos manasin jgn posisi p karena pompa oli tdk bekerja.....hahaha buat suka kuras oli sendiri tau posisi p tetep pompa oli jalan....cabut selang pendingin oli matik sebelah kiri jamin yemprot ke muka pada posisi p kl ga percaya...hahaha
justru bagus manasin di P aman, klo di N takutnya ke senggol dll pindah ke D gimana 🤦♂️
@@ganjarprihadi8604 kan ada teknology rem tangan bosss....apakah mobil anda tidak ada rem tangannya
Klo di jalan menurun terus menerus harus pakai transmisi yg mana pak?
pake R dunk
Pake D2
@@pangeranmojopahit6945masih hidup Lo bang
Mantap
Musik terlalu keras .
Musiknya terlalu keras