deci nu am înțeles nimic din școală dar am găsit în sfârșit un om care chiar știe să explice! mulțumesc că mi-ai luminat calea:))...de învățat ca la carte perfect, tot pe drum învățăm, dar e bine să prindem și dinainte..peste 2 zile am examen la C și sper să mă apuc de treabă cât mai repede să dau de tine pe drum:)))...drumuri bune!
Sunt in total de acord cu Bogdan , in sensul ca ai facut o treaba buna sa ne explici tuturor programele de lucru . Eu pe unde am fost de la nici un coleg nu am inteles pana acum si nici din Regulamentul 561, ba chiar mai mult acum 3 sapatmani in spate un coleg ( bucurestean ) pe Spania la echipaj nu ma lasa sa-mi notez in agenda inceperea programului , pe motiv ca putem fi controlati . Iti multumesc si iti doresc multa sanatate si numai drumuri bune , Daniel.
Salut Daniel! Ai facut o treaba extraordinara cu aceste 3 episoade. Am inteles perfect cum sta treaba cu programul de lucru si cu pauzele. Felicitari!!! Sanatate si drumuri uscate!
mii de multumiri pt rabdare , vointa si mai presus INTELEGEREA de care dai DOVADA prin toate tutorialele facute de tine pentru cei care doresc sa ajunga si ei la randul lor sa ocupe acel scaun de pe care stai si ne explici atat de clar si pe intelesul tuturor cam ce inseamna viata unui sofer PROFESIONIST . Si eu sunt doar un incepator in soferie ( am vreo 700-900 mii de km facuti prin tara si afara pe trotinete de 3,5 tone lucrand in distributie ) si recunosc ca urmarindu-ti aceste tutoriale mi-am dat foarte bine seama ca sunt doar un sofer de duminica in comparatie cu voi cei ce va petreceti viata intr-o cabina de TIR colindand intreaga europa in lung si lat . Sper ca nu vei inceta sa mai stai din cand in cand si cu noi "la o bere" cand vei avea TIMP povestindu-ne cat mai multe din experienta ta sau mai mult decat atat , ARATANDU-NE PRACTIC cum se face si cu ce se 'mananca' aceasta frumosa meserie ( desi foarte grea in acelasi timp ... de ex : pe timp de iarna numai sofer sa nu fi :) ) .Imi inclin sufletul in fata inimii tale in semn de multumire in numle tuturor celor care iti apreciaza efortul si BUNATATEA pe care ne-ai daruit-o facand aceste clipuri si cu un MARE RESPECT iti doresc multa sanatate si drumuri bune colegu .
Salut,âti urmaresc postarile pe youtube,si trebuie sa te felici ptr modul cum explici programul de lucru,esti pe intelesul tuturor....multumim si D-zeu sa te pazeasca de rele
Salut. Felicitări pt toate videoclipurile, sunt de mare ajutor pt multi. Te rog fa.ne un video despre redarder. Nu toti stiu ce e acela si cum functioneaza el. Eu unul nu stiu. sau.... ceva gen frână de motor. spor in continuare in ceea ce faci.
+Daniel Cimpoeru stiu acel video. dar ma refeream sa faci un "tutorial" numai cu acesta. in acel video ai explicat in mare despre retarder. pt cunoscători e foarte bun acel video dar daca ai timp si plăcerea să faci un video sa ne explici "babeste" asa cum iti place tie sa spui. baftă. drumuri bune.
Am o precizare de facut. Recuperarea pauzei saptamanale nu se poate face fractionat. Adica cele 5 ore din exemplul tau trebuiesc luate in bloc si legate de o pauza de minim 9 ore. Iti spun asta deoarece eu am avut probleme la un control cu pauza facuta la modul explicat de tine cu recuperare fractionata a pauzei saptamanale restante.
Salut Daniel, cu tot respectul pentru ceea ce faci pentru noi "bibanii" CE-ului....sunt lucruri care le- am invatat de la tine cu mult mai bine decat le-am inteles de la scoala si deaceea as vrea sa te mai intreb ceva,poate raspunsul tau ne va mai completa golurile pe care multi dintre noi le au...deci:cum spuneai tu intr-un episod,daca mi-am terminat repausul zilnic a zilei de luni,fiind marti dimineata ora 8 iar din diferite motive sunt nevoit sa astept (exemplul tau) pana la ora 13,adica 5 h aceste ore sa zicem nu ar mai trebui completate nicaieri (repausul saptamanal) sunt considerate ca facand parte din program??....deoarece daca aminteles eu bine spuneai ca programul incepe cand misti camionul....pai daca il misti la ora 13 ,nu se decaleaza ora de incepere a zilei de lucru?...ea fiind ora 8 a romaniei :=) ? si a 2 a intrebare ,dupa un repaus saptamanal de 45 h legale merg la munca luni dimineata si constat ca "marfa" a mancat-o pisica,nu e gata,etc,etc si stau in asteptare 2 zile,adica luni h8- marti h8 si marti h8-miercuri h8 apoi incarc miercuri undeva la ora 10 A.M spre exemplu, patronul ma poate obliga in vreun fel
Salut Daniel!Spune-mi te rog de exemplu daca Miercuri spre Joi am facut a treia pauza redusa de 9 h dupa un program de lucru de 13 ore si Joi dupa 9 h de pauza am condus o ora pana la locul de incarcare in al patrulea program si am 5 h de pauza in al patrule program deschis in ziua de Joi cate ore de amplitudine voi avea?
Salut am si eu o intrebare am bagat date manuale duminica cu incepere ptogram si as pai iam dat sf ptogram si am intrat in pauza de la 16:06panaluni la 05:00 am facut pauza.am inceput luni la5:00am condus pana vineri totul a fost ok si apai dupa ce am facut pauza am zis sa merg si sambata nu eram in parcare erAm in terminal it-ch si am si am pornit program ul si pt sambata dupa ce am plecat 2km am vazut ca im8 aparea pe tahograf pauza saptamnala imediata 24 hore atunci nam gasit tarcari cam 2ore erau full si am condus 4ore pana am gasit parcare si am facut 45ore pauza miam dat seama ca nu ma lasat sa mai merg dincauza la date manuale care leam bagat ca am deschid programu si lam inchis si sa considerat 1program duminca la ce amenda sa ma astept sau ce asi putea sa mai fac un acea saptamana am condus 42ore
Salut! Acele ”ciocanele” se considera timp de conducere?...eu eram gata sa iau amenda pt asta in italia ..depasisem conducere plus ciocanele 4.5 ore. Nu mai inteleg nimic Multumesc!
la faza cu pauza de 45min dupa 3ore conduse si 6 de amptitudine si dupa aia 5 ore jumate de condus,nu spune regulamentul ca chiar daca am stat o ora pe loc se iau in considerare 15 min si ca la implinirea celor 4,5 ore trbuie sa iei una de minim 30 min?se reseteaza doar tahograful doar din cele 6 ore amptidine?
+popescu cristian mihaita daca stai o ora pe pauza ,automat se reseteaza conducerea si pti incepe program nou ,iar cand stai pe dispozitie ...e dispozitie ! de aia isi iau acum pe Franta multi colegi amenda ,mai ales cei din echipaje,ca ei mergeau non stop fara pauza de 45 min intre primul program al fiecaruia ...ca asa era legea pana anul asta in martie ,dar s-a schimbat la loc
asa au invatat la scoala dar vezi teoria ca teoria practica te omoara.Am avut un prieten care a fost invatat de un om batran sa mearga 3ore cu una pauza facea curse de linie germania romania si anul trecut iau dat unguri amenda ca nu a facut pauza de 30 min dupa 4.5 ore.
+popescu cristian mihaita daca mergea 3h si facea pauza 1 h e ok, nu cred ca a luat amenda ptr asa ceva sau daca a luat-o ...nu a stiut sa le dea replica necunoscand legislatia in vigoare !!! dupa ce faci 1h pauza se reseteaza conducerea de pe taho si poti incepe program nou de condus !!!
cum se procedeaza cu acesti timpi la asteptarea la vama ? deorece de fiecare data cand trec pe la nadlac sunt cozi kilometrice in care imi imaginez ca se pierd ore bune . Ms
Cand ai luat o perioada de odihna saptamanala redusa, diferenta de recuperat înainte de sfârşitul celei de-a treia saptamani nu trebuie luata(recuperata) in bloc(toata odata)-(... o perioadă de repaus săptămânal normală şi o perioadă de repaus săptămânal redusă de cel puţin douăzeci şi patru de ore. Cu toate acestea, reducerea se compensează cu o perioadă de repaus echivalentă luată în bloc, înainte de sfârşitul celei de-a treia săptămâni care urmează săptămânii în discuţie. aRTICOLUL 8 REG 561)?
+Nick Ardeleanu Pe parcursul a două săptămâni consecutive, un conducător trebuie să efectueze cel puţin: -două perioade de repaus săptămânal normale sau -o perioadă de repaus săptămânal normalăşi o perioadă de repaus săptămânal redusă de cel puţin douăzeci şi patru de ore. Cu toate acestea, reducerea se compensează cu o perioadă de repaus echivalentă luată în bloc, înainte de sfârşitul celei de-a treia săptămâni care urmează săptămânii în discuţie.
Salut! Vreau sa te intreb daca inainte de angajare trebuie ca fiecare sofer de TIR sa-si cumpere propriul tahograf( ma refer la firmele din strainatate) ? La fel si GPS-ul. Il primesc de la firma sau il voi cumpara eu? Daca il iau din afara tarii, are in meniu lb. romana? Si referitor la plata. Daca sunt 2 soferi pe TIR, cel cu experienta mai multa va lua, de exemplu, 2000 euro , iar celalalt mai putin, gen 1400 euro? Am vazut ca ai sau ai avut un coleg Bila. Mersi.
Va mai deranjez cu o intrebare lagata de gps daca puteti sa imi spuneti de unde la-ti comandat ca pe net nu il gasesc cu hartile astea decat cu una de la navteq. Multumesc !
ca sa vad daca am inteles bine. Incep la 8 dimineata, sa zicem ca n-am incarcari/descarci, nimic, doar condus. 9 ore de condus in total plus sa zicem o ora de pauza, nu 45 de minute, inseamna ca la ora 6 seara mi s-au terminat orele de condus. Mai raman 5 ore din programul de lucru dar nu am unde sa le folosesc. In cazu asta, pauza de odihna o sa fie pana a 2-a zi la 8 dimineata sau 9/11 ore incepand cu ora 6, cand mi s-au terminat orele de condus?
Cind o sa ajungi prin Italia zona Venetia Mestre esti invitatul meu la o cina, dk o sa ai placere si posibilitate ...tinem legatura prin sms-uri....numai bine
cum am zis stau in d....daca conduc 7 ore ex.pun 2 ciocane des..inc...am 9 ore de lucru....gata programu.......9 ore de munca sint plati 7 condus +2incarcat efectiv am 9 ore adica cum conduc 9 ore mai incarc descarc 2 ore am 9 ore mere totu pe timp....in lucra neamtu 8-9 ore ca sofer 15 asta e dublu....ca 7 ore condus plus 2 ore lucreu sint 9 de lucru................numa daca ai 9 ore de condus ex. minus 10 min. dimineata controlu la tir...tre sa tragi 9 ore minus 10 min controlu la tir pina pleci....deci inseman 8ore 50 min condus ...ca ai muncit 10 min la controlu masini.... .
Foarte bune toate cele 3 episoade referitoare la program. Am o singura obiectie, recuperarea pentru pauza saptamanala redusa NU se poate face fractionat, 2 ore azi, 2 maine si asa mai departe. Argumentul meu: Regulamentul 561: Articolul 8: (6) Pe parcursul a doua saptamâni consecutive, un conducator auto trebuie sa efectueze cel putin: - doua perioade de repaus saptamânal normale sau - o perioada de repaus saptamânal normala si o perioada de repaus saptamânal redusa de cel putin douazeci si patru de ore. Cu toate acestea, reducerea se compenseaza cu o perioada de repaus echivalenta luata IN BLOC, înainte de sfârsitul celei de-a treia saptamâni care urmeaza saptamânii in discutie. Scrie clar ca trebuie sa faci recuperarea IN BLOC, toata odata. In rest toate explicate foarte clar si corect!
cum ai zis 3+9 nu mai e val,abil de ceva 3 ani......a fost plus pauzele de weeken nu se adauga cu ai zis atentie vorba ta...in cursu saptamiini sint din sb de 15 ani pe tir intl.inclusiv tr ru uk si asa mai departe...incodata respect...pentru ce faci ...dar nu e tot bine.....
încerci să nu se întâmple asta niciodată, dar dacă cumva se întâmplă încerci să lași remorca la încărcat și o iei după 9h dacă reușești să faci asta! dacă nu... ghinion și data viitoare o să fi mai atent 😉
+Daniel Cimpoeru ms, am mai auzit daca nu a mai inchis programul, ca a ramas in rampa peste noapte, a facut pauza si cand a plecat , a inchis si deschis programul, se amendeaza pt asta in comunitate?
Ai explicat așa bn încât îți multumesc.doar așa le-am putut înțelege usor
Domnule Daniel sa va dea Dumnezeu sanatate multa, foarte multe lucruri pe care la scoala nu ne invata, foarte bine explicat!
Sa trăiești!!!! Nici la școală nu am înțeles asa bine. De fapt nu am înțeles nimic acolo. Mulțumesc,,, pricem perfect de la tine. Drumuri bune!!
Foarte frumos explicat ! Eu am înțeles perfect noțiuniile. Drumuri bune colegu , Doamne ajuta !
Multumim mult,colegule! Foarte bune si utile sfaturile! Drumuri bune si descarcari usoare!
Daniel ,drumuri bune si tot binele din lume....lectiile,sau sfaturile tale sunt foarte utile....tine-o tot asa!!!!!
Asemenea și ție
clar si precis. drumuri bune !
deci nu am înțeles nimic din școală dar am găsit în sfârșit un om care chiar știe să explice! mulțumesc că mi-ai luminat calea:))...de învățat ca la carte perfect, tot pe drum învățăm, dar e bine să prindem și dinainte..peste 2 zile am examen la C și sper să mă apuc de treabă cât mai repede să dau de tine pe drum:)))...drumuri bune!
Sfaturi foarte bune! Mulțumiri! 👍 Drumuri liniștite!
Merci ,asemenea și ție drumuri bune
In sfarsit ceva bine explicat! Drumuri bune!
Sunt in total de acord cu Bogdan , in sensul ca ai facut o treaba buna sa ne explici tuturor programele de lucru . Eu pe unde am fost de la nici un coleg nu am inteles pana acum si nici din Regulamentul 561, ba chiar mai mult acum 3 sapatmani in spate un coleg ( bucurestean ) pe Spania la echipaj nu ma lasa sa-mi notez in agenda inceperea programului , pe motiv ca putem fi controlati . Iti multumesc si iti doresc multa sanatate si numai drumuri bune , Daniel.
Dane. Esti tare si explicatiile tale ne sunt de mare ajutor
Salut Daniel! Ai facut o treaba extraordinara cu aceste 3 episoade. Am inteles perfect cum sta treaba cu programul de lucru si cu pauzele. Felicitari!!! Sanatate si drumuri uscate!
Chiar nu stiam unele lucruri, merci colegu.....
drumuri bune sai si multa sanatate....
bravo colegu drumuri bune
mii de multumiri pt rabdare , vointa si mai presus INTELEGEREA de care dai DOVADA prin toate tutorialele facute de tine pentru cei care doresc sa ajunga si ei la randul lor sa ocupe acel scaun de pe care stai si ne explici atat de clar si pe intelesul tuturor cam ce inseamna viata unui sofer PROFESIONIST . Si eu sunt doar un incepator in soferie ( am vreo 700-900 mii de km facuti prin tara si afara pe trotinete de 3,5 tone lucrand in distributie ) si recunosc ca urmarindu-ti aceste tutoriale mi-am dat foarte bine seama ca sunt doar un sofer de duminica in comparatie cu voi cei ce va petreceti viata intr-o cabina de TIR colindand intreaga europa in lung si lat . Sper ca nu vei inceta sa mai stai din cand in cand si cu noi "la o bere" cand vei avea TIMP povestindu-ne cat mai multe din experienta ta sau mai mult decat atat , ARATANDU-NE PRACTIC cum se face si cu ce se 'mananca' aceasta frumosa meserie ( desi foarte grea in acelasi timp ... de ex : pe timp de iarna numai sofer sa nu fi :) ) .Imi inclin sufletul in fata inimii tale in semn de multumire in numle tuturor celor care iti apreciaza efortul si BUNATATEA pe care ne-ai daruit-o facand aceste clipuri si cu un MARE RESPECT iti doresc multa sanatate si drumuri bune colegu .
perfect
saru mana mult si sanatate
foarte bun explicat
mersi bravo
mersi foarte mult 👍
cu plăcere colegule
Salut,âti urmaresc postarile pe youtube,si trebuie sa te felici ptr modul cum explici programul de lucru,esti pe intelesul tuturor....multumim si D-zeu sa te pazeasca de rele
respect romane si eu sant incepator
👍👍👍
Salutare Daniel ! Sper ca esti bine si sanatos .Cand revii cu ep.4? Spor la toate si numai bine!
Drumuri bune, colegu! Am prin ceva din ce ai spus. Viitor sofer aici :D
Salut. Felicitări pt toate videoclipurile, sunt de mare ajutor pt multi. Te rog fa.ne un video despre redarder. Nu toti stiu ce e acela si cum functioneaza el. Eu unul nu stiu. sau.... ceva gen frână de motor. spor in continuare in ceea ce faci.
+Daniel Cimpoeru stiu acel video. dar ma refeream sa faci un "tutorial" numai cu acesta. in acel video ai explicat in mare despre retarder. pt cunoscători e foarte bun acel video dar daca ai timp si plăcerea să faci un video sa ne explici "babeste" asa cum iti place tie sa spui. baftă. drumuri bune.
Interesant. foarte diferit de USA
tot respectu pentru cea ce faci am vazut 2016 cind ai pus nu mai e valabil...multe...
scuze dar real jumate e gresit..........respect ...sanatate ....drumuriri bune in viitor
Salutari Badea esti un un profesor bun..spune te rog cind începi programa cit ne obliga legia sa stam pe ciocanele?
Mersi mult drumuri bune sa aveți..
Am o precizare de facut. Recuperarea pauzei saptamanale nu se poate face fractionat. Adica cele 5 ore din exemplul tau trebuiesc luate in bloc si legate de o pauza de minim 9 ore. Iti spun asta deoarece eu am avut probleme la un control cu pauza facuta la modul explicat de tine cu recuperare fractionata a pauzei saptamanale restante.
info de 15 ani in d sofer putem discuta.......dar sa schimbat multe....tot respectu inca o data
mai vb. astept drumuri bune.........................................
Salut Daniel, cu tot respectul pentru ceea ce faci pentru noi "bibanii" CE-ului....sunt lucruri care le- am invatat de la tine cu mult mai bine decat le-am inteles de la scoala si deaceea as vrea sa te mai intreb ceva,poate raspunsul tau ne va mai completa golurile pe care multi dintre noi le au...deci:cum spuneai tu intr-un episod,daca mi-am terminat repausul zilnic a zilei de luni,fiind marti dimineata ora 8 iar din diferite motive sunt nevoit sa astept (exemplul tau) pana la ora 13,adica 5 h aceste ore sa zicem nu ar mai trebui completate nicaieri (repausul saptamanal) sunt considerate ca facand parte din program??....deoarece daca aminteles eu bine spuneai ca programul incepe cand misti camionul....pai daca il misti la ora 13 ,nu se decaleaza ora de incepere a zilei de lucru?...ea fiind ora 8 a romaniei :=) ? si a 2 a intrebare ,dupa un repaus saptamanal de 45 h legale merg la munca luni dimineata si constat ca "marfa" a mancat-o pisica,nu e gata,etc,etc si stau in asteptare 2 zile,adica luni h8- marti h8 si marti h8-miercuri h8 apoi incarc miercuri undeva la ora 10 A.M spre exemplu, patronul ma poate obliga in vreun fel
sa completez munca cu cele 2 zile "pierdute" (luni si marti) in weekend,cand in mod normal trebuie sa iau pauza saptamanala de 45 h?
Da,am "venit de acasa"...am inteles acum,multumesc mult Ionut poenescu,sa traiesti si succesuri cu elevii!
Normal și de drept cele 5 ore rămase se recuperează în bloc cu un repaus minim de 9 h, 11 h sau 45 ore. Nu se pot fractiona orele rămase..
Pot sa conduc TIR cu cat B ??? si am auzit ca daca pui magnetu faci mai multi bani numa ca riscu e te magnetesti si devi magnetman
Juventus da sigur că poți dar e valabil pentru tine doar 😂
Salut Daniel! ai trecut cumva azi (19.04.2016) prin tg. neamt ? pe la ora 09:50 dimineatza ?
nu, am fost în Germania toată ziua
Bună Daniel, normal cele cinci ore trebuie luate în bloc cu un repaus de minim 9ore ,11h sau 45 h. Orele rămase nu se pot lua fractionate...
salut tot respectu sint si eu de 15 ani sofer cu acumulatu timpu siamplitudne e ok
Salut Daniel!Spune-mi te rog de exemplu daca Miercuri spre Joi am facut a treia pauza redusa de 9 h dupa un program de lucru de 13 ore si Joi dupa 9 h de pauza am condus o ora pana la locul de incarcare in al patrulea program si am 5 h de pauza in al patrule program deschis in ziua de Joi cate ore de amplitudine voi avea?
Salut am si eu o intrebare am bagat date manuale duminica cu incepere ptogram si as pai iam dat sf ptogram si am intrat in pauza de la 16:06panaluni la 05:00 am facut pauza.am inceput luni la5:00am condus pana vineri totul a fost ok si apai dupa ce am facut pauza am zis sa merg si sambata nu eram in parcare erAm in terminal it-ch si am si am pornit program ul si pt sambata dupa ce am plecat 2km am vazut ca im8 aparea pe tahograf pauza saptamnala imediata 24 hore atunci nam gasit tarcari cam 2ore erau full si am condus 4ore pana am gasit parcare si am facut 45ore pauza miam dat seama ca nu ma lasat sa mai merg dincauza la date manuale care leam bagat ca am deschid programu si lam inchis si sa considerat 1program duminca la ce amenda sa ma astept sau ce asi putea sa mai fac un acea saptamana am condus 42ore
Salut!
Acele ”ciocanele” se considera timp de conducere?...eu eram gata sa iau amenda pt asta in italia ..depasisem conducere plus ciocanele 4.5 ore.
Nu mai inteleg nimic
Multumesc!
la faza cu pauza de 45min dupa 3ore conduse si 6 de amptitudine si dupa aia 5 ore jumate de condus,nu spune regulamentul ca chiar daca am stat o ora pe loc se iau in considerare 15 min si ca la implinirea celor 4,5 ore trbuie sa iei una de minim 30 min?se reseteaza doar tahograful doar din cele 6 ore amptidine?
+popescu cristian mihaita daca stai o ora pe pauza ,automat se reseteaza conducerea si pti incepe program nou ,iar cand stai pe dispozitie ...e dispozitie ! de aia isi iau acum pe Franta multi colegi amenda ,mai ales cei din echipaje,ca ei mergeau non stop fara pauza de 45 min intre primul program al fiecaruia ...ca asa era legea pana anul asta in martie ,dar s-a schimbat la loc
asa au invatat la scoala dar vezi teoria ca teoria practica te omoara.Am avut un prieten care a fost invatat de un om batran sa mearga 3ore cu una pauza facea curse de linie germania romania si anul trecut iau dat unguri amenda ca nu a facut pauza de 30 min dupa 4.5 ore.
+popescu cristian mihaita daca mergea 3h si facea pauza 1 h e ok, nu cred ca a luat amenda ptr asa ceva sau daca a luat-o ...nu a stiut sa le dea replica necunoscand legislatia in vigoare !!! dupa ce faci 1h pauza se reseteaza conducerea de pe taho si poti incepe program nou de condus !!!
Domnule Daniel ne puteti spune ce gps folositi de unde la-ti cumparat si ce harti aveti instalate pe el ? Multumesc !
+Alin Ionut Crivineanu Pilot On M9Plus cu harti Igo Primo Truck si Here Q3 sau Igo 8 ,l-am comandat de pe internet
cum se procedeaza cu acesti timpi la asteptarea la vama ? deorece de fiecare data cand trec pe la nadlac sunt cozi kilometrice in care imi imaginez ca se pierd ore bune . Ms
Cand ai luat o perioada de odihna saptamanala redusa, diferenta de recuperat înainte de sfârşitul celei de-a treia saptamani nu trebuie luata(recuperata) in bloc(toata odata)-(... o perioadă de repaus săptămânal normală şi o perioadă de repaus săptămânal redusă de
cel puţin douăzeci şi patru de ore. Cu toate acestea, reducerea se compensează cu o
perioadă de repaus echivalentă luată în bloc, înainte de sfârşitul celei de-a treia
săptămâni care urmează săptămânii în discuţie. aRTICOLUL 8 REG 561)?
Ai dreptate, voi reveni cu ep 4 la capitolul pauze ca să detaliez mai bine și pe înțelesul tuturor
+Nick Ardeleanu Pe parcursul a două săptămâni consecutive, un conducător trebuie să
efectueze cel puţin: -două perioade de repaus săptămânal normale sau -o
perioadă de repaus săptămânal normalăşi o perioadă de repaus săptămânal
redusă de cel puţin douăzeci şi patru de ore. Cu toate acestea,
reducerea se compensează cu o perioadă de repaus echivalentă luată în
bloc, înainte de sfârşitul celei de-a treia săptămâni care urmează
săptămânii în discuţie.
Salut! Vreau sa te intreb daca inainte de angajare trebuie ca fiecare sofer de TIR sa-si cumpere propriul tahograf( ma refer la firmele din strainatate) ? La fel si GPS-ul. Il primesc de la firma sau il voi cumpara eu? Daca il iau din afara tarii, are in meniu lb. romana? Si referitor la plata. Daca sunt 2 soferi pe TIR, cel cu experienta mai multa va lua, de exemplu, 2000 euro , iar celalalt mai putin, gen 1400 euro? Am vazut ca ai sau ai avut un coleg Bila. Mersi.
Tu lucrezi pentru o firma din strainatate? Ce salarii aveti, tu si colegul tau?
Craioveanuitalian de regulă cam da, trebuie să îți cumperi tu
Am o intrebare se cere liceul pentru a te angaja ca sofer de tir
Va mai deranjez cu o intrebare lagata de gps daca puteti sa imi spuneti de unde la-ti comandat ca pe net nu il gasesc cu hartile astea decat cu una de la navteq. Multumesc !
ca sa vad daca am inteles bine. Incep la 8 dimineata, sa zicem ca n-am incarcari/descarci, nimic, doar condus. 9 ore de condus in total plus sa zicem o ora de pauza, nu 45 de minute, inseamna ca la ora 6 seara mi s-au terminat orele de condus. Mai raman 5 ore din programul de lucru dar nu am unde sa le folosesc. In cazu asta, pauza de odihna o sa fie pana a 2-a zi la 8 dimineata sau 9/11 ore incepand cu ora 6, cand mi s-au terminat orele de condus?
pauză 9 sau 11 de când te oprești apoi reiei programul din nou
salutare ximi te rog daca ai facut un video si despte gps cate ar fi mai bun ca model si program
multumesc anticipat
intră pe canalul meu și caută în videoclipuri!
Cind o sa ajungi prin Italia zona Venetia Mestre esti invitatul meu la o cina, dk o sa ai placere si posibilitate ...tinem legatura prin sms-uri....numai bine
cum am zis stau in d....daca conduc 7 ore ex.pun 2 ciocane des..inc...am 9 ore de lucru....gata programu.......9 ore de munca sint plati 7 condus +2incarcat efectiv am 9 ore adica cum conduc 9 ore mai incarc descarc 2 ore am 9 ore mere totu pe timp....in lucra neamtu 8-9 ore ca sofer 15 asta e dublu....ca 7 ore condus plus 2 ore lucreu sint 9 de lucru................numa daca ai 9 ore de condus ex. minus 10 min. dimineata controlu la tir...tre sa tragi 9 ore minus 10 min controlu la tir pina pleci....deci inseman 8ore 50 min condus ...ca ai muncit 10 min la controlu masini....
.
Foarte bune toate cele 3 episoade referitoare la program.
Am o singura obiectie, recuperarea pentru pauza saptamanala redusa NU se poate face fractionat, 2 ore azi, 2 maine si asa mai departe. Argumentul meu:
Regulamentul 561:
Articolul 8:
(6) Pe parcursul a doua saptamâni consecutive, un conducator auto trebuie sa efectueze cel putin:
- doua perioade de repaus saptamânal normale sau
- o perioada de repaus saptamânal normala si o perioada de repaus saptamânal redusa de cel putin douazeci si patru de ore. Cu toate acestea, reducerea se compenseaza cu o perioada de repaus echivalenta luata IN BLOC, înainte de sfârsitul celei de-a treia saptamâni care urmeaza saptamânii in discutie.
Scrie clar ca trebuie sa faci recuperarea IN BLOC, toata odata.
In rest toate explicate foarte clar si corect!
Asta este pt 5 zile dar daca sunt 6 zile Cum facem?
colegul putem sa face de 3 ori conscutiv pauza de 9 ore
Vasilica Macovei sigur că da
cum ai zis 3+9 nu mai e val,abil de ceva 3 ani......a fost plus pauzele de weeken nu se adauga cu ai zis atentie vorba ta...in cursu saptamiini
sint din sb de 15 ani pe tir intl.inclusiv tr ru uk si asa mai departe...incodata respect...pentru ce faci ...dar nu e tot bine.....
cum faci daca se termina programul la incarcat sau descarcat?
încerci să nu se întâmple asta niciodată, dar dacă cumva se întâmplă încerci să lași remorca la încărcat și o iei după 9h dacă reușești să faci asta! dacă nu... ghinion și data viitoare o să fi mai atent 😉
+Daniel Cimpoeru ms, am mai auzit daca nu a mai inchis programul, ca a ramas in rampa peste noapte, a facut pauza si cand a plecat , a inchis si deschis programul, se amendeaza pt asta in comunitate?
+alin nicolau dacă nu le faci una după alta nu îți are nimeni treaba
+Daniel Cimpoeru ok ms
Dar tu nu ai spus un lucru f. important ...Cine are in contract (CAO) 8 ore de munca in fiecare zi ? Te rog sa le spui sa auda toti
Puteti sa mi faceti o definitie pt 6 zile cate de 13 cate de 15h va rog badea pt ca folosesc saptana i treagă
ua-cam.com/video/PkHT4GUh0EI/v-deo.html
ua-cam.com/video/7aui6cgxmA0/v-deo.html
Cum ai comenzile în romana de la man pentru ca eu îl am în germana și tiru meu e tot MAN TGX euro 5 EEV
+Iulian Morosanu incearca sa-i schimbi limba din meniu ...cauta ,, sprache ,, ;)
prezintă si tu campionul daca vrei mersi
+Tavi Andrei CE SAU CARE ,,CAMPION,,????
+Daniel Cimpoeru îmi cer scuze am vrut sa scriu camionul
transportuleuropean.wordpress.com/2011/03/24/directiva-parlamentului-european-si-a-consiliului-200215ce-din-11-martie-2002/
esti super de traba ai facut un lucru bun...
+Bogdan Coiculescu mă bucur dacă vă ajută
weekend 24 ...36 ...45...faci 33 se socoteste 24 nicidecum cum ai zis ca pauza.......si recuperezi....in cursu saptamini....gresit.....
nu e nimica deosebit dar vb..............................cind esti online.........
www.arr.ro/files/tahograf-digital/legislatie/561.pdf
Nu mai lucrezi la agabaritice , ai schimbat si firma
e aceeași firmă dar la transport general
cu 13,5 plus ce ai vb. a cazut de mult