У меня есть такой до сих пор живчик 1989г с сдвоенным баком в чем диктор ошибается в годах выпуска. Пробег 38000т конструкция развесовка двигателя ужасная двигатель слабоват но надежный стойкий к перегревам даже в 40 градусную жару. Ходовая часть нормальная к бездорожью только масло надо менять по чаще в амортизаторах при тяжелых условиях разной вязкости подмешивая моторное масло в жаркое время суток в пропорциях в зависимости от климатических условий. Повышается ресурс и мягкость ходовой. На счет КПП ходит долго если использовать по назначению не переключая с помощью молотка но и туда пришлось вмешаться когда он был еще совсем новенький с пробегом в 4000км вылетала 2я передача отсутствовало полное зацепление муфты в итоге невыдержанные зазоры на валах КПП. Поставив дополнительные регулировочные шайбы изготовив в ручную бегает по сей день. В общем техника не плошая но есть одно но недоработки в конструкции. На вкус и цвет товарища нет!
В инструкции по эксплуатации, он называется "мотоцикл специальный, повышенной проходимости". Поэтому, и оценивать его как дорожный или иной, нельзя. Я более 50 лет езжу на мотоциклах от К-58 до GTR1400, включая все коляски, кроссовые, стриты, туристы и т.д. ТУЛА, исключительно надёжный, и приспособленный для бездорожья аппарат. Моя 1992г.в. двух мужиков (200кг) +лодка на прицепе в 35-40 градусов подъем тянет и передок отрывается. По шоссе, с такой же нагрузкой 90-100идет. Запуск - с пол-пинка. Его нужно знать и любить. И будет тебе счастье. Удачи...
Спасибо, заводится отлично, согласен, но вот по проходимости я бы поспорил, если в грязь попадает, то "замалчивается" протектор. Сейчас пересмотрел частично видео (снятое 8 лет назад) смотреть не приятно,мотоцикл грязный, сиденье порвано, текс ерунда. Удалять пока жалко, постараюсь переснять летом и привести его в идеальное состояние ))
Я переднее колесо поставил от "ушастого" запорожца через проставку. Больший диаметр добавляет комфорта и проходимости. А на вязкой грязи, давление в заднем нужно снижать. Либо "брать" с ходу.
приходиться вставать? Ну ты дал... У тебя двигатель убит намертво значит. Упирался в стену и буксовал на асфальте. 1я передача перетянет любого. 5.5 число как никак...
У меня есть такой до сих пор живчик 1989г с сдвоенным баком в чем диктор ошибается в годах выпуска. Пробег 38000т конструкция развесовка двигателя ужасная двигатель слабоват но надежный стойкий к перегревам даже в 40 градусную жару. Ходовая часть нормальная к бездорожью только масло надо менять по чаще в амортизаторах при тяжелых условиях разной вязкости подмешивая моторное масло в жаркое время суток в пропорциях в зависимости от климатических условий. Повышается ресурс и мягкость ходовой. На счет КПП ходит долго если использовать по назначению не переключая с помощью молотка но и туда пришлось вмешаться когда он был еще совсем новенький с пробегом в 4000км вылетала 2я передача отсутствовало полное зацепление муфты в итоге невыдержанные зазоры на валах КПП. Поставив дополнительные регулировочные шайбы изготовив в ручную бегает по сей день. В общем техника не плошая но есть одно но недоработки в конструкции. На вкус и цвет товарища нет!
В инструкции по эксплуатации, он называется "мотоцикл специальный, повышенной проходимости". Поэтому, и оценивать его как дорожный или иной, нельзя. Я более 50 лет езжу на мотоциклах от К-58 до GTR1400, включая все коляски, кроссовые, стриты, туристы и т.д. ТУЛА, исключительно надёжный, и приспособленный для бездорожья аппарат. Моя 1992г.в. двух мужиков (200кг) +лодка на прицепе в 35-40 градусов подъем тянет и передок отрывается. По шоссе, с такой же нагрузкой 90-100идет. Запуск - с пол-пинка. Его нужно знать и любить. И будет тебе счастье. Удачи...
Спасибо, заводится отлично, согласен, но вот по проходимости я бы поспорил, если в грязь попадает, то "замалчивается" протектор.
Сейчас пересмотрел частично видео (снятое 8 лет назад) смотреть не приятно,мотоцикл грязный, сиденье порвано, текс ерунда. Удалять пока жалко, постараюсь переснять летом и привести его в идеальное состояние ))
Отлично.Все правильно и по существу.Собираюсь брать такой себе,сейчас ищу.
Я переднее колесо поставил от "ушастого" запорожца через проставку. Больший диаметр добавляет комфорта и проходимости. А на вязкой грязи, давление в заднем нужно снижать. Либо "брать" с ходу.
Строго не судите,обзор получился не очень,но всё же,как есть!
Тёма Малюхов Норм)
Если корбюратор забит тогда придётся слазить как ты говоришь, но если у тебя корбюратор почищен тогда можно под горку не спрыгивать
я магнето поставил и не парюсь, единственный минус водой заливает и искры нет, но я герметиком залил и все хорошо
Все четко из википедии пересказал.
Максималка скорости 120 в форваторе фуры!!! Лично сам на таком ездил. А по прямой против ветра еле еле 80 км.ч.
Не только выпускали две модели а ещё выпускали модел 5.953
да все Хорошо у меня стоит в гараже 951 тмз покрышки подходят от квадрика есть похожие и их не сложно наити
У меня тоже в гараже стоит тула 5.951
ТМЗ 5.951!!!
увы,перестройка весь мотопром считай убила
приходиться вставать? Ну ты дал... У тебя двигатель убит намертво значит. Упирался в стену и буксовал на асфальте. 1я передача перетянет любого. 5.5 число как никак...
Зря обхаял мотоцикл. Надо уметь обращаться с ним ...
Видео снимал 5 лет назад, возможно чему-то научился.
Обоснуйте в чем обхаял? Будет время пересниму в хорошем качестве.
Я её до 110 разгонял чо ты гонишь!!!!
бредовый обзор
хочу себе такой