Совет 14:20 поролон пропитай маслом слегка ,чтобы улавливало частицы песка(у меня на втором мотоцикле Десна Кантри стоит фильтр из поролона и перед ним сетка ,чтобы поролон не засосало впускной патрубок ,это с завода).Можно конечно поставить фильтр нулевого сопротивления и его пропитать специальным Составом из балончика,но боюсь ,что какая то часть песка будет проникать в впускную систему(у меня в деревне дороги грунтовые и пыльные).На Туле с Завода стоят два родных фильтра бумажные.Удачи.
На 13:20 м. коробка должна быть пустая. Корпус фильтра стоит отдельно с двумя фильтрующими элементами. А в эту коробку постоянно идёт сброс масла . Твой "элемент" быстро замаслится это приведёт к потери мощности. В этой коробке есть сливной сосок с правой стороны, одень трубку и пропусти под двигатель между задней точкой крепления двигателя и кожухом цепи. Двигатель будет почище.
За фильтр , то да я уже узнал что он у меня некомплектный , верхнюю часть пока не нашел. А за трубку , спасибо за совет , так и сделаю) В том месте действительно двигатель постоянно в масле
Виталик, ты вроде собирался вернуть Тулу в полный сток? Ну что, флаг тебе в руки) Изучи только хорошенько матчасть по этой технике) Заколхозить и испоганить может любой, а вернуть первозданный вид - дело не такое простое. Так что не сходи с этого пути) Идея неплохая и я тебя в этом поддерживаю). У нас тоже была Тула, в полном стоке, в идеале, с пробегом всего в 1000 с копейками километров, даже резина в полном идеале была, но батя почему-то решил её продать, о чём я сейчас очень жалею... Так что удачи тебе, парень! ))
Ну я прям идеальную реставрацию по всем канонам наверное не потяну. Но максимально что будет в моих силах сделаю, восстановлю. Хотя после того что я купил, оно уже на мотоцикл похоже стало. Но сейчас смогу и лучше сделать))
Надо планку отгибать по надобности , чтобы приоткрытом поплавке сильно бензин не шёл , ибо заливать будет , и мото заводиться не будет , либо тянуть не будет ..
да хороший аппарат) В прошлом году на нем от дпс ушел) приехал домой, а на следующий день больше не завелся, только стрелял. хз че с ним может обиделся)
Главное что домой довез) А дома уже можно и повредничать)) Стреляет , тут может быть много причин , ну если все хорошо было , то у меня вот когда я завожу после простоя долгого тоже иногда стреляет. Проверь свечку для начала)
Добрый день Виталий! А я отгибал профилированную пластину под лепесток и дорабатывал перегородку со стороны впуска. Мощности может и не прибавилось, зато думается наполнение КШМ улучшилось. Расход топлива не меняется. Ещё корпус карбюратора поставил с маркировкой "И". Так же под него доработал привалочное отверстие. Удачи!
Спасибо) Может что-то буду пробовать делать) Пока нужно добиться стабильной роботы , потом покатаюсь , и возможно поэксперементирую с доработкой двигателя)
Топливный фильтр лучше побольше поставить. Автомобильный. Буквенное обозначение карбюраторов зависит от размера жиклёров и диффузора . Жиклёры подбираются под объём двигателя. yandex.ru/images/search?pos=0&img_url=http%3A%2F%2Fmoto.masteraero.ru%2Fimages%2F6_moto_2.gif&text=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%20%D0%BA%2065%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0&rpt=simage
Просмотрев один твой видос про Тулу я уже сам её захотел купить)) Так как ты человек с опытом и знающий нужна консультация: Что нужно учитывать при покупке Тулы? Какие недостатки есть? С какими проблемами ты сталкивался?
Одно из главных на Туле , это комплектность , чтобы были все запчасти по облицовке. Ну или если чего-то нету , сразу посмотри по объявлениям. На двигатель и т.д. все есть. Резину тоже можно найти от квадроциклов без проблем вообще, цена вопроса +/- 100$ пара. Можешь мне если есть вопросы вк написать))
@@Віталік_Невський Фильтр не пропускает только только мусор , а масло идёт нормально . Проверено на своём опыте. У меня Муравей с таким же движком , езжу с 2000-го года. Масло лью для двухтактных моторов
Прочитал в комменте почему не с Диностартера не заводит Автор ролика.....,а это Слабое звено в Туле,у меня стоят два аккомулятора гелевых от бесперебойника в параллели 24 ампер часа 12 вольт,хватает на неделю,по причине плохой подзарядки,когда садятся приходится от блока зарядки заряжать....
Dmitry K , понял , речь о той которая под 4 болтами. Да , тоже думал о том зачем она там , ведь можно и без нее. Но поставил все как было , когда разбирал) Спасибо за комментарий!)
Раньше паралон стоял вдвое толще)) И она как-то ещё более-менее ехала. Но поездить на ней толком я ещё не ездил чтобы сделать какие-то выводы. Вполне вероятно что настроить нормально не получится , и буду всё-таки искать родной фильтр. Но по ощущениям , получилось лучше чем было
Ты сделаеш неправильно когда поставиш этот паролон У тебя будет всегда засраный паролон потому что карбюратор Будет плевать . Я сталкиватся с этим на туле
Да , бензин конечно с маслом мешаю. Фильтр для того чтобы в карбюратор с бака не попадала грязь. Но бумажный фильтр не подходит для этого , потомучто он задерживает масло. А подойдет туда топливный фильтр с сеточкой и магнитом , который масло никак не задерживает)
Ааа, был у меня этот трактор. И с двумя баками и с одним! Техника детства!) Спасибо тебе автор за видос!
Совет 14:20 поролон пропитай маслом слегка ,чтобы улавливало частицы песка(у меня на втором мотоцикле Десна Кантри стоит фильтр из поролона и перед ним сетка ,чтобы поролон не засосало впускной патрубок ,это с завода).Можно конечно поставить фильтр нулевого сопротивления и его пропитать специальным Составом из балончика,но боюсь ,что какая то часть песка будет проникать в впускную систему(у меня в деревне дороги грунтовые и пыльные).На Туле с Завода стоят два родных фильтра бумажные.Удачи.
На 13:20 м. коробка должна быть пустая. Корпус фильтра стоит отдельно с двумя фильтрующими элементами. А в эту коробку постоянно идёт сброс масла . Твой "элемент" быстро замаслится это приведёт к потери мощности. В этой коробке есть сливной сосок с правой стороны, одень трубку и пропусти под двигатель между задней точкой крепления двигателя и кожухом цепи. Двигатель будет почище.
За фильтр , то да я уже узнал что он у меня некомплектный , верхнюю часть пока не нашел. А за трубку , спасибо за совет , так и сделаю) В том месте действительно двигатель постоянно в масле
Как всегда на высоте! Смотрел все 20 минут)
Спасибо , рад что понравилось)
Молодец, но не рискуй заводить в закрытом помещении. Удачи!!
Виталик, ты вроде собирался вернуть Тулу в полный сток? Ну что, флаг тебе в руки) Изучи только хорошенько матчасть по этой технике) Заколхозить и испоганить может любой, а вернуть первозданный вид - дело не такое простое. Так что не сходи с этого пути) Идея неплохая и я тебя в этом поддерживаю). У нас тоже была Тула, в полном стоке, в идеале, с пробегом всего в 1000 с копейками километров, даже резина в полном идеале была, но батя почему-то решил её продать, о чём я сейчас очень жалею... Так что удачи тебе, парень! ))
Ну я прям идеальную реставрацию по всем канонам наверное не потяну. Но максимально что будет в моих силах сделаю, восстановлю. Хотя после того что я купил, оно уже на мотоцикл похоже стало. Но сейчас смогу и лучше сделать))
Надо планку отгибать по надобности , чтобы приоткрытом поплавке сильно бензин не шёл , ибо заливать будет , и мото заводиться не будет , либо тянуть не будет ..
Удачи!
Спасибо!)
А какие жиглеры?
да хороший аппарат)
В прошлом году на нем от дпс ушел)
приехал домой, а на следующий день больше не завелся, только стрелял. хз че с ним может обиделся)
Главное что домой довез) А дома уже можно и повредничать))
Стреляет , тут может быть много причин , ну если все хорошо было , то у меня вот когда я завожу после простоя долгого тоже иногда стреляет. Проверь свечку для начала)
Свеча...
Класс, приятно смотреть.А прокладка под верхней крышкой очень ответственная,там хорошо может сосать воздух и о нормальной настройке можно забыть
Спасибо , буду знать. Значит не зря поменял!)
молодец нравятся твои видео больше снимай про тулу у меня такоже аппарат.
Спасибо!)
Буду стараться почаще Тулу.
Сейчас машину еще доделаю , там пару видосов , и пойдут только мотоциклы)
Карбюраторы тебе регулировать надо научится ещё а вот остальное молодец
Добрый день Виталий! А я отгибал профилированную пластину под лепесток и дорабатывал перегородку со стороны впуска. Мощности может и не прибавилось, зато думается наполнение КШМ улучшилось. Расход топлива не меняется. Ещё корпус карбюратора поставил с маркировкой "И". Так же под него доработал привалочное отверстие. Удачи!
Спасибо)
Может что-то буду пробовать делать)
Пока нужно добиться стабильной роботы , потом покатаюсь , и возможно поэксперементирую с доработкой двигателя)
Айда маладец Тула ето харашо , имеются некоторие косячки но они исправимвы ...
Ели охота пообщаться про Тулу маякуй ...
Да , потихоньку всё сделаю)
Техника у меня не одна , то времени нужно всей уделять) Но ничего , есть желание , значит сделаю)
А по Туле , то вк у меня лтчка открыта , всегда рад пообщаться с единомышленниками)
Ну тогда здесь , в комментах , я кроме вк нигде пока не сижу
Топливный фильтр лучше побольше поставить. Автомобильный. Буквенное обозначение карбюраторов зависит от размера жиклёров и диффузора . Жиклёры подбираются под объём двигателя. yandex.ru/images/search?pos=0&img_url=http%3A%2F%2Fmoto.masteraero.ru%2Fimages%2F6_moto_2.gif&text=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B1%D1%8E%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%20%D0%BA%2065%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D1%86%D0%B0&rpt=simage
Спасибо за ссылку)
Фильтры автомобильные тоже посмотрю
Уточни заводской номер модели карбюратора, что ты собирал, точнее какой он серии к62 и буквенное обозначение??
У меня на Туле стоит К-62Г
Поршня хорошие есть у вас?
Братан помоги срочно какую вилку на нее перед можно просто мой амортизаторы передние ноль отказали
Ну при желании любую, а так-то бери с Тулы, смотря какая у тебя.
@@Віталік_Невський я не нашел от Тулы и ещё проблема еду останавливаться пока бенз не покачаю не заводится и так каждый раз
а че не электростартером?
Отправь мне пожалуйста список этих треков 🙏🏻
У меня нету списка треков из видео :(
@@Віталік_Невський Ну а как называется музон 7:20 минуте ?
Привет лепесток из чего можно сделать ??
Привет, не знаю, не думал об этом. Думаю в интернете можно найти что-то
Просмотрев один твой видос про Тулу я уже сам её захотел купить)) Так как ты человек с опытом и знающий нужна консультация: Что нужно учитывать при покупке Тулы? Какие недостатки есть? С какими проблемами ты сталкивался?
Одно из главных на Туле , это комплектность , чтобы были все запчасти по облицовке.
Ну или если чего-то нету , сразу посмотри по объявлениям.
На двигатель и т.д. все есть.
Резину тоже можно найти от квадроциклов без проблем вообще, цена вопроса +/- 100$ пара.
Можешь мне если есть вопросы вк написать))
Фильтр масло не пропускает, заклинит он у тебя,
Спасибо за замечание , не подумал об этом.
Нужно проверить. Сниму фильтр , разрежу , и я думаю что все там видно будет)
Паралон убери, лучше лески побольше найди, пропитай её маслом и поставь, и заебись будет.
@@Віталік_Невський Фильтр не пропускает только только мусор , а масло идёт нормально . Проверено на своём опыте. У меня Муравей с таким же движком , езжу с 2000-го года. Масло лью для двухтактных моторов
у меня тула газует нужна помош
Прочитал в комменте почему не с Диностартера не заводит Автор ролика.....,а это Слабое звено в Туле,у меня стоят два аккомулятора гелевых от бесперебойника в параллели 24 ампер часа 12 вольт,хватает на неделю,по причине плохой подзарядки,когда садятся приходится от блока зарядки заряжать....
А есть список треков этого видео ?
Скажите пожалуйста от кокого другого мото может подойти вилка на Тулу?
Восход 2 - 2м. Возможно еще от Восхода 3 и 3м тоже , если там такая же как на 2 и 2м.
Еще подойдет от ИЖ ПС
@@Віталік_Невський спасибо!
А где можно такой лепестковый клапан приобрести ?
Скорее всего искать по разборкам
В интернет магазине
Совет тебе, при установке карбюратора, снимай бензобак
Для удобства ?
@@Віталік_Невський конечно для удобства , болван колхозный .
Штампованная железка на клапане от муравья. Для данного клапана она лишняя. Под болтами которая у тебя.
Это которая с "ребрами/прорезями" ?
Виталик Невский ненене. Которая снаружи. Гнутая по краям. Она не мешает, но она от другого клапана, где снаружи тоже резинка
Dmitry K , понял , речь о той которая под 4 болтами.
Да , тоже думал о том зачем она там , ведь можно и без нее. Но поставил все как было , когда разбирал)
Спасибо за комментарий!)
Виталик Невский с таким поролоном свеча черная будет, мотор будет задыхаться. Верхнюю часть фильтра найти проблем нет вообще.
Раньше паралон стоял вдвое толще))
И она как-то ещё более-менее ехала. Но поездить на ней толком я ещё не ездил чтобы сделать какие-то выводы.
Вполне вероятно что настроить нормально не получится , и буду всё-таки искать родной фильтр.
Но по ощущениям , получилось лучше чем было
Ты сделаеш неправильно когда поставиш этот паролон
У тебя будет всегда засраный паролон потому что карбюратор
Будет плевать . Я сталкиватся с этим на туле
Ну, я согласен что это не лучший вариант. Но ничего другого я не придумал.
Я сейчас сам собираю тулу 3 колесную и собираюсь ставить
Воздухан с ижа
Настройка жеклера не правильная !!
Братуха продай тулу
Самому нужна)
Бензин же с маслом зачем филтер
Ты про топливный фильтр ?
@@Віталік_Невський да муравей чистый бензин не нливаешь
Да , бензин конечно с маслом мешаю. Фильтр для того чтобы в карбюратор с бака не попадала грязь. Но бумажный фильтр не подходит для этого , потомучто он задерживает масло. А подойдет туда топливный фильтр с сеточкой и магнитом , который масло никак не задерживает)
помыть карб не судьба
Внутри все промывал и продувал)
с наружи
Снаружи да , можно было.
Уже в руках его держал)
В колхозе, не моют!?
у миня муравей потому иподпишусь
Я тоже хотел бы в скором времени муравей приобрести) Посмотрим)
диз за музон