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実際のグリスアップの様子はこちら：ua-cam.com/video/Rq_iKunDKaY/v-deo.html
1/7ラジコンのギヤとデフオイルとして愛用しています。数メートルのジャンプや不整地高速走行をするため、過去にギヤ摩耗で交換3回、デフブロー2回経験していますがこのグリースに変えてから全く問題なく走れています。ホイールベアリングのグリスもこれ使ってますが走行音も静かになりました。最高です。
勉強になりました。なかなか落とせないということは、間違って変なところにちょびっとでも付いてしまったら大変なことになるよね。
製造業で、旋盤加工の時に切削油を使いますが、その切削油の油落としに洗浄油を使うのと同じですね。
TEを整備するにあたって、ちょうど新しいグリスどうすっかなぁ〜と思ったタイミングでの配信助かった〜
グリスは使用する温度で硬すぎず柔らかすぎずが大事なので、温度を変えた時の特性も見てみたいですね。
凄い参考になりました。メタルグリスはブレーキの当たり面に誤って付着すると大変なことになりそうですね。しっかりと注意しながら使用したいと思います・
すごい勉強になりました
ウレア、リチウム、カルシウムについて、ゴム、水、熱との相性も含め、もっと詳しく知りたかったです。
特徴や使う部位の説明が丁寧でわかりやすかったです！レバーのグリスアップするだけに用品店に探しに行きましたが、あまりの種類の多さに？？？でした。自信を持ってグリス買えそうです 笑
油でコテコテになったバイクパーツをきれいにするとき、パークリではなく５５６やきれいなエンジンオイルを使うと凄く油汚れが落ちます、実験途中のベルハンマーを落とす裏ワザは、こういうことですね。女性に分かりやすい表現にすると、クレンジングオイルが化粧や鼻の油を落とすのを思い浮かべてもらえば良いと思いますね。油は油で落ちるんですよね。
洗浄には灯油も良いですよ！
パーツクリーナーの主成分はヘキサン、要は灯油に含まれる洗浄成分と同じでこれがベースになります、理屈は灯油の洗油と同じで油で油を落とす感じです。
作動油をつけたら元通りになるなら、エンジンオイルでも洗い流されそう
油で落とすのって女性が化粧を落とすときに洗顔油を使うのと同じなのかな？モリブデンの材料が違うと言えば丸山モリブデンを思い浮かべた。
13:33 ここがモリブデンの力の見せ所だな、エンジンオイルにも良くモリブデン入りなどと書いてある、まぁ僕はそんなに無理な運転しないから安物でも十分なんだろうけど、モリブデンはレースなどの限界走行をする人向けなんだろうね。
ただの検証動画ではない情報量！ためになります
凄すぎる買ってしまいました・・・・自分メンテナンスできないのに・・・
これはすごいですね、工作機械のチャックのテーパー面やトグル部分に使ってみます。
オオツカさんが褒めてた他社品のモリブデングリスがすごく気になります😮
オイル専門メーカーAZじゃない?
凄いですね！新商品の性能の良さに驚き、とても勉強になる解説と実験でした！
半世紀前に金属の摺動部に塗布して直ぐ拭き取っても、焼き付きをしない。というオイルの口コミ販売のセミナーに参加した事を思い出しました。これを切っ掛けに店頭販売しない商品は怪しい商品。という認識が身に付きました👀😁👍
開発裏話まで聞けてすごいところし伝わってこないとかベアリング周りはこれで行こう
オメガ77とどちらが良いんでしょうか。オメガは鉄板に厚く盛り、ハンマーで叩いてもまったく飛散せず、鉄板とハンマーが接触した感じが伝わらない不思議な感触が有りました。レースだとWRC car、ランエボとかインプレッサのサポートしていた記憶が有ります。
リンク周り用のマキシマのグリスとシリコングリース以外はベルハンマー愛用してるので新製品うれしい！前回の動画でちょろっと出てきた時に検索したけど出てこなかったからちゃんと正体しれて嬉しいです！！速攻でポチりました！
メタルグリースとして紹介されている製品はグリスじゃなくてペーストな気がする。シリコンオイルでも耐熱800℃はいかない。基油じゃなくて個体潤滑剤が潤滑を担うものなんじゃないかな。酸化安定度、フレッチング、低温性はどうなんだろう。
リチウムイオンバッテリーの回に続いて、勉強になり、大変面白かったです。工具箱の中のモリブデングリス、捨てたくなりました。
自動車のMTのレリーズベアリングに使ってみたいなあワイヤー式クラッチだとクラッチペダルの重さがグリスで全然変わるので…ただ最後に仰っていた事を踏まえるとゴールドグリスの完全上位互換と考えずに、摺動抵抗を考えるならコスト的にもゴールドグリスのほうが良さそうですね！
用途外だとはわかりつつ、釣り具のリールに使いたいと思ってしまったｗ海釣り用のリールのメンテナンスに・・・
究極の潤滑変態おじさんですね笑
バイク、自転車、自動車だけでなく家屋整備特にドアヒンジ、ラッチ周りやポスト錠、ヒンジその他、外部門扉ローラーの参考にさせてもらってます。
流石ベルハンマー👍、日本企業の底力👍👍
俺思ったんだけど、メタルグリスをチェーンに塗って余分なグリスをパーツクリーナー等で飛ばした方がチェーンもつのでは？か、スタンド使ってリアタイヤ回して飛ばすとか。
せいのうがいいのはわかりますがめっちゃ分離しちゃうのと、緩いのがマイナス点っすね😢ステムベアリングに使うとボトムあたりにホコリを吸着して真っ黒。もっと硬いのが欲しいです。
オメガ77グリスの様にペーストをハンマーで叩いてもグリスが飛び散らない物ですか？。オメガはランエボやインプレッサWRCのrallycarをサポートして有名なグリスです。
バイクのベアリングに使用した時劇的に変化ありました。
フロントホイールをオーバーホールする時にノーマルアクスルシャフトへメタルグリスを塗布した所滑らかな走りになりました。そして、フロントアスクルシャフトをクードに交換してメタルグリスを塗布しました取り付け後 左右のシャフト付近に山中SPを２滴づつ塗布したら驚きを超えてスゴいです、メタルグリス危険ですね(爆)👍️
FMDな3Dプリンタのプラスチック押出ノズル(真鍮)が加熱部品(アルミ)にかじりつくらしいので、塗ってみようかなぁ。
モーターの電力計も見たかったです。負荷がかかれば電流上がってくるので。
やばっ😂😂買う❤❤❤
ベルハンマーブースって大阪モーターサイクルショーには無いのかなぁ？
ひぇ～～～～～ｗ すごいですねメタルグリス。使う場所に気を使うグリスなんて作れるんfですね。目が飛び出るかと思いました。買おうかどうか本気で悩んでますｗ
リールのギアにも使えるのかな？
ありがとう御座います、車もこれで行きます。
シールチェーンの内部にコレ封入して欲しいけど、逆に摩耗しなすぎてチェーン買い替え需要が減っちゃうだろうからメーカーはやらなそう
動画見てると潤滑性を重視した物になってる様な気がしますがグリスの目的とは少し逸脱してるんではないかと一般走行では耐久性に重点を置いた物がやはり欲しいので
とても勉強になりました！メタルグリス、購入済みなので、早くバイクに使いたいです！
ゴムを傷めないということならホイールカラーとシールリップのフリクションロス低減に有効そうなんですがどうなんでしょう？
グリスを落とすときに556かけてからパーツクリーナーで落としてましたが同じ手法みたいな感じですかね。メタルグリスに556かけたらどうなるのか見てみたかったです！！
めっちゃ勉強になりました！ さすがBHグリス
それまでは556を使ってましたが、ベルハンマーを知ってからは、山中スペシャル、ゴールドに変えて使ってますが、それまでとは全く違ってしまいました。値段は多少高くなりますがコスパを考えればベルハンマー一択です。でも何故こんなことになってしまうのか不思議としかいえません。
ベルハンマースプレーをチェーンに使ったことありましたが、上手く塗布できず、機能させられず、汚すだけで、ホワイトチェーングリスに変えました。塗布の仕方などあるのでしょうか。
塗布後になじませたら飛び散らないように拭き取っちゃってOKです！表面の金属の性質が変わるので、それが潤滑するんです！
ガソリンエンジンにベルハンマーを添加した場合、裏技のようにエンジンオイルがベルハンマーの極圧性を失ってしまうのでしょうか？
GOLD愛用者なんで、動画見て即買い
裏技部分を逆読みすると他の油と混ざると性能が落ちるって事ですか？
それ言ったら殆どがそうだと思う。灯油だって洗浄力あるし、パークリやシンナーも元は石油成分だしなぁ
凄い！
摺動抵抗で考えるならNo2特に気にせずスレコンからマルチにというならメタル最後の使い分け説明が良かったです
趣味で車やバイクをいじってるとグリス選びが面倒だから凄く良いですね。足回りのブーツ内に入ってる純正グリスを洗浄してメタルグリスを入れなおしたら耐久性上がる可能性もある？
メタルグリスを3月中旬に注文して4月中旬に届きました。商品を見た感想は、気温20℃以下でもかなり粘度が低い、届いた時点で分離している。粘度と分離ぷりは金属磨きのブルーマジック（20年物ｗ）とかなり近い。TOPのラチェットに塗ってみた感じでは粘度が低すぎて圧がかかるとグリスが逃げて戻らないから耐久性は疑問。今後ノーメンテで使い続けないと分からん。
ベルハンマー知ってからは基本これ一択。私の中では、とりあえずビール！に近い感じ？でしょうか、色もなんとなく似てる？w〇コーズも持ってますが、ここ数年？以上？使ってない、見てもいない、奥に眠ったままですかね💦必殺ベルハンマー落とし！取れない時は使わせてもらいます！因みにチェーン注油、乗り方、頻度、洗浄回数にもよりますが、半年以上潤滑が継続中。リンク部もガクガク感もなく、オーバーかもしれませんが緩んでる？と思ったくらいです。一つだけご質問です。どこでも使えそうなですが、逆に使えないところはどおいったところになりますでしょうか？
フォークシールとかキャリパーのピストンは流石にシリコングリスを使いますね。それ以外はどこでも使える感じで便利です！自分もガンガン使って色々試してみようと思います。
先日メタルグリスを購入してスクーターの駆動系に塗りましたが走行して高回転域の60キロ辺りになるとキー！と言う異音が鳴りリアの駆動力が抜ける感じになります。これはグリスが他の所に飛び散ってそれが原因ですかね？
メタルグリスは、ベアリングに使用できるんですか？カッパーグリスの代用ぐらいなら、高すぎる。ホームページみても、「ベアリングに使える」とは、言ってないし。どうなんですか？
自動車メーカーやベアリングメーカーが採用してるグリースを使ったほうがいいです。スズキ純正スーパーグリスＡ(アルバニアｓ)、マルテンプSRLなど
危なすぎて使えないな、ディグリーザーでも落ちないなら、変な所についたらパーツ交換になる。もし飛び散ってブレーキに付いたら大変なことになるから、例えばバイクチェーンとかには使えない。
エンジンの組付けのペーストにつかえるのでしょうかね？気になります。
比較対象に腐食性のないモリブデングリース＆作動油を使うのは微妙な気がする。
エンジン・オイルと混合させて使うことは出来るんでしょうかね？エンジン組上げるときにモリブデン・グリースとエンジン・オイルの混合油を差し油する事もあるようですし。
乾式クラッチの車種ならいけるんじゃない？グリースじゃなくてエンジンオイル混合用のやつ売ってるよ？
重機(クレーン)オペレーターです！半年位前から、ベルハンマーを使ってるんですけど… もう少し安くなりませんかー！まー高くてもベルハンマー一択なんですけど！
純正で使用されているグリスで何も問題が起きていない、という事実を大前提として、+αのコストを支払う価値があるかどうかを評価すると良いのかなと思います。性能に差があっても、低い性能の製品で充分事足りるという事があるので。試験機も良いのですが、実際のバイクで操作力や回転系の抵抗を計測して、通常のグリスに比較して何%減ったよ、という動画も見てみたいです。試験機だと実際の環境より過負荷をかけている可能性があると思いました。私はチェーンやワイヤーにベルハンマーを使用しており、そちらは満足しています。
スズキ純正スーパーグリスＡで十分ですよ。ベアリングメーカーで採用されてるものと同じですので。
このメタルタイプはフロントフォークのインナーチューブにも使えるんでしょうか？
ゴムへの攻撃性は無いですが、フォークのシールは、フォークオイルを堰き止めてる大切な箇所なので、シール類に最適なシリコングリスのほうが良いと思います。
@@oga_channel なるほど、シリコングリスタイプも開発してるって事なので、それを待ちます！
こんなに凄い潤滑性能なグリスな故、手で塗った際、その手に付いたグリスはどうやって落とせば良いのでしょうか？パーツクリーナーでも落ちないとなれば、食器用洗剤も当然ダメだろうし・・・動画の中でやってたみたいに、オイルで手を洗ってからパーツクリーナで再度洗うようになるのでしょうか？使ってみたいけど、そこが気になりますね。
意外とさらっとしてて、まとわりつく感じが少ないです。手についたら、自分はいつもクリームクレンザーで洗うのですが、問題なく落ちます！
耐熱800度以上、マジで神だった。スクーターのCVT周りに良さそうだこの辺過酷なのに良いグリスが無かったのよね
トルクカムの溝によさそうですね。
愛車のMF12の駆動系メンテに買います！グリス買いました。そこで一つ教えて欲しい事があります。もしもグリースをエンジンオイルに混ぜて使うとどのような不具合が考えられますか？
これって金属つかっているので、電導性はどうなんでしょう？モーターのアマチュアに塗ったらブラシが長持ちしそうなんですがどうなんでしょうか？
メタルと№２グリース、ゴム・樹脂部分に使うならどっち？それと錆止め効果はどちらが高いんだろう？
ある意味、武器になる万能グリスですな。スバラシイ
2st oil バージョンが欲しいですね
添加剤によって水性のOILが登場してくるかもしれないね
no.2はレースで使う車両ということはベアリングとかに使うとレース毎にメンテしないとダメなんですか？
ベルハンマーシリーズ、すごくいいのですがもう少し固めも出してほしい。例えるならワセリン位の固さ
これ、ドリルの先っちょにつけたらめっちゃ刃が持ちそうだけどどうなんだろ？
滑って穴開かんとか
テンガに使ったら新しい感覚です。
潤滑するって事は、削れないって事ですよ！その為の切削油ですから
自動車のボールジョイントやタイロッドエンドにはどっちがいいんだろ？
エンジン組付けに使えばかなり良かったり？
ネジは締め付けて抵抗で締まるのですがネジに使っても大丈夫なのでしょうか…
当たり面を適当に洗浄したり回転させて面を変えるんじゃなくてちゃんと交換して検査しないと正確じゃないかな
定点固定カメラでズームや編集せず、見せて欲しいです。m(_ _)m
メタルグリス、この色だけなんとかならないですかね‥
換気扇の裏側とかへこみ部分で指をなぞれば、グリースは採れるんですねそれを集めて、チェーンに使ったりします
とても良い動画内容。星⭐⭐⭐⭐⭐ベルハンゴールドも良かったので、昨日モリブデンやシリコン買ったばかりだけど、早速メタル注文したよ。１つ突っ込むとすれば、マスクいらないでしょ。
バイクのエンジン組み立てに使用した場合、湿式クラッチは滑ったりしないのでしょうか？行けるなら使ってみたいのですが…
suzuki-kikoh.com/bhmetal/注意事項の項目に「ブレーキ、クラッチ等の摩擦で動作を抑制する場所には絶対に使用しないこと」と明記してあるので、エンジン内部の使用は難しいですね汗
ありがとうございます
使ってますがそこまで性能が高いとは思って居ません一種のブームかな何て思います何年続くかな？
余り知られてない、窒化ホウ素のグリスも調べて貰えたらと思います。
グリスを素手で触るなんて自分にはありえない。◯Zの超極圧オイルは20.000Nまで耐えるけど、どっちが優れてる?
そんなスゴいグリスをブレーキパッドに使って良いのかと思ったら、鳴きどめはパッドの裏面にグリスを塗布するんですね😅
ブレーキパッドに塗ったら死にますでも間違える人居るんだよね。岡山国際サーキット。
普通のウレアグリスとかと比べて欲しかったな。
ベルハンマーゴールドやベルハンマーグリス、メタルグリスは性能や能力は潤滑剤として良い事だけなのかしら⁉️当然間違った目的の使用方法は除きます。価格が高い事も除きます。
ほぇぇぇ～、勉強になった( ´ ▽ ` )ﾉ弊社にも工事見学に来て欲しいなぁ広報部に気来てみようかなぁ～しょうもないこと言って滑ったらグリスが残ってるせいって言おう( ´ ▽ ` )ﾉ
こんなん即買いですやん😭
しっかり理解するには3回以上は見なきゃ😑
❤
万が一ブレーキについたら終わりですね
物欲テロはやめてください😭今月苦しいのに😭
試験機の停止時間が長い！数値が出たら直ぐに開放してやって下さい、かわいそうです。
機械式LSDに入れたら聞かなくなりそうだなｗ
実際のグリスアップの様子はこちら：ua-cam.com/video/Rq_iKunDKaY/v-deo.html
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メタルグリースとして紹介されている製品はグリスじゃなくてペーストな気がする。シリコンオイルでも耐熱800℃はいかない。基油じゃなくて個体潤滑剤が潤滑を担うものなんじゃないかな。酸化安定度、フレッチング、低温性はどうなんだろう。
リチウムイオンバッテリーの回に続いて、勉強になり、大変面白かったです。工具箱の中のモリブデングリス、捨てたくなりました。
自動車のMTのレリーズベアリングに使ってみたいなあ
ワイヤー式クラッチだとクラッチペダルの重さがグリスで全然変わるので…
ただ最後に仰っていた事を踏まえるとゴールドグリスの完全上位互換と考えずに、摺動抵抗を考えるならコスト的にもゴールドグリスのほうが良さそうですね！
用途外だとはわかりつつ、釣り具のリールに使いたいと思ってしまったｗ
海釣り用のリールのメンテナンスに・・・
究極の潤滑変態おじさんですね笑
バイク、自転車、自動車だけでなく家屋整備特にドアヒンジ、ラッチ周りやポスト錠、ヒンジその他、外部門扉ローラーの参考にさせてもらってます。
流石ベルハンマー👍、日本企業の底力👍👍
俺思ったんだけど、メタルグリスをチェーンに塗って余分なグリスをパーツクリーナー等で飛ばした方がチェーンもつのでは？か、スタンド使ってリアタイヤ回して飛ばすとか。
せいのうがいいのはわかりますがめっちゃ分離しちゃうのと、緩いのがマイナス点っすね😢ステムベアリングに使うとボトムあたりにホコリを吸着して真っ黒。もっと硬いのが欲しいです。
オメガ77グリスの様にペーストをハンマーで叩いてもグリスが飛び散らない物ですか？。オメガはランエボやインプレッサWRCのrallycarをサポートして有名なグリスです。
バイクのベアリングに使用した時
劇的に変化ありました。
フロントホイールをオーバーホールする時に
ノーマルアクスルシャフトへメタルグリスを塗布した所滑らかな走りになりました。
そして、フロントアスクルシャフトをクードに交換してメタルグリスを塗布しました
取り付け後 左右のシャフト付近に山中SPを２滴づつ塗布したら驚きを超えてスゴいです、メタルグリス危険ですね(爆)👍️
FMDな3Dプリンタのプラスチック押出ノズル(真鍮)が加熱部品(アルミ)にかじりつくらしいので、塗ってみようかなぁ。
モーターの電力計も見たかったです。負荷がかかれば電流上がってくるので。
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ひぇ～～～～～ｗ すごいですねメタルグリス。
使う場所に気を使うグリスなんて作れるんfですね。目が飛び出るかと思いました。
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早くバイクに使いたいです！
ゴムを傷めないということならホイールカラーとシールリップの
フリクションロス低減に有効そうなんですがどうなんでしょう？
グリスを落とすときに556かけてからパーツクリーナーで落としてましたが
同じ手法みたいな感じですかね。
メタルグリスに556かけたらどうなるのか見てみたかったです！！
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それまでは556を使ってましたが、ベルハンマーを知ってからは、山中スペシャル、ゴールドに変えて使ってますが、それまでとは全く違ってしまいました。値段は多少高くなりますがコスパを考えればベルハンマー一択です。
でも何故こんなことになってしまうのか不思議としかいえません。
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塗布後になじませたら飛び散らないように拭き取っちゃってOKです！
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特に気にせずスレコンからマルチにというならメタル
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私の中では、とりあえずビール！に近い感じ？でしょうか、色もなんとなく似てる？w
〇コーズも持ってますが、ここ数年？以上？使ってない、見てもいない、奥に眠ったままですかね💦
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一つだけご質問です。
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メタルグリスは、ベアリングに使用できるんですか？
カッパーグリスの代用ぐらいなら、高すぎる。ホームページみても、「ベアリングに使える」とは、言ってないし。
どうなんですか？
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スズキ純正スーパーグリスＡ(アルバニアｓ)、マルテンプSRLなど
危なすぎて使えないな、ディグリーザーでも落ちないなら、変な所についたらパーツ交換になる。もし飛び散ってブレーキに付いたら大変なことになるから、例えばバイクチェーンとかには使えない。
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そこで一つ教えて欲しい事があります。
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メタルと№２グリース、ゴム・樹脂部分に使うならどっち？それと錆止め効果はどちらが高いんだろう？
ある意味、武器になる万能グリスですな。スバラシイ
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テンガに使ったら新しい感覚です。
潤滑するって事は、削れないって事ですよ！
その為の切削油ですから
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エンジン組付けに使えばかなり良かったり？
ネジは締め付けて抵抗で締まるのですがネジに使っても大丈夫なのでしょうか…
当たり面を適当に洗浄したり回転させて面を変えるんじゃなくてちゃんと交換して検査しないと正確じゃないかな
定点固定カメラでズームや編集せず、見せて欲しいです。
m(_ _)m
メタルグリス、この色だけなんとかならないですかね‥
換気扇の裏側とかへこみ部分で指をなぞれば、グリースは採れるんですね
それを集めて、チェーンに使ったりします
とても良い動画内容。星⭐⭐⭐⭐⭐
ベルハンゴールドも良かったので、昨日モリブデンやシリコン買ったばかりだけど、早速メタル注文したよ。
１つ突っ込むとすれば、マスクいらないでしょ。
バイクのエンジン組み立てに使用した場合、湿式クラッチは滑ったりしないのでしょうか？
行けるなら使ってみたいのですが…
suzuki-kikoh.com/bhmetal/
注意事項の項目に
「ブレーキ、クラッチ等の摩擦で動作を抑制する場所には絶対に使用しないこと」
と明記してあるので、エンジン内部の使用は難しいですね汗
ありがとうございます
使ってますがそこまで性能が高いとは思って居ません一種のブームかな何て思います何年続くかな？
余り知られてない、窒化ホウ素のグリスも調べて貰えたらと思います。
グリスを素手で触るなんて自分にはありえない。
◯Zの超極圧オイルは20.000Nまで耐えるけど、どっちが優れてる?
そんなスゴいグリスをブレーキパッドに使って良いのかと思ったら、鳴きどめはパッドの裏面にグリスを塗布するんですね😅
ブレーキパッドに塗ったら死にますでも間違える人居るんだよね。岡山国際サーキット。
普通のウレアグリスとかと比べて欲しかったな。
ベルハンマーゴールドやベルハンマーグリス、メタルグリスは性能や能力は潤滑剤として良い事だけなのかしら⁉️
当然間違った目的の使用方法は除きます。価格が高い事も除きます。
ほぇぇぇ～、勉強になった( ´ ▽ ` )ﾉ
弊社にも工事見学に来て欲しいなぁ
広報部に気来てみようかなぁ～
しょうもないこと言って滑ったらグリスが残ってるせいって言おう( ´ ▽ ` )ﾉ
こんなん即買いですやん😭
しっかり理解するには3回以上は見なきゃ😑
❤
万が一ブレーキについたら終わりですね
物欲テロはやめてください😭
今月苦しいのに😭
試験機の停止時間が長い！
数値が出たら直ぐに開放してやって下さい、かわいそうです。
機械式LSDに入れたら聞かなくなりそうだなｗ