Разбирал китайский магистральный и оригинальный это два абсолютно разных насоса в своей конструкции китай может работать но только с проблемами по давлению.
Привет, чуть не по теме , может. а у меня этот подкачивающий насос, что под сидением водилы, сам переодически жужжит( качает) на выкл зажигании, из за этого разряжает акум. На е60 м57.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, мотор м57 авто бмв е39, с трудом при нажатии газа набирает 4000+оборотов на хх прям в пол надо давить , на ходу вообше не модет в отсечку крутить , край 3800 упирается и все , давление в рейле 348 , так и должно быть , стоит китайский регулятор механический , натсроил давление магистрального на хх 4.2 пол нагрузкой 3.7-3.8, по вакууму утечек нет , поставил преобразователь давления на турбину новый , шток ходит , елет с горем пополам , куда ещк модно смотреть , или двигатель уде ложится или акпп с фрткционнами что то илис бубликом , ошибок нет
@@ValdeRKoM планирую в будущем поменять этот преобразователь, должна лучше ехать, у меня м47н, тоже ощущение что мощность и наддув слабее стал. Но ещё думаю на магистральный насос, провалы при езде бывают, думаю из-за него
@@СынДона-н7б купи шнурок d-can с Китая и можно установить на смартфон deep obd , посмотришь сколько магистральник давить на холостых и под нагрузкой , а преобразователь , я тоже покупал новый , а в итоге он вообще не держит вакуум , разобрал и все чисто ровно , но не работает , точнее работает , но не так как должен , шток актуатора он двигает , турбина дует на все бабки , а это плохо , когда он должен стравливать давление , тем самым открывая лопатки геометрии , он не стравливает , как итог передув турбины , мозги ограничивают мощность , по ошибкам кстати вообще ничего не было , можешь свой датчик разобрать , все его чистят , но основная проблема в мембране , ей не хватает чего то вернуть поршень в исходное положение и создать разряжение , я под этот поршень положил небольшую пружинку , тачка поехала гораздо веселее , ингода бывают затупы ( недодув) но это лучше , чем передув , все таки пружинки там быть не должно , нужно подобрать путем экспериментов высоту этой пружинки , чтобы поршень и вниз уходил открывая на OUT отверстие и вверх возвращался перекрывая выход в атмосферу ( выход с фильтром )
Добрый день, какой магистральный насос м57 е38 поставить кроме оригинального который позволит работать автомобилю стабильно во всех диапазонах оборотов
Очень полезная информация 👍😎
Надо было попробывать подать давление от первого и попробывать прозвонить на давлении.
Разбирал китайский магистральный и оригинальный это два абсолютно разных насоса в своей конструкции китай может работать но только с проблемами по давлению.
Привет Андрюха 😁
Походу Полтергейст 😂 Может Клапан ещё есть... Либо Реле Защиты чтобы Магистральный не Спалить... А так Прикольно Получается 🤦😂
Здравствуйте. Шифку от магистрального насоса, можно подсоединить к насосу из бака?.
Подскажи,какой аналог магистральника можно брать?
Ставил meat@doria с Урала до Сочи и обратно . Полет нормальный
А ещё привет Васе рем, до кучи)
А он чего то?
@@MackMk а он просто прикольный человек, без каких либо упрёков)
Привет, чуть не по теме , может. а у меня этот подкачивающий насос, что под сидением водилы, сам переодически жужжит( качает) на выкл зажигании, из за этого разряжает акум. На е60 м57.
Не должен он работать
и какой нас магистральный ставили?
Добрый вечер, подскажите пожалуйста, мотор м57 авто бмв е39, с трудом при нажатии газа набирает 4000+оборотов на хх прям в пол надо давить , на ходу вообше не модет в отсечку крутить , край 3800 упирается и все , давление в рейле 348 , так и должно быть , стоит китайский регулятор механический , натсроил давление магистрального на хх 4.2 пол нагрузкой 3.7-3.8, по вакууму утечек нет , поставил преобразователь давления на турбину новый , шток ходит , елет с горем пополам , куда ещк модно смотреть , или двигатель уде ложится или акпп с фрткционнами что то илис бубликом , ошибок нет
Решил проблему?
@@СынДона-н7б ну не совсем, но лучше , неправильная работа преобразователя давления ( клапан N75 ) , из-за него турбина передувала
@@ValdeRKoM планирую в будущем поменять этот преобразователь, должна лучше ехать, у меня м47н, тоже ощущение что мощность и наддув слабее стал. Но ещё думаю на магистральный насос, провалы при езде бывают, думаю из-за него
@@ValdeRKoM преобразователь давления, это вакуумный преобразователь?
@@СынДона-н7б купи шнурок d-can с Китая и можно установить на смартфон deep obd , посмотришь сколько магистральник давить на холостых и под нагрузкой , а преобразователь , я тоже покупал новый , а в итоге он вообще не держит вакуум , разобрал и все чисто ровно , но не работает , точнее работает , но не так как должен , шток актуатора он двигает , турбина дует на все бабки , а это плохо , когда он должен стравливать давление , тем самым открывая лопатки геометрии , он не стравливает , как итог передув турбины , мозги ограничивают мощность , по ошибкам кстати вообще ничего не было , можешь свой датчик разобрать , все его чистят , но основная проблема в мембране , ей не хватает чего то вернуть поршень в исходное положение и создать разряжение , я под этот поршень положил небольшую пружинку , тачка поехала гораздо веселее , ингода бывают затупы ( недодув) но это лучше , чем передув , все таки пружинки там быть не должно , нужно подобрать путем экспериментов высоту этой пружинки , чтобы поршень и вниз уходил открывая на OUT отверстие и вверх возвращался перекрывая выход в атмосферу ( выход с фильтром )
Нужно читать мат часть ,электрика сама регулирует напряжение на насос(исходя из давление в системе)
Скорее всего это вам ужно ее читать.
Насос ACHR оказался плохой ?
Нормальный. А @от оригинал умер как видно
@@MackMk ок спасибо за ответ тогда ACHR и закажу
@@ЖеняСаянов у него одна проблема. На холодную шумный
Go replace it with Bosch 044 best pump for pre-supply.
Вопрос, стоит ли глушить его в м51?
Я прав если отключил насос в баке то на магистральном насосе машына должна работать подскажите пожалуйста?
Проверю скоро
Добрый день, какой магистральный насос м57 е38 поставить кроме оригинального который позволит работать автомобилю стабильно во всех диапазонах оборотов
Патрон
@@MackMk какое давление выдаёт ?
@@ivanchernysh528 на сайте производителя смотрите
@@MackMk на сайте и стелокс выдаёт нормальное давление и производительность подходящее
Пидбург
от какой бензиновой бмв насос посоветуешь в бак для лучшей производительности? в е39 142кв
У меня от уазика стоит.
@@MackMk
Фишка к уазику тоже подошла?
@@dprimilezhe4795 при помощи паяльника все подходит.
какой у вас насос в баке стоит? можете подсказать?
У него от уазика , но не стоит так делать. Бени VDO
Привет Андрей какой лучше в бак на м51 ???
Электрический.
@@MackMk а какое он должен давление качать?
@@MackMk😂
Скорее всего у магистральника додыхают щетки,а насос в баке разгоняет турбинку магистральника и появляется магнитное поле, и тогда он как то качает