Двигатель Audi AAH 2.8 (самый грамотный гражданский двигатель)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 618

  • @МихаилВоронков-б5х
    @МихаилВоронков-б5х 6 років тому +120

    У меня ауди с4 в кузове А6 AAH универсал. Бралась как рабочая лошадка. Брал на пробеге 120тыс(если не скрутили). Предыдущий хозяин за двигателем не следил. Сразу поменял вкладыши из за задиров и маслосъемные колпачки, все ролики и ремни. Сейчас пробег 680 тыс. Я не грамма не пожалел что взял данный агрегат. За время эксплуатации менялись раза 4 прокл клап крышки на обеих блоках(потели) ролики так же и ремень грм. 2 раза пробило прокл гбц(1 раз вовнутрь и 1 раз наружу). И при покупке маслонасос купил на разборе(родной был засран в шлам просто ужас) Масло лью круглый год 0w40 иногда и только летом 5w40. Мвсло меняю каждые 7 тысяч бывает чаще. в коробке мкпп каждые 40к.Антифриз каждые 50 тыс. С коробкой вообще нет проблем на протяжении всего пробега. Менял только подушки которые её держут 2 раза. Задняя подвеска все 680 тыс прошла и до сейхпор в оригинале кроме стоек( родные менял так как кородкий ход) переделал от ваз 2110 и прокачал потуже прошли до 1 прокачки порядка 200 тыс и начала 1 потеть, снова прокачал и воткнул ещё тыс 100-120 отходили поменял на монрое и они сейчас так и стоят. а от 2110 прокачал опять и на запас)))) самое большее грузил в машину 2100кг кирпичей(клиренс жопы у меня поднят порядка 7-8 см) Гниют передние крылья(в кузове А6 это болячка, знал бы что такая есть, предотвратил бы) 2 раза менял шланг гура. первый раз купил китай он протянул месяц, купил бу на разборе и всё чики пуки. Поршня и кольца родные. Масло машина берёт 1.5Л на 7000тыс пробега на протяжении всей службы что она у меня 2006-2019г. Продавать машину не планирую. Простая машина как ак-47. Совет - ставьте люстры в оригинале от лемфедора ходят по херовым дорогам 100-150 тыс, китай 10-15. тлк прошли всего 300км.... ходовка передняя меняется раз в 80 тыс(тоже от лемфёдороа) хотя она выдерживает и больше судя по рычагам я шаровыми которые я снимаю, но мне нужна уверенность в машине. меняйте шланги тормозные раз 30-40 тыс, даже если они ещё на вид хорошие. Расход по городу не более 15(это зимой с прогревкой) трасса и вовсе 7(я не шучу, сам в шоке) это если не топить а 90-110км ч. Фильтр воздушный и топливный меняю раз в две замены масла.(10-14тыс км) Машина простая, ремонтируется на коленке.

  • @МихаилПетров-ф9е
    @МихаилПетров-ф9е 8 років тому +53

    Ездил 3 года на A6 кватро, двиг. AAH, 1998-2001 г. Машин обслуживал сам, всё сделано крепко и с умом. Никаких проблем не было. Самые лучшие воспоминания, особенно после сегодняшних одноразовых авто.

  • @hardprado3656
    @hardprado3656 5 років тому +26

    Автору респект 💯% благодарность !!! У меня Ауди 100/ 2.8 L произвел капремонт двигателя в дилерском центре , ребята мотор шепчет а обороты просто улёт , я не гоняю с семьёй , но когда надо она отдаёт свою любовь к тебе и не подводит !!! У машины есть душа хоть и механика она всё чувствует и спасает от беды ....

    • @tomtailor7375
      @tomtailor7375 5 років тому +2

      Денег сколько отдал за ремонт

  • @АлександрПлахишь
    @АлександрПлахишь 8 років тому +95

    Скажу сразу было довольно много у меня автомобилей (и новых и старых) с разными двигателями по обьему. Я говорю об иномарках...на совдеповских не ездил. Очень хороший двигатель. Я в него влюблен))) Автомобиль Ауди 100 с4 седан, передний привод... АКПП. 1992 год)))) Сам пригонял с Германии в 2012 году. Брал с пробегом в 280т. В 2014 году поставил газ. Вот уже пятый год катаю примерно по 15-18 тис. в год. Никаких проблем нет. Характер езды активный и скоросной 150-190 км/ч. Расход газа траса 11-12, город 15-16 литров. Расход масла 10w40 250-300 гр. на 500 км. И менять в плане автомобиля в ближайшие еще пять лет не планирую))))

    • @Жизньнадвухколесах-о9и
      @Жизньнадвухколесах-о9и 6 років тому +3

      +1 очень нравится этот автомобиль с этим движком! Случайно наткнулся на видео, когда искал аудюху. Плохо, что сейчас 2,8 редкость, все больше 2,0...2,5.

    • @ТарасДроздов-е3м
      @ТарасДроздов-е3м 5 років тому +8

      Ты некуда не котаешь....... Ты стоишь на месте........ Я за месяц на такой машине проезжаю 12. - 14 тыс. Двигатель полный отстой потому как специалистов на него нет..... Диагностики тоже нет, людей которые могут поставить диагноз тоже нет........

  • @СергейШашин-б5у
    @СергейШашин-б5у 8 років тому +30

    У 2.8 есть фишка-впуск переменной длинны,за счёт чего он эластичен. Да это те заслонки,которые много кому поимели мозг. Если такой впуск поставить на ABC 2.6,его графики меняются кардинально. Хочу ещё заметить,что 2.6 ходит дольше,и имеет большее расстояние между цилиндрами,что естественно в плюс. Так что 2.6 считаю более живучим,но до 3000 он овощной,зато потом он поражает. Ещё хочу отметить,что самый уравновешенный мотор о шести цилиндрах в ряд,ну тут как не крути-физика.

  • @BigedEd
    @BigedEd 6 років тому +63

    прям как профессиональный телеведущий, а то и лучше некоторых. Молодец!!!

  • @alexandershuricos8906
    @alexandershuricos8906 6 років тому +34

    Огромная благодарность за Вашу работу! Я не специалист, просто собираюсь купить Ауди 100 с таким двигателем, но даже мне было очень интересно и полезно!

  • @ТИМУРГОСЛИНГ-э4ц
    @ТИМУРГОСЛИНГ-э4ц 8 років тому +18

    2,8 174 л. Очень хороший. 12 кл. СПАСИБО ЗА ВИДИО. ЛАЙК

  • @serega_kr9848
    @serega_kr9848 8 років тому +36

    В головке вкручены не масляные форсунки, а редукционный клапан, около 2.5 бар держит, сам перебирал АВС 2.6 при пробеге 400 т.км, то износа по цилиндру и поршням нет, немецкое качество блин)), замена колец и шатунных вкладышей на О ремонт, масло перестала жрать ( 0.5-1 на 10 т км до замены - это считаю норма на угар)
    Женя вообще молодец!)

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  8 років тому

      Странно конечно, потому что в головках редукционник особо и не нужен, учитывая размеры всего двигателя. Ну сделали - так сделали :)

    • @serega_kr9848
      @serega_kr9848 8 років тому +4

      Как я где-то вычитал, это для нормальной работы гидриков

    • @pavelcar37
      @pavelcar37 8 років тому +2

      Теория ДВС Избыточное давление масла может открыть клапан через толкатель?Может в этом решение?

  • @kvorubin
    @kvorubin 8 років тому +15

    Впервые смотрю на свой мотор внутри и взахлёб слушаю!!!
    Про поддон - лабиринты этой машине просто необходимы для удержания уровня масла..
    машина вдавливает в спинку кресла и отпускает набрав 255км/ч всё это время масло должно подаваться в двигатель.
    Спасибо за подробный видос!!!!

  • @РусланРайковский-у4к
    @РусланРайковский-у4к 8 років тому +18

    Эвгений обрати внимания это видео посмотрело в 5 раз больше человек чем предыдущее, люди хотят видеть моторы.

  • @Ярик-м2б
    @Ярик-м2б 8 років тому +22

    Евгений, термостат можно заменить без снятия ремня грм даже не ослабляя его, что уже лично сам несколько раз делал.

  • @дмитрийкурашов-ч6ю
    @дмитрийкурашов-ч6ю 6 років тому +11

    у меня 2.6 с пробегом родным 840 000 км и по мне грамотная реализация момента осуществляется за счет грамотного выбора трансмисии

  • @Ruslan111112426
    @Ruslan111112426 8 років тому +45

    у меня ауди 100 с таким двигателем, уже 463 тыс прошла вообще не лазил в двиг, брали новую ))) 90е года

  • @Артур-п5ь9м
    @Артур-п5ь9м 5 років тому +13

    15 лет назад у бати была Ауди 80 б4 с таким мотором на автомате, машина огонь, просто пуля

  • @sleeping_troll
    @sleeping_troll 7 років тому +19

    2.6 это дефорсированный 2.8
    2.6 - бензин 91-95, впускной коллектор простой.
    2.8 - бензин 95 -98, впускной коллектор имеет заслонки, которые открываются после 4000 об/мин и впуск начинает идти по короткому тракту.
    2.8 - едет значительно интересней 2.6, но 2.6 практичней по бензину (91-95) и надежней за счет отсутствия вакуумной системы регулирования заслонок на 2.8.
    Основная проблема 2.6 - хреновый запуск в холодное время года. Замены датчиков, устранение подсосов воздуха не дают никакого результата. Лечится просто -92ым бензином (смесь более обогащенная , чем на 95ом)

  • @MIDIANby1
    @MIDIANby1 8 років тому +16

    Спасибо. Хотелось бы и ещё услышать и про 1.9 TDI AFN

  • @кристинка-п2ш
    @кристинка-п2ш 7 років тому +9

    приветствуем Вас из Одессы!!! С удовольствием смотрим Ваши очень познавательные видео которые Вы создаете для Нас. Очень Вам благодарны за это так как радует души людей которые ценят своих коней не как пластмаску с кнопками а с точки зрения технической составляющей.
    Очень интерестно услышать Ваше мнение по поводу дизельных моторов мерседеса особенно моделей 617мотор 3,0д 123 мерс до 1985года, 2,5 и 3,0 дизель до 1995 года №603,606 до 1995 года

  • @tarapulka100
    @tarapulka100 8 років тому +39

    90 градусов развал на V6 означает, что двигатель изначально разрабатывался как V8 и от него просто "отпили" пару цилиндров. Из-за чего приходится разносить шейки коленвала, иначе, если оставить колено от v8 с "отпиленной" одной шейкой, последний цилиндр (в одном такте) вынужден поворачивать колено на 270 градусов, до следующего цилиндра, в то время, как остальные 5 работают через 90

  • @sergefog
    @sergefog 8 років тому +7

    Женя, тебе бы дать Audi 2.5 или 3.0 TDI - мне бы было очень интересно посмотреть твой обзор на один, а лучше оба двигателя! Спасибо за обзор - как всегда отлично!

  • @viktor6997
    @viktor6997 8 років тому +5

    Шатунные шейки смещены из-за того что реализована система зажигания с тремя двухвыводными катушками зажигания. Соответственно поршня подымаются в ВМТ и НМТ. Женя забыл показать, а это интересный нюанс в работе мотора.

  • @кристинка-п2ш
    @кристинка-п2ш 7 років тому +4

    приветствуем Вас из Одессы!!! С удовольствием смотрим Ваши очень познавательные видео которые Вы создаете для Нас. Очень Вам благодарны за это так как радует души людей которые ценят своих коней не как пластмаску с кнопками а с точки зрения технической составляющей.
    Очень интерестно услышать Ваше мнение по поводу дизельных моторов мерседеса особенно моделей 617мотор 3,0д 123 мерс до 1985года, 603

  • @МуратМурат
    @МуратМурат 8 років тому +6

    нужное видео. как я его долго ждал перед ремонтом своего)))

  • @powerpower755
    @powerpower755 8 років тому +71

    жилетка просто чума!!! такую же себе хочу!!!

  • @hardprado3656
    @hardprado3656 5 років тому +10

    На видио смотрится двигатель Audi 2.8 как от КамАЗа 🔥🔥🔥🙄🤔😎👍👍👍💪

  • @kostanaykazakhstan5315
    @kostanaykazakhstan5315 7 років тому +24

    а какие кольца можно поставить именно Маслосъёмные ?

  • @monstro199206
    @monstro199206 8 років тому +24

    а что с двигателем 2.8 с 5 клапанами на цил. , сильно уступает по надежности ресурсу 2-х клапаному

  • @ФедяСтрашный-ю2х
    @ФедяСтрашный-ю2х 6 років тому +8

    Авоська у меня с таким движком была -пришлось капиталить .Если будет необходимось в гильзовке то девяточные гильзы подходят как родные👌

  • @yuriykovalov2936
    @yuriykovalov2936 8 років тому +13

    как от любителя этого движка несколько поправок.
    1. на диске сцепления, я обрывал заклёпки, перешел на болие старый одно массовый маховик с диском сцепления с пружинами от 20 клапанного 5 дырого движка.
    2. про алюминиевые клапанные крышки. Они текли, текут и будут течь. как не старайся. по сравнению с пластиком, то да, они прелесть. но всё равно масло просачивается.
    3. похожая беда и с поддонами. с бумажными прокладками они будут теч. Я повыкидывал обычные прокладки, выровнял поверхности посадок и посадил на герметик для поддонов от Audi/VW (герметик от Вити Рейнза подходит идеально)
    насчёт доработок
    1. обязательно надо подогнать впускной канал под прокладку там где находится инжектор.
    2. движок очень сильно заглушен на впуске. к любым расточкам дросселя, впускного канала и т.д. откликается только на так:)
    3.3 также, голову от ААН отлично работают с 7мм ножками клапанов с двойными пружинами а также облегчёнными лифтерами от последних моделей 12 клапанного движка
    но есть и нескольку вопросов.
    1. как можно на этот блок установит масло форсунки?
    2. Можно ли улучшить масло насос?
    3. какой коленвал можно всунут от 3.0л движка в этот блок и что для этого необходимо? если кто знает ссылки на такие проекты, буду очень благодарен:)

    • @kolhosniki
      @kolhosniki 8 років тому +2

      тоже очень интересна тема с коленом bbj-asn. А какую прибавку дадут тонкие клапана? Просто легче будет крутиться?

    • @ВладимирЛифоров
      @ВладимирЛифоров 8 років тому +1

      Надо иметь коленвал с шатунами и поршнями от BBJ или ASN, там вся линейка настолько к друг другу подходит что чуть ли не головки с 5-ю клапанами можно на них ставить.

    • @yuriykovalov2936
      @yuriykovalov2936 8 років тому

      peshy tak, poskolku russkoj klavu net i translit zadolbal.
      Ytonchonnaja nozhka klapana pomogajet s potokom vozduxa. mne odin gavrik govoril chto oni ustanavlevali klapana s 5mm nozhkoj na eti dvezhki, ja esli chestno ne stal zamarachivatsa/reskovat kogda svoj soberal, i postavil s 7mm.
      a vot ideja s BBJ interesna...

    • @yuriykovalov2936
      @yuriykovalov2936 8 років тому

      a kak postupat s perednej chastyu kolenvala? na BBJ stojit zvezda, ona sjomnaja? i kak prevesti v privod maslonasos? kstate, rastochka v BBJ tozhe na 82.5....
      chystvuyu ja skoro nachny po razborkam lazit v poiskax....

    • @ИванИванов-л9з5о
      @ИванИванов-л9з5о 8 років тому +1

      Yuriy Kovalov белым корректором буквы русские напиши на кнопках.

  • @diabolik_9
    @diabolik_9 8 років тому +5

    Тут достаточно сделать распил каналов и внутренний диаметр сёдел на миллиметр увеличить + поставить распредвалы с более широкой фазой (310-330.) оставив такой же подъём клапана.

  • @КретСергей
    @КретСергей 8 років тому +13

    Блок чугун, поддон алюминий разная скорость нагрева и расширения, со временем сопливит масло по стыкам между ними.

  • @ДмитрийКовалик-м9в
    @ДмитрийКовалик-м9в 7 років тому +14

    Диск сцепления лишен демпферов скорее всего по причине двух массового маховика у которого свои демпферы внутри.

  • @mikhfeborov9620
    @mikhfeborov9620 8 років тому +5

    У меня на 2.4 BDV тоже жор масла...Особенно по трассе ,чем выше скорость-тем больше жор.Не дымит,не сапливит,а просто в наглую жрет и все)

  • @legendarniyMichail
    @legendarniyMichail 8 років тому +28

    Может пружины стояли в маховике? То есть двухмассовый маховик.

    • @МяуКусяу
      @МяуКусяу 8 років тому

      Михаил Лесив Все верно - это диск сцепления под двухмассовый маховик, на Бмв м50 с мкпп zf такие махавики и сцепы тоже есть Жека должен был их видеть...

    • @рудный-м9щ
      @рудный-м9щ 8 років тому +2

      Всё верно говоришь ! Та же технология применяется и на бмв .

    • @рудный-м9щ
      @рудный-м9щ 8 років тому +3

      согласен ! этот маховик быстро выходит из строя и менять его очень дорого по сравнению с диском .

    • @yuriykovalov2936
      @yuriykovalov2936 8 років тому

      berjosh maxovik s dvizhka ot audi 20klapannogo 5 durogo 2.2l, 7A naprimer s 01A (5 stupenchatoj) korobkoj, vsjo idelano podxodit. tolko boltu na maxovik ne zabud ot togozhe 7A.

    • @Akkakiyj
      @Akkakiyj 8 років тому +1

      какой еще выход. идешь на бушку где снятые движки и руками двигая маховик ищешь живой. чтобы чувствовалось подпружиненное демфирование а не голый лювт. и берешь весь маховик за не дорого. себе уже так поменял

  • @A_S_V
    @A_S_V 8 років тому +7

    Спасибо за обзор....о таком моторе остались только положительные отзывы - хоть и масло брал около 1 го литра на 1000 км)

  • @МирАнарХанТ1ай
    @МирАнарХанТ1ай 5 років тому +4

    Познавательно, интересно. Спасибо за работу.

  • @piodede7801
    @piodede7801 5 років тому +14

    2.8 самый ровный мотор который я видел.

  • @alexsc6971
    @alexsc6971 8 років тому +8

    По роду деятельности часто приходилось лазить в моторы ААН. И на многих стояли именно наборные маслосъёмные кольца. Возможно тип применяемых колец зависит от года выпуска.

  • @ИльдарВалиулин-в9э
    @ИльдарВалиулин-в9э 8 років тому +10

    ресурс 2.8 втрое мньше чем у 2.6 (см. высоту порш.колец), по расходу масла и топлива 2.8 наименее привлекателен.

  • @pavlik729
    @pavlik729 8 років тому +28

    будет ли полноценный обзор 2.5 tdi audi

    • @sasukekonoxa
      @sasukekonoxa 8 років тому +10

      я думаю если его презентовать, то будет))

  • @ivan868
    @ivan868 8 років тому +11

    А кто из японских самый грамотный на ваш взгляд?

  • @Ericksonvel
    @Ericksonvel 8 років тому +5

    Спасибо, Евгений!

  • @Hamza-ot8fm
    @Hamza-ot8fm 7 років тому +24

    у 2.6 другая система впрыска от этого и такие показатели. у 2.6 нет привычного расходомера воздуха и тд. а так мотор отличный!

  • @stein8211
    @stein8211 8 років тому +3

    Евгений классные обзоры ,за это респект, интересуют американские моторы и еще интересует мотор Ymaha/Ford V6 3,2 L.

  • @ali29793
    @ali29793 7 років тому +6

    спасибо за познавательное видео во многих узлах автор дал правильное объяснение

  • @gidroturbo2270
    @gidroturbo2270 8 років тому +5

    Все то это хорошо и просто про ГРМ, но чтобы заменит ГРМ по уму нужно еще 2 приспособы специальных, а даже если они и есть не каждый сразу въезжает как поменять ГРМ правильно при их помощи, кстати про замену в сервисе, там тоже не все въезжают

  • @kvorubin
    @kvorubin 8 років тому +1

    Теория ДВС подскажи пожалуста вопрос по колечкам маслосъёмным:
    Есть ли возможность установить другие колечки? - от какой машины и что для этого нужно?
    Не повредит ли это смазке стенок цилиндра дабы уменьшить естественный износ "элипс" от большого наклона?

  • @Veteran_09
    @Veteran_09 7 років тому +1

    Рахмет большой , главное то что мне нужно я увидел, у меня такой же ААН 2.8 л.

  • @ДмитрийПинчук-р4ж
    @ДмитрийПинчук-р4ж 5 років тому +4

    Как ты считаешь, целесообразно ли его повышать его мощность?

  • @Michmanjuga
    @Michmanjuga 8 років тому +5

    00:45:30 Стало быть термостат необходимо менять вместе с ремнем и роликами ГРМ

    • @vikingpsk
      @vikingpsk 8 років тому +1

      Да! Лучше комплектом

    • @sergiikalita8334
      @sergiikalita8334 8 років тому

      Лично менял термостат без снятия ремня. Геморно очень, но можно

  • @NebuSHko23
    @NebuSHko23 8 років тому +5

    Здравствyйте! А можно ли поставить этот двигатель вместо 2.6? Какие переделки потребyется?

  • @kriogen3306
    @kriogen3306 8 років тому +100

    на вид как от старого танка

  • @DyudyukVitaliy
    @DyudyukVitaliy 8 років тому +3

    Хотелось бы услышать столько же хорошего об "неподдающемуся форсированию" преемнику 1,6 AKL/AEH.

  • @kuanyshjakuel4150
    @kuanyshjakuel4150 8 років тому +22

    Не совсем с Вами согласен Евгений. Возможно просто привыкаешь к авто, на 2.8 я не ездил, а на 2.6 не жалуюсь, в полное себе отличная тяга у двигателя на низах. Обычно до 3 тысяч кручу редко. Мне хватает. Про кольца тоже слышал что на 2.8 они тоньше нежели у 2.6, но не проверял) хочу сказать что ставил себе Кольбен Шмидт, там маслосъёмный были не наборные, свои старые которые стояли были наборными, ну а если найти СМ овские то они наборные. По вкладышам ставил СМ. Там масло канавок на коренных как на оригинале не было! Только отверстия. Очень в них сомневался, но форумчане подсказали что все гуд машина в норме, ну и поставил куда деваться. Про головы, они на сколько я знаю одинаковые что на 2.6 что на 2.8, люди ставят и ездят. Кстати головы можно менять местами, левый на правый и правый на левый. Просто там где отверстие с торца на ож заваривается и вырезается с другой стороны. Там по отливам даже видно где и что вырезать. Встречал людей которые так делали, ну и если присмотреться видно что они идентичны по конструкций просто развёрнуты)) На счёт диска у некоторых стоит простой маховик и демпферное сцепление. Я меня маховичок был двухмассовый и пружина там подсевшая, поэтому удары при переключений есть. А сцепление люк под них идёт демпферное, можно поставить но бюджета у меня на них не хватило. Расхода масло кстати нет. Спасибо за видео. За переборку брался как раз после просмотров Ваших уроков) Выражаю вам огромнейшую благодарность!

    • @mykola5394
      @mykola5394 6 років тому

      Kuanysh Jakuel а что за удары при переключении? И как решили вопрос?

    • @ВаняФеєр-о9ч
      @ВаняФеєр-о9ч 6 років тому

      Какой расход на 2.6?

    • @СергейСамсонов-м8ф
      @СергейСамсонов-м8ф 5 років тому

      @@ВаняФеєр-о9ч больше чем на 2.8 литра на 2

  • @adilet722
    @adilet722 7 років тому +3

    Что нужно делать или менять для того чтобы поднять давление масла на таком движке???

  • @АртемИгнатьев-к3б
    @АртемИгнатьев-к3б 7 років тому +8

    Расскажи про конструкцию от вага с 5 клапанами на цилиндр

  • @sofiashel6703
    @sofiashel6703 7 років тому +6

    сколько примерно стоит кап ремонт этого двигателя?

  • @34headliner
    @34headliner 8 років тому +4

    Добрый день! Какие еще отличия 2,8 от 2,6 кроме колена? Блок выше? шатуны, поршни короче? Спасибо!

  • @sanchopartizan3777
    @sanchopartizan3777 8 років тому +38

    Евгений снял видео на полтора часа и сразу появилась целая куча диванных экспертов(хейтеров) что мол 2.8 плохой двигатель. Вопрос в том видели ли они этот двигатель в реале??

    • @MasterLego
      @MasterLego 7 років тому

      мультик даша

  • @Александр-к9м6щ
    @Александр-к9м6щ 8 років тому +3

    маховик имеет какое то типо мягкое соединение. я сам его разбирал и видел. обожаю этот двигатель, но расскажи еще пожалуйста про мотор vw 1,6 дизель, атмосферник, очень прошу.

  • @ВЭЙПТОЧКА
    @ВЭЙПТОЧКА 8 років тому +11

    С Новым годом. Спасибо за подробное и познавательное видео. Долго искал где почитать, а тут. Вообщем огромное Вам спасибо за вашу работу. Существует двигатель ACK 30V, отличается именно количеством клапанов. Нигде подробно не описано, как это выглядит и насколько они с AAH отличаются. "Достигнута более высокая мощность и крутящий момент в более широком диапазоне оборотов двигателя ,по сравнению с ААН".. а в остальном не известно? Может это мощный но уже не грамотный гражданский двигатель? не подскажите?

  • @andgey222222
    @andgey222222 5 років тому +3

    Конструкция двигателя, как раз-таки не очень хорошая. Есть болячки: Частое прогорание прокладок (из-за маленького расстояния между цилиндрами), попадание охлаждайки в цилиндры. Частые протечки охлаждайки (на трубках в местах вставки в блок и хрен найдёшь, пока впускной коллектор не снимешь). Постоянное, трудноубираемое подтекание масла из-под датчика вращения КВ. Проблемы с масляным насосом (почитайте аудюшный форум на тему маслонасоса). Ну и масложор (об этом было сказано).
    У рядных аудюшных четвёрок и пятёрок, конструкция гораздо лучше, надёжней и долговечней!

  • @Interstellar87
    @Interstellar87 8 років тому +4

    в головках нет масляных форсунок, это сбросные клапана, которые предохраняют гидро компенсаторы от перекомпенсации

  • @СергейКобзарев-б8у
    @СергейКобзарев-б8у 8 років тому +2

    обзор ниссанновских vq есть? Что за масло было в этом движке?

  • @TheMersedes7
    @TheMersedes7 7 років тому +1

    Dobrij den, hociu sprosit, kakoi liutse dvigatel brat2.8 5 klaponov na celinrd ili 2 klapana na cilindr

  • @DmitryNemMem
    @DmitryNemMem 8 років тому +2

    классное видео! Очень интересно рассказал!

  • @СергейПетров-я5ц5е
    @СергейПетров-я5ц5е 8 років тому +1

    на 1:13:43 может это обратные клапаны в головках ,чтоб масло из каналов гидрокомпенсаторов в головках не сливалось?

  • @Instagram-vr2dc
    @Instagram-vr2dc 8 років тому +10

    Товарищи! Отдайте 5 цилиндровый от ауди на обзор. Очень хочу увидеть. У меня есть , но я за Уралом.

  • @МаксимМаксимов-ж7м5в
    @МаксимМаксимов-ж7м5в 8 років тому +2

    Получается можно поставить нормальные современные кольца и пропадет жор масла???
    Есть такие кольца под этот двигатель в продаже?

  • @АртемНикто-е3ь
    @АртемНикто-е3ь 8 років тому +2

    Женя, привет. Что можешь сказать о моторе М102(мерседес)? о геометрии мотора и гбц? Двигатель с мерседес 190 и 124

  • @petrmatveevsakha
    @petrmatveevsakha 8 років тому +3

    Чувак ты реально крут!) Лайк и подписка к тебе)

  • @АзаматЖами-ц3ь
    @АзаматЖами-ц3ь 5 років тому +5

    2,8 V6 30 клапанов мотор можно обзор

  • @vlg.spartanovkarussia6270
    @vlg.spartanovkarussia6270 8 років тому +3

    Приветствую! Жень этот движок влезет в 403 Москвич за место родного???

  • @арсенарсен-я9ч
    @арсенарсен-я9ч 8 років тому

    здравствуйте,в v образных vag двигателях есть еще один минус это обратные клапаны в масленой магистрали .3шт, один обший и два для головок.со временем перестают работать и выпускают масло обратно. при запуске двиг гидрокоректоры фаз грм несколько секунд работают без масла, что может привести к проскакиванию цепи распредвалов с последствиями и разрушению башмаков коректора фаз.это относится к четырех распредвальному двигателю

  • @Indivel
    @Indivel 7 років тому +3

    А есть ли какие-то альтернативные в-ты замены колец, чтобы понизить расход масла для ААН?

  • @ignatenko_aleksandr_a
    @ignatenko_aleksandr_a 6 років тому +1

    Спасибо! Очень интересно и познавательно.

  • @srt-8cherokke696
    @srt-8cherokke696 4 роки тому +1

    Идеальный мотор!на ваз классику чётко подходит!

  • @АлександрЯрыгин-ч4т
    @АлександрЯрыгин-ч4т 8 років тому +1

    Уважение ! Кайф канал !

  • @antongarin4083
    @antongarin4083 8 років тому +1

    а по вашему мнению идеальный двигатель какой? где по вашему предпочтению сделано в плане проиктеровке и испытаний ресурсный, сделано все идеально, для обычной езды и для гонок?

    • @ДюйсенНурманов
      @ДюйсенНурманов 8 років тому

      Anton Garin м50, м52, 1Jz, 2jz , 102-ой, 103-й , 104-й, 119-й. Но ни как не эти масложоры - тихоходы!

  • @russianspace8041
    @russianspace8041 7 років тому +4

    здраствуйте а какие кольца посоветуете поставить в двигатель 2,8 аан при ремонте

  • @ЕрканатБайдешов
    @ЕрканатБайдешов 5 років тому +1

    Подскажи пожалуйста как можно снять зубчатый шкив с каленвала выкрутить болт или выпресовать 2.6

  • @grijanea7776
    @grijanea7776 7 років тому +2

    Интересно было бы послушать Ваше мнение об двигателе М112 2,4литра Мерседес

  • @MrTurboDima
    @MrTurboDima 8 років тому +1

    Привет Женя. Было бы интересно узнать твое мнение насчет двигателя 1.0 экобуст.

  • @ABOBA12021
    @ABOBA12021 7 років тому +19

    Зря критикуешь 2.6. Он лучше, чем 2.8. У 2.6 ресурс больше, он масло не ест, при обрыве ремня грм - клапана не гнёт. При этом по тяге, динамике, и по прочим ощущениям, - ни один водитель в реальности не угадает - 2.8 или 2.6 под капотом данной машины.

  • @guattro4497
    @guattro4497 5 років тому

    На 22.00 минуте.в прокладке на втором верхнем болту с лево на прало зачем то сделанна прорезь от масленного канала в болт..в следствие чего болт наполняется маслом..вапрос зачем это было сделанно?)

  • @user-cq6fs4wr3e
    @user-cq6fs4wr3e 6 років тому +1

    ABC серия этого двигателя, или я не понимаю чего то? у меня такой же 2,6

  • @999Mrbuster
    @999Mrbuster 8 років тому

    на днях делал знакомому AGA 2.4, дак AAH по сравнению с ним дар богов.
    Оборвало ремень на нем (AGA) погнуло клапана (5 на цилиндр, по два распреда, с цепями и гидронатяжителем), поршня легкие, юбки нету, кольца залегшие напрочь всё через одно место на нем. Искать аудюху сейчас буду только с 2.8. На крайняк с ABC, но боже сохрани от AGA.
    Спасибо за обзор.

  • @aynerdnoel2994
    @aynerdnoel2994 5 років тому +1

    Ты хороший человек, и грамотный моторист. Вопрос один, у меня такой же мотор Ауди 100с4 2.8 quatrro я выкинул 6 заслонок в впуске. Это плохая идея была???

  • @pavelshuba5065
    @pavelshuba5065 5 років тому +1

    Сколько будет стоит кап ремонт двигателя 2,6 АВС у вас???

  • @dymiliyason
    @dymiliyason 8 років тому +30

    ABC грамотнее, гораздо, дешевле и проще, и не такой продорливый, кстати, живет дольше

    • @14LEYTO
      @14LEYTO 8 років тому +8

      Не знаю, где он дешевле и грамотнее, да и ААН не прожорливый. По городу 12-13, по трассе 7-8 при скорости 100-120

    • @РЖАВЫЙГВОЗДЬ-о3ъ
      @РЖАВЫЙГВОЗДЬ-о3ъ 8 років тому +11

      Дмитрий 19 хрень этот АВC . Не едет, жрет, на низах с моментом проблема. вибрации как на 2.3, едет как 2.3 при этом 2.3 хоть чутка низовой этот вообще не к силу ни к городу. и вибрирует он как 2.3. другое дело AAH.

    • @dymiliyason
      @dymiliyason 8 років тому +19

      Ну не надо рассказывать. Была у меня ауди с ААН, меньше девяти по трассе не ела, а по городу все 16-17 убирала, а вот АВС мне понравился больше. Да, он тупее при разгоне, тяга чувствовалась только при 3000 тыс оьоротах, но в эксплуатации, ремонте и долговечности, АВС на порядок выше. Каждому своё конечно, но всё же. В моем гараже до сих пор есть А6 переходка кватро на механике- это лучшая ауди за всю историю этой марки!

    • @14LEYTO
      @14LEYTO 8 років тому +21

      Ауди 100 45 кузов ААН 2.8 12-ти клапанник. По трассе 8 литров при скорости 110 стабильно. Масло от замены до замены в уровень. Мотор полностью обслужен. Просто живых ААН осталось очень мало, а капиталить их никто не хочет. ABC откровенно не понравился. По цене всё тоже самое, едет хуже. Если с4 кузов - то только ААН и механика. Самое лучшее и надёжное сочетание.

    • @rizatpvl5793
      @rizatpvl5793 8 років тому +4

      Дмитрий 19 дружище может ваш аан был под уставшим?

  • @ДмитрийЛубягин-у9г
    @ДмитрийЛубягин-у9г 8 років тому +1

    Интересно Вам снять видео про двигатель 5s-fe с тойоты?

  • @vladruss5163
    @vladruss5163 7 років тому +1

    а есть ли у вас мнение на мотор audi V6 CCEA 2.8 220hp?

  • @sylckaavtonom4839
    @sylckaavtonom4839 4 роки тому +1

    37:25 оно показывает больше 2мм иза того что кольцо круглое а "щупы" штангенциркуля прямоугольные

  • @ЮрийС-о8ж
    @ЮрийС-о8ж 8 років тому +28

    рекламы ты на пихал всем на завесть

  • @zhaslankaikenov6384
    @zhaslankaikenov6384 8 років тому +1

    приветствую!сделай по возможности видео почему раздатки Ауди с4 быстро выходят из строя и начинают выть..у многих Квадри такая проблема

  • @DmitryVag2012
    @DmitryVag2012 8 років тому +4

    ну и какой расход в среднем у этого 2.8?есть у кого опыт владения Ауди с таким двигателем?всем спасибо за ответы.

    • @banned3046
      @banned3046 8 років тому +3

      Дмитрий Кузнецов 14-16л город

    • @DmitryVag2012
      @DmitryVag2012 8 років тому

      ну нормальный, короче, для такого мотора.спасибо за ответ.

    • @DmitryVag2012
      @DmitryVag2012 8 років тому

      slv8484 ничего себе))отличный расход для 2.8)

    • @ВикторГоршков-ч7г
      @ВикторГоршков-ч7г 8 років тому +5

      СПб, город 25-28, трасса 10-11. привод полный, город газ в пол или пробки, если город без пробок и очень спокойно то 16 это минимум что удалось за несколько лет эксплуатации. Бензин 92.

    • @ВикторГоршков-ч7г
      @ВикторГоршков-ч7г 8 років тому +4

      и еще не забудьте по литру масла на 1000 км по городу! это нормальный его расход. на 10000 примерно литра 4-5 уходило на доливку

  • @almagulkaikenova3918
    @almagulkaikenova3918 8 років тому +1

    спасибо за хорошее видео!красавец давай еще про ауди ждем

  • @ilyasanctum1923
    @ilyasanctum1923 8 років тому

    При покупке новой Ауди в тех журнале по эксплуатации прогрев двигателя не требуется(Либо вовсе запрещен).

    • @kuanyshjakuel4150
      @kuanyshjakuel4150 8 років тому

      Ilya Sanctum В книге по эксплуатаций н новых Ауди с этими двигателями то же написано не греть, я грею при морозах за -15)

    • @dmitryp939
      @dmitryp939 8 років тому +6

      А еще там написано масло раз в 15-20 тысяч менять, ага.

    • @microsoft2786
      @microsoft2786 8 років тому +1

      Ilya Sanctum, бред, движение после прогрева подразумевает эластичную работу двс, то есть масла течёт во всех каналах исправно, при холодном двс такого не возможно.

  • @CazanovaD
    @CazanovaD 7 років тому +1

    скажите что нибудь о двигателе 2,8 от B5

  • @Akkakiyj
    @Akkakiyj 8 років тому +8

    головки 2.6 и 2.8 по вагу полностью взаимо заменяемые. без перекомплектации

    • @Teoria_DVS
      @Teoria_DVS  8 років тому +2

      Но на 2.6 уже была одинарные пружины клапанов, об этом я не сказал

    • @Akkakiyj
      @Akkakiyj 8 років тому +1

      это от года а не от обьема

    • @storobit
      @storobit 8 років тому

      Жень, що з сайтом теорія ДВС? Він буде активний?

    • @dmitriyalexandrovich2136
      @dmitriyalexandrovich2136 8 років тому +1

      более того, левая и правая одинаковые

    • @sellertime5894
      @sellertime5894 8 років тому +2

      Не одинаковые, выход ОЖ в разных местах