7:24 пилот перезаряди и посмотри где брать будет. 8:45 когда дрель в руках "притиральщика" сердце кровью обливается, рисок нахуярил. чё тебе в падлу? натянуть шланг на стержень и руками крутнуть пять раз. и пасту не жалей даже из под дрели при большом количестве абразива наделать риски сложней.
Приветствую.купил я два года назад автомобиль опель аскона ц.двиг 1.6 карбюратор.при оборотах от 3000 был стук.я разобрал двигатель.а коленвал был в идеальном состоянии поршня тоже.а вот ГБЦ был заляпан коксом.гидрокомпенсаторы тоже закоксованные были.я все прочистил разобрал гидрики тоже промыл.и я подумал а может коллектора тоже снять.снял выпускной там все идеально чисто.а вот впускной когда снял и был удивлен.впусные каналы были забиты коксом.даже штуцер подсоединения ВУТ тоже был полностю забит.потом я все клапана снял каналы все прочистил клапана тоже.притирку сделал.при сборке поменял кольца,коромысла,маслосьемные колпачки.после сборки машина стала резвее.ВОПРОС из за чего впускные каналы были забиты коксом?
А сейчас машина ездит на пропане.расход по трассе 11.5 - 13 литров.при обеднении смеси машина начинает дёргаться при езде .но скорость при этом набирает до 140км/ч а расход доходит до 10 лит на 100км по трассе.
Привет. Все супер. Смотрю все твои видео. Можешь подсказать, может сталкивался с бензиновым двигателем Т4 2.5 АЕТ. На него ремонтные поршня стоят очень дорого, подойдут на него от AAF? Это такой же бензин 2.5 5 цилиндров только ранних выпусков до 98 года.
Чё-то до меня только сечас допёрло, что правильно говорить “сальники клапанов”, а не “маслосъёмные колпачки”. Колпачок подразумевает наличие заглушенной “дырки” с одной стороны и сальник клапана нифига не колпачок, в нём сквозная дырка.
Здравствуйте,скажите пожалуйста после обрыва ремня ГРМ,без вскрытия ГБЦ и установки нового ремня ГРМ как я могу определить погнуло ли у меня клапана,чтобы вдруг для голову не поднимать ,двигатель F9Q-710 заранее спасибо)
Мда и теперь придется все клапана утолщать новые уже не поставишь т.к. отверстия уже шире заводских, ну чё круто клиент то привязан на всё время владения этим авто.
Господа,я как человек малоопытный.. Объясните,зачем наносить хром на старые клапана и развёрткой под них втулки растачивать? Если они прогорают,то новые надо снова хромировать напылением?
Давно смотрю канал. Это уже не теория, а практика ДВС😊
Смотрю канал уже 3 год. Посмотрел все выпуски. Одно время включал перед сном.
Формат супер, и не долго, и все понятно.
А для тех,кому нужно детальней - всегда можно покопаться на канале)
Вообще по красоте ! Прирезка и хром красивый выход .
больше всего мне понравилась "придирка" клапанов! браво!
Отличные видео снимаете. Много полезной информации получил за все эти годы просмотров. Спасибо большое вам.
7:24 пилот перезаряди и посмотри где брать будет. 8:45 когда дрель в руках "притиральщика" сердце кровью обливается, рисок нахуярил. чё тебе в падлу? натянуть шланг на стержень и руками крутнуть пять раз. и пасту не жалей даже из под дрели при большом количестве абразива наделать риски сложней.
Автору благодарность! Все красиво и чётко 👍
Приветствую.купил я два года назад автомобиль опель аскона ц.двиг 1.6 карбюратор.при оборотах от 3000 был стук.я разобрал двигатель.а коленвал был в идеальном состоянии поршня тоже.а вот ГБЦ был заляпан коксом.гидрокомпенсаторы тоже закоксованные были.я все прочистил разобрал гидрики тоже промыл.и я подумал а может коллектора тоже снять.снял выпускной там все идеально чисто.а вот впускной когда снял и был удивлен.впусные каналы были забиты коксом.даже штуцер подсоединения ВУТ тоже был полностю забит.потом я все клапана снял каналы все прочистил клапана тоже.притирку сделал.при сборке поменял кольца,коромысла,маслосьемные колпачки.после сборки машина стала резвее.ВОПРОС из за чего впускные каналы были забиты коксом?
А сейчас машина ездит на пропане.расход по трассе 11.5 - 13 литров.при обеднении смеси машина начинает дёргаться при езде .но скорость при этом набирает до 140км/ч а расход доходит до 10 лит на 100км по трассе.
Спасибо за видео. Владею аналогичном двигателем 2.6.
В комплекте с сальниками идет специальная пластиковая трубку для клапана чтоб в месте где сухари не травмировать рабочую часть сальника
так сказал же что с опытом эти гандоны не нужны , а на сухую и без опыта канечно можно залететь :)
Хорошо заварил, молодец.
Спасибо за важную информацию!😊
Прывітанне ✌️ Дзякуй вялікі! Застаецца толькі знайсці таго майстра які мае здольнасць храміраваць клапаны. Яшчэ раз дзякуй 👍
Интересно , а как новый клапан будет там сидеть после развёртки , или тоже хромировать надо.
Доброго времени суток, сталкивались ли вы с медным герметиком аэрозольным для прокладок гбц, имеет ли место быть перед установкой, как ваше мнение ?
Знакомый так же делал,отлетел шляпа клапана и все мотор на свалку!!!Так что восстанавливать старые может быть дороже новых самых дорогих!!!
Хотелось бы узнать Ваше мнение о доработке посадочных мест распредвалов(разного вида насечки, "колодцы")?
Красавчик все чётко 👌👍
Супер!Спасибо за видео.
Такой вариант с хромированием вижу в первый раз. Насколько долговечно? Хром не рассыпется?
Ремонт чисто для кайфа
Спасибо вам за поучительное видео.Где можно купить такую же фаску для притирки седла клапанов?
Привіт. це мотор 2.6. Такі гбц і на 2.8 стоять? Яка максимальна фрезеровка можлива?. Пружини є сенс усилити і чи є варіанти?
Жека просто признай что сварка алюминия не твоё, люди на аргоне годами сидят чтобы варить правильно без дефектов.
ти спєц по сварці?
Лайк
Привет. Все супер. Смотрю все твои видео. Можешь подсказать, может сталкивался с бензиновым двигателем Т4 2.5 АЕТ. На него ремонтные поршня стоят очень дорого, подойдут на него от AAF? Это такой же бензин 2.5 5 цилиндров только ранних выпусков до 98 года.
Расскажи пожалуйста о масле Yuko, как то попадался ролик что ты его используешь, как оно? Можно брать?
Скільки по грошам буде такий ремонт головки?
У меня точно такой же движек стоит) только 2.8.ПОСТАВЬ ЛАЙК ПОД КОМЕНТОМ ЕСЛИ СЧИТАЕШ ЭТОТ ДВИЖЕК САМЫМ НАДЕЖНЫМ И КОНСТРУКТИВНО ПРАВИЛЬНЫМ!!)
Спасибо!
Чё-то до меня только сечас допёрло, что правильно говорить “сальники клапанов”, а не “маслосъёмные колпачки”.
Колпачок подразумевает наличие заглушенной “дырки” с одной стороны и сальник клапана нифига не колпачок, в нём сквозная дырка.
😂
Класс на моїй ауді такій же мотор😍 нарешті дочекався)
Отец просто! Слава Украине! Привет с Караганды Казахстан!
Какой Украине тупой что ли ????? РОССИЯ 🇷🇺 СИЛА !!!
@@ILYA_ilyasov001 смерть кацапам
@@ILYA_ilyasov001 правильно сказал брат 👍👍👍
Довбні просто.
Здравствуйте,скажите пожалуйста после обрыва ремня ГРМ,без вскрытия ГБЦ и установки нового ремня ГРМ как я могу определить погнуло ли у меня клапана,чтобы вдруг для голову не поднимать ,двигатель F9Q-710 заранее спасибо)
Доброго дня! Вам потрібен авто слюсар? У вас є вакансії?
Есть вопрос. А что с осью направляющей клапана при такой развертке? Не нарушается ли она? Или это не настолько важно?
Клапан потом притирается именно на своей собственной оси, поэтому незначительное смещение роли не играет.
Приятно, что автор поддерживает Русскй мир. Добра Вам! Гойда!
не забывай что ты живеш в столицэ где еше есть заводы
Красота. Цікаво кошторис таких побіт? Від …. і до ))))
Интересно, каков ресурс у таким образом восстановленных клапанов?
толково й недорого. на жигуль чи таврюху, то ще дешеве вийде? чи тими двигунами вже немає сенсу займатися?
0:55 пару лирочок тра зробьить на пальнику на дні (більша температура буде і полум'я стабільніше)
Насколько надёжен хром нанесенный на ножку клапана?
На канале есть видео о капремонте двигателя газ 66. ????
Привет, подскажи как с тобой связаться, нужно ремонтировать Acura RL 2005..
А вы с Харькова
Отличная работа👍👍👍
это головки с 2.8, на 2.6 клапана диаметром 7 мм и по одной пружине на клапан
Нее это от годов зависит а не от обьема)
Евгений, а ведь раньше ты использовал машинку для "пришлепывания" клапанов, а не притирки. Почему перестал?
👍👍👍
А чему удивляешься? Направляющая же не менялась, а твои шарошки просто прогладили существующую фаску клапана.
Спасибо
Уведомление смс как в кпк в сталкере
Мда и теперь придется все клапана утолщать новые уже не поставишь т.к. отверстия уже шире заводских, ну чё круто клиент то привязан на всё время владения этим авто.
А простучать клапана? Ну чтоб знать 100 процентов что не рассухарятся ?
А де послання свинячим собакам????
вот и отлично, строго по делу никакого левого говна
у меня следующее поколение, видимо. по 5 клапанов на поршень :( раньше было лучше
Господа,я как человек малоопытный..
Объясните,зачем наносить хром на старые клапана и развёрткой под них втулки растачивать?
Если они прогорают,то новые надо снова хромировать напылением?
👍🏻
Вітаю, друже дуже подобається ваш контент, висловіть вашу думку про контент українською мовою.
Мне кажется дешевле из Польши притащить целую эту Ауди чем ремонтировать эту голову
Жека как здоровье у родителей?
У вас там меж клапанами трещина! Интересно это допустима?
Хорош
Чисть клапана,не чисть. Но, почему то мне кажется что нам пиздец.
Голова - всему голова !
Слава Украине !
Доброго вечора.Яка ціна ремонта?
В кукраине цина гроши!
Ол скул видео прям юнасть вспомнил \m/
14 секунд назад первый комментарий
А где гарантия, что напыление на клапан долго проходит?
На примере делал такое напыление двигатель отходил 500тыс/км
Почему не шайтан машиной притирал?
ослабил посадочное седел клапанов, просядут 100%
Хєрня та ваша фрезеровка, треба на наждаку терти, як діди робили :)
И болты тянуть не по моменту, а "до усёру", чтоб двигатель можно было прокрутить только таща машину буксиром
@@maxantinoob Ну так звісно, воно сі втре. Зате зазори ж будуть мікронні, масло жерти не буде :)
А де "привіт" оркам?
Хрю хрю свинка
1
Jv
Можно ли использовать жижи для чистки форсунок fsi
Когда Одесса войдет в состав России ты что будешь говорить ??????????????
👍👍👍
👍
👍