Так этож настоящий Kettenkrad получился, а говорят импортозамещение не работает, вон и Kettenkradы свои начали делать, на таком смело на Берлин можно отправляться, чтоб немчуру на место поставить.
Все очень просто. Обратите внимание на близкое расположение основных катков. Они стоят очень близко и площадь опоры маленькая. А это дает хорошую маневренность. И раскачку конечно. А при попадании в грязь или на мягкие грунты начинает работать вся гусеница. при малых углах поворота маневр осуществляется только за счет переднего колеса. А при больших углах еще и за счет притормаживания гусеницы.
Ничего не укорачивал, стандартный двигатель, КПП, привода, ступицы от ОКИ, пришлось переделать только тормозные цилиндры(переставил шланги в другое место).
@@yurabass3376 Все 8 ступиц и 8 колес от оки, средние-стандартные, передние и задние -срезаны борта и наварены пластины. На передние прикручены беговые дорожки от легковых покрышек, на задние наварены клыки. Пластины на диски вырезаю из пропановых баллонов. Гусеница стандартная из профильной трубы 20 х 40 мм. Если очень интересно могу отправить фото, если пришлете адрес.
Так этож настоящий Kettenkrad получился, а говорят импортозамещение не работает, вон и Kettenkradы свои начали делать, на таком смело на Берлин можно отправляться, чтоб немчуру на место поставить.
надо ремень безопасности...а то вылетеш...
жива еще техника?
Давно продал. Делаю на продажу. Где-то в Самаре или Саратове. Точно не помню.
При малых углах поворота колесом, при больших колесом и притормаживанием гусеницы.
@@сергейандреев-м5х цена ?
@@aleksrul8453 давно уже продал.
Супер! Интересна конструкция гусеницы и дифференциала. Хочу такой же!
変態だ😊❤
Без подробностей не интересно.
Мой дед в 42м на таком катался)
Тот был намного лучше и назывался Кеттенкрад.
Каждый раз когда вижу этот аппарат задаюсь вопросом нафига немцы поставили вилку от мота 🤷♂️.
Все очень просто. Обратите внимание на близкое расположение основных катков. Они стоят очень близко и площадь опоры маленькая. А это дает хорошую маневренность. И раскачку конечно. А при попадании в грязь или на мягкие грунты начинает работать вся гусеница. при малых углах поворота маневр осуществляется только за счет переднего колеса. А при больших углах еще и за счет притормаживания гусеницы.
Каттенкрад отдыхает
Я думаю, при повороте руля разблокируется соответствующий бортовой фрикцион.
見ちゃ楽しそうに走ってますね☺️これは一度でいいから乗ってみたいです😉
👍
Kettenkrad
Трофейный...
грохот как от танка
А движок какой стоит ? Прет прям нормально.
Ничего не укорачивал, стандартный двигатель, КПП, привода, ступицы от ОКИ, пришлось переделать только тормозные цилиндры(переставил шланги в другое место).
На основе какого мотоцикла построили?
Передняя вилка и часть рамы Урал, остальное Ока.
Какой двигатель у Вас там?
Стоит полностью двигатель, кпп, привода и ступицы от оки. Ничего не переделано кроме. тормозных шлангов и кулисы переключения передач.
@@сергейандреев-м5х классная самоделка! Китенкрат! Тоже такую хочу!
Он бортом поворачивает или колесом?
При малом повороте руля- колесом, а при большом - колесом и рулем. Угол можно регулировать.
на малых углах колесом, а на большом и колесо и бортом.
@@сергейандреев-м5х Интересная тачанка, очень резвая и с поворотом интересная идея.
Есть подробное описание?
Что именно интересует?
сергей андреев гусениц и колёс
@@yurabass3376 Все 8 ступиц и 8 колес от оки, средние-стандартные, передние и задние -срезаны борта и наварены пластины. На передние прикручены беговые дорожки от легковых покрышек, на задние наварены клыки. Пластины на диски вырезаю из пропановых баллонов. Гусеница стандартная из профильной трубы 20 х 40 мм. Если очень интересно могу отправить фото, если пришлете адрес.
сергей андреев спасибо 89999602929@mail.ru
сергей андреев мост с чего? Укорачивали?
Xe này từ thời sô viết, chậm chạp nghèo nàn chán lắm