Друзья, я работал и на Мане и на Дафе и на Мерседесе . Теперь 7 лет на Вольво. Скажу свое мнение Вольво есть Вольво. После Вольво ни на одну машину пересаживаться не хочется. Отличные отзывы о Скания только я не знаю не ездил(
Вечный спор Вольво или Скания останется вечным))) обе машины нереально круты! В остальном, чистая вкусовщина. Думаю, Скания покрепче и попроще в плане электрики.
Николай Александрович посмотрел видео на одном российском ресурсе (и поставил 39й 👍) Удивительно, что получается 2 года машина простояла без дела (ну хотя с другой стороны - в Европе к новой технике относятся бережно, поэтому неприятность но ещё терпимая. Вот если через пару лет 3-4хлетние машины будут поставляться без пробега - это действительно подозрительно будет)
Езжу на нем 3-й месяц. Это самая уебанская машина, на которой доводилось ездить. Это при том, что Камаз и китайцев я видел только в ютубе. Я думал, что хуже чем Ивеко S Way хуже ничего быть не может. Но Даф смог ! Это высер передоза героина с грибами. На прошлом 106 дафе ездил 2 года - херовая машина, но в разы, в разы лучше этого нового говна. Самая изюминка в нем - это распознавание "усталости" водителя - о чем он вам напишет на дисплее и запиликает. От этой функции через пару дней будет дергаться глаз, труситься руки, и шильдик на руле будет выбит кулаком нахуй. Отключитить ее нельзя, и пищать она будет всегда. Но это на самых новых, с 2024 года. Это как поставить будильник, отключать его на 5 минут, и так целый день, каждый день. Я даже прикола ради, писал список, чем это говно хуже прошлого 106-го, вышло 30 пунктов. Лучше Скании пока ничего не придумали)
@@СергейДемушкин-ш6я та 105 - это совсем окаменевшее говно мамонта. Я на 106 два года ездил, и пересел на него со Скании. И был охреневшим, какое оно говно. Как с бмв на жигули пересел. Но два года отъездил на 106, и пересев на это новое уебанство XG (какой там у него номер ?), понял, что 106-й еще вполне приемлим. Ну, со Сканией конечно никто и близко не сравнится.
Порой 50 машин в месяц с Евросоюза - это конечно же несколько процентов от объёмов 2021 года. Но однако да - до сих пор выпускают с дизельным и газо-дизельными движками, значит будет и спрос (ведь явно, что тягачи-электромобили это совершенно не наша тема. А европейцы обещают массово с 2030 года массово и серийно выпускать "электротягачи") Спасибо за интересный ролик!
За 160 тыс. Пробега заменили 5 форсунок(проблема с форсунками была на 4 машинах у всех пробеги до 150) куча ошибок, отказы по мочевине, сгнила камера слежения за полосой( находится в кабине под лобовым стеклом),в следствии чего отказала вся система помощи водителю и активный круиз контроль, отсутствует вибро-шумо-теплоизоляция совсем (сами утепляли). Машина экономичная, кабина большая и комфортная(XG) но проблемы с электроникой и топливной совсем не внушают уверенности в автомобиле.
Нет Никалай это говно Поздно Европа кинулась всё КамАЗ и Китай теперь основа основ поэтому не смогут они вернуться да и нахуй они всрались пусть Европа жопа сама ездит на своем говне
И это ещё XF, а была возможность потрогать XG+ на выставке, это самый лучший серийный европеец. Посадка за рулём как в Скании а места в салоне просто квартира!
Все переходят на диоды, а на северах фуры снегом заметает на трассе и не видно её в темноте. Обычные лампы греют фонарь и снег тает. Мало по малу хоть как то видно
то что ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ СКАЗАЛИ ЧТО ОНИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУТ ЗАКУПАТЬ КИТАЙ 🇨🇳, я узнал ещё в феврале этого года от водителя деловых , они даже бу из европы рассматривать начали лишь бы не брать китай , это правда
Работаю 2года на DAF XG.... Считаю,что это лучшая машина для жизни в кабине. Для работы с двигателем 530 л.с. думаю не чем не уступает другим, возможно по тяге и рулешке вольво будет чуть лучше,но еще кому как нравиться и какие предпочтения. Для владельцев данного авто то первая и основная проблема это фарсунки. Лучшее решение это их замена .те что идут с завода и уже какие ставят после ремонта отличаються. Больше не каких проблем.только расходники..... Пробег авто 260 тысяч по Европе.
Щас DAF 480 XF это ещё не полноценный DAF, катался и катаюсь на нём, очень кайфую от него, но если вам взять на обзор XG или XG плюс, вы обалдеете какие они сейчас. Если интересно могу рассказать как автомобиль в работе, больше года на нем работаю. И он очень экономичный и выносливый
Николай вы забыли о самом главном. Европа выпускает сколько лет грузовики????? А Китай сколько. В Европе очень большой опыт производства и конкуренция.
Николай приветствую. Как всегда мощно. Мотор на дафах сейчас Пакар стоит, турбина на них слабая и муфта алюминевая до 400000 тысяч обрывает без всяких на то причин, загоняет масло в систему и матор в разнос идет. Такая болезнь есть у них, некоторые собственики меняли сразу турбины после ста тысяч. А так машина надежная
И это вы смотрите Даф с кабиной XF. У Даф с кабиной XG самая длинная кабина в классе, на 25 см длиннее чем XF. Работаю на таких машинах уже несколько лет в Европпе, лучше машины нет. Хваленые вольво и скания отдыхают. Вытаскиваешь холодильник из под спальника и можно ходить, в других машинах холодильник приходится переступать. В Даф XG самая просторная и комфортная кабина. Всем остальным далеко до этого Дафа.
Приветствую Николай,скажу так этот чудо менеджер мягко стелит и ему главное продать. Мы покупали такой автомобиль 23го года,на пробеге 80т.км.лопнул поддон ни с того ни с сего, когда обратились чтобы новый поддон приобрести, сначала от цены ахнули 200т.р.а потом и от сроков доставки от 2-х до 3-х месяцев и то это приблизительно, как то так.
Тыдыдынь тыдыдынь тыдыдынь вот и все что нужно знать о дафе, лет 5 назад шеф купил три 106, они задолбали просто всех, большее нервы трепят только камазы.
15 млн рублей как долго будут отбиваться? Оплата одинаковая перевозки груза на КАМАЗ нео и на ДАФ. Нужно думать для владельца автомобиля. Водителю - ясен пень ДАФ лучше даже по соображению эго.
Проблема с евро 6 не в саляре а в мочевине, это дополнительная статья расходов,помимо этого на заправках у нас нет пистолета мачевины рядом с дизелем, а бегать с канистрами то еще удовольствие.по мне так выше евро 4 нет смысла прыгать
@@Raznoe2000 а еще во всем мире мочевина в 90% это адблю, которая принадлежит одной фирме, котороя не хило так зарабатывает. При использовании другой с гарантии слетаешь.
Поездил на некоторых машинах (на всех европейцах, кроме Ивеко) и могу сказать что Даф всегда был лучшим тягачом, кроме вот этих новых XG. 105-й лучше и по ремонтопригодности, и по комфорту, и по теплоизоляции.
На ДАФ 105 XF 460 Вспоминаю маз 543205 добрым словом.И по мощности и по ремонтопригодности. В любом месте мог маз поинить. Даже мотор в поле перебрать.
Да Китаю до них долеко только Даф утратил надёжность красивы без спорно но у нас у брата манго токой зимы холодов боится всю зиму мучелись сним на трасе 2 раза чють не замёрзли
Работал на 95- ом и 105 -ом. Хорошие надёжные машины. Единственное что мне не нравится в дафах это короткий диапазон тяги в двигателе. Чтобы Даф ехал нужно постоянно переключать передачи. Но я ему это прощаю за его остальные качества.
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Холодильник в штате и широкий спальник. Встать в полный рост можно. Мой рост метр девяносто. Сейчас на скании четвертого поколения езжу. В позе кузнечика сутками, колени разгибаются только на ночь).
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Широкий спальник и холодильник в штате. Сейчас на скании четвертой серии езжу в позе кузнечика сутками, колени только на ночь выпрямить можно. К тому же в дафах тепло. А зимой у нас бывает под минус 40 .
В Европе xf,xg через 300-350т продают и сильно не тратятся на обслуживание.Стояночный кондей,автономка,адаптивный круиз только чего стоит.Но xg капризный очень.Масло жрёт,с элкрикой постоянно ошибки всякие,по топливной беда.Бывало и двигателя клину давали.
Разговаривал в водителем самосвала чанган, после его обзора на его машину - даф ну ни разу не топчик, а твои обьяснения топчика: вонь внутри и внешний обвес - ну такое себе. Топ это удобство для пользователя, а не оплата за создание рекламного ролика. Склад запчастей ранее находился в шереметьево, таки эти гномики одними из первых, прям шуруя впереди паровоза прекратили продажи и всё до болтика вывезли из России, зачем нам нужны такие производители.
Этот Даф самый конченый из дафов. Форсунки барабанят уже с минимального пробега. Постоянно какие-то ошибки выскакивают. В кабине не удобно. Единственное что в нем улучшено по сравнению со старыми моделями - это место водителя. Этот Даф холодный, шумоизоляция слабая. Катался на таком 4 месяца по Европе.
Даф, начиная со 106го брать нельзя!!! Отключите мочевину попадёте на мотор. Турбина оригинальная стоит лям. Там каждая молекула заточена на экологию, поэтому если вмешиваешься в одно то очень скоро полетит другое.
@@Сергей-ш5б6к На ЮТУБе есть канал СПЕЦИАЛИСТ АВТОДИАГНОСТ, у него серьёзное оборудование, он проводит полную диагностику тягача, результаты не утешительные. Всё, что идёт к нам из Евросоюза, конченый хлам. Машина прошла 150, 180 т. км. На ней ни разу не меняли масло, фильтра, и вдобавок скрученый пробег. Интересный канал. Рекомендую, вам понравится.
Николай ты не прав , я работаю в Европе , этот дах полное говнище , самый большой косяк этой машины , это топливная система , у них беда с форсунками , стучат как трактор
Сами сделают, тогда как будут у народа деньги отбирать. А тут и таможня и госпошлины и утильсбор, который каждый год можно поднимать не по разу. Все продумано.
Николаю, как к перевозчику и человеку ... очень большой 👍 Делает а не болоболит! Единственный минус... Всемашинки хороши , но для меня америка лучше🤷♂️
Даф 2022 г/в - 15 миллионов, ну и херли, это новый не плохой китаец + новая штора шмитц или крона, спрашивается, нахрена козе баян, да и как не крути, но китайцы делают все лучшее и лучше, да и через пару лет эксплуатации, он станет стоить столько же, сколько его ровесник китаец!😎
😂 ну ну 13 мультов за китайскую шляпу работал на ситраке работал на шахмане да красиво но ненадёжно сам встречал в мороз отказ электрики самом подлом месте на дороге и ещё зима я ненавижу эти машины
У нас уже есть Камаз не мерседес , значит дело в другом , а наши рвачи не хотят этого понять , что нарушился баланс цена -качество, цена переросла качество на порядки
Николай конечно молодец!! Фигаро тут, Фигоро там. И нашем и вашем. Чуть что , оп переобулся. Китайцы молодцы, они клевые! Пел им дифирамбы.И тут ДАФ "кривой" За 15 лямов. Без гаратии , без запчастей по адекватным ценам. Как то странно слушать. Они ушли и ХРЕН с ними. Нужно работать с дилир ами Китайцев, давать им обратную связь, что бы они отправляли на завод все притензии и пожелания, что да как. И исправляли сразу на заводе. Так же и с нашими производителями нужно поступать,все что нужно исправить или щасенить доносить до дилера и завода. Мидийный человек может снять обзор подробный с конкретными проблемами и поломками и выложить обзор на все видио площадки. Глядишь и дело стронется с мертвой точки, появится стимул машины модернизировать и испарвлять проблемы "не дожидаясь перетонита "
Все правильно, только китайцы ложили на обратную связь и претензии. К примеру ситрак с7н, как была проблема с проводкой, так и осталась, ничего не хотят делать....но тут больше политика, нежели производство
@@vladimirkdp Вот прям игтересно - а кто же нарушал правила циаилизованного мира? Кто же без санкции ООН бомбил Югославию? Кто разрушил Ирак, Сирию, Ливию и др.? В ко😊нце концов , кто пожорвал газопровод СП -2? Расскажите нам!
Это запах качественных материалов, используемых в производстве 👍👍👍🔥 это как запах VW Touareg😎🔥👍-запах нового Туарега продают в парфюмерии 🔥🔥🔥я лично использую и покупаю такую парфюмерию, очень приятный запах 😎👍🔥💐🌱🌿☀️🌄
Это просто бомба!!! Ну в наше время это нормальная цена за тягач! Дело еще в том, что эта Машина пройдёт без капиталки 1,5 миллиона, а китаец зачастую тысяч 200 проходит и встаёт на долго… Вот вам и математика…
@@Sanko-z3n Не будут. Ситрак в мороз под 40 заведённый не глохнет в отличии от хвалебной Вольво. И зимой, в хороший буран, у европейцев в кабине не айс. При заведённом двигле и включенной автономке не комильфо.Сквозь двери продувает.
ой любители прогнуться под китайцев активизировались. Ну расскажите про шкворня на ситраках, которые 100к еле выхаживают. Или про шакман х6000 где проводка настолько говно, что даже дилер найти не мог в чем дело коробка перестала переключать
Поставлю лавочку на трассе до Владивостока,куплю семок и буду ждать Николая когда он проедет мимо на какой нибудь машине с выставки.😂Сам же сказал,что хочет проехать!Мечты сбываются!Удачи в постройке прицепов!
Мутная схема доставки скоро их все прикроют. И потом будете куковать в поиски деталей и запчастей в последнем пакете санкций первый раз были включены граждане Турции и Эмиратов за торговлю с РФ и ситуация явно будет усугубляться.
Свои надо делать. Мозги включать и делать. Не копировать а изобретать. Есть заводы и мозги тоже есть. Военпром лучший в мире! Может эти мозги и на гражданские рельсы перевести можно? Субару как то и тем и этим успевает.
😂😂😂 открою тебе страшную тайну. Сегодня в любую компанию требуются водители. И если тебя посадили на КамАЗ, можешь уйти к конкурентам на китайца за те же деньги.
@@ARTEM_PERVbli сейчас это уже ее так, если нет выбора куда идти или слишком хорошая фирма то да едь на том что дали, а если есть выбор то на корыто с 3 лямами пробега хер кто сядет.
Думаю что с этим человеком очень тяжело работать он постоянно переобувается сам себе противоречит
@@АлександрФевраль 🤝
Ему платят. Поэтому и тапки меняет. Сам то он на них не ездил. А ходить и восхищаться много ума не надо.
Машина класс, но 99% из них имеют проблемы с форсунками
За название минус, никто никуда не возвращается, а реклама перекупщиков такое себе дело..
@@woodywoodpecker4280 Приветствую! Это не реклама,а просто показали каким образом сейчас европейцы приезжают на наш рынок🤝
@@NikolayKochnev
Это не европейцы приезжают, это вы их покупаете и привозите. Разные вещи.
@@ОлегВоротынцев-ь5ш 🤝
Спасибо за ролик. Супер. Красавчик
@@ВалерийДударев-к9д Приветствую! Вам спасибо большое за просмотр 🤝
Друзья, я работал и на Мане и на Дафе и на Мерседесе . Теперь 7 лет на Вольво. Скажу свое мнение Вольво есть Вольво. После Вольво ни на одну машину пересаживаться не хочется. Отличные отзывы о Скания только я не знаю не ездил(
Я тоже на Вольво работаю, подписываюсь под каждым словом
Сам на Вольво работаю и другой не надо, новые Скании S серии хорошие машины особенно V8 но капризные
Какие плюсы "хваленой" Вольво?
24 года на Вольво, после Камаза
Вечный спор Вольво или Скания останется вечным))) обе машины нереально круты! В остальном, чистая вкусовщина. Думаю, Скания покрепче и попроще в плане электрики.
У этого поколения дафа,очень распространения проблема с форсунками. Стучат.
Проблема с автономкой,дует холодным.
Проблемный он
С сервисов не валазит
Николай Александрович посмотрел видео на одном российском ресурсе (и поставил 39й 👍)
Удивительно, что получается 2 года машина простояла без дела (ну хотя с другой стороны - в Европе к новой технике относятся бережно, поэтому неприятность но ещё терпимая. Вот если через пару лет 3-4хлетние машины будут поставляться без пробега - это действительно подозрительно будет)
@@MekhovayaShapka 🤝
Сказочный менеджер. Поможем купить вам сломанную коробку или двигатель за ваш счет. Супер поддержка,лукавый пес
@@ПетроПетров-й3щ 🤝
Николай, ты красавчик, приятно тебя посмотреть
@@МихаилПегов-л7ы Приветствую! Спасибо большое 😊
Езжу на нем 3-й месяц. Это самая уебанская машина, на которой доводилось ездить. Это при том, что Камаз и китайцев я видел только в ютубе.
Я думал, что хуже чем Ивеко S Way хуже ничего быть не может. Но Даф смог ! Это высер передоза героина с грибами. На прошлом 106 дафе ездил 2 года - херовая машина, но в разы, в разы лучше этого нового говна. Самая изюминка в нем - это распознавание "усталости" водителя - о чем он вам напишет на дисплее и запиликает. От этой функции через пару дней будет дергаться глаз, труситься руки, и шильдик на руле будет выбит кулаком нахуй. Отключитить ее нельзя, и пищать она будет всегда. Но это на самых новых, с 2024 года. Это как поставить будильник, отключать его на 5 минут, и так целый день, каждый день.
Я даже прикола ради, писал список, чем это говно хуже прошлого 106-го, вышло 30 пунктов.
Лучше Скании пока ничего не придумали)
@@ЮрийАндропов-ы7т 🤝
Мне и 105-ый не понравился.
@@СергейДемушкин-ш6я 🤝
@@СергейДемушкин-ш6я та 105 - это совсем окаменевшее говно мамонта. Я на 106 два года ездил, и пересел на него со Скании. И был охреневшим, какое оно говно. Как с бмв на жигули пересел. Но два года отъездил на 106, и пересев на это новое уебанство XG (какой там у него номер ?), понял, что 106-й еще вполне приемлим. Ну, со Сканией конечно никто и близко не сравнится.
10 ЛЕТ РАБОТАЮ НА ДАФЕ НА СЕВЕР ЕЗЖУ НЕ КАКИХ ПРОБЛЕМ, ПОЛУЧИЛ НОВЫЙ 800000 Т, ПРОШЁЛ ЧИСТО НА ЯКУТСК И ХОТЬ БЫ ХЕР,
Порой 50 машин в месяц с Евросоюза - это конечно же несколько процентов от объёмов 2021 года. Но однако да - до сих пор выпускают с дизельным и газо-дизельными движками, значит будет и спрос (ведь явно, что тягачи-электромобили это совершенно не наша тема. А европейцы обещают массово с 2030 года массово и серийно выпускать "электротягачи")
Спасибо за интересный ролик!
Да Нах они нужны . Своё надо развивать !
@@darkddd9570 🤝
Развивают, новый маз показали, говно редкостное конечно
За 160 тыс. Пробега заменили 5 форсунок(проблема с форсунками была на 4 машинах у всех пробеги до 150) куча ошибок, отказы по мочевине, сгнила камера слежения за полосой( находится в кабине под лобовым стеклом),в следствии чего отказала вся система помощи водителю и активный круиз контроль, отсутствует вибро-шумо-теплоизоляция совсем (сами утепляли). Машина экономичная, кабина большая и комфортная(XG) но проблемы с электроникой и топливной совсем не внушают уверенности в автомобиле.
Нет Никалай это говно Поздно Европа кинулась всё КамАЗ и Китай теперь основа основ поэтому не смогут они вернуться да и нахуй они всрались пусть Европа жопа сама ездит на своем говне
@@РашидБакаев-ъ8ь что купили,то и получили.
И это ещё XF, а была возможность потрогать XG+ на выставке, это самый лучший серийный европеец. Посадка за рулём как в Скании а места в салоне просто квартира!
@@marisbrenards6665 🤝
Тебя самого за "бублик", лет на 15ть,посадить.....чтобы ты не внешне оценку делал, а сам на себе всё прочувствовал.
@@ИгорьРафиков-ш4ю 🤝
Правильно говоришь.
Цена выше только звёзды,пока отобьешь уже пора на погост,запчасти тоже цены радуют
Все переходят на диоды, а на северах фуры снегом заметает на трассе и не видно её в темноте. Обычные лампы греют фонарь и снег тает. Мало по малу хоть как то видно
то что ДЕЛОВЫЕ ЛИНИИ СКАЗАЛИ ЧТО ОНИ БОЛЬШЕ НЕ БУДУТ ЗАКУПАТЬ КИТАЙ 🇨🇳, я узнал ещё в феврале этого года от водителя деловых , они даже бу из европы рассматривать начали лишь бы не брать китай , это правда
😂 не могу
Почему не закупают?
Деловые уже гот на донфенгах ебошет
Китайские шанхайки интересны только дилетантам
Я разговарил с колонным он мне тоже сказал что они открещаются от Китая ставят их под экспресс что бы выкотать км и на рынок
Работаю 2года на DAF XG.... Считаю,что это лучшая машина для жизни в кабине. Для работы с двигателем 530 л.с. думаю не чем не уступает другим, возможно по тяге и рулешке вольво будет чуть лучше,но еще кому как нравиться и какие предпочтения. Для владельцев данного авто то первая и основная проблема это фарсунки. Лучшее решение это их замена .те что идут с завода и уже какие ставят после ремонта отличаються. Больше не каких проблем.только расходники..... Пробег авто 260 тысяч по Европе.
@@МаксимЕфанов-г8х 🤝
форсунки стоят новые как полуприцеп) а так машина хорошая)
@@neu2001 🤝
Я помню как он слюной брызга от китая 😂
Да да,то Китай топ,то Европа его не понять
Потому что денег заплатили за рекламу
переобувается молниеносно😂
Все "щели" на DAFe одинаковые. 😊
Ездил на таком. Почему то есть проблема с форсунками и распредвалами, ДВС работает грубо чем на старом Дафе . И это самая маленькая кабина.
Щас DAF 480 XF это ещё не полноценный DAF, катался и катаюсь на нём, очень кайфую от него, но если вам взять на обзор XG или XG плюс, вы обалдеете какие они сейчас.
Если интересно могу рассказать как автомобиль в работе, больше года на нем работаю. И он очень экономичный и выносливый
Спасибо ! Прям на душу легло. Надеюсь, что они всё таки вернутся.
Николай,такой видос,как будто XG только зашёл в Россию.В Самарской области уже 2 года XG+ нефть таскают
Даф просто супер,для меня лично это лучший европеец для "комфортной работы и проживания в ней" Продумана до мелочей и без отказна как АК-47.
Это ваше мнение и только
Особенно евро6😂
Стою в Уфе с отъехавший коробкой и читаю твой комментарий.....
Наверно любишь дзилинь-дзилинь дафавскую слушать😂😂😂!!!!!!!!!
@@ЮрийАзарский-л3лСтою на базе в Уфе. Встал движок на новом дафе пробег 160
Николай вы забыли о самом главном. Европа выпускает сколько лет грузовики????? А Китай сколько. В Европе очень большой опыт производства и конкуренция.
@@sergeykuliev5356 🤝
Есть ли желание у китайцев делать качественные грузовики интересно?!
@@dmitriy7658 🤝
Я сейчас езжу на таком ДАФе в Европе, просто пушка 🎉, расход с 20-ой около 21 литра. Машинка огонь 🔥
@@АлександрКрень-ц5х скажи 10 лучше хули 20 то
Бывших рыбаков не бывает😂
Ты только по Голландии ездишь?
С нашим дизелем 21 расхода не будет
@@СергейШлыков-у6ф нет она будет по компьютеру а на самом деле 30
ручки от ВАЗ 2108 это роскошь
Николай приветствую. Как всегда мощно. Мотор на дафах сейчас Пакар стоит, турбина на них слабая и муфта алюминевая до 400000 тысяч обрывает без всяких на то причин, загоняет масло в систему и матор в разнос идет. Такая болезнь есть у них, некоторые собственики меняли сразу турбины после ста тысяч. А так машина надежная
Паккар у них и раньше мотор стоял на 105, 106
И это вы смотрите Даф с кабиной XF. У Даф с кабиной XG самая длинная кабина в классе, на 25 см длиннее чем XF. Работаю на таких машинах уже несколько лет в Европпе, лучше машины нет. Хваленые вольво и скания отдыхают. Вытаскиваешь холодильник из под спальника и можно ходить, в других машинах холодильник приходится переступать. В Даф XG самая просторная и комфортная кабина. Всем остальным далеко до этого Дафа.
Приветствую Николай,скажу так этот чудо менеджер мягко стелит и ему главное продать.
Мы покупали такой автомобиль 23го года,на пробеге 80т.км.лопнул поддон ни с того ни с сего, когда обратились чтобы новый поддон приобрести, сначала от цены ахнули 200т.р.а потом и от сроков доставки от 2-х до 3-х месяцев и то это приблизительно, как то так.
Как там царь говорил 😂 санкции нам на пользу 😂
А с китайцами не лучше
@@ЕвгенийЛеонтьев-е5е Твой царь это Байденюк.
Чем мы быстрее научимся под себя готовить, и ремонтировать китайские тягачи тем лучше. Как бы это не прискорбно звучало.
@@ОлегВашуркин-с3х 🤝
Тыдыдынь тыдыдынь тыдыдынь вот и все что нужно знать о дафе, лет 5 назад шеф купил три 106, они задолбали просто всех, большее нервы трепят только камазы.
Девушка, молодой человек не подошёл ещё?
Нет..
Щели тут все одинаковые.. 4:45 💣🤣
@@vagtdi3711 😊🤝🙈
Типичный представитель перевозочного бизнеса. Лицо не обезображено интелектом.
@@ВадимДмитриев-н7о 🤝👍
15 млн рублей как долго будут отбиваться? Оплата одинаковая перевозки груза на КАМАЗ нео и на ДАФ. Нужно думать для владельца автомобиля. Водителю - ясен пень ДАФ лучше даже по соображению эго.
@@Istina_Odna_fakt 🤝
Зарплата на дафе и на камазе тоже одинаковая
Коллеги катали на таком и говорят что предыдущий на много лучше 😊
@@obyknovennyychel7644 🤝
Проблема с евро 6 не в саляре а в мочевине, это дополнительная статья расходов,помимо этого на заправках у нас нет пистолета мачевины рядом с дизелем, а бегать с канистрами то еще удовольствие.по мне так выше евро 4 нет смысла прыгать
Во всем мире уже давно не производят ниже евро 6
@@Raznoe2000 а еще во всем мире мочевина в 90% это адблю, которая принадлежит одной фирме, котороя не хило так зарабатывает. При использовании другой с гарантии слетаешь.
На 105 Дафе всё закончилось. Этот апарт опасен
@@OGfth 🤝
Николай, респект тебе! 👍🤝
Я на таком дафе работаю 3 года, очень нежная аппаратура на плохое топливо.Последняя модель XG XG+ у этих моделей кабины увеличены на 30 см в длину
Поездил на некоторых машинах (на всех европейцах, кроме Ивеко) и могу сказать что Даф всегда был лучшим тягачом, кроме вот этих новых XG. 105-й лучше и по ремонтопригодности, и по комфорту, и по теплоизоляции.
Кто больше заплатил, те и хороши. Роскошь))))
@@КонстантинРябченко-х9и 🤝
Официалы Даф, если они остались куски г...на, такое отношение еще поискать нужно. Объездил их немало за 4 месяца, больше на голландца ни ногой)
На ДАФ 105 XF 460 Вспоминаю маз 543205 добрым словом.И по мощности и по ремонтопригодности. В любом месте мог маз поинить. Даже мотор в поле перебрать.
Да Китаю до них долеко только Даф утратил надёжность красивы без спорно но у нас у брата манго токой зимы холодов боится всю зиму мучелись сним на трасе 2 раза чють не замёрзли
Работал на 95- ом и 105 -ом. Хорошие надёжные машины. Единственное что мне не нравится в дафах это короткий диапазон тяги в двигателе. Чтобы Даф ехал нужно постоянно переключать передачи. Но я ему это прощаю за его остальные качества.
За качество кабины? 😂
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Холодильник в штате и широкий спальник. Встать в полный рост можно. Мой рост метр девяносто. Сейчас на скании четвертого поколения езжу. В позе кузнечика сутками, колени разгибаются только на ночь).
@@МишаБрусенский а чем плохая кабина? Широкий спальник и холодильник в штате. Сейчас на скании четвертой серии езжу в позе кузнечика сутками, колени только на ночь выпрямить можно. К тому же в дафах тепло. А зимой у нас бывает под минус 40 .
@@Леха74 Гнилая
Очень приятно смотреть Ваши видосы 👍👍👍
@@virtalett Приветствую! Спасибо большое 😊
Ну вот! Нормальная машина на обзоре. А то всё Китай да Китай 😂 Курят они пока в сторонке.
В Европе xf,xg через 300-350т продают и сильно не тратятся на обслуживание.Стояночный кондей,автономка,адаптивный круиз только чего стоит.Но xg капризный очень.Масло жрёт,с элкрикой постоянно ошибки всякие,по топливной беда.Бывало и двигателя клину давали.
XG+ в полной комплектации с высокой крышей вообще топ. На нём идёт самая шустрая кпп на сегодняшний день. На 95-105-106 дафах кпп был отстой.
DAF и в Европе в топе. Машина комфортная, если фирма не задушила то и резвая.
В Европе это машина нищебродов. Даф это говно. Нормальные фирмы берут Скании и Вольво.
Николай спасибо за хорошую новость! 👍 ЖДЁМ VOLVO ПО АДЕКВАТНОЙ ЦЕНЕ! 👍
@@ЭльдарТимерханов 1рубль штука
Даф всегда был самым конфортным европейским тягачем
@@СергейПросветов-у6ю 🤝
Причёсывает!!!!Их задача продать,дальше сам!!!
Разговаривал в водителем самосвала чанган, после его обзора на его машину - даф ну ни разу не топчик, а твои обьяснения топчика: вонь внутри и внешний обвес - ну такое себе. Топ это удобство для пользователя, а не оплата за создание рекламного ролика. Склад запчастей ранее находился в шереметьево, таки эти гномики одними из первых, прям шуруя впереди паровоза прекратили продажи и всё до болтика вывезли из России, зачем нам нужны такие производители.
@@alexeybug8827 🤝
Как всегда по фактам красавчик Николай удачи вам
По каким фактом очень интересно?
@@ГришаГ-я1х не понял не поймёшь иди дальше
Даф сравнивает с Китаем😢. Тачка огонь.
@@ПавелМарченко-э9н 🤝
Мастер по переобуванию😂
Толковый паренёк ... олег ...желаю успехов ..красавец.
@@user-region. Приветствую! Спасибо большое 😊
Этот Даф самый конченый из дафов. Форсунки барабанят уже с минимального пробега. Постоянно какие-то ошибки выскакивают. В кабине не удобно. Единственное что в нем улучшено по сравнению со старыми моделями - это место водителя. Этот Даф холодный, шумоизоляция слабая. Катался на таком 4 месяца по Европе.
Шёл 2024 год, даф ставят фонари с 2011 года, гавно первосортное
Николай вы интересный. Просмотрите свои ролики. Вас каждый китаец точно так вдохновлял.
Щель у вас сами знаете где, а тут ЗАЗОР☝😅😅😅
Хорошая машинка ДАФ особенно когда на скорости 90 из-за актуатора турбины глохнет, ощущения охххх....ь
Даф, начиная со 106го брать нельзя!!! Отключите мочевину попадёте на мотор. Турбина оригинальная стоит лям. Там каждая молекула заточена на экологию, поэтому если вмешиваешься в одно то очень скоро полетит другое.
К сожалению многие механики идут это ! Медленно убивают двигатель .
А если точнее то турбина месяц назад стоила 1,25.Инфа с сервиса который ремонтом турбин занимается.А ремонт как сказали ребята выходит около 250-300
Согласен на 100%. Продавали 105-е, как горячие пирожки разбирали. Привезли 106-е и за ними народ не пошёл.
У нас евро 6 бегают без проблем,первые по 800тыс пробега и ничего не отлетело,в одном мозги вышли из чата и всё,не считая мелочи
@@Сергей-ш5б6к На ЮТУБе есть канал СПЕЦИАЛИСТ АВТОДИАГНОСТ, у него серьёзное оборудование, он проводит полную диагностику тягача, результаты не утешительные. Всё, что идёт к нам из Евросоюза, конченый хлам. Машина прошла 150, 180 т. км. На ней ни разу не меняли масло, фильтра, и вдобавок скрученый пробег. Интересный канал. Рекомендую, вам понравится.
Да Николай,поддерживаю вас во всём,потому что ездил на 105 и ездил на китайцах,есть разница и она очень ощутимая .
@@demond.9145 Приветствую! Спасибо большое 😊
Я на такой работаю! Адаптивный круиз контроль очень хорош🙂
@@Derevenskiymuzhik 🤝
95XF шальной тягач но ни этот реклама кубышка.
@@Владимир-ы9т1ф 🙈
Николай ты не прав , я работаю в Европе , этот дах полное говнище , самый большой косяк этой машины , это топливная система , у них беда с форсунками , стучат как трактор
Беда с форсунками-это не Даф виноват, а производитель форсунок.
Или топлево@@oldfriend2624
Устранили уже
😅печальная Машина,а именно комплектация,,xf,форсунки,электроника,полки мелкие,спальник мелкий, холодильник...ступеньки мелкие,заливает от дождя.так себе..
@@СэрДимас 🤝
Если бы мне предложили работу на новой вольве с тралом или тонаром,с проживанием и питанием и с зарплатой 200 тысяч,то я бы не раздумывая пошел бы
@@док-ы9ж 🤝
Вам бы эти "известные события", на вашу голову. Тогда бы задумались, кто виноват, что на китайцах ездите.
@@ОлегВоротынцев-ь5ш 🤝
Николай здравствуйте.Был я профессиональный водитель 42 года стаж,ваше мнение когда Россия сделает свой DAF ?
Никогда 😮 пусть сначала научиться делать асфальт 😢
Никогда!Почему? Нет желания!
Никогда! Потому что вместо созидания, нынешние власти России, уничтожают ресурсы и население , как свое, так и соседнего суверенного государства.
@@AK-dy6et не дадут притом сами себе, лучше бюджет разворовать😂😂
Сами сделают, тогда как будут у народа деньги отбирать. А тут и таможня и госпошлины и утильсбор, который каждый год можно поднимать не по разу. Все продумано.
Николаю, как к перевозчику и человеку ... очень большой 👍 Делает а не болоболит! Единственный минус... Всемашинки хороши , но для меня америка лучше🤷♂️
Есть такое согласен 😁👍
Каляня опять переобувается 👍😂😂😂 сначала за Китай топит, теперь дафа наглаживает 😂😂😂 Лучше взять даф за 15 чем Китай за 10! Спасибо Николай за обзор 🤝
@@Nikolai61RUS 15 я думаю уже норм цена.б.у. Вольво с пробегами за 300-400 в адекватном состоянии стоят больше 12.в Европе.
Добрый день работаю на даф XG из хорошего только комфорт
Как бы то не было,но нахваливать даф-это пиздец
Даф 2022 г/в - 15 миллионов, ну и херли, это новый не плохой китаец + новая штора шмитц или крона, спрашивается, нахрена козе баян, да и как не крути, но китайцы делают все лучшее и лучше, да и через пару лет эксплуатации, он станет стоить столько же, сколько его ровесник китаец!😎
😂 ну ну 13 мультов за китайскую шляпу работал на ситраке работал на шахмане да красиво но ненадёжно сам встречал в мороз отказ электрики самом подлом месте на дороге и ещё зима я ненавижу эти машины
@@user-jx1ft8tz7tТы свой трёхколёсный велосипед можешь обозвать как тебе угодно, коть Ситрак, хоть Даф, но он ими не станет! 😎
Чушь
@@ЕвгенийВ-я4и смех вы не понимаете о чем говорите видимо
Новый китаец 3-5лет в лучшем случае отработает. Потом на свалку, либо вбухивать в него бабло.
Николай Добрый день!!! Прикольный Даф!!!❤
Всё есть в России! Только на других номерах все крутятся как могут...
@@МаксимДавыдюк-ф7х 🤝
У нас уже есть Камаз не мерседес , значит дело в другом , а наши рвачи не хотят этого понять , что нарушился баланс цена -качество, цена переросла качество на порядки
@@АлександрБолтенков-й1ф 🤝
Здравствуйте Николай. Вы как всегда правы. Удачи вам.
Самое главное не цена авто, а цена и объём работы, а он на сегодня увы!🤣
Николай конечно молодец!! Фигаро тут, Фигоро там. И нашем и вашем. Чуть что , оп переобулся. Китайцы молодцы, они клевые! Пел им дифирамбы.И тут ДАФ "кривой" За 15 лямов. Без гаратии , без запчастей по адекватным ценам. Как то странно слушать. Они ушли и ХРЕН с ними. Нужно работать с дилир ами Китайцев, давать им обратную связь, что бы они отправляли на завод все притензии и пожелания, что да как. И исправляли сразу на заводе. Так же и с нашими производителями нужно поступать,все что нужно исправить или щасенить доносить до дилера и завода. Мидийный человек может снять обзор подробный с конкретными проблемами и поломками и выложить обзор на все видио площадки. Глядишь и дело стронется с мертвой точки, появится стимул машины модернизировать и испарвлять проблемы "не дожидаясь перетонита "
Все правильно, только китайцы ложили на обратную связь и претензии. К примеру ситрак с7н, как была проблема с проводкой, так и осталась, ничего не хотят делать....но тут больше политика, нежели производство
А Вы не думайте, что Китай это надёжный партнёр. Господин Си ведёт свою игру и в нужный момент воображаемое сотрудничество обернётся трагедией.
@@RosyFirefly в точку
Второй😊😊😊😊😊, всем привет, Николай вам особый. Все как всегда класно
Мы к Европе плохо не относились, они сами ушли. Они по-просту нас кинули
o vy nenahodite,počemu ony vas ,,kynuli,,?poševelite rogom,dumaju,projasnytsa... .
кинули? а кто первый массово нарушил правила цивилизованного мира? не бухтите, идите рулить баранки китайские
прочитай что такое корпоративная этика
русские должны вернуться к истокам,снова стать рваными бомжами с вечно закрытыми ртами.
@@vladimirkdp Вот прям игтересно - а кто же нарушал правила циаилизованного мира? Кто же без санкции ООН бомбил Югославию? Кто разрушил Ирак, Сирию, Ливию и др.? В ко😊нце концов , кто пожорвал газопровод СП -2? Расскажите нам!
Да Николай, я с тобой полностью согласен, европейский автопром нам ближе. 💯%
Да действительно сейчас очень много таких DAFиков встречается!!!
@@СергейСухарев-к9ж Очень много...это на 1000 один?
Это запах качественных материалов, используемых в производстве 👍👍👍🔥 это как запах VW Touareg😎🔥👍-запах нового Туарега продают в парфюмерии 🔥🔥🔥я лично использую и покупаю такую парфюмерию, очень приятный запах 😎👍🔥💐🌱🌿☀️🌄
@@lexyu119 Приветствую! Круто 👍
Это просто бомба!!! Ну в наше время это нормальная цена за тягач! Дело еще в том, что эта Машина пройдёт без капиталки 1,5 миллиона, а китаец зачастую тысяч 200 проходит и встаёт на долго… Вот вам и математика…
Ситрак, на данный момент 460 тыс. пробега, особо проблем нет
Будут, а когда с запчастями попрыгаете, тогда посмотрим.
@@ЕвгенийНикитин-я6м Не смеши мою бабушку. Она и так смешная. Полтора миллиона современный европеец не проедет.
@@Sanko-z3n Не будут. Ситрак в мороз под 40 заведённый не глохнет в отличии от хвалебной Вольво. И зимой, в хороший буран, у европейцев в кабине не айс. При заведённом двигле и включенной автономке не комильфо.Сквозь двери продувает.
ой любители прогнуться под китайцев активизировались. Ну расскажите про шкворня на ситраках, которые 100к еле выхаживают. Или про шакман х6000 где проводка настолько говно, что даже дилер найти не мог в чем дело коробка перестала переключать
Евро 6, дорого ремонт обходится.
@@JamesBond-bj7wc 🤝
Кабина Даф всегда была лучшая для комфорта
Ман не хуже
@@Galileo72 где столик в Мане? хотя бы.
15:43 200000 км на DAF XG полëт нормальный. Топливо Лукойл. ТО орентеровочно 150-170 тысяч рублей.
Даф по внешке скания стал, ну и правильно, надо тянутся к лучшему!!!
Поставлю лавочку на трассе до Владивостока,куплю семок и буду ждать Николая когда он проедет мимо на какой нибудь машине с выставки.😂Сам же сказал,что хочет проехать!Мечты сбываются!Удачи в постройке прицепов!
Мне и в КАМАЗе комфортно
Мутная схема доставки скоро их все прикроют. И потом будете куковать в поиски деталей и запчастей в последнем пакете санкций первый раз были включены граждане Турции и Эмиратов за торговлю с РФ и ситуация явно будет усугубляться.
@@MaksRim Почему?
Самая комфортная и продуманая кабина это Форд X-MAXC.
Свои надо делать. Мозги включать и делать. Не копировать а изобретать. Есть заводы и мозги тоже есть. Военпром лучший в мире! Может эти мозги и на гражданские рельсы перевести можно? Субару как то и тем и этим успевает.
А зачем, когда чужие в тридорого можно продовать
Камаз недавно признал, что на конвейере много хуеплётов, не хотят они ответственно делать свою работу, может им недоплачивают, не знаю.
Читаю комментарии и ржу что вы тут рассказываете как машина лучше , какую работодатель вам даст автомобиль на таком и будете работать не выеживайтесь😅
Здесь не только по найму водители. Есть и владельцы тягачей.
Я на своей работаю , вольво
Далеко не прав, у каждого человека всегда есть выбор, если тебя посадили ну смейся дальше😂
😂😂😂 открою тебе страшную тайну. Сегодня в любую компанию требуются водители. И если тебя посадили на КамАЗ, можешь уйти к конкурентам на китайца за те же деньги.
@@ARTEM_PERVbli сейчас это уже ее так, если нет выбора куда идти или слишком хорошая фирма то да едь на том что дали, а если есть выбор то на корыто с 3 лямами пробега хер кто сядет.