Это снег и пустой редуктор. А будет в нем холодный антифриз и поступит газ -42 градуса...Не нагреет ничего! Может проще завести на бензине и при нагреве переключить на газ? А еще есть предпусковые нагреватели разной мощности и конструкций (220 вольт). Двухкиловатный с принудит. насосом нагреет малый круг до 70 градусов за 10 минут. Правда цена такого=60 литрам бензина. Но есть и дешевле-за 10 литров бензина))). Мощность у него 0,5 Квт и без насоса. Всё равно будет быстрее)
у меня газ евро 2 на ваз 09 карб. Расход ниже 12 не бывает, хотя на бензе 8. У каких только спецов не ремонтировался... Сейчас появилась идея подогрева редуктора, но хотел сделать термочехол и внутри его ленту разогревачную, а тут вижу что можно и внутрь редуктора засунуть)
Hand-made создано своими руками зажигание методом тыка меняю, хоть ехать стала с тем же расходом, спецы у нас до этого не додумались. Врезка в карб, а какие они бывают?
бывают врезки, проставки для озонов, комфорки под крышку, у меня была данная проблема пока обеднял смесь расход 20 (НИва) потом отстроил чтоб ехала без обеднений расход упал до 16 по городу, поменял вал на 289фаза на 11.5 (эстонец второй) упал до 12 из за того что тапку почти не трогаеш можно бросить сцепоение и машина поедет без проблем,(жене очень нравится) Если сильно обеднять то расход выростает по причине приходится нажимать больше тапку, а если отстраиваеш чтоб ехала то растет из за того что хочется нажать на тапку))
перепробовал наверно все возможные варианты а просторах, все ушло в мусор, только один нашел, не дешевый, Вебаста бензиновая... если понять все правильно, то перед пуском вкл на 3 минуты любой такой подогрев, после крутишь зажигание и в редуктор залетает ледяной антифриз, ну и жидкая фаза пропана, в -40 градусов...
Если добавить эл.магн.клапан или краник с соленоидом на выход ОЖ из редуктора, то во время запуска двигателя исключится циркуляция. Следовательно температура редуктора не понизится сильно. А может не понизится вообще, если ТЭН будет продолжать греть.
тен делается элементарно трубочка внутри нихромовая нить в термоусадке, провод временно выведен через шлангу подачи Самодельный электро подогрев редуктора певрый тест в этом видео хорошо видно, в дальнейшем планирую просверлить отверствие и поставить изолятор, плюс электроника
Размер тэна не имеет значения, имеет значение его мощность. Если он палопощный то он ничего не сможет, и всёравно какого он размера- с дом или с монету. Современные полевики в корпусе ТО-247 размером 1.5см на 2.5см через одного могут выделять до 200ватт тепла и стоят они копейки
Делюсь своим опытом! Второй год на газе, о бензине забыл, Томасето, сделал нехитрую доработку и расход уменьшил на 30 процентов! Это по зиме! Летом думаю будет не более 20-ти, но и это в плюс! По трассам на дальние дистанции не использую, хватает протока при прогретой машине!Цена вопроса 300 грн + завалявшиеся в гараже шлангочки!ua-cam.com/video/2YAmgkTd8VQ/v-deo.html ОТВЕТИТЬ
Это снег и пустой редуктор. А будет в нем холодный антифриз и поступит газ -42 градуса...Не нагреет ничего!
Может проще завести на бензине и при нагреве переключить на газ? А еще есть предпусковые нагреватели разной мощности и конструкций (220 вольт). Двухкиловатный с принудит. насосом нагреет малый круг до 70 градусов за 10 минут. Правда цена такого=60 литрам бензина. Но есть и дешевле-за 10 литров бензина))). Мощность у него 0,5 Квт и без насоса. Всё равно будет быстрее)
ua-cam.com/video/nZ_3UGVeOX4/v-deo.html вот тест на живую :-) подогрев 220 штука хорошая только не всегда есть 220 под рукой
Я эти нагреватели сам делаю. Цена вопроса 250 рублей, тен преобрести. А остальное дело техники. Собрать это все не долго
у меня газ евро 2 на ваз 09 карб. Расход ниже 12 не бывает, хотя на бензе 8. У каких только спецов не ремонтировался...
Сейчас появилась идея подогрева редуктора, но хотел сделать термочехол и внутри его ленту разогревачную, а тут вижу что можно и внутрь редуктора засунуть)
Сантьяго Мирный какя врезка ? и зажигагине при переходе на газ меняеш?
Hand-made создано своими руками
зажигание методом тыка меняю, хоть ехать стала с тем же расходом, спецы у нас до этого не додумались. Врезка в карб, а какие они бывают?
бывают врезки, проставки для озонов, комфорки под крышку, у меня была данная проблема пока обеднял смесь расход 20 (НИва) потом отстроил чтоб ехала без обеднений расход упал до 16 по городу, поменял вал на 289фаза на 11.5 (эстонец второй) упал до 12 из за того что тапку почти не трогаеш можно бросить сцепоение и машина поедет без проблем,(жене очень нравится)
Если сильно обеднять то расход выростает по причине приходится нажимать больше тапку, а если отстраиваеш чтоб ехала то растет из за того что хочется нажать на тапку))
Hand-made создано своими руками кто бы мне так настроил ))
Так самому ручками, там все очень просто :-)
перепробовал наверно все возможные варианты а просторах, все ушло в мусор, только один нашел, не дешевый, Вебаста бензиновая... если понять все правильно, то перед пуском вкл на 3 минуты любой такой подогрев, после крутишь зажигание и в редуктор залетает ледяной антифриз, ну и жидкая фаза пропана, в -40 градусов...
Если добавить эл.магн.клапан или краник с соленоидом на выход ОЖ из редуктора, то во время запуска двигателя исключится циркуляция. Следовательно температура редуктора не понизится сильно. А может не понизится вообще, если ТЭН будет продолжать греть.
ну все , нет проблемм теперь , можно ставить на мотоцикл даже
плюсую
есть редукторы с электрическим подогревом для двигателей с воздушным охлаждением
Спасибо, за видео. Как изготовить такой тен, в гаражных условиях? Каким образом планируете в дальнейшем вывести провод наружу?
тен делается элементарно трубочка внутри нихромовая нить в термоусадке, провод временно выведен через шлангу подачи Самодельный электро подогрев редуктора певрый тест в этом видео хорошо видно, в дальнейшем планирую просверлить отверствие и поставить изолятор, плюс электроника
лампочка перегорает быстро плюс спокойно лопается, да и в коментах все расписал и разжевал как делать такой тен,
так что никакого сикрета нету, а видео пока нет возможности снять так как в далеке от дома
Доброе время суток а как вы провод вывели ?
через выход газа
@@garage_z не пойму как, а потом? Через шланг
Мне хватило обычной свечи накала с дизеля .
Доброго времени суток! А Вы свечой накала греете полость ОЖ или газовую? И как управляете ею? Сколько времени и энергии требуется для прогрева?
привет. как металлоломный кот поживает? можно и свечу накала от печки заз.. если в жижку и сделать кран перед подачей охлаждайки- нагреет за 2-3 мин..
я так понимаю риск гидроудара со снегом.)))) возможен ли?
А можно видео про полный кап ремонт этого редуктора?
да чють позже будет, и скорее всего с 2х частей так как пытаюсь правильно расказать про редуктор
Выложил как и обещал ua-cam.com/video/T5peqZUa4uU/v-deo.html ремонт редуктора
вы бы показали ка ещё отрегулировать Гбо бигаз у меня такой стоит но расход большой газа идет
ua-cam.com/video/1eO__zlB29w/v-deo.html вот здесь всё показано
Hand-made создано своими руками спасибо
С акума не сильно будет тянуть?
гермитичность не нарушается так что, чего он будет тянуть ?
Я имею ввиду акум не посадит пока нагреет редуктор?
Богдан Церковский нет там всего 1.7 А потребление наоборот полезно на 5 мин прогреет слегка АКБ перед старотом
@@garage_z Может ТЭН нужен по мощнее? Чтоб мог хотя бы за минуты 2 прогреть.
Антифриз его будет охлождать
Можно поставить клапан, и автоматику чтобы открывала его когда дрыгатель прогреется)
какая мощность?как результаты?
30 ватт, есть видео на канале, 2-3 мин до старта и потом можно смело ехать
Размер тэна не имеет значения, имеет значение его мощность. Если он палопощный то он ничего не сможет, и всёравно какого он размера- с дом или с монету. Современные полевики в корпусе ТО-247 размером 1.5см на 2.5см через одного могут выделять до 200ватт тепла и стоят они копейки
нащет поливеков как то неподумал идея интересная да и безопаснее они, спасибо за идейку
А тэнт от чего?
Внутри редуктора спираль будить апасна
спираль в нутри трубки, для воспламенения нужно кислород
а с метаном дел не имеете ?
нет не имел но редукторы сильно неотличаются только что давлением, и толщиной мембран
Hand-made создано своими руками Я у себя на авто сначала установил пропан а потом через некоторое время и метан неснимая пропан
мульти топливка, теперь дозировуку пропан-метан-бенз найти иделаль и вперед
Делюсь своим опытом! Второй год на газе, о бензине забыл, Томасето, сделал нехитрую доработку и расход уменьшил на 30 процентов! Это по зиме! Летом думаю будет не более 20-ти, но и это в плюс! По трассам на дальние дистанции не использую, хватает протока при прогретой машине!Цена вопроса 300 грн + завалявшиеся в гараже шлангочки!ua-cam.com/video/2YAmgkTd8VQ/v-deo.html
ОТВЕТИТЬ
ээээээээээээ эээээээээээээээ эээээээээээ ээээээээээ х.. нэ