Prezado, vc tem toda a razão quanto a essa insatisfação sobre as revisões, inclusive acho até q vc deveria ser mais incisivo na reclamação, pelo ótimo vídeo feito. Tenho uma Eliminator q comprei dia 15/7, hj com apenas 2.050km ou seja, vou precisar fazer a revisão desnecessária. Mas gostaria de deixar claro q a culpa é nossa, consumidores
Sou apaixonado pelo designer da eliminator, mas quase 45k nela não rola, atualmente estou com a Speed 400, que moto sensacional estou super satisfeito, as motos da Triumph são muito boas e olha que moro a mais de 130 km da concessionária mais próxima, mas não vou esperar a moto atingir 16 mil km para fazer a segunda revisão, vou fazer uma intermediária de 8 mil km
Um dos motivos que me levaram a adquirir a Triumph Scrambler 400 X foi revisões a cada 16 mil km ou 1 ano. Preço fechado de 100 reais nas duas primeiras revisões.
Comprei uma Versys em agosto passado, fiz na Kawasaki a revisão dos 1000km. Hoje ela está com 5000km. Vou trocar o óleo particular e perder a garantia. Muita exploração.
Tenho uma Z900 RS e é a mesma palhaçada... Na verdade eu tô dando dinheiro prá Kawasaki a cada 6 meses, porque eu ando pouco... Agora em Março vou fazer a terceira. A quarta eu vou roletar... 800 paus cada "revisão" não dá!
Triumph é mais cara as revisões mas tem essa vantagem de ser ano em ano. Da pra se programar melhor. Tô pensando em entrar na Triumph, curto bastante as motos altas deles (linha Tiger). Vou experimentar essa 400 da Thati primeiro, talvez entre tbm nessa linha. No teste gostei.
Tive uma Triumph e tive uma Suzuki, hj em dia prefiro mil vezes uma Suzuki, eu iria de v-strom... Minha Triumph peguei zero e deu vários probleminhas que precisei acionar a garantia, e pós venda é ruim e demorado demais
Sem contar a montagem das motos da Triumph que estão saindo sem controle de qualidade, a maioria dos rolamentos sem graxa ou com muito pouca, inclusive na caixa de direção... Um dia fui num rolê em grupo com a minha Triumph novinha, quando abri o tanque para abastecer a tampa desmontou na minha mão...
@@Roadhunter27 esse problema da pouca ou nenhuma lubrificação eu ouvi falar mesmo. Falhas na montagem. Infelizmente tbm aconteceu com cardan das BMW 1250 que vinham seco. Lamentável isso acontecer seja em qual marca for. Produtos caros e com montagem porca
@@Roadhunter27 Suzuki nunca tive, um amigo tem uma Boulevard C1500 e sofreu mto esperando peças, principalmente elétrica. Moto mais antiga, pior ainda. Hoje em dia o quesito peças está um caos, em todas as marcas
Minha Vulcan fiz todas revisões e agora saiu da garantia com 2 anos e concordo q é um saco esse negócio de 6 meses pra revisão. Em nenhuma eu atingi a kilometragem e numa delas foi quase $1000.
HD ultra 1750cc, Revisão tabelada na CC R$1100 já com óleo e filtro, a cada 1 ANO ou 10k km. Seguro Completo Porto R$2800 ... Valor da moto R$90k. Versis 650cc, Revisao R$650 duas vezes por ano R$1400 , Seguro completo porto: R$9000 .... Valor da moto R$55k
Agradeço muito seus esforços! Preciso de um conselho: Eu tenho uma carteira SafePal com USDT e tenho a frase-semente. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Como posso transferi-los para Binance?
é ridiculo isso mesmo das revisões, pra mim que ando pouco cheguei a conclusão que não compensa comprar moto nova só pensando em garantia, pq eles te amarram nessas revisões nada a ver
Bom dia Manelzinho. Bom dia a todos. Eu estou na minha segunda Triumph. Já tive Honda, Yamaha...que por sinal me trouxeram muitas alegrias. Essa questão revisão na Triumph faz muita diferença pra mim. A 1@ revisão realmente é um valor bem alto, se comparado com as demais marcas. Depois é só alegria...16.000 Kms está de bom tamanho...claro que eu dou aquela verificada pra ver se está tudo certo.
Sinceramente, comprei a minha ninja 300 em 2015 e fiz as 2 primeiras revisões na concessionária. Segui o manual e fiz aquele amaciamento chato e a moto está comigo até hoje e são raros os problemas. Se tudo der certo, esse ano quero pegar a zx4 e farei o mesmo, até pq a terceira revisão pelo que vi em vídeo, é 1800 reais. Não tem necessidade de levar na concessionária. O que pode acontecer é ser azarado e precisar da garantia, mas as motos da Kawasaki são muito confiáveis, principalmente se cuidar.
Manoel quando se trata de revisão a Kawasaki é extremamente gananciosa vc é testemunha pq vc teve a versus x300 e a revisão era de 3 em 3 mil k eles não estão nem aí pro consumidor , parabéns pelo vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾
1000 km eu rodo em 6 dias se eu tiver usando o carro pra atender a família... Agora não férias da minha filha eu rodei foi 5 mil km quase (4377 pra ser preciso). Mas eu concordo que se for por tempo deveria ser entre 9 a 12 meses.
Por isso não quero mais Kawasaki, revisões caras e peças. Sei que outras marcas são caras mas não se compara e seguro aqui em campinas mais barato R$ 3.600,00 na Z400.
Realmente é inaceitável virou indústria de caça níqueis tenho uma eliminator 500 SE e ando rodo muito pouco a minha tenho q fazer em março + nos automóveis acontece a mesma coisa infelizmente
Duas revisões para quem anda pouco, brasileiro com o poder aquisitivo cada vez menor, realmente é bom analisar muito bem antes de adquirir uma moto O KM.
Quando tive uma Kawazaki Versys abri mão da garantia ….. Fazia no meu mecânico de confiança e usava produtos melhores que o recomendado …. Fazia na km recomendado ou um ano
Amigo... antes de comprar a moto você é avisado das condições da garantia, outra coisa com 4 revisões da Kawasaki você faz uma da Triumph! Se não curte a moto pare de fazer conteudo da marca.
60k é muito pra um oleo ele ta no limite ainda mais sendo semi, 10k igual a triumph acho arriscado daqui alguns anos qnd essas motos chegarem a 50k rodados vamos saber se da bom ou n, ja viu como o oleo sai fino com 6k ?
Isso tem muito a ver com a qualidade do combustível. A primeira revisão, acredito que deve mesmo ser em curto espaço de Km, em decorrência de eventual limalhas. No mais, de 10 em 10 ou até 15. 👍
Essa é a legalizada "venda casada" proibida pelo Código De Defesa do Consumidor....Brasil não é para amadores!
Disse tudo Manézinho! É um bobagem as revisões em 06 meses.
Prezado, vc tem toda a razão quanto a essa insatisfação sobre as revisões, inclusive acho até q vc deveria ser mais incisivo na reclamação, pelo ótimo vídeo feito.
Tenho uma Eliminator q comprei dia 15/7, hj com apenas 2.050km ou seja, vou precisar fazer a revisão desnecessária.
Mas gostaria de deixar claro q a culpa é nossa, consumidores
Boa observação... A culpa acaba sendo de todos nos mesmo
E na hora de recorrer a garantia a concessionária alega que foi mau uso e algumas peças a garantia não cobre.
Sou apaixonado pelo designer da eliminator, mas quase 45k nela não rola, atualmente estou com a Speed 400, que moto sensacional estou super satisfeito, as motos da Triumph são muito boas e olha que moro a mais de 130 km da concessionária mais próxima, mas não vou esperar a moto atingir 16 mil km para fazer a segunda revisão, vou fazer uma intermediária de 8 mil km
É complicado essas revisões, esse mês vou ter que ir aí em Rio preto levar minha versys para revisão, é difícil viu
Eu sei que é complicado, mas temos que por enquanto nos ajustar pra nao perder a garantia...
Achei manual antigo da vulcan que indicava 1 ano (por tempo), na minha consta 6 meses. Realmente não faz sentido.
Absurdo revisões de 6 meses.
Deveria ser 12 meses.
No mínimo
Um dos motivos que me levaram a adquirir a Triumph Scrambler 400 X foi revisões a cada 16 mil km ou 1 ano. Preço fechado de 100 reais nas duas primeiras revisões.
Concordo Manezinho, forte abraço.
Comprei uma Versys em agosto passado, fiz na Kawasaki a revisão dos 1000km. Hoje ela está com 5000km. Vou trocar o óleo particular e perder a garantia. Muita exploração.
E o pior, garantia de ataque, raramente eles aceitam sua tese pra valer a garantia.kkkkk
Tenho uma Z900 RS e é a mesma palhaçada... Na verdade eu tô dando dinheiro prá Kawasaki a cada 6 meses, porque eu ando pouco... Agora em Março vou fazer a terceira. A quarta eu vou roletar... 800 paus cada "revisão" não dá!
Um absurdo mesmo....
Triumph é mais cara as revisões mas tem essa vantagem de ser ano em ano. Da pra se programar melhor. Tô pensando em entrar na Triumph, curto bastante as motos altas deles (linha Tiger). Vou experimentar essa 400 da Thati primeiro, talvez entre tbm nessa linha. No teste gostei.
É, Triumph é mais caro, mas vale a pena pra quem busca qualidade e durabilidade... A linha Tiger é realmente muito boa, recomendo!
Tive uma Triumph e tive uma Suzuki, hj em dia prefiro mil vezes uma Suzuki, eu iria de v-strom... Minha Triumph peguei zero e deu vários probleminhas que precisei acionar a garantia, e pós venda é ruim e demorado demais
Sem contar a montagem das motos da Triumph que estão saindo sem controle de qualidade, a maioria dos rolamentos sem graxa ou com muito pouca, inclusive na caixa de direção... Um dia fui num rolê em grupo com a minha Triumph novinha, quando abri o tanque para abastecer a tampa desmontou na minha mão...
@@Roadhunter27 esse problema da pouca ou nenhuma lubrificação eu ouvi falar mesmo. Falhas na montagem. Infelizmente tbm aconteceu com cardan das BMW 1250 que vinham seco. Lamentável isso acontecer seja em qual marca for. Produtos caros e com montagem porca
@@Roadhunter27 Suzuki nunca tive, um amigo tem uma Boulevard C1500 e sofreu mto esperando peças, principalmente elétrica. Moto mais antiga, pior ainda. Hoje em dia o quesito peças está um caos, em todas as marcas
Engraçado (se é que tem graça), sempre desconfiei disso; há muitas "revisões" que você mesmo pode fazer em casa !
Minha Vulcan fiz todas revisões e agora saiu da garantia com 2 anos e concordo q é um saco esse negócio de 6 meses pra revisão. Em nenhuma eu atingi a kilometragem e numa delas foi quase $1000.
Isso é só no Brasil é a ganância dos consecionarios brasileiro
Concordo com você Manoel, minha Ninja 400 tem um ano de uso e 5000 km, acho que nesses casos o tempo deveria ser menor ou o custo ser menor.
HD ultra 1750cc, Revisão tabelada na CC R$1100 já com óleo e filtro, a cada 1 ANO ou 10k km. Seguro Completo Porto R$2800 ... Valor da moto R$90k.
Versis 650cc, Revisao R$650 duas vezes por ano R$1400 , Seguro completo porto: R$9000 .... Valor da moto R$55k
Moto zero km virou artigo de luxo de 2021 para cá .
@BrunoSilva-Shadow tá impossível mesmo.
Agradeço muito seus esforços! Preciso de um conselho: Eu tenho uma carteira SafePal com USDT e tenho a frase-semente. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Como posso transferi-los para Binance?
Muito bom o vídeo! Já me inscrevi no canal. Acabou de sair meu consórcio da Vulcan 650 S, ansioso pra pegar ela e começar a rodar também. Um abraço!
Parabéns cara! Você vai amar essa moto! 😊
é ridiculo isso mesmo das revisões, pra mim que ando pouco cheguei a conclusão que não compensa comprar moto nova só pensando em garantia, pq eles te amarram nessas revisões nada a ver
Verdade.. tem razão
O negócio é esperar a garantia passar e fazer tudo numa oficina de confiança.
Bom dia Manelzinho. Bom dia a todos.
Eu estou na minha segunda Triumph. Já tive Honda, Yamaha...que por sinal me trouxeram muitas alegrias. Essa questão revisão na Triumph faz muita diferença pra mim. A 1@ revisão realmente é um valor bem alto, se comparado com as demais marcas. Depois é só alegria...16.000 Kms está de bom tamanho...claro que eu dou aquela verificada pra ver se está tudo certo.
Sensacional
Sinceramente, comprei a minha ninja 300 em 2015 e fiz as 2 primeiras revisões na concessionária. Segui o manual e fiz aquele amaciamento chato e a moto está comigo até hoje e são raros os problemas.
Se tudo der certo, esse ano quero pegar a zx4 e farei o mesmo, até pq a terceira revisão pelo que vi em vídeo, é 1800 reais. Não tem necessidade de levar na concessionária. O que pode acontecer é ser azarado e precisar da garantia, mas as motos da Kawasaki são muito confiáveis, principalmente se cuidar.
Manoel quando se trata de revisão a Kawasaki é extremamente gananciosa vc é testemunha pq vc teve a versus x300 e a revisão era de 3 em 3 mil k eles não estão nem aí pro consumidor , parabéns pelo vídeo 👏🏾👏🏾👏🏾
1000 km eu rodo em 6 dias se eu tiver usando o carro pra atender a família... Agora não férias da minha filha eu rodei foi 5 mil km quase (4377 pra ser preciso).
Mas eu concordo que se for por tempo deveria ser entre 9 a 12 meses.
Por isso não quero mais Kawasaki, revisões caras e peças. Sei que outras marcas são caras mas não se compara e seguro aqui em campinas mais barato R$ 3.600,00 na Z400.
Realmente é inaceitável virou indústria de caça níqueis tenho uma eliminator 500 SE e ando rodo muito pouco a minha tenho q fazer em março + nos automóveis acontece a mesma coisa infelizmente
Duas revisões para quem anda pouco, brasileiro com o poder aquisitivo cada vez menor, realmente é bom analisar muito bem antes de adquirir uma moto O KM.
Nao vejo a KM da revisão ruim, só o tempo, é muoto reduzido. Devia ser um ano.
Que diferença entre uma BR e uma rodovia privada.
VOLTA PRA HARLEY.... PEGA UMA ROADSTER 1200!!!
No meu caso é fácil, na minha região so tem Honda, eu faço todas as revisões e na hora que eu quiser com uma oficina de minha confiança
se fosse feita a revisão tava ótimo...mas nao e feito nada,apenas troca de óleo
Quando tive uma Kawazaki Versys abri mão da garantia ….. Fazia no meu mecânico de confiança e usava produtos melhores que o recomendado …. Fazia na km recomendado ou um ano
É exatamente isso que eu falo, e muita gente nem sabe que pode fazer isso!
Manezinho queria saber se tem bolha para este modelo de moto ? Abraço meu irmão.
Existe sim. So nao eh muito comum ver uma com... O Borzilo colocou, mas a dele é bem pequena
Falha muito grande da kawasaki
Explica porque escolheu pegar uma Eliminator 500 ou uma Triumph? Queria saber suas experiências.
A Eliminator foi pega no lançamento para propósitos do canal
@ entendi
Amigo... antes de comprar a moto você é avisado das condições da garantia, outra coisa com 4 revisões da Kawasaki você faz uma da Triumph! Se não curte a moto pare de fazer conteudo da marca.
60k é muito pra um oleo ele ta no limite ainda mais sendo semi, 10k igual a triumph acho arriscado daqui alguns anos qnd essas motos chegarem a 50k rodados vamos saber se da bom ou n, ja viu como o oleo sai fino com 6k ?
Isso tem muito a ver com a qualidade do combustível.
A primeira revisão, acredito que deve mesmo ser em curto espaço de Km, em decorrência de eventual limalhas.
No mais, de 10 em 10 ou até 15. 👍
@@FC-sq8vpperfeito... É isso ae
E o Silvio ( figura), da zx 4?
Bah, por isso que não compro moto zero km
estava bom ate chega a revisao kkkkkkkk
Vdd kkkk