tremendo editorial edurdo. felicitaciones por estar y bancar la historia de estos fierros 👏👏👏🙌🙌 , la prov de salta realizó el encuentro nacional FSERIE, tucuman el encuentro nacional FORD FALCON..la historia de los clásicos argentinos sigue más vigente q nunca!
impecable eduardo,adhiero con cada una de tus palabras.queda una vez mas demostrado el valioso aporte del vehiculo americano para ,como bien dijiste,hacer el pais y seguir haciendo pedalear en el aire a sus detractores.buen domingo!
uff todas re cañon, soy hincha de ford , todas cañon, la chiva cañon, la jeep cañon, pero ya me pusiste el sonido de la v8, y pasate por la de alado y seguiste hasta el fondo y esa blanquita, esa f 150, lo sigo diciendo y como lo describís, se sigue renovando la linea f y siempre esta y va a seguir estando, raptor, f 150, 250, 350, 450, ya es una leyenda ese vehículo y la leyenda empezó en 1948.
Espetacular informe Eduardo que hermosos recuerdos , tuve una chata Ford f 100 motor V8 modelo 67 con Twin beam y le pusimos una caja ZF de Torino , impresionante lo que andaba, te agradezco que compartas estas maravillas, saludos y cuidate
Originalmente F100 eran camionetas que cargaban hasta 1.000 libras (unos 500 kg), la F150 1.500 y asi. El resto de las marcas hace lo mismo (Ram 1500, Silverado 1500, etc). Aca un poco que se corto eso, por ejemplo la ultima F100 que se vendio en realidad en USA era una F250 y tambien la F100 alla dejo de hacerse a finales de los 70. Esas Ford que mostraste ahi Eduardo son una reliquia!
Fui a autoclasica 2022 el mismo día que estabas grabando, volvimos decepcionados con mi marido por solo ver 2 renault fuego una a la venta y otra en el homenaje a Berta. Pensamos que por ser los 40 años de la coupe iban a tener un lugar. Saludos
Hola Eduardo.. prácticamente todas esas pickups se ven aún funcionando en mi provincia, Misiones..en las colonias y por ahí algunas en rutas. Muchas con Perkins.. muy buen editorial..trae recuerdos
En algunas se vio solo un sector sin una toma de frente. Cuando hice encuestas a dueños ante salida del MB 608 los entrevistados hablaban por entonces muuuy bien de las Dodge y sus agencias
Que hermosuras de MAQUINAS !!! Como cayo este país en la miseria !!eran pickup para trabajar, trabajar y trabajar !! Todo quedó en el tiempo hasta el trabajo duro !!
Eduardo si mal no recuerdo había una fábrica de carrocerías creo que en Córdoba llamada ENALU recuerdo haber visto muchos jeeps carrosados en versión doble cabina y rurales creo que esta empresa trabajo para IKA RENAULT mi padre compro una T80 del 69 doble cabina de tres puertas pienso que esas versiones las hacia para la IKA esta empresa ENALU creo que también ellos hicieron las pocas estancieras que hay de tres puertas eran muy buenas modificaciones por lo menos en la T80 la tercera puerta cerraba de forma impecable, como siempre tu trabajo es exelente , un saludo desde Barcelona .
Excelente expo la de autoclásica 2022 con joyas mecánicas hermosas.Lástima que la entrada era muy cara ( 3000 pesos c/u).Para el presupuesto de una familia tipo con 2 jóvenes adolescentes se agujerean los bolsillos.Me encantó el homenaje a Malvinas!!😎💪🇦🇷
hola eduardo un hermoso informe te mando un abrazo y te puedo hacer una pregunta tecnica compre un peugeot 408 le puedo poner nafta super o solo uso infinia
Muy bueno todo, estaría bueno aclarar el tema "Ranger" porque las primeras Ranger medianas tenían un estilo parecido a esta" Ranger" que mostraste pero las dimensiones totalmente distintas una de la otra y las 2 son americanas. Será una cuestión de marketing?. Saludos
@@cesargallo7424 tal cual, lo único que en el 82 las Ford americanas dejaron de llamarse Ranger en las versiones más lujosas para en el 83 dejarle ese nombre a la primera generación de Ranger mediana, que era diferente a la primera que tuvimos acá.
Hermosas camionetas, sin embargo lo caras que eran estas y son los modelos nuevos dan testimonio de que quizas la industria nacional no conviene. Se fabrica a costa de cobrarle un ojo de la cara a la gente, que pierde calidad de vida subsidiando una industria ineficiente.
Algo de razón tiene tu comentario, deberiamos importar los autos como los chilenos y otros latinos que les sale muuuuucho mas barato. No solo los empleados públicos son ineficientes en este pais, tambien subsidiamos automotrices (que no generan riqueza ni progreso en sus lugares de radicacion al igual que casi todas las multinacionales) y autos de baja calidad y tecnologia. Seamos honestos y aceptemos la realidad que aqui solo somos buenos vendiendo soja y carne, pero en esa torta no tenemos parte.
Ford no tenía rivales xq todos sabemos.....repito.....todos sabemos de la colaboración estrecha que tuvieron con la dictadura.....hay que contar toda la película algún día.....
Hola ,estimado para el proximo video sobre autos clasicos por favor haga toma de frente y no un sector de los mismos .sino directamente no los filmen .Gracias por su atencion .Suerte
@@eduardosmok4286 gracias por responder ,muy amable de su parte .En respuesta de su comentario ,filmar y grabar seran dos cosas diferentes,pero la actitud de grabar una parte de la camioneta y no de frente deja mucho que desear Estimado por favor ,tendria la gentileza de quitar la imagen de Chevrolet C10 verde con cupula ya que fue la unica que grabo de atras ,Gracias por su atencion ,Suerte.
Hermosas por donde se lo vea sea la marca que sea, gracias y as Edu, por mostrarnos esas bellezas para los que del interior no pueden ir.
Que lindo esos fierros clásicos excelente saludos 👍
Te me salteaste el furgoncito 3CV 😱😱
🤮
Es que este video era para las Pick Up's. La Citrofuria merece una nota exclusiva!
@@JMaxiBrown Tranqui. Solo bromeaba.
Tengo clarisimo que, la intencion del reportaje, era mostrar la evolución de las chatas
Todas las pick up muy lindas expuestas en Autoclásica 2022 y en un estado de conservación único. Gracias Eduardo por la información.
Excelente comentario y lo felicito por su buen gusto ,Maczz 01
El mejor color rojo de la industria automotriz lo tuvo Ford con ese ROJO MORISCO hermoso de las F100
gracias Eduardo por acercarnos estos clasicos, los del interior como yo lo agradecemos!!
tremendo editorial edurdo. felicitaciones por estar y bancar la historia de estos fierros 👏👏👏🙌🙌 , la prov de salta realizó el encuentro nacional FSERIE, tucuman el encuentro nacional FORD FALCON..la historia de los clásicos argentinos sigue más vigente q nunca!
impecable eduardo,adhiero con cada una de tus palabras.queda una vez mas demostrado el valioso aporte del vehiculo americano para ,como bien dijiste,hacer el pais y seguir haciendo pedalear en el aire a sus detractores.buen domingo!
Son hermosas, pero la más linda a mi gusto la roja de Ford, la manejé en mi adolescencia la 67 Infernal, ya con el clásico Twin I Beam. Gracias.
Aprendí algo nuevo sobre la evolución de las camionetas , gracias por el dato
uff todas re cañon, soy hincha de ford , todas cañon, la chiva cañon, la jeep cañon, pero ya me pusiste el sonido de la v8, y pasate por la de alado y seguiste hasta el fondo y esa blanquita, esa f 150, lo sigo diciendo y como lo describís, se sigue renovando la linea f y siempre esta y va a seguir estando, raptor, f 150, 250, 350, 450, ya es una leyenda ese vehículo y la leyenda empezó en 1948.
No lo puedo creer!!!no haya ávido una Apache 1960!!!!la mejor camioneta!!! del mundo!!!
Espetacular informe Eduardo que hermosos recuerdos , tuve una chata Ford f 100 motor V8 modelo 67 con Twin beam y le pusimos una caja ZF de Torino , impresionante lo que andaba, te agradezco que compartas estas maravillas, saludos y cuidate
Mi viejo tuvo la misma, después compró la 87 XLT, yo la saqué de Ingeniero Copello con 17 años y sin carnet!! Abrazo.
Excelente informe Eduardo, un abrazo.
Originalmente F100 eran camionetas que cargaban hasta 1.000 libras (unos 500 kg), la F150 1.500 y asi. El resto de las marcas hace lo mismo (Ram 1500, Silverado 1500, etc). Aca un poco que se corto eso, por ejemplo la ultima F100 que se vendio en realidad en USA era una F250 y tambien la F100 alla dejo de hacerse a finales de los 70. Esas Ford que mostraste ahi Eduardo son una reliquia!
Fui a autoclasica 2022 el mismo día que estabas grabando, volvimos decepcionados con mi marido por solo ver 2 renault fuego una a la venta y otra en el homenaje a Berta. Pensamos que por ser los 40 años de la coupe iban a tener un lugar. Saludos
Que buen material excelente resumen y material 👏👏👏
Que linda esta esa f 100 roja modelo 80 muy bueno eduardo
Hola Eduardo.. prácticamente todas esas pickups se ven aún funcionando en mi provincia, Misiones..en las colonias y por ahí algunas en rutas. Muchas con Perkins.. muy buen editorial..trae recuerdos
En algunas se vio solo un sector sin una toma de frente. Cuando hice encuestas a dueños ante salida del MB 608 los entrevistados hablaban por entonces muuuy bien de las Dodge y sus agencias
Muy buena obsevacion y coincido con usted ,Eduardo Gabelloni habria que grabar todas por igual ,un grave error cuando se grabo esta nota .
Que hermosuras de MAQUINAS !!! Como cayo este país en la miseria !!eran pickup para trabajar, trabajar y trabajar !! Todo quedó en el tiempo hasta el trabajo duro !!
como se extraña las cabina simple.
Hermosos ejemplares edu y lo que sabes . Y lo que se veía atrás también,😍😍😍
Eduardo si mal no recuerdo había una fábrica de carrocerías creo que en Córdoba llamada
ENALU recuerdo haber visto muchos jeeps carrosados en versión doble cabina y rurales creo que esta empresa trabajo para IKA RENAULT mi padre compro una T80 del 69 doble cabina de tres puertas pienso que esas versiones las hacia para la IKA esta empresa ENALU creo que también ellos hicieron las pocas estancieras que hay de tres puertas eran muy buenas modificaciones por lo menos en la T80 la tercera puerta cerraba de forma impecable, como siempre tu trabajo es exelente , un saludo desde Barcelona .
Excelente expo la de autoclásica 2022 con joyas mecánicas hermosas.Lástima que la entrada era muy cara ( 3000 pesos c/u).Para el presupuesto de una familia tipo con 2 jóvenes adolescentes se agujerean los bolsillos.Me encantó el homenaje a Malvinas!!😎💪🇦🇷
¡Impecable Eduardo...!
Impecable resumen😉 de pick up...
Gracias!
Que hermosas chatas por DIOS!
Gran comentario ,Alexis Ricardo Oscar Fernandez ,.Suerte
La primer Ford 38/39 la mejor Pick up 💪🏿 ni hablar el V8 lo 💙
Nunca mejor dicho, éste país se hizo con esos vehículos, si señor.
Muy bueno Eduardo muy distendido te vi
Una más linda que la otra!
Excelentes palabras ,Alejandrro Pequi .Suerte
Qué lindo video Eduardo !!
hola eduardo un hermoso informe te mando un abrazo y te puedo hacer una pregunta tecnica compre un peugeot 408 le puedo poner nafta super o solo uso infinia
Andres Polero : lleva super.
un ditella,uno así igualito lo tenía el primo de mi vieja,lo tenía hasta con los protectores plásticos de los asientos,parecía salido de fabrica
Muy bueno Edu👍
Espectacular la chancha Mercedes Benz
Lindo informe Eduardo.
Gracias. Saludos
Hola Eduardo sigo tus videos están buenos ,lo único que falta sería el Rastrojero Argentinos !!
Hermosas las rojas😍
Excelente
bendiciones saludos de LASCANO URUGUAY
Esa f 100 mod 65 v8 x dios.es un salon de maquinas
Que lujo todas las chatas, lástima la F150 le faltan las letras en el capot
Gran verdad felicito su buen gusto.Mariano 100 agricultor Mariano ,Suerte,
Faltan líneas de Chevrolet que lastima, impecables unidades todas las de la nota.
la nota con la C10 o Apache esta?
Terminaste de despejar mis dudas y sospechas de que las pick up Ford y Chevrolet se armaban con carrocerías CKD. Impecable informe Edu
Chevrolet Apache hermosa
Muy bueno todo, estaría bueno aclarar el tema "Ranger" porque las primeras Ranger medianas tenían un estilo parecido a esta" Ranger" que mostraste pero las dimensiones totalmente distintas una de la otra y las 2 son americanas. Será una cuestión de marketing?. Saludos
Las Ranger que entraron a principios de los 80 eran del tamaño de las F100 nacionales. Luego a mediados de los 90 nacio la Ranger mediana.
@@cesargallo7424 tal cual, lo único que en el 82 las Ford americanas dejaron de llamarse Ranger en las versiones más lujosas para en el 83 dejarle ese nombre a la primera generación de Ranger mediana, que era diferente a la primera que tuvimos acá.
Y hay una también que es la
f100 Ranger
con todo respeto para cuando video de ómnibus y te saltaste la citroen bendiciones saludos de LASCANO URUGUAY
Es un video de pick ups nacionales. La furgoneta no es parte de esa selección.
Hermosas camionetas, sin embargo lo caras que eran estas y son los modelos nuevos dan testimonio de que quizas la industria nacional no conviene. Se fabrica a costa de cobrarle un ojo de la cara a la gente, que pierde calidad de vida subsidiando una industria ineficiente.
El problema es que somos cada día mas pobres
Algo de razón tiene tu comentario, deberiamos importar los autos como los chilenos y otros latinos que les sale muuuuucho mas barato. No solo los empleados públicos son ineficientes en este pais, tambien subsidiamos automotrices (que no generan riqueza ni progreso en sus lugares de radicacion al igual que casi todas las multinacionales) y autos de baja calidad y tecnologia. Seamos honestos y aceptemos la realidad que aqui solo somos buenos vendiendo soja y carne, pero en esa torta no tenemos parte.
La ranger no le llega ni a los talones a ninguna de esas ford antiguas
Falta la Silverado
Tenés razón yo tengo que lástima no la lleve
Esas v8 deben consumir y mucho
En la ruta casi igual que el 6 cilindros, en ciudad un poco más.
20 lts cada 100 km, tuve una y andaba con comun en aquella epoca.
Ford no tenía rivales xq todos sabemos.....repito.....todos sabemos de la colaboración estrecha que tuvieron con la dictadura.....hay que contar toda la película algún día.....
Hola ,estimado para el proximo video sobre autos clasicos por favor haga toma de frente y no un sector de los mismos .sino directamente no los filmen .Gracias por su atencion .Suerte
adrian valsuani : no filmamos...grabamos.
@@eduardosmok4286 gracias por responder ,muy amable de su parte .En respuesta de su comentario ,filmar y grabar seran dos cosas diferentes,pero la actitud de grabar una parte de la camioneta y no de frente deja mucho que desear Estimado por favor ,tendria la gentileza de quitar la imagen de Chevrolet C10 verde con cupula ya que fue la unica que grabo de atras ,Gracias por su atencion ,Suerte.
Que buena reseña Eduardo. Te consulto, que diferencia había entre F100, F150 y F250. A simple vista son iguales. Saludos
Largo de caja. La F100 es la más corta. F250 además traía cañonera con palier flotante
al sal : largo de caja, capacidad de carga y otras suspensiones.