Que maravilla ...fuí a la expo en La Rural , 1978. No lo podía creer , y lo que influyó en la industia nacional que a lo sumo ofrecían radio AM excepto Peugeót que en el 504 ofrecía un pasacassette mono ( ni siquiera se lo podía llamar " stereo " . A partir de estas maravillas comenzaron a " ponerse las pilas y comenzaron a producir los 505 , R18 , Sierra etc. También recuerdo lo caros que eran de mantener , un service oficial de cambio de aceite , filtros y coolant de un Honda Accord ( que tenía el tamaño de un Senda , no medía lo que hoy ) costaba mas del doble que el de un R18 o un Sierra . Tuve la brillante idea de comprar años después (usado) un Mitsu Lancer cuyo importador fué Moto Roma . Era modelo 92 y fué por lejos el mejor auto que tuve rubro por rubro . Silencio interior , calidad , confiabilidad , suspensíon independiente en las 4 ( pero ....practicamente de Rally ) . Lo compré con 150.000 k , lo vendí con 400.000 a un vecino y me agradecía cada vez que nos cruzábamos por el auto que le había vendido . Una epoca inolvidable. Gracias Edu por tan lindos recuerdos !!!
Tuve un Daihatsu Charade Coupe como el de la nota. Hasta ahora, fue el mejor auto que tuve! Lo gasté, lo compré de recién casados y fin de semana por medio, nos íbamos a Mardel. No gastaba nada u viajaba a 145 kmts hora. Una maravilla... Me pasaría horas comentandote lo que era ese auto...!
Maravillosos vehículos! Faltó Subaru e Isuzu ahí. Nosotros tenemos en familia una Rodeo 99 muy original, ojalá algún día participe ^-^. Con Subaru tengo una historia para contar, es sobre un hombre que trabajaba con su Subaru Leone (antecesor del Impreza) GL 1.6, carrocería rural, modelo 1980 en la ciudad de Neuquén. El mismo, ofrecía su servicio de transporte en los supermercados para que las personas que andaban sin movilidad, pudieran llegar con sus víveres a sus hogares. Una vez me acerqué a charlar con él porque me parecía hermoso el coche (excepto por el óxido de los pasarruedas, que lamentable era un típico problema de los Subaru de los 80's) y tengo en mi recuerdo el excelente estado que tenía su interior, incluso no le habían cambiado la radio original, creo que tenía una Fujitsu Ten o Clarion, no recuerdo bien, con su correspondiente radio y pasacassette. Además poseía el manual del propietario en muy buenas condiciones, muy gentilmente me lo mostró y lo estuve leyendo unos minutos. En el mismo, también se encontraba la información de la versión más radical con el 1.8 de tracción 4WD 🤤. La cuestión es que no estaba indicada la potencia de su motor (algo característico de los manuales de los vehículos japoneses que no brindan esa información) entonces me encargué de averiguarle este dato en internet. La mecánica que tenía era de 1.600 cc código del motor AE71 varillero, sumamente confiable de aprox. 76 cv. Estaba enamorado del auto, tenía luces testigos en el tablero que indicaban muchísima información, advertencias varias como puertas abiertas y hasta bajo nivel del depósito del limpia parabrisas. Me comentaba que en caminos de cordillera y ripio, el auto era una araña por como se agarraba, seguramente por su bajo centro de gravedad, producto de su motor boxer. Lo extrañó mucho cuando lo vendió (se terminó comprando R 12 😅) lo tuvo que vender por los problemas del óxido y por los repuestos (aunque del lado de Chile estaban muy baratos, porque allá se vendieron muchos vehículos Subaru). Te envío un gran abrazo querido Eduardo 🙏☀️
Subaru, la mejor marca del mundo, mundial. Jajaaaaaa leyendo tu anécdota. Te entiendo las sensaciones que tiene conducir un Subaru. Tengo un Legacy 1992. Con 250 mil km y vamos por muchos más. Imposible no emorarse de esta marca slds 🇺🇾
Eres lo más Eduardo.... Las ganas y la garra en cada nota, en mi casa tuvimos un lactal L100 de 1980 y luego un daihatsu charade G20 focos cuadrados 1982.... saludos
recuerdo que en la epoca de esos japoneses yo tenia unos 10 a#os y aca en mi ciudad chica en aquel tiempo se mesclaban con los R18, Fuego, taunus, sierra alguna XR4 tambien y era muy lindo ver esos autos girar los sabados por la noche o domingos a media tarde ,cosas que se hacen en las ciudades rurales chicas, mi viejo era comerciante y tuvo una Hilux 81 blanca con la franja roja. que recuerdos!!
8:28 三重5 て21-10. Patente de Mie (una prefectura de Japón). Al contrario de nuestras patentes antiguas donde cada provincia tenía una letra asignada en Japón como figura el nombre de la prefectura cada una puede usar el silabario completo. Una de las ventajas que tienen los kanji, la escritura de ideogramas japonesa.
Que linda nota !!!!! Me hizo viajar a la adolescencia. Como me gustaba ver esos japoneses con su moderna tecnología. Muy bueno el aporte. Saludos y abrazo dese Lomas de Zamora.
Mi viejo tenía un Mitsubishi Sapporo comprado Okm, todavía lo conservo, tiene 390.000 km y está impecable, estuvo mucho tiempo parado pero siempre bien mantenido.
El mío en el 85 compró un Colt 82, impecable. Era una locura para nosotros, tenía 2 modos de conducción (power y economy), un espacio interior impresionante para su tamaño. Lo terminó entregando por el plan Canje para sacar un Palio 99. Los de la chacarita no podían creerlo (la familia tampoco)
Hola eduardo, nunca voy a olvidar la coupe NSX que tuvo Honda Guerrero en exibicion en el local de Av Alberdi y Lamas en Rosario, con unos 13 o 14 años me quedaba media hora mirandola cada vez que pasaba por ahi.
Lo mejor que nos pudo pasar! Que lleguen los importados al pais! Nos abrió los ojos, y obligó a los prebendarios que teniamos aca, a modernizarse. Gracias Joe!!!!!!
Toyota Celica ST '80, mi primer auto 😢 Tuve la suerte de ir el viernes y verlos cara a cara, todas bellezas. Historia de color: acá en Marcos Paz, de donde soy, estaba la agencia Langan Citroën. Que después de años cerrada, a mediados de la década del 2000, limpiando el taller se encontraron con una GS break que había sido cambiada en garantía por otra y quedó sin reparar más de 20 años. Una cápsula del tiempo. Se puso en valor y el viejo Langan la usaba de acá para allá. Saludos.
Los japo son divinos. Calidad, durabilidad. Soy subarista. Pero hay que reconocer que son de verdad todos. El Cuore ojo de buey. Le llamamos en Uruguay el que tiene el vidrio redondo en el montante trasero. Uno de los camiones mas qieridos en Uruguay. Daihatsu Delta... Calidad Japón 🎌 felicitaciones terribles notas
Que tal Eduardo vi la nota pero quiero hacer un pequeño aporte en 1978 o 79 se llevo a cabo el salon del automóvil llamado expomovil en la rural de Palermo y yo mismo tuve la oportunidad de ver estos autos exhibidos en sus estand se exhibía lo que ya se comercialisaba y lo que se iba a comercializar en nuestro pais todos soñabamos con tener un auto japonés llegaron autos de todos los continentes y eso marco un punto bisagra debido que teniamos un parque automotor o mercado automotor obsoleto por no decir que era un espanto fijate lo quera nada mas el dihastsu charade o el cuore cuando aca todavia andamos en un fiat 600
Hermosa decada la de los 80 con los vehículos japoneses , tuve la suerte de manejar la Toyota 2000 de un patrón , impresionante lo que tiraba aca en la montaña , saludos Eduardo cuidate
Ese Daihatsu Chamade me hizo acordar a cuando descubri que un mundo mejor existia!...en los 80s. Y como no referirme a la hilux 2000 que después de divertirme tanto con las F 100 v8 y las Chevrolet x que eran un manojo de quilombos y de un majeo absurdo, dije que la hilux era para mi.... cuando sea mayor de edad...(Mayor de 16)... Claro. Pero las economías y la vida fue pasando y por fin lo logre siendo mayor de 46...Hoy con mis 56 ... la disfruto a mi 2006 del punto A al punto B sin mas que solo disfrutar de la expedición en la Estepa Patagónica o viajes a otros piases. Es increíble lo confiable que son... Explosiones de volcanes de x medio... nunca te dejan tirado y eso supera cualquier concepto de confortabilidad. (que x otro lado también lo tiene)..A esa expo le falto la Datsun cabina y media color huevo... jeje...Gran nota, che...
Mí viejo tuvo una cupe Mitsubishi GT 1980 motor 1.6 a carburador, después un Toyota Corona 1.8 sedan AT, una terminación excelente, un olor especial, muy lindas. Pero Yo me compro un cupe Taunus SP y no una Celica u Honda 1.6 PD mí viejito en el año 1980 compro una cupe Ford Mustang 6 cilindros, Fortuna la pago, cuando vino la malaria la tuvo que regalar por poco. Nadie quería los importados. Por eso vos comprabas por ejemplo un Falcon y era sinónimo de confiabilidad y reventa como sería hoy un Corolla.
Recuerdo una nota tuya Edu a un CEOde Toyota hace ya unas decadas y el te decia que Toyota su principal objegivo era afinzar el Servicio Post Venta y te hablaba de la impirtancia del Cliente... Recuerdo pensar en ese momento.. ""Este dice lo que queremos oir los clientes y las Concesionarias van a hacer lo que se le cante.... En dos años van a ser uno mas del monton..""" Como me EQUIVOQUE por Suerte.
Acá en Uruguay hubo Toyota Karina, Starlet, Corolla, las pick up más antiguas de los 60 una bien chiquita y otra corpulenta entre otros. Hubo Hyundai Pony del 80 uno de los primeros de la marca, Suzuki Forza inicio de la marca en autos, Datsun 120, del z casi nada. Había algún Mazda y Mitsubishi Colt por ejemplo.
Que maquinas! Mi abuelo quedó tan maravillado al entrar en un consecionario que al mes, en el 80, el mismo mes, se trajo una 2.0GT celica y 2 hiluxs, una 4x2 y una rareza 4x4 para el campo. La hilux se uso hasta el 97 con mecánica de Ford
epoca hermosa (yo 15 añitos y soñador de estos autos)..era abismal la diferencia con los nacionales...mi viejo tuvo un citroen visa(la gama mas basica del frances), que estaba compuesta por pallas y el otro buque que tuvo que no me acuerdo athena? que era una revolucion de tecnologia..pero habia infinidad de modelos alta gama..ford con su laser,granada..fiat con 125 marafiori,131 y 132 ,peugeot con el 604,renault con el 20 y el 30 ,toyota con cressida ,crown y el celica y asi otros modelos que no me acuerdo..despues la otra gran apertura fue en le 91..chevette,travia,olcit, mitsubishi,nissan,daihatsu,etc..en fin ..saludos
Que Buenos autos !! Ya era hora que expongan en autoclacica autos de los 80 japonés es! ! Para que la gente vea X que la industria automotriz Argentina se fundían !!!
En mi opinión la industria Japonesa (vale decir los Japoneses) siempre fueron los número uno y lo siguen siendo la diferencia con el resto de las marcas ya sean Yanki o Europeas (salvo Mercedes y BMX) es enorme.
Más que el RX-7, la Celica competía contra la 180SX, el Mazda 626 Coupé, el Honda Prelude y la exitosa Mitsubishi Sapporo. La 280ZX era el rival de la RX-7.
Muchos critican, cómo los importados en los '80, casi acabaron con la industria argentina! Pero lo que ocurría, es que hubo muchos años de proteccionismo, y un coche cómo el Ford Falcon, se seguía fabricando con su misma base desde 1962. O un Peugeot 404, que dejaba de fabricarse en 1980, casi sin cambios desde 1962. De repente, aparecía un autito chiquito, como el Daihatsu Charade con acondicionador de aire y caja de 5 marchas a un precio menor. No habia con que darle!!!!
Tengo entendido que las cupé Datsun y las primeras camionetas salieron como "Datsun" porque Nissan no sabía si iban a pegar y no querían quemar la marca ... Y cuando la pegaron como la pegaron empezaron a salir como Nissan con la Nissan 300 ... Qué tan errado estoy?
Hasta hace poco había una concesionaria en Santa Fe que vendía una Isuzu pickup 81 0 km, pero cuando averiguamos para comprarla estába medio floja de papeles.
@@matiasdecarli2725 esta era de un concesionario de Santa Fe. Pedían $20,000, pero cuando llegó el momento de los papeles resulta que no tenían todo lo que decían tener, en las fotos se la veía realmente nueva.
Ya en el 80 el proteccionismo y malos gobiernos estancaban al país y lo sumergían en el atraso. Esto se siguió repitiendo en argentina hasta hoy, por eso estamos como estamos Esa década estaba llena de nombres destacados, ej Orestes Berta, pero no se pudo aprovechar y de a poco nos sumergimos en el barro
si señor¡ la gt 2000 la conoci la vi por ultima vez en Madryn año 2007 creo esta abandonada en Rawson. dos carburadores si..relaciones larguisimas..chapita de consecionario tengo Cono Sur mar del plata si alguien tiene de serra lima ford .compro¡
Que pena que los japoneses , salvo Toyota , no les intereso no tuviron la ambición de permanecer en el pais . Honda esta "y ahi" . Una pena que no tengamos Susuki , Mazda, Dahiatsu( esta bien jaja)
Eran fuleros, corrían detrás de autos yanquis que aquí no conocíamos y allí ya no eran tan agraciados. No había repuestos y eran caros. Tal vez la Célica era un poco más convencional para nosotros. Los demás, paso...
@estebantonello2954: Hola! A dónde has visto Justy? Yo vivo en Nqn y en la cordillera, solo he visto los viejos Impreza, incluso rurales de los 90's, Legacy, Outback, pero Justy? Están en peligro de extinción me parece ☹️. Lean en los comentarios, la anécdota que conté sobre un Leone GL 1.6 rural ❤️
![[AUTOCLÁSICA 2023] Podcast Federico Sánchez de Autobiografias.CL en nuestra Unidad Móvil de Oldtimer](/img/n.gif)
Que maravilla ...fuí a la expo en La Rural , 1978.
No lo podía creer , y lo que influyó en la industia nacional que a lo sumo ofrecían radio AM excepto Peugeót que en el 504 ofrecía un pasacassette mono ( ni siquiera se lo podía llamar " stereo " .
A partir de estas maravillas comenzaron a " ponerse las pilas y comenzaron a producir los 505 , R18 , Sierra etc.
También recuerdo lo caros que eran de mantener , un service oficial de cambio de aceite , filtros y coolant de un Honda Accord ( que tenía el tamaño de un Senda , no medía lo que hoy ) costaba mas del doble que el de un R18 o un Sierra .
Tuve la brillante idea de comprar años después (usado) un Mitsu Lancer cuyo importador fué Moto Roma . Era modelo 92 y fué por lejos el mejor auto que tuve rubro por rubro . Silencio interior , calidad , confiabilidad , suspensíon independiente en las 4 ( pero ....practicamente de Rally ) .
Lo compré con 150.000 k , lo vendí con 400.000 a un vecino y me agradecía cada vez que nos cruzábamos por el auto que le había vendido .
Una epoca inolvidable.
Gracias Edu por tan lindos recuerdos !!!
Tuve un Daihatsu Charade Coupe como el de la nota. Hasta ahora, fue el mejor auto que tuve! Lo gasté, lo compré de recién casados y fin de semana por medio, nos íbamos a Mardel. No gastaba nada u viajaba a 145 kmts hora. Una maravilla... Me pasaría horas comentandote lo que era ese auto...!
Mi primer auto, charade 1994 , motor 1.3 16 v, equipamiento full, fui para todos lados un fierro!
Quantos km le Hicistes?
Maravillosos vehículos! Faltó Subaru e Isuzu ahí. Nosotros tenemos en familia una Rodeo 99 muy original, ojalá algún día participe ^-^. Con Subaru tengo una historia para contar, es sobre un hombre que trabajaba con su Subaru Leone (antecesor del Impreza) GL 1.6, carrocería rural, modelo 1980 en la ciudad de Neuquén. El mismo, ofrecía su servicio de transporte en los supermercados para que las personas que andaban sin movilidad, pudieran llegar con sus víveres a sus hogares. Una vez me acerqué a charlar con él porque me parecía hermoso el coche (excepto por el óxido de los pasarruedas, que lamentable era un típico problema de los Subaru de los 80's) y tengo en mi recuerdo el excelente estado que tenía su interior, incluso no le habían cambiado la radio original, creo que tenía una Fujitsu Ten o Clarion, no recuerdo bien, con su correspondiente radio y pasacassette. Además poseía el manual del propietario en muy buenas condiciones, muy gentilmente me lo mostró y lo estuve leyendo unos minutos. En el mismo, también se encontraba la información de la versión más radical con el 1.8 de tracción 4WD 🤤. La cuestión es que no estaba indicada la potencia de su motor (algo característico de los manuales de los vehículos japoneses que no brindan esa información) entonces me encargué de averiguarle este dato en internet. La mecánica que tenía era de 1.600 cc código del motor AE71 varillero, sumamente confiable de aprox. 76 cv. Estaba enamorado del auto, tenía luces testigos en el tablero que indicaban muchísima información, advertencias varias como puertas abiertas y hasta bajo nivel del depósito del limpia parabrisas. Me comentaba que en caminos de cordillera y ripio, el auto era una araña por como se agarraba, seguramente por su bajo centro de gravedad, producto de su motor boxer. Lo extrañó mucho cuando lo vendió (se terminó comprando R 12 😅) lo tuvo que vender por los problemas del óxido y por los repuestos (aunque del lado de Chile estaban muy baratos, porque allá se vendieron muchos vehículos Subaru). Te envío un gran abrazo querido Eduardo 🙏☀️
Subaru, la mejor marca del mundo, mundial. Jajaaaaaa leyendo tu anécdota. Te entiendo las sensaciones que tiene conducir un Subaru. Tengo un Legacy 1992. Con 250 mil km y vamos por muchos más. Imposible no emorarse de esta marca slds 🇺🇾
Eres lo más Eduardo.... Las ganas y la garra en cada nota, en mi casa tuvimos un lactal L100 de 1980 y luego un daihatsu charade G20 focos cuadrados 1982.... saludos
recuerdo que en la epoca de esos japoneses yo tenia unos 10 a#os y aca en mi ciudad chica en aquel tiempo se mesclaban con los R18, Fuego, taunus, sierra alguna XR4 tambien y era muy lindo ver esos autos girar los sabados por la noche o domingos a media tarde ,cosas que se hacen en las ciudades rurales chicas, mi viejo era comerciante y tuvo una Hilux 81 blanca con la franja roja. que recuerdos!!
Algún dia...cuando este holgado., cómodo..tendré una Celica, Gracias Eduardo!! gracias por ese material y ese Datsun.
8:28 三重5 て21-10. Patente de Mie (una prefectura de Japón). Al contrario de nuestras patentes antiguas donde cada provincia tenía una letra asignada en Japón como figura el nombre de la prefectura cada una puede usar el silabario completo. Una de las ventajas que tienen los kanji, la escritura de ideogramas japonesa.
Que linda nota !!!!! Me hizo viajar a la adolescencia. Como me gustaba ver esos japoneses con su moderna tecnología. Muy bueno el aporte. Saludos y abrazo dese Lomas de Zamora.
Que gran programa !! Me ancanta ...el año que vine no me lo pierdo
Que recuerdos ,yo tuve una hilux igual azul original estaba patente teo 240,por si alguien la tiene,ojala este con vida,hermoso todo,saludos👍👏👏👏👏👏👏
Excelente nota....que buena que suena la nota de la concesionaria. Abrazo y muchas gracias por este excelente material
Que lindos recuerdos de esos años....lindo capitulo Eduardo !!
Mi viejo tenía un Mitsubishi Sapporo comprado Okm, todavía lo conservo, tiene 390.000 km y está impecable, estuvo mucho tiempo parado pero siempre bien mantenido.
El mío en el 85 compró un Colt 82, impecable. Era una locura para nosotros, tenía 2 modos de conducción (power y economy), un espacio interior impresionante para su tamaño.
Lo terminó entregando por el plan Canje para sacar un Palio 99. Los de la chacarita no podían creerlo (la familia tampoco)
La Celica... Una d mis deseadas cuando yo tenía 8 años (1979)... Y la Nissan-Datsun q veía correr en el CAP, en 1983... ❤
Los videos de clásicos los mejores Eduardo 😍
Que hermosa la Datsun ,para mí la más linda...
Que linda Hilux, con mi hermano teníamos una naranja hermosa...Duravit
Hola eduardo, nunca voy a olvidar la coupe NSX que tuvo Honda Guerrero en exibicion en el local de Av Alberdi y Lamas en Rosario, con unos 13 o 14 años me quedaba media hora mirandola cada vez que pasaba por ahi.
Lo mejor que nos pudo pasar! Que lleguen los importados al pais! Nos abrió los ojos, y obligó a los prebendarios que teniamos aca, a modernizarse. Gracias Joe!!!!!!
Toyota Celica ST '80, mi primer auto 😢
Tuve la suerte de ir el viernes y verlos cara a cara, todas bellezas.
Historia de color: acá en Marcos Paz, de donde soy, estaba la agencia Langan Citroën. Que después de años cerrada, a mediados de la década del 2000, limpiando el taller se encontraron con una GS break que había sido cambiada en garantía por otra y quedó sin reparar más de 20 años. Una cápsula del tiempo. Se puso en valor y el viejo Langan la usaba de acá para allá.
Saludos.
Los japo son divinos. Calidad, durabilidad. Soy subarista. Pero hay que reconocer que son de verdad todos. El Cuore ojo de buey. Le llamamos en Uruguay el que tiene el vidrio redondo en el montante trasero. Uno de los camiones mas qieridos en Uruguay. Daihatsu Delta... Calidad Japón 🎌 felicitaciones terribles notas
Que tal Eduardo vi la nota pero quiero hacer un pequeño aporte en 1978 o 79 se llevo a cabo el salon del automóvil llamado expomovil en la rural de Palermo y yo mismo tuve la oportunidad de ver estos autos exhibidos en sus estand se exhibía lo que ya se comercialisaba y lo que se iba a comercializar en nuestro pais todos soñabamos con tener un auto japonés llegaron autos de todos los continentes y eso marco un punto bisagra debido que teniamos un parque automotor o mercado automotor obsoleto por no decir que era un espanto fijate lo quera nada mas el dihastsu charade o el cuore cuando aca todavia andamos en un fiat 600
Hermosa decada la de los 80 con los vehículos japoneses , tuve la suerte de manejar la Toyota 2000 de un patrón , impresionante lo que tiraba aca en la montaña , saludos Eduardo cuidate
Ese Daihatsu Chamade me hizo acordar a cuando descubri que un mundo mejor existia!...en los 80s. Y como no referirme a la hilux 2000 que después de divertirme tanto con las F 100 v8 y las Chevrolet x que eran un manojo de quilombos y de un majeo absurdo, dije que la hilux era para mi.... cuando sea mayor de edad...(Mayor de 16)... Claro. Pero las economías y la vida fue pasando y por fin lo logre siendo mayor de 46...Hoy con mis 56 ... la disfruto a mi 2006 del punto A al punto B sin mas que solo disfrutar de la expedición en la Estepa Patagónica o viajes a otros piases. Es increíble lo confiable que son... Explosiones de volcanes de x medio... nunca te dejan tirado y eso supera cualquier concepto de confortabilidad. (que x otro lado también lo tiene)..A esa expo le falto la Datsun cabina y media color huevo... jeje...Gran nota, che...
Que buenos autos !!!!
Hola Eduardo recuerdo Fiorda y Trad consesionaria B M W en Colon y La Rioja
EXCELENTE MATERIAL. LA RESEÑA DE PRIMERA. FELICITACIONES Y GRACIAS!!
Muchas gracias!
lo q sabe este muchacho de autos japoneses que llegaron en esa epoca es impresionante, todas joyas.
Mí viejo tuvo una cupe Mitsubishi GT 1980 motor 1.6 a carburador, después un Toyota Corona 1.8 sedan AT, una terminación excelente, un olor especial, muy lindas.
Pero Yo me compro un cupe Taunus SP y no una Celica u Honda 1.6
PD mí viejito en el año 1980 compro una cupe Ford Mustang 6 cilindros, Fortuna la pago, cuando vino la malaria la tuvo que regalar por poco. Nadie quería los importados.
Por eso vos comprabas por ejemplo un Falcon y era sinónimo de confiabilidad y reventa como sería hoy un Corolla.
Excelente 👌 informe saludos desde Mendoza!!!!
Recuerdo una nota tuya Edu a un CEOde Toyota hace ya unas decadas y el te decia que Toyota su principal objegivo era afinzar el Servicio Post Venta y te hablaba de la impirtancia del Cliente... Recuerdo pensar en ese momento.. ""Este dice lo que queremos oir los clientes y las Concesionarias van a hacer lo que se le cante.... En dos años van a ser uno mas del monton..""" Como me EQUIVOQUE por Suerte.
Acá en Uruguay hubo Toyota Karina, Starlet, Corolla, las pick up más antiguas de los 60 una bien chiquita y otra corpulenta entre otros. Hubo Hyundai Pony del 80 uno de los primeros de la marca, Suzuki Forza inicio de la marca en autos, Datsun 120, del z casi nada. Había algún Mazda y Mitsubishi Colt por ejemplo.
Que lindos autos japoneses el Daihatsu charade hasta ahora me encanta ese ojo de buey rompia moldes en diseño. Lastima no esta ninguna pan lactal wide
Exelente documento de los japoneses . Felicitaciones!!!
Que lindos autos, destaco el RX7 y el Charade, que lindo auto y qué moderno para la época.
Que maquinas! Mi abuelo quedó tan maravillado al entrar en un consecionario que al mes, en el 80, el mismo mes, se trajo una 2.0GT celica y 2 hiluxs, una 4x2 y una rareza 4x4 para el campo. La hilux se uso hasta el 97 con mecánica de Ford
epoca hermosa (yo 15 añitos y soñador de estos autos)..era abismal la diferencia con los nacionales...mi viejo tuvo un citroen visa(la gama mas basica del frances), que estaba compuesta por pallas y el otro buque que tuvo que no me acuerdo athena? que era una revolucion de tecnologia..pero habia infinidad de modelos alta gama..ford con su laser,granada..fiat con 125 marafiori,131 y 132 ,peugeot con el 604,renault con el 20 y el 30 ,toyota con cressida ,crown y el celica y asi otros modelos que no me acuerdo..despues la otra gran apertura fue en le 91..chevette,travia,olcit, mitsubishi,nissan,daihatsu,etc..en fin ..saludos
Genial época que quedó en la memoria
Que grosso Eduardo, todo lo que se ve y podes contar es una locura ver esos autos.
Que bellezas
Muy bueno! Solo falto ver algún Subaru Leone. Muchas gracias
Por nada!
@20mph: Hubiera sido lindo. Leíste la anécdota que escribí sobre el Leone GL 1.6 rural?
Excelente!!
Verdaderas,gemas!!...
Mi viejo tuvo una Datsun Silvia 0 km, una de las pocas que entraron, que poco se la menciona! Era un autaso
@mauri3lopez687 : acá te dejo un ejemplar en otra nota de Autoclasica
ua-cam.com/video/J827Z9aaUhM/v-deo.html
Exelente nota y vehiculos, raro no habia ningun susuki y en esa epoca me acuerdo de los primeros pasat pero no se de donde venian
De Brasil. Volkswagen, traia de Brasil, el VW 1300 y el Passat y de Alemania, el Audi 80 y 100.
Eduardo hiciste todo en tiempo record😂
@pablogustavotorres9036: y quedan 2 más de Torino...
Fantástico video!
No habia una pick up Datsun 720 amarilla también?
Puede ser
Que Buenos autos !! Ya era hora que expongan en autoclacica autos de los 80 japonés es! ! Para que la gente vea X que la industria automotriz Argentina se fundían !!!
En mi opinión la industria Japonesa (vale decir los Japoneses) siempre fueron los número uno y lo siguen siendo la diferencia con el resto de las marcas ya sean Yanki o Europeas (salvo Mercedes y BMX) es enorme.
Más que el RX-7, la Celica competía contra la 180SX, el Mazda 626 Coupé, el Honda Prelude y la exitosa Mitsubishi Sapporo. La 280ZX era el rival de la RX-7.
Muy buen video de los autos nipones ❤
hola Eduardo, te pasaste por los alemanes de los 80? hay video? un abrazo
@hernangroppa : no. ni los vi...
Muchos critican, cómo los importados en los '80, casi acabaron con la industria argentina! Pero lo que ocurría, es que hubo muchos años de proteccionismo, y un coche cómo el Ford Falcon, se seguía fabricando con su misma base desde 1962. O un Peugeot 404, que dejaba de fabricarse en 1980, casi sin cambios desde 1962. De repente, aparecía un autito chiquito, como el Daihatsu Charade con acondicionador de aire y caja de 5 marchas a un precio menor. No habia con que darle!!!!
Siempre me gustó la Celica
Me acuerdo que badia regalaba un charade todos los sabados
En Show Fantástico!
para cuando la ram 1500 rebel?
La industria automotriz mas confiable
Tengo entendido que las cupé Datsun y las primeras camionetas salieron como "Datsun" porque Nissan no sabía si iban a pegar y no querían quemar la marca ... Y cuando la pegaron como la pegaron empezaron a salir como Nissan con la Nissan 300 ...
Qué tan errado estoy?
Son en Noviembre los 57 años de Torino y los 50 de Torino.
Hasta hace poco había una concesionaria en Santa Fe que vendía una Isuzu pickup 81 0 km, pero cuando averiguamos para comprarla estába medio floja de papeles.
Seguramente, esa camioneta es de la ex agencia Gadano, de General Roca Río Negro.... había varias y también unas Silverado.
@@matiasdecarli2725 esta era de un concesionario de Santa Fe. Pedían $20,000, pero cuando llegó el momento de los papeles resulta que no tenían todo lo que decían tener, en las fotos se la veía realmente nueva.
La amarilla?
Era de acá Rio Negro...en ese momento pedían usd10 mil, apenas la publicaron.
Yo la fui a ver y era increíble...
@@facundojp10 recién me fijé el nombre del concesionario en el Whatsaap del vendedor, Orio hermanos Sa
@@andresterrile Orio Hnos de de la ciudad de San Genaro. Recuerdo haberla visto publicada.
Ya en el 80 el proteccionismo y malos gobiernos estancaban al país y lo sumergían en el atraso. Esto se siguió repitiendo en argentina hasta hoy, por eso estamos como estamos Esa década estaba llena de nombres destacados, ej Orestes Berta, pero no se pudo aprovechar y de a poco nos sumergimos en el barro
Tuve lancer e impreza nunca les hice nada ni cargar el.aire acondicionado¡
22:10 PAAAAAAARAAAAAAA!!! jajaajaja
Cuantos airbargs tendrá???
@@arielbelleri JAJAJAJJAA
si señor¡ la gt 2000 la conoci la vi por ultima vez en Madryn año 2007 creo esta abandonada en Rawson. dos carburadores si..relaciones larguisimas..chapita de consecionario tengo Cono Sur mar del plata si alguien tiene de serra lima ford .compro¡
Que pena que los japoneses , salvo Toyota , no les intereso no tuviron la ambición de permanecer en el pais . Honda esta "y ahi" . Una pena que no tengamos Susuki , Mazda, Dahiatsu( esta bien jaja)
Lo único que no me gustaba de estos autos era esos paragolpes tan salientes
Eran fuleros, corrían detrás de autos yanquis que aquí no conocíamos y allí ya no eran tan agraciados. No había repuestos y eran caros. Tal vez la Célica era un poco más convencional para nosotros. Los demás, paso...
Que pena ningún subaru vivo
Para!.. aca en la patagonia andan un monton.... el Subaru justy x ej... viejos Honda, tambien y los indestructibles jeep Daihatsu....
Hay alguno que otro por ahí perdido se ven algunas ocupes glf 1600 y leone por ahi
@estebantonello2954: Hola! A dónde has visto Justy? Yo vivo en Nqn y en la cordillera, solo he visto los viejos Impreza, incluso rurales de los 90's, Legacy, Outback, pero Justy? Están en peligro de extinción me parece ☹️. Lean en los comentarios, la anécdota que conté sobre un Leone GL 1.6 rural ❤️
@Sueltoporquelajusticiaeslenta: Hola! Por dónde ves Leone circulando? Acá en Nqn había una rural GL 1.6. Conté la anécdota en los comentarios!
Aguante Ford líder la línea F siempre 40 años .saludos desde el país campeón del mundo ...Argentina
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Barragán vendía japoneses