Может мне кажется,но раньше,когда ездили на "классике","Иж-Юпитере","Риге","Верховине",и ходили на лодках на "Вихрях","Нептунах","и т.д.,народ как-то ближе был к технике,,грамотнее,"шарил" - так сказать.:))
Целиком согласен с вами. Раньше и инструкций небыло (покупали аппарат с рук, какие там книжки?). То что руками перебрал, глазами запомнил, это и вся "инструкция".
А если данная проблема у новой пилы? Первый бак залил и при газе плохо набирает обороты. Потом нормально. Если включил и завел снова минут через 15, та же история. В сервисе убавили обороты. Топлива стала жрать меньще. Мощности стало больше, но при газе стала глотнуть и плохо набирать обороты. Если разогналась, потом при газе срабатывает отлично. Помогает во время холостых, праймер пару раз нажать. Пила 25кубиков-сучкорез. Китаец
Добрый день, Вячеслав подскажите пожалуйста,у меня штиль361 недавно заменил поршень с кольцами,две недели как новая пила,а теперь опять пропала тяга и жрет много, подскажите пожалуйста что может быть, спасибо
Все верно банальное обледенения диффузора карбюратора , скорее всего на хапала снега . Установка заслонки в зимней режим мало чем помогает от снега , штиль боится снега как огня .
Мс 260 , вчера в лесу завелась 2 раза нормально как обычно, а потом после 2х бачков пересос , как оказалось на свече подгорел сердечник , который по центру, и зазор увеличился, а я грешил на карб))
Всё-таки основная причина у бытовeхи - сальники, смятые подшипниками. На китайцах - ещё и дырявые шланги. Это если орёт и не сбрасывает. Если не развивает - дохлый горшок, ускоритель, забитый карб, дешёвая свечка либо же, всё-таки, модуль/
Доброе время суток.1) как понять дохлий горшок? 2)ситуация пила новая китай обем движка 58 куб.сжег 14 бачков бензина все работает заводитса с пол тика обороты держит НО перестала выдавать на 58куб. а такое ощущение что вней 38куб. У меня есть гудлак 4500 так он по сравнению с ней 361 штиль.Ну я думаю вы меня поняли.В чем может бить причина а название пилы IN POWER 5813.Помогите советом .Спасиба за ответ.
@@pitbyl2500 В свечное отверстие с фонариком видно, есть ли на цилиндре задиры. Смесь масла с бензином нельзя хранить больше месяца. Гарантия ещё есть? Обороты по громкости такие же? Тогда, скорее всего, задрало. Может, масло левак попалось, либо всё-таки старая смесь. Либо где-то брак по РТИ. Гораздо быстрее посмотреть разбирающемуся человеку, чем вы будете перебирать всё подряд, не понимания принципа. Посмотрите Жука, он всё основательно разжевал в старых видео. ua-cam.com/video/f0U27OvVkMI/v-deo.html
@@Chogall3295 Спасибо за ответ.1) Бензин с маслом свежые.2) Задиров нет.3)Гарантия кончилась .она уменя 2 года просто лежала в коробке.Обороты по громкости вроде как были.А насчет масла одельная история обкатал на минералке а работать начал на синтетике хадо 2т с ревитализантом ОРИГИНАЛ товарищ с Польши привез.Может и вэтом проблема? Аи еще воздушный фильтр хреновий постояно в колекторе полно пыли. Может карб забилса как вы думаете Спасибо за ответ.
@@pitbyl2500 тогда уж не карб, а картер. Вчера разбирал китайца с не работавшим фильтром, в картере был миллиметровый слой грязи. Фильтр надо поставить нормальный, от Зомакса, иначе будет то же самое. ua-cam.com/video/qkr4KRaCxRE/v-deo.html
Добрый вечер Вячеслав, нужна Ваша помощь. У меня 250 штиль 2006 года выпуска, расспелил машин 6-8 дров, за эти все года. В настройку карбюратора я не лазил, работало все отлично, но случилось такое: нету холостого хода (повышенные обороты, грееться), заводиться хорошо, при распиловки давиться. Убрал ускоритель, заглушил. Подскажите в чем может быть причина. Спасибо!
ааааа инструкцию читают ,,лохи"---вот по этому и у них и пилы реже ломаются...всегда говорю прочтите ее ---там две странички да еще с картинками...ну весело же...и так во всем ...а потом асвалт кладут на снег...
Как-то мотористу, который нахваливал тойоту, напомнили, что в основном тойоты и висят на подъёмниках. Я это услышал, а потом обратил внимание на то , что в этом городе тойоты составляют более половины всех авто.
Вот и у меня, 180мс, у меня год с нуля. На малых завышенные обороты,а ложишь на правый бок обороты снижаются работает устойчиво. Газу на полный даёшь,как не хватает, а вот постепенно до выше среднего достойно работает. Попробую с фильтра в бензобаке, и не охото лезти в неё новая и так работать не приятно
Добрый день, Вячеслав к Вам вопрос, немного не по этому видео, итак я приобрёл 260 но есть у меня старичок 180 и к нему много цепей! Нашел ваше видео про обзор 260 и Вы там сказали что к нему идёт гарнитура на цепочку от 180 3/8, 1,3, на 50, могли бы Вы сказать артикул этой шины!? А то у официалов не смогли найти. Заранее спасибо. Спасибо за Ваши видео.
Вячеслав, на пиле штиль-180 при маx нажатии на газ плавают обороты. В чём причина? Я её уже полностью разобрал, собрал всё без изменений. Вот именно при нажатии до конца газа обороты начинают плавать. За ранее спасибо.
Вверх-вниз плавают, или только вверх? Они должны подыматься максимум до 15500 (пусть даже рывками) и устаканиваться. Если вверх-вниз - надо менять подшипники, сальники. Проверить колено карба и топливный шланг. Больше там быть нечему
Вот у одних китайцев эта заслонка есть, а у других прорезь есть а заслонки нет. К счастью, сколько работал на морозе, обмерзания не было . Может просто повезло.
@@travkin_odin_v_pole_voin элементарно - при зимнем положении заслонки в карбюратор попадает горячий воздух из-под крышки,что и может привести к перегреву
Так разговариваешь, буд то последний мастер на планете
Грамотных не так уж и много!
Кто поставил лайк под комментом о единственном на планете... тот сам чтит себя неабы каким спецом. А скорее всего кривожопный леворук.
Вячеслав - Уважение во веке ВЕКОВ !!!!!!!!!!!!!!!!! Это как моторист говорю!!!!
Может мне кажется,но раньше,когда ездили на "классике","Иж-Юпитере","Риге","Верховине",и ходили на лодках на "Вихрях","Нептунах","и т.д.,народ как-то ближе был к технике,,грамотнее,"шарил" - так сказать.:))
Целиком согласен с вами. Раньше и инструкций небыло (покупали аппарат с рук, какие там книжки?). То что руками перебрал, глазами запомнил, это и вся "инструкция".
Так оно и есть.
И я такого мнения.
Даааа я понимаю твою нервозность,ходят люди по глупости своей и ремонт не ремонт и заработок на копейку а нервы все тратятся и тратятся.
Дело было не в "бабине".
Вот я угарел вы же находите ко мне грядкой угараю не могу
А если данная проблема у новой пилы? Первый бак залил и при газе плохо набирает обороты. Потом нормально. Если включил и завел снова минут через 15, та же история. В сервисе убавили обороты. Топлива стала жрать меньще. Мощности стало больше, но при газе стала глотнуть и плохо набирать обороты. Если разогналась, потом при газе срабатывает отлично. Помогает во время холостых, праймер пару раз нажать. Пила 25кубиков-сучкорез. Китаец
бензопила штиль 271 греется и увеличивает обороты холостых до тех пор пока цепь начинает крутиться.От чего?
Она новая , но почемуууууу , ааааааа?!!!!!!
На 361 вечная проблема в лесу,это обледенение карба и примерзание дросельной заслонки.пружина не справляется ее вернуть в исходное положение.
Спасибо добрый человек, летом отбойник обмерзает, по этому в кузнечных молотах смазка по стволу падающей бабки циркулирует.
Добрый день, Вячеслав подскажите пожалуйста,у меня штиль361 недавно заменил поршень с кольцами,две недели как новая пила,а теперь опять пропала тяга и жрет много, подскажите пожалуйста что может быть, спасибо
Решил проблему? Настройка карбюратора ?
Все верно банальное обледенения диффузора карбюратора , скорее всего на хапала снега . Установка заслонки в зимней режим мало чем помогает от снега , штиль боится снега как огня .
А почему у Вас Husqvarna через "w"?
@@СергейПечников-ъ7ю опечатка вышла , а исправлять не стал пусть будет как изюминка .
@@evgenyfilipenko3876 правильно!
Согласен насчёт снежной пыли, смерть для работы штиля. Кто чем поборол эту болезнь? Заранее спасибо.
Особенно361,а были066 не боялись
Мс 260 , вчера в лесу завелась 2 раза нормально как обычно, а потом после 2х бачков пересос , как оказалось на свече подгорел сердечник , который по центру, и зазор увеличился, а я грешил на карб))
Всё-таки основная причина у бытовeхи - сальники, смятые подшипниками. На китайцах - ещё и дырявые шланги. Это если орёт и не сбрасывает. Если не развивает - дохлый горшок, ускоритель, забитый карб, дешёвая свечка либо же, всё-таки, модуль/
Доброе время суток.1) как понять дохлий горшок? 2)ситуация пила новая китай обем движка 58 куб.сжег 14 бачков бензина все работает заводитса с пол тика обороты держит НО перестала выдавать на 58куб. а такое ощущение что вней 38куб. У меня есть гудлак 4500 так он по сравнению с ней 361 штиль.Ну я думаю вы меня поняли.В чем может бить причина а название пилы IN POWER 5813.Помогите советом .Спасиба за ответ.
@@pitbyl2500 В свечное отверстие с фонариком видно, есть ли на цилиндре задиры. Смесь масла с бензином нельзя хранить больше месяца. Гарантия ещё есть? Обороты по громкости такие же? Тогда, скорее всего, задрало. Может, масло левак попалось, либо всё-таки старая смесь. Либо где-то брак по РТИ. Гораздо быстрее посмотреть разбирающемуся человеку, чем вы будете перебирать всё подряд, не понимания принципа. Посмотрите Жука, он всё основательно разжевал в старых видео.
ua-cam.com/video/f0U27OvVkMI/v-deo.html
@@Chogall3295 Спасибо за ответ.1) Бензин с маслом свежые.2) Задиров нет.3)Гарантия кончилась .она уменя 2 года просто лежала в коробке.Обороты по громкости вроде как были.А насчет масла одельная история обкатал на минералке а работать начал на синтетике хадо 2т с ревитализантом ОРИГИНАЛ товарищ с Польши привез.Может и вэтом проблема? Аи еще воздушный фильтр хреновий постояно в колекторе полно пыли. Может карб забилса как вы думаете Спасибо за ответ.
@@pitbyl2500 тогда уж не карб, а картер. Вчера разбирал китайца с не работавшим фильтром, в картере был миллиметровый слой грязи. Фильтр надо поставить нормальный, от Зомакса, иначе будет то же самое.
ua-cam.com/video/qkr4KRaCxRE/v-deo.html
😂 красавчик
Лайк
Добрый вечер Вячеслав, нужна Ваша помощь. У меня 250 штиль 2006 года выпуска, расспелил машин 6-8 дров, за эти все года. В настройку карбюратора я не лазил, работало все отлично, но случилось такое: нету холостого хода (повышенные обороты, грееться), заводиться хорошо, при распиловки давиться. Убрал ускоритель, заглушил. Подскажите в чем может быть причина. Спасибо!
ответ в ролике выше
У меня прошлым летом коса вдруг стала работать только на очень высоких оборотах, вердикт тех кто чинил - повреждение сальников коленвала.
Если китаец то это норма!
Грамотный мужик
ааааа инструкцию читают ,,лохи"---вот по этому и у них и пилы реже ломаются...всегда говорю прочтите ее ---там две странички да еще с картинками...ну весело же...и так во всем ...а потом асвалт кладут на снег...
Чего читать инструкции....валить надо лес....воть и усе. ..
Давно уже всё кругом отмёрзло 😔
Какие пилы (из брендовых), чаще всего бывают у вас в ремонте?
Которых больше всего купили
Как-то мотористу, который нахваливал тойоту, напомнили, что в основном тойоты и висят на подъёмниках. Я это услышал, а потом обратил внимание на то , что в этом городе тойоты составляют более половины всех авто.
Кроме нехватки и модуля в 90 % является свеча . её иногда нужно менять .
Добрий день вам скажіть будьласка штіль 180 починаю різати пила стає пропадає тяга
Поршень стёрся. Настолько маленький ресурс.
Просьба!!! Штиль 180 не американка ,незаведешь если на улице более +30 ,а меньше как автомат.Что может быть?
Сам разбирайся
Окстись уважаемый, ты реально возомнил себя последним из соображающих что-ли?)
Антипатия к таким людям от одного гонора.
Своим окупационным войскам лучше бы помогли в Украине
Желчью не захлебнитесь.
Я Вам советов не давал и не спрашивал
Давай к делу хорошь пиздеть
дурень, ето твоя работа, отвечать на вопроси и делать ремонт
Мы всегда в грядку к вам хотим один раз 6 человек нас было
Вот и у меня, 180мс, у меня год с нуля. На малых завышенные обороты,а ложишь на правый бок обороты снижаются работает устойчиво. Газу на полный даёшь,как не хватает, а вот постепенно до выше среднего достойно работает. Попробую с фильтра в бензобаке, и не охото лезти в неё новая и так работать не приятно
Отлично
класс
Обиженный?
В конце ушёл по английски:)))
хозяин, извени нас
Пнх
Исаметишна🤡 ты🤡 клоуниха🤡
Давай придём грядкой
Уймись клоуниха🤡
Добрый день, Вячеслав к Вам вопрос, немного не по этому видео, итак я приобрёл 260 но есть у меня старичок 180 и к нему много цепей!
Нашел ваше видео про обзор 260 и Вы там сказали что к нему идёт гарнитура на цепочку от 180 3/8, 1,3, на 50, могли бы Вы сказать артикул этой шины!? А то у официалов не смогли найти. Заранее спасибо.
Спасибо за Ваши видео.
3003 000 6306 артикул шины.
Так же,следует установить ведущую звездочку,с шагом 3/8
@@VyacheslavRS спасибо Вам большое, очень помогли!
Маладец вечеслав 👍👍👍
Вячеслав, на пиле штиль-180 при маx нажатии на газ плавают обороты. В чём причина?
Я её уже полностью разобрал, собрал всё без изменений.
Вот именно при нажатии до конца газа обороты начинают плавать.
За ранее спасибо.
Вверх-вниз плавают, или только вверх? Они должны подыматься максимум до 15500 (пусть даже рывками) и устаканиваться. Если вверх-вниз - надо менять подшипники, сальники. Проверить колено карба и топливный шланг. Больше там быть нечему
Вячеслав RS, из-за чего так часто стирает место посадки подшипника на коленвале, справа, у 361 штиля?
ua-cam.com/video/fvmOYETLKI4/v-deo.html
Шерлок, ваша дедукция поражает.
Вопрос, а почему заслонка не может постоянно находиться в положении зима? Чем это может закончиться?
Вот у одних китайцев эта заслонка есть, а у других прорезь есть а заслонки нет.
К счастью, сколько работал на морозе, обмерзания не было .
Может просто повезло.
пилу можно перегреть летом
@@александркротенко-ш9з как?
@@travkin_odin_v_pole_voin элементарно - при зимнем положении заслонки в карбюратор попадает горячий воздух из-под крышки,что и может привести к перегреву
@@александркротенко-ш9з перегреву карбюратора?)
Ладно видюху посмотрел) просто забыл про зиму-лето