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バイザーピカールでも綺麗になります！しかも！マスキングテープ不要
それならコンパウンドでもなんでも磨けば十分なんで。耐久性的なやり方なんですよね🔧
バイクのスクリーンのキズが目立ってきたんですが、同じやり方でいいでしょうか？あとカウルももっと光沢が欲しいです。ADV160です。
スクリーンのキズには磨きで対処して下さい🔧カウルってマッド系じゃないですよね？艶消し系じゃなければそちらも磨きで光沢でます🏍️
塗装中にホコリがついた場合、「取って磨く」とはどうやるのでしょうかまた1500番で水研ぎして再塗装ということでしょうか。ヤスリで塗装を削り落として、ゼロからやり直しということでしょう
水研ぎして水分残ってるとこに塗装すると違う問題が発生しますので、空研ぎで異物のとこだけを1000番や1500番辺りで削り、また塗装って感じです。毎度全体をペーパーかける必要ないのと、最後のクリアー後にホコリがのってしまったなら同じように削ったあと磨きやれば綺麗になります。
最近の車に多い、黒いマットなプラスチック部品が劣化で白くなるので、是非、復活させるベストな方法を紹介していただけたらと思います🙇
樹脂パーツですね。キズが入ったりしたら復活させるには削って塗装とかになっちゃいますけど、劣化の程度によりますが何パターンか復活の方法はあります。今度動画にしてみます(^^)
ドアバイザー外した方がやりやすいのでは？
付いてるバイザー外して再度取り付けた事ある人なら絶対養生の方が楽なんで外してやらないです。上手く外さないとバイザー割れる・両面テープの手間が尋常じゃない・4箇所個別に外す必要がある。以上の点を考慮するとわざわざ外すぐらいなら新品付けた方がいいです😅
@@yoosangarage なるほど！バイザーを外さないのは、リスクや効率が悪いからなんですね！今回も勉強になります🙇
中古で購入した車のヘッドライトがフイルムがカバレかけていてその黄ばみがあったので最悪の状態でしたが、こちらのサイトを拝見させて頂いて、自分でやってみました。手磨きで片側１時間半かかって頑張って磨いてからクリア吹いたのですが、1000と1500で磨いたのですが、片側の真ん中が1500をかけるの忘れたのか？ちょっと曇ってしまっています。一度落として同じ工程でやればいいのでしょうか？曇ってしまう原因は何が考えられますか？
1番多いのがクリアーの吹きが甘くザラザラしてる感じで曇ってる事ですね。垂らすのがイヤだと思いクリアーを控え目にやると、ツヤが出ないので曇って見えます。あとは1000番以上使ってるなら可能性低いですが、ペーパーの目キズが強過ぎてクリアーで埋まらずそのキズ目が残るから曇って見えるパターンです。クリアーの吹きが甘い場合の曇りなら軽くペーパーでならして再度クリアーを吹けば大丈夫です。ペーパーの目キズが残ってる場合はキズの上にクリアーで閉じ込めてしまっているのでそこまで剥がしてから吹かないと大して変わりません。お話しだけで判断するのは難しいですが、曇りの原因はペーパーのかけ忘れよりもクリアーの吹きが甘かったからだと思います。
ありがとうございます。はじめにやった方が少し液垂れしちゃったので気になって控えめにしてしまった可能性大です😅もう一度クリア買って頑張ります！
やはりタレは気になるので慣れるまでは難しいかもしれませんが、見るからにツヤツヤまで吹くのではなく、ちょっとツヤが出たなーぐらいで抑えておけばタレもなく綺麗に仕上がります。あと缶スプレーは縦に吹く方がタレやすいので、そこら辺も気にしながら頑張ってみて下さい(^^)
わかりやすいです👍
ありがとうございます(^^)！
ケミカルクラック入ってるものは埋まりますか？やはり厳しいですか？
埋まりきらないですね。ある程度削ってから吹いた方が綺麗に仕上がるかと思います。
社外品は色褪せで茶色くなるのが早い気がする。ウレタンクリアコートの方が掃除のふき傷が入りにくそう。
社外品早い気がしますね😅あとなんかフニャフニャ歪みやすい気もします。ボディに塗装するぐらいなのでスリキズ拭き傷にクリアー塗膜は強いです(^^)
バイザーもクリア塗装で行けるんだ。新たに購入するよりも多分塗装した方が傷が付きにくいと思うのでこのクオリティーなら塗装でもいいですね。
塗装する手間はありますがバイザー交換も両面テープ剥がしたり手間かかるので、塗装するのとさほど時間は変わらないですね。
クリアかけてクラック入る素人動画が有りますが、さすが「プロ」は手順と手際が全然違うから仕上がりが手短でかつ一発素晴らしいですね！よーさんがあまりにも簡単「そうに」やられるので、素人はちょっと勘違いしてしまいますよ？ (笑)
クラックは下処理ミスってるか1度に厚塗りしすぎてるかなど防げるとこですね。缶スプレーのウレタンは混ぜると一回コッキリだから、余ってると勿体ない精神で余計に吹きたくなっちゃいます。その余計な上塗り時にミスりやすいので、上手く出来たらそこでオシマイにしないとダメですね。あとなんでも厚塗りすりゃいいってもんでもないです。養生が時間かかりますけどそれ以外はなんとかなると思いました😅
ガレージはやはり羨ましい。駐車スペースも周りは庭木だらけで枯れ葉や埃が常に舞っています。スプレー噴くたびに払うのは分かりましたが、それ以上に風も厳しいです。どんなに晴れた日でも無風の日は中々ありません。あとウレタンクリアは剥がれる時一気にペリペリ剥がれるので足点け、脱脂、ミッチャクロンもどこまでしていいのか難しい。マスキングも思いもよらない所まで飛ぶのでボディ全体を覆うくらいにしないとスプレーが付着して取るのに苦労します。ヘッドライトにしても結局研磨ですが、ガレージを手に入れたらまた挑戦したいです。
葉っぱや埃が常に舞い、風も吹き荒れる状況下でスプレー系はかなり無理ありますね💧その環境では私も多分出来ないと思いますので、ガレージが手に入るまでチャレンジはしない方がいいかと思います😅
いつもタイリーなネタを提供してくれる、よーさん最高👍昨日嫁の足用に10年落ち軽自動車契約して来た所です。サンバイザーは経年劣化出やすい、見え易いポイントですよね😅社外品含めて検討しますね♪社外そんなに安いなら、新車装着要らないですね!?PCXはお陰様で快適爆光仕様ですよ～🤩１番のメリットはメイン道を走っていて、微妙なタイミングで脇道から右左折合流する車が、合流せず脇道で止まったままの方が多くなりました😆ネタ提供ですが、軒下に駐車しているPCXのハンドルが、天候悪く２週以上乗らなかったら、メッキ部に結構なサビ発生😭金属磨き剤で軽く磨き、CRC666防錆剤で取り敢えず誤魔化しました😅深めなサビはメッキを傷めそうで、磨き切っていません。新車ですが、ベトナム製ってクオリティが低いと感じショックです😭
バイザーもヘタると見栄えが悪く感じます。そんな高いパーツではないのでいっその事交換しちゃった方がいいですね。PCXにフォグ付いて明るくなると、来てると感じて車などが飛び出してくるのが減るでしょうね🚙相手からの視認性も増すのでやっぱフォグはあった方がいいです。ハンドルメッキがすぐサビちゃうなら最初からメッキ磨き剤やっとけば保護もしてくるので雨ざらしになりやすい環境の方は事前にやっといた方が良さげですね。
はじめまして質問失礼致しますクリアだけ塗ると剥げてきませんか？
ミッチャクロンかペーパーやらずに脱脂してクリアーだけなら剥げやすくはなるでしょうね。あとウレタンじゃなくラッカークリアーはすぐ剥がれます。そっちと勘違いされてませんか？
クリアー樹脂にウレタンクリアーは万能なんですね！タッチペンの余り(2000番→コンパウンド)やと、しんどいですかね？
2000番ならかなり優しくかければコンパウンドで綺麗になります。コンパウンドの種類にもよりますがあまり強くやると相手がクリアー面なのでボディより研ぎ跡が目立ちやすいです。
スケスケピカピカ！！極力コスパを抑えて簡単に綺麗にする方法を紹介していただけるよーさんガレージ最高です😊💪
ありがとうございます！社外に交換も手っ取り早いですが安くDIYでって方もいますのでちょっとは参考になるかと思います(^^)
すごい！これはずっと知りたかった^ ^
バイザーもけっこうすぐにヘタる感じで見栄え悪くなりますからね。社外品で安いのあればそれと交換しちゃうか、クリアー吹いちゃうかだと思います。
すごく綺麗な仕上がりですね！ホンダ車のドアバイザーは経年劣化でくすみやすいですからね💦
バイザーのヤレ感ってけっこう目立つのでそこが綺麗だとまた見映えが変わってくると思います(^^)
よーさんヘルメットのスモークシールドもウレタンクリアーでいけますかね！？
シールドは内側から塗装した方が持ちがいいのですが、曲面がキツく磨きづらいのであまりオススメしないですね。かなり綺麗に吹かないとクリアーで歪みが出やすいです。シールド買って新品交換の方がいいと思います。
お久しぶりです。岩手のゆきです。ドアバイザーの質問をした本人なのに、出遅れちゃってすみません💦 私の質問にアンサー動画でご対応くださってありがとうございます。車を触り始めたばかりの超ど素人の私が失敗しないように、沢山のポイントを教えてくださってありがとうございます。とても分かりやすかったです。耐水ペーパー力入れ過ぎ問題、養生カバー、脱脂念入り、バラ吹き、テープなら触ってもいい、周りからツヤ出し、養生の剥がし方。そして1番強く伝わったのは「バイザー外すのめんどくさい問題」です。動画の最後で(*￣m￣)ﾌﾟｯ ってなっちゃいました。車高が高い＆ガレージが無いからバイザーを外して塗装しようと思っていましたが…ちょっと作戦変更ですね。例えば今回はワイドバイザーを買って、それが劣化してきたら次は塗装とか。ウレタンクリア 2本とシリコンオフは買ったので塗装はいつでもできる状態ですが、動画を参考にじっくり考えようと思います。今回は本当にありがとうございましたm(_ _)m
お久しぶりです(^^)やはり色々話してますが塗るとか養生とかよりバイザーの脱着が1番メンドイかと思います(笑)アレ外す時はドアの板金とか仕方ないからであって塗装するんで外すとなるとかなりの気合いが必要になります。ガレージがないとこのことなのですが、周りに迷惑がかからないのであれば養生して高さは脚立等でカバーし、クリアー塗装が手間かからずいいと思います。よほど天候や風が強くなければゴミ等が付いたとしてもその高さゆえそんな目立たないかと思います。あとはご自分でやりやすいやり方のパターンにてお願い致します(^^)
@@yoosangarage お返事ありがとうございます。 ﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ 作業をするにはやっかいだと思っていた「高さ」が「高さゆえに」の強みになるとは！デスよね♪光ってりゃキレイにみえますもんね✨それに近くで見るのは私だけですしね(*^^*)岩手は毎朝フロントガラスが凍る季節になってしまいましたが幸い乾燥していますし、水が凍らない程度の天候を選んでチャレンジしますΩ(`･ω･´)Ωﾑｷｯ!お隣さんは良い方なんだけどちょっと神経質っぽいので、対策を考えます。この度は本当にありがとうございました(*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ
とても、わかりやすく説明して頂き有り難いです。お手数をお掛けしますが、ご教授をお願いしますm(._.)m。ヘッドライトの方は動画を参考にさせて頂き綺麗に出来きました。そのついでにこの動画を参考にしてバイザーの方も、ウレタンクレアーを吹きかけたのですが丁度2回目を吹きかけた所ほんの少し雨が降ってきてしまい一日経過して車のバイザーを確認した所白い点の様な現象がでている現状になってしまいました。この様な場合には、暫くすると時間の経過とともに白い点は消えるのでしょうか？それとも、何かしら対処が必要になるのかアドバイスを頂きたく存じます。やや長文になり、貴重なお時間を頂き恐縮ではありますが何卒宜しくお願いしますm(._.)m
クリアーが乾ききる前に水分が混じり白っぽくなったという事ですね。上っ面だけで済んでるなら細かいペーパーで削りコンパウンドで磨けば直ります。それで直らない場合は1000番辺りで削って再度吹いた方が早いと思います。1回目が乾いてて2回目で雨に当たってたなら1回目のクリアー層はセーフかもしれません。1回目が半乾きぐらいのタイミングで2回目吹いてて雨だとそこも混じって固まってるかもしれません。そこまでいってるとやり直しになっちゃいますね。
お忙しい中、ご教授頂き有難うございますm(._.)mアドバイスで、指摘された様に試してみます。助かります。
言い忘れましたけど最初のペーパーはコンパウンドでも落としやすい2000番ぐらいからにして下さいね。それで軽くやれば大丈夫か全然ダメかがわかります。
わかりました。お忙しい中、ご返信ありがとうございます。
クレのLOOKSで磨いた方が復活するよ。コーティングもされるし。
もう何台かヘバってるのありますので試してみます(^^)
まさきよさんお元気ですか？
元気だと思いますよ。
こちらの動画をいくつか拝見させて頂いてますがどれも超優良動画ですね。フロントライトとバイザーを一度にやっちゃえば3500円ぐらいでピカピカになっちゃう。しかもかなり簡単。本当にありがたい動画ですね。
ありがとうございます！ただ車種のライト形状的な面積や吹き方によってはライト、バイザー4本を1本じゃ微妙に足らなくなるのもありますので、そこら辺は缶を振っての量確認しながらお願いします。中途半端なクリアーだとクモってしまいますので😅
２液のウレタンクリアじゃないの？
そうですけどなんか説明間違えてました？
@@yoosangarage ごめんなさい勘違いでした
いつもたいへん参考にさせています！ありがとうございます！ルーズの裏技楽して良くするテクニック！さすがです！
最近思ったのですが皆さん別に完璧は求めてないと思います。缶スプレーや市販品を使ってる時点で僕らプロの100点には絶対なりません。ですが見栄えよく簡単に80点までなら缶スプレー等でもできますのでそちらを重視して動画を作らせて貰ってます。完璧をお求めの方は動画見て見様見真似するより大人しくプロに依頼するのが最善になってしまうからです(^^)
@@yoosangarage そのとうりです！ちゃんと登録して欠かさず見てます！
バイザーピカールでも綺麗になります！
しかも！マスキングテープ不要
それならコンパウンドでもなんでも磨けば十分なんで。
耐久性的なやり方なんですよね🔧
バイクのスクリーンのキズが目立ってきたんですが、同じやり方でいいでしょうか？
あとカウルももっと光沢が欲しいです。
ADV160です。
スクリーンのキズには磨きで対処して下さい🔧
カウルってマッド系じゃないですよね？艶消し系じゃなければそちらも磨きで光沢でます🏍️
塗装中にホコリがついた場合、「取って磨く」とはどうやるのでしょうか
また1500番で水研ぎして再塗装ということでしょうか。
ヤスリで塗装を削り落として、ゼロからやり直しということでしょう
水研ぎして水分残ってるとこに塗装すると違う問題が発生しますので、空研ぎで異物のとこだけを1000番や1500番辺りで削り、また塗装って感じです。
毎度全体をペーパーかける必要ないのと、最後のクリアー後にホコリがのってしまったなら同じように削ったあと磨きやれば綺麗になります。
最近の車に多い、黒いマットなプラスチック部品が劣化で白くなるので、
是非、復活させるベストな方法を紹介していただけたらと思います🙇
樹脂パーツですね。
キズが入ったりしたら復活させるには削って塗装とかになっちゃいますけど、劣化の程度によりますが何パターンか復活の方法はあります。
今度動画にしてみます(^^)
ドアバイザー外した方がやりやすいのでは？
付いてるバイザー外して再度取り付けた事ある人なら絶対養生の方が楽なんで外してやらないです。
上手く外さないとバイザー割れる・両面テープの手間が尋常じゃない・4箇所個別に外す必要がある。
以上の点を考慮するとわざわざ外すぐらいなら新品付けた方がいいです😅
@@yoosangarage なるほど！バイザーを外さないのは、リスクや効率が悪いからなんですね！
今回も勉強になります🙇
中古で購入した車のヘッドライトがフイルムがカバレかけていてその黄ばみがあったので最悪の状態でしたが、こちらのサイトを拝見させて頂いて、自分でやってみました。
手磨きで片側１時間半かかって頑張って磨いてからクリア吹いたのですが、1000と1500で磨いたのですが、片側の真ん中が1500をかけるの忘れたのか？ちょっと曇ってしまっています。
一度落として同じ工程でやればいいのでしょうか？
曇ってしまう原因は何が考えられますか？
1番多いのがクリアーの吹きが甘くザラザラしてる感じで曇ってる事ですね。
垂らすのがイヤだと思いクリアーを控え目にやると、ツヤが出ないので曇って見えます。
あとは1000番以上使ってるなら可能性低いですが、ペーパーの目キズが強過ぎてクリアーで埋まらずそのキズ目が残るから曇って見えるパターンです。
クリアーの吹きが甘い場合の曇りなら軽くペーパーでならして再度クリアーを吹けば大丈夫です。
ペーパーの目キズが残ってる場合はキズの上にクリアーで閉じ込めてしまっているのでそこまで剥がしてから吹かないと大して変わりません。
お話しだけで判断するのは難しいですが、曇りの原因はペーパーのかけ忘れよりもクリアーの吹きが甘かったからだと思います。
ありがとうございます。
はじめにやった方が少し液垂れしちゃったので気になって控えめにしてしまった可能性大です😅
もう一度クリア買って頑張ります！
やはりタレは気になるので慣れるまでは難しいかもしれませんが、見るからにツヤツヤまで吹くのではなく、ちょっとツヤが出たなーぐらいで抑えておけばタレもなく綺麗に仕上がります。
あと缶スプレーは縦に吹く方がタレやすいので、そこら辺も気にしながら頑張ってみて下さい(^^)
わかりやすいです👍
ありがとうございます(^^)！
ケミカルクラック入ってるものは埋まりますか？やはり厳しいですか？
埋まりきらないですね。ある程度削ってから吹いた方が綺麗に仕上がるかと思います。
社外品は色褪せで茶色くなるのが
早い気がする。
ウレタンクリアコートの方が
掃除のふき傷が入りにくそう。
社外品早い気がしますね😅あとなんかフニャフニャ歪みやすい気もします。
ボディに塗装するぐらいなのでスリキズ拭き傷にクリアー塗膜は強いです(^^)
バイザーもクリア塗装で行けるんだ。
新たに購入するよりも多分塗装した方が傷が付きにくいと思うので
このクオリティーなら塗装でもいいですね。
塗装する手間はありますがバイザー交換も両面テープ剥がしたり手間かかるので、塗装するのとさほど時間は変わらないですね。
クリアかけてクラック入る素人動画が有りますが、さすが「プロ」は手順と手際が全然違うから仕上がりが手短でかつ一発素晴らしいですね！
よーさんがあまりにも簡単「そうに」やられるので、素人はちょっと勘違いしてしまいますよ？ (笑)
クラックは下処理ミスってるか1度に厚塗りしすぎてるかなど防げるとこですね。
缶スプレーのウレタンは混ぜると一回コッキリだから、余ってると勿体ない精神で余計に吹きたくなっちゃいます。その余計な上塗り時にミスりやすいので、上手く出来たらそこでオシマイにしないとダメですね。
あとなんでも厚塗りすりゃいいってもんでもないです。
養生が時間かかりますけどそれ以外はなんとかなると思いました😅
ガレージはやはり羨ましい。駐車スペースも周りは庭木だらけで枯れ葉や埃が常に舞っています。スプレー噴くたびに払うのは分かりましたが、それ以上に風も厳しいです。どんなに晴れた日でも無風の日は中々ありません。あとウレタンクリアは剥がれる時一気にペリペリ剥がれるので足点け、脱脂、ミッチャクロンもどこまでしていいのか難しい。マスキングも思いもよらない所まで飛ぶのでボディ全体を覆うくらいにしないとスプレーが付着して取るのに苦労します。ヘッドライトにしても結局研磨ですが、ガレージを手に入れたらまた挑戦したいです。
葉っぱや埃が常に舞い、風も吹き荒れる状況下でスプレー系はかなり無理ありますね💧
その環境では私も多分出来ないと思いますので、ガレージが手に入るまでチャレンジはしない方がいいかと思います😅
いつもタイリーなネタを提供してくれる、よーさん最高👍
昨日嫁の足用に10年落ち軽自動車契約して来た所です。
サンバイザーは経年劣化出やすい、見え易いポイントですよね😅
社外品含めて検討しますね♪
社外そんなに安いなら、新車装着要らないですね!?
PCXはお陰様で快適爆光仕様ですよ～🤩
１番のメリットはメイン道を走っていて、微妙なタイミングで脇道から右左折合流する車が、合流せず脇道で止まったままの方が多くなりました😆
ネタ提供ですが、軒下に駐車しているPCXのハンドルが、天候悪く２週以上乗らなかったら、メッキ部に結構なサビ発生😭
金属磨き剤で軽く磨き、CRC666防錆剤で取り敢えず誤魔化しました😅
深めなサビはメッキを傷めそうで、磨き切っていません。
新車ですが、ベトナム製ってクオリティが低いと感じショックです😭
バイザーもヘタると見栄えが悪く感じます。そんな高いパーツではないのでいっその事交換しちゃった方がいいですね。
PCXにフォグ付いて明るくなると、来てると感じて車などが飛び出してくるのが減るでしょうね🚙相手からの視認性も増すのでやっぱフォグはあった方がいいです。
ハンドルメッキがすぐサビちゃうなら最初からメッキ磨き剤やっとけば保護もしてくるので雨ざらしになりやすい環境の方は事前にやっといた方が良さげですね。
はじめまして
質問失礼致します
クリアだけ塗ると剥げてきませんか？
ミッチャクロンかペーパーやらずに脱脂してクリアーだけなら剥げやすくはなるでしょうね。
あとウレタンじゃなくラッカークリアーはすぐ剥がれます。そっちと勘違いされてませんか？
クリアー樹脂にウレタンクリアーは万能なんですね！
タッチペンの余り(2000番→コンパウンド)やと、しんどいですかね？
2000番ならかなり優しくかければコンパウンドで綺麗になります。コンパウンドの種類にもよりますがあまり強くやると相手がクリアー面なのでボディより研ぎ跡が目立ちやすいです。
スケスケピカピカ！！極力コスパを抑えて簡単に綺麗にする方法を紹介していただけるよーさんガレージ最高です😊💪
ありがとうございます！
社外に交換も手っ取り早いですが安くDIYでって方もいますのでちょっとは参考になるかと思います(^^)
すごい！これはずっと知りたかった^ ^
バイザーもけっこうすぐにヘタる感じで見栄え悪くなりますからね。
社外品で安いのあればそれと交換しちゃうか、クリアー吹いちゃうかだと思います。
すごく綺麗な仕上がりですね！
ホンダ車のドアバイザーは経年劣化でくすみやすいですからね💦
バイザーのヤレ感ってけっこう目立つのでそこが綺麗だとまた見映えが変わってくると思います(^^)
よーさんヘルメットのスモークシールドもウレタンクリアーでいけますかね！？
シールドは内側から塗装した方が持ちがいいのですが、曲面がキツく磨きづらいのであまりオススメしないですね。かなり綺麗に吹かないとクリアーで歪みが出やすいです。
シールド買って新品交換の方がいいと思います。
お久しぶりです。岩手のゆきです。
ドアバイザーの質問をした本人なのに、出遅れちゃってすみません💦 私の質問にアンサー動画でご対応くださってありがとうございます。
車を触り始めたばかりの超ど素人の私が失敗しないように、沢山のポイントを教えてくださってありがとうございます。とても分かりやすかったです。耐水ペーパー力入れ過ぎ問題、養生カバー、脱脂念入り、バラ吹き、テープなら触ってもいい、周りからツヤ出し、養生の剥がし方。そして1番強く伝わったのは「バイザー外すのめんどくさい問題」です。動画の最後で(*￣m￣)ﾌﾟｯ ってなっちゃいました。車高が高い＆ガレージが無いからバイザーを外して塗装しようと思っていましたが…ちょっと作戦変更ですね。
例えば今回はワイドバイザーを買って、それが劣化してきたら次は塗装とか。
ウレタンクリア 2本とシリコンオフは買ったので塗装はいつでもできる状態ですが、動画を参考にじっくり考えようと思います。
今回は本当にありがとうございましたm(_ _)m
お久しぶりです(^^)
やはり色々話してますが塗るとか養生とかよりバイザーの脱着が1番メンドイかと思います(笑)
アレ外す時はドアの板金とか仕方ないからであって塗装するんで外すとなるとかなりの気合いが必要になります。
ガレージがないとこのことなのですが、周りに迷惑がかからないのであれば養生して高さは脚立等でカバーし、クリアー塗装が手間かからずいいと思います。
よほど天候や風が強くなければゴミ等が付いたとしてもその高さゆえそんな目立たないかと思います。
あとはご自分でやりやすいやり方のパターンにてお願い致します(^^)
@@yoosangarage お返事ありがとうございます。
ﾟ+｡:.ﾟおぉ(*ﾟOﾟ *)ぉぉﾟ.:｡+ﾟ 作業をするにはやっかいだと思っていた「高さ」が「高さゆえに」の強みになるとは！
デスよね♪光ってりゃキレイにみえますもんね✨それに近くで見るのは私だけですしね(*^^*)
岩手は毎朝フロントガラスが凍る季節になってしまいましたが幸い乾燥していますし、水が凍らない程度の天候を選んでチャレンジしますΩ(`･ω･´)Ωﾑｷｯ!
お隣さんは良い方なんだけどちょっと神経質っぽいので、対策を考えます。
この度は本当にありがとうございました(*･ω･)*_ _))ﾍﾟｺﾘﾝ
とても、わかりやすく説明して頂き有り難いです。
お手数をお掛けしますが、ご教授をお願いしますm(._.)m。
ヘッドライトの方は動画を参考にさせて頂き綺麗に出来きました。
そのついでにこの動画を参考にしてバイザーの方も、ウレタンクレアーを吹きかけたのですが丁度2回目を吹きかけた所ほんの少し雨が降ってきてしまい一日経過して車のバイザーを確認した所白い点の様な現象がでている現状になってしまいました。
この様な場合には、暫くすると時間の経過とともに白い点は消えるのでしょうか？
それとも、何かしら対処が必要になるのかアドバイスを頂きたく存じます。
やや長文になり、貴重なお時間を頂き恐縮ではありますが何卒宜しくお願いしますm(._.)m
クリアーが乾ききる前に水分が混じり白っぽくなったという事ですね。
上っ面だけで済んでるなら細かいペーパーで削りコンパウンドで磨けば直ります。
それで直らない場合は1000番辺りで削って再度吹いた方が早いと思います。
1回目が乾いてて2回目で雨に当たってたなら1回目のクリアー層はセーフかもしれません。1回目が半乾きぐらいのタイミングで2回目吹いてて雨だとそこも混じって固まってるかもしれません。そこまでいってるとやり直しになっちゃいますね。
お忙しい中、ご教授頂き有難うございますm(._.)m
アドバイスで、指摘された様に試してみます。助かります。
言い忘れましたけど最初のペーパーはコンパウンドでも落としやすい2000番ぐらいからにして下さいね。それで軽くやれば大丈夫か全然ダメかがわかります。
わかりました。
お忙しい中、ご返信ありがとうございます。
クレのLOOKSで磨いた方が復活するよ。コーティングもされるし。
もう何台かヘバってるのありますので試してみます(^^)
まさきよさんお元気ですか？
元気だと思いますよ。
こちらの動画をいくつか拝見させて頂いてますがどれも超優良動画ですね。
フロントライトとバイザーを一度にやっちゃえば3500円ぐらいでピカピカになっちゃう。
しかもかなり簡単。
本当にありがたい動画ですね。
ありがとうございます！
ただ車種のライト形状的な面積や吹き方によってはライト、バイザー4本を1本じゃ微妙に足らなくなるのもありますので、そこら辺は缶を振っての量確認しながらお願いします。中途半端なクリアーだとクモってしまいますので😅
２液のウレタンクリアじゃないの？
そうですけどなんか説明間違えてました？
@@yoosangarage
ごめんなさい
勘違いでした
いつもたいへん参考にさせています！ありがとうございます！ルーズの裏技楽して良くするテクニック！さすがです！
最近思ったのですが皆さん別に完璧は求めてないと思います。缶スプレーや市販品を使ってる時点で僕らプロの100点には絶対なりません。
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完璧をお求めの方は動画見て見様見真似するより大人しくプロに依頼するのが最善になってしまうからです(^^)
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