【GT7】1.48で挙動が激変！スリックの挙動が神！新旧バージョンを比較【picar3】
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- Опубліковано 30 тра 2024
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スリックタイヤがラジアルっぽくなった、リアが出なくなった、乗りやすくなったと言われたとき、実車でタイヤが滑るまでコーナーを攻めたりスリックタイヤで走った経験がない私のような素人の関心事は常に「で、どっちがリアルなの？」ということだと思います。
この動画ではサラっと『リアルになった』と言ってくれていますが、そこが大事だと思います。ありがとうございます。
アンダー強くなったと感じてたのは、気のせいじゃなかったんだ
比較ありがとうございます。ケイマンは自分の番車なのでとても参考になります😊
アプデからNSXばかり乗っててすっげー安定するな〜と思ってたらアプデの挙動ってことですね。
ということはFRはさらに乗りやすくなるってことですかね。
こんにちは。いつも動画拝見してます。
立ち上がりの挙動すごく変わりましたね。随分いい感触です。
あと、個人的に感じるのですが、ABSをカットして走行したら踏み込んでロックするまでの感覚が若干長くなった気がします。コントロールの幅が広がったと言うか…今回色々と良い方向で変わったと思います。
めっちゃ自分にとって乗りにくい挙動なんだよなー、練習頑張ろ
動画見てからアップデートしたGT7やったら本当に挙動が全然違ってた😳
自分は今回のアップデートで凄く走りやすくなった
ニュルブルク24のエキジビション、ドリフトが凄かった。
従前は「ホイールとゴムでできた立体でケースは変形しケース剛性は再現されているが、表面は剛体でできていてトレッドのゴム自体はグニャグニャしない」みたいな感じだったのが、トレッドのゴムがちゃんとグニャグニャする感覚になったような気がします。横Gがかかった状態でバンプとかに乗った後着地したとき、ダンピングがおさまりきらないときのグリップの変化の仕方が、とても生々しくなった気がします。
ハンドルを切った時の反応が鈍く遊びが大きい感じでマイルドな挙動に感じました。
挙動が変わってたんですね〜
何かハンコンのFFBがほかのシム挙動にもより近づいた気がします。
言ってしまえばGT7と8の間、GT7.3くらい？（笑）に進化したのではと。
サスペンションの振動が以前より往復するようになった気がするのと、
車が細かい路面の凹凸を以前より拾って車体が動くようになった気がします
リプレイで走行見てもわかる、実写っぽい上下動。
市販車、リア流れる車は相変わらず流れますが、流れ出した時の流れる速度感がマイルド、いきなりズルッと大幅に流れるようなことがなくなった感。
流れ方に車の質量を感じるようになった感じがします。
ABSオフにしたときのブレーキの踏み込み時のタイヤ限界に行くまでもマイルドですね。
ちなみにForzaはコーナリング時に少しのブレーキでフロント荷重かかるとすぐにリア流れちゃって、カウンター当ててもなかなか簡単に戻せないですが（当てる舵角もGT7よりたくさん必要）
実車の市販車はやっぱGT7よりForzaくらいの方が近いんでしょうかね。それともあれは極端なのか、、。
タイヤが暖まる前と後の差が、よりハッキリしたような感じするけど、気のせいですか？
今回のアプデの後からニュル北走ってると、何周かに1度フォースフィードバックが抜ける。(g923)
後輪駆動車で荷重をかけて踏ん張らせることがやりやすくなって…唐突な変化が出にくくなった…。
私のRWD苦手意識が減るかも？
アンダー強くなってリアの滑り出し起こさないような操作しやすくなったけどタイヤがダメになってくると動作が極端になった気がする。半分ぐらい赤くなってくるとアンダー強いしトラクションも抜け放題。
パッドでも分かるくらい今回の挙動良い!! お願いだからポリさんここからあまり弄らないで・・ もう十分ですサンクスなので・・
一コメ、今回はかなり挙動が良さそうですね。
準優勝🥈
ポルシェカッコいい。
立ち上がりが安定するようになった気がします。
そうだよね
これまでアンダーでセッティングしてた車が、、、
ドリフトもケツが粘ってくれないとトラクション抜けてダメなんで寧ろまともなドリフトがやりやすくなりましたよ
へー多少トラクションあった方がいいんだ
@@picar3 競技ドリフト車両はドラッグマシンレベルでトラクション重視ですね、車高は前上がりでリアのダンパーは縮みやすく伸びない、キャンバーはほぼ0
エアロもリアを押し戻すようにセットすることで巻き込みを防止してリアの推進力を使ってフロントタイヤの向きに姿勢を維持したまま進ませる仕組みです
ピカーさん、おはようございます
優勝🏆
@@picar3気分の良い朝です☀️
急な荷重移動がしにくくなりましたよね、。逆に言うと、安定するようになったかと
ケツが粘るんで、MRや旧車は乗りやすくなったというかリアルになったというか(実際ここまでだろと思いながらGT7やってた)
かなりハンコンでの操作がやり易くなった
それ！
@@picar3 今回かなり良アプデだと思います。本当に今回はポリフォニースタッフには感謝しかありません。
ぅ・・・ん・・・？？
違いが判らない男です(;´･ω･)
今やってるニュルの993タイムアタックはランキング100位以内だけど、前後であんまり変わった気はしないんだよなぁ
ただセッティングでキャンバーをよりつけた方が曲がるようになった気がする
スリックとsタイヤの差別化を図ってるのかな？
これが本当に面白くて、タイムに影響なくここまでの変更ができるってことが面白い
多分cfmaxって言う最大グリップは変えずに、それに至る曲線を変更してるのかなって思ってる。
@@picar3 それ凄くしっくり来ますねー
993は空冷で1番アンダー傾向なので、気にならなかったですが、確かにはみ出す頻度も増えた気がします。