Un'Intervista Indimenticabile: Dietro le Parole di "Io Lavoro alla Lima"
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- Опубліковано 8 лют 2025
- 📚 Scopri il Mondo di 'Io Lavoro alla Lima' con Paolo Lavarda | Intervista Esclusiva 🎙️
Tutti conosco la LIMA di Vicenza, ma cosa significava lavorare per questa azienda che fatto la storia dei treni giocattolo?
In questo video vi porto a compiere un viaggio affascinante nel cuore del libro "Io Lavoro alla Lima" insieme all'autore Paolo Lavarda! 🌟 In questa intervista speciale, Paolo condivide le ispirazioni dietro la sua opera, le esperienze che l'hanno plasmata e i segreti nascosti tra le pagine.
🤔 Cosa si cela dietro il titolo intrigante?
Paolo ci svela i dettagli del suo percorso creativo, condividendo riflessioni profonde e aneddoti coinvolgenti. Un'opportunità imperdibile per conoscere l'autore e comprendere il significato profondo di cosa volesse dire lavorare alla LIMA.
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Con i treni lima si è accesa in me la passione per il modellismo ferroviario che a distanza di 55 anni coltivo ancora. Acquisterò sicuramente il libro.
Bel video e soprattutto grande Lima che ha contribuito a creare tanti piccoli fermodellisti....anni 60/70.
Grazie mille!
Grazie anche da parte mia!
Eppure vi dico sono un appassionato di fermodellismo ho delle locomotive Lima Vicenza che hanno 30 anni dal caimano E 656 e dei modelli tigre lì dove le più moderne locomotive di altri marchi mi hanno lasciato dopo mesi le Lima oltre ad aver sostituito gli ingranaggi ancora tutt oggi funzionano ed anche bene! Complimenti Lima! ❤
Visto che ne avete parlato Complimenti anche a Vitrains modelli assolutamente ben fatti e funzionali!
Ho visto locomotive costruite negli anni 60 funzionare molto meglio di altre costruite negli ultimi anni!
Il giorno dell'intervista ho avuto l'onore di vedere girare sullo stupendo plastico di CFV un convoglio Lima degli anni '60. Un'emozione da pelle d'oca anche nel pensare ai miei colleghi dei quali molti già passati!
Concordo su quasi tutto ma aggiungo: perché nessuno nomina l'avvoltoio bresciano che, di fatto, ha fatto fallire la Mitica LIMA che tanto manca a noi tutti!!??.
Riguardo Vitrains, premesso che va ASSOLUTAMENTE difesa perché era nata per essere l'erede naturale della Lima ed è anche l'unica Azienda ITALIANA 🇮🇹 produttrice rimasta (c'era OSKAR fino a qualche anno fa che era anche migliore qualitativamente) ma, bisogna dirlo, ha aumentato troppo i prezzi in questi ultimi anni peggiorando la qualità funzionale dei modelli che, purtroppo essendo la stragrande maggioranza di noi fermodellisti italiani solo dei "vetrinari" nessuno verificherà mai!!
@@umbertotessaro2097 le confesso che non ho molto seguito la questione Lima dopo il 1983. Sentivo notizie dai miei ex colleghi di lavoro magari durante qualche cena o rimpatriata, ma onestamente ero preso da altri problemi e non sarei in grado di dire una mia opinione, non per fare il Ponzio Pilato del caso, ma prorpio perchè mi mancano le più elementari basi su cui poter ragionare. Ho ripreso a pensare ai treni solo con il 2005 con la costituzione di ViTrains e i relativi problemi di amministrazione di una nuovo società che partiva con un così ambizioso progetto: far rimanere in Italia e in particolare a Vicenza il mondo dei treni in miniatura e credo che lo scopo sia stato raggiunto. Grazie Umberto!
Veramente emozionato 🥺🥺🥺😭😭😭 sì che Lima era un orgoglio nel vicentino... Eccome se lo era... Grazie ❤❤❤
Mi fa piacere che il video sia piaciuto! 💪
@@treniinminiatura ❤️❤️❤️
Grazie anche da parte mia per la tua testimonianza. Un abbraccio!
@@paololavarda 🤗🤗🤗🌞🌞🌞 che ci sia sempre il sole dentro di noi...
Bravo ☝🏽 (dal Belgio)🇧🇪
Bella questa storia , un capitolo importante dell'industria italiana veneta , vista sotto l'aspetto umano , sicuramente comprerò il libro e me lo gustero' grazie per la sua iniziativa
Mi fa piacere che il video sia piaciuto!
sara' perche' sono natio nel 1960 e ho vissuto quel periodo sognando il plastico , ma anche perche' le nostre radici non vanno mai tagliate ed e' bello apprezzare coloro che vanno a riscoprire il passato@@treniinminiatura a dimenticavo il libro gia' ordinato arrivera' lunedi'
Grazie Marco!! Un abbraccio!
buongiorno e complimenti , e' un libro molto personale ma ricco di esperinze vissute da un giovane in mezzo agli adulti con i quali condividere molte ore di lavoro e dopo lavoro , sei riiuscito a trasmettere quelle emozioni anche al lettore e hai avuto la fortuna di attraversare l'epoca del fatto a mano all'alba della digitalizzazione computeristica. Grazie per aver portato al pubblico la tua storia , fosse per me lo consiglierei anche alle scuole perche' e' una lettura scorrevole e semplice.@@paololavarda. tanti auguri di buon proseguimento. Ha dimenticavo l'ho letto tutto in poco tempo
Bravo bella intervista e suggerimento di acquisto
Mi fa piacere che sia piaciuta 💪
Molto bella questa intervista!!!!😊😊😊😊
Il libro è ancora più bello!
@@treniinminiatura sicuramente, terrò presente per futuri acquisti librari...grazie del video!!!
Il merito è tutto di Tommy che ha grandi capacità comunicative!
@@paololavarda 🤗🤗👍🖐
Ciao, ho comprato il libro e l'ho trovato molto bello e divertente. Grazie Paolo per averci raccontato la tua storia alla Lima.
Mi fa piacere!
Buongiorno. Sono un settantenne, di professione....nonno ! Sono un inguaribile collezionista di auto 1/43 (....con i treni e il modellismo in genere c'è sempre una contiguità). Ho visto il video ora. Mi fiondo subito su Amazon, e compero! Complimenti per la intervista: é anche evidente che il sig. Lavarda (persona a me totalmente sconosciuta) é uomo di profonda cultura. Complimenti anche all' intervistatore e....W il collezionismo !!!!
Grazie di cuore!!
@@treniinminiatura ..... Comprato! Secondo 'procedura Amazon' : in consegna...domani !
@@riccardodietrich184 grazie anche da parte dell' autore, ci faccia sapere cosa ne pensa dopo averlo letto!
Grazie Riccardo, onorato!
@@paololavarda Buongiorno. Oggi mi arriva il suo libro. Pero'.....va in coda ad altri: non lo leggero' subito. PS: le diro' (non me ne voglia....) che io tutt'ora possiedo un bel Märklin anni cinquanta/sessanta, con dieci locomotive...ma non credo sia ancora funzionante, perche' fermo da allora. Andava pure a 160 V. E non credo proprio lo muovero': il mio 'lavoro' con i nipoti ha priorita' assoluta. 😉😁😁!!! Grazie comunque per averlo scritto e pubblicato. Cordiali saluti e buona giornata RD.-
BElla intervista, da piccolino mandai una lettera all LIMA, per chiedere un set “omaggio”, perché non potevamo permetterci una cosa così irraggiungibile per m’e’ all’epoca. Che ricordi d’infanzia.
E ti mandarono il set?
@@lucatellan con mia grande sorpresa mi ritorno’ la lettera indietro purtroppo……da allora non ho mai potuto acquistare un set nuovo della LIMA, mi correggo, ho solo un set completo, il pendolino. Ritornando alla lettera ricordo che mi arrabbiai tantissimo, ma alla fine me ne feci una ragione, anche perché la colpa era stata la mia!, sbagliai l’indirizzo😰😭
@@linokino5155 pensa che il pendolino è il mio preferito, sei fortunato tutto sommato ad essere riuscito ad averlo anche se solo dopo
@@lucatellan ogni tanto vado nei mercatini e li l’anno scorso per soli5€ mi sono procurato l’intero set del pendolino, ma mancavano alcune ruote è un pantografo, vabbè come l’ho visto mi sono fiondato😂
Grazie Lino della tua testimonianza! Sarebbe bello conoscere in che anni hai scritto a Lima. Negli anni di cui racconto io, la posta arrivava direttamente alla casella postale e veniva ritirata da Guerrino perfetto fattorino (di cui racconto nel libro). In quei tempi (secondo me) non occorreva neanche mettere l'indirizzo, bastava scrivere Vicenza e arrivava. Fammi sapere! Un abbraccio
Bella bella bella ... da piccolino avevo una locomotiva a molla che la facevo correre sul pavimento col coperchio della confezione sopra ... e ridevo ... che ricordi ...
Grazie Armando, quante cose si potevano fare con un trenino!!
In effetti la LIMA era nata per costruire materiali rotabili. I loro prodotti erano fino alla fine degli anni 1970 catalogabili come roba per principianti. Ma non fregava a nessuno. Ricordo addirittura dei set di partenza le cui locomotive si caricavano a molla. Va detto che i set di partenza erano completi di tutto : tracciato " ovalino" con passaggio a livello ed un ponte, trasformatore elettrico ( più tardi anche la versione con batterie) ed ovviamente locomotiva con tre vagoni che potevano essere merci o passeggeri. Non erano un granché ma Lima faceva qualcosa che altri concorrenti non facevano: producevano materiale rotabile in scala di tutta Europa. Ma di più: la Lima produceva anche gli Shikansen giapponesi e i TGV in colore arancione come da originale. Va detto che col tempo la qualità andò man mano aumentando. Il tutto è confluito nella attuale Vitrains che produce meno ma meglio. W va detto che la e326 della Vitrains è veramente una chicca. Il modello in scala della e326 non lo aveva mai fatto nessuno.
Concordo al 100% su tutto
Grazie Sergio dela tua testimonianza!
Great video and interview, thank you. Any chance to make an english language version of the book?
I can ask, but i don't think so 😞
@@treniinminiatura Thank you, I am willing to buy the Italian language version of the book on amazon, but if the author can provide a word text document of the script I can run that through google translate (not perfect, but understandable enough). Just a thought. Thank you for the quick reply.
Che bello compro il libro!!!
Bravo! Facci sapere se ti piacerà 💪
Grazie Antonio!
Che poi li prendevi in mano con delicatezza... E li guardavi per ore, per ammirare i dettagli.... 😊
Grazie Frank, anche le donne di cui parlo nel libro avevano molta cura per i locomotori e vagoni!
@@paololavarda ❤️❤️❤️✌️😉
👍👍👌
Ho avuto la fortuna di acquistare una confezione LIMA anni 60, nuova mai usata, con la scatola riportante il disegno a COLORI........FANTASTICO!!!!!!!!!
Nella mia gioventù non ho mai legato la Lima con l'alta qualità. Ho avuto Lima ma mi dava più che altrol'impressione del giocattolo di massa a basso costo e qualità. La Rivarossi per me è già più sinonimo di qualità. Io poi passai alla Märklin, che era tutto un altro mondo
Ganas de conseguir ese libro, solo que está en italiano... Leer a puro traductor de celular.
NEL 1989 FECI DOMANDA ALLA "LIMA " , ANCORA OGGI TENGO QUESTA LETTERA PER RICORDO!!!!!!
Ciao Roberto, come leggerai nel libro, erano già anni difficili, io era già uscito dal 6 anni e se leggerai il libro ne capirai le modalità e la ragione. Un abbraccio
Però credo sia stato un passaggio abbastanza naturale la Vitrains, e anche sempre nel settore alto di gamma : Lima Expert, cioè oggi è più da collezione il modellismo.
Lima Expert è per il modellismo, Lima per i giocattoli, il problema è che viene tutto prodotto in Cina
@@treniinminiatura Si diciamo che Lima Expert + Vitrains sono una bella realtà del fermodellismo di oggi, mi pare che la seconda venga prodotta sempre a Vicenza. La produzione in Cina non la trovo solo un problema ma anche un vantaggio, cioè se la base è cinese, si può affrontare una grande serie e con particolari dettagliati senza raggiungere prezzi finali troppo alti per gli appassionati.
@@giuliopedrali4794 sì sì Vitrains produce ancora a Vicenza!
Grazie Giulio per il tuo intervento molto interesante! Un abbraccio. Paolo
Lima non esiste piu', e' come dire che Marklin e' tedesca pero' la produzione e' in oriente, e gli investimenti sono alti. Vivo in lombardo/veneto, non bisogna fare diatriba, la produzione europea era fallita, senza influenze di concorrenza.