Por Que Hierve El Liquido Refrigerante De Mi Vehículo Ford Ecosport
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/ carlos.baer.16
/ @chapubaer
Excelente Amigo, resolviste un problema, que facilmente a pasado por 10 supuestos profesionales, en mi caso ,y nuca encontraron la respuesta. Gracias
hola buenas noches ¿COMO TE DAS CUENTA SI ESTA EN LA 1RA VELOCIDAD O EN LA SEGUNDA?MUY BUENO EL VIDEO
Gracias colega ...por tu aporte ...muy bueno y necesario ...
Buen día muchas gracias x la información me fue muy útil
Estimado, muy buena información , tengo un problema similar, chequeare y te comento, Gracias desde Puerto Montt, Chile!!!
Hola, jacornejof !!! Ok.
Geoso CHAPU!!! Siempre se aprende con tus videos!! Gracias por la mano amigo!!! Abrazo crack!!!
Gracias por tu aporte me sacaste toda mis dudas 👍
Excelente explicación gracias
Hola sr. Muy bueno el videos, gracias por compartir sus conocimientos,es de mucha utilidad para los q no conocemos nada de motor,le hago una consulta, tengo una Ecosport 1,6 modelo 2005 y me pasa q cuando el motor está caliente la paro y no arranca me dijeron q era el encendido lo cambie y sigue con el mismo problema, cuando le echo agua a la bobina de encendido arranca,usted me podría ayudar con éste problema?
Es a gas?
Gracias por el aporte, tengo un Fiesta 2005 y me ha dado mucho esa problemática... le he cambiado ya 3 veces el depósito refrigerante, como 5 tapones, toma de agua con y sin termostato, a raíz de eso he tenido que cambiar el empaque del motor y el problema no ha sido identificado. Por lo que haré lo que comentas, cambiar esa parte ya que estoy completamente seguro que no se le ha cambiado y debe ser la original. Asimismo quiero preguntar lo siguiente: En la trasmisión (en la parte de arriba) debajo donde va la toma de agua lleva como un tipo tapón, le tuve que cambiar el aceite porque le entró agua y eso es porque en ocasiones tengo que quitar la manguera y como está abierta esa parte de la transmisión pues le cayó agua (no me había percatado de ello)... según lleva un tipo tornillo, pero quiero estar seguro si así es o lleva alguna otra cosa.
Gracias nuevamente.
Q buen dato maestro a mí me pasa lo mismo lo voy a cambiar altiro
Re manija el chapu metio 2 vídeos olvidate !!!! Un genio gracias nuevamente
Hola capo, voy a ver si en mi camioneta es lo mismo xq le pasa exactamente igual que en ésa, cualquier cosa te aviso muchas gracias 👍
Muito obrigado pela sua informação um grande abraço amigo
Muchas gracias Raphael !!!! Gracias por el mensaje ☺️
Hola agradezco tu información tengo una ecosport y le cambie todo en lo respeta al circuito del refrigerante pero pasando unos días le tengo que agregar refrigerante ahora m fijaré m fijaré en la resistencia que m dice gracias .
Eso no es resistencia eso es fugas de r frigerante caja termostatica mangueras tapa reservorio válvula de temperatura orín empaque las fugas cuando son mínimas y el refrigerante tiene mucho nivel de agua se condensa por el calor y no se da cuenta revise todo con linterna prendiendo el motor y subiendo las revoluciones q 1500 rpm y revisar todo a veces lo bota por la parte d atrás de la caja donde llega la manguera inferior del radiador
Cómo estás ..me ayudó bastante tu vídeo ..tengo un fiesta Max 2006 al que hace un tiempo le hice tapa y juntas ,cambio de bomba de agua y eso ..pero no cambie la correa ..se me quemaron las juntas de nuevo y creo y el agua del recipiente hervía hasta andando el electro ..así que creo que ese puede haber sido uno de los motivos
Soy de Los Antiguos Santa Cruz
Hola Aldana Gracias por sumarte al Canal hacer revisar el motor por tu mecánico de confianza puede ser que no esté andando bien el termostato que no esté abriendo el correcto funcionamiento o la resistencia de baja velocidad ser precavido en esas cosas Muchas gracias por sumarte al Canal saludó a los antiguos de Santa Cruz
Chapuuu querido estás en todas querido
Muy buena tu explicacion, gracias.
Gracias por el video la falla en mi fiesta max es la misma solo q la indicacionen el tablero es la misma
Muy bueno el video tengo un scanner igual pero todavia no lo entiendo bien
Hola Andrea , es sencillo y miy practico !!!!
Muy bueno amigo a mi me esta pasando lo
mismo ase 1 semana y x miedo no la estoy usando es 1 2012 ....1.6.
Gracias amigo,compre un xl plus 2011,y le estoy conociendo,me consume un poco de refrigerante,pero se mantiene en el medio la temperatura en el tablero,ponele en 200 km medio litro,veo como sigue. Gracias
le cambié un termostato q abra a menos temperatura y el termosswicth q anda en menos también y le compré un ventilador chino el ventilador no me aguanto ni un mes, al calentarse el motor exige mucho al ventilador prende cada rato y no dura
Buenas noches amigo gracias por el video le quiero hacer una pregunta. ¿ mi eco sport motor 1.6 sincrónica todo el tiempo se activa es la primera velocidad la segunda nunca prende ando si aire acondicionado y siempre es la primera velocidad. Y cuando le funcionaba el aire allí era que se activaba la segunda velocidad normalmente. Me he dado cuenta que en otros vehículos de la misma marca se le activa las dos velocidades andando sin aire acondicionado
Espero su respuesta
El tuyo anda perfecto, los otros con un poco de exceso en temperatura 🌡️☺️
Gracias por el aporte
Gracias loco m sacaste la duda q tenia
Gracias..!! Me pasa lo mismo tengo una Ecosport 2016 .calienta y por ende me tira el agua .ya cambie Tapa y Bidon de agua .pero lo tira igual. Ahora voy por eso
Gracias...me pasa lo mismo en mi Ecosport. Veré esa resistencia y la tapa del depósito.
Muchas gracias por el buen contenido. Excelente aporte.
Muy bien explicado felicidades querido
Muchas gracias
Tengo un problema que me calentó y no prendió el electro y seguí tus pasos ahora estoy desarmando el termostato creo que es
Bárbaro, !!!! Comenta cuando lo armes 💪💪💪
@@ChapuBaer te pase mí celu porque quería preguntarte algo
Taller Baer en Google
Hola como va consulta tengo una eco 2008 y no me prende de ninguna forma el electro le desconecto la ficha del vulvo y tampoco prende donde puedo puentear para sacarme la duda si anda bien el motor del electro o si saber si es un relay
Muy buen video!! Muchas Gracias por compartir la informacion!!
El deposito y la tapa nueva que le pusiste que marca es? Original o alternativa? Gracias
Gracias por el saludo!! Tus vídeos son muy buenos! Y lo vuelvo a repetir te admiro y respeto sin conocerte!!
Te mereces un corazon !!! 💪💪💪 gracias colega !!
Sos crack!!!! Muy buenoooo el dato
Hola capo estoy pasando por eso pero a diferencia cuando hiervio el agua le saque la ficha para que prenda la segunda velocidad luego pongo la ficha y prende la primera velocidad pero no corta el.deposito y tapa no.son originales y a parte note que una de las mangueras del radiador está fría la que viene del cuerpo de termostato
Hola, si a la temperatura de trabajo que marca normalmente una manguera del termostato está fría, reemplaza el mismo , lo más original posible y revisar nuevamente el ciclo de trabajo.
Hola amigo. La 2013 no tiene para controlar la temperatura y ya me soplo uná junta... Lo probaron con escaner y prendió el electro a los 105º . Como puedo comprobar si es la primera o segunda velocidad.. gracias..
Lo mismo asé mi carro Ford fiesta 2006.
Gracias Chapu exelentes vídeo
Muchas gracias ! X la info .
Hola. En principio muy bueno el contenido. Te consulto. El vehículo es un Eco sport 2011; 1.6. El problema es que se enciende secuencialmente el electroventilador sin que se registre aumento de temperatura en el tablero ni pérdida de líquido refrigerante. Cambie solo la resistencia ( no el terminal) y sigue el problema. Desde ya gracias. Saludos
Ese es problema del sensor de temperatura
Hola cómo estás ? Gracias por subir videos tan detallados y fáciles de comprender.
Tengo una Ford Ecosport NAFTA XLS 2.0 motor Duratec , año 2011 .
Quería consultar por un problema que tengo de consumo de refrigerante .
Me calentó dos veces y enseguida apague El motor y cuando se entibió le agregué agua común.
Termine en el mecánico , le cambio Radiador , bomba de agua , termostato , bidón de expansión y tapa bidón original , bulbo de electro y chequeo que funcione todo bien las velocidades del electroventilador ... pero me sigue bajando el nivel de refrigerante del bidón cuando lo voy a ver a la mañana antes de arrancarlo...
No se ven fugas de refrigerante , no sale por el escape humo blanco y cuando reviso el aceite no se ve contaminado con agua...
Por favor me podrías orientar cuál podría ser el problema.
Desde ya muchas gracias !!
Buenas noches, tengo una ecosport no me prende el electro solo prende cuando le aciono el aire
Gracias amigo excelente lo felicito
Tengo una ecosport 2.0 2004 me sucede lo mismo pierde anticongelante tengo que esta reponiendo apenas puse l resistencia ya que no contaba con ella
yo anule la velocidad baja pusimos un termosswicth directo el carro trabajo por muchos años sin problemas ahora que lo uso más constante el auto sufre de enfriamiento, el Ford Ecosport tiene la fama de recalentarse
hola ,,gracias por tus videos,,por aca Pepe Avila de Chile,,tengo una ecosport 2010,,,tambien tengo que estar rellenando el deposito detro de la semana,,aunque no parte el electro,,pero si baja el nivel del anticongelante,,quisiera saber si influye un buen anticongelanteo me voy a la segura y cambio la resistencia,,gracias por tu aporte en mecanica
Mi Ford fiesta 2010 me quema la resistencia del motoventilador me gustaría saber porque gracias
Hola amigo es muy buena la enseñanza tengo una ecospor 1.6 zetac cuando estoy parado calienta en velocidad baja la temperatura me tira el agua del depósito que puede ser el problema
Hola no me prende la prinera velocidad en una eco 2006
Hace poco tenia problema que no cortaba el electro en primera velocidad csmbie termostato y solucinado mas cambio de deposito y tspa
Hoye hirvio y perdio todos el agua no me prendio la primera velocidad
Cbie la ficha del vuelvo de temperatura pero no paso nada
La segunda velocidad prende sacando la ficha
Revise ese toma que moatras el video esta bien que podria ser relay
QUE TAL BUENA TARDE, SERA QUE ESTA PIEZA SEA LA RAZON POR LA QUE EL ELECTRO NO APAGA NUNGA, ME REFIERO A QUE EL VENTILADOR ENTRA CUANDO LO TIENE QUE HACER PERO UNA VEZ ACTIVADO YA NO PARA HASTA QUE SE APAGA EL AUTO, SERA ESTA PIEZA EL PROBLEMA?
Q le hizo si pudo solucionar a mi me pasa lo mismo
Buen día!!! muy bueno el video!!! Me diste una pista de lo que me puede estar pasando... Tengo un Palio 1.4 fire 2009 y tengo un problema con el liquido refrigerante... (Hierve el agua y comienza a salir por la tapa del depósito de agua y cuando enciende el electroventilador comienza a normalizar el agua del depósito... El electro enciende sólo cuando prendo el aire acondicionado)... Ya cambié el depósito, la tapa y el bulbo y todavía no le encuentro la vuelta... Cuál puede ser el problema? ((El termostato? algún relay? o la resistencia??? ya no se que hacer!!!
Hola Leonardo , hay pruebas basicas primero, el termostato que habra , esto lo vas a notar que a los 85 grados tienen que tener ambas manguers de radiador la misma temperatura, dy de alli a diagnosticar lo demas.
@@ChapuBaer buenísimo... Voy a probar con eso y después te cuento!!! Gracias!!!
Hola amigo te puedo Aser una pregunta.. tengo una esco eSport 2007 cuando ando no levanta temperatura cuando la apagó ponele en una estación de servicio qe frenó la ajá de temperatura subes y no enciende la camioneta asta qe la aguja se normaliza al nivel de la temporada osea me tengo que quedar con la camioneta apagada unos 20 minutos asta qe se enfría .. me podés dar un punto de vista
Buenas alguien me.puede indicar a qué temperatura debe entrar el ventilador en baja y alta de una Ecosport 2.0, en la baja entra a 103C y se desactiva a 97C me parece alta !
Buenísimo el video
Hola cómo estás? Tengo un fiesta 1.6 sigma 16 v. Me gasta un poco de refrigerante. No encuentran perdidas. El electro prende en 105 llega a 109 y baja a 98, pero me dijeron que no tiene relay ni fusible de velocidad en baja de electro ... ,
Que lástima no tenerte cerca porque ya me cansé de llevarlo al mecánico y no le encuentran la falla. De estar se para..?
Saludo exelente amigo gracias
Hola. Tengo una ecosport 2006 zetec rocam, cambie la carcasa porta termostato. El problema que tengo es que lo enciendo al motor, sin mover el auto, abre el termostato y prende el electro ventilador en la primera velocidad y apaga lo deje un buen rato chequeando que prenda y apague el electro y lo hizo...todo en orden...ahora cuando bajo de andar en una autopista al cabo de un rato se me prende el electro ventilador en la segunda velocidad y el termostato no abre. Ya cambie sensor de temperatura y termostato. Y no le encuentro la vuelta.. es más!!! Viaje 400 kilómetros en ruta y no tuve inconvenientes pero cuando llegue a la cuidad el segundo semáforo se enciende la segunda velocidad...probé de vuelta a ver si no encendia la primera velocidad. Y si prende... también ya le.hice varias purgas de sistema ppr las dudas...me queda volver a cambiar el termostato o también la tapa del recipiente
Resistencia de baja velocidad al ventilador
Hola consulta tengo mí auto un escort 00 q me anda solo la alta le voy a cambiar la resistencia del electro porque me trabajas alta temperatura .me podrás decir que tipo de estaño y soldador me recomendas usar para soldar fichas de auto los empalmes de cables gracias
Donde estas trabajando para poder llevarte la mi eco tengo un problema similar
@@luisdelgado5011 taller BAER en Google
Exelente
buen video.una consulta.tengo un ford fiesta kinetic 2014 tiene tablero digital .cuando hago unos kilonetros el tablero digital emoieza a levantar temperstura y cuando habro el capot el nivel de agua esta bien.que causa puede ser
Que valor resistivo tiene la que monto
Hola amigo,muy bueno tu video,yo tengo una consulta si no te molesta,mi eletroventilado arranca si para y levanta temperatura,la pregunta es si también tiene q ver con la resistencia,espero su respuesta,muchas gracias y saludos
Hola muy buenos los videos, mi consulta es si es normal que se caliente mucho y muy rápido la resistencia??
Genial gracias 💪
Hola podría arregar la mia hierbe wl agua y ya cambie junta plano rollo ise todo y sigue igual
hola te consulto. al bajar o llevar la perilla de la calefacción para el lado frio. se calienta mas de lo normal estando un ratinen el semáforo ya prende la segunda velocidad comprobando los 105 grados. cuando abro la calefacción así el sector rojo. baja un poquito nomas. que podrá estar pasando????? gracias.-
Buen dia donde se compra la ficha con los dos cables para cambiar la quemada
Buen día te pregunto algo. Del cableado que información debería dar con el multimetro
Hola.me podrías decir la zona en que trabajas .sabes que no encuentro un buen mecánico para mí Ecosport 2005 .y estoy teniendo ese problema de que levanta temperatura y cabecea.
Buenas tardes, sr, muy buenos sus videos, le hago una consulta, tengo un fiesta Max 2009, se soplo la junta, se le cambió la misma, se hizo tapa y aún sigue levantando temperatura, q puede llegar a ser
Hay que tener cuidado cuando se manda a depillar la cámara a veces no es necesario solo lavar con químico y ajustar válvulas y cambiar sellos de válvulas marca sabo original brasilera no invente colocar genérica la temperatura las tuesta y quedan pasando aceite a la cámara hay que pasarle la regla para saber si hay que sepillar y si lo hacen preguntarle al que hace el trabajo cuántas decimas de mm le comió para saber de qué medida hay que colocar la Junta empaque usar amianto sabo original porque si le comen mucho el motor empieza a calentar y no hay manera de corregir la falla por eso quedan calentando un truco que ha veces funciona es colocando un sello en el paso del termostato calefacción y colocar un termostato original Motorkraf de una sola función sin la parte de atrás tapa y segundo resorte termostato de una sola función y se soluciona el problema cuando queda recalentado
El reley o resistencia de esa falla de escosport
Hola tengo un ford fiesta 2010 1.6 le cambie el termostato recircula el agua prende el electro pero me sale el.agua porr la tapa del bidon sera por eso que recalienta
Hola me paso lo.mismo ya noce q aser ya le hize todo y sique asiendo el ventilador prende a 95 😢
Amigo y cómo conecto ahí el escáner?
Te puedo consultar donde esta la resistencia para el modelo Ford fiesta Kinect 2014, no la encuentro y tengo el mismo problema
hola, me gustaria saber si la segunda velocidad del electro prende en lo rojo o no? estoy teniendo la duda de si mi ecosport no prende solo en la segunda velocidad, la aguja del tablero siempre se mantiene al medio, pero siento que tarda en arrancar el electro. espero se haya entendido
Hola, maina. No, no prende en rojo , prende a la mitad , solo que a 8 grados mas y mas fuerte.
@@ChapuBaer ah bueno gracias, entonces quizas lo deba revisar aunque a mi no me tira el agua. otra pregunta es normal que el electro se apague al sacar al apagar el motor de la ecosport? o debe seguir prendido para enfriar?
Puede que quede prendido hasta bajarla ,si es asi es normal.
pregunto porque al apagar el motor, en mi caso el electro tambien se apaga. bueno gracias por responder rapido. ya vere si lo puedo solucionar yo o lo llevare a un electricista
Gracias chamigo 👍
MUY BUEN VIDEO GRACIAS
Hola genio cambie la resistencia y no me prenden los electros puede ser que lo que me joda sea el sensor de temperatura
Hola.. sabes que cambien la resistencia y ficha y sigue sin prender electro
Tengo el mismo problema ahora mismo con mi camioneta,hierve el agua y bota el refrigerante por la tapa y solo trabaja la velocidad alta del electro
Buenisimo por el video
Gracias Guillermo
Eso me pasa a mi ideal para gente como yo
Hola te consulto. Si con el scanner prendes la velocidad baja y funciona descartas la resistencia o no? El mio hace el mismo falló pero con el scanner puedo probar y prender ambas velocidad. Y si lo dejo calentando prende solo pero a los 110/112 es u focus motor zetec
2 .0 del 2001. Gracias
Muy bueno el videito pero sabes que yo hice el mismo cambio de resistencia xq se había quemado y no arranca en ninguna velocidad! Te agradecería si me orientas un poco
Hola, y con el A/A ??? Ya a revisar bulbo y termostato
@@ChapuBaer que es el A/A? El bulbo y termostato son nuevo los cambié hace 2 semanas
Que si cuando prendes el aire acondicionado el electro prende ?
@@ChapuBaer no no prende ! Sera algun relay que esté quemado o algun cable sulfatado?
Revisa directo el electro kuego de los fusibles , no vaya a ser que es el electro quemado
Hola cómo puso saber dónde va conectado el cable celeste y rojo de la ficha??? Porque el auto tiene 2 cables rojos o marrón😂
Hola amigo cómo estás ? Ayer antes de ayer le cambié el termostato a mi eco sport motor sigma 1.6 porq quedaba prendido el electro y anduvo bien ayer viaje y cuando volvía volvía a prender el electro y no se apagaba más me hacía el mismo problema prende despacio y después en alta el electro. Puede este el problema la resistencia o el bulbo ? Porq hace dos dias q le cambié el termostato. Y por eso también puede q no habrá el termostato ?
Hola Chapu cómo estás, mira yo tengo este problema en mí Ecosport le prendo el aire acondicionado y me levanta temperatura ya le realice limpieza de radiador cambié bomba nueva le hice le perfore el termostato o le puse una chaveta para abrir la parte donde apoya el termostato hice el plano de la tapa y me sigue jodiendo lo mismo ya no se que más hacer
como anda compadre, tanto tiempo. Otros q tambien joden las resitencias son alguno renault y volkswagen. Una pregunta? en la manguerita de retorno tiene una especie de tubito de plastico, cual es su funcion? gracias toda la mejor onda ñaño. un abrazo.
Hola Andres contento de volvwr a leerte !!!! No estoy seguro muy raro que lleve alguna valvula antirretorno ,seria muy raro, pero voy a averiguar !!!
Eso me paso en una ford courier y otro vehiculo de la misma marca si mal no recuerdo. gracias hermano.
@@andy-ul3cj es una válvula reductora para evitar entrada de aire al sistema refrigerante del motor.
Mi fiesta 2003 ya se lo quitaron y ando sin problemas.
También le reparé la resistencia del electroventilador y anda finito .
Perdía potencia en las subidas y era por qué estaba excedido en n la temperatura.
Se lo puedes dejar pero cuida que no se tape la válvula reductora,por algo está ahí .
Saludos desde Tampico Tamaulipas México ,con calores de hasta 45 °C en verano.
Pero como colocaste los cables del relay a la resistencia
Buenas tardes una consulta... tengo una ecosport 1.6 2013 ... corte la POLI V ... me hicieron el cambio de correa la cual era la correa incorrecta y se me recalento agua y demas.... ahora le puse la correa adecuada pero no me prende el electro ... (prende solo cuando activo el aire acondicionado) si me podes dar una mano con eso te lo agradecería de corazón ♥
consulta...de dónde sos?
me dejaron exactamente esa camioneta un amigo que se fue a vivir afuera y se me apagó de la nada y no arranca más. Está muuuuuuy descuidada nunca le hizo nada. Avisame y te la llevo hacés 4000 videos con esa!
Acuanto grados enciende la primera velocidad .con la pistola de temperatura se puede medir la misma que el scaner ?
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Ecosport 2009, el electroventilador se está encendiendo en la 2da velocidad, ya le cambié la resistencia pero sigue presentando el mismo inconveniente... Que más puedo hacer?
Revisar el relay amarillo primera velocidad es de 40 amperios y se ubica en la caja negra pequeña que está al lado derecho de frente al parachoque delantero Serca del radiador o revisar fusible en el manual dice la ubicación y amperaje suerte
Buenas mi esposa tiene una Ecosport 2008 y hace unos días en ves de refrigerante colocó agua para completar el depósito y al siguiente día que salimos se generó una fuga en el depósito una pequeña fisura la sellé calenté un poco el carro como no note nada salí a dar una vuelta pero al revisar de nuevo calentó demasiado que volvió la fisura mi duda si saco el líquido del depósito y coloco solo refrigerante como debe ser mejoraría ? Oh ya tengo un problema parecido al del vídeo ?
En cuanto más o menos cuesta la resistencia del electro
Gracias amigo muy buen concejo