Hilux 1995: Instalação do Bloqueio e Reforma dos eixos - "A Cabrita"
Вставка
- Опубліковано 31 січ 2022
- Chegou a grande hora de fazer uma manutenção de respeito nos eixos e ainda colocar bloqueios de diferencial Kaiser e relações mais curtas na minha Hilux 1995 2.8 Diesel, mais conhecida como "Cabrita".
Serviço feito na Oficina Extreme Brasil 4x4, especializada em veículos 4x4:
R. Atílio Thomazzi, 204 - Vila Ajoá, Caieiras - SP - Cep: 07740-000
Telefone: (11) 97494-2185
Instagram: @extremebrasil4x4
Valores pagos nas peças (aproximados):
Rolamentos munhão - R$50 Cada (x4)
Kit raspador/retentor munhão Trail Gear - R$450
Calços munhão - R$20
Retentor externo manga de eixo - R$25 Cada (x2)
Retentor Cubo - R$38 Cada (x2)
Rolamento maior cubo - R$100 Cada (x2)
Rolamento menor cubo - R$80 Cada (x2)
Juntas e feltros manga de eixo - R$25 Cada (x2)
Bucha bronze manga - R$50 Cada (x2)
Fluido de freio Dot 3 - R$23
Silicone de alta qualidade - R$50
Óleo diferencial 85W-140 - R$25 Cada (x4)
Kit reparo semi-eixo trasero - R$340 Cada (x2)
Lonas freio traseiras - R$100
Rolamentos pinhão (grande e pequeno) - R$335 (x2)
Rolamentos mancais - R$172 (x2)
Retentor pinhão Marlin Crawler - R$100 Cada (x2)
Coroa e Pinhão Trail-Gear 4.88 (39x8) - R$2000 Cada (x2)
Bloqueio Kaiser 100% automático KL0137: R$5900 a prazo em 3x sem juros (no cartão de crédito) ou R$5310 à vista. Mais frete
PROMOÇÃO, entre em contato com a Kaiser e diga que veio através deste vídeo que ganhará 10% de desconto para o bloqueio da sua Hilux !
E-mail: contato@kaiserparts.com
WhatsApp (11) 98474-7200
Falar com Otavio
Promoção válida até dia 01/03/2022
Siga também:
- Instagram: @tavaresandres4x4
- TikTok: @tavaresandres4x4
- Facebook: / tavaresandres4x4
Parceiros:
- Penna Offroad ( www.pennaoffroad.com.br )
- Oficina Extreme Brasil 4x4 ( www.extremebrasil4x4.com.br )
- Kaiser Parts ( kaiserlocker.com )
Sp - Brasil
-
Tags: #toyota #hilux #mecanica #oficina #bloqueios #difflockers #manutenção #DIY #oficina #diferencial #upgrade #ln106 arrancadão pista pulo extreme extremo radical hardcore crawling inverno transamazonica pará nordeste norte belém paraíba amazonas rondonia roraima AM PA RS MG torres galopeira tapete branco cantareira aranha winch winche guincho churrasco girl mato raiz chile laguna congelada suzuki challenge TAC 2019 2022 2021 2023 transcatarina transuruará transparaná estrada rua risada rir rasgada aventura duna roraima RR amajari sabão ônibus força nacional exercito 6x6 8x8 carnage temida 90/120 cupim de ferro equipe taluda autoesporte TK jimny sierra Teste depois instalar tração axles dstrac portal gomes sprint cummins jornal mais pantanal sport machine OFF tv gardenal br319 br230 br174 br163 tac sergio holanda 4x4 willys cj5 cj3 cj7 14B bandeirante band landcruiser lc40 bj40 fj40 Mitsubishi l200 dakar triton vw 1.9 tdi M57 bmw biturbo surf Volkswagen amarok cgm s10 blazer f75 rural tj wj xj zj srt8 wrangler jk hilux vigo ln106 ln105 n70 cabrita Toyota v6 v8 3L 5L turbo d20 f1000 novo mwm dodge ram c20 c10 ford ranger f250 t4clube nacao transamazônica manicoré placas placa salto cascada overland overlanding viaje trip viagem expedição expedición waldy waldysoffroad canaima gran sabana 2.8 3.0 3.2 tgv ngd international power stroke frontier patrol axle swap 9.5" 8" 35"40" 42" 37" recapado reencauchados remold retread pneu genius gu gq GR tt trillo chile venezuela colombia panama puerto rico costa rica portugal malaysia indonesia estados unidos USA vs x contra nuevo brasileño playa paraiso inferno cachorro loco Off Road N Chill Español inferno meu jipe carro chefe bbc network studiosdakar sertões clássico resgate fortuner tacoma 22re 4AGE garagem pickup picape cabine dupla simples extendida RFC rainforest review test teste overview opinião sincera crash kavak meru fortuner 4runner salto k angel warn aspirada ih8mud trillo parte capitulo ep. episodio fueltech swampy flood maçarico sem turbo bfgoodrich continental maxxis cooper grabber caucho goma neumático cubierta llanta grande big tyre retread tire bfms UTE australia 4wd action mecânica bronco verde noturna night run sertão petrolhead vale babilônia caminho aventura familia desafio oficina canastra veteranos brutas escorregadías sem fim infinito lamaçal pântano pantano landrover defender macacolama moto enduro cross resgate naufragou naufrágio pedra ladeira lisa best compilation melhores momentos carreta cavalo bitrem lida trator esteira máquina luta tensão briga política estrada balsa ponte asfalto obras último ninguém sobe madram11 discovery renegade toro fiat puxa UTV ATV quadriciclo SC santa catarina AP humaitá lábrea mkrawler - Авто та транспорт
PROMOÇÃO DE 10% na compra do seu bloqueio Kaiser, leia a descrição para mais detalhes
Boa noite. E o link pra relação mais curta?
Quando possível, poste mais vídeos das manutenções nas viaturas. Eu particularmente acho muito interessante! Ótimo vídeo, parabéns pelo trabalho.
Valeu irmao, em breve mais!
Esse pessoal ai que fez a manutenção e instalação dos bloqueios são top em parabéns
PARABÉNS PELA DESCRIÇÃO DO VIDEO !!!!!!!!!!!! MUITO OBRIGADO . ISSO SIM E UM CONTEÚDO COMPLETO E DE QUALIDADE
A ideia é essa meu amigo 👊
Excelente vídeo esse bloqueio do diferencial automático é sensacional.
Uso e abuso, e tá aprovado
Manutenção top.
Top, ótimo vídeo, bem explicativo, massa!!!!🤙
Parabéns pela qualidade do vídeo.
Mais um trabalho de primeiríssima qualidade! Parabéns Andrés e Equipe Extreme!
Bela manutenção.
Da gosto ver um trabalho 100%.
Ficou no talento...
Belo trabalho
Valeu Rodrigo
Que show de vídeo, de qualidade e muito informativo!
Obrigado Renato!
Muito bom o vídeo!! A gente aprende muito vendo esse tipo de manutenção 👍🏼
Boa irmao, fico feliz q curtiu ✌
top demais.
Excelente vídeo , aula completa .
Valeu meu amigo!
Meu amigo teus vídeos são muito bons !!! Tenho uma japa e amo o mundo 4x4 e vc está de parabéns pelo conteúdo !!!
Vai ficar muito top essa japinha
Aos poucos vai tomando forma
Fala aí Tavares. Vídeo show de bola.anda mais vídeos de manutenção e upgrade.
Obrigado por compartilhar.
Forte abraço.
Parabéns por mais um vídeo fantástico.
Um abraço de Portugal
Muito obrigado meu amigo!
Que manutenção no capricho, da gosto de ver. A Cabrita cada vez melhor, top.
🐐🤩
Aí é outro nível... Parabéns..
Amanha me fala o que achou
@@TavaresAndres4x4 opa ..
Excelente qualidade de video tavares. Uma melhoria de fundamento, no aguardo para ver ela na trilha. parabéns!
Obrigado Augusto, fico feliznque curtiu!
Que oficina bacana, muito top. Os caras sao bons hein.
Os caras sao feras
Oficina de primeira 👌🏼
Ali é o Spa dos jipes haha
Bom d+ manutenção sempre bem vinda o bolso chora mas conciencia fica tranquila kkk valeu abraço
Com certeza!
Que vídeo top cara . Tu merece mais públicidade . Muito bom obrigo
Muito obrigado irmão, vamos pra cima!
Que oficina top colega. Organização, limpeza, pessoal técnico, show, parabéns
Extreme Brasil 4x4 é top
Top de mais ➕ mais um escrito!!
Top, seja bem vindo que aqui a aventura 4x4 é certa!
Ficou top , é isso aí, quer carro bom tem que fazer manutenção é mexer no bolso.
Falou bem 👍
Que show de vídeo tô arrumando um abriu a mente minha tava com dúvidas 👍
Boa!
Buen día, me parece muy interesante esta información sobre todo para actualizar estos magníficos vehículos 4x4.
Estoy suscrito y les pediría el favor de traducir al español.
soy de Colombia.
Gracias.
Esses vídeos de manutenção que vc faz tá virando os meus favoritos Tavares hahahahaha muito bom!
Quando sai o testezinho do bloqueio? 🌝🌝
Boaaa.... se prepara entao que tem mais
Essa semana 😎
Tenho uma igual a sua 95
Tenho até medo de começar essa revisão
Ótimo vídeo
Tá de parabéns
Bem detalhado
Vou criar coragem pra revisar o meu 😂👏👏👏
Salve seus vídeos são irados
Valeu irmao!
Top
Manuta pesada....
Antes da trilha, tem que rolar uma bela revisão na suspa dessa picape, pra deixá-la "zero bala"!!!!
O Trollão tbm tá precisando de um carinho desses Andres. Vendo os seus últimos vídeos com ele, dá pra perceber a "chiadeira" na suspa, quando se está atravessando algum obstáculo....
Abraço e até breve!!!!!
Sim, de vez em quando a manutencao tem que ser mais caprichada mesmo! ... trollão ta com os eixos intacto fazem anos. Tá na hra de mexer tambem
Verdade! Acompanho a cabrita e você desde do dia da compra dela! Trocou rodas e pneus, revisão na elétrica e não mexeu no óleo dos eixos. Algumas coisas sempre esquecemos. Mas agora sim! Excelente trabalho. Parabéns. Investimento alto e top.
Agora tá top ... mas ainda tá bem embrionário 🔥
Trabalho com quem entende é outro nível, em Pernambuco tem o curioso, mecânico de verdade tá em falta. Vídeo top demais!!
Obrigado amigo. Na oficina os caras manjam mesmo
Felicitaciones por tus vídeos 👍. tengo una Toyota Hilux mod 97 2.8 diésel japonesa igual a la tuya y es un verdadera mula para el trabajo.excente camioneta
Com isso tudo em um futuro bem próximo vai faltar fôlego pra cabrita, está na lista de melhorias um turbo e intercooler quem sabe ? Muito bom ver este tipo de vídeo, bem instrutivo. Marcelo Confraria de Antigos de São Miguel Paulista SP
A 4.88 ja trouxe folego com os 33 ... mas nada absurdo ne, o motor eh fraco.
Da gosto de ver um serviço bem feito como este em uma oficina de gabaritada com esta.
Os caras são bons mesmo ... tem dias mais arrumados e outros menos haha, mas o serviço é sempre bom!
Sensacional, parceiro!
A cabrita já é bruta por natureza, agora com esse bloqueio ninguém segura ela kkk
A minha vai passar por manutenção preventiva nas rodas dianteiras semana que vem.
Parabéns pelo seu canal... É show!
Bloqueio é vida, item fundamental pra quem faz trillha
Nossa! Como eu gostaria de colocar na minha, tenho uma caminhonete Hilux ano 94
Top ! Agora vou poder tirar esta duvida antes de fazer este investimento ! Boa
Vale a pena viu, é outro carro.
Conteúdo muito bom no seu canal. Aqui no Japão nossa brincadeira é predominantemente com SUZUKI JIMNY. Seu canal foi indicado no canal do Lucas Corsato.
Valeu irmão! ... positivo, acompanho um pouco do offroad de lá, e samurai da show, dificil acompanhar esses jipinhos leves!
GOSTEI👏👏👏
Obrigado Eugenio, veja os vídeos que postei na sequência desse, botando os bloqueios pra testar!
@@TavaresAndres4x4 vi e gostei, a cabrita é bruta, parabéns pelo lazer, estou assistindo todos seus videos, vou deixar o motociclismo para ir para o campismo, esta camioneta esta me seduzindo.
Tem o contato do kit reparo do munhão da trail gear ? Parabéns pelo vídeo e pela viatura , melhor canal off road do UA-cam!!!
Ficou muito bom hein... tudo novo e zerado..
Merecido trato!
Tavares, que aula de manutenção nos teus vídeos cara, parabéns mesmo, ainda deixando os valores gastos nota 10 pra vc.
Achei interessante os eixos traseiros da sua japa,se não me engana chama semi flutuante, posso estar enganado, tenho uma sw4 japa, acho que os eixos da minha são flutuantes,ou se quebrar a roda não saí.
Bom parabéns pelo vídeo, só esperando pra ver a cabrita em ação agora, valeu abraço.
Exato, sao semiflutuantes por isso eh bom andar com rolamento zerado pra evitar quebras ja que o peso ta todo ali, a diferenca do sistema flutuante.
Que vídeo excelente, parabéns! Posta o contato da oficina!!!
Torneiro, junto ao vendedor de rolamentos da minha cidade me cobrou 900 reais nos 4 rolamentos do dif que vc pagou 500.
🖒👏👏👏
Eu oro todos os dias para que uma música nossa estoura 🙏🏼🎼 eu tenho fé, e sei que um dia vai chegar o dia 😭🙏🏼🙏🏽✨ …
Consigo instalar esse bloqueio na minha nova strada? To curtindo muito seus vídeos. Flw
Aí sim! A série da cabrita é show... bom que o projeto tá andando. Não vai rolar um turbo não?! Quero ver tirar tudo desse 3L 2.8...
To estudando, se o motor estiver em condições pra isso vou pensar com muito carinho nessa opção!
A minha eu turbinei... não tem segredo..
Excelente video amigo, tengo una Toyota Hilux mod 97,2.8diesel, quiero saber dónde consigo los bloqueos diferencial,la marca o cuál me recomiendas
Muito bom amigo seus vídeos. vc poderia me passar o contato ou site onde vc comprou essas peças para sua tração tenho uma relux dessa japonesa e quero tirar alguns vazamentos ou seja fazer uma revisão ok . fico no aguardo
Quanta peça🤪
Foi mesmo $
Tavares,,I've watched every vidio u have one yr channel,,1 thing I caint figure out,,why did u go to a not so aggressive tire,,I seen vidios when u were running 37 katinas,,very rgh,, is u use a not as aggresive tire,,please w explain brother,,and what upgrades u have done since going away from the katinas,,thanks brother,,keep up the gd wrk
Because this hilux is not intended for hardcore trails, for now ... and i use it alot on highways and the retreaded tires (katrina for example) are awful for that.
Minha 5l é pé duro, sem vidro ou trava eletrica. A unica mudança que realmente gostaria de fazer era colocar um bloqueio, aí sim
Então vai gostar desse video, amanha estara no ar meu amigo!
@@TavaresAndres4x4 essa cabrita agora ta confiavel demais
Parabens Vídeo muito fixe.
Eu na minha hilux apliquei um turbo e construi um novo coletor de escape porque só a diesel não anda nada 😅. Mas precisava de saber algumas coisas do diferencial da frente, podes me dizer se o diferencial da frente é igual ao de traz? E o número de estrias dos semi eixos da frente? Ficava agradecido.
E parabéns pelos videos
Sim, os 2 são diferenciais 8" iguais. Portanto ambos 30 estrias. Na frente do lado da homocinetica, o semieixo tem 27 estrias.
Investindo pesado na japa!
Justo e necessário!
Andres, poderia passar o código dos rolamentos do diferencial traseiro e dianteiro que vc usou nessa manutenção? Vou fazer uma manutenção na minha com esse bloqueio Kaiser TB.
Boa noite Pra uma Toyota srv 2009 pra frente tem algum bloqueio que você faz indicação
Hola mi pregunta montas en bloqueador en el eje delantero y el trasero dejas el LSD original
Tenho uma sw4 ano 95 com diferencial dianteiro de semieixo com barra de torção
Queria colocar um diferencial rígido mas não sei qual coincide com o trazeiro
Parabéns pelo conteúdo meu amigo! Uma pergunta de um novato proprietário de uma Japa, esses alargadores de paralama são aqueles em fibra de vidro produzidos em Goiás? Ou saberia dizer qual a origem?
Rapaz pior que nao sei, vieram com ela!
Show !!
Ficou sem amortecedor
De direção ?
Já estava sem né ... o outro tava separado em 2 pedaços
Barbaridade, gastou 20 mil nessa brincadeira
Tem coisas que tem que gastar mesmo ... quando se está no meio do mato em condições precáriaa, você vê que o investimento compensa.
Bom dia parabéns pelo projeto, adquiri uma Japa. Pouco tempo, poderia me informar quantas estrias tem eixo,e onde posso adquirir bloqueio ,e peças
É 30 estrias. Deixei os contatos da Kaiser na descrição, vale a pena!
Tenho kaiser dianteiro, estou na dúvida se coloco ele no eixo traseiro também, ou se coloco truetrac. É meu carro do dia a dia, viagens e trilhas. É tranquilo kaiser na cidade? Fora os estalos que não ligo kkk
Opa se nao liga pra estralo entao ta bem de boa!. Os meus estralam beeem pouco
Parabéns. Esses rolamentos. Tens o link pra comprar
Cara foram mutias peças, mas a maioria (ou todos) vai achar na 4x4 Racer (www.4x4racer.com.br)
Olhando o manual da minha sw4 93 dis que ela tem o diferencial traseiro com deslizamento limitado, você sabe dizer quantos porcento costuma ser este bloqueio original e se realmente ajudam em trilhas leves?
Esse da minha é o deslizamento limitado (LSD). Na teoria eles são 75% de bloqueio. Na prática ajudam mas depende no estado em que estiverem.
@@TavaresAndres4x4 sabia que tu iria me ajudar....o negócio é fazer uma revisão no traseiro, para garantir os 75% e por um bloqueio kaiser na frente primeiramente, como era a sua ideia inicial.
Valeuuu
Vai botar eixo flutuante atrás? Um HD,ENFER, ROTAX?
Nao amigao ... atras vou manter original por enquanto
o armário Kaiser funciona para eixos não flutuantes? ou tem que ser eixo flutuante?
O eixo traseiro da hilux não é flutuante
Sou de Montes Claros, onde vc comprou a Cabrita, tenho uma idêntica a sua, sofro no asfalto e na perda de potência na subida, vc colocou um diferencial mais reduzido , ela vai ficar mais lenta?
Abraços.
Fala meu amigo. Na verdade nao, ela ficou mais esperta, pq eu reduzi uns 7% (de 4.56 pra 4.88) porem os pneus 33 sao mais de 10% maiores que os originais. Com ks 35" entao nem se fala, mesmo de 4.88 ela está bem mais longa que toda original
@@TavaresAndres4x4 obrigado parceiro!!! Continuo seguindo para copiar os projetos da sua! Abraços!
Existe alguma empresa nacional que fabrique essa relação mais reduzida?
Nao, só importadas
Boa tarde. Consigo instalar um bloqueio desse na Hilux 2020 automática? Ela já vem com o traseiro. Qual seria valor ?
Todos os detalhes de valores na descrição, inclusive o contato da Kaiser. Aproveite.
Da certo em uma 97 onde o diferencial dianteiro e com eixo homocinetica.
Dá certo na traseira que o diferencial é 8" igual ao da japonesa. Na dianteira da argentina não pois o diferencial é menor.
@@TavaresAndres4x4 Entendi valeu pela dica companheiro, seus vídeos são ótimos vai me ajudar muito no projetinho da hilux.
Que costo tiene todo el trabajo mano de obra y accesorio.
e porque o kayzer,já que vc usa o spartan no troller?
Spartan é muito bom também, o mru tem funcionado sem problema. Mas aqui no br nao tem garantia para ele .. de qlqr forma aguarde videos do troller q tem novidade ali 😉
Agora a cabritinha tá pronta para brincadeira !!!!!
Tá começando a ficar boa!
Onde acha para comprar o retentor de semi eixo da trail gear? Tem a referência?
Eu também queria saber ???
@@lucasvelho9383 no site da Marlin crawler, nos EUA.
Não achei os preços dos bloqueios
Sou leigo nisso.
Qual vantagem de se andar sempre bloqueado ?
As rodas não tem que compensar o giro em curvas fiquei sem intender essa parte.
As rodas compensam, por isso rola um estralo de vez em quando
Em 2:15 seria um t5 ?
Aquilo é um willys, carroceria da fiber 4x4
Não existe material de qualidade se quem pilota não poupa e cuida do equipamento.