De trois quart avant j'ai eu l'impression de voir un land rover discovery 😅. Mais à l'arrière c'est une désillusion total 😂. En tout cas super vidéo comme d'habitude 😊. Merci Nico
Merci Nicolas pour cette vidéo. Format assez intéressant pour les grandes familles ou les pros qui ont besoin de places et qui passe partout ( jauge de hauteur de plus en plus basse donc en van ça devient compliqué).Au moins chez Hyundai on reconnaît les modèles qui ont tous leur identité ,mais je suis plus réservé sur la face arrière mais le 7 places oblige souvent à imposer un arrière très cubique pour être fonctionnel. Finition intérieur et aspect pratique toujours bien pensé chez ce coréen.Certes les alertes d assistance sont assez fréquentes ( je suis possesseur d un kona ) mais on s y fait assez vite en programmant l accès aux assistances en favoris depuis le volant. Il est vrai qu il faut le faire à chaque redémarrage mais il faudra s y faire car cela devient obligatoire pour tout le monde .Après, si on peut se sentir trop policé par cette interface elle a le mérite de privilégier un aspect sécurité .c est un bon garde fou sauf pour l assistance de vitesse sur autoroute qui parfois veut caler sur le panneau lu et c est très surprenant de le voir ralentir à 70 alors que l on dépasse un camion en pleine montée parcequ il y avait un panneau 70 de voie de sortir ( bref il faut mieux avoir les pieds pas trop loin du pédalier pour corriger rapidement ces défauts de lecture ). Maintenant sous le kona hybrid le bloc 1,6L et DCT6 est suffisant mais avec bagages et famille et poids de batterie ( plus conséquente sur PHEV) ne va t il pas se trouver un peu anémié sur les longues rampes d autoroute? La cylindrée ne serait elle pas à augmenter pour ce gros bébé ? Merci encore pour le travail effectué. Au top Nicolas.
Salut Nicolas. Pauvre Santa Fe , cette fois Hyundai est allé fort. Tellement fort que le sympathique Santa Fe a mué en monstre "americanisé" plus proche du corbillard que du SUV familial, généreux, spacieux qu'il était. Peut-être que ce "camion" plaira en Amérique du Nord.
Merci pour cet essai . Le design on aime oub9n aime pas, il est vrai que l'arriere est speciale, ca doit etre penible de rouler derriere ce véhicule parceque pas de visibilité. Autant le second rand à l'air tres spacieux mais le 3eme rang se limite qu'aux enfants, il n'y a qu'à se rendre compte de ta posture jambes relevées. La Dacia Jogger me parait plus logeable sur ce 3eme rang. Ce qui me fait tiquer c'est le fait de cliquer 12 fois pour désactiver les alertes de conduites...à chaque démarrage 😢😂 Dacia propose le bouton my safety perso Hormis cela c'est certainement une tres bonne routière. Bon travail une nouvelle fois Nicolas pour tous tes essais, bravo 🎉
J'aime bien son look très typé. Mes yeux commencent à s'habituer à cet arrière très vertical et traité avec minimalisme (le bandeau lumineux étant situé très bas, cela surprend au début). Et l'intérieur spacieux et parsemé de plein d'espaces de rangement donne vraiment envie de monter à bord pour voyager !
Bonjour , Nico je vient de voir ta vidéo et en te connaissant , tu doit pas aimer le coffre arrière ont dirait un corbillard et perso je fait 1.89 m . Merci pour tes vidéos .
VW fait aussi un plat de cette manière permettant d'avoir une entrée plus généreuse pour le chargement!!!!! Après on aime ou on aime pas mais le côté utile est là.
Le placement des feux arrière n'est pas simplement une question d'esthétique , il ont mis les feux la pour avoir une ouverture de coffre la plus large possible...c'est vrai que c'est pas terrible et j'ai craché dessus à la présentation mais pour l'avoir vu en vrai et l'avoir essayé franchement il est top. Cher mais top. Je suis client Mercedes et à choisir entre un GLC et ça j'ai choisi le Santa-FE. pour les mêmes prestation on a quand même entre 15K€ et 20K€ d'écart...et plus d'espace dans le Santa-Fe.
Hyundai nous prive de la version hybride branchable en Amerique du Nord, mais en version de base il est equipe d'un moteur hybride simple. Et sur la version Nord Americaine y a une petite barre limineuse entre les phare. Mai comme le Tucson on a une versio hors route XRT
@@lekitesurfeur007 Après sa reste q'un essai gratuit , j'ai pas les moyens ni l'envie d'acheter une GR , 116CH en hybride me convient très bien à leur actuel .
Salut ! Super présentation de la voiture comme toujours! Je pense que le Kia Sorento peut être aussi une bonne alternative surtout qu’il vient d’être restylé. Pourquoi pas un essai de celui-ci au passage ? Bonne continuation à toi !
Le profil du nouveau Santa Fe fait penser au Land Rover Defender (le design très cubique et ces portes). L'arrière du Santa Fe est très atypique (pour moi) surtout avec ces feux arrières très bas. Qu'est qui pourrait faire concurrence à ce Santa Fe? - Peugeot 5008 - Skoda Kodiaq - Seat Tarraco
De face et de profile, son design est accrocheur. Par contre l'arrière dénote vraiment par sa.... laideur. Grosse faute de goût selon moi. Il y aurait un designer de chez Ssangyong chez Hyundai 😂
Très bonne vidéo merci. Perso j’adore son intérieure, l’extérieur est top et l’arrière je m’y suis fait. En revanche tous ces bips c’est insupportable et les ingénieurs qui pondent un système obligeant à refaire la manip pour désactiver les sécurités, c’est incroyable. Je l’attends depuis des mois pour changer mon véhicule de travail, mais je ne me vois pas 4-5 fois par jour faire toutes ses manips. Dommage
Tant que je ne regarde pas l'arrière, ça match bien. Par contre l'arrière, c'est pas possible à mon goût : on dirait un dessin à la Ssangyong... c'est raté pour moi. Et toi, Nicolas, je pense que n'aimes pas trop beaucoup non plus 😂
Je regarde cette video juste après avoir vu une video sur le xpeng g9 d'un de vos confrères... à 74.000€ le xpeng, je me dis qu'il ya un truc qui cloche dans le monde auto quand même sur les prix/prestations 😅
Après avoir u des info de dernière minute , la Yaris GR 2024 , coute 46000 euro en boite manuel , et 48 000 euro en boite auto 8 Vitesse , et 60 000 de malus que sa soit pour la boite manuel ou en auto . en gros sa fait 100 000 la voiture , très chère pour une Yaris avec 290 ch .
L'arrière est franchement horrible. Les feux horizontaux sont mal intégrés et on a l'impression que la voiture fait la gueule... Sinon pas très sympa de jeter le cache bagage comme ça :D et je ne comprends pas la pertinence/intérêt de monter dans le coffre pour expliquer la contenance de celui-ci.
Je pense que pour sauver l'arrière qui est immonde, il faudrait mettre une 5 ème jantes 20 pouces de secours sur le cul plat de cette voiture, et l'intérieur c'est parfait.
Le toit ouvrant panoramique ne sera pas proposé sur le Santa-Fe , dû au nouveaux malus etc de 2025 , de ce que m'ont dit les gens de chez Hyundai...même pas en Calligraphy. L'option est disponible sur l'Hybrid qui lui n'est pas proposé en France à cause du Malus , allez voir en Belgique le choix est plus important en terme d'option intérieur et extérieur...c'est un peu dommage
C'est quand même problématique de mettre les clignotants arrière aussi bas même si c'est autorisé. Hyundai et Kia essaient visiblement de se différencier sur le plan du design et de l'intérieur. Avant, on confondait un peu les deux marques.
Très belle machine connue et reconnue à travers le monde pour sa solidité et ses capacités multi rôles. Bien sur en France on taxe tout cela pour avoir des versions ridicules pour Parisien et bobo écolo. @+
L'arrière est le plus réussi et le plus futuriste, le véhicule aurait pu être dessiné pour un film de science fiction. Le critère esthétique du bandeau arrière haut devient très banal ....
un des rares Hyundai dont l'esthétique me plaise, mais là c'est pas possible, c'est un camion, on notera en passant que pour transporter 7 personnes un espace était quand même moins lourdaud et plus compact et certainement plus aérodynamique. L'arrière meriterait un restylage, c'est pas joli, la barre de feu mériterait dêtre à la même hauteur que les feux avants.
SUV très spacieux à l’esthétisme très discutable, ces petits moteurs 1.6 L sont vraiment ridicules sur ce type de véhicule. Franchement je n’adhère pas..
Au vu de son gabarit, 5 vraies places ne seraient pas de refus. Au final, la banquette arrière n'est pas si spacieuse que ça. Bon nombre de monospace, pourtant moins gros, font mieux...partout en terme d'habitabilité.
J'aime beaucoup les nouvelles Hyundai, je les trouve très abouties, le produit est toujours très pertinent. Franchement Hyundai n'a plus rien à envier aux constructeurs allemand.
Perso je ne suis pas fan du véhicule qui n’est pas du tout fait pour le marché européen mais plutôt pour le marché américain vu le gabarit assez important. Il n’est pas du tout fait pour la circulation urbaine et péri urbaine en France. Et le prix est vraiment excessif. Bref ce véhicule est gros et moche , aucun intérêt pour moi .
Venez Tester ce nouveau SANTA FE ici :
pilhyls2ae0.typeform.com/to/PZJ8JIA3#model=Hyundai&brand=SantaFe&source=youtube
8:18 "Si c'est long, c'est que c'est bon" 🤣🤣🤣
De trois quart avant j'ai eu l'impression de voir un land rover discovery 😅. Mais à l'arrière c'est une désillusion total 😂. En tout cas super vidéo comme d'habitude 😊. Merci Nico
idem horrible derriere. next
Merci Nicolas pour cette vidéo.
Format assez intéressant pour les grandes familles ou les pros qui ont besoin de places et qui passe partout ( jauge de hauteur de plus en plus basse donc en van ça devient compliqué).Au moins chez Hyundai on reconnaît les modèles qui ont tous leur identité ,mais je suis plus réservé sur la face arrière mais le 7 places oblige souvent à imposer un arrière très cubique pour être fonctionnel.
Finition intérieur et aspect pratique toujours bien pensé chez ce coréen.Certes les alertes d assistance sont assez fréquentes ( je suis possesseur d un kona ) mais on s y fait assez vite en programmant l accès aux assistances en favoris depuis le volant. Il est vrai qu il faut le faire à chaque redémarrage mais il faudra s y faire car cela devient obligatoire pour tout le monde .Après, si on peut se sentir trop policé par cette interface elle a le mérite de privilégier un aspect sécurité .c est un bon garde fou sauf pour l assistance de vitesse sur autoroute qui parfois veut caler sur le panneau lu et c est très surprenant de le voir ralentir à 70 alors que l on dépasse un camion en pleine montée parcequ il y avait un panneau 70 de voie de sortir ( bref il faut mieux avoir les pieds pas trop loin du pédalier pour corriger rapidement ces défauts de lecture ).
Maintenant sous le kona hybrid le bloc 1,6L et DCT6 est suffisant mais avec bagages et famille et poids de batterie ( plus conséquente sur PHEV) ne va t il pas se trouver un peu anémié sur les longues rampes d autoroute? La cylindrée ne serait elle pas à augmenter pour ce gros bébé ?
Merci encore pour le travail effectué. Au top Nicolas.
Salut Nicolas. Pauvre Santa Fe , cette fois Hyundai est allé fort. Tellement fort que le sympathique Santa Fe a mué en monstre "americanisé" plus proche du corbillard que du SUV familial, généreux, spacieux qu'il était. Peut-être que ce "camion" plaira en Amérique du Nord.
Il se vend comme des pains chaud en Amérique du Nord
Et il se vendra bien en Asie ...
😂
Merci pour cet essai .
Le design on aime oub9n aime pas, il est vrai que l'arriere est speciale, ca doit etre penible de rouler derriere ce véhicule parceque pas de visibilité.
Autant le second rand à l'air tres spacieux mais le 3eme rang se limite qu'aux enfants, il n'y a qu'à se rendre compte de ta posture jambes relevées. La Dacia Jogger me parait plus logeable sur ce 3eme rang.
Ce qui me fait tiquer c'est le fait de cliquer 12 fois pour désactiver les alertes de conduites...à chaque démarrage 😢😂
Dacia propose le bouton my safety perso
Hormis cela c'est certainement une tres bonne routière.
Bon travail une nouvelle fois Nicolas pour tous tes essais, bravo 🎉
J'aime bien son look très typé. Mes yeux commencent à s'habituer à cet arrière très vertical et traité avec minimalisme (le bandeau lumineux étant situé très bas, cela surprend au début). Et l'intérieur spacieux et parsemé de plein d'espaces de rangement donne vraiment envie de monter à bord pour voyager !
Magnifique , super essai 😊
Bonjour , Nico je vient de voir ta vidéo et en te connaissant , tu doit pas aimer le coffre arrière ont dirait un corbillard et perso je fait 1.89 m . Merci pour tes vidéos .
Commentaire anti spoil. Bon dimanche.👍
Salut.
Sur la miniature, j'aurai cru une sorte de Duster.
Sympa comme véhicule, même si l'arrière fait très "Chinois" .
Merci pour la vidéo. :)
VW fait aussi un plat de cette manière permettant d'avoir une entrée plus généreuse pour le chargement!!!!! Après on aime ou on aime pas mais le côté utile est là.
Tout gris et noir, tout carré. vendu sûrement avec une ordonnance de Xanax...Santa Fe pas que du positif!!!
Le placement des feux arrière n'est pas simplement une question d'esthétique , il ont mis les feux la pour avoir une ouverture de coffre la plus large possible...c'est vrai que c'est pas terrible et j'ai craché dessus à la présentation mais pour l'avoir vu en vrai et l'avoir essayé franchement il est top. Cher mais top. Je suis client Mercedes et à choisir entre un GLC et ça j'ai choisi le Santa-FE. pour les mêmes prestation on a quand même entre 15K€ et 20K€ d'écart...et plus d'espace dans le Santa-Fe.
On pourra aussi essayer les voitures en outre-mer à la Réunion🇷🇪 ?
Moi j’adore!!! S’ils me reprennent mon santa de 2008 avec 305000 kms à 50k€ … j’achète 😅
Hyundai nous prive de la version hybride branchable en Amerique du Nord, mais en version de base il est equipe d'un moteur hybride simple. Et sur la version Nord Americaine y a une petite barre limineuse entre les phare. Mai comme le Tucson on a une versio hors route XRT
Il est magnifique... Mais un peu chère dommage 👌
J'adore tes vidéos d'essais, ça serait juste génial de régler systématiquement la fréquence d'image pour éviter que ça clignote 😉
Design absolument immonde on va pas se mentir
Les gens arrivent à trouver un côté classe à cet arrière...il ne ressemble à rien, mais vraiment rien.
Magnifique !
Moi j'attend un lien dans la descriptions , pour tester la nouvelle Toyota yaris GR en boite auto
Elle a les 60.000€ de taxe eco ?
@@lekitesurfeur007 Après sa reste q'un essai gratuit , j'ai pas les moyens ni l'envie d'acheter une GR , 116CH en hybride me convient très bien à leur actuel .
@@lekitesurfeur007 elle coute en boite auto
avec 280CH , 48 800 € et il parle pas de malus quand tu veux payer .
Ca serait top ça !
Moi aussi
Le désigne est jolie je trouves, dommage que les feux arrières sont trop bas
Et le nouveau kia sorento
C'est un wagon lit?,
Salut !
Super présentation de la voiture comme toujours!
Je pense que le Kia Sorento peut être aussi une bonne alternative surtout qu’il vient d’être restylé. Pourquoi pas un essai de celui-ci au passage ?
Bonne continuation à toi !
Désolé mais le design extérieur, surtout l'arrière est immonde... on dirait juste un mélange entre une brique sur roues et un corbillard🤢
Ah oui j'aime bien son look, un air de 4x4 US 🙂
Le profil du nouveau Santa Fe fait penser au Land Rover Defender (le design très cubique et ces portes).
L'arrière du Santa Fe est très atypique (pour moi) surtout avec ces feux arrières très bas.
Qu'est qui pourrait faire concurrence à ce Santa Fe?
- Peugeot 5008
- Skoda Kodiaq
- Seat Tarraco
👍
Vivement un Tucson même design avec 100km d autonomie
De face et de profile, son design est accrocheur.
Par contre l'arrière dénote vraiment par sa.... laideur.
Grosse faute de goût selon moi.
Il y aurait un designer de chez Ssangyong chez Hyundai 😂
Très bonne vidéo merci.
Perso j’adore son intérieure, l’extérieur est top et l’arrière je m’y suis fait. En revanche tous ces bips c’est insupportable et les ingénieurs qui pondent un système obligeant à refaire la manip pour désactiver les sécurités, c’est incroyable.
Je l’attends depuis des mois pour changer mon véhicule de travail, mais je ne me vois pas 4-5 fois par jour faire toutes ses manips. Dommage
Très bonne véhicule
Très bonne marque
Très bien équipé
Très robuste comme marque,
Guarantee 5 année
Bien sûr, ils sont sur de leur véhicules
Bonjour, bel essai comme toujours. Te serait-il possible de faire un essai du Xpeng g9. Sinon je pense que tu n'aimes pas. 😉
Salut, tu le trouve comment par rapport à un Lexus RX ou KIA Sorento ?
Tant que je ne regarde pas l'arrière, ça match bien. Par contre l'arrière, c'est pas possible à mon goût : on dirait un dessin à la Ssangyong... c'est raté pour moi. Et toi, Nicolas, je pense que n'aimes pas trop beaucoup non plus 😂
Je regarde cette video juste après avoir vu une video sur le xpeng g9 d'un de vos confrères... à 74.000€ le xpeng, je me dis qu'il ya un truc qui cloche dans le monde auto quand même sur les prix/prestations 😅
Perplexe ! Code US, prix EU, aura-t-elle un avenir commercial ? Wait and see…
@@Pardalas Je m'interroge moi aussi
Les mecs bloqués dans les années 90 dans les commentaires qui parlent de cylindrée 😅
Après avoir u des info de dernière minute , la Yaris GR 2024 , coute 46000 euro en boite manuel , et 48 000 euro en boite auto 8 Vitesse , et 60 000 de malus que sa soit pour la boite manuel ou en auto .
en gros sa fait 100 000 la voiture , très chère pour une Yaris avec 290 ch .
oui... c'est bien dommage en france...
Bonjour Nicolas, cette voiture a un design particulier mais pour moi pourquoi pas elle a l'air sympa à conduire ?
ELLE RESSEMEBLE A LA REANGE ROVER DEFENDER
@@minatonamikaze4418 pour moi aussi
Je le trouve trés sympa mais pourquoi un 1.6l ? Mazda sur son CX90 vient de sortir un 6 cylindres en ligne y compris en hybride.
L'arrière est franchement horrible. Les feux horizontaux sont mal intégrés et on a l'impression que la voiture fait la gueule... Sinon pas très sympa de jeter le cache bagage comme ça :D et je ne comprends pas la pertinence/intérêt de monter dans le coffre pour expliquer la contenance de celui-ci.
Il ressemble énormément à un Nissan pathfinder
Hi
Is this PHEV have a spare wheel?
Véhicule sous motorisé
Un arrière discutable, moi j'aime bien
Hybride rechargeable pour un tank la blague 😂
Je pense que pour sauver l'arrière qui est immonde, il faudrait mettre une 5 ème jantes 20 pouces de secours sur le cul plat de cette voiture, et l'intérieur c'est parfait.
Ca aurait été marrant de pouvoir ouvrir les vitres de la 3ème rangée
Chelou l'arrière quand même
1.6l...ca n'a pas de sens sur ce type de véhicule...
L'arrière ne me plaît vraiment pas 🥲
Le toit ouvrant panoramique ne sera pas proposé sur le Santa-Fe , dû au nouveaux malus etc de 2025 , de ce que m'ont dit les gens de chez Hyundai...même pas en Calligraphy. L'option est disponible sur l'Hybrid qui lui n'est pas proposé en France à cause du Malus , allez voir en Belgique le choix est plus important en terme d'option intérieur et extérieur...c'est un peu dommage
est-ce que je me trompe si je dit qu'elle ressemble à l'EV9 et que c'est la même plateforme ?
C'est quand même problématique de mettre les clignotants arrière aussi bas même si c'est autorisé. Hyundai et Kia essaient visiblement de se différencier sur le plan du design et de l'intérieur. Avant, on confondait un peu les deux marques.
Sur le configurateur il n'y a que l'intérieur noire dispo et pas de toit pano
Très belle machine connue et reconnue à travers le monde pour sa solidité et ses capacités
multi rôles. Bien sur en France on taxe tout cela pour avoir des versions ridicules pour Parisien
et bobo écolo.
@+
Moi je pense que notre amie Nico aime pas l'arrière , trop droit , trop voiture van chinois
Bien vu !
Merci pour la vidéo.
Ps : quel intérêt de demander la taille des internautes regardant la vidéo ? 😂
L'arrière est le plus réussi et le plus futuriste, le véhicule aurait pu être dessiné pour un film de science fiction. Le critère esthétique du bandeau arrière haut devient très banal ....
Jeter la plage arrière comme ça ! Vraiment plus aucun respect ! Bon exemple ! Merci !
Changement de look du nouveau santafe, on dirait un range rover avec moin de stéroïde.
On dirait un Range Rover, ça change des anciens modèles.
@@Dracul972 il fait penser surtout au dernier Defender.
un des rares Hyundai dont l'esthétique me plaise, mais là c'est pas possible, c'est un camion, on notera en passant que pour transporter 7 personnes un espace était quand même moins lourdaud et plus compact et certainement plus aérodynamique. L'arrière meriterait un restylage, c'est pas joli, la barre de feu mériterait dêtre à la même hauteur que les feux avants.
Un corbillard 🤔
SUV très spacieux à l’esthétisme très discutable, ces petits moteurs 1.6 L sont vraiment ridicules sur ce type de véhicule. Franchement je n’adhère pas..
C’est un hybride - ça serait absurde de garder un gros bloc thermique
Au vu de son gabarit, 5 vraies places ne seraient pas de refus.
Au final, la banquette arrière n'est pas si spacieuse que ça. Bon nombre de monospace, pourtant moins gros, font mieux...partout en terme d'habitabilité.
Santa fe ou ranger rover 🤨
@@s.d3329 pour ma part je préfère le Defender
salut on dirais un corbillard 🤣
Le driere est largement raté, on dirrait la voiture qui transporte les circueils
On dirait un corbillard
De fou
Je la trouve assez vilaine cette version😅
1m88
J'aime beaucoup les nouvelles Hyundai, je les trouve très abouties, le produit est toujours très pertinent.
Franchement Hyundai n'a plus rien à envier aux constructeurs allemand.
Le désigner est un bûcheron 😅
Corbillard 😢
Un gros "machin" électrique. Pas vraiment adapté à nos routes européennes...
Bref, sans intérêt... Bof...
Bonne route quand même...
L’arrière est horrible
Le nouveau peugeot 5008 2024
Pourquoi vous parlez du 5008?
@@andrewacke3465 Il répond a la question du testeur qui a demandé qu'elle voiture pouvait faire concurrence au santa fe
@@achatamourad5339 OK, je vous remercie pour cet éclaircissement. Je n'avais pas très bien tilter au départ.
aie l'arrière çà pique un peu !! ... les designer n'ont apparemment pas trouvé la solution pour harmoniser le tout ... dommage !
Atypique t’aime ou tu déteste ce genre de design….
Ques qui les moche le derrières de cette voiture
j'avoue que je suis pas hyper fan non plus
Que c’est laid
C laide 😮
Ce n'est plus une santa fee C'est devenu moche 😂
Quelle horreur😅
Trop belle devant, trop moche derrière
Perso je ne suis pas fan du véhicule qui n’est pas du tout fait pour le marché européen mais plutôt pour le marché américain vu le gabarit assez important. Il n’est pas du tout fait pour la circulation urbaine et péri urbaine en France. Et le prix est vraiment excessif. Bref ce véhicule est gros et moche , aucun intérêt pour moi .
C’est bizarre mais plus on évolue et plus les voitures deviennent de plus en plus laide . C’est quoi tout ça ? 😂😂😂😂
@@bibiromockey5270 ça devient partout de plus en plus.
C est quoi cette horreur??
Derrière je n' aime pas
Moi aussi je suis pas fan de l'arrière