Dane esti un ghid si un model pentru noi Începătorii , respect pentru cea ce faci , eu unu îți mulțumesc din suflet . Modul tau de a explica lucrurile este excepțional , încă o data RESPECT si drumuri bune.
Salut Daniel! raspunde-mi te rog frumos la o intrebare de incepator: se stie ca in echipaj se acumuleaza multa oboseala din cauza programului, as vrea sa imi spui cum poti face fata oboselii si daca e posibil in echipaj sa mai atipesti putin pe scaun in timp ce conduce colegul. Multumesc frumos!
Soferi Tir Camion C+E UE 1800-2200 €! Incepatori,cu contract in Spania. Salar foarte avantajos !! GRUPO AV IASI ofera GRATUIT soferilor profesionisti, cu sau fara experienta, CONTRACTE DE MUNCA in UE in conditii avantajoase : • salariu 1800 €-2200 € net (salariu fix 1615 € + bonus km extra 0.12 € + 500 € prima final de contract); • contract pe o perioda de 6 luni (*cu posibilitate de intrupere); • decontare transport dus-intors pe ruta Romania - Spania ( in conditiile contractuale); • avize medicale , asigurare medicala,taxe si asigurare sociala platite de catre angajator; • bonusuri financiare importante pentru vechimea in firma la revenirea la locul de munca ; • formare profesionala GRATUITA la sediul angajatorului,telefon si abonament (cazare si masa pe perioada formarii) Centrul SC GRUPO AV asigura cursuri ATESTATE AUTO - CPI/CPC/ADR - formare/reinoire cu plecare imediata ca sofer profesionist , pe baza de contract , la lucru in UE in conditii financiare avantajoase . FARA COMISION !!! 0732.173.378
Soferi Tir Camion C+E UE 1800-2200 €! Incepatori,cu contract in Spania. Salar foarte avantajos !! GRUPO AV IASI ofera GRATUIT soferilor profesionisti, cu sau fara experienta, CONTRACTE DE MUNCA in UE in conditii avantajoase : • salariu 1800 €-2200 € net (salariu fix 1615 € + bonus km extra 0.12 € + 500 € prima final de contract); • contract pe o perioda de 6 luni (*cu posibilitate de intrupere); • decontare transport dus-intors pe ruta Romania - Spania ( in conditiile contractuale); • avize medicale , asigurare medicala,taxe si asigurare sociala platite de catre angajator; • bonusuri financiare importante pentru vechimea in firma la revenirea la locul de munca ; • formare profesionala GRATUITA la sediul angajatorului,telefon si abonament (cazare si masa pe perioada formarii) Centrul SC GRUPO AV asigura cursuri ATESTATE AUTO - CPI/CPC/ADR - formare/reinoire cu plecare imediata ca sofer profesionist , pe baza de contract , la lucru in UE in conditii financiare avantajoase . FARA COMISION !!! 0732.173.378
Salutare Jupane Hristos A Inviat! Multumesc pentru ceea ce faci pentru noi, sa te ajute Dumnezeu sa o faci in continuare pentru ca esti bun! Sa fi respectat .
Eu am luat B , C , E in Italia si am invatzat niste chestii importante. Acu fac atestatu de transport ( CQC) . Vreau sa zic ca daca nu te pui cu burta pe carte nu ai Sal iei niciodata . Foarte important ceia ce explici tu . experientza isi spune cuvantu. Drumuri bune colegu
Astăzi am luat categoria C , urmează categoria E și atestatele , am 21 ani și abia aștept să ajung un șofer profesionist la fel că dvs.( Cu timpul, bineînțeles) sănătate, apreciez foarte mult videoclipurile dvs
Daca incep saptamana de lucru luni la ora 00:00 cand trebuie sa ma opresc pentru a efectua repaus saptamanal de 45 de ore?Eu zic ca cel tarziu sambata la ora 3:00 ca sa il incadrez in saptamana respectiva..E corect ? Am avut contraziceri cu un coleg care zicea ca te opresti duminica la 00:00 si faci 45 de ore din acel moment.. Multumesc anticipat!
Daniel. vreau sa-ti pun o intrebare, ca te vad profesionist. Eu am un pic de dubii caci am auzit diferite pareri de la mai multi soferi. In 24 de ore, pot sa conduc mai mult de 10 ore sau nu ? Iti dau un exemplu: Pornesti dimineata la 6. Bagi 10 ore cu 2x45m pauza. Asta inseamna total 11.30. De la 6 dimineata cu 11.30 facute, inseamna ca te opresti la 17.30, adica la 5 jumate dupa-masa. De la 5 jumate dupa masa, daca fac o pauza de 9 ore ( ca am dreptu ) ajung la ora 2 jumate noaptea, cand teoretic as putea porni. Dar 24 ore se fac de-abea la 6 dimineata. Ce faci cu alea 3 ore jumate? Le dormi sau le conduci?
La prima întrebare : nu ai voie să conduci mai mult de 10h decât dacă trebuie să preîntâmpini o situație periculoasă, accident etc iar referitor la a doua întrebare : poți să pleci la drum după ce ai făcut minim 9h de pauză fără probleme (ideea e ca în 24h să ai un program de amplitudine de maxim 15h și o pauză de odihnă redusă de minim 9h) dacă te încadrezi cum ai dat exemplu ,ești ok, și poți pleca după pauza de 9h și când pleci noaptea ,de atunci îți calculezi din nou 24h! La fel e și cu repausul săptămânal redus : se calculează toate orele state chiar dacă nu ai făcut 45h repaus, de exemplu dacă ai stat 30h ,asta nu înseamnă că îți calculezi pauza ca fiind redusă, adică de 24h, greșit!!! Dacă ai făcut 30h, atâta calculezi și diferența care îţi lipsește adică 15h va trebui să o recuperezi până maxim la sfârșitul celei de-a treia săptămână alipită unei pauze continue de minim 9h !
M-ai lamurit. Asa stiam si eu, doar ca dupa cum ziceam, unii colegi afirmau opusul, de-asta te-am intrebat. Si cu repausul saptamanal sunt total de-acord cu tine. Drumuri bune!
Salutare si un an nou fericit!O singurã nelãmurire am!Orele care sunt pe pãtrãtel(asteptare) sunt considerate ore de muncã?(eu lucrez pe Spania si în multe situatii stau multe ore si astept ptr. a încãrca sau descãrca camionul iar în aceste situatii nu stiu cum e mai indicat?dacã sã stau pe pat sau pe pãtrãtel)
Salut.Ma poti ajuta si pe mine ? As dori sa setez tahograful sa nu-mi mai apara eroarea T in bord , de la conducere fara card.Nu folosesc cardul.Multumrsc.
Salut Daniel....nu gasesc unde apare necesitatea pauzei de 45min, obligatorie dupa 6ore de amplitudine (condus, disponibilitate, ciocane). Multumesc ptr lamurirea suplimentara.
Salut Daniel! Te respect foarte mult însă de ce s-ar face pauza după 6 ore când deja am făcut una de 1na ora așteptând pe pat!? La disponibilitate am înțeles ca este nevoie de 45 min pauza dar cu taho pe pauza este nevoie de 45 min pauza!? Ms si drumuri bune.
Articolul 3 Definitii In sensul prezentei directive: `timp de lucru` reprezinta: in cazul lucratorilor mobili: perioada de la inceputul pana la sfarsitul timpului de lucru, in timpul caruia lucratorul mobil se afla la postul sau de lucru, la dispozitia angajatorului si in exercitiul functiilor sau activitatilor sale, adica: perioada dedicata tuturor activitatilor de transport rutier. Aceste activitati sunt, cu precadere, urmatoarele: conducerea autovehiculului; incarcarea si descarcarea; ajutorul acordat pasagerilor la urcarea si coborarea din vehicul; curatenia si intretinerea tehnica; toate celelalte activitati vizand asigurarea sigurantei vehiculului, a incarcaturii sale si a pasagerilor sau indeplinirea obligatiilor legale sau de reglementare direct legate de operatiunea de transport aflata in desfasurare, inclusiv supravegherea incarcarii si descarcarii, formalitatile administrative legate de politie, vama, serviciul de imigrare, etc.; perioadele de timp in care acesta nu poate dispune liber de timpul sau si i se cere sa fie la postul sau de lucru, gata sa intreprinda activitatea sa normala, indeplinind anumite sarcini asociate serviciului, in special in timpul perioadelor cand asteapta sa se faca incarcarea sau descarcarea, daca durata previzibila a acestora nu este cunoscuta dinainte, si anume fie inaintea plecarii fie chiar inaintea inceperii efective a perioadei in chestiune, sau in conditiile generale negociate intre partenerii sociali si/sau in conditiile legislatiei statelor membre;
Pai si mai conduc 1 ora si caut parcare in cele 30 min ramase. Total condus 3 ore jumate, total program 6 ore. Si fac un 45 atunci si dupa plec cu un 4h30 de condus. E corect?
Salut Daniel,iti multumesc pentru aceste episoade sau tutoriale,am o intrebare la care daca se poate as dori un raspuns,Regulamentul 561 spune la derogari faptul ca daca nu gasesc loc de parcare corespunzator pot depasi perioada maxima de condus,4.5 ore,dar trebuie sa mentionez pe un imprimant scos din aparatul de inregistrare.Cum fac acest lucru? Multumesc si drum bun.
Exact cum ai precizat : scoți un bon din tahograf și pe spatele lui precizezi motivul depășirii programului, dacă atașezi și articolul derogării e mai bine
păi dacă nu mă înșel, programul se învață în cadrul cursului de atestare profesională, respectiv în cadrul cursului pentru obținerea atestatului de transport marfă/persoane... din moment ce obținerea atestatelor a devenit o formalitate și nimeni nu învață pentru ele, nu vor știi nici programul... eu de exemplu dacă aș avea un camion nu aș angaja niciodată un tip care nu a învățat pentru acele atestate, dovedește clar lipsă de interes pentru această meserie, o face doar pentru că-l scapă de soarta salariului minim pe economie din România... Rar de tot găsești șoferi buni, dedicați, rar de tot...
Buna ziua, dar daca stateai pe pauza (in video spuneti ca astepti de exemplu 60 de minute) in loc de patratel ... numai era nevoie de pauza dupa 6 ore de activitate, nu ?
+Tanase Cristian `perioade de disponibilitate` reprezinta: perioadele, altele decat cele de pauza sau de repaos, in timpul carora lucratorului mobil nu i se cere sa ramana la postul sau de lucru, dar trebuie sa fie disponibil sa raspunda la orice apel de a intreprinde o calatorie sau a relua conducerea vehiculului sau de a efectua o alta munca. In special aceste perioade de disponibilitate includ perioadele in timpul carora lucratorul mobil insoteste un vehicul care este transportat cu feribotul sau cu trenul, precum si perioadele de asteptare la granita si cele datorate interdictiilor de circulatie. Aceste perioade si durata lor previzibila sunt cunoscute in avans de catre lucratorul mobil, adica fie inaintea plecarii fie chiar inaintea inceperii efective a perioadei respective, sau in conditiile generale negociate intre partenerii sociali si/sau in conditiile legislatiei statelor membre. pentru lucratorii mobili care conduc vehiculul in echipa, perioada petrecuta stand langa sofer sau in cuseta in timp ce vehiculul este in miscare;
+Daniel Cimpoeru am inteles, multumesc pentru explicatie :) sunteti un exemplu ptr cei incepatori (aici ma incadrez si eu) si asteptam mereu video urile dumneavoastra ca "painea calda" :)
salut colegu Daniel,as avea si eu o intrebare,lucrez in Italia si am o dilema avand in vedere cele 10 ore admise de 2 ori pe saptamana,de exemplu daca astazi (luni) conduc 10 ore,maine(marti)am voie sa mai conduc 10 ore?eu stiam ca nu ai voie 2 zile consecutive,ci de 2 ori pe saptamana si nu ne este specificat cand...lamureste ma te rog pentru ca dispecerul meu ma disperat ca se poate,el o tine pe a lui si eu pe a mea:))deci?
Trebuie sa corectezi putin patratul taiat e alte activitati adica nu te incarca sau descarca si faci ce vrei ca e timpul tau liber si ciocanele e pentru incarcari si descarcari dtao in rampa sau ce faci tu desfaci prelata....etc in rest ai dreptate drumuri bune
Buna Daniel. O mica neintelegere, daca am condus de la o 0,5 ore pina la 1,5 ore si fac pauza de cel putin 45 minute, numai am dreptul sa conduc inca 4,5 ore?
Salutare badie si multumesc ca te-ai alaturat ca membru al acestui canal! In cazul expus de tine nu se pune problema bine ,daca ai efectuat 45 min de pauza tahograful digital iti va reseta de pe afisajul tahografului perioada condusa anterior pauzei si va incepe contorizarea unei noi perioade maxime de conducere de 4h 30 min. In concluzie ,poti face oricate perioade de conducere ,dar sa nu depasesti maximul permis de conducere zilnica, si sa nu depasesti maxim 4h 30 min conducere continuu. Avantajul tahografului digital este ca iti calculeaza automat perioadele conduse chiar daca ai condus cateva minutesi le totalizeaza la perioada maxima zilnica si saptamanala (maxim 90h la 2 saptamani). Deci in cazul expus de tine nu exista ca nu poti conduce PANA la cumularea a unei perioade de condus de 4h 30 min . Dar daca ai efectuat pauza 45 min ,atunci incepi sa contorizezi (impreuna cu tahograful) o noua perioada de maxim 4h 30 min de condus ! Succes si LA MULTI ANI!
Domnule Daniel cand faceti un videoclip cu scoaterea unui bon atunci cand depasiti programul de lucru.Adica atunci cand conduci 10 ore si nu gasesti parcare unde sa faci pauza de 11 ore si trebuie sa mai mergi pina cand gasesti parcare.
Popescu Cristian dispoziție înseamnă că ești în așteptare, adică ești la dispoziția firmei să zicem, aștepți încărcare sau să intri la descărcat sau încărcat și logic că sunt ore de muncă. Doar pauza (pat) este timpul liber la dispoziția șoferului care nu se plătește (pauzele de 45min din timpul unei zile de muncă) . Conform codului muncii din România ai voie să lucrezi 48h pe săptămână (conform și contractului individual de muncă 8h/zi x 6zile max) iar cu tot cu ore suplimentare maxim 60h/saptămană dar atenție : media orelor lucrate timp de 4 luni să nu depășească 48h /săptămână!
Salut Daniel , am si eu o intrebare ; cand vrem sa ampartim pauza zilnica normala de 11 ore de ex. conducem 4 ore jumate si vrem sa facem 3 ore pauza , an astea 3 ore se iau an considerare si cele 45 de minute minim dupa 4.5 ore de condus sau trebuie sa facem 3 ore si 45 de min. dupa care facem 4.5 ore condus si luam pauza celelalte 9 ore ?
O intrrebae,cat de greu este sa iti gasesti de munca in Germania ca soferita de tir. Si daca firmele de recrutare de pe internet ar fi de incredere. Sunt pe punctul de a termina scoala si as dori sa-mi croiesc un viitor in strainatate. Multumesc anticipat!
Salut Daniel....chestia cu 6 ore, daca tu o stii din reg. 561/2006 rep in 2013 , poti sa imi precizezi unde e? Pentru ca eu stiu asa dupa 4.5 ore de conducere trebuie sa iei o pauza de 45 de min. sau 15 min dupa 1.5 ora cu 30 minute dupa alte 3 ore. Mai trebuie spus ca timpul de lucru de 15 ore este valabil de maxim 3 ori pe saptamana, pentru a realiza maxim 3 pauze reduse de 9 ore! Tot nou este si faptul ca s-a schimbat legislatia astfel incat in 24 ore de la inceputul programului, trebuie sa ai maxim 9 respectiv 10 ore de conducere si 9-11 ore de repaus. Extrapoland, un program zilnic are fix 24 de ore. Lucru neinteles de majoritatea conducatorilor auto profesionisti. Sper sa ma aprobi! Respect, Eduard!
+Tomoiaga Radu AETR zice asta "Timpul de lucru se intrerupe cu o pauza de cel putin 30 de minute, daca orele de lucru totalizeaza intre sase si noua ore, si de cel putin 45 de minute, daca orele de lucru totalizeaza peste noua ore."
Dupa cum spuneam, dupa 6H este obligatoriu pauza de 30 de minute, daca mai lucrezi 3H mai faci o pauza de 15. Cred ca f rar se ajunge la 9H de lucru dar mai putin de 4.5h de condus.
salut am si eu o intrebare daca poti sa ma lamuresti sa zicem ca am terminat toate cele 9 pauze reduse pe sapt si vreau sa fac aptitudine de 15h cu conducere 10h este olegal nu pt ca imi trebuie pauza de 11 h adica 15+11=26...... zic bn sau am gresit undeva ms frumos si drumuri bune :)
Nu scrie nimic de genul ăsta în reg 561, că dacă conduci azi 10h trebuie să faci repaus minim de 11h!!! Astea sunt povești de parcare! Tu ai o amplitudine de maxim 15h sau 13h în care tu știi cum să îți organizezi timpi de muncă, de condus etc apoi faci la 15h amplitudinea ,faci 9h de pauză iar dacă faci 13h amplitudinea, faci 11h pauză! Pune burta pe carte 😉
programul de condus e acelasi si pentru autocar,sunt aceleasi intervale de timp,regulamentul e acelasi,eu conduc autocar,si nu conteaza cati soferii 2.3 tot 4,5 ore conduci cu pauza 45,daca esti singur,daca esti echipaj e altceva,ideea e ca e acelasi regulament
Salutare, Omule! Iti place Ovidiu Bartes? Ca nu-mi dau seama ce gen de hecaraie ni te-a adus la comentariile Dumnealui! Daca nu te-ai suparat asculta-l si tu,Daniele! Servus!
Am 44 ani si m-am îndrăgostit de tir, și simt că pasiunea mea este puternică de-a conduce o mașină mare.Mi-aș dori să încep această profesie ca sofer de tir în comunitate, cred că și femeile se descurcă la volan, vreau să fac o intrebare lui Domnul viorel, credeti că în romănia pot să mă angajezi?
Bună ziua. în concluzie după 6 ore de munca se pune tahograf ul pe pauza . Eu va urmăresc și am o întrebare pentru dumneavoastră. Eu lucrez la metro și dimineață la 6 încep programul și conduc 20 minute , pe urma 15 minute ciocanele ca ma opresc și descarc apoi iar conduc 10 minute și tot asa . Ajung sa conduc sa zicem pan la ora 12 maxim 3 ore, și restul sunt pe ciocane. după 6 ore de activitate eu trebuie sa fac pauza? Altfel voi avea probleme? Specific ca fac asta în fiecare zi și nu am făcut pauza decât dacă ajung sa acumulez 4 și ceva de condus abia atunci fac pauza. sunt zile când în total decând încep programul sa conduc 2 ori și 40 de minute sa zic, dar sa lucrez sa zic 7 ore și nu fac pauza. E greșit sau....? Mulțumesc și o zi faina sa aveti
Da, e greșit cum procedezi, după 6h consecutive de conducere, alte activități, dispoziție fără a avea o pauză de minim 45min,trebuie obligatoriu să faci pauză de 45min pauză!
+Daniel Cimpoeru salut,daca vrei sa vorbim putin de conducerea pe timp de noapte , studiez si eu acum pt atestat, nu in ro, dar si aici unul spune una unul alta, chiar si aia de la scoala ...sal
Salut și mult respect în primul rând. Îmi poți spune și mie pentru cineva care vrea să se apuce de C+E și alte atestate, pe ce să pun accent la început ? Carte (legislație C+E ?). 2. Ce experiență ți-ar trebui pe mecanică. E o idee bună să mă apuc de un atestat pe mecanică în plus 5 luni , 9 luni ? 3. Vreau să fac pentru experința personală... Mulțumiri anticipate și mult respect pentru tutorialele făcute !
1. fără carte nu ai parte, deci pune foarte mult accent pe carte (legislație, regulamente, etc) 2. în ziua de azi avem camioane performante care nu prea mai ai ce face ca mecanică la ele pe drum, în afară de eventual o pană, să schimbi becuri, să anulezi un furtun de aer, deci după părerea mea, atestatul de mecanică nu prea ai nevoie dar nu e rău dacă vrei să îl faci! Distracție plăcută 😉
stidiu de caz: dupa ce conduci 4,5 ore faci 45 min pauza ok? dupa 6 ore de munca, chiar daca nu ai facut totalul de 4,5 ore conducere esti obligat sa faci pauza de 45 min? si unde scrie asta.. mersi
WEWF EFW Domeniul de aplicare a prezentei directive face referire numai la lucratorii mobili angajati de intreprinderi de transport infiintate intr-un stat membru, care participa la activitati mobile de transport rutier reglementate de Regulamentul (CEE) nr. 3820/85 sau, in absenta unor dispozitii specifice, de Acordul european privind munca echipajelor de pe vehiculele care efectueaza transporturi rutiere internationale (AETR).
WEWF EFW Prezenta directiva se aplica lucratorilor mobili angajati in intreprinderi infiintate intr-un stat membru, care participa la activitati de transport rutier reglementate de Regulamentul (CEE) nr. 3820/85 sau, in absenta unor dispozitii specifice, de acordul AETR.
Dane esti un ghid si un model pentru noi Începătorii , respect pentru cea ce faci , eu unu îți mulțumesc din suflet . Modul tau de a explica lucrurile este excepțional , încă o data RESPECT si drumuri bune.
Drumuri bune
Salut Daniel! raspunde-mi te rog frumos la o intrebare de incepator: se stie ca in echipaj se acumuleaza multa oboseala din cauza programului, as vrea sa imi spui cum poti face fata oboselii si daca e posibil in echipaj sa mai atipesti putin pe scaun in timp ce conduce colegul. Multumesc frumos!
bachgtal
Soferi Tir Camion C+E UE 1800-2200 €!
Incepatori,cu contract in Spania. Salar foarte avantajos !!
GRUPO AV IASI ofera GRATUIT soferilor profesionisti, cu sau fara experienta, CONTRACTE DE MUNCA in UE in conditii avantajoase :
• salariu 1800 €-2200 € net (salariu fix 1615 € + bonus km extra 0.12 € + 500 € prima final de contract);
• contract pe o perioda de 6 luni (*cu posibilitate de intrupere);
• decontare transport dus-intors pe ruta Romania - Spania ( in conditiile contractuale);
• avize medicale , asigurare medicala,taxe si asigurare sociala platite de catre angajator;
• bonusuri financiare importante pentru vechimea in firma la revenirea la locul de munca ;
• formare profesionala GRATUITA la sediul angajatorului,telefon si abonament (cazare si masa pe perioada formarii)
Centrul SC GRUPO AV asigura cursuri ATESTATE AUTO - CPI/CPC/ADR - formare/reinoire cu plecare imediata ca sofer profesionist , pe baza de contract , la lucru in UE in conditii financiare avantajoase . FARA COMISION !!! 0732.173.378
ARROW 85 jgujgujgun
sunt pe picior de plecare de a lucra pe tir ,orice sfat e bine venit. Te apreciez,...multã sãnãtate.
Bravo Daniel Cimpeoeru esti un adevarat profesionist Drumuri bune
Soferi Tir Camion C+E UE 1800-2200 €!
Incepatori,cu contract in Spania. Salar foarte avantajos !!
GRUPO AV IASI ofera GRATUIT soferilor profesionisti, cu sau fara experienta, CONTRACTE DE MUNCA in UE in conditii avantajoase :
• salariu 1800 €-2200 € net (salariu fix 1615 € + bonus km extra 0.12 € + 500 € prima final de contract);
• contract pe o perioda de 6 luni (*cu posibilitate de intrupere);
• decontare transport dus-intors pe ruta Romania - Spania ( in conditiile contractuale);
• avize medicale , asigurare medicala,taxe si asigurare sociala platite de catre angajator;
• bonusuri financiare importante pentru vechimea in firma la revenirea la locul de munca ;
• formare profesionala GRATUITA la sediul angajatorului,telefon si abonament (cazare si masa pe perioada formarii)
Centrul SC GRUPO AV asigura cursuri ATESTATE AUTO - CPI/CPC/ADR - formare/reinoire cu plecare imediata ca sofer profesionist , pe baza de contract , la lucru in UE in conditii financiare avantajoase . FARA COMISION !!! 0732.173.378
Salutare Jupane Hristos A Inviat! Multumesc pentru ceea ce faci pentru noi, sa te ajute Dumnezeu sa o faci in continuare pentru ca esti bun! Sa fi respectat .
Mersi frumos,numai drumuri bune! Sa trăiești!
Eu am luat B , C , E in Italia si am invatzat niste chestii importante. Acu fac atestatu de transport ( CQC) . Vreau sa zic ca daca nu te pui cu burta pe carte nu ai Sal iei niciodata . Foarte important ceia ce explici tu . experientza isi spune cuvantu. Drumuri bune colegu
Respect colegule! multa sanatate tie si familiei, si drumuri bune!
Am invatat multe de la tine Daniel Cimpoeru, esti un om de nota 10 ! Respect si drumuri bune !
Astăzi am luat categoria C , urmează categoria E și atestatele , am 21 ani și abia aștept să ajung un șofer profesionist la fel că dvs.( Cu timpul, bineînțeles) sănătate, apreciez foarte mult videoclipurile dvs
Bv foarte bine explicat. Respect si drumuri bune
Faina treaba colegu!!! Ceva asemanator cu ce fac si eu, cursuri pe youtube! Tine-o tot asa!!!!
NF
NFW
Te salut bade , de la tine am avut ce învața și îmi e mult mai ușor in ceea ce am de făcut drumuri uscate sa ai și sănătate multă
esti locul 1 cu canalul de postari despre soferie.
Ruben Bobocea eu nu sunt la concurs și nici nu vreau să particip la așa ceva! Acest canal e dedicat exclusiv pentru șoferii începători ! 😉
esti cel mai tare... multam de sfaturi!
Foarte f bine si buna explicatiaBadEA
Faceti o treaba excelenta, domnule Cerchizan! :D Ar trebuii sa mai continuati cu acest tip de vlog... :)
+Alexandru Micusan Cerchizan?!? M-ai botezat ??? :))))))
Daniel Cimpoeru Nuu... ma mai uit la cineva care face videoclipuri pe youtube despre viata de sofer si va cam incurc... :)))) Scuzele mele... :(
@Daniel Cimpoeru, zis şi Badea, e de neconfundat! Hmmm....
bine explicat!
Buna explicatia👏👏👏
super sfaturi multumim eu acum incep scoala de soferi c si e dupa 10 ani de curierat
Baftă multă în continuare
Respect :)
foarte bune sfaturi ..mai ales cele despre folosire tahograf
multumim !
cu plăcere
Sfaturile tale sunt foarte de folos :)
Tot respectul pt vorbele de la min 4:50-5:10
Drumuri bune
ne vedem prin parcari colegule drumuri bune fara cuie sa ramana bani de ................ glumesc doamne ajuta esti tare
valyk Prunyk asta e gluma de tirist? 😂😂
Daca incep saptamana de lucru luni la ora 00:00 cand trebuie sa ma opresc pentru a efectua repaus saptamanal de 45 de ore?Eu zic ca cel tarziu sambata la ora 3:00 ca sa il incadrez in saptamana respectiva..E corect ? Am avut contraziceri cu un coleg care zicea ca te opresti duminica la 00:00 si faci 45 de ore din acel moment.. Multumesc anticipat!
Daniel, explici bine, dar o lungesti prea tare. Daca ai ramane la subiect ai fi profesor de nota 10. Felicitari oricum ca meriti. Drum bun!
mulţam fain, e pentru începători și necesită 😉
Daniel. vreau sa-ti pun o intrebare, ca te vad profesionist. Eu am un pic de dubii caci am auzit diferite pareri de la mai multi soferi. In 24 de ore, pot sa conduc mai mult de 10 ore sau nu ? Iti dau un exemplu: Pornesti dimineata la 6. Bagi 10 ore cu 2x45m pauza. Asta inseamna total 11.30. De la 6 dimineata cu 11.30 facute, inseamna ca te opresti la 17.30, adica la 5 jumate dupa-masa. De la 5 jumate dupa masa, daca fac o pauza de 9 ore ( ca am dreptu ) ajung la ora 2 jumate noaptea, cand teoretic as putea porni. Dar 24 ore se fac de-abea la 6 dimineata. Ce faci cu alea 3 ore jumate? Le dormi sau le conduci?
La prima întrebare : nu ai voie să conduci mai mult de 10h decât dacă trebuie să preîntâmpini o situație periculoasă, accident etc iar referitor la a doua întrebare : poți să pleci la drum după ce ai făcut minim 9h de pauză fără probleme (ideea e ca în 24h să ai un program de amplitudine de maxim 15h și o pauză de odihnă redusă de minim 9h) dacă te încadrezi cum ai dat exemplu ,ești ok, și poți pleca după pauza de 9h și când pleci noaptea ,de atunci îți calculezi din nou 24h! La fel e și cu repausul săptămânal redus : se calculează toate orele state chiar dacă nu ai făcut 45h repaus, de exemplu dacă ai stat 30h ,asta nu înseamnă că îți calculezi pauza ca fiind redusă, adică de 24h, greșit!!! Dacă ai făcut 30h, atâta calculezi și diferența care îţi lipsește adică 15h va trebui să o recuperezi până maxim la sfârșitul celei de-a treia săptămână alipită unei pauze continue de minim 9h !
M-ai lamurit. Asa stiam si eu, doar ca dupa cum ziceam, unii colegi afirmau opusul, de-asta te-am intrebat. Si cu repausul saptamanal sunt total de-acord cu tine. Drumuri bune!
Ba Dane esti nr 1 Jur
👍👍👍
Ce tare badeee , aici e pe vremea când nu il cunoasteai inca pe mihai gheorghe 😂😂😂 te salut !
Exact 😉
au trecut 5 minute si n-am aflat nimic...
:)))
Alex Iordache după aia devine mai interesant 😅😅😅
Și eu la fel😂😂😂
MULTE MULTUMIRI !!!
Salutare si un an nou fericit!O singurã nelãmurire am!Orele care sunt pe pãtrãtel(asteptare) sunt considerate ore de muncã?(eu lucrez pe Spania si în multe situatii stau multe ore si astept ptr. a încãrca sau descãrca camionul iar în aceste situatii nu stiu cum e mai indicat?dacã sã stau pe pat sau pe pãtrãtel)
Salut.Ma poti ajuta si pe mine ? As dori sa setez tahograful sa nu-mi mai apara eroarea T in bord , de la conducere fara card.Nu folosesc cardul.Multumrsc.
Salut Daniel....nu gasesc unde apare necesitatea pauzei de 45min, obligatorie dupa 6ore de amplitudine (condus, disponibilitate, ciocane). Multumesc ptr lamurirea suplimentara.
Salut Daniel! Te respect foarte mult însă de ce s-ar face pauza după 6 ore când deja am făcut una de 1na ora așteptând pe pat!? La disponibilitate am înțeles ca este nevoie de 45 min pauza dar cu taho pe pauza este nevoie de 45 min pauza!? Ms si drumuri bune.
Articolul 3
Definitii
In sensul prezentei directive:
`timp de lucru` reprezinta:
in cazul lucratorilor mobili: perioada de la inceputul pana la sfarsitul timpului de lucru, in timpul caruia lucratorul mobil se afla la postul sau de lucru, la dispozitia angajatorului si in exercitiul functiilor sau activitatilor sale, adica:
perioada dedicata tuturor activitatilor de transport rutier. Aceste activitati sunt, cu precadere, urmatoarele:
conducerea autovehiculului;
incarcarea si descarcarea;
ajutorul acordat pasagerilor la urcarea si coborarea din vehicul;
curatenia si intretinerea tehnica;
toate celelalte activitati vizand asigurarea sigurantei vehiculului, a incarcaturii sale si a pasagerilor sau indeplinirea obligatiilor legale sau de reglementare direct legate de operatiunea de transport aflata in desfasurare, inclusiv supravegherea incarcarii si descarcarii, formalitatile administrative legate de politie, vama, serviciul de imigrare, etc.;
perioadele de timp in care acesta nu poate dispune liber de timpul sau si i se cere sa fie la postul sau de lucru, gata sa intreprinda activitatea sa normala, indeplinind anumite sarcini asociate serviciului, in special in timpul perioadelor cand asteapta sa se faca incarcarea sau descarcarea, daca durata previzibila a acestora nu este cunoscuta dinainte, si anume fie inaintea plecarii fie chiar inaintea inceperii efective a perioadei in chestiune, sau in conditiile generale negociate intre partenerii sociali si/sau in conditiile legislatiei statelor membre;
Pai si mai conduc 1 ora si caut parcare in cele 30 min ramase. Total condus 3 ore jumate, total program 6 ore. Si fac un 45 atunci si dupa plec cu un 4h30 de condus. E corect?
Bade, aici erai pe ele.. Bericioaică, țigări... 😄😄😄🤟
All inclusive cum s-ar zice 🤪 dar acuma m-am lăsat.... De ţigări 😁 din 01.01.2023. Bere mai beau dar și aia foarte rar sau ocazional cum se zice 😁!
www.arr.ro/files/tahograf-digital/legislatie/561.pdf
Salut Daniel,iti multumesc pentru aceste episoade sau tutoriale,am o intrebare la care daca se poate as dori un raspuns,Regulamentul 561 spune la derogari faptul ca daca nu gasesc loc de parcare corespunzator pot depasi perioada maxima de condus,4.5 ore,dar trebuie sa mentionez pe un imprimant scos din aparatul de inregistrare.Cum fac acest lucru? Multumesc si drum bun.
Exact cum ai precizat : scoți un bon din tahograf și pe spatele lui precizezi motivul depășirii programului, dacă atașezi și articolul derogării e mai bine
Multumesc pentru raspuns,din cate am mai citit si intrebat cativa prieteni nu este bine sa abuzezi de aceasta derogare.Multumesc,si drumuri bune
păi dacă nu mă înșel, programul se învață în cadrul cursului de atestare profesională, respectiv în cadrul cursului pentru obținerea atestatului de transport marfă/persoane... din moment ce obținerea atestatelor a devenit o formalitate și nimeni nu învață pentru ele, nu vor știi nici programul... eu de exemplu dacă aș avea un camion nu aș angaja niciodată un tip care nu a învățat pentru acele atestate, dovedește clar lipsă de interes pentru această meserie, o face doar pentru că-l scapă de soarta salariului minim pe economie din România... Rar de tot găsești șoferi buni, dedicați, rar de tot...
Buna ziua, dar daca stateai pe pauza (in video spuneti ca astepti de exemplu 60 de minute) in loc de patratel ... numai era nevoie de pauza dupa 6 ore de activitate, nu ?
+Tanase Cristian corect
+Tanase Cristian `perioade de disponibilitate` reprezinta:
perioadele, altele decat cele de pauza sau de repaos, in timpul
carora lucratorului mobil nu i se cere sa ramana la postul sau de lucru,
dar trebuie sa fie disponibil sa raspunda la orice apel de a
intreprinde o calatorie sau a relua conducerea vehiculului sau de a
efectua o alta munca. In special aceste perioade de disponibilitate
includ perioadele in timpul carora lucratorul mobil insoteste un vehicul
care este transportat cu feribotul sau cu trenul, precum si perioadele
de asteptare la granita si cele datorate interdictiilor de circulatie.
Aceste perioade si durata lor previzibila sunt cunoscute in avans de
catre lucratorul mobil, adica fie inaintea plecarii fie chiar inaintea
inceperii efective a perioadei respective, sau in conditiile generale
negociate intre partenerii sociali si/sau in conditiile legislatiei
statelor membre.
pentru lucratorii mobili care conduc vehiculul in echipa, perioada
petrecuta stand langa sofer sau in cuseta in timp ce vehiculul este in
miscare;
+Daniel Cimpoeru am inteles, multumesc pentru explicatie :) sunteti un exemplu ptr cei incepatori (aici ma incadrez si eu) si asteptam mereu video urile dumneavoastra ca "painea calda" :)
Salut Daniel. Este nevoie de card (cpc) pentru un camion 7,5tone daca il folosesc in interes privat ?
salut colegu Daniel,as avea si eu o intrebare,lucrez in Italia si am o dilema avand in vedere cele 10 ore admise de 2 ori pe saptamana,de exemplu daca astazi (luni) conduc 10 ore,maine(marti)am voie sa mai conduc 10 ore?eu stiam ca nu ai voie 2 zile consecutive,ci de 2 ori pe saptamana si nu ne este specificat cand...lamureste ma te rog pentru ca dispecerul meu ma disperat ca se poate,el o tine pe a lui si eu pe a mea:))deci?
Salut. Ai voie de doua ori pe saptamana, dar niciodata luni si niciodata 2 zile consecutiv.
Pai repede 😂😂😂 0:46
buna seara! tirurile sunt dotate cu wifi?
Remus Sorin nu
Trebuie sa corectezi putin patratul taiat e alte activitati adica nu te incarca sau descarca si faci ce vrei ca e timpul tau liber si ciocanele e pentru incarcari si descarcari dtao in rampa sau ce faci tu desfaci prelata....etc in rest ai dreptate drumuri bune
rodina88 mai bine pune mâna pe carte.... Ciocane reprezintă alte activități sau alte munci, iar pătratul înseamnă ,,la dispoziție,, !
Buna Daniel. O mica neintelegere, daca am condus de la o 0,5 ore pina la 1,5 ore si fac pauza de cel putin 45 minute, numai am dreptul sa conduc inca 4,5 ore?
Salutare badie si multumesc ca te-ai alaturat ca membru al acestui canal! In cazul expus de tine nu se pune problema bine ,daca ai efectuat 45 min de pauza tahograful digital iti va reseta de pe afisajul tahografului perioada condusa anterior pauzei si va incepe contorizarea unei noi perioade maxime de conducere de 4h 30 min. In concluzie ,poti face oricate perioade de conducere ,dar sa nu depasesti maximul permis de conducere zilnica, si sa nu depasesti maxim 4h 30 min conducere continuu. Avantajul tahografului digital este ca iti calculeaza automat perioadele conduse chiar daca ai condus cateva minutesi le totalizeaza la perioada maxima zilnica si saptamanala (maxim 90h la 2 saptamani). Deci in cazul expus de tine nu exista ca nu poti conduce PANA la cumularea a unei perioade de condus de 4h 30 min . Dar daca ai efectuat pauza 45 min ,atunci incepi sa contorizezi (impreuna cu tahograful) o noua perioada de maxim 4h 30 min de condus ! Succes si LA MULTI ANI!
Buna seara. Cum e bine sa fac pauza de 11 ore si ce.a de 45 ore cu cardul scos sau in aparat? Ms. Lucrez numai pe extern.
poți face și una și alta doar să nu miști camionul fără card! eu personal prefer să le fac cu cardul în tahograf!
Domnule Daniel cand faceti un videoclip cu scoaterea unui bon atunci cand depasiti programul de lucru.Adica atunci cand conduci 10 ore si nu gasesti parcare unde sa faci pauza de 11 ore si trebuie sa mai mergi pina cand gasesti parcare.
Buna Daniel la dispozitie inseamna ? ce ? ore de munca sau asteptare ? cate ore ai voie sa lucrezi in total ?
Popescu Cristian dispoziție înseamnă că ești în așteptare, adică ești la dispoziția firmei să zicem, aștepți încărcare sau să intri la descărcat sau încărcat și logic că sunt ore de muncă. Doar pauza (pat) este timpul liber la dispoziția șoferului care nu se plătește (pauzele de 45min din timpul unei zile de muncă) . Conform codului muncii din România ai voie să lucrezi 48h pe săptămână (conform și contractului individual de muncă 8h/zi x 6zile max) iar cu tot cu ore suplimentare maxim 60h/saptămană dar atenție : media orelor lucrate timp de 4 luni să nu depășească 48h /săptămână!
Depinde si ce transporti Danute,ca mie imi spuneau ca seara am incarcari,o perioada am fost pasare de noapte pana nu am mai putut si m am certat cu ei
Poti sa ne spui cu pui televizor in camion sau ceva de genu
Salut Daniel , am si eu o intrebare ; cand vrem sa ampartim pauza zilnica normala de 11 ore de ex. conducem 4 ore jumate si vrem sa facem 3 ore pauza , an astea 3 ore se iau an considerare si cele 45 de minute minim dupa 4.5 ore de condus sau trebuie sa facem 3 ore si 45 de min. dupa care facem 4.5 ore condus si luam pauza celelalte 9 ore ?
nu mai trebuie să faci încă 45 min separat, orice pauză care o faci este PAUZĂ atâta timp cât tahograful este pe pat!
+Daniel Cimpoeru Multumesc mult ! Sa ai o duminica placuta.
Salut...imi poti spune te rog ce consum ai pe Iveco in medie?
Alin Radu 33,5%
O intrrebae,cat de greu este sa iti gasesti de munca in Germania ca soferita de tir.
Si daca firmele de recrutare de pe internet ar fi de incredere.
Sunt pe punctul de a termina scoala si as dori sa-mi croiesc un viitor in strainatate.
Multumesc anticipat!
Salut Daniel....chestia cu 6 ore, daca tu o stii din reg. 561/2006 rep in 2013 , poti sa imi precizezi unde e? Pentru ca eu stiu asa dupa 4.5 ore de conducere trebuie sa iei o pauza de 45 de min. sau 15 min dupa 1.5 ora cu 30 minute dupa alte 3 ore. Mai trebuie spus ca timpul de lucru de 15 ore este valabil de maxim 3 ori pe saptamana, pentru a realiza maxim 3 pauze reduse de 9 ore! Tot nou este si faptul ca s-a schimbat legislatia astfel incat in 24 ore de la inceputul programului, trebuie sa ai maxim 9 respectiv 10 ore de conducere si 9-11 ore de repaus. Extrapoland, un program zilnic are fix 24 de ore. Lucru neinteles de majoritatea conducatorilor auto profesionisti. Sper sa ma aprobi! Respect, Eduard!
transportuleuropean.wordpress.com/2011/03/24/directiva-parlamentului-european-si-a-consiliului-200215ce-din-11-martie-2002/
e vorba de 6h adunate consecutive cam așa : 2h condus 2h ciocane apoi mai poți conduce doar 2h după care trebuie să faci minim 45 min pauză !!!
Salut. O mica precizare. Dupa 6h de lucru este obligatorie o puaza de 30 de minute, nu 45 ca si cea pt condus.
+Tomoiaga Radu AETR zice asta "Timpul de lucru se intrerupe cu o pauza de cel putin 30 de minute, daca orele de lucru totalizeaza intre sase si noua ore, si de cel putin 45 de minute, daca orele de lucru totalizeaza peste noua ore."
Dupa cum spuneam, dupa 6H este obligatoriu pauza de 30 de minute, daca mai lucrezi 3H mai faci o pauza de 15. Cred ca f rar se ajunge la 9H de lucru dar mai putin de 4.5h de condus.
Dumneavoastră de cât timp conduceți?
Din 1997 am permis de conducere...
transportuleuropean.wordpress.com/2011/03/24/directiva-parlamentului-european-si-a-consiliului-200215ce-din-11-martie-2002/
salut am si eu o intrebare daca poti sa ma lamuresti sa zicem ca am terminat toate cele 9 pauze reduse pe sapt si vreau sa fac aptitudine de 15h cu conducere 10h este olegal nu pt ca imi trebuie pauza de 11 h adica 15+11=26...... zic bn sau am gresit undeva ms frumos si drumuri bune :)
Aceste legi sunt clare precum 15+9=24! Tu daca vrei sa faci 15+11 iti doresc mult succes sa nu te opreasca politia 28 de zile!
Nu scrie nimic de genul ăsta în reg 561, că dacă conduci azi 10h trebuie să faci repaus minim de 11h!!! Astea sunt povești de parcare! Tu ai o amplitudine de maxim 15h sau 13h în care tu știi cum să îți organizezi timpi de muncă, de condus etc apoi faci la 15h amplitudinea ,faci 9h de pauză iar dacă faci 13h amplitudinea, faci 11h pauză! Pune burta pe carte 😉
Asa cum prezinti e educabil dar pentru unul care invata sa conduca un autocar nu gasim
din păcate mă limitez doar la ce știu și cunosc fiind posesor de categoria B C E momentan
programul de condus e acelasi si pentru autocar,sunt aceleasi intervale de timp,regulamentul e acelasi,eu conduc autocar,si nu conteaza cati soferii 2.3 tot 4,5 ore conduci cu pauza 45,daca esti singur,daca esti echipaj e altceva,ideea e ca e acelasi regulament
Câte clase iți trebuie la categoria camioane ?
Cum adică ,,câte clase,, ?!? Cu cât mai multe, cu atât mai bine
Nicu Nicusor 12 clase +bac. ???
Aha foarte bine multumesc frumos 👍👍😊
in echipaj ai voie sa prelungesti la 10 ore ??
Florin Butucel da, dar doar unul din echipaj
Buna ziua puteți să-mi Spune-ți unde concret scrie referitor la aceste 6 oare in regulament. Ms
@@DumitruBernevic În directiva 15/2002 scrie despre maxim 6 ore consecutive de muncă 😉!
Salutare, Omule! Iti place Ovidiu Bartes? Ca nu-mi dau seama ce gen de hecaraie ni te-a adus la comentariile Dumnealui! Daca nu te-ai suparat asculta-l si tu,Daniele! Servus!
Am 44 ani si m-am îndrăgostit de tir, și simt că pasiunea mea este puternică de-a conduce o mașină mare.Mi-aș dori să încep această profesie ca sofer de tir în comunitate, cred că și femeile se descurcă la volan, vreau să fac o intrebare lui Domnul viorel, credeti că în romănia pot să mă angajezi?
Scuza-ti am greșit numele,nu viorel,întrebarea a fost pentru Daniel Cimpoeru
Bună ziua. în concluzie după 6 ore de munca se pune tahograf ul pe pauza . Eu va urmăresc și am o întrebare pentru dumneavoastră. Eu lucrez la metro și dimineață la 6 încep programul și conduc 20 minute , pe urma 15 minute ciocanele ca ma opresc și descarc apoi iar conduc 10 minute și tot asa . Ajung sa conduc sa zicem pan la ora 12 maxim 3 ore, și restul sunt pe ciocane. după 6 ore de activitate eu trebuie sa fac pauza? Altfel voi avea probleme? Specific ca fac asta în fiecare zi și nu am făcut pauza decât dacă ajung sa acumulez 4 și ceva de condus abia atunci fac pauza. sunt zile când în total decând încep programul sa conduc 2 ori și 40 de minute sa zic, dar sa lucrez sa zic 7 ore și nu fac pauza. E greșit sau....? Mulțumesc și o zi faina sa aveti
Da, e greșit cum procedezi, după 6h consecutive de conducere, alte activități, dispoziție fără a avea o pauză de minim 45min,trebuie obligatoriu să faci pauză de 45min pauză!
+Daniel Cimpoeru mulțumesc
+Ionut Lehadus cu plăcere colegule
tre sa faci pauza ,sigur ,sa nu treci peste 6 ore de munca poți avea doar si 2 ore de condus
+Daniel Cimpoeru salut,daca vrei sa vorbim putin de conducerea pe timp de noapte , studiez si eu acum pt atestat, nu in ro, dar si aici unul spune una unul alta, chiar si aia de la scoala ...sal
Acest program se poate aplica si in cazul categoriei D ?
teoretic cred că da dar practic nu știu ptr că nu am cat D și nici nu m-am interesat, nu-mi umplu memoria cu ce nu mă interesează
Salut și mult respect în primul rând.
Îmi poți spune și mie pentru cineva care vrea să se apuce de C+E și alte atestate, pe ce să pun accent la început ? Carte (legislație C+E ?).
2. Ce experiență ți-ar trebui pe mecanică. E o idee bună să mă apuc de un atestat pe mecanică în plus 5 luni , 9 luni ?
3. Vreau să fac pentru experința personală...
Mulțumiri anticipate și mult respect pentru tutorialele făcute !
1. fără carte nu ai parte, deci pune foarte mult accent pe carte (legislație, regulamente, etc) 2. în ziua de azi avem camioane performante care nu prea mai ai ce face ca mecanică la ele pe drum, în afară de eventual o pană, să schimbi becuri, să anulezi un furtun de aer, deci după părerea mea, atestatul de mecanică nu prea ai nevoie dar nu e rău dacă vrei să îl faci! Distracție plăcută 😉
Mulțumesc mult de sfat, mult respect și drumuri foarte bune.
stidiu de caz: dupa ce conduci 4,5 ore faci 45 min pauza ok? dupa 6 ore de munca, chiar daca nu ai facut totalul de 4,5 ore conducere esti obligat sa faci pauza de 45 min? si unde scrie asta..
mersi
Buceag stelian transportuleuropean.wordpress.com/2011/03/24/directiva-parlamentului-european-si-a-consiliului-200215ce-din-11-martie-2002/
Nu se refera la AETR. Este pt. cei angajati ca soferi pe autovehiculele sub 7,5tone si pt. lucratorii. mobili. Si pauzele sunt altfel acolo.
Scuze, 3,5t. sau ce este in afara regulamentelor AETR( sub 50km , etc....unde nu se foloseste cardul)
WEWF EFW Domeniul de aplicare a prezentei directive face referire numai la lucratorii mobili angajati de intreprinderi de transport infiintate intr-un stat membru, care participa la activitati mobile de transport rutier reglementate de Regulamentul (CEE) nr. 3820/85 sau, in absenta unor dispozitii specifice, de Acordul european privind munca echipajelor de pe vehiculele care efectueaza transporturi rutiere internationale (AETR).
WEWF EFW Prezenta directiva se aplica lucratorilor mobili angajati in intreprinderi infiintate intr-un stat membru, care participa la activitati de transport rutier reglementate de Regulamentul (CEE) nr. 3820/85 sau, in absenta unor dispozitii specifice, de acordul AETR.
cum poti sa te urci pe camion fara sa stii programul de conducere ori sa scoti imprimanta de la taho. etc.
crede-mă că sunt o grămadă... din păcate
de ce tahograful nimi primeste cardul?
Ion Erhan posibil să fie expirat sau deteriorat
Bai frate cand faci un video nu stai cu țigara in bot si berea in mana asta inseamna lipasa celor 7 ani de acasa.
Păi și când facem pană, lăsăm pe ciocane corect?
Exact, mai ales dacă și muncești să schimbi cu rezerva!
ce marca e tirul tau?
man
DANIELE CE AI FCT BOSS AI RAMAS FARA PAR ACUMA
nu gasesc unde scrie ca dupa 6 ore de lucru trebuie sa faci o pauza . ma poate ajuta cineva?
Dragos Willy caută în comentarii că am postat această directivă
:)))
poti sa faci un video cum sa foloseste un tahograf!
cristi dutu am făcut câteva
Pe cine gasesc sau cum gasesc pe internet explicatii despre cum se conduce un autocar ma poate ajuta cineva?
teoria o găsești în reg 561, cu practica e mai greu
O chestie nu o inteleg,ce cauta berea in mana ta ,cand esti pe scaunul soferului?!?
Eram în pauză de weekend 😉
Ce carte imi recomandați sper sa imi răspundeți 😢❤
În materie de ce? 🤔
adica eu styu ca dupa fiecare prelungire de program la 10h conducere cu 15 timp de lucru automat 11h pauza ......
nu știi bine, 15h +11h =26h iar ziua are 24h 😉 deci 15h +9h =24h sau 13h +11h =24h cam așa stau lucrurile legal, drumuri bune
+Daniel Cimpoeru ms frumos drumuri bune :)
Ce face singuratatea din om...caută un psiholog
am fost deja.... acuma mă însor 😉😂😂😂
ca noaptea e lunga
salut frate
Florin Milosteanu ultimatum i 8
vdy. gjc6.b mai un un
Ce te-ai ingrasat
Viaţă bună 😉😁
nu vreau sa te jignesc dar ar fi mai frumos daca nu.Ai fuma in fața camerei.
.....6 ore consecutiv , nu "concomitent"..:)
eduard marius corect.... Scuzele mele, eram în viteză 😁
fugi la furat
Dane trebuie să ști si o limba străină
Grigore Ciocan ar fi imperios necesar dacă mă întrebi pe mine 👍😉