@@KULNBIN63 Теперь понял Вашу задумку ...Я Вас обманул я ездел на тандеме )) лет 35 назат..) но у класического ..есть ряд приемуществ... Может поочередно отдыхать то первый то второй номер...И еще у нас было два брата..котались на тандеме..один был инвалид с одной ногой...но мог кататься...по поводу пересеченной местности не подумал....конечно есть плюсы в третем колесе...масса седаков и поклажи может быть больше......понятнр что это творчестао...можно наверно придумать вариант жеского крепления второго номера )) тогда и на хорошой дороге будут дополнительные опции )) Извените..
@@user-tz8uk5if1i Здесь тоже два независимых привода, и каждый крутит по отдельности. А главное преимущество такой компоновки, в любой момент я могу отсоеденить прицеп , как для одиночной езды , так и для хранения. Так что, тут преимуществ больше чем у класики.😃👍🚴♂️
Хорошо...а вче выиграшь ?? если только вигку потерял от велосипеда ))
Сам то ездил когда нибудь на обычном тандеме?🤔
@@KULNBIN63 нет
@@user-tz8uk5if1i Так вот, на обычном по лесу так не покатаешься 😏🚲 , а этот копирует все неровности дороги☝️ 🤗👍🚴♂️
@@KULNBIN63 Теперь понял Вашу задумку ...Я Вас обманул я ездел на тандеме )) лет 35 назат..) но у класического ..есть ряд приемуществ... Может поочередно отдыхать то первый то второй номер...И еще у нас было два брата..котались на тандеме..один был инвалид с одной ногой...но мог кататься...по поводу пересеченной местности не подумал....конечно есть плюсы в третем колесе...масса седаков и поклажи может быть больше......понятнр что это творчестао...можно наверно придумать вариант жеского крепления второго номера )) тогда и на хорошой дороге будут дополнительные опции )) Извените..
@@user-tz8uk5if1i Здесь тоже два независимых привода, и каждый крутит по отдельности. А главное преимущество такой компоновки, в любой момент я могу отсоеденить прицеп , как для одиночной езды , так и для хранения. Так что, тут преимуществ больше чем у класики.😃👍🚴♂️