Левченко Анатолий Семенович - заслуженный лётчик-испытатель СССР (1986). С февраля 1987 года - заместитель начальника Отраслевого комплекса подготовки космонавтов-испытателей в ЛИИ. 21-29 декабря 1987 года участвовал в полёте на станцию «Мир» в качестве космонавта-исследователя на кораблях «Союз ТМ-4» (старт; командир экипажа - Владимир Титов, бортинженер - Муса Манаров) и «Союз ТМ-3» (посадка; командир экипажа - Юрий Романенко, бортинженер - Александр Александров). Продолжительность полёта - 7 суток 21 час 58 минут. Провёл эксперимент по исследованию возможности управления «Бураном» в период острой адаптации к невесомости. За этот полёт ему было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Сразу же после возвращения на землю провёл ещё один эксперимент, направленный на оценку реакции пилота при управлении «Бураном» после воздействия факторов космического полёта. Вскоре после полёта тяжело заболел: у него развилась опухоль головного мозга, от которой он скончался 6 августа 1988г. Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище. Щукин Александр Владимирович - лётчик-испытатель 1-го класса, майор, кандидат в космонавты. В 1980 окончил центр подготовки космонавтов. С 1981 - космонавт-испытатель ОКПИ. Прошел подготовку по программе «Буран», в ходе которой проводил отработку системы ручного управления «Бурана». Провел ряд испытательных работ на самолетах-истребителях по тематике института. Участвовал в испытаниях БТС-002 (1986-1987). Погиб 18 августа 1988 года во время подготовки к празднику на спортивном Су-26М. Он совершил на этом самолете несколько полетов и проводил тренировки к испытаниям на штопор. По свидетельству очевидцев, Щукин сорвался в перевернутый штопор на высоте около 1000 м, некоторое время штопорил на спине, затем вывел самолет из перевернутого штопора, но вошел в обычный, из которого не вышел - высоты не хватило. Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище.
Вечная память и слава настоящим Героям, замечательным лётчикам! Какие Люди!!! Как жалко, ушли так рано... Низкий поклон... На таких Людях наша авиация и космонавтика держится! Спасибо большое за фильм!
@@AlexJuravsky Спасибо вам ещё раз! Вот о ком надо фильмы снимать!, чтобы молодёжь стремилась к познанию нового, захватывающего и интересного! А то снимают сериалы про всякую шпану, к сожалению.
помню вымаливал эту кассету в 1996 г когда был в командировке в академии Жуковского и не пожалел!!! Ох, не пожалел!!! Таких уникальных кадров тогда невозможно было найти! После этого посчитав что в закромах может быть еще что-нибудь уникальное пошел шерстить всю видеотеку. Но в основном это была зарубежная документалка но тоже очень достойная, называлась Reaching for the skies!
Спасибо, отличные съемки. Застал времена, когда небо над аэродромом ЛИИ целыми днями разрывалось от грохота. А последние МАКСы и гражданский аэропорт... время рассудит, что было нужнее для страны.
Спасибо прекрасный документальный фильм. Такие бы показывать в школах ... И действительно жаль... на 17-18 минуте прямо ком к горлу подкатывал...(ютуб глючит, посмотрел ролик , поставил лайк, при попытке поделится - краш страницы, презагрузил ! 0 просмотров! )
Спасибо за внимание, да фильм хороший, памятный. Тогда геройство человека было не показным, а само собой разумеющимся явлением. Ютуб бывает глючит в начале. Сейчас 125 просмотров
Надо... Да сейчас Образование убивается... Надо САМИМ, Ближних Просвещать, Учить. Ибо Учителя в школах уже не имеют такой Возможности, по целому ряду Причин... С Пониманием. SPrangER.
Сильные люди. Кстати этот ролик ответ НЕМОГЛИКАМ которые утверждают что астронавты после шестисуточного полета на Луну НЕМОГЛИ быть такими бодрыми. А.Левченко сразу после 7 суток полета пилотирует МиГ-25 в ночном вылете, а еще И.Волк сразу после 11 суток полета пилотировал Ту-154,Миг-25 и еще и вертолет которым вообще управлять тоже самое что сидеть в тарелке поставленной на спицу.
Не родина жила наукой, а учёные, и я лично не считаю, что «бумажная» идея это стимул к существованию. Идея-это инструмент давления на человека. Насадите человеку идею-он пойдёт и прыгнит со скалы, да только вот не всем её можно насадить. И да за идею люди в совецком союзе пладили вкалывантем за трудодни например. Вы не задумывались никогда откуда у советов было сколько бабла на космическую гонку, на гонку вооружений и т.д.? Потому-что обычных людей заставляли…нет, не работать их заставляли пахать как лошадей. Вы и ваша семья пахала, чтобы что? Чтобы сказать, что у ваша родина запускает спутники на орбиту… А тем временем, что бы купить несчатный литр молока и буханку хлеба вся страна в очереди стояла… Вот вся ваша идея.
@@yesterda-y7743 учёные это и есть Родина. Про государство я ничего не говорил. Не путайте это очень разные вещи. А учёные жили идеей, как и народ в целом.
Были... Герои, Настоящие Человеце всегда в Первых рядах... И Фактор неизведанности и опасности не всем удаётся преодолеть... К сожалению. С Пониманием. SPrangER.
Левченко Анатолий Семенович - заслуженный лётчик-испытатель СССР (1986). С февраля 1987 года - заместитель начальника Отраслевого комплекса подготовки космонавтов-испытателей в ЛИИ.
21-29 декабря 1987 года участвовал в полёте на станцию «Мир» в качестве космонавта-исследователя на кораблях «Союз ТМ-4» (старт; командир экипажа - Владимир Титов, бортинженер - Муса Манаров) и «Союз ТМ-3» (посадка; командир экипажа - Юрий Романенко, бортинженер - Александр Александров). Продолжительность полёта - 7 суток 21 час 58 минут. Провёл эксперимент по исследованию возможности управления «Бураном» в период острой адаптации к невесомости. За этот полёт ему было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Сразу же после возвращения на землю провёл ещё один эксперимент, направленный на оценку реакции пилота при управлении «Бураном» после воздействия факторов космического полёта.
Вскоре после полёта тяжело заболел: у него развилась опухоль головного мозга, от которой он скончался 6 августа 1988г. Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище.
Щукин Александр Владимирович - лётчик-испытатель 1-го класса, майор, кандидат в космонавты. В 1980 окончил центр подготовки космонавтов. С 1981 - космонавт-испытатель ОКПИ. Прошел подготовку по программе «Буран», в ходе которой проводил отработку системы ручного управления «Бурана».
Провел ряд испытательных работ на самолетах-истребителях по тематике института. Участвовал в испытаниях БТС-002 (1986-1987).
Погиб 18 августа 1988 года во время подготовки к празднику на спортивном Су-26М. Он совершил на этом самолете несколько полетов и проводил тренировки к испытаниям на штопор. По свидетельству очевидцев, Щукин сорвался в перевернутый штопор на высоте около 1000 м, некоторое время штопорил на спине, затем вывел самолет из перевернутого штопора, но вошел в обычный, из которого не вышел - высоты не хватило.
Похоронен в Жуковском, на Быковском кладбище.
Вечная Память и
Уважение, Достойным...
SPrangER.
Моё Почтение...
Достойный фильм получился...
Вечная Память и Слава
Настоящим Героям Неба.
С Уважением.
SPrangER.
Вечная память и слава настоящим Героям, замечательным лётчикам! Какие Люди!!! Как жалко, ушли так рано... Низкий поклон... На таких Людях наша авиация и космонавтика держится! Спасибо большое за фильм!
Спасибо вам за внимание! Будем помнить их всех!
@@AlexJuravsky Спасибо вам ещё раз! Вот о ком надо фильмы снимать!, чтобы молодёжь стремилась к познанию нового, захватывающего и интересного! А то снимают сериалы про всякую шпану, к сожалению.
БольшуЩщее спасибо Александру за уникальнейшие кадры!!!
Вот были времена, хочется плакать от бессилия... Ушли на тот свет почти вместе.. Отдав всю свою жизнь небу..
Подвиги Героев Вдохновляют подрастающее поколение.
С Уважением.
SPrangER.
помню вымаливал эту кассету в 1996 г когда был в командировке в академии Жуковского и не пожалел!!! Ох, не пожалел!!! Таких уникальных кадров тогда невозможно было найти! После этого посчитав что в закромах может быть еще что-нибудь уникальное пошел шерстить всю видеотеку. Но в основном это была зарубежная документалка но тоже очень достойная, называлась Reaching for the skies!
Видео снято очень живо и профессионально...Столько авиа техники эти люди испытали .
Спасибо, отличные съемки.
Застал времена, когда небо над аэродромом ЛИИ целыми днями разрывалось от грохота.
А последние МАКСы и гражданский аэропорт... время рассудит, что было нужнее для страны.
А вот я узнал новую для себя страничку истории об этих замечателных людях!Спасибо!
Огромное спасибо ребята за такую передачу! Очень интересно и познавательно!
Сейчас таких людей почти не осталось
Прекрасный Фильм
Друзьями они были близкими,жаль конечно.Был на похоронах у обоих(
Спасибо.👍
Спасибо прекрасный документальный фильм. Такие бы показывать в школах ... И действительно жаль... на 17-18 минуте прямо ком к горлу подкатывал...(ютуб глючит, посмотрел ролик , поставил лайк, при попытке поделится - краш страницы, презагрузил ! 0 просмотров! )
Спасибо за внимание, да фильм хороший, памятный. Тогда геройство человека было не показным, а само собой разумеющимся явлением. Ютуб бывает глючит в начале. Сейчас 125 просмотров
@@AlexJuravsky Это было не геройство это была просто работа. Если летчик идет в полет как на подвиг....ну дальше ты знаешь.
Надо...
Да сейчас Образование убивается... Надо САМИМ, Ближних Просвещать, Учить.
Ибо Учителя в школах уже не имеют такой Возможности, по целому ряду Причин...
С Пониманием.
SPrangER.
Вот на кого нужно ровняться.., а не на шутов с шоубиза......
Именно...
Равнение на Лидера.
С Пониманием.
SPrangER.
В жизни не нужно равняться-в жизни нужно заниматься тем что у тебя получается, и формировать себя как личность.
У них реально трагическая судьба ....у обоих ...
За такое видео одназнаяно лукас. Если бы мне представилась возможностт пожать руку пилотам. Непременно это сделал бы
Герои!!!!!
Когда буран летит это просто космос
Epic mig 21, 29, 25 tu-144, Antonov , buran space shuttle all of it ! Jean Michel Jarre audio fits awesome !
Respect to mr Anatoly Semenovich
Ох какое же было Славное время!
Очень жаль ведь
Настоящие мужчины
Сильные люди. Кстати этот ролик ответ НЕМОГЛИКАМ которые утверждают что астронавты после шестисуточного полета на Луну НЕМОГЛИ быть такими бодрыми. А.Левченко сразу после 7 суток полета пилотирует МиГ-25 в ночном вылете, а еще И.Волк сразу после 11 суток полета пилотировал Ту-154,Миг-25 и еще и вертолет которым вообще управлять тоже самое что сидеть в тарелке поставленной на спицу.
Великие люди! Вечная память.
к сожалению , теперь так не космонавтов встречают , а ......
Да...
Времена меняются...
Народ деградирует...
С Пониманием.
SPrangER.
Когда моя Родина жила идеей и наукой...
Не родина жила наукой, а учёные, и я лично не считаю, что «бумажная» идея это стимул к существованию. Идея-это инструмент давления на человека. Насадите человеку идею-он пойдёт и прыгнит со скалы, да только вот не всем её можно насадить. И да за идею люди в совецком союзе пладили вкалывантем за трудодни например. Вы не задумывались никогда откуда у советов было сколько бабла на космическую гонку, на гонку вооружений и т.д.?
Потому-что обычных людей заставляли…нет, не работать их заставляли пахать как лошадей. Вы и ваша семья пахала, чтобы что? Чтобы сказать, что у ваша родина запускает спутники на орбиту…
А тем временем, что бы купить несчатный литр молока и буханку хлеба вся страна в очереди стояла…
Вот вся ваша идея.
@@yesterda-y7743 учёные это и есть Родина. Про государство я ничего не говорил. Не путайте это очень разные вещи. А учёные жили идеей, как и народ в целом.
Оних были заслуженных пилотов ВВС РОССИИ
Что, прости?
P-42 at the very end of the video!
А что за стихотворение в конце?
Я и не знал что Буран самостоятельно мог взлетать
Это не сам Буран, а его атмосферный аналог БТС-002: ua-cam.com/video/FerD8_3p8RA/v-deo.html
@@AlexJuravsky
Благодарю...
SPrangER.
А они и ту 144 пилотировали ?
Насколько я знаю, именно они не пилотировали Ту-144, пилотировали некоторые другие из стаи Волка, в том числе и сам Волк
Были же люди! Была Могучая держава!
Были...
Герои, Настоящие Человеце всегда в Первых рядах...
И Фактор неизведанности и опасности не всем удаётся преодолеть... К сожалению.
С Пониманием.
SPrangER.