Ep. 9 | KERETA CEPAT ANTAR NEGARA CHINA 🇨🇳 - 🇱🇦 LAOS‼️ Full Trip 1.000 Kilometer Kunming - Vientiane
Вставка
- Опубліковано 5 жов 2024
- Perjalanan Episode ke-9 Solo Trip 5 Negara 15.000 Kilometer. Kali ini saya naik kereta antar negara dari China menuju ke Laos. Kereta ini merupakan tonggak sejarah perkeretaapian di Negara Laos terutama. Kereta Antar negara ini jalurnya sebetulnya sudah bisa digunakan untuk kereta cepat, tetapi untuk saat ini armada yang digunakan adalah kereta semi cepat dengan kecepatan maksimal 160KM/H! Kedepannya, jalurnya akan diproyeksikan sampai Thailand - Malaysia - dan Singapore.
Rute terminus menuju ke terminus kereta ini adalah Kunming South (China) menuju ke Vientiane (Laos). Dengan jarak tempuh mencapai 1.000 kilometer! Dalam perjalanannya, kita akan melewati proses imigrasi, yaitu di Mohan (China) dan Boten (Laos). Hanya tersedia dua kelas untuk kereta ini yaitu First Class dan Second Class!
EPISODE :
Ep. 1 : • Ep. 1 | PERJALANAN PAN...
Ep. 2 : • Ep. 2 | TERBANG 5 JAM ...
Ep. 3 : • Ep. 3 | NYOBAIN KELAS ...
Ep. 4 : • Ep. 4 | NAIK PESAWAT I...
Ep. 5 : • Ep. 5 | KERETA CEPAT S...
Ep. 6 : • Ep. 6 | Rp 1,7 JUTA NA...
Ep. 7 : • Ep. 7 | MELESAT 431KM/...
Ep. 8 : • Ep. 8 | STASIUN KERETA...
Ep. 9 : • Ep. 9 | KERETA CEPAT A...
Ep. 10 : • Ep. 10 | NEBENG KERETA...
Ep. 11 : • Ep. 11 | LAYANAN KERET...
Ep. 12 : • Ep. 12 | Bangkok 🇹🇭 - ...
Kerjasama atau keperluan bisnis bisa menghubungi : irjaulya4142@gmail.com
Follow Saya di Instagram :
/ irjanailalulya
Follow Saya di Facebook :
/ irja.askingalexandria
Jangan lupa selalu dukung dan berlangganan channel saya dengan cara SUBSCRIBE :)) di link berikut : / @irjanailalulya
Setelah beberapa hari berkelana di China, sudah saatnya untuk menuju ke destinasi selanjutnya.
Kali ini nyobain Lao China Railway yang merupakan tonggak sejarah perkerataapian di negara Laos.
Seru banget nih full trip 1.000 kilometer menembus Kunming 🇨🇳 ke Vientiane 🇱🇦 🔥
I hope to one day be able to take a train from Indonesia 🇲🇨to Singapore🇸🇬, Malaysia🇲🇾, Thailand🇹🇭, Vietnam🇻🇳,China🇨🇳,Korea🇰🇷,Kyrgyzstan🇰🇬,Uzbekistan🇺🇿,Russia🇷🇺, Turkey🇹🇷,Saudi Arabia🇸🇦,the United Arab Emirates🇦🇪,Europe🇪🇺 and Africa.🎉❤👍
Epic masse..mantap pool..trans siberia..widiiiiiih gokil
Tulisan ditembok besar itu , saya pikir kerja sama china & Laos 😂😂😂😂
Border Laos dgn Thailand banyak pungli nya kalau naik mobil
@@pantitasno3074
Arti tulisan yang ada di tembok
其中老铁路打造成为中老人民发展路，幸福路，友查路
Qízhōng lǎo tiělù dǎzào chéngwéi zhōng lǎo rénmín fāzhǎn lù, xìngfú lù, yǒu chá lù
Diantaranya, Kereta Api Laos telah dibangun di Jalan Pembangunan Rakyat Tiongkok-Laos, Jalan Xingfu, dan Jalan Youcha.
Lihat saja senang lihat kemajuan dunia khususnya Cina. Senanglah lihat negara orang lain maju. Senang sekali apalagi negera Indonesia sekarang jauh lebih maju. Hebat 👍👍👍
Watching from Mynanmar, Mandalay ❤❤❤ Our country just next to Yunnan Province, China and Laos.
Hello.. how is the progress of KyaukPhyu port? And its access?
28:35 Sayangnya CR200J tersebut sempat dapat banyak kritikan dari railfans di China sendiri sebab warna hijau kuning mirip dengan tong sampah, akhirnya pihak China Railway menambah jumlah trainset CR200J dengan menjadi livery Putih hijau yg lebih enak dilihat.
Yang di Laos ini masih kereta semi cepat, karena maksimal cuma 160 km/jam. Walaupun begitu, jalurnya sudah mampu menangani kereta cepat. Tinggal ganti rolling stock-nya aja.
Jadi kalo kereta cepat pertama di ASEAN ada di Indonesia, tapi untuk jalur kereta cepat pertama di ASEAN adanya di Laos 🇱🇦
klo jenis baja rel yg digunaain kereta cepat sm yg dipake lokomotif di indonesia sama apa beda mas?
@@taptaptap4401 berbeda bang. Kereta cepat harus pakai jenis rel UIC 60 berbahan bainit (baja campur nikel) yang lebih kuat. Sementara rel di Indonesia sekarang ini masih tipe UIC 54 berbahan perlit.
Iyaa, jatuhnya semi cepat karena kecepatan maks 160 KM/H
@@taptaptap4401 Indonesia uses ballastless rails, while Laos uses ballasted rails (there are stones in the railway)
当时计算过，老挝运行350km/h的高铁是会亏本的，没法收回成本，适合自己的才是最好的
Mantab mas... Saya senang ngalihat negri china bersih dan tertata rapi.... Salam saya dari Kota Balangan Banjarmasin Kalimantan Selatan.... Mantap
Pemandangan rumah rumah penduduk di Laos tidak beda jauh dengan di Indonesia 11 12, sangat jomplang dengan kawasan penduduk dan kota kota di China, perpaduan antara natural dan industri dimana saja, tapi murah meriah sekali itu mas harga 1,6jt dapat kursi satu gerbong kayak diborong buat sendiri 😮😮
Kereta Cepat Jakarta Bandung juga sama kok. Sepi kek kuburan. Rame cuman weekend dan liburan aja. Infonya kagak bakalan balik modal Sampek kiamat tuh proyek
@@harrykumoro4335balik modal bisa aja prediksi paling cepat 200 Tahun😂
China udah Negara Maju Mas kok di bandengke sama negara berkembang😂😂
@@harrykumoro4335apah iyah🤣🤣
Tapi salut sihh sama kebersihan Laos.. Meskipun infrastruktur nya belum maju tapi coba lihat sepanjang video 1:34:29 gak ada sampah2, keliatan bersih...
Edit: klo di indo tempat yg kaya gini.. Biasanya pinggiran jalannya jadi tempat buang sampah liar😅
moga kelak kota2 besar Indonesia semua punya MRt dan ka cepat kayak kota2 China yg sudah jauh meninggalkan kita.
bisa, tapi GDP perkapita orang2 indonesia di daerah minimal setara jakarta, baru bisa terwujud, karena harga fasilitas infrastruktur transportasi kereta itu mahalnya bukan main, dan bukan benda yang bisa balik modal cepat, bahkan untuk hitungan negara maju pun sekelas jerman jepang kereta itu barang mahal, tapi proven untuk jangka panjang, dengan cost perkm yang jauh paling rendah diantara moda transportasi. Satu rangkaian KRL saja itu harganya 4Triliun, baru keretanya doang belom perawatan, operasional, dan fasilitas pendukung lainnya. Secara rasional daerah2 di indonesia gak akan sanggup untuk inisiasi proyek public transport secara mandiri, mesti budget negara. APBN negara terbatas 3000triliun. Maka memang idealnya fasilitas publik digarap oleh investor, tanpa APBN langsung, tetapi saham BUMN (kepemilikan negara).
Dan sudah seharusnya subsidi bbm tiap tahun 300-500 Triliun itu disetop. subsidi bbm jika di konversi ke proyek MRT seperti di jakarta itu bisa di copy paste ke 15-20 kota di indonesia. Hanya dalam anggaran 1 tahun. Cuma presiden gila yang berani potong subsidi bbm, karena isinya itu permainan mafia migas, termasuk pengusaha2 spbu yang cari cuan dari jualan pertalite, dimana lagi jualan barang tapi selisihnya di tambal negara. Secara itungan bego, mereka ngga akan rugi, karena yang rugi adalah negara mesti tambal biaya subsidi, jika dolar naik subsidi makin bengkak. Sudah selayaknya subsidi bbm untuk plat hitam itu distop. Subsidi hanya diberikan untuk logistik, industri dan alat berat, bukan kepemilikan perorangan. Subsidi sebaiknya hanya untuk pendidikan gratis, sekolah gratis, kesehatan bpjs rs gratis, dan subsidi transportasi publik. Nominal subsidi bbm tiap tahunya bengkan, saat ini sudah dianggarkan 189triliun, ada kemungkinan tambah bengkak hingga akhir 2024. Mesti di putus lingkaran setan ini.
BTW pdb regional jakarta pertahun itu rata2 270 juta perkapita, artinya pendapatan perbulan adalah 22 juta. Artinya mrt krl lrt akan terwujud dibangun di daerah2 JIKA suatu daerah sudah mendekati jumlah populasi dan kekuatan ekonomi selayaknya jakarta, minimal setengah nya lah, kalau belum. Jangan harap.
@@ntznbgzt😂😂 di daerah Cukup KA Lokal yg KAI mampu dan masarakat desa😅
Tanya bang utk ambil uang di ATM di China kita pakai kartu apa yg dari indonesia
Indonesia banyak lautan mesti punya kapal laut cepat...
@@ntznbgzt kenapa tidak berharap.. pemerintah di larang berbisnis kepada masyarakatnya.. mereka itu tugas nya melayani memfasilitasi.. bukan berbisnis seperti hitung2n ente
Pernah ngerasain apa yang dirasakan mas irja ngemper di china, saat perjalanan pulang dari bandara shanghai hongqiao transit di bandara fuzhou menggunakan maskapai xiamen airline, sampai di bandara fuzhou itu sekitar jam 11 malem dan kondisi bandara sudah tutup tidak 24 jam alhasil saya ngemper yang awalnya ngopi di mc donalds dalam bandara sambil menunggu jam penerbangan (yang kebetulan dapet penerbangan awal jam 7 pagi) ternyata jam 12an mc donalds tersebut tutup dan akhirnya saya ngemper di lobby bandara dan kondisi bandara sama seperti yang dialami mas irja gelap semua dan bandara mulai operasional di jam 6 pagi tapi jangan khawatir china itu aman
Kalau di bandara keliatannya lebih nyaman sih yaa daripada di stasiun kereta wkwk
Next Mas irja setelah pulang kue indonesia. Cobain eksekutif argo lawu new generation dan luxury new generation.😁😁
EDIT:makasih 100 like nya 🗿🗿
Dijadwalkan yaa
Jgn khuwatir, china saat ini negara terAMAN di dunia, cctv bertebaran di seantero daratan china, kejahatan boleh dibilang prosentasenya sangat kecil sekali, krn china sejak 2020 angka kemiskinan sdh 0%
Ah, propaganda, kaya ngak tahu saja negara komunis, Amerika saja negara nomer 1 buka bukaan borok borok kemiskinan, pengangguran dan gelandangan luar bisa, apalagi komunis dengan sensor dan sistem tertutupnya, angka kemiskinan 0 % persen itu hoax communist 😁😁😁
@@chinabohay6142kenapa komunis...justru komunis china itu system yg paling bagus...
@@nagamas909 kaya pernah saja hidup di negara komunis saja 😁😁😁, Cina lokal di sini saja ogah balik ke Tiongkok biarpun kata mereka Tiongkok maju, moderen dan makmur, Lho kamu kok malah bilang bagus, negara2 komunis seperti Korut, Kuba, Vietnam, Cina itu rajanya bikin propaganda dipoles luarnya wah😁, Lo aja ngak tahu borok boroknya 😁😁😁
Your Social credits +999999999 😂
Coba ngemper di stasiun kota2 Amerika yg kata media2 barat modern, bersih dan aman itu
Tenang sj bro,di cina byk cctv. Setiap sudut terpantau oleh cctv.Setiap tindak kriminal akan terlacak dr cctv. Jd org akan berpikir ulang klu mau melakukan kriminal.
Terima kasih infonya. Alhamdulillah aman kemarin hehe
mas irja info aja nih, jalur kunming ke laos (boten) banyak di gunakan orang orang dari korea utara yang mau kabur ke korea selatan melalui jalur China-Laos-Thailand-Korsel, jadi nya mas irja di semprit petugas waktu di stasiun kunming bisa jadi karena dikira orang dari korut. saya tadi habis lihat diyutub cara orang korut mau kabur ke korsel, salah satu jalur nya lewat china menuju laos sampai ke thailand
Stasiun Mohan bukan Kunming
Oalah gitu yaa, baru tau saya infonya
Saat ini CR200J generasi kedua berjalan di jalur kereta Kunming-Vientiane, sehingga kursi kelas satu dan kelas dua tidak dapat memutar kursi.Saat ini, CR200J generasi ketiga terbaru (3.0) telah dioperasikan antara Kunming dan Xishuangbanna .Warna luar gerbong adalah putih dan hijau., semua tempat duduk dapat diatur arahnya, dan tidak ada tempat duduk untuk duduk terbalik.
目前昆明至万象铁路上运行的是第二代cr200j所以一等座二等座不能转椅子，目前最新的第三代CR200J（3.0）已经投入在昆明至西双版纳之间运营了车厢外颜色是白绿色，全部座椅都可以调节方向，不会存在倒着坐的座位了。
Pepatah China betul juga tuh
Untuk memajukan negara,buatlah Infrastruktur ❤
Yg di laos kereta semi cepat, 160 km perjam, sedangkan yg di jakarta bandung, itu 350 km perjam
Nice insightful info mas! Baru tau ada banyak international trains di Cina, w sangka Laos ini jalur pertama mereka 😅
Loas and Indonesia train are not the same level , Indonesia are bullet train 350km/h but Laos only fast train 160km/h (not even half speed of Indonesia bullet train)
Kebetulan memang saya mencari route ini. Terima kasih kerana video ini membantu saya merancang perjalanan KL-PADANG BESAR-HATYAI-BANGKOK-NONGKHAI-VIENTIENNE-LUANG PRABANG-KUNMING. Trus saya subscribe..
Mudah2 an kedepan Indonesia punya kereta ini..Jakarta Surabaya bablas banyuwangi😊
Semoga yaa
Boten boundary post buat destinasi bagi para bikers dari Malaysia Singapore Indonesia untuk explore negara ASEAN
kunming ibukota yunnan, daerah asal nenek moyang suku nusantara .
Suku nenek moyang nusantara, bukan asal china aja bro.
Byk misalnya dari India, Arab, china, Jepang, portugal/ portugis, bahkan belanda 😂
Makanya bahasa Indonesia byk pola kata mirip negara lain 😂😂😂
SEBAGIAN BESAR DARI yUNNAN china selatan terliat fisik orang sunda , dayak, minahasa, jawa, batak, melayu , palembang, nias bermata sipit berkulit terang .@@subagja5713
Pangsa pasarnya bagus untuk kereta disana mas, karena jalan darat dsn cm yg bagus jarak vientine keluang prabang, karn ada jalan tol yg dibngun china, sdgkn jalan darat lainnya smua berdebu rusak, apalagi jalan ke boten dr vientine
Mas irja bener bener petualang sejati berani ke luar negeri sendirian
Biasanya disediakan tempat untuk istirahat apa lagi tempat luas dan modern,,diterminal pulo gebang aja ada tuh penyewaan istirahat bayar 15 ribu klo kemalaman..
Di Kunming South ini belum ada sayangnya
Keren banget gokil 👍👍👍 saya rasa nya kok pengin ikut berpetualang sama mas Irja...
bisa2 nyebrang lagi ke sumatra.. lanjut ke jawa kreta cepatnya.. dan bs tembus lagi ke bali wow.. keren kalau bs
Klo gitu, kenapa ga sekalian dihubungkan ke negara asalnya kereta cepat ini. Dihubungkan Jakarta - Kunming (China). Namanya aja kereta cepat Indonesia - China...😅😅😅
Susah karna harus ngelewatin laut
Arti tulisan yang ada di tembok
其中老铁路打造成为中老人民发展路，幸福路，友查路
Qízhōng lǎo tiělù dǎzào chéngwéi zhōng lǎo rénmín fāzhǎn lù, xìngfú lù, yǒu chá lù
Diantaranya, Kereta Api Laos telah dibangun di Jalan Pembangunan Rakyat Tiongkok-Laos, Jalan Xingfu, dan Jalan Youcha.
Terima kasih informasinya
Gpp mas pengalaman.. saya pertama kali ke singapura nyampe tengah malem, awalnya bingung krn transportasi publik sudah ga ada dan ada rencana mau nginep di bandara sampai pagi tapi krn saya tau di singapura ada transportasi online yaaa akhirnya saya pake itu utk k hotel 😂😂😂
Iyaa jadi pengalaman hehe
Saya nonton dari awal sampai akhir, seru sekali. Keren ya china punya kereta semi cepat antar negara
Mantul
Terima kasih
Next coba ke Lhasa tibet mas lwt jalur kereta tertinggi di dunia
Dijadwalkan kalau ini
Kalo kereta Laos ini disebut HSR alias kereta cepat, berarti amerika udah punya kereta cepat sejak lama di north east corridor. NEC itu bisa sampe 200kmj kalo gasalah, lah laos ini rolling stocknya cuma 160kmj. Tapi sampe sekarang amerika belum masuk daftar negara yg punya HSR. Standar modern HSR sendiri itu kecepatan diatas 250kmj
HSR yg 250 km/jam itu khusus jalur baru, sedangkan HSR di negara2 Eropa spt HSR Finlandia, Swedia, Denmark, Yunani, Turki, Inggris, Jerman, Kroasia, dll, itu mayoritas konversi dari jalur KA biasa ke HSR yg kecepatannya dikisaran 205-230 km/jam. Bisa dibilang AS sebenarnya udh punya HSR jurusan NYC ke Philadelphia, PA krn upgrade dari jalur KA biasa ke HSR >200 km/jam tp karena di beberapa trek antara NYC kecepatannya cm 180 km/jam jd KA NY-PA ga full HSR
1:19:39 mantap pemandangannya
Mas jelasin fasilitas perbedaan nama2 type KRL dong bisnis (k,b,ba) eksekutif ( a,aa) masih kurang faham tq mass
KRL gaada beda fasilitas wkwk
Akhirnya kita meninggalkan china, negara yang memiliki banyak teknologi canggih dan perkembangan yang luar biasa, sekarang kita di laos, penasaran gimana layanan kereta di laos, setahuku gak ada orang Indonesia yang review kereta di laos, setelah melihat, secara tidak langsung berarti kereta cepat pertama di asia tenggara adalah laos bukan Indonesia, karna aku kira Indonesia 😅, semoga dapat mengunjungi china lagi suatu saat, dengan teknologi dan pembangunan yang mangkin gokil tentunya😊
Setahu saya, itu bukan kereta cepat tapi semi cepat sama spt di malaysia atau sama seperti yg direncanakan di jalur utara jawa (jalur selatan pakai kereta cepat)
The Laos high-speed railway is a renovated railway with a design speed of 200km per hour and an operating speed of 160km.The "High-Speed Railway Design Specifications" document promulgated by the China National Railway Administration defines high-speed railways as newly built passenger dedicated railways with a design speed of 250 kilometers (inclusive) to 350 kilometers (inclusive) per hour and running EMU trains in standard gauge. 200km/h is the internationally generally defined minimum standard.
老挝的铁路要运输货物的，不是高速铁路
老挝的客货双运输的，所以设计的最高时速度是200km/h。目前运行时速160。老挝是内陆国家没有出海口，这条铁路需要做同时兼任货运出口和以后其他周边东南亚国家的货运中转。同时老挝国内都是山地、还有当年越南战争期间🇺🇸在老挝投下了近200万吨炸药。其中有近千万颗炸弹没有爆炸埋在土地里，2016年美国总统奥巴马访问老挝时说愿意提供9000万美金和技术帮助老挝拆除炸弹，但是一直没有行动。所以目前老挝国内是没法实行高速列车的！印度尼西亚是东南亚国家真正的第一条高速列车！
Yang di Laos ini masih kereta semi-cepat karena kecepatan maksimalnya baru 160 km/jam. Walaupun begitu rel/jalurnya sudah mampu menangani kereta cepat, tinggal ganti keretanya saja.
Puer terkenal dengan Teh Puer nya yg berkhasiat menurunkan lemak . semakin lama teh disimpen semakin mahal harga tehnya sampai berjuta2.
perdah denger tu dinovel 😂😂
Mantab, terima kasih infonya
Pegunungan China emang sesuatu banget sih😮
Iyaa, hijau dan keliatan indah banget
di indonesia juga ada, di maros.
wow asyiknya warna hidup bisa traveling kemana mana naik Kereta.., Mantaps mas itu kalo ada temenya bareng nge Vlog lebih asyik kayaknya..🙂
Kereta Laos itu semi cepat mas ,bukan kereta cepat 1:34:50 krna kcptn max gak smpe 200km/jam smntara klu masuk kategori HSR itu minimum 200km/jam ke atas.. Dan ibukota Laos itu tdk sprti rata" Ibukota di dunia.. Tapi kaya kota biasa😊
Ibu kota Laos lebih bersih dari Endon bor
Panjang terowongan kereta antara china laos lebih kurang 9,6 km, di sisi china sepanjang 7,17 km dan di sisi Laos sepanjang 2,43 km.
Iyaa, di awal video juga saya jelaskan kok dengan caption 🙏
@shakaiyla86 .ni baru benar😘.
34:38 nonton sampai sini bang, btw kayaknya pas bang Irja bilang yang dinaikin kereta cepat, karena faktor capek, jadi bilangnya kereta cepat.
Tp di ralat juga sih
Unglaublich mas Irja
Ich wünsche Ihnen einen schönen Aufenthalt 🙏👍♥️
Danke 🔥
Mungkin banyak penumpang yang tunggu di stasiun tapi sayang gak ada warkop 24jam seperti di Indonesia
Kapan hukum mati para koruptor kayak China di berlakukan di indo
kursi yang hadap-hadapan kaya meja akad nikah 😁
😁
Sangking lama nya di video sampe aku maraton nontonya karna sibuk kerja
Mantab mas bro, top markotop ❤
Proses nunggunya dr tengah malam sampai pagi, ngemper di stasiun, wow, kira² bisa tidur nggak mas mlm itu? 😊
Ok, lanjutkan mas bro
Tidur bentar doang wkwk
ijo yaaa kelire...wkwkwk keok gak ada modern colour aja.. but nice infonya mas..
Jadi ingin ikut berpetualang❤
Sering 2x kasih pemandangannya kek bg. Jngn mukali trs yg dilihatin
Santai banget hidupnya jam 6 pagi masih sepi kalah jakarta 24 jam dari jajanan.. makanan... transoprtasi... jablay dll
bisa nih INKA buat semicepat kek ginj 🎉
Sepertinya bisa
Proses pengembangan, ka terbaru dwi pangga aja hasil kerjasama china indo
Mlah gemblodaknya itu yg bkin nostalgia
kalo dikasih map makin manteb sih
Mantab mas bro!
Ya Allah udah kayak film bioskop
MANTEP TUH NANTI DARI SINGAPURR SAMBUNG KE BATAM TERUS BATAM NANTI SAMBUNG KE PULAU SUMATRA DARI SUMATRA KE PULAU JAWA JADI KITA BISA KESAMBUNG
Habis dri sub tropis lngsung ke Laos..beehh panas e 😂
Asli panas banget wkwk
10 tahun ke depan kemungkinan akan ada ka cepat beijing-denpasar ,,rencana nya kn bakal ke singapura,,dari singapura ke sumatra sangat mungkin bisa di lintasi kereta
ke Denpasarnya lewat bawah laut brarti?
Mas irja tau engga masinisnya negara kita sedang berduka,yg terjadi di cicalengka ka turangga vs ka lokal bandung raya
Berarti klo dari Laos mau ke China enakan pake kereta cepat yah.. Waktu itu pernah liat vlog nya bobo di mobil, dari viantiane ke boten border jalur darat parah bgt jalan nya..
Di Kunming ketemu sama Wang Li Chuan sama Xie xioe qiu....? wkwkwk
Makan mie LDW yg terkenal di sana?
Wah sekarang keliling Kereta di LN ni Mas. Sehat selalu dan salam sukses🙏
Aamiin, terima kasih
Vientiane ke Bangkok apa ada direct jalur kereta api nya?
Kiranya sudah boleh ke China dr Malaysia pakei kereta api
Akhirnya nanti Vietnam yg terbanyak mereka sangat agresif kerjasama dgn China kalau soal infrastutur
keren banget stasiunnya 🤩
Asik sejam
Luar biasa petualangan mas irja..
Itu mas2 pramugaranya yg dari China tetap ikut sampe Laos ya? Beda sama pramusaji yg pindah negara beda orang
NASIH KOTAK KERETAH CEPAT JUS ORANGGEH POP NGLASSS
Nek stasiun segedhe ky ngono, mesti aq gampang kesasar mas 😅
Aman, tinggal ikutin papan informasi aja
jd pengen menjelajah
di samperin spg yg menawarkan utk bercocok tanam ada nggak mas irja? 🤣🤣🤣
masih ramean Gambir ya. wkwk
Andai lampu depan nya pakai jetbus 5 pasti keren hehehe 😂🤣😂😂
Kereta cepat dan kereta semi cepat yaa tentu beda dong bosqu 😂😂😂
Iyaa beda memang. Kan untuk membuat menarik judulnya hehe
@@IrjaNailalUlya ya brarti tetep BUKAN kereta cepat, oleh karna-nya status kereta cepat pertama di asean itu yaa di indonesia, bukan yg lain. Gak sperti yg kamu bilang di video.
Wiiihh🤩keren Bang👍
Laos negara yg landlock, jadi untuk perdagangan export import sangat bergantung pada jalur kereta api saja yg utama
Mungkin karna letak kunming di barat, dan china hanya punya 1 zona waktu. Jadinya jam 6 pagi, sama dengan jam 2ato 3 subuh.
Nah bener, China seluas itu zona waktunya cuma 1. Mengikuti Beijing
Coba ke pantai Laos mas irja
Bondo wani, Bondo nekat, wes loss dool pokoke 😂Matap tenan mase. Kapan 2 Aku jd pengen jln bareng mase. Bareng wong nekat😄
Wkwkwk, daripada gak nyoba gak ngerti
@@IrjaNailalUlya Setuju banget mas, Sdh tdk ada pilihan lain jg toh kl sdh terdampar begitu 😄
Sampean pancen oye👍😄.
Aku Salut, Jd pengen ketemu 😄🙏
Lanjutkan.... Sukses & Sehat Selalu yah mas💪👌😊
Kaum sumbu pendek dan pikiran cetek harus melihat video ini,biar nga cuma nyiyir aja kerjanya.
move on bos, ini bukan 2019.
@@rizkyadiyanto7922 eh ada kaum sumbu pendek...wwkw...nga ada nyerang siapa" tapi ngerasa..ente kaum sumbu pendek ya bos?nga ada gw kaitkan ke pemilu 2019 bos. gw cuma kaitkan ke orang kaum sumbu pendek yang dikit" takut dan alergi dgn kata" china , baik itu investasi atau produk nya.
@@hanzhanzx hahaha ngaca. lu doang yg keinget2 cina terus. jgn2 tiap malem ngimpiin cina lagi. orang2 sibuk sama kerjaannya sendiri2, lu malah mimpiin cina terus.
Kendel mas irja😎 smngat maseh💪
Backsound akhir video nama nya apa bang?
Gila ya china stasiun di pedalaman aja sebagus itu😮😮😮
gokil emg perkembangan China tuh, that's why di hajar trs kan sm negara barat sm isu-isu yg blm tentu bener.
@@bimantaraadityawarman1734 gw juga ngerasa gitu bang, kondisi sosial ekonomi dan politik china tuh gabisa dibilang pure komunis, justru kalau menurut saya china tuh berhasil mengambil sisi baik dari komunis yaitu sosialis tapi pasar china dan ekonomj china tuh kapitalis, gimana ya gw mau jelasin nya jadi china tuh seakan mengambil sisi positif dari ideologi komunis dan mengganti yang buruk saya saya maksud itu pembatasan pasar dan swata di china tuh ga ada kalau menurut gw china tuh adalah negara yang berhasil mengimplementasikan NASAKOM Nya Soekarno!!
Bagus banget nget infrastrukturnya
@@TinoBudi sebenernya namanya ideologi di negara manapun udah ga ada yg "pure" 1 ideologi kok dan itu sah sah aja. USA yg katanya menjunjung liberalisme dan kapitalisme aja ada partai democrat yg 20 tahun belakangan ini sosialis bgt kebijakan nya. Dan soal Soekarno. Duh gimana yaa, buat gua dia punya 2 sisi sih. Sisi "BUNG BESAR" disaat masih sama Hatta, dll dan "PADOEOKA JANG MULIA" yg bapuk bgt buat gua. Dan nasakom lahir di era dia jadi PADOEOKA JANG MULIA, sayangnya cuma pinter retorik tapi kosong dalam eksekusi. Dia ga gunain kediktatoran nya untuk membangun, malah fafifu kemana-mana dan doyan perang yg makan anggaran yg ga sedikit. Coba aja fokus ke pembangunan dasar kek infrastruktur trs lanjut ke manufaktur.. ga menutup kemungkinan sekarang kita udah sekelas Korsel ataupun Taiwan cuma ya itu lah..
China aman bang,aku biasa tidur di Beijinh Capital Airport deket lift😂
Siaap, alhamdulillah kemarin aman juga
gokil broooo... jadi inget nonton mas irja naik kereta di brunei
Brunei apa? Bukannya video trip kereta disabah
@@rizkyrpmill1081 sabah kayanya lewatin Brunei juga ya? Ya kalo salah maap uda 2-3 taun yg lalu nonton nya brooooo
Di Sabah, di Brunei belum ada kereta hehe
ijin tanya mas. mas untuk beli tiket dr kunming ke vientiane atau vientiane ke kunming lewat web apa ya mas ? saya check di web china railway kok tidak ada. maturnuwun mas
Malu bertanya susah sendiri
ini orang nekat asik disimak
Wkwkwkwk, gass
Di Sumatera rencananya mau dibangun juga kereta semi cepat
Tujuan kemana?
@@IrjaNailalUlya rencananya dari Medan ke Bakauheni
Indonesia pun seharusnya juga bisa memiliki kereta cepat antar negara. Andaikan kereta cepat Malaysia - Singapore tidak mangkrak, pasti bisa tuh diperpanjang (route ny) ke Batam (Riau), IKN Nusantara & Bandar Seri Begawan, dst.
Ada penumpang nya kagak? KCIC Jakarta Bandung aja sepi kek kuburan rame cuman weekend dan liburan doang. Singapore Malaysia belum bangun pasti ada alasan nya. Terkait Balik modal dan penumpang nya. Buka. Jor2an ngebangun tapi malah sepi kek kuburan
tidak salah mmg indonesia kerjasama dg china. soal kereta cepat sekarang leadernya ya china. smg bisa lanjut kereta cepat sampe surabaya tapi lewat utaraa yaa, biar semarang kebagian
Plan nya udh berubah jadi lewat selatan, jadi bakal banyak nembus" bukit & gunung
Keren, lanjut seluruh dunia
Gassss!
keren
Sama bro laos malah lebih tertata dibanding indonesia liat aja perjalanan dari jakarta ke bandung kumuh banget pas melewati pemukiman
Tapi untuk jalanan lebih prefer Indonesia sih. Di Laos cukup berdebu
Lah siapa blg bagus laos drpada indonesia, cm visit ke las bro, baru koment, jalan negara mrka aja bnyk yg berdebu dan blm diaspal, coba deh lht youtube bobo dimobil, dia jalan dgn avanza dr indonesia ke china via laos, lht yg dihadapain dia sepanjang jalan dilaos. Laos itu jauh tertinggal dgn kita.
Awesome review pa.
Terima kasih, vlognya sangat informatif. Tadinya di bulan April mau coba menaiki kereta dari Shangrila ke Kunmingnan lanjut leyeh2x tunggu subway buka.
Ternyata kurang nyaman yah..., harus rubah jam keberangkatan dan menginap di hotel.
Oh iyah, saya mau tanya kalau pesan tiket online apa harus ditukar dengan tiket fisik ?
Tidak, Anda cukup menggunakan paspor untuk melalui jalur check-in manual tanpa perlu antri dengan orang lain.
Kalau sudah beli tiket online, untuk kereta di China gaperlu ditukar fisik. Tapi kalau mau naik kereta ke Laos, wajib ditukar. Karena nanti di imigrasi bakal ditanyain
suka sama kota vientiane masih sepi
Mantappp 👍👍👍
Keren mas irja seneng jalan2 ke luar negeri
Kak mau nanya untuk dari arah sebaliknya viantiane - kunming apa ada kereta LCR? Dan untuk harga LCR berapa ya kak?