Amazing technique Broken Rear Axle Repair | Local workshop amazing work |

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 31 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 2,1 тис.

  • @superharry557
    @superharry557 2 роки тому +168

    In South Africa we have to repair like this everyday. Shout out to all the mechanics that has to do the impossible daily to keep the world moving!!

    • @Aleksey___LNR
      @Aleksey___LNR 2 роки тому +2

      У меня видосы про шлифовку

    • @m.g6402
      @m.g6402 2 роки тому +3

      É isso ai cara todos trabalham com oq têm

    • @andrewallen9993
      @andrewallen9993 2 роки тому

      Superharry, you must be a taxi mechanic!

    • @superharry557
      @superharry557 2 роки тому

      @@andrewallen9993 🤣🤣 , heavy earthmoving mechanic

    • @andrewallen9993
      @andrewallen9993 2 роки тому

      @@superharry557 you actually weld halfshafts together as badly as this and the repair lasts?

  • @danieljones317
    @danieljones317 3 роки тому +148

    I am a person in a small shop.
    What is most heartfelt to me, is that I repair things that are seemingly impossible, like this, on a regular basis.
    I work with metal, and plastic on a regular basis.
    After a few tears, I finally have the faith of the guys that work with me.
    They have come to me and say, Dan, what kind of magic do you have for this?
    To all of you novices out there, the one route to success I can tell you, NOTHING IS IMPOSSIBLE.
    Give yourself some time, watch the oddball videos like this one, and LEARN.
    Nothing is impossible.
    You can repair ANYTHING, even electronics!

    • @mylord4321
      @mylord4321 3 роки тому +5

      This guy is amazing
      Makes his own way
      To make it right again.
      Where most
      WOULDN'T KNOW WHERE TO START.
      TOP OF HIS FIELD 👋

    • @martinavrdoljak2923
      @martinavrdoljak2923 2 роки тому +1

      This is crazy good😃. Im laughing how he bangs when still attached, I do this amateur level. Love it

    • @sushilwarna9004
      @sushilwarna9004 2 роки тому +10

      I think you didn't need to grind internal cornice, strength is more important than appearance. After grinding strength of welding decreases.

    • @luciendebray9726
      @luciendebray9726 2 роки тому

      M0

    • @zoltanbacsi4196
      @zoltanbacsi4196 2 роки тому

      Llllllll

  • @ilyalr5015
    @ilyalr5015 2 роки тому +187

    Блин, сверление без смазки, рукава по колено у токарного станка, за один проход под хорошим углом снимает такой слой металла, как ты ещё жив, кто ты воин?! Дай бог тебе здоровья 🤝

    • @mrkn-nomad
      @mrkn-nomad 2 роки тому +4

      Тк там трещина ещё на диске

    • @edbunker1775
      @edbunker1775 2 роки тому +1

      M990 o.o

    • @НикитаДёмочкин-й3ж
      @НикитаДёмочкин-й3ж 2 роки тому +15

      Ещё порадовала наплавка толщиной сантиметра в 3 на вал и заплавка отверстия во фланце без какого-либо контроля, хотя под циклическую нагрузку ЦД не делать уж точно грех.
      Ну и сам шов не факт, что с полным проплавлением, щель изнутри даже не пытались разделать нормально, зато сколько поверх навалили...

    • @maksimmaleev4241
      @maksimmaleev4241 2 роки тому +27

      А ещё сварка в станке, без зажима на детали,ток от сварочника через прецизионные подшипники станка проходит.Трешак

    • @Tankred64.
      @Tankred64. 2 роки тому +28

      Ни кого не смутило что коробка передач у станка на сухую работает?

  • @noahproblemo1257
    @noahproblemo1257 2 роки тому +38

    These men show a lot of pride and care of their shop and work. Old machine’s but clean and well kept. Bravo.

    • @MrCoffeekelly
      @MrCoffeekelly 2 роки тому +2

      Lol

    • @MrGigi-dz9cv
      @MrGigi-dz9cv 2 роки тому +2

      What you mean, by clean ???

    • @js-vm8zc
      @js-vm8zc 2 роки тому +2

      DID WE WATCH THE SAME VIDEO ?

    • @busybee6889
      @busybee6889 2 роки тому +2

      we have different opinions on what is "clean" it seems

    • @carlmason4153
      @carlmason4153 2 роки тому +2

      Wouldn't let them touch a bicycle for me, had too many years working overseas with this kind ?????

  • @angelfigueroa310
    @angelfigueroa310 2 роки тому +50

    I am blown away how creative these men are with minimum tools . We toss out so much good stuff .

    • @Confirm_selection
      @Confirm_selection 2 роки тому +9

      Minimum tools? A metal lathe is hardly minimal...

    • @Setixir
      @Setixir 2 роки тому +4

      I mean. Kudos to them it's all they've got but this repair isn't exactly.. Something you'd want on your car.

    • @eddylorenzo5033
      @eddylorenzo5033 2 роки тому

      Facts reusing resources

    • @broughttoideas
      @broughttoideas 2 роки тому +1

      That lathe cost more than the average car

    • @broughttoideas
      @broughttoideas 2 роки тому +1

      Now he had a bigger one! Is that a 20in chuck. That chuck cost more than my escape guaranteed

  • @dimazzz8617
    @dimazzz8617 3 роки тому +81

    молодцы отличная работа👍👍
    благодаря вам я понимаю что у нас не все так плохо, есть еще куда падать

    • @Отпростогоксложному-о1в
      @Отпростогоксложному-о1в 2 роки тому +17

      Вынужден Вас огорчить .В сельских мастерских , мы уже пролетели мимо них значительно ниже.И падение продолжается.Токарей,сварщиков ,слесарей уничтожают как ненужных.Кнопкотыки рулят.

    • @dimazzz8617
      @dimazzz8617 2 роки тому +1

      @@Отпростогоксложному-о1в возможно, я не из россии. У нас эти чистые классы давно вымерли а разряды ушли в нибытье вместе с ссср. Все идет к универсальности. Чем больше 1 человек выполняет разных операций тем более он востребован

    • @Отпростогоксложному-о1в
      @Отпростогоксложному-о1в 2 роки тому +5

      @@dimazzz8617 Ну а мы в России со скоростью локомотива летим к лаптям ,онучам и боярам на дорогих авто .А универсальность и инициатива по очереди любят инициатора в изощренной форме.Ну а в целом падаем.Всего Вам доброго.

    • @dimazzz8617
      @dimazzz8617 2 роки тому

      @@Отпростогоксложному-о1в всего вам доброго.

    • @qwertusboris4879
      @qwertusboris4879 2 роки тому +8

      @@Отпростогоксложному-о1в ем... что за бред к каким лаптям? Если ты деградируешь то это не означает что все деградируют! Сейчас человеческий труд заменяют на машинный ибо а)дешевле б) точность и в) работа 24\7

  • @Борзомысл
    @Борзомысл 3 роки тому +53

    А мне кажется, что они это снимают не для того, чтобы ставить на машину, а чисто в целях создания контента. На просмотрах заработают больше.

    • @MaximGerb
      @MaximGerb 2 роки тому +7

      Это опасно ставить куда-либо

    • @maximmiheev6601
      @maximmiheev6601 2 роки тому +1

      Видно не первый раз уже переварена. Но они эксплуатируют технику с перегрузом, и не новая та техника.

    • @ИсламТамбиев-и6е
      @ИсламТамбиев-и6е 2 роки тому +1

      Да у них денег на запчасти нет или может самих запчастей. Вот и делают ,что могут и как умеют.

    • @sergeikovalkov4177
      @sergeikovalkov4177 2 роки тому +1

      @@ИсламТамбиев-и6е тут вопрос что же дешевле: поставить одну деталь по цене в три-пять раз превышающую стоимость подобного ремонта или каждый месяц в гараже оплачивать этот ремонт и терять деньги на простоях грузовика.

    • @Point001Machinist
      @Point001Machinist 3 місяці тому

      good content sir

  • @АлександрИгнатьев-з9ъ

    Техника безопасности на уровне нас миллиард одним больше одним меньше все равно.

    • @СергейПятых-о3с
      @СергейПятых-о3с 2 роки тому +4

      Работают на корточках, едят на корточках и т. д...

    • @DNKmm-ui1xf
      @DNKmm-ui1xf 2 роки тому +2

      Папуасы блин

    • @sabotage43980
      @sabotage43980 2 роки тому +5

      Поэтому у них в стране тисячи гибнут на дорогах за день. Не удивлюсь если этот вал оторвёт на каком то автобусе через месяц.

    • @ttetyandro7585
      @ttetyandro7585 2 роки тому +3

      Не чего вы не шарите там гнутый электрод всё решает😁😁😁

    • @martinest9458
      @martinest9458 2 роки тому

      That "gauge dial" on that 4 chuck 😂

  • @hamidshahbazkhaani5511
    @hamidshahbazkhaani5511 2 роки тому +1

    Dorud...Afarin bar shoma ostad tarashkar.besyar karetan aali bood.I'm from Iran.keshvar doost va baraadar pakistan zendeh baad👍🌹

  • @davem.740
    @davem.740 2 роки тому +21

    This is what Mechanics/Fabricators do when parts aren't available. Separates the men from the boy's. Great job guys!!👍👍👍

    • @kielbasa.sausage
      @kielbasa.sausage 2 роки тому +4

      See I get that but, it's not their materials it's the techniques and lack of training, I mean the guy didn't use one drop of oil the whole time that hub was on the lathe, they probably go through tools like crazy with not knowing how to use them properly.

    • @davem.740
      @davem.740 2 роки тому +4

      @@kielbasa.sausage I know they didn't. No dial indicator either. They needed the truck to go, so they did what they could with what they had. I ve done repairs on trucks(semi's) on the side of the road, in parking lots, in the dark,rain, snow,ect. I didn't always have the "proper pieces" for the repair so I do what I can to get it back to the shop, just like these guys did. They didn't give up. Even though
      it wasn't perfectly done- they got it rolling again. You've got to admire that my friend.

    • @josephadams7106
      @josephadams7106 2 роки тому +3

      These videos are some of the scariest shit I've ever seen. How screwed will it be when the shaft breaks off the end. The other video of resurfacing a pressure plate with welded or brazed cracks. That will come apart and scatter everywhere, maybe kill or mame someone.

    • @davem.740
      @davem.740 2 роки тому

      @the dude you can have whatever opinion of the job you want. I don't care. I said I thought they did an excellent job on it for what they had to work with,that's all. Look around. There's lots of substandard repairs going on in our country too. If the axle breaks again, it's inside a housing. Remember it already broke once. Yes, I still admire the repair for what it's worth. I also know it would take a replacement axle to repair it right. At least their not sitting there crying about it. They did what they could.

    • @davem.740
      @davem.740 2 роки тому

      @the dude well dude, why don't you fly on over there and educate them? Why waste my time. Go show them how.

  • @олегсоколов-я2э
    @олегсоколов-я2э 3 роки тому +82

    по виду уже была сварена.толку от такого ремонта ноль.просто нравиться энтузиазм и уверенность этих мастеров.

    • @АленаБессонова-л5д
      @АленаБессонова-л5д 3 роки тому +20

      Зато у них работа есть всегда ))

    • @razikrazik8477
      @razikrazik8477 3 роки тому +2

      لوكان صفر ماتعبو هكذا

    • @golem2002
      @golem2002 3 роки тому +29

      @@razikrazik8477 не взрывай тут ничего

    • @Самыйточный
      @Самыйточный 3 роки тому +4

      @@golem2002 😂

    • @surfblue100
      @surfblue100 2 роки тому +8

      Ничего ты не понимаешь, соберут и продадут какому нибудь лоху, пустая и при асфальту пару км проедет

  • @АлександрЛеженин-р8ы

    Вот так при помощи "палки и веревки" можно иметь свою устойчивую экономику!

  • @ruthbees7214
    @ruthbees7214 2 роки тому +9

    I have to give a big thumbs up to all the welders mechanics machinists in these videos. Your repairs are a credit to you all. In a world where most of us are willing to throw it away and get a new one. You boys are clever hard working people who keep the wheels turning God bless you. Best wishes from jonsey south Wales gb.

  • @preetojaan
    @preetojaan 2 роки тому +1

    ساری محنت عینک والے استاد کی ہے ۔ بہت خوب

  • @Meagain921
    @Meagain921 Рік тому +1

    The more I watch of these vids the more impressed I become.👏…..and well filmed.

  • @KaldekBoch
    @KaldekBoch 2 роки тому +27

    When labour and materials are cheaper than replacement parts, this is just what you do!

  • @dim__dimych
    @dim__dimych 3 роки тому +32

    Одни коленвал варят,другие привода, ну у этих хоть колумбик есть, Я хочу чтобы они собрали машину из тех деталей которые они делают 😂

    • @ЛеонтийИванов-г7й
      @ЛеонтийИванов-г7й 3 роки тому +5

      Я бы тоже глянул бы . Неужели вареную полуось на грузовике не свернёт?

    • @busturbocr3166
      @busturbocr3166 3 роки тому +10

      Там каждый грузовик из тех деталей которые они делают, и ходят, ещё и с башенными перегрузами

    • @ricardoaniballosadaherrera3690
      @ricardoaniballosadaherrera3690 3 роки тому

      Pésimos arreglos

    • @Никифор-х6ь
      @Никифор-х6ь 2 роки тому +1

      Их братухи, машину плетеную из веток делали, так что думаю собирут:)

    • @ВладимирТышкевич-ф3о
      @ВладимирТышкевич-ф3о 2 роки тому

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @gregmorgan5332
    @gregmorgan5332 3 роки тому +175

    You must not weld items in the lathe with the earth clamp on the lathe body. Doing this will damage the bearings in the head stock of the lathe as the current will be arching across the small contact areas of the bearing
    The same rule applies to all autos and plant always clamp direct to material being welded

    • @blazeykk
      @blazeykk 3 роки тому +16

      It was said many times. They just don't learn.

    • @philliphopkins6527
      @philliphopkins6527 3 роки тому +5

      I agree ,made my comment before I saw yours

    • @albinklein7680
      @albinklein7680 3 роки тому +10

      I also wrote this on another video some weeks ago.
      Also important on motorcycles. If the headlight and the indicators aren't properly grounded, the current will pass through the steering head bearings and that will ruin them pretty quick.

    • @mbury8004
      @mbury8004 3 роки тому +7

      The stoneage is near ! Ha Ha

    • @matthewfournier6478
      @matthewfournier6478 3 роки тому +4

      Entirely agree. They will learn the hard way.

  • @Grayurals
    @Grayurals 2 роки тому +4

    Видел бы это наш токарь Семёныч с завода , слёг бы с инфарктом 😁

  • @MrNeofelis
    @MrNeofelis 2 роки тому +18

    Суровый мастер, маслом не смазывает и даже не охлаждает, когда такой большой диаметр сверлит. Стружку тоже по полмиллиметра снимает. А уж наваривать сломанную полуось - вообще песня. Центровка и балансировка - о таком они вообще не слышали. Такой ремонт - это очень не на долго. Видно же, что металл не однородный.

    • @goodmorning9327
      @goodmorning9327 2 роки тому

      Да ты что, их жалко лично мне, они в темноте незнания, реально жалко их и тех у кого эта штука из раза в раз ломается

    • @muhammadkomilyuldashov8878
      @muhammadkomilyuldashov8878 2 роки тому

      А может смазывает это видийо укароченыйже

    • @muhammadkomilyuldashov8878
      @muhammadkomilyuldashov8878 2 роки тому

      Вроде центровал ты повнимательне посмотри

    • @Виталийпродакшн-к7э
      @Виталийпродакшн-к7э 2 роки тому +1

      Наверное нет не хрена, да работают за копейки

    • @DiSamurai
      @DiSamurai 2 роки тому

      Мля чувак ты вкурсе сколько их населения? Вкурсе что у них до сих пор кастовая система классов? Вкурсе что один туалет по статистике если не путаю гдето на 20 или больше семей?

  • @tte8314
    @tte8314 2 роки тому +3

    Ни условий, ни технологий, но парни реально мастера своего дела, и токаря и сварщики и инженеры. Нам бы таких на АвтоВАЗ.

    • @goodmorning9327
      @goodmorning9327 2 роки тому +2

      Как раз также у нас рукожопы и работают на автовазе, придурок ты

    • @peoplemars.
      @peoplemars. 2 роки тому +1

      На автовазе такие же рукожопы. Из говна и палок как говорится))

  • @VincesEngines
    @VincesEngines 3 роки тому +102

    I love the way this man just uses a bent piece of wire instead of a dial indicator to centre the work in the chuck

    • @damianlalchan7707
      @damianlalchan7707 3 роки тому +5

      It's called a surface gauge.lol

    • @ferrumignis
      @ferrumignis 2 роки тому +20

      +-1 thou, +-1/16 inch, what's the difference right?

    • @crazyoilfieldmechanic3195
      @crazyoilfieldmechanic3195 2 роки тому +9

      Every old machinist I have ever known uses a wire like that to get it very close and then would switch to a dial indicator on high precision stuff.

    • @Jay2dPee
      @Jay2dPee 2 роки тому +8

      It has a calibration sticker under it. LOL

    • @chuckmarquart
      @chuckmarquart 2 роки тому +3

      There's a very wide tolerance on truck parts.......

  • @ЕлдосМолдаканов-ф3ф

    Смотрю и радуюсь что у нас не так плохо .

  • @carmelpule6954
    @carmelpule6954 2 роки тому +85

    The problem with such shaft repairs is. that because it looks so good, it does not mean it is very good. Metal suffers from metal fatigue and the work function on that shaft after years of operation would have " worked the metal" at some distance away from where the axle broke, and this is memorized by the shaft. The manner in which he welded on the end of that broken shaft to fill it in before he inserted it in the coupling disc, was rather naive of the granular makeup of that region. Just because one welds some metal on a broken shaft to make up for the missing metal, that sort of cosmetics would look good, but the joint is lacking strength, the old metal has been suffering fatigue and that will not be corrected by simply welding on it a lump of new metal, with a cold weld. The stresses involved are enormous and that shaft is not simply malleable iron but good steel which needs good preparation and good controlled cooling after welding.
    One needs to know the phase diagram of that metal and its heat treatment to " rejuvenate it!
    Still, the actual workmanship is good but the higher-order engineering is very lacking. Those trucks are overloaded most of the time and
    it is a reasonable temporary repair for a cargo truck that does not travel at high speed on a fast motorway with other cars around.
    Still, these people are to be admired for their intelligence and ingenuity, but let us hope that we do not see repairs like that on a shaft used in aircraft carrying passengers.

    • @BruceLee-xn3nn
      @BruceLee-xn3nn 2 роки тому +19

      Its a dirt poor country,they gotta do what they gotta do.

    • @justsaynrush9689
      @justsaynrush9689 2 роки тому +6

      Yes ,when I first saw it a lot also went through my mind,but I see his welding shield and no gloves and realize it's the best your going to get in this part of the world.

    • @41ariC
      @41ariC 2 роки тому

      Was thinking about the fatigue and welding stresses too. Agreed, it's amazing work for the tools they have. A nice surface finish on that inside radius would go a long way in preventing it from breaking in the exact same spot. Perhaps they did that after the video

    • @justsaynrush9689
      @justsaynrush9689 2 роки тому +4

      @@offinthehaed I've been welding for close to 50 yrs. if you have for 40 with no gloves and sun screen life probably has so surprises for you! All you young guys protect yourself and look after yourself cause you are the only one that will.

    • @djhals0
      @djhals0 2 роки тому +5

      @@offinthehaed this axle doesn’t sit in any bearing, the hub does. These just drive the rotation of the hub. But it also keeps them from seeing the weight of the truck, they don’t support the load, only accelerate the truck.

  • @knarftrakiul3881
    @knarftrakiul3881 2 роки тому +8

    A true civilization keeps getting better, progression of technology. These guys are true master craftsmen but held back by their government. Imagine putting these same guys behind state of the art CNC machines they could make, fix anything.

    • @deathwrenchcustom
      @deathwrenchcustom 2 роки тому +4

      Or they would get lazy and complacent and start to rely on the technology. Lol... 🤷🏾‍♂️😁👍🏾

    • @Max-ju6in
      @Max-ju6in 2 роки тому +1

      Im a maschinist so i Work with both lathe's Like the one in the Video and High Tech CNC mills and this is extremely sloppy Work

  • @ВикторАндреев-н6х
    @ВикторАндреев-н6х 3 роки тому +20

    Это будущее нашей страны... 😁

    • @mygreatlord
      @mygreatlord 3 роки тому +7

      это вряд ли. не зря в русском языке у работы корень "раб". так что будем вымирать бездельничая

  • @ZAETSVOLK
    @ZAETSVOLK 3 роки тому +24

    Покажите сколько она проходит после этой технологии ремонта! Очень интересно!

    • @ТалгатМ-г1ы
      @ТалгатМ-г1ы 3 роки тому +3

      Для них достаточно. Смотрел экпериментаторов в по Российскому каналу так вот там сваривали жигулевский кол.вал лопнутый и как не странно она ходила, более того они этот движок насиловали так что думали вылетят поршни, но нет он выдержал.

    • @ZAETSVOLK
      @ZAETSVOLK 3 роки тому +8

      @@ТалгатМ-г1ы однажды, выкидывая коленвал непригодный коленвал от КамАЗа распилил его на две части на всякий случай, чтобы металломщики не продали его под востановление

    • @ВЛАДИМИРКАРТАШОВ-й4в
      @ВЛАДИМИРКАРТАШОВ-й4в 3 роки тому +5

      блядь на камазе в поле с телегой......и пиздец сразу такой полуоси....))))

    • @keent01
      @keent01 3 роки тому +4

      @@ВЛАДИМИРКАРТАШОВ-й4в они эти Камы грузят по 40т посмотри видео как они рессоры увеличивают и усиливают рамы

    • @ВЛАДИМИРКАРТАШОВ-й4в
      @ВЛАДИМИРКАРТАШОВ-й4в 3 роки тому +4

      @@keent01 у нас в красноярском крае с перегрузом серьезно....можно налететь на штраф .полуоси летят в основном в поле на уборочной

  • @x.a.8304
    @x.a.8304 2 роки тому +6

    Что тут сказать🤷‍♂️молодцы, не все ьак могут не все так сделают при таком не богатом оснащении мастерской, сделали можно сказать отлично, но я думаю на много этой оси не хватит, потому что внутри поры остались и нет термообработки, а так мужики класс молодцы, реально уважаю таких которые из ничего сделали чтото, респект

  • @lonelymtbrider3369
    @lonelymtbrider3369 2 роки тому +19

    It's always nice to see how people repair stuff instead of replacing. Unfortunately, that axle isn't gonna last very long because of all the crack initiation points on the inner radius, as well as tension in the material from all the welding. But I suppose they will fix it again when it breaks off.

    • @Youtube-crime
      @Youtube-crime 2 роки тому

      Что такое напряжение металла от сварки?)))

  • @YerkitRacingChannel
    @YerkitRacingChannel 2 роки тому +13

    Nice job. Didnt expect it to be done with a stick welder!

    • @trexmidnite
      @trexmidnite 2 роки тому +1

      Its the axle fuse..

    • @rlaxton666
      @rlaxton666 2 роки тому +1

      Welding outside in the wind probably makes it the best choice. Not sure how the strength will compare with original though. I thought that these axles were forged.

    • @magnashield8604
      @magnashield8604 2 роки тому

      I'm just going to say, usually you do the last step first. It's not the best idea to weld over iron oxide and whatever other crud and dirt built up over the metal. You can actually see what looks like small voids and cracks in the welds in the final close up.(18:40)

  • @slingshot1961
    @slingshot1961 2 роки тому +3

    Love watching these videos even though I know the repair probably won't hold up any longer than it takes to watch a Mad Max video.

  • @Flat-Kat
    @Flat-Kat 3 роки тому +9

    Anyone else notice how ridiculously clean that machine is???

    • @angrydragonslayer
      @angrydragonslayer 3 роки тому +2

      How badly do you maintain your machines?

    • @rupe53
      @rupe53 2 роки тому +3

      @@angrydragonslayer ... I think the point is how the machines and tools are spotless and the building itself is falling down.

    • @DanielSan-ch7dr
      @DanielSan-ch7dr 2 роки тому +4

      @@rupe53 gotta look after the money making machines. They got better tools then some shops here. That's a huge lathe

    • @rupe53
      @rupe53 2 роки тому +4

      @@DanielSan-ch7dr ... yup, it's a nice piece of machinery, but I'm sure it's older than me and I'm retired.

    • @markshort9098
      @markshort9098 2 роки тому

      @@DanielSan-ch7dr "huge lathe" nah that's only a little lathe

  • @the1387
    @the1387 Рік тому

    These people are intelligent and the fact that there is young apprentice around is awesome.

  • @joelmunguia5310
    @joelmunguia5310 2 роки тому

    Hoy en dia uno se encuentra con gente que dice que son mecánicos y lo que son es armadores de piezas nuevas porque solo nuevo te piden las piezas cuando se te daña , nunca se esfuerzan por ver si te reparan una pieza y ahorrate dinero y te dicen es que reparado no hay garantía, eso es una mentira, la verdad, que hacen falta mecánicos como los que mira uno en éstos videos, son personas que se les ve la empatia, la pasión y el empeño en que las cosas salgan bien desde el inicio, claro se ve que desde que toman una pieza su misión y visión es clara, es dejarlo como nuevo, wooo mis respeto para este tipo de mecánicos que se ven en este video. Felicidades desde Honduras.

  • @ВиталийФеденко-ы8п
    @ВиталийФеденко-ы8п 3 роки тому +15

    До первого серьёзного рывка.... И дальше всё по новой😂

    • @АлександрЧижевский-ы4р
      @АлександрЧижевский-ы4р 3 роки тому +3

      Думаю и серьёзный рывок не понадобится.

    • @КонстантинКузьмин-й1ь
      @КонстантинКузьмин-й1ь 2 роки тому +2

      А вы думаете что на заводе делают по другому? Заблуждаетесь, такая же сварная конструкция, только здесь ремонт а там новье

    • @АлександрЧижевский-ы4р
      @АлександрЧижевский-ы4р 2 роки тому +7

      @@КонстантинКузьмин-й1ьне знаю на каком вы заводе видели чтоб полуось варили , обычно на заводе полуоси делают из цельного куска металла с помощью ковки , после мех обработка и закалка.

    • @КонстантинКузьмин-й1ь
      @КонстантинКузьмин-й1ь 2 роки тому +1

      @@АлександрЧижевский-ы4р заводчане всегда думают что только они делают правильно,но когда рядом ближайший город за км 300 люди делают что могут, и получается очень неплохо, когда нет запчасти крутишься как можешь, так что впаривать свое научное мнение никому не надо, купить готовое проще, но не всегда возможно

    • @КонстантинКузьмин-й1ь
      @КонстантинКузьмин-й1ь 2 роки тому

      @@АлександрЧижевский-ы4р обратишься на завод по чему нибудь всегда нет того и другого, то опыта то ума, то желания, люди делятся опытом и это очень хорошо, в деревне на коленке можно сделать

  • @edmundwasilewski
    @edmundwasilewski 2 роки тому +18

    It would be interesting to see how long it lasted in the truck, and where it will break again

    • @bourbonrenewal216
      @bourbonrenewal216 2 роки тому +2

      probably better than the factory

    • @NeganLucilleForever
      @NeganLucilleForever 2 роки тому +14

      @@bourbonrenewal216 ha, you can even see the small defects in the welding job after he polished it
      no way its better, in fact it's worse

    • @cleberz8072
      @cleberz8072 2 роки тому +3

      Don't you dare come to us with science and numbers 😂

    • @jeremyhanna3852
      @jeremyhanna3852 2 роки тому +3

      I can say this much machine shops been shorting axle shafts like that a long time for kustoms and drag cars long before currie and strange made custom length axles still done today for odd axles

    • @cobre7717
      @cobre7717 2 роки тому +1

      @@bourbonrenewal216 a surface deep one pass cold weld without any preheating on a large pieces of alloy axle steal. THERE IS NO WAY THAT IS BETTER THAN A SINGLE FORGED HEAT TREATED AXLE FROM THE FACTORY

  • @garyelkhorn2116
    @garyelkhorn2116 2 роки тому +21

    Be sure to ground the part so that the lathe bearings are not damaged from arcing by carrying the arc welding load.
    The protection of the machine is the priority!

    • @js-vm8zc
      @js-vm8zc 2 роки тому +4

      NOT IN INDIA

    • @WOODY11780
      @WOODY11780 2 роки тому +3

      @@js-vm8zc LOL

    • @oldschool1993
      @oldschool1993 2 роки тому +1

      Sort of an old wives tale probably from the days of babbit bearings- electricity always follows the path of least resistance and an oil soaked bearing is high resistance.

    • @keithcoinc
      @keithcoinc 2 роки тому +1

      @@js-vm8zc It's Pakistan.

    • @js-vm8zc
      @js-vm8zc 2 роки тому +3

      @@keithcoinc it's totally irrelevant what 3rd world country it is where people are expendable and a lathe is worth more than a human life

  • @mohammedelhommaley
    @mohammedelhommaley 2 роки тому

    ياريت العرب كذلك اهتموا واستفاذو من الاحتلال البريطاني وغيره مثل هؤلاء اخواننا باكستان تحياتي 💚💚💚

  • @ruudmobile6726
    @ruudmobile6726 2 роки тому +2

    Amazing piece of work! Great job. Greetings from the Netherlands, Ruud

  • @ricardini7338
    @ricardini7338 2 роки тому +13

    muy buen trabajo, aún careciendo de herramental modeno. Son unos Genios. Saludos desde Argentina.

  • @capedude465
    @capedude465 3 роки тому +30

    At the beginning of the video you can see the shaft was repaired before. From the job done in this video it is clear the shaft will need to be repaired again. People compliment the simple tools used. Anyone can do anything wrong, especially if the expectation is that it only last a little while.

    • @jonyoung6405
      @jonyoung6405 2 роки тому +3

      The rear axle failure had nothing to do with the truck routinely being over load d and on difficult roads.

    • @ferrumignis
      @ferrumignis 2 роки тому +13

      @@jonyoung6405 Originally it probably did, but welding creates a brittle area of metal known as the HAZ (heat affected zone) and if the drive flange is not mounted exactly central and perpendicular to the axle then every time it rotates it will apply a cyclic stress to this area which will quickly fatigue and fail.
      Those axles and drive flanges are originally forged as one piece for strength because they are highly stressed parts.

    • @This_isnot_arobot
      @This_isnot_arobot 2 роки тому +7

      In thé end you can see it has inpurities and will deffinitly crack again

    • @DanielSan-ch7dr
      @DanielSan-ch7dr 2 роки тому +2

      @@This_isnot_arobot probably no others in existence over there. It gives someone a job to do and they get there truck fixed. It's a lost art where people can actually use tools to rebuild stuff not jist toss it away.

    • @perpetualmotion1
      @perpetualmotion1 2 роки тому +7

      Finally an intelligent comment, axle shafts are a forging for a reason, there is no way this repair is even close to the strength of the original part. Can you say repeat business!?

  • @step9130
    @step9130 2 роки тому +42

    Сильно усложнили, после сварки прочность стала, как у пластилина, можно было просто на изоленту и жвачку приклеить и эффект был бы практически одинаковый 👍

    • @АлександрДемко-ф5ц
      @АлександрДемко-ф5ц 2 роки тому +5

      Да это полбеды, видел на обратной стороне какие раковины... Руки оторвать оленям...

    • @deFakto81
      @deFakto81 2 роки тому

      @@АлександрДемко-ф5ц угу.. я не механик и не сварщик.. я вообще офисный работник, последний раз такими же работами увлекался на уроках труда в школе и в трудовой секции в доме пионеров.... но блин я тоже офигел как на последних кадрах видны каверны после сварки. Вся работа в жопу.

    • @РифхатАлиев-ж2с
      @РифхатАлиев-ж2с 2 роки тому +6

      Да ладно, какой ты умный, 100 лет будет ходить, хорошая работа

    • @Манф2000-ы8ы
      @Манф2000-ы8ы 2 роки тому

      Ой мозги не парьти где вы видели по СНГ такую работу токаря ремонт перелом полуоси тока и знаем заменой,и вообще кто думает что сварка слабая вещь ошибается я удленял рамы грузовых авто вот скажу сваркой ткни там сверлом уже будет сложно просверлить под болт соединений рамы как то так.

    • @ДмитрийСавицкий-я7з
      @ДмитрийСавицкий-я7з 2 роки тому +1

      Да. И вообще валы в автомобилестроении в основном делают из Стали 45. По технологии, надо было в начале сделать отжиг металла. А после сварки, сделать закалку и отпуск. Тогда ходила бы деталюга 100 лет. А так скорее всего при нормальной нагрузке, лопнет как раз в месте сварки.

  • @renatoslife5373
    @renatoslife5373 2 роки тому

    I am from Guatemala and we work the same way as this people from the Middle East countries . Very similar . My respects , thank you for the video

  • @ДалгатБатыров-н3ы
    @ДалгатБатыров-н3ы 2 роки тому +1

    молодцы отличная работу сделали уважаю 👍👍👍👍👍👍👐🤝

  • @edwinrodriguez-gs8cv
    @edwinrodriguez-gs8cv 2 роки тому +11

    The dude really did it with all the probably out dated equipment and yet not only he did it well it shows that he really didnt need hitec equipment to do the repair becuz he is the brain of all the measuring and precision not the out dated machines he owns ...if he only had the updated equipment imagin how 100% perfect this repair wud of been. Exelent job this guy performed with his equipment and making the best out of it👍👍👍and thst im so positive sure he did his best...no doubt.😄

  • @draconaeterus2024
    @draconaeterus2024 2 роки тому +3

    This guy is basically 3D printing thr axle by hand. I love these videos and my hat is off for their skill. But I get depressed to see all that dirt, lack of protective gear, lack of respect for thr environment (all those oil spills). But, this guy is skilled. Hat off to him!

    • @ImmortanJoeCamel
      @ImmortanJoeCamel 2 роки тому

      I had to do something like that recently for the clutch pedal rod on my car recently. Not as wide, but longer. Wasn't even sure that would hold. I hope this axle does!

  • @СергейЗгурский-ъ6г
    @СергейЗгурский-ъ6г 2 роки тому +11

    Такую эпичную ручку у молотка я ещё не видел!

  • @joselsoto6441
    @joselsoto6441 2 роки тому +1

    This guys are so amazing working on their craft. How come they never work on work bench or table ? They have this great tools and always working on the ground?

  • @screwsnutsandbolts
    @screwsnutsandbolts 2 роки тому

    Nice job ! 👏

  • @ricardofabia
    @ricardofabia 2 роки тому +10

    "Oh Wow! It looks great! Thank you!"
    "No problem! See you next week!"

  • @alejandrorodriguez9554
    @alejandrorodriguez9554 2 роки тому +3

    Realmente son artesanos de la mecanica, cuanta pasion!

  • @brahmburgers
    @brahmburgers 2 роки тому +18

    An old timer in CA told me about when he worked in a US factory making heavy duty condensers for refrig units. A Korean company bought one unit. It had a broken shaft which was welded, but it still worked. Years later, the old guy told me about going to Asia, because he heard identical condenser units were being sold throughout Asia. He noticed that every unit had an identically broken axel which was welded.

    • @peted5217
      @peted5217 2 роки тому +6

      When there's no parts , ingenuity is the Mother of Invention

    • @Ihavetruth22
      @Ihavetruth22 2 роки тому +3

      @@peted5217 necessity is the mother of invention

    • @peted5217
      @peted5217 2 роки тому +1

      Most Exactly

  • @tameezdevos8868
    @tameezdevos8868 2 роки тому +2

    Great work, love the chisel hammer with the chain😄

  • @TedBackus
    @TedBackus 2 роки тому +2

    i love the weld camera filter, its about time someone made one

  • @ЭрастоДжения-о9з
    @ЭрастоДжения-о9з 2 роки тому +6

    Что не говори у этого человека есть всё необходимое инструменты дай бог ему здоровья крепкого

  • @casperslaststandme5991
    @casperslaststandme5991 2 роки тому +6

    I like watching these videos, iv always liked history programmes, this is early engineering still being practised in a modern world, living history if you like.

  • @binhocolombo4643
    @binhocolombo4643 2 роки тому +6

    Parabéns!
    São "verdadeiros mestres" no que fazem...
    Aqui no Brasil não encontramos profissionais dispostos à esse tipo de reparo.
    E quando encontramos, cobram muito caro! Por motivos obveis...
    Aqui no Brasil, quebrou joga fora. Põem um novo.
    Graças aos Chineses.

  • @sannashmalik795
    @sannashmalik795 2 роки тому

    Nice Job
    This is PAKISTAN
    and love these people ❤

  • @iman8025
    @iman8025 2 роки тому +1

    Молодцы ребята. Нету слов!!

  • @mylord4321
    @mylord4321 3 роки тому +12

    This guy is a welding
    Machine.
    Tools and knowledge
    Rule his world 🌎

  • @TossMySalad2
    @TossMySalad2 2 роки тому +5

    Is there Anything these guys can't fix? Amazing to watch! Great Job. 👍

  • @LsMaloo
    @LsMaloo 2 роки тому +79

    Without any normalising of the steel where that fillet weld was done,I can pretty much guarantee that’s where that axle will snap again.

    • @Tirah5
      @Tirah5 2 роки тому +20

      Dont worry. it will be brought back again.

    • @LsMaloo
      @LsMaloo 2 роки тому +5

      @@Tirah5 100% it will. Will definitely crack on the edge of weld when it does.

    • @innerverse1809
      @innerverse1809 2 роки тому +2

      It's a real possibility. Although, it looks pretty stout to me. Probably get some like out of it

    • @LsMaloo
      @LsMaloo 2 роки тому +5

      @@innerverse1809 I guarantee the heat affected zone grain structure begs the differ.

    • @ВалерийСосновских
      @ВалерийСосновских 2 роки тому +1

      В первую очередь надо поменять подшипники в ступице, или ступицу

  • @sbaisbai7021
    @sbaisbai7021 2 роки тому

    ما شاء الله عليكم..
    عمل جيد جداً..
    لو تكملوا الفيديو حتى التركيب يكون أحسن..

  • @passenger6735
    @passenger6735 2 роки тому

    I realise these guys are doing their best but a bit of a clean up BEFORE the weld, a chamfer and a preheat would help and maybe give it another month or so before it's back in the shop again. I doubt whether Kurtis from CEE would give them a job.
    Well done guys but just a bit more prep work needed. But, with over 6 million views in 3 months, I reckon they are the real winners here.

  • @dik589
    @dik589 2 роки тому +4

    Отличная работа, в конце бросили не аккуратно на шлицы🤣🙈👍

    • @ОльгаЗалевская-з9ю
      @ОльгаЗалевская-з9ю 2 роки тому

      И электроды были наверное уони

    • @KonbOronb
      @KonbOronb Рік тому

      В этих видео из Пакистана, если не бросить готовую обработанную деталь на пол, удачи не будет

  • @gnarlock3927
    @gnarlock3927 2 роки тому +13

    Hopefully there’s no undercut on that weld on the inside that’s gonna be the new weak spot. Back up an running!

  • @jimsmirh2406
    @jimsmirh2406 2 роки тому +3

    That’s a helluva job there buddy.

  • @14FBG07
    @14FBG07 2 роки тому

    very nice work with old machines, they are gods of mechanics. Great, thanks for sharing.

  • @Misados
    @Misados 2 роки тому +1

    кто бы что не говорил, руки у мужиков растут от куда надо!

  • @Exnay777
    @Exnay777 3 роки тому +44

    They really should consider a rotating ground attached directly to the work piece. Lathe bearings will not stand up to the arcing and one day the lathe will be in trouble. Also would have liked to seen more taper on both parts prior to welding...but who knows what's acceptable given roads, material availability, costs, etc...

    • @fuzzfacelogic789
      @fuzzfacelogic789 2 роки тому +5

      Wouldn't worry, I think he has done that job many times before.

    • @alexduke5402
      @alexduke5402 2 роки тому +6

      Lol, it doesn't matter? Just because he's done it 100k times and it's worked doesn't mean it won't happen and it's the proper way. I've locked up bearings before welding. Some times you get lucky some times you make a lot more work for yourself. No way I would be welding through my lathe...

    • @b2dmastersniper
      @b2dmastersniper 2 роки тому

      I thought this too, maybe they have the clamp on the spline end.. i hope

    • @daTruckTeam
      @daTruckTeam 2 роки тому

      Or the lathe could be made of stainless steel which is least conductive? 🤔

    • @joesqueak8919
      @joesqueak8919 2 роки тому +1

      44

  • @neicarlosleal6945
    @neicarlosleal6945 2 роки тому +4

    Fico feliz em assistir seus vídeos. Parabéns são muitos bom. Brazil

  • @hl8256
    @hl8256 2 роки тому +49

    At axle has probably been through that shop 6 times that year. Shining up the weld don't make it good

    • @renatoslife5373
      @renatoslife5373 2 роки тому +19

      I think you should go outside USA where you can just order a new one my friend. Go out and see how things are done in other countries my friend. My respect for this masters that do this stuff

    • @magnashield8604
      @magnashield8604 2 роки тому +10

      I completely agree. The last step should have been the first step. He welded over the rust and whatever other crud had built up on the broken end. You can see the voids in the welds at the 18:40 mark. Just a matter of time before it's back

    • @nelus7276
      @nelus7276 2 роки тому +1

      @@magnashield8604 Somebody is going to call you a bigot for stating the obvious.

    • @johnnyfannucci
      @johnnyfannucci 2 роки тому +2

      It does to the customer lol

    • @hackeibarra6631
      @hackeibarra6631 2 роки тому

      Idiot

  • @kenw.1112
    @kenw.1112 2 роки тому +1

    This repair job is outstanding!! The way they fixed that axial should last a long time. These guys are highly skilled ! Good Job!!!

  • @AbdulGhaffar-wn8gu
    @AbdulGhaffar-wn8gu 2 роки тому

    This is Pakistan
    Everything is possible
    Proud to be PAKISTANI

  • @iwansetiawan3314
    @iwansetiawan3314 2 роки тому +3

    That small woodpecker hammer 🔨 with chain handle, so useful 👍🏻

  • @dmitrykartavyy5780
    @dmitrykartavyy5780 2 роки тому +2

    Вы настоящий токарь, никто так не сможет повторить такую качественную сварку, браво...

  • @perforator_ac-dc
    @perforator_ac-dc 2 роки тому +8

    Скоро увидим видео, как ребята коленвалы-распредвалы варят 🤦😂

  • @vrrajasimhasimha4536
    @vrrajasimhasimha4536 2 роки тому

    Super bro.. True love from India..

  • @albertofernandez2426
    @albertofernandez2426 2 роки тому

    Genios saludos desde Argentina .siempre los miro...soy metalurgico !!

  • @Mr.Z1776
    @Mr.Z1776 3 роки тому +39

    Ya, this should hold for a couple minutes. Just weld right over the slag, it'll be fine. Shouldn't we chamfer both sides of the flange to get good penitration? Nah, it'll be good.

    • @chestervaldes7551
      @chestervaldes7551 3 роки тому +1

      Well, they did arc-gouge out the inner part but again no real cleanup of the slag in the crevice.

    • @guypatts494
      @guypatts494 3 роки тому +4

      Will hold just fine

    • @elgoog7830
      @elgoog7830 3 роки тому

      They didn't clean any oil or dirt off of it. These guys over load their trucks constantly. I give it a week to a month, before the weld cracks. And it'll probably give out one day to week after that.
      I could be wrong, but the guy broke the factory axle and the weld was not good. Educated assumption, says it'll break sooner rather than later.

    • @guypatts494
      @guypatts494 3 роки тому +1

      If it breaks just weld it again

    • @bcv2372
      @bcv2372 2 роки тому

      @@chestervaldes7551 if they air arced it then welded with no clean up first its junk

  • @annaober446
    @annaober446 3 роки тому +7

    Кажется догадываюсь почему. Нет своего производства, лишь ремонт, и металл не свой, потому что нет своей металлургии. Если было свое производство, то вот так вот не ремонтировали. Это сломается очень быстро. Тут тогда лучше хотя бы использовать 3D принтер и то, это деталь будет не такой, как надо после ремонта. В заводских условиях это ковка и прокатка, а тут только наварить сваркой и нарезать. Шлак даже не чистил толком, не проверил на пузыри и трещины ультро-звуком, это бытовой ремонт, не заводской. Такое в гараже делают. Но надо отдать должное, искусно.

    • @homosapien3069
      @homosapien3069 3 роки тому

      у тебя есть металургия но челы всёравно варят также и создают технику самодельную

    • @fariderkaev5627
      @fariderkaev5627 3 роки тому

      Жизнь видать людей заниматься этим все равно при очередной нагрузке поломается

  • @IlihTV66
    @IlihTV66 3 роки тому +10

    Это всё делается на авто которые уже лет 40 не выпускают видимо. Думаю есть ролик где лопнувший на пополам коленвал сваривают.

    • @СерегаШишкин-й5р
      @СерегаШишкин-й5р 3 роки тому +3

      Да они же и сваривали.

    • @IlihTV66
      @IlihTV66 3 роки тому

      @@СерегаШишкин-й5р не видел ещё.

    • @СерегаШишкин-й5р
      @СерегаШишкин-й5р 3 роки тому +2

      Да первую четверть,может не прям они но тоже люди в платьях на той неделе смотрел.

    • @Валерий-д9н5ъ
      @Валерий-д9н5ъ 2 роки тому

      Варил на мото восход -2 пацаном и ездил два года и армия ,они аптимисьы ,нам надо менять на нефть каждую загагулину

    • @SOSIVAFLYA_180rus
      @SOSIVAFLYA_180rus 2 роки тому

      Есть, я видел

  • @satlmsovaz7317
    @satlmsovaz7317 2 роки тому

    Ustam ellerine sağlik bu emeğin hem bu dunyada hemde ahirette karșiliksiz kalmayacaktir inan bizim burda olsa bunlari hurdaya atip yenisini aldiriyorlar emek uğras yok

  • @ottogaupt7869
    @ottogaupt7869 2 роки тому

    Cool guys, hello from Russia!

  • @helgehisdal961
    @helgehisdal961 3 роки тому +4

    Just like we did in Norway 50-60 years ago. Some details could be done different.

  • @afoninandrej6116
    @afoninandrej6116 2 роки тому +14

    Скорость он технично переключает на станке 😁

  • @properaussie331
    @properaussie331 2 роки тому +6

    Where was the earth when welding in the lathe ?
    I hope it wasn’t running through the machines bearings

    • @cumminsscout
      @cumminsscout 2 роки тому +1

      I sure hope not but I didn't see it either......

    • @porkerthepig
      @porkerthepig 2 роки тому +1

      It could have been on the the splined end of the axel I guess, but probably was through the lathe

  • @azyou6901
    @azyou6901 2 роки тому

    You are really a professional,, 👍👍👍👍👍

  • @GUILHERMEREBELO
    @GUILHERMEREBELO 2 роки тому

    Very good! I'm from Brazil, this type of work is well appreciated here. Tools are expensive to buy and equip a workshop..

    • @magnashield8604
      @magnashield8604 2 роки тому

      Vai quebrar logo. Ele não deu uma limpeza nas peças antes de soldar. Estava tudo sujo. Pode ver que o aço está oco 18:40

  • @jfr7694
    @jfr7694 2 роки тому +5

    I love watching this being done by hand the skill is awesome. In US everything is done with machines. It would be done with a rotary welder that builds up layers. Love seeing this

    • @alexlutz2221
      @alexlutz2221 2 роки тому +3

      Not nessesarily most of this kind of repair stuff is still done by hand with admittedly better equipment in most cases in the us. For instance every shop I've ever seen in the us has dial indicators instead of the wire on a base they were using in fact other than that a lot of small shops would go about a repair like that in the same way and with very similar equipment. in fact the equipment they actually have doesn't look like it's in that bad of shape I've worked at shops with older and more beat up equipment than that. Several even had equipment from the 60s still running barely upgraded if at all to modern technology.

    • @thewoodweldingfabricator9300
      @thewoodweldingfabricator9300 2 роки тому +5

      We also clean our materials before welding on them...

    • @Comm0ut
      @Comm0ut 2 роки тому +1

      Many repair machine shops do shaft weld repairs similarly (except with proper measuring instruments to reduce runout and with tooling that leaves a proper surface finish.

  • @martinallsopp8941
    @martinallsopp8941 3 роки тому +36

    As a class one coded welder there is no strength in that at all. Full of slag inclusion so would never pass an xray. Was over heated so weld an all the metal around this area is now very very soft. This will snap or bend at the pressure point very quickly

    • @jonskitch8082
      @jonskitch8082 3 роки тому +6

      The roads are bad over there and they have a business to run.

    • @BobSmith-mc7uq
      @BobSmith-mc7uq 3 роки тому +3

      @@jonskitch8082 So that makes it OK to do a unsafe weld job on an axle shaft?
      Trucks are massively overloaded to begin which is most likely why the axle snapped.
      Waiting for the brake rotor/drum rebuild to come next.

    • @xenith0351
      @xenith0351 3 роки тому +1

      U never see these things that are weld or repaired been put in a truck I think it is staged .note there were two broken ones and he only fixed one

    • @laserflight
      @laserflight 3 роки тому +4

      @@xenith0351 no its not staged, u can take my word for it..this is really how its done there

    • @Twizter68
      @Twizter68 3 роки тому +1

      @@xenith0351 It's not staged, that IS how they do things in this part of the world...I'm so glad I'm quitting and going home.

  • @gazzafloss
    @gazzafloss 3 роки тому +4

    Well, that's another truck axle that gets to fight another day!
    The stuff I see done here on these videos makes perfect sense, they have no choice in many cases but to re-use bits.

    • @luanafreitas5219
      @luanafreitas5219 3 роки тому +1

      Gg

    • @jamesharrison8346
      @jamesharrison8346 2 роки тому

      Ain’t gonna fight long!

    • @gazzafloss
      @gazzafloss 2 роки тому

      @@jamesharrison8346 it would be interesting to know exactly how long it "fights". But, what do you do when labour is cheap and OEM replacement parts and materials so expensive?
      I've had a long career in engineering and have witnessed some amazing results from some very "sketchy" emergency repairs.
      So I tend not to disrespect the work these folks do.

  • @sleeve8651
    @sleeve8651 2 роки тому

    Wow.....what a process !
    Nicely done !
    True artisan !
    Dial indicator was a bent pointed rod ?
    "Necessity the mother of invention", perhaps ?
    Too..., did anyone catch the slag hammer handle made from chain links ?
    Full Service Shop ?

    • @gneuhaus8047
      @gneuhaus8047 2 роки тому

      It could pass as a work of art, but not as a safety-relevant component of a work tool that is usually overused.
      Good luck to the driver of this truck, he will need it.

  • @mujtabaqamar1712
    @mujtabaqamar1712 11 місяців тому

    Pakistan is full of talented and hadworking people.

  • @frankedwards5715
    @frankedwards5715 3 роки тому +12

    I can remember being told never leave the chuck key sitting in the chuck

    • @1docg
      @1docg 3 роки тому +1

      Never mind the lack of eye protection and loose clothing and rags laying around.

    • @bcv2372
      @bcv2372 2 роки тому

      Noticed that too. I have seen plenty fly out

  • @joseluismartinezmoreno1175
    @joseluismartinezmoreno1175 3 роки тому +5

    Pura artesanía !!!
    Obra de maestros !!!!!

  • @chrisbrumbaugh9936
    @chrisbrumbaugh9936 2 роки тому +6

    Dude is using a wire for an indicator 😲
    Nice job 👍🏻

    • @gneuhaus8047
      @gneuhaus8047 2 роки тому

      Micrometers are highly overrated.

  • @mehmettumer449
    @mehmettumer449 2 роки тому +1

    Helal olsun adamlara bende kendimi usta sanırdım esas usta bunlar adam olmucak parçaları yapıyor tebrik ederim

  • @scottbrutus
    @scottbrutus 2 роки тому

    Drop test with the thumbs up approval. THIS READY SHIP IT! 👍🙂

  • @cmmotorsports9388
    @cmmotorsports9388 2 роки тому +10

    It was a good effort. If I turned stuff out of many of the shops I have worked in like that, I would have been fired. Also for future reference, an undercut at the base of the shaft into the plate with a large radius will add quite a bit of strength and reduce stress risers at the joint / corner.

    • @paulnoorbergen3514
      @paulnoorbergen3514 2 роки тому

      Can you explain what you mean by the risers ,for us laymen

    • @chanhunna9395
      @chanhunna9395 2 роки тому

      ¹a11aq1aaaw¹aaaaaa2qqq11¹¹11¹aaq¹¹qaqa1aqqqqqqaaaaaaaaawaaaqaaqaaaaww²²wwwwWWwqaaaaaaaaaaaaaaaaaaawèAaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

    • @fintutorials56
      @fintutorials56 2 роки тому

      @@paulnoorbergen3514 basically just sharp corners from which cracks usually start to form

    • @Gowieee
      @Gowieee 2 роки тому

      @@paulnoorbergen3514 an area where stress is concentrated. Stress = Force / Area, thus as area reduces stress increases.
      Any sudden geometry change is generally a stress riser.