Renault AUSTRAL (meglio l’ibrido francese o jap?) | PRO e CONTRO - PROVA STRUMENTALE
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- Опубліковано 4 бер 2023
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Riprese e montaggio: Leonardo Mannoli
Come va la Renault Austral, erede della Kadjar? E soprattutto: è una valida alternativa alla Toyota Corolla Cross e alla Kia Niro? Per scoprirlo useremo prove, strumenti, una pista e un ingegnere, con un unico obiettivo. Raccontarvi i pro e i contro, perché i pro, quelli, ve li dicono tutti, ma noi, qui, vi diciamo anche i contro scritti belli chiari, nero su bianco. Alla Renault Austral, infatti, daremo anche i voti, col mitico “pagellone di Automoto.it” che, come sempre, trovate alla fine del video. - Авто та транспорт
Complimenti per la dialettica, molto educata, piacevole!
Ottima la parte video, riprese ben fatte, con ricerca sul montaggio e pulizia sonoro, ma sopratutto con le focali corrette, non come quelle oscene sgrandagolate con iper deformazione carrozzeria o interni!
Bravo o bravi.
Ottimo video e valutazioni. La cosa che non capirò mai, come capita con altre auto, sono questi motori a 3 cilindri di piccola cilindrata su auto da un peso e un volume importante e da consumi che farebbero impazzire qualsiasi essere normale 🙈
Ci sarà un giorno in cui troveremo motori monocilindro da pochi cc in Europa ma in USA o altri paesi del mondo continueranno a produrre, le stesse aziende, motori v4/v8 da 3/4000 cc fregandosene dei consumi
Perché non è stato fatto il paragone con Hyundai tucson o Kia sportage.?
La Honda hrv è un SUV segmento b da confrontare con la Captur
È incredibile come nell allestimento top di gamma niente sia floccato o rivestito in gomma o in moquette..
Con due led interni sono convinti di offrire qualità?
Cioè paghi più di 50k per avere lo stesso stampato di una Austral base?
Sanno bene di proporre una fregatura,ma è il loro intento,poi tra francesi italiani e tedeschi fanno a gara a chi fa peggio nel prendere in giro il consumatore ,ad esempio la Renault fa auto di qualità quando gli pare e piace ma anche altri costruttori europei sono altalenanti
Felice possessore di una Kadjar Black Edition diesel, pagata meno della metà di questa... Con consumi da utilitaria... Se questo è il progresso, rimango felicemente con la mia... P.S: per non parlare dell'affidabilità dei nuovi e-tech tutta da valutare, già nell'officina ufficiale dove mi servo parlano di molte Captur e-tech a cui hanno sostituito più di una volta i motori elettrici e sono ancora in garanzia... Finita quella saranno dolori.
Immagina aprire un video di un’auto e scrivere di essere felice possessore di un’altra auto.
Ciao, piccola domanda: Gli schermi multimediali permettono di modificare la luminosità? In modo automatico (per esempio la notte) e anche manuale? Grazie in anticipo 👍
Tra la Renault del video e la Kia Niro, quale dei due mi consigli? Grazie!!
recensione come al solito fantastica! Unico appunto: eviterei di recensire spesso le versioni "top di gamma" perchè credo che molti di noi scelgano versioni più basse. Inoltre cosi per le case automobilistiche è più semplice uscire vincitori nelle recensioni...
Il problema è che le case appunto forniscono solo versioni top e con aspetto sportivo in modo da far vedere tutto quello che offrono le loro vetture
Veramente se uno sente che una Renault costa 42 mila euro gli si gela il sangue.
Ma basta. Avete rotto. Secondo te se la scelgono loro l’auto da recensire??? Oppure gliela manda la casa automobilistica??? E secondo te gliela mandano merdosa senza optional oppure super ricca per far vedere tutto quello che ha da offrire??? Ma volete accendere il cervello??
Io ho acquistato la mild hybrid da 160cv. Molto confortevole, consumo nel misto di oltre 14km/l che non trovo male per un turbo benzina con cambio automatico. nella versione Techno di serie mancano sedili riscaldabili, caricatore telefono e portellone elettrico che molte concorrenti offrono come standard. Rumorosità molto contenuta ammortizzatori un po' duri ma nel complesso un buon comportamento stradale. Abbattendo i sedili dietro manca una fibbia per tenere le cinture. Superato il satellite per comandare la radio, lo stesso da 15 anni ...
*A livello di consumi intendevo come ti trovi
Ho solo 2 esigenze: abitabilità interna/bagagliaio e sistema multimediale.
Considerando solo questi 2 aspetti nel segmento C non ha rivali.
Sceglierò Austral.
Ottimo video. Perché non aggiungere i costi di manutenzione?
Nice review👏
Suggerimento, tra renault austral e nissan quashqai full hybrid quale scegliere?
Era il video che aspettavo con ansia! L’ho ordinata e mi dovrebbe arrivare a Giugno.
Presa però in versione iconic con il cerchio da 18 (optional) perché con il cerchio da 20 è troppo “secca” per i miei gusti (seppure siano molto belli)
Prezzo?
Ciao a breve sarà consegnata anche a me è pensa che ho dato in permuta la mia captur gpl con solo 2 anni di vita…da quello visto in questo video forse farei meglio a tenerla 😊
Finalmente qualcuno che sceglie un cerchio di una misura giusta,i 20 servono solo a consumare avere meno confort, forare e spendere di più dal gommista,e grattarli nei paraggi, totalmente senza senso
@@alfonsoluongo4450 no credimi, la austral è decisamente meglio di come la descrivono le testate giornalistiche e i tester qui su youtube. Guardati video di gente che non lavora per giornali/mass media ;)
@@marcoradice1981 42k, ma è full optional eccetto il 4control che (a mio parere) è una cagata
Che carovana! Il marchio Alpine su un cassone alto, sgraziato e pesante è una bestemmia!!
Mi viene da ridere perché hai ragione 😂
Bravissimo nel racconto.
Se mi dicono dove trovano i carburanti a quel prezzo per il conto del costo di gestione ( benzina a 1,70€ quando a meno di 1,84€ é introvabile in Piemonte) ci vado di corsa
Esteticamente una delle più belle del segmento generalista: design moderno, nuovo, per nulla noioso ma allo stesso tempo non esasperato che rischia di stancare nel tempo (come invece Hyundai, per esempio, ma è una mia opinione). Comandi dietro al volante avuti anni fa sulla Clio IV e mi accodo ai commenti sotto: nonostante le critiche di molti, li trovavo comodissimi e tutt'ora, che non li ho più, penso fossero una soluzione molto intelligente.
Ormai molte auto definite generaliste hanno alzato la qualità a tal punto da poter essere confrontate con le premium. La differenza non é cosi marcata. Questo perché anche le premium hanno abbassato la qualità degli abitacoli, sempre molto belli da vedere ma con più plastica
@@Andrea-ih7td è molto vero quello che dici. Le premium hanno abbassato drasticamente la qualità degli interni. Finalmente qualcun altro che lo dice! Lo dico da tempo anche sotto altri video… ma compare sempre il classico fenomeno che prende l’Audi A4 base coi cerchi in latta pur di dire “ho un’Audi” a dirmi che non è vero - peccato che ho avuto varie generazioni di Audi A4 e A6 e ho personalmente visto un calo drastico nella qualità generale. Se i brand premium possono permettersi di alzare i prezzi riducendo la qualità è per colpa dell’acquirente medio che compra certi marchi solo per apparire con gli amici.
@@lcn984esatto. Anche perché é inutile spendere 30k per una auto base base con gli interni della kikko. Le premium hanno ancora degli interni belli, ma devi salire di allestimento ed optional. Per cui se non sali ad almeno 50k avrai sempre una premium castrata. L'unica che mi ha convinto a livello di interni é la Stelvio, però potrei anche non essere obiettivo perché quell'auto é il mio sogno nel cassetto😅
A me non fa impazzire dal punto di vista della “forma” con l’anteriore cosi rotondo (parlo proprio di forma di tutto il cofano, non delle forme degli elementi all interno fari etc.) la trovo poco moderna.
Dentro direi che è pari livello della Nissan come materiali e si va a giusti come impostazione della plancia. Mentre mi sembra come la Nissan un livello sopra alla Corolla cross come materiali e finiture.
Consumi meglio Nissan. E da quel che ho capito anche la guida.
Spazi simili.
Direi che la Nissan costa un pelo (ma un pelo) meno… e sia un po’ meglio. Ma anche qua, questione di gusti ed esigenze.
Comunque ci vorrebbero recensioni su modelli intermedi o Comunque sotto il top di gamma. Visto che ballano parecchi euro in optional inutili per l’utente medio.
Per il resto ottima recensione.
perche mettere la kia Niro a paragone e non la Hunday tucson full hybrid?????
Sarebbe bello vedere anche la ZRV che è sicuramente più in linea con le altre qua presenti, rispetto alla HRV
bravo Matteo!! proprio bravo ed anche simpatico
come sempre sei eccezionale nel raccontare l'auto ma mi sbagliate spesso la sezione consumi che molte volte risulta eccessiva rispetto alle prove dell'utenza,in questo caso poi non hai menzionato la possibilita' di veleggiare in autostrada e i consumi sono bassissimi! cmq complimenti e continuate cosi'!
ma qual'è lo scopo di queste auto? dimostrare che il diesel è ancora vincente?
La mia fa rumore di turbolenza dal finestrino (come se fosse leggermente aperto) dai 70km/h in su , portata in carozzeria Renault 2 volte risolto na cippa , ho avuto modo di provare altre 2 austral dal mio concessonario +- lo stesso problema ! , forse sono io che ho i timpani da superman ? 😅
Presa da poco bellissima modello tecno ! consumi nella norma … nuova era
Anche io voglio prenderla ma ho paura del motore 😢😢 fai autostrada? Come ti trovi? Ne soffre?
Tu explique vraiment très bien
C'est vrai, il est vraiment au top
In trepidante attesa della prova strumentale della honda civic
Fatela una prova strumentale della T-Roc
La griglia anteriore con il porta targa pensata per la Francia è uguale al furgone della stessa casa e questa cosa mi irrita (sono un corriere e Guido un trafic)
Mah... Tante complicazioni per un sistema ibrido ancora tutto da valutare sul piano dell'affidabilità, quando un diesel è costruttivamente più semplice, parco nei consumi, emette meno Co 2 ed è sicuramente più affidabile.
Bella esteticamente ma bagagliaio più piccolo delle concorrenti (es Kia Sportage e Tucson).. Anche gli spazi dietro sono più ridotti
Comunque secondo me, parliamo di prezzi assurdi, il vero progresso ci sarà quando queste vetture, seppur belle, avranno prezzi popolari, ma fino ad allora le auto con motore termico saranno ancora la prima scelta e per molti anni a venire!
Questa non è elettrica, è proprio costosa a prescindere
La versione base parte da 32 mila.
Sono per auto aziendali sti prezzi, non certo per chi la compra di tasca sua. A quel prezzo c’è nettamente di meglio
Bella e meglio rifinita della vecchia Kadjar, però alla fine il “derby” lo vince la Qashqai, più fluida in marcia e con consumi più contenuti.
@@drivingjack_ e quale auto costa meno del modello che va a sostituire.....? C'è sempre qualcosa in più, che sia utile o meno..... Purtroppo siamo in un mercato completa fuori dalla realtà economica....
@@drivingjack_ sono d'accordo!
@@drivingjack_ davvero, ma se tutte diventano più premium noi ci troviamo solo a poter prendere dacia o suzuki (o dr o altre marche cinesi)
Auto spettacolare!! Provata per giorni. Meravigliosa!!!
Diverse testate giornalistiche estere (anche di una certa taratura) riportano dati di consumo medio ben migliori (per intenderci quasi alla pari di quelli della Toyota Corolla Cross Hybrid). Non saprei, che ci sia stato un qualche errore nel riportare i dati? Lo faccio presente in quanto a tal proposito la vostra è l'unica "voce fuori dal coro".
No, anche 4R riporta le stesse considerazioni. Consumi reali nettamente superiori al dichiarato, e peggiori rispetto alla cugina Qashqai. Più sembra accurato un test (non la semplice guida di un paio d'ore con lettura del valore sul cdb) maggiore è il consumo di questa vettura,
Per chi non supera i 10/15 mila km all'anno meglio una alfa tonale mild hybrid se non plug-in dato il prezzo...full Hybrid x full Hybrid più affidabili le Toyota o la via di mezzo la Qashqai ma ha fatto molti progressi rispetto alla kadjar
In base a cosa dici che sono più affidabili le Toyota? Hai mai provato un e-tech invece di parlare a vanvera?
La cosa che non mi piace di queste auto moderne è che sono grandi fuori ma piccole dentro.
È vero ......!
Sempre prove col top di gamma....no gud.
Dentro bellissima, fuori la linea è un po' goffa e pesantina ma gradevole
Nessuno che dice che ha seri problemi di elettronica relativi ai sistemi di sicurezza che riguarda tutti gli esemplari e Renault non sa manco come risolverli...
A quando la nuova Civic?
50.000 euro per una renault è pura follia
Nemmeno fosse una espace che almeno ha una certa valida tecnica e costruttiva,questa è un prodotto che non offre caratteristiche degne di 50.000 euro ,poi l'allestimento Alpine che come concetto è un marchio che non c'entra nulla con questa auto
Se so bevuto il cervello..... A sti prezzi vado su polpagen bmw Mercedes............. 😏
@@gennaroriccio9124 a parità di optionals una tiguan ti costa almeno 10/15 mila euro in più
E soprattutto per un tre cilindri 1200😅
La migliore di tutte❤
Scarichi veri che nn esistono più...... Cambio manuale idem diesel andato........ 50 mila e rotti..... 😲....... Sta bene do sta! 🤪
Macchina esteticamente carina, di primo acchito.
Ma poi da una recensione approfondita come questa, la renault ne esce abbastanza male.
Cioè, a parte il valido infotainment e l'aspetto moderno c'è poco altro a distinguerla positivamente.
Consumi deludenti, abbastanza gravi le lacune segnalate da tutte le testate riguardo la fluidità di marcia ed il confort...per un SUV da famiglia! incredibile lo spessore del montante anteriore sinistro che con il mega specchietto in quella posizione tolgono veramente tanta visibilità.
Macchina interessante, ma con diversi aspetti fuori fuoco per il tipo di clienti per il quale dovrebbe essere concepita un'auto del genere. Occasione persa?
Belli gli interni. La linea esterna con questo colore…non mi convince. Inguardabili i 3 satelliti a destra, scomodi e poco pratici
In realtà se si guida per un po’ di tempo (sarà la mia terza Renault con il satellite) si scopre che è davvero comodissimo, e alla fine non è fastidioso per nulla
Neanche l’hai provata e dici che sono scomodi
Chissà se Renault avrà imparato a fare gli impianti elettrici delle auto in maniera decente
Guido renault da 20 anni e se c’è una cosa che non mi ha mai dato problemi è l’elettronica
Bella è bella ma 50 k€ per una Renault mi sembrano troppi, l'ibrido sarà pure bello ma non è certo democratico. Per chi viaggia con tanta autostrada poi non vedo alcun senso, si ha un 3 cilindri che si porta dietro il peso di un'ammiraglia.
L’ibrido su queste vetture non avrà mai senso. Sempre diesel
Vista lateralmente i tre quarti posteriore ricorda la 3008 ma sulle linee non dispiace, nemmeno emoziona. Un salto di qualità si, in parte però. Non ha concretezza generale. Le orientali meglio.
Perché sorella?
@@massimilianorighi6427 ho corretto.
Io l.ho.comprata come quella della prova spaziale
numero 1
Sono d accordo io mi trovo benissimo
esteticamente è il suv più bello di tutti
Formentor dove lo metti?
Condivido, meraviglia
@@massimilianorighi6427non è un suv. È la metà di questa
50 k per un'auro full Hybrid che fa di media i 16 km/l sono veramente troppi. Esteticamente gradevole, accattivante, interni migliorati ma prezzo esagerato in rapporto alle prestazioni e ai consumi
Trova un’auto solo termica con 200cv che fa i 16km/L
@@piumapesante9598 qui stiamo parlando di un 1.2 tre cilindri come parte termica. Con quei soldi prendo una Toyota RAV 4 2.5 trazione integrale da oltre 222 CV (51k la più bella) o una corolla cross 2.0 trazione integrale da 200 CV (43k la più bella) che non solo ti garantiscono performance migliori, ma consumi nettamente minori, soprattutto se confrontiamo le parte termiche e la trazione integrale che per un sub credo sia il minimo
Detto ciò potrei portarti come esempio Mazda 3 o cx-30 skyactive x 2.0 benzina che ha dei consumi medi inferiori.
Audi A4 2.0 TDI da 204 CV che ha consumi simili e prestazioni nettamente migliori.
Banalmente un audi a6 allroad 3.0 V6 da 286 CV fa una media di 13.5 km/l e in autostrada riesce a stare sui 16 km/l ed ha una trazione integrale permanente e pesa oltre 2 tonnellate. Non male se confrontiamo un 3.0 V6 con un 1.2 3 cilindri 😅.
parte da 30.000 €
@@fabiosempreboni77 il prezzo di partenza è di 33 200 euro e con quei soldi ti prendi la mild Hybrid, non la full Hybrid, se vuoi la full Hybrid devi spendere 40 000 euro ed è una delle versioni più scarne, la versione recensita nel video con gli optional presenti costa 50 000 euro
francamente non capisco l’entusiasmo, in generale, per quest’auto. poi, 50k euro per la versione in prova… una renault? a questo punto prendo la Tonale plug-in.
Unico problema il prezzo
Molto bella ma non capisco questo "passo indietro" del motore..la mia clio e-tech con il vecchio 4 cilindri aspirato è più efficiente nonostante gli stessi "difetti'... Inoltre con quella cifra compri quasi una BMW X1 plug-in 4x4.. non so...
Ormai conviene andare nell'universo giapponese,sono quelli che fanno le auto più sensate in molti casi,ma io mi chiedo una cosa, non possono riprendere i vecchi motori aspirati e migliorarli così nelle citycar come la Aygo x ci mettono un 1.3 da 75 oppure da 100 cavalli, invece di avere un motore rumoroso poco fluido che vibra e alla fine un motore che sforza meno farebbe lo stesso i 24 al litro che fa un mille
L'hai chiesto un preventivo di una qualsiasi auto premium tedesca in questo periodo? A me per una X1 MHev Diesel non troppo accessoriata hanno chiesto 350 euro in più al mese per il noleggio rispetto all'Austral che non è adatta a tutti, ma per chi guida nei centri abitati (non esistono solo le città!), fa parecchio extraurbano e poca autostrada credo sia l'ideale. Io dopo diversi tragitti misti rilevo 18 a litri, credo buono per un SUV ibrido, bisogna anche saper adattare il proprio stile di guida all'E-Tech, cosa che non viene detta da nessuno! E non tutti sono capaci con la guida "scolastica". La Qashqai forse consumerà un pochino meno ma bisogna sperare di non tamponare o essere tamponati, a detta di chi le Nissan le ha guidate "s'accartocciano". La sicurezza è più importante di mezzo km in meno al litro, non c'è dubbio.
Meglio il 2.0 turbo diesel da 150cv e 190cv......... 😏
Esteticamente bella (anche se alcuni dettagli sono migliorabili), però a livello di motorizzazione non ci siamo proprio, questo full hybrid Renault rimane una ciofeca assurda per prestazioni e consumi.
I full hybrid migliori rimangono Nissan E-Power (in primis per comfort, consumi non eccezionali ma sempre migliori di questa ciofeca Renault...) e Toyota (soprattutto per consumi, però con quel CVT, per carità capisco la scelta, quando dai gas fa ancora un po' storcere il naso...).
Ești tu mare inginer 🤣
Ciofeca ma non l’hai mai guidato un motore e-tech… quindi… sei il solito chiacchierone
Io ho preso un'Austral e-tech Iconic. Mi è stata consegnata il 17.02.2023 e sin da subito ho segnalato alla concessionaria la presenza di un grave difetto di funzionamento riguardante gli specchietti retrovisori, i quali, durante la marcia e durante le manovre. In pratica, durante la marcia accade di guardare gli specchietti retrovisori e di vedere incredibilmente o il cielo o la strada sottostante. Da allora la concessionaria non è stata in grado di risolvere il problema ed è da tre mesi che sono senza macchina. Un disastro!
Godo
Esteticamente è molto bella.. Ma mi preoccupa il discorso elettronica.. Renault non è molto affidabile sotto questo aspetto! Un'altro problema è il bagagliaio :l'ho vista dal vivo in concessionaria, ma come baule potevano fare di più.. La qashqai è più corta ma come baule è più capiente! In 4 la vedo dura ad andare in ferie! Al momento ho una Peugeot 308 sw diesel di 9 anni e come baule ci carico il mondo!ma non macino più km come anni fa e credo che la macchina che rispecchia i miei tragitti sia una full hybrid! Speriamo ci saltino fuori per il problema agli specchietti 🤞
prezzo notevole ma comprate una tedesca con tutti gli optional dell' austral e poi paragonate i prezzi
Dimmi il nome solo di una tedesca con questo look avanzato internamente
i giapponesi nell'hybrid non si battono
Comprata 2oo cavalli❤
Prendetela benzina 1300 160 la mild piu affidabile e costa mooolto meno
Aridaje con codeste commercialate che prendono il nome di SUV e/o crossover… 😩🚙😴
beh, da questo servizio non mi sembra una gran macchina. 1200cc 3 cilindri turbo, cambio robotizzato... manco automatico, che eroga 130cv e deve muovere 1600kg per fare 13km/l in autostrada... 40K €... proprio una macchina da famiglia!
Una cupra plug in costa meno... Ed è una cupra..
Non c'è storia il gruppo Toyota Lexus rimane il migliore
non capisco perché nella lunga lista di alternative non sono incluse anche hyundai tucson e kia sportage.
Dovrebbero avere più abitabilità, ma consumi peggiori, cosita naso
Quelle dovrebbero semmai essere confrontate con modelli come RAV-4, x-trail, Kodiak, Altea...
Io sarò obsoleto,ma un bel diesel e ci avrei fatto in pensierino...da ex possessore 1.9 dci
A quando la prova della 408 225?
Ma quindi, visto che vi ho sentito criticare questo e-tech, io che mi voglio prendere la clio, farei meglio a prendere una yaris o altro? Grazie
@@ilCALABROneITALYano beh non è che non sacrificherei un po' di queste cose per maggiori prestazioni e un abitacolo piú grande. Prima ne parlavano molto bene di questo etech e in questo video lo vedo storcere il naso... mi confondono
@@robertocoladomenico5426 In realtà sono sempre emerse determinate perplessità riguardo ad esempio la trasmissione di questo e-tech... mentre relativamente a Toyota giusto in termini di "disagi" acustici... sempre relativamente alla trasmissione...
@@ilCALABROneITALYano E quali problemi presenta Renault?
@@robertocoladomenico5426 Basterebbe googlare un po (personalmente no ma giusto appreso qua&la)...
Per quanto ne sappia, riguarda il funzionamento il quale si traduce in termini di incertezze in determinate circostanze/condizioni...
Ciò unitamente a dei disagi in ambito di gestioni elettroniche che in tutta onestà ignoro se allo stato attuale risolte o meno...
La yaris è meno dotata rispetto ad una clio, mi riferisco ad alcune finiture interne o comandi non illuminati,in termini di consumi ed affidabilità, neanche a confronto....la giapponese ha una marcia in più. Ho la nuova Yaris,per 5 anni ho avuto la vecchia versione mai un problema ed assistenza al top, con la nuova hanno fatto passi da gigante, in città percorro 28 km/lt. senza problemi.
Renault💪❤️🔝
Non si può paragonare L ibrido Toyota con quello Renault
Infatti non mi stupirebbe se le conoscenze dell'ibrido e- power della nissan finissero sulle future renault
@@donatonoc_00Perché Renault oltre alle cose stupide non sa più cosa fare
Non si può paragonare l’estetica Renault con quello toyota che fa assai cagare ed è indietro 10 anni
@@karimaglare8686 l estetica sono gusti i motori no
@@fabriziopettineo4132Toyota ha un'esperienza decennale, ma magari si è fissata con la sua idea di ibrido. Altre case, tra cui Renault, hanno adottato soluzioni differenti, tutte ottime. Io ad esempio, ho una Clio E-Tech che ha prestazioni di gran lunga superiori alla corrispondente Yaris, sia in performance sia in consumi.
Nel segmento della Austral, l'e-power Nissan è inarrivabile.
Poi, certo, le Toyota sono ottime macchine, ma il confronto si può fare eccome
50 Mila euro...che tipo de bamba usate 😮
Copiata dalla Peugeot 3008 - 2017
Ho seguito tutto il servizio...... Alla fine di tutto il diesellllllll resta migliore! Ah...... Guerra inutile....... 😩🤦♂️ Poveri noi e povero chi ci casca.....
A mio parere, linea molto bella, "importante", quella della Renault; tutti sappiamo che l'auto perfetta non esiste e non esisterà, ma ritengo la Nissan migliore, anche per i consumi. Toyota per me ha già vinto il primo premio per "l'auto anonima 2023".….. inoltre siamo alla quinta generazione del suo ibrido, ma ancora non è stato risolto l'effetto scooter....; un plauso per i consumi, come sempre bassissimi, specialmente in città.
Comunque stanno sfornando auto che non servono a nulla
Tanta scena poca resa
Prezzi folli
madonna che pippone
La kadjar dentro è più spaziosa.
Secondo me è migliore un po' su tutto o quasi rispetto a questa,già averla diesel e trazione integrale e senza maxi cerchi e tutti questi orpelli digitali inutili che distraggono
Oddio! Una station wagon più brutta, ingombrante, meno spaziosa, meno pratica, che consuma di più, più pericolosa, piena di angoli ciechi e che si guida peggio! Ma fantasticciii sti SuVVE.
Compratele compratele pure !!! Che bello sarà vedervi fermi a ricaricare ehheheheeh
Ehm… questa non ha la spina..😅
Lavatrici
Motori piccoli, prestazioni zero, prezzi folli.
Costa tanto e consuma tanto. Macchina con poco senso di esistere. Molto meglio le dirette concorrenti.
Vedere queste Renault è peggio di vedere Cecchi pavone che si fa incchiapettare da un'altro uomo... Osceno
178.000€