Petri Seppänen teki juuti juutuuppi videosarjan volvon nelivedon korjauksesta. Teki booriakseliin täytehitsauksen, sorvasi mittoihin ja ajoi jyrsimellä uudet boorit akseliin..
Hyviä neuvoja. Itsellä tuo harkinnassa Xc70 2004:ään. Vielä toimii kyllä. Korroosio iskee booriholkkiin, monesti liitos kuiva ja tosi ruosteinen. uusi kestänee kauan jos on rasvattu hyvin. Kannattaa tosiaan vaihtaa ajoissa ennenkuin hajoaa ja hajottaa kulmavaihteen 😮
Loistava video, tuli siis vastaan kun itsellä taitaa olla sama vika. Miten ihmeessä sait kaksi ylintä pulttia kulmavaihteen kiinnityksestä auki? Tonne mahdu mikään väliin.
Kiitos! Muistaakseni 3/8 tuuman räikkä, niveljatko, pitkä jatko ja lyhyt 16 mm hylsy. Sitten kulmavaihteen päältä pujottelin paikalleen ja väänsin auki. Loppuun pitää pyöritellä sormilla ja kyllä - on työläs.
Sattumalta tuli vastaan sun video boiriholkin vaihdosta. Itellä Ford Kuga 2014 jossa kans loppu veto taka-akselilta. Saman moinen FoMoCon kulmavaihde ja holkki paskana siinäkin.
@@Simolammikko Molemmat. Etsinnässä käytetty kulmavaihde Euroopasta kun melko arvokkaita kotimaan purkureilla.. Tää takavedon puute tuli ilmi 6 kk auton ostosta ja autoliike tarjosi remonttia "omakustanne hinnalla" 7000e. Auto jäi etuvedoksi siinä kohtaa ja otin muutaman tonnin korvauksen siitä, et kyl tässä viä vaivan palkka jää käteen.
Suomesta löytyy paikka missä niitä korjataan. Muistaakseni jossain Jyväskylän ja Tampereen välillä. Olen siis lukenut vain foorumilta. Toi hitsaamalla korjaaminenkaan ei välttämättä ole huono ratkaisu..
Hyviä kiinnostavia videoita kun itse omistaa neliveto auton.
Hyvä! Näitä on mukava katsoa. Semppiä korjaukseen
Kiitos sir!
Petri Seppänen teki juuti juutuuppi videosarjan volvon nelivedon korjauksesta. Teki booriakseliin täytehitsauksen, sorvasi mittoihin ja ajoi jyrsimellä uudet boorit akseliin..
Hyviä neuvoja. Itsellä tuo harkinnassa Xc70 2004:ään. Vielä toimii kyllä. Korroosio iskee booriholkkiin, monesti liitos kuiva ja tosi ruosteinen. uusi kestänee kauan jos on rasvattu hyvin. Kannattaa tosiaan vaihtaa ajoissa ennenkuin hajoaa ja hajottaa kulmavaihteen 😮
Suosittelen vaihtaan holkin "etukäteen". Säästyy kulmavaihteen boorit.
🙂👍 hyviä videoita
Loistava video, tuli siis vastaan kun itsellä taitaa olla sama vika. Miten ihmeessä sait kaksi ylintä pulttia kulmavaihteen kiinnityksestä auki? Tonne mahdu mikään väliin.
Kiitos!
Muistaakseni 3/8 tuuman räikkä, niveljatko, pitkä jatko ja lyhyt 16 mm hylsy. Sitten kulmavaihteen päältä pujottelin paikalleen ja väänsin auki. Loppuun pitää pyöritellä sormilla ja kyllä - on työläs.
Sattumalta tuli vastaan sun video boiriholkin vaihdosta. Itellä Ford Kuga 2014 jossa kans loppu veto taka-akselilta. Saman moinen FoMoCon kulmavaihde ja holkki paskana siinäkin.
Jep! 😃 Samasta puusta mokomat veistetty. Oliko akseli rikki vai riittikö pelkkä holkki?
@@Simolammikko Molemmat. Etsinnässä käytetty kulmavaihde Euroopasta kun melko arvokkaita kotimaan purkureilla.. Tää takavedon puute tuli ilmi 6 kk auton ostosta ja autoliike tarjosi remonttia "omakustanne hinnalla" 7000e. Auto jäi etuvedoksi siinä kohtaa ja otin muutaman tonnin korvauksen siitä, et kyl tässä viä vaivan palkka jää käteen.
Suomesta löytyy paikka missä niitä korjataan. Muistaakseni jossain Jyväskylän ja Tampereen välillä. Olen siis lukenut vain foorumilta. Toi hitsaamalla korjaaminenkaan ei välttämättä ole huono ratkaisu..
mistä helvetistä te noita hintoja keksitte uusi kulmavaihde volvolta maksaa 1550e +booriholkki oli 160e