Hallo Stefan, tolles Video, sehr sachliche und sicher auch ehrliche Einschätzung der Maschine. Ich fahre seit knapp 3 Jahren das RS Modell und würde dir wie viele andere auch in fast allen Punkten folgen. Ich habe an meiner RS etwas mehr umgebaut, angefangen beim Tourenlenker von Wunderlich, Endtopf von RS Project (sehr teuer, dafür schön klein), kurzer Kennzeichenhalter usw. Vom Grundsatz bin ich ebenfalls super zufrieden, mir ist das Ganze aber schon fast wieder zu perfekt was dann auch schnell langweilig werden kann. Ich liebäugle deshalb mit einer Ducati Multistrada Pikes Peak, kämpfe da aber noch mit mir…. Anyway, dir und deiner Frau allzeit gute Fahrt und die besten Grüße aus dem Ruhrgebiet
Danke für dein Feedback. Ja das verstehe ich und eine Ducati bin ich auch noch nicht gefahren, das steht noch auf der ToDo Liste 😊. Aber mir gefällt gerade das unaufgeregte und souveräne Verhalten der BMW. Und wenn man mal den neuen 1300er Boxer gefahren ist wirkt der 1250er im direkten Vergleich wieder sehr charakterstark. LG
hallo ihr beiden, fahre seit 21 dgl. maschine und kann 90 % der feststellungen auch unterschreiben. 1. der motor ist wirklich super kultiviert, enorm kraftvoll- also punsch vor allem super in den alpen (alpenjet), wo ich meine bereits 40 tsd. km bewegt habe. 2. der schaltassistent braucht die richtigen drehzahlen, dann flutscht es auch 3. die brembo bremsen, vier kolben sind sicher die benchmark vor allem für 240 kg , ich habe die version nur in 2021 mit hays- die sind aber ebenbürtig und lassen nie nach- auch nach stunden im serpentinen-paradies- hier wandert auch nicht der druckpunkt- das hat mich sehr überzeugt. 4. die sportsitzbank, die mit der "sport" version serie ist- ist deutlich besser als jede wunderlich- da sie die hochwertigste und auch schmalste aus dem zubehörregal ist- ich kann locker 6-8 h ohne ermüdung damit fahren- wiege 85 kg- also das würde ich mir noch einmal überlegen!) 5. das heck wirkt mit gepäckbrücke (tourenpaket) deutlich stimmiger- also da geht noch was!) 6. die originalkoffer sind ein grauen, habe eher softbags für reisen (30kg) auf dem sozius-sitz. 7. schräglage mache ich bis knapp unter 50 grad und bin noch nie an die fussrasten gekommen- es wird wohl der zentralständer zuerst kommen, aber dann bist du schon über 50 grad) 8. oem war bei mir ebenfalls michelin road 4- katastrophe- ab 2000km schlug das dtc dauernd an- bin nun bei metzeler roadtec 01 se und ganz neu 02 sehr zufrieden. der michelin road 5 soll wohl deutlich besser sein als der 4er- aber ich vertraue da deutscher wertarbeit!)9. ich habe das frästeile-set komplett an der maschine und das lohnt sich auf jeden fall- der akra ist alternativlos- die originaltrompete eine optische niederlage!) 10. die lampe hat ein led tagfahrlich- alles andere brauche ich nicht- fahre auch selten nachts. die maschine wirkt nach jetzt fast 4 jahren wie neu, wenn man sie gut pflegt - also eine zeitlose und ausgereifte bmw für zuverlässigkeit und spass bekannt- auch euch noch ein frohes fest!)
Danke für deinen ausführlichen Bericht und super dass du ähnliche Erfahrungen auch nach so vielen km gemacht hast. Das stimmt der QS ist bei mittleren und höheren Drehzahlen über jeden Zweifel erhaben. Die Wunderlich Sitzbank kann man ja auch testen, das wollte ich evtl. mal ausprobieren und einen Vergleich ziehen. Schräglagen-Maximum war bei mir bisher 49 Grad, aber ohne Fußrasten aufsetzen, also sind 50 Grad sicher möglich. Bei dem beschriebenen Vorfall hatte die Straße auch eine starke Neigung nach außen, da waren es glaub ich nur 47 Grad oder sowas. Danke für den Reifentipp, evtl. probiere ich den Metzeler ja beim nächsten mal. Dir auch ein frohes Weihnachtsfest, komm gut ins neue Jahr. LG
Es gibt einen Softwarestand der zuviel Schräglage anzeigt. Es setzt auch sicher nicht zuerst der Hauptständer auf. Du bis auch einer der wenigen der die hohe 840mm BMW Sportsitzbank empfiehlt. Ich würde eine Sitzbank beim Sattler machen lassen. die Wunderlichsitzbank ist ausgesprochen hart - wenns passt ist es okay. Das Frästeilepaket hatte ich auch, ist nur BlingBling und der Schalthebel macht das Gummi des Stiefels kaputt. Das LED Tagfahrlicht ist mehr Positionsleuchte als Tagfahrlich, da ist das Tagfahrlicht des 24er Modells eine andere Welt! Der Akra bringt keine Leistung, er frisst Leistung. Punsch ist ein Getränk.
Hallo Stefan, ein schönes Review der R1250R! Ich fahre die R1250R Triple Black seit Mai letzten Jahres und finde mich in deinem Review total wieder. Auch fuhr ich 3 Bandits 1200 u. 1250 und liebe daher ebenfalls den Boxer mit seinem Punch von unten. Weiterhin viele Kilometer ohne Panne und viel Spaß mit dem gei….. Teil. Freu mich auf weitere Videos von Euch. Frohes Fest und ein tolles neues Jahr 2025. Gruß Northland
Vielen Dank für deinen Kommentar und Glückwunsch zu der Triple Black, auch eine schöne Farbe . Cool dass du die gleichen Erfahrungen gemacht hast. Wenn du vorher auch Bandits gefahren bist dann musste es ja so kommen :-). Dir auch weiterhin gute Fahrt und schöne Feiertage. Liebe Grüße
Klasse Bericht, tolles Motorrad 😊 frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue 😂🎉 PS.hab noch eine Fahrersitzbank von Touratech fresh hoch 84 mm.150 Euro
Danke für dein Feedback. Touratech hatte ich für Sitzbänke noch nicht auf dem Schirm, schaue ich mir mal an. Dir auch schöne Feiertage und einen entspannten Jahreswechsel.
@hjshjs9978 - zum Glück muß ich nicht im Regen fahren, da ich Freiteitgenussfahrer einer SUZ 800 DE bin. Aber wenn einem der Beruf Regen fahrten auferlegt, kann man es nicht ablehnen, ich verstehe das.
@@hjshjs9978 ja und, ICH kaufe sicher kein Motorrad wegen des Regenschutzes. Außerdem hat meine "Sozia" ein eigenes Motorrad und fährt selbst. 😍 Weiß gar nicht wie man sich an sowas aufghängen kann. Wenn Regen, dann nass - fertig! Hast du kein Auto für schlechte Tage oder wohnst du in England wo es als regnet?
Ich habe mal 2 Fragen an dich. Was für eine Sitzhöhe hast du denn montiert? Dann zum Heck, welches Kit meinst du? Kannst Du nicht einfach die beiden Haltestangen entfernen und gut ist? Ich meine, sie sind doch wieder flott montiert wenn man sie braucht.
Das ist die Standard Sitzhöhe mit 820mm. Bei dem Heck meinte ich die Abdeckungen von Hornig. Wenn man die Griffe entfernt bleibt da eine Lücke zwischen Sitzbank und Heckrahmen. Da passen die Hornig Abdeckungen drauf. Beim rumschieben der Maschine oder Aufladen auf den Hänger haben sich die Griffe sogar als sehr nützlich erwiesen. Hatte ich noch vergessen zu erwähnen. LG
@@Weinzocker ist nicht ganz günstig. Sind ein paar Teile die man braucht. Habe irgendwas im 300Euro in Erinnerung- tendenziell eher etwas mehr. Sieht aber gut aus, kann man anders nicht sagen. Ich würde es auch tun wenn ich nichtmal gelegentlich einen Sozius mitnehmen würde.
Hallo, vielleicht ein Hinweis oder Empfehlung, wenn Du mit dem Heck optisch haderst. Ein kurzer KZH wirkt optisch Wunder. Ich habe ebenfalls die HP-Version und habe unverzüglich das Heck umgebaut. Es gibt tolle und einfache Möglichkeiten, sprich Plug and Play!
das mit dem kurzen heck kann ich immer nicht nachvollziehen, die linie des motorrades wird damit richtig verschandelt- es ist ja ein tourer und keine ktm- ich würde das lassen....
@jurgenbacker7539: Danke für den Hinweis. Ich persönlich hab den KZH für mich als neutral bewertet ;-), klar schönere gibt es da schon aber der Heckrahmen ist eh schon recht lang und der KZH selbst fällt dadurch kürzer aus als bei manch anderem Moped. Mein Problem ist, dass ich die Koffer mit einem kurzen Kennzeichenhalter nicht mehr nutzen könnte. Hast Du da einen Tipp? Gibt es schönere KZH, mit welchen die Koffer trotzdem nutzbar bleiben? LG
Es ist wie immer im Leben, alles Geschmackssache. Was allerdings der orig. KZH mit einer tollen Linie zu tun haben soll, ist mir schleierhaft. Ganz im Gegenteil, es werden sehr bewusst "unanständige" Halter verbaut, um anschließend im Aftermarket zu stöbern. Es gibt bei den aktuellen Nakedbike-Modellen aller Hersteller lediglich ein Mopped, an dem man keine Hand anlegen muss....KTM 890 SMT! Aber wie gesagt, jeder so wie er mag! Gruß an alle!!
@ eben bei ktm mag das sein bei kurzem radstand, bei der bmw ist es eine echte niederlage mit auffahrunfalldeskem heck- nicht mein geschmack, aber wer der shafherde im leben immer folgt, folgt auch bei solchen designsünden
Für mich viel die Wahl auf die RS . Hatte vorher die R die mir einfach zu wenig Windschutz bot . Beeindruckend ist der geringe Verbrauch . Bei mir liegen die extrem Werte bei 3,7 bis 6,3 Liter . Ein richtiger Saufbold war meine sonst so geliebte Honda VFR 1200 f verbrauchte bei gleicher Fahrweise zwischen 6,4 bis 12 Liter . Reichweite gerade von zu Hause bis zur Tanke 😂 Schönes Video. Danke 🙋👍👍👍👍
Das mit dem Windschutz kann ich bestätigen 😊. Mit dem kleinen Windschild habe ich zumindest weniger Verwirbelungen als ohne. An die 4l komme ich beim Gondeln auch manchmal ran. Bewege mich aber überwiegend zwischen 4,5 und 5l. Danke für dein Feedback und frohe Weihnachten. LG
Hallo Stefan,hab die gleiche Maschine in blau weiss (BMW)Farbe und kann dir auch in allen Punkten folgen! Frage das getönte kleine Windschild ist das Original? Frohe Weihnachten 🎄
Auch eine sehr schöne Farbe, dann hast du auch das Facelift mit LED Scheinwerfer richtig? Gute Wahl 😉. Das dunkle Windschild ist original Zubehör und kann man direkt bei BMW bestellen. Dir auch frohe Weihnachten.
Hallo Stefan, tolles Video, sehr sachliche und sicher auch ehrliche Einschätzung der Maschine. Ich fahre seit knapp 3 Jahren das RS Modell und würde dir wie viele andere auch in fast allen Punkten folgen. Ich habe an meiner RS etwas mehr umgebaut, angefangen beim Tourenlenker von Wunderlich, Endtopf von RS Project (sehr teuer, dafür schön klein), kurzer Kennzeichenhalter usw. Vom Grundsatz bin ich ebenfalls super zufrieden, mir ist das Ganze aber schon fast wieder zu perfekt was dann auch schnell langweilig werden kann. Ich liebäugle deshalb mit einer Ducati Multistrada Pikes Peak, kämpfe da aber noch mit mir…. Anyway, dir und deiner Frau allzeit gute Fahrt und die besten Grüße aus dem Ruhrgebiet
Danke für dein Feedback. Ja das verstehe ich und eine Ducati bin ich auch noch nicht gefahren, das steht noch auf der ToDo Liste 😊. Aber mir gefällt gerade das unaufgeregte und souveräne Verhalten der BMW. Und wenn man mal den neuen 1300er Boxer gefahren ist wirkt der 1250er im direkten Vergleich wieder sehr charakterstark. LG
hallo ihr beiden, fahre seit 21 dgl. maschine und kann 90 % der feststellungen auch unterschreiben. 1. der motor ist wirklich super kultiviert, enorm kraftvoll- also punsch vor allem super in den alpen (alpenjet), wo ich meine bereits 40 tsd. km bewegt habe. 2. der schaltassistent braucht die richtigen drehzahlen, dann flutscht es auch 3. die brembo bremsen, vier kolben sind sicher die benchmark vor allem für 240 kg , ich habe die version nur in 2021 mit hays- die sind aber ebenbürtig und lassen nie nach- auch nach stunden im serpentinen-paradies- hier wandert auch nicht der druckpunkt- das hat mich sehr überzeugt. 4. die sportsitzbank, die mit der "sport" version serie ist- ist deutlich besser als jede wunderlich- da sie die hochwertigste und auch schmalste aus dem zubehörregal ist- ich kann locker 6-8 h ohne ermüdung damit fahren- wiege 85 kg- also das würde ich mir noch einmal überlegen!) 5. das heck wirkt mit gepäckbrücke (tourenpaket) deutlich stimmiger- also da geht noch was!) 6. die originalkoffer sind ein grauen, habe eher softbags für reisen (30kg) auf dem sozius-sitz. 7. schräglage mache ich bis knapp unter 50 grad und bin noch nie an die fussrasten gekommen- es wird wohl der zentralständer zuerst kommen, aber dann bist du schon über 50 grad) 8. oem war bei mir ebenfalls michelin road 4- katastrophe- ab 2000km schlug das dtc dauernd an- bin nun bei metzeler roadtec 01 se und ganz neu 02 sehr zufrieden. der michelin road 5 soll wohl deutlich besser sein als der 4er- aber ich vertraue da deutscher wertarbeit!)9. ich habe das frästeile-set komplett an der maschine und das lohnt sich auf jeden fall- der akra ist alternativlos- die originaltrompete eine optische niederlage!) 10. die lampe hat ein led tagfahrlich- alles andere brauche ich nicht- fahre auch selten nachts. die maschine wirkt nach jetzt fast 4 jahren wie neu, wenn man sie gut pflegt - also eine zeitlose und ausgereifte bmw für zuverlässigkeit und spass bekannt- auch euch noch ein frohes fest!)
Danke für deinen ausführlichen Bericht und super dass du ähnliche Erfahrungen auch nach so vielen km gemacht hast. Das stimmt der QS ist bei mittleren und höheren Drehzahlen über jeden Zweifel erhaben. Die Wunderlich Sitzbank kann man ja auch testen, das wollte ich evtl. mal ausprobieren und einen Vergleich ziehen. Schräglagen-Maximum war bei mir bisher 49 Grad, aber ohne Fußrasten aufsetzen, also sind 50 Grad sicher möglich. Bei dem beschriebenen Vorfall hatte die Straße auch eine starke Neigung nach außen, da waren es glaub ich nur 47 Grad oder sowas. Danke für den Reifentipp, evtl. probiere ich den Metzeler ja beim nächsten mal. Dir auch ein frohes Weihnachtsfest, komm gut ins neue Jahr. LG
Es gibt einen Softwarestand der zuviel Schräglage anzeigt.
Es setzt auch sicher nicht zuerst der Hauptständer auf.
Du bis auch einer der wenigen der die hohe 840mm BMW Sportsitzbank empfiehlt. Ich würde eine Sitzbank beim Sattler machen lassen. die Wunderlichsitzbank ist ausgesprochen hart - wenns passt ist es okay.
Das Frästeilepaket hatte ich auch, ist nur BlingBling und der Schalthebel macht das Gummi des Stiefels kaputt.
Das LED Tagfahrlicht ist mehr Positionsleuchte als Tagfahrlich, da ist das Tagfahrlicht des 24er Modells eine andere Welt!
Der Akra bringt keine Leistung, er frisst Leistung.
Punsch ist ein Getränk.
Hallo Stefan, ein schönes Review der R1250R! Ich fahre die R1250R Triple Black seit Mai letzten Jahres und finde mich in deinem Review total wieder. Auch fuhr ich 3 Bandits 1200 u. 1250 und liebe daher ebenfalls den Boxer mit seinem Punch von unten. Weiterhin viele Kilometer ohne Panne und viel Spaß mit dem gei….. Teil. Freu mich auf weitere Videos von Euch. Frohes Fest und ein tolles neues Jahr 2025. Gruß Northland
Vielen Dank für deinen Kommentar und Glückwunsch zu der Triple Black, auch eine schöne Farbe . Cool dass du die gleichen Erfahrungen gemacht hast. Wenn du vorher auch Bandits gefahren bist dann musste es ja so kommen :-). Dir auch weiterhin gute Fahrt und schöne Feiertage. Liebe Grüße
Klasse Bericht, tolles Motorrad 😊 frohes Weihnachtsfest und einen guten Rutsch ins neue 😂🎉
PS.hab noch eine Fahrersitzbank von Touratech fresh hoch 84 mm.150 Euro
Danke für dein Feedback. Touratech hatte ich für Sitzbänke noch nicht auf dem Schirm, schaue ich mir mal an. Dir auch schöne Feiertage und einen entspannten Jahreswechsel.
gut das du alleine fährst. trotz nachgerüsteten schutzblech hinten, wie bei deiner, hat meine sozia bei regen immer die hose naß.
@hjshjs9978 - zum Glück muß
ich nicht im Regen fahren,
da ich Freiteitgenussfahrer
einer SUZ 800 DE bin. Aber
wenn einem der Beruf Regen
fahrten auferlegt, kann man
es nicht ablehnen, ich verstehe
das.
na das ist ja mal ein echter Grund kein Motrrad zu fahren....😄
liegt am motorrad bei bmw rt und bmw xr ist es nicht gewesen. es reicht schon bei der r wenn die straße naß ist
@@hjshjs9978 ja und, ICH kaufe sicher kein Motorrad wegen des Regenschutzes.
Außerdem hat meine "Sozia" ein eigenes Motorrad und fährt selbst. 😍
Weiß gar nicht wie man sich an sowas aufghängen kann. Wenn Regen, dann nass - fertig!
Hast du kein Auto für schlechte Tage oder wohnst du in England wo es als regnet?
Ich habe mal 2 Fragen an dich. Was für eine Sitzhöhe hast du denn montiert? Dann zum Heck, welches Kit meinst du? Kannst Du nicht einfach die beiden Haltestangen entfernen und gut ist? Ich meine, sie sind doch wieder flott montiert wenn man sie braucht.
Das ist die Standard Sitzhöhe mit 820mm. Bei dem Heck meinte ich die Abdeckungen von Hornig. Wenn man die Griffe entfernt bleibt da eine Lücke zwischen Sitzbank und Heckrahmen. Da passen die Hornig Abdeckungen drauf. Beim rumschieben der Maschine oder Aufladen auf den Hänger haben sich die Griffe sogar als sehr nützlich erwiesen. Hatte ich noch vergessen zu erwähnen. LG
@@sbikes1211 Da muss ich echt bei Hornig mal nachschauen.
@@sbikes1211 Von BMW gibts das Solopaket, dann bleiben auch keine Lücken....
@@hneu6616 das wäre vielleicht auch eine Möglichkeit. Kommt drauf an was das kostet?
@@Weinzocker ist nicht ganz günstig. Sind ein paar Teile die man braucht. Habe irgendwas im 300Euro in Erinnerung- tendenziell eher etwas mehr.
Sieht aber gut aus, kann man anders nicht sagen.
Ich würde es auch tun wenn ich nichtmal gelegentlich einen Sozius mitnehmen würde.
Hallo, vielleicht ein Hinweis oder Empfehlung, wenn Du mit dem Heck optisch haderst. Ein kurzer KZH wirkt optisch Wunder. Ich habe ebenfalls die HP-Version und habe unverzüglich das Heck umgebaut. Es gibt tolle und einfache Möglichkeiten, sprich Plug and Play!
das mit dem kurzen heck kann ich immer nicht nachvollziehen, die linie des motorrades wird damit richtig verschandelt- es ist ja ein tourer und keine ktm- ich würde das lassen....
@jurgenbacker7539: Danke für den Hinweis. Ich persönlich hab den KZH für mich als neutral bewertet ;-), klar schönere gibt es da schon aber der Heckrahmen ist eh schon recht lang und der KZH selbst fällt dadurch kürzer aus als bei manch anderem Moped. Mein Problem ist, dass ich die Koffer mit einem kurzen Kennzeichenhalter nicht mehr nutzen könnte. Hast Du da einen Tipp? Gibt es schönere KZH, mit welchen die Koffer trotzdem nutzbar bleiben? LG
@@sbikes1211 kurzhecks sind eine echte niederlage, weil sie die linie zerstören
Es ist wie immer im Leben, alles Geschmackssache. Was allerdings der orig. KZH mit einer tollen Linie zu tun haben soll, ist mir schleierhaft. Ganz im Gegenteil, es werden sehr bewusst "unanständige" Halter verbaut, um anschließend im Aftermarket zu stöbern. Es gibt bei den aktuellen Nakedbike-Modellen aller Hersteller lediglich ein Mopped, an dem man keine Hand anlegen muss....KTM 890 SMT! Aber wie gesagt, jeder so wie er mag! Gruß an alle!!
@ eben bei ktm mag das sein bei kurzem radstand, bei der bmw ist es eine echte niederlage mit auffahrunfalldeskem heck- nicht mein geschmack, aber wer der shafherde im leben immer folgt, folgt auch bei solchen designsünden
Für mich viel die Wahl auf die RS . Hatte vorher die R die mir einfach zu wenig Windschutz bot . Beeindruckend ist der geringe Verbrauch . Bei mir liegen die extrem Werte bei 3,7 bis 6,3 Liter . Ein richtiger Saufbold war meine sonst so geliebte Honda VFR 1200 f verbrauchte bei gleicher Fahrweise zwischen 6,4 bis 12 Liter . Reichweite gerade von zu Hause bis zur Tanke 😂 Schönes Video. Danke 🙋👍👍👍👍
Das mit dem Windschutz kann ich bestätigen 😊. Mit dem kleinen Windschild habe ich zumindest weniger Verwirbelungen als ohne. An die 4l komme ich beim Gondeln auch manchmal ran. Bewege mich aber überwiegend zwischen 4,5 und 5l. Danke für dein Feedback und frohe Weihnachten. LG
Hallo Stefan,hab die gleiche Maschine in blau weiss (BMW)Farbe und kann dir auch in allen Punkten folgen!
Frage das getönte kleine Windschild ist das Original?
Frohe Weihnachten 🎄
Auch eine sehr schöne Farbe, dann hast du auch das Facelift mit LED Scheinwerfer richtig? Gute Wahl 😉. Das dunkle Windschild ist original Zubehör und kann man direkt bei BMW bestellen. Dir auch frohe Weihnachten.