Не видел раньше переделку в трактор без мотоколеса. В вермахте была куча техники со всей европы, а на виду только опель блиц, мотоциклы и полугусеничные транспортеры. А ведь тоже достаточно интересные машины
Колесо "Кеттенкраду" было нужно для повышения геометрической проходимости - увеличения ширины преодолеваемого рва и крутизны склона. При движении по ровной дороге оно обычно висело в воздухе и ни на что не влияло, в грязи создавало лишнее сопротивление потому его часто снимали. Вообще несмотря на прозвище "гусеничный мотоцикл" мотоциклетного там по сути ничего и не было.
ПРЕКРАСНЫЙ МАТЕРИАЛ, И ХРОНИКА ОТЛИЧНО ПОДОБРАНА. ЖПЛЬ ТОЛЬКО ЭТИХ ДЕВАЙСОВ ПОЧТИ НЕ ОСТАЛОСЬ. ЕСЛИ ВОЗМОЖНО РАССКАЖИ О Ю_52 И БРОГЕТРАНСПОРТЕРЕ ,,ГАНОМАГ,🤗
Обалденный видос! Посмотрел на одном дыхании! Спасибо! Сейчас оригинальный КЕТтеН стоит 100 штук евро! И даже более! Сногсшибательная вещщь, даже по нынешним временам!
Воевали вместе с фашистами. И испанцы со своей Голубой дивизий, итальянцы, румыны, чехи и их промышленность танки и автотранспорта. Норвежские фашисты. А венгерский войска, австрийские, И польские вспомогательные войска, и финские фашисты, воевали вместе в связке с Гитлером против Советского Союза!!! Франции была поделена на два "лагеря" одна часть с фашистами, вторая против фашистов. Сопротивление в Лондоне и лётчики Нормандии - Неман в СССР. Советский союз один встал против фашизма, а Америка за золото поставляли по лендлизу вооружение, за золото, и Англия, делали бизнес. Произведение искусств, бриллианты. Всё шло в оплату вооружения, иногда и по двойное, если корабли с золотом шли на дно, а платить надо. А к октябрю уже заработали эвакуированые заводы, пошла их продукция. Это была наша война. Вся Европа была под Гитлером и работала на него. Потом уже, когда пошем перелом войны после Сталинграда, и Курской битвы, сателлиты Гитлера начали юлить, как бы выйти из войны.
@@Jawir287 учи болван историю. Вся Европа была под Гитлером. И все воевали вместе Испания,Австрия, Венгрия, Финляндия, вся промышленность Чехии работала на Гитлера, польские вспомогательные войска. Советский союз воевал, это была его война. Плохо учите, поэтому и дураки такие. Копайте Чёрное море, это же надо такое сочинить. Капец.
Хорошая техника, но руль удержать по бездорожью конечно не легко. Сорок литров по пересечённой местности на сто семьдесят км. Это шикарно! Сейчас на квадроцикле по тундре двадцатка испарится за 60 км. И это четырёхтактный .
Техника интересная,нечто отдаленно напоминает современный снегоход,но думаю,что у водителя при длительной езде быстро уставали руки в кистях и в плечах от мотоциклетного рулевого управления да ещё с тягами от тормозных фрикционных барабанов. Но надо отдать должное конструктору,немцы любят конструировать. Спасибо за видео!
Эхххх🥲 это тот самый мотоцикл што помогал долгое время девочкам в аниме "последние путешествие девушек " аниме чютка депрессивное но оно стоит того штоб посмотреть так как это недооценный шедевр
Когда мне, ещё пацаном 9лет,отец шофёр ВОВ, рассказывал, о немецкой в, технике.. Я тогда, уже думал.. Как же, победили такую Армию... А, вот как-то победили... Такую машину сейчас в России вряд ли, построят, а у Немцев, тогда уже была...
Хорошая штучка. В СССР нечто подобное построил известный конструктор и изобретатель Гроховский. То был полугусеничный броне-мотоцикл с одной гусеницей. Увы, до двух гусениц он не додумался, как не додумался и начальник вооружений РККА Тухачевцевский.
В СССР нечто подобное выпускалось под названием "Пионер", тоже лёгкий гусеничный тягач с автомобильным двигателем, но с более простой ходовой и без мотоциклетной вилки с колесом.
Сейчас Чехи делают реплики на разную немецкую технику времён второй мировой. Вроде и Кетт там тоже был., жаль только что продают они только локально, у себя, и принципиально только лично, удалённо и по-английски вообще даже не разговаривают ни с кем....
Чехи косплеят то, что производилось на их заводах во 2МВ -Sdkzf 251 они вообще серийно производили до 1963 как ОТ-810 Маузер К96 чешска збройовка делает до сих пор...
Я могу ошибаться но на восточном фронте они небыли,были другие БМВ r71 и другие но не этот трактор )))Немцы молодцы умели и умеют изобретать ,строить ,воевать и.т.д! .смерть фажизму!во всем мире!
Думаю вполне могли производить этот агрегат из без мотоциклетного колеса. Меньше деталей и материала понадобилось бы. У немцев как раз были проблемы с резиной и ресурсами в общем. Неужели это колесо было так важно.
Они создавали целые консультативные советы конструкторов прежде чем пустить их в производство.Так что каждая деталь обсуждалась.Зачем и почему.И просто так не могло там появиться.
Очередное доказательство того, что одной из причин поражения варваров во второй подряд Мировой бойне, была оторванность технических решений от жизни . Взвод якутов с саперными лопатками, влёгкую гасил роту рогошлемных гренадер. Лотатами, состоящими из трёх деталей, черенок, совок и гвоздик. И при...да наступила высокотехнологичным штальвёркам
@@АйратКутушев-р1п да действительно,а сколько же погибло? Соотношение потерь 1 к 1,3. Почему то,многие считают потери СССР, и чисто германские потери,но забывают упомянуть о потерях союзников Германии. Да и система учёта разная.
Ну это как бы и не совсем мотоцикл. Официально "Легкий Тягач". Применяли его на аэродромах для буксировки самолетов по рулежкам и ВПП. Один из них в 70-е обнаружили на заброшенном аэродроме на Ветлуге.
Прикольная хреновина. Интересно много позже ставили на снегоход Буран колесо вместо лыжи? Из минусов если только 100% не очень хорошая управляемость с места или на малой скорости и по спорной, шахматной системе катков. Засирались также? А если камень заклинило, или к утру земля между подмерзнет? Ломом, если достанешь? Или каток снимать? Но и всё. По параметру- удобство, размер, ходовые характеристики, вес- очень даже не неплохо вроде. Учитывая мощность и момент того двигателя с передаточными числами коробки он видимо был хорош, и было всё идеально настроено, раз использовался и как 'тягач' и относительно кончно, шустро видимо умел бегать.
Безумные самоделкины. Мотоцикл... на гусеницах... двух... с активным дифференциалом... щахматным расположением катков. А как в этой ванне сидит водятел прикрытый сбоку бензобаком - отдельная песня.
Не мотоцикл, а лёгкий гусеничный тягач на автомобильных узлах и агрегатах, в СССР примерно аналогичный(но, конечно, более простой) тоже выпускали, "Пионер" назывался, потом его вдвое утяжелили бронированной кабиной и получился "Комсомолец". А мотоциклетная вилка с колесом это по сути каток для повышения геометрической проходимости, при движении по дороге колесо висит в воздухе и ни на что не влияет, при движении по грязи его часто снимали.
там важны геометрические размеры очень. Поэтому и после 2МВ мелкоформатные тягачи - востребованы. советский ТПК (транспортер переднего края) - военный предок ЛуАЗа американский MechanicalMule M274 из той же оперы...
Максимальный расход это по когда грязи по верх гусениц. А он тащит миномет, или пушку легкую и еще пару чел сверху. Вполне себе нормальный расход. На то время, так вообще не нарадоваться..
Куда деть мощности компьютера, кроме как играть в игры? Поддержи честь России в проекте компьютерного поиска лекарства от рака! Борьба между командами разных стран в различных проектах распределенных вычислений идет, наверное, с самого первого дня существования таких проектов. (Напомним, что распределенные вычисления - это способ оптимизации вычислений, при котором ресурсоемкая задача, решить которую за разумный промежуток времени не под силу даже самому мощному кластеру, делится на мелкие задачи, с каждой из которых может справиться любой домашний компьютер). И, к сожалению, Россия далеко не всегда занимает в этой борьбе призовые места. В одном из лучших среди существующих проектов, Find-a-Drug (поиск лекарств от рака и СПИДа), успех России на сегодняшний день выражен достаточно ярко - самое большое число участников в мире, а также лидерство отечественной команды TSC! Russia в командном и личном зачете. Однако недавно голландская команда DPC бросила России серьезный вызов. Ветераны распределенных вычислений, Dutch Power Cows в последнее время стремительно наращивают свои мощности - количество членов этой команды с начала этого месяца уже стало больше в полтора раза и продолжает увеличиваться, их вычислительная мощь также стремительно возрастает - DPC уже обогнали вторую по мощности отечественную команду сайта и непохоже, что они собираются на этом останавливаться. Аналогичная ситуация произошла в октябре прошлого года, когда Dutch Power Cows бросили все свои вычислительные мощности на проект TSC, в котором команда TSC! Russia на протяжении полутора лет до этого была бесспорным лидером. К сожалению, итоги этой встречи не могут порадовать - после упорной борьбы DPC победили с разгромным счетом. На арене нынешней встречи, проекте Find-a-Drug, ситуация пока еще под контролем, но кто знает, как повернется дело, если у DPC окажется пара тузов в рукаве... И кроме того, не будем забывать о том, что несмотря на все наши старания первое месте в зачете по странам по-прежнему принадлежит США, а Россия пока занимает только второе место! Российские команды делают все возможное, например, как уже было сказано выше, недавно Россия наконец-то вышла на первое место по количеству участников в проекте, а первые места в командном и личном зачетах уже давно и прочно принадлежит нашей команде TSC! Russia. Но, несмотря на это, первенство США среди стран пока что неоспоримо... И быть может, именно с твоей помощью эта ситуация наконец-то изменится. Присоединиться к проекту очень просто. Все, что нужно сделать - скачать и установить программу, которая будет заниматься расчетами в те моменты, когда твой компьютер больше ничем не занят. Программа-клиент очень скромна с точки зрения используемых ресурсов. Дистрибутив занимает 1,5 Мб, интернет-трафик составляет около 100 Кб в день, в оперативной памяти программа занимает 5-10 Мб, и за счет низкого приоритета совершенно не мешает работе остальных приложений. Нам нужна твоя помощь. Будущее зависит от тебя. Поддержи честь своей страны. Присоединяйся к российским командам в поиске лекарства от рака.
А шо,величайшая расейская навука и сколково ещё не того?Кто-то из вас врёт,роднойИли рашкинская навука в жопе,или ты просто шарлатанишь тут,сын лейтенанта Шмидта!А Паниковского таки били,помни!)))
Даже в наши дни, этот мототрактор пользовался бы успехом у охотников, рыболовов и лесников!
Спасибо автору за крутое познавательное видео ) Тягач действительно очень крутой, могли бы такой и сейчас продавать и делать как реплику ))
Не видел раньше переделку в трактор без мотоколеса. В вермахте была куча техники со всей европы, а на виду только опель блиц, мотоциклы и полугусеничные транспортеры. А ведь тоже достаточно интересные машины
Очень интересный аппарат!!!! Автор молодец, у тебя приятный голос!!
Колесо "Кеттенкраду" было нужно для повышения геометрической проходимости - увеличения ширины преодолеваемого рва и крутизны склона. При движении по ровной дороге оно обычно висело в воздухе и ни на что не влияло, в грязи создавало лишнее сопротивление потому его часто снимали. Вообще несмотря на прозвище "гусеничный мотоцикл" мотоциклетного там по сути ничего и не было.
Всё-таки немцы- гении
Ого,на рыбалку в самый раз!)
Немцы умели делать технику.
Для того времени у него были хорошие технические характеристики.
Скорость 60 км/ч.👍
Для советских дорог этот мотоцикл то Самое!
ПРЕКРАСНЫЙ МАТЕРИАЛ, И ХРОНИКА ОТЛИЧНО ПОДОБРАНА. ЖПЛЬ ТОЛЬКО ЭТИХ ДЕВАЙСОВ ПОЧТИ НЕ ОСТАЛОСЬ. ЕСЛИ ВОЗМОЖНО РАССКАЖИ О Ю_52 И БРОГЕТРАНСПОРТЕРЕ ,,ГАНОМАГ,🤗
Где-то в середине ролика на меня напало чувство дежавю.
Перемотал на начало. А нет, не дежавю
Обалденный видос! Посмотрел на одном дыхании! Спасибо! Сейчас оригинальный КЕТтеН стоит 100 штук евро! И даже более! Сногсшибательная вещщь, даже по нынешним временам!
А давно както думал .а как же он засчет этого колеса так четко поворачивает.оказываеться это целый трактор😉
Все об этом думали))
Больше на Пантеру похож...
)
Я подозревал что там есть активный дифференциал. Ибо одно мотоциклетное колесико неспособно такую махину заставить сменить направление
Особый респект за грамотное согласование числительных, нынче большая редкость :)
Отличный материал. Спасибо автору!
Как жаль что их нет рядом .
Первый квадроцикл,практичный.
Главное чтобы был доступный по цене, квадрики очень востребованы но вот цена их средняя 10т.$,многовато
@@Паша-о4э1ж Средняя цена двухместного транспортного средства 5т. За 10т. продают одноместные чисто развлекательные с клеткой безопасности... )
Мне нравиться молодцы хороший. Мотоцикл очень отличный нравиться молодцы
Ох, какие же наши воины молодцы, какого врага одолели, сильного, опытного, наглого, жестокого. Не помогла фашистам и их классная техника. Вот так👍👍👍💕
Вас не смущает что против нацистов пол мира воевало.
@@Jawir287 разве может что-то смущать человека с именем МусорИна?🙄
Воевали вместе с фашистами. И испанцы со своей Голубой дивизий, итальянцы, румыны, чехи и их промышленность танки и автотранспорта. Норвежские фашисты. А венгерский войска, австрийские, И польские вспомогательные войска, и финские фашисты, воевали вместе в связке с Гитлером против Советского Союза!!! Франции была поделена на два "лагеря" одна часть с фашистами, вторая против фашистов. Сопротивление в Лондоне и лётчики Нормандии - Неман в СССР. Советский союз один встал против фашизма, а Америка за золото поставляли по лендлизу вооружение, за золото, и Англия, делали бизнес. Произведение искусств, бриллианты. Всё шло в оплату вооружения, иногда и по двойное, если корабли с золотом шли на дно, а платить надо. А к октябрю уже заработали эвакуированые заводы, пошла их продукция. Это была наша война. Вся Европа была под Гитлером и работала на него. Потом уже, когда пошем перелом войны после Сталинграда, и Курской битвы, сателлиты Гитлера начали юлить, как бы выйти из войны.
@@musorinabronislava1627 ваша,ваша война!РОА тоже за сралина воевала?🤣🤣🤣
@@Jawir287 учи болван историю. Вся Европа была под Гитлером. И все воевали вместе Испания,Австрия, Венгрия, Финляндия, вся промышленность Чехии работала на Гитлера, польские вспомогательные войска. Советский союз воевал, это была его война.
Плохо учите, поэтому и дураки такие. Копайте Чёрное море, это же надо такое сочинить. Капец.
Классный ролик!!!
UA-cam
Очень познавательно,спасибо👍
СПАСИБО ЗА РАБОТУ! !!
Хорошая техника, но руль удержать по бездорожью конечно не легко. Сорок литров по пересечённой местности на сто семьдесят км. Это шикарно! Сейчас на квадроцикле по тундре двадцатка испарится за 60 км. И это четырёхтактный .
мне этот мотоцикл всегда был интересен)))
@История вещей у вас хорошие ролики!!!
О! Ток под бмв написал коммент про этот мот и бац! В рекках)))
Господа 60 км это весьма даже недурно,
Господа все в Париже.
@@petropetrov5609 а в России кто
Почитай,, Евгений Онегин, ,
@@alexander7731 граждане.
@@petropetrov5609 товарищ, еще скажи
Самый классный мотоцикл во ВМВ !!!
Техника интересная,нечто отдаленно напоминает современный снегоход,но думаю,что у водителя при длительной езде быстро уставали руки в кистях и в плечах от мотоциклетного рулевого управления да ещё с тягами от тормозных фрикционных барабанов.
Но надо отдать должное конструктору,немцы любят конструировать.
Спасибо за видео!
Там был гидроусилитель руля.Как на кроссовый мотоциклах с коляской.Без него просто так руль по бездорожью и на большой скорости не удержишь.
@@ИванМартынов-и6х Не знал,спасибо.
Тогда возможно было комфортно управлять им.
Эхххх🥲 это тот самый мотоцикл што помогал долгое время девочкам в аниме "последние путешествие девушек " аниме чютка депрессивное но оно стоит того штоб посмотреть так как это недооценный шедевр
@Cucumber2014 увы нет
@Cucumber2014 но зная концовку что-то не хочется знаешь ли
Когда мне, ещё пацаном 9лет,отец шофёр ВОВ, рассказывал, о немецкой в, технике.. Я тогда, уже думал..
Как же, победили такую Армию...
А, вот как-то победили...
Такую машину сейчас в России вряд ли, построят, а у Немцев, тогда уже была...
Такой купить хотел 👌👍
Как смотрел в оригинале стоит в сто кусков евро 💶....
А чё новодел не выпускает.... 🙄
Мотоцикл тащит грузовик.
Офигенная вещь
Я бы на дачу такой затрафеил.
Нужная машина в народном хозяйстве.
Спс
Гугли Tinger, он ещё и плавающий.
Картоха у тебя выйдет дороговатой .
Спасибо
Комментарий для толчка)
Спасибо!=)
Классный аппарат!
Эх немцы голова и руки цены вам нет вашей техники
Хорошая штучка. В СССР нечто подобное построил известный конструктор и изобретатель Гроховский. То был полугусеничный броне-мотоцикл с одной гусеницей. Увы, до двух гусениц он не додумался, как не додумался и начальник вооружений РККА Тухачевцевский.
Известного изобретателя потом отблагодарили пулей в затылок .😟
Ну,да!У нас ещё и Миша Калашников автомат изобрёл.Только в аккурат после того как захватили все КБ у немцев.А до этого,ну никак.
@@ИванМартынов-и6х Откуда вы такую глупость взяли?
В СССР нечто подобное выпускалось под названием "Пионер", тоже лёгкий гусеничный тягач с автомобильным двигателем, но с более простой ходовой и без мотоциклетной вилки с колесом.
Обгоняя время👍
@История вещей норм канал, пили дальше
Сейчас Чехи делают реплики на разную немецкую технику времён второй мировой. Вроде и Кетт там тоже был., жаль только что продают они только локально, у себя, и принципиально только лично, удалённо и по-английски вообще даже не разговаривают ни с кем....
Славянам западло со славянами на английском говорить. Изучайте междуславянский язык
Чехи косплеят то, что производилось на их заводах во 2МВ -Sdkzf 251 они вообще серийно производили до 1963 как ОТ-810
Маузер К96 чешска збройовка делает до сих пор...
Отличную штуку создали немцы , оно бы и сейчас пользовалось популярностью
Опель "Олимпия" и щас лчше лады калины
@ по качеству конечно.
Да скоро африканские авто обгонят пукинской автохлам
Интересная машина.
Спасти рядового Райна там тоже такой моцик есть в последней битве в городе.
Да, да Райбэн на нём гонял
Не нужна мне удача сержант,я родился в рубашке!
И в бондарчуковской ебале сталинграде тоже кеттен засвечен!
Я могу ошибаться но на восточном фронте они небыли,были другие БМВ r71 и другие но не этот трактор )))Немцы молодцы умели и умеют изобретать ,строить ,воевать и.т.д! .смерть фажизму!во всем мире!
Там и наш Урал засветился 😁
Спасибо.
Спасибо,)))
Класный ролик!
👍👍👍
Да это же агрегат из аниме
У меня на авто бак 32л а у этого 40 офигеть
Слышал байку от мужика в детстве что на таком пахали огород.я думал что это свистеж
А чего бы не пахать гусеничным тягачом с автомобильным двигателем в 36 лошадей? Нынче мини-трактора вдвое слабее бывают и ничего, пашут.
А китайцы не копировали 😂такой полезный мототрактор.
Лёгких гусеничных вездеходов полно, обычно они ещё и плавающие. См. например российский Tinger.
Расскажи про бронетранспортеры на службе вермахта и СА.
Доберемся постепенно
У меня дома такой же стоит! От деда осталась.
а какой нибудь Тигр или Пантерка случайно не завалялись, _от деда?_
@@Yo-Man, нет.
Стоит...ясен пень, запчасти на Дроме хер купишь)))
@История вещей, без проблем
Тяжёлый полугусечный, который не был принят на вооружение: масса 1200 кг, мощность двигателя 36 л.с.. . Не ошибка в википедии?
Ну почему ошибка например ДТ-75 весит 7тонн а движок 75лс
Вот и оно ЧУДО ОРУЖИЕ ГИТЛЕРА . А не тигры 1 и 2 пантеры ягдтигры и ягдпантеры и маус и ракеты фау 1 и 2 .
Думаю вполне могли производить этот агрегат из без мотоциклетного колеса. Меньше деталей и материала понадобилось бы. У немцев как раз были проблемы с резиной и ресурсами в общем. Неужели это колесо было так важно.
Колесо было нужно для увеличения ширины преодолеваемого рва и крутизны склона.
Они дураки забыли вас спросить
Они создавали целые консультативные советы конструкторов прежде чем пустить их в производство.Так что каждая деталь обсуждалась.Зачем и почему.И просто так не могло там появиться.
Интересно,какая бы у него была стоимость на сегодняшний день
Где то выше писали сто к евро стоит такой
90 000 - 120 000€
Germany VARE GOOD♥♥♥♥♥
Все равно войну проиграли , несмотря на такую технику.😛😛
Машина из будущего
Оооо яя натюрлих даст ист гуд 😀 даст ист вундаба
Абэр натюрлих майн фройнд . Аллес ист айнфах шёйн .
Гениссе дас лебэн .
Очередное доказательство того, что одной из причин поражения варваров во второй подряд Мировой бойне, была оторванность технических решений от жизни .
Взвод якутов с саперными лопатками, влёгкую гасил роту рогошлемных гренадер. Лотатами, состоящими из трёх деталей, черенок, совок и гвоздик.
И при...да наступила высокотехнологичным штальвёркам
А сколько людей погибло наших это в чет не идет?
@@АйратКутушев-р1п да действительно,а сколько же погибло?
Соотношение потерь 1 к 1,3. Почему то,многие считают потери СССР, и чисто германские потери,но забывают упомянуть о потерях союзников Германии. Да и система учёта разная.
Дидываивале . В лёгкую армиями и дивизиями в плен сдавались . Кроме взвода якутов .
Ага для металла копа 👍
Было же (((
Ну это как бы и не совсем мотоцикл. Официально "Легкий Тягач". Применяли его на аэродромах для буксировки самолетов по рулежкам и ВПП. Один из них в 70-е обнаружили на заброшенном аэродроме на Ветлуге.
Да вообще то в ролике об этом полностью и сказано.Ты из бронекапсулы не вылез?Раз рассказываешь секрет полишинеля.
Гусеничный эндуро
Эту машину в советской армии заменял колхозный мерин. Или четыре солдата.
Колесо там явно лишнее было.
Немцы именно тебя спросить забыли,как им свою технику строить!Где же тебя х...и носили 80 лет назад,ыксперд?
ещё колесо как дополнительная опора, что б не кувыркнуться, имхо
А потом NSU создали Запарожец
Правильно, завод ,,Запорожец " был основан немцами
В болоте в 53 м торчат руль потом затонул !!!!
Катенкрад не мотоцикл! Это малый артиллерийский тягач. Учи матчасть!
Гут!!!!!
большой
СПАСИБО ДЕДУ ЗА ПОБЕДУ!!!(ДЕДУШКУ ЗВАЛИ ГЮНТЕР)
Он ни дифиринциальный он бортоповоротный
Уже и не мотоцикл
очень пороходимая машина специально сделанаяпод будующую войну с ссср но сложенв производстве
Ничего хорошего, ломать шею можно только с этим дурном аппаратом 😂😂😂
На таких прекрасных мотоциклах ездили фашисты, руки по локоть в крови детей и женщин.
На красных нквдшных комиссаров комунистов посмотри,дурак,,те полностью в чужой крови
Так как у наших бравых ребятушек руки не у кого не были залиты кровью.Наши ещё и хари успели измазать красненьким не только чужих детей,но и своих.
@@ИванМартынов-и6х да Игорь,кровью наших дедушек и бабушек
Прикольная хреновина. Интересно много позже ставили на снегоход Буран колесо вместо лыжи? Из минусов если только 100% не очень хорошая управляемость с места или на малой скорости и по спорной, шахматной системе катков. Засирались также? А если камень заклинило, или к утру земля между подмерзнет? Ломом, если достанешь? Или каток снимать? Но и всё. По параметру- удобство, размер, ходовые характеристики, вес- очень даже не неплохо вроде. Учитывая мощность и момент того двигателя с передаточными числами коробки он видимо был хорош, и было всё идеально настроено, раз использовался и как 'тягач' и относительно кончно, шустро видимо умел бегать.
@История вещей , не вопрос. Посмотрю.
Безумные самоделкины. Мотоцикл... на гусеницах... двух... с активным дифференциалом... щахматным расположением катков. А как в этой ванне сидит водятел прикрытый сбоку бензобаком - отдельная песня.
Твоими водятлами засыпали врага как ненужным скотом.С дохлой лошадью,трехдюймовкой, да в грязи по уши.
Не мотоцикл, а лёгкий гусеничный тягач на автомобильных узлах и агрегатах, в СССР примерно аналогичный(но, конечно, более простой) тоже выпускали, "Пионер" назывался, потом его вдвое утяжелили бронированной кабиной и получился "Комсомолец". А мотоциклетная вилка с колесом это по сути каток для повышения геометрической проходимости, при движении по дороге колесо висит в воздухе и ни на что не влияет, при движении по грязи его часто снимали.
бестолковая техника. 25 литров на 100 км. и 500 кг на борт. уж лучше ту же шишигу гонять на ваших "дачах".
там важны геометрические размеры очень.
Поэтому и после 2МВ мелкоформатные тягачи - востребованы.
советский ТПК (транспортер переднего края) - военный предок ЛуАЗа
американский MechanicalMule M274 из той же оперы...
ДБ.
Максимальный расход это по когда грязи по верх гусениц. А он тащит миномет, или пушку легкую и еще пару чел сверху. Вполне себе нормальный расход. На то время, так вообще не нарадоваться..
Ширина в снегу 200литров на 100км жрет
Куда деть мощности компьютера, кроме как играть в игры?
Поддержи честь России в проекте компьютерного поиска лекарства от рака!
Борьба между командами разных стран в различных проектах распределенных вычислений идет, наверное, с самого первого дня существования таких проектов. (Напомним, что распределенные вычисления - это способ оптимизации вычислений, при котором ресурсоемкая задача, решить которую за разумный промежуток времени не под силу даже самому мощному кластеру, делится на мелкие задачи, с каждой из которых может справиться любой домашний компьютер). И, к сожалению, Россия далеко не всегда занимает в этой борьбе призовые места.
В одном из лучших среди существующих проектов, Find-a-Drug (поиск лекарств от рака и СПИДа), успех России на сегодняшний день выражен достаточно ярко - самое большое число участников в мире, а также лидерство отечественной команды TSC! Russia в командном и личном зачете. Однако недавно голландская команда DPC бросила России серьезный вызов. Ветераны распределенных вычислений, Dutch Power Cows в последнее время стремительно наращивают свои мощности - количество членов этой команды с начала этого месяца уже стало больше в полтора раза и продолжает увеличиваться, их вычислительная мощь также стремительно возрастает - DPC уже обогнали вторую по мощности отечественную команду сайта и непохоже, что они собираются на этом останавливаться.
Аналогичная ситуация произошла в октябре прошлого года, когда Dutch Power Cows бросили все свои вычислительные мощности на проект TSC, в котором команда TSC! Russia на протяжении полутора лет до этого была бесспорным лидером. К сожалению, итоги этой встречи не могут порадовать - после упорной борьбы DPC победили с разгромным счетом. На арене нынешней встречи, проекте Find-a-Drug, ситуация пока еще под контролем, но кто знает, как повернется дело, если у DPC окажется пара тузов в рукаве...
И кроме того, не будем забывать о том, что несмотря на все наши старания первое месте в зачете по странам по-прежнему принадлежит США, а Россия пока занимает только второе место! Российские команды делают все возможное, например, как уже было сказано выше, недавно Россия наконец-то вышла на первое место по количеству участников в проекте, а первые места в командном и личном зачетах уже давно и прочно принадлежит нашей команде TSC! Russia. Но, несмотря на это, первенство США среди стран пока что неоспоримо... И быть может, именно с твоей помощью эта ситуация наконец-то изменится.
Присоединиться к проекту очень просто. Все, что нужно сделать - скачать и установить программу, которая будет заниматься расчетами в те моменты, когда твой компьютер больше ничем не занят. Программа-клиент очень скромна с точки зрения используемых ресурсов. Дистрибутив занимает 1,5 Мб, интернет-трафик составляет около 100 Кб в день, в оперативной памяти программа занимает 5-10 Мб, и за счет низкого приоритета совершенно не мешает работе остальных приложений.
Нам нужна твоя помощь.
Будущее зависит от тебя.
Поддержи честь своей страны.
Присоединяйся к российским командам в поиске лекарства от рака.
А шо,величайшая расейская навука и сколково ещё не того?Кто-то из вас врёт,роднойИли рашкинская навука в жопе,или ты просто шарлатанишь тут,сын лейтенанта Шмидта!А Паниковского таки били,помни!)))
Служил у них умные люди в гдр были гад продал