Olyan Embert hallottunk beszélni a hivatásáról, akinek minden szavában benne van a repülés és a haza iránti szeretet, erő és magabiztosság . Jó érzés, tudni, hogy ilyen katonáink vannak! További sok sikert, jó egészséget nekik és a stábnak is!
Parancsnokúr igazán vezethetne saját műsort is! Nagyon szépen, összeszedetten, igazán informatívan és szépen beszél! Sok "hivatásos" médiaszemélyiség nincs ezen a színvonalon! De inkább maradjon meg katonának, pilótának, mert ott nagyobb szükség van az ilyen tehetséges emberekre.
Izgalmas volt látni a repülést, egy másfajta nézőpontból! Továbbá, jó látni, hogy a Dandártábornok úr ennyi év után is ilyen lelkes és azon van, hogy a repülés szeretét átadja a fiatalabb generációnak! Példaértékű! :) Köszönet a videóért!
Istenem! Mikor kisfiú voltam, dübörgés, morgás és felnézve az égre, MI-24 csordák jöttek-mentek hatalmas vörös csillaggal a hasukon, napi szinten, sőt, éjszaka is! Jól emlékszem, a forgószárnyak kört hagytak a sötétben, mert kis apró lámpa volt rajta. Meg arra is, ahogy a templom torony mellett, fülrepesztő dübörgéssel egy MIG-21 veretett el, mi meg az alsó iskola udvarán a földre rogytunk félelmünkben a fülünket befogva az elviselhetetlen zajtól! Az utcán Szovjet konvojok vonultak, durrogtatták a ZIL-eket, integettek, mosolyogtak, minden nap láttam valami érdekeset! Arra is emlékszem, mikor nagymamám mondta, egyszer csinál egy jó hosszú nyelű gereblyét, ha jön egy pici helikopter,( mert ugye ha magasan volt, játékméretűvé zsugorodott ) beleakasztja a kerekébe és leveszi nekem hogy tudjak vele játszani! Hogy én mennyit rohangáltam ez ügyben a nyári konyhájába ha jött egy helikopter épen!!!De mindig kimagyarázta magát, odaég a hús, nem készült el a gereblye, nincs is kereke, nem látom? A vitorlások pedig Várdomb nevű kis falum felett mindig eltűntek a "hegy" mögött, húzták őket a motoros gépek, kettesével és az is nagy forgalom volt, elképzelni sem tudtam hova mennek és mi lehet a a Sárközt elválasztó szekszárdi dombság takarása után, ott vége van a világnak??? Mára sajnos minden megfogyatkozik, eltűnni látszik! Ez a film, a Parancsnok úr repülést szerető meséiből, visszaadott a gyerekkori emlékeimből egy kicsit! Mindig azt tanítják, ne a múltban élj, ne oda menekülj vissza, mert a jelen és a jövő fontos! Mégis nagyon hiányzik az ami már kihalt belőlem, a tiszta szív és gyermeki hiszékenység. Balázs! Nagyon szépen köszönöm ezt a gyönyörű videót!
Koller dandártábornok úr előadását rendkívül élvezetes volt látni, hallgatni! Laikusoknak is érthetően és izgalmasan mutatta be a technikát, a legvégső még publikus határig elmenve! Köszönjük!
Amikor egy ember jó helyen van. Korszerű honvédség, korszerű emberrel. Kositzky Attila jutott eszembe a dandártábornok úrról. Nagyon tetszik amit és ahogy csinálnak, szuper a videó!
Még több ilyen tartalmú videót. Jó a színvonal, szívesen néznék az utasszállítókhoz hasonlóan mondjuk MiG-15/17/19/21/23/29-es bemutatót, visszaemlékezéseket az adott tipusokról. Hiánypótló lenne. Mondjuk maga a csatorna is az.
Ez a rész az egyenruhás múltam miatt nagyon megfogott. Nagyon ráfért már a Magyar Honvédségre egy teljes körű fejlesztés. Ruházatban, kézi fegyverzetben, harckocsiban, helikopterekben egyaránt. Ezek szükséges fejlesztések. Tetszik a tábornok lelkessége. Sajnos anno kevés ilyen lelkes, vezető beosztásban lévő emberrel találkoztam.
Én nem nagyon értem, hogy mi szükség van ezekre a drága játékszerekre. Az elmúlt párszáz évben a magyar hadsereg teljesítménye alapján szerintem teljesen mindegy, hogy van vagy nincs. A helyzetünket ugyis a nagyok döntötték el és ha egy amerikai, kínai vayg épp orosz hadsereg megjelenik a kapuknál, akkor ugyis mindegy, hogy a mi pár darab szitakötönk van vagy nincs.
@@szabolcs8349 Mivel az USA szövetségesünk, és a NATO-ban is az, ők nem nagyon jönnek. Persze az ellenzék szerint valaki már jöjjön, és buktassa meg az Orbánt. A NATO tagsággal azt is vállaltuk, hogy a GDP évi 2% költjük a hadseregre. Még most sem értük el. 2010 elött még ennyire sem. Ha minket megtámadnának, akkor az azt jelenteni, hogy a NATO-t támadnák meg . De ennyi erővel, sem rendőrség, sem orvosok, sem tűzoltó ,sem mentősök sem kellenek, hiszen ettől függetlenül, hogy vannak balesetek is vannak. Sajnos, a haditechnika, rendőrautók, mentőautók , tűzoltó autók, és fenntartásuk drága . De a biztonságnak, és az életek mentésének ára van . Egy kormánynak meg az a dolga, hogy ezeket folyamatosan fejlesztje mindig!
@@szabolcs8349 Annyi szükség van rájuk, mint bármely más országnak. És mivel a NATO a közös védelmen alapul, nem lehet, hogy a tagok nem költenek a hadseregükre. Mert sereg nélkül nemhogy egymást, de még magukat sem tudják megvédeni. Meg persze benne van a pakliban, hogy nemcsak Kína, USA vagy az oroszok jöhetnek. Jöhetnek khm "mások" is.
Tábornok Úr! Gratulálok Neked, örülök ennek a filmnek, hogy létrejöhetett. A hozzászólásokból úgy érzékelem, hogy a videó minden tekintetben kielégítheti a fiatalok és idősebbek elvárásait, igányeit is. Ez a katonai helikopter repülés múltjából építkező és fényes jövőjét jelző alkotás, amely profi módon készült - köszönjük az alkotó filmeseknek. Köszönjük a filmben nem látható katonák becsületes, magasszíntű szakmai munkáját, akik a biztonságos feladat végrehajtásokat szavatolják. Pilótatársaim legyetek büszkék nagyon arra, hogy a katonai repülés szent ügyét szolgálhatjátok! Tegyétek ezt szerényen, a repülést szeretve, bajtársaitokra és a tehnikai eszközökre féltő módon vigyázva. Ehhez nagyon jó erőt és egészséget kívánok!
Nagyszerű munka újra! A tartalom és a mondanivalója is maximálisan hozta a megszokott szintet! Köszönjük Balázs! Csak annyi kiegészítést szeretnék még hogy a Mig-21 -esek is üzemeltek Szolnokról a 80 -as évek elején illetve a "Minyók" nagyon fognak hiányozni árvízi védekezésnél főként....
a mindenit... most jöttem rá, hogy hétről hétől nézem a videókat... de nem iratkoztam fel... pótolva! kedves Balázs, azt hiszem nem túlzok, ha azt mondom, jelenleg a youtube-on Te/Ti vagytok a legjobbak.
Köszönöm Balázs!Olyan dolgokat tudtam meg hogy csak lestem!Vissza tekertem jól hallok és jól hallottam!Csillogott a szemem ezen a videon mintha karácsonyi ajándékot kaptam volna.Nagyon tetszett hogy a katonai oldalról is ismerteted a nézőközönséget!Szívesen néznék több videót hasonló pilótákkal akik elmondják mire képesek ezek a repülő szerkezetek.Balázs le a kalappal!És köszönöm!Az adó 1% hozzátok megy!
Köszönjük Tábornok úrnak és Balázsnak a színvonalas videót! Ismét és még mindig le vagyok nyűgözve.. Csak egy mondat a margó szélére Tábornok úr! A horgászathoz elég egy kb. 10ezer forintos felszerelés, és egy nádas.. A vadászathoz.. ahogy az ismerősök mondják" 1 millió körül már bekerülhetsz"... DE hogy magamból induljak ki családos emberkén: siklóernyőztem pár évet..péntek-szombat-vasárnap reggel 6 ébresztő, és este 20-ra hazaérés.. Vagy amikor "adta az idő" hét közbe is képes voltam 60-80 km.-t elmenni adott starthelyre.. A vizsgák után, kellett volna saját felszerelés, még ha csak használt is, de arra már nem jutott.. A vitorlázó repülés lett volna a nagy szerelem, de nem tudtam megfizetni ;) Ennyire nem egyszerű azért a matek.. :(
Gratuálok Nektek! Sok mindent láttam már, de ez nagyon profi videó lett, Tábornok Úr is hozzátette a magáét, de jó a vágás, a narráció (we love Balázs), összerakott az egész, szóval gratula.
A dandártábornok úr igazán profi és érződik a habitusán a repülés és a szakmájának szeretete. Minden elismerésem! Példát mutató és rendkívül színvonalas a videó! Nagyon bízom abban, hogy sok magas rangú katonatiszt él és gondolkozik hasonló módon, példát mutatva és szakértelemmel irányítva!
Ezek aztán helikopterek a javából, érdemes volt őket megvenni az biztos! Kell a fejlesztés a honvédségnek, nem kicsit! Szuper jó videó lett!!! Már csak a szülővárosom miatt is! Bár egy-két vágókép beférhetett volna a körforgalomnál kiállított helikopterről és a Kilián előtti repülőgép múzeumról is, de így is szuper volt! :)
0:01 A helikopter is repülőgép (forgószárnyas repülőgép) , de értem, hogy hogy értetted, mármint az Airbus főleg merevszárnyas gépeket gyárt. Nem kötözködni akarok tényleg, csak felfigyeltem erre :D Szuper a csatorna , így tovább.
Nagyon király lett! Majd csináltok a Reptárról vagy a Mig-29-esekről? Vagy a Gripenekről? Tudomásom szerint lesz Olasz Karcsi bácsival egy interjú valamikor! Mikor lesz?
A legjobb ember a bázis parancsnoki beosztásába! Mondjuk azon jót mosolyogtam, hogy "nem hírszerző videó", viszont az "ellenség" szerelt bele mindent a korszerűsítés alkalmával. 😂😂😂Tehát Szerbia, Kína és az oroszok is tudják első kézből, hogy mire képesek. "Fura" világot élünk.
Nagyon jók ezek a videók, mindig szoktam nézni! De örülnék ha lennének angol feliratok. Szoktam mutatni ezeket angol barátaimnak és nem értenek semmit, biztos vagyok benne hogy sok ember szívesen segítene is a feliratokkal (pl. Én).
Istenem mennyire gáz hogy már a riportok közbe is maszkot kell viselni az embereknek,felháborító hogy ilyen világot élünk,egybkt nagyon szeretem ezeket a videókat még több ilyet !
Nem találok szavakat. Már nem hétről hétre hanem napról napra jönnek a jobbnál jobb videók. Minőségi anyag, jó felvételek, lebilincselő tartalom, a Dandártábornok úr előadása informatív, de főleg érződik belőle a szakmai tudás szeretet és mérhetetlen lelkesedés. Ha újra kezdhetnem az életem én biztosan itt akarnám megtenni. Amúgy mi volt ez az aláfestő zene?
Ezúttal is nagyon érdekes és lebilincselő volt a videó! :) Azért eszembe jutott, hogy R. Antal feltaláló és S. Zsolt fővadász, ha ezt meglátják, sírva fakadnak a gyönyörtől, hogy mivel fognak repkedni a következő években. 🚁
9:03 Azóta imádom igazán ezeket a Mi-8 / Mi-17-eseket, amióta láttam, hogy mit dolgoztak az árvízi védekezésben. Ahogy vitték a homokzsákokat, azon gondolkodtam, hogy megérte őket megvenni és valahogy meg kell a gépnek és embernek hálálni azt, hogy dolgoznak nekünk. Szolnokon a RepTárba egyből rá is borultam az ottani Mi-8-asra, a MIG-29-es mellett úgy elsuhantam, csak visszafele jövet vettem észre, hogy az is ott van. :D
Ma voltam Szolnokon egy bemutatón (az MI-8-ak mentek nyugdíjba), Volt olyan, hogy 2 Airbus végzett mentő feladatot és 2 MI24 biztosította. Laikusként brutál hatékonynak tűnt. Ahogy az a 2 MI24 ott körözött mint két terminátor, a 2 kis fürge Airbus meg tette a dolgát közben... Az biztos, hogy célfeladatra meg lehet mndani, hogy melyik a hatékonyabb, jobb, de a különböző gépek hatékony összehangolása az igazi mestermunka, ahogy én látom. És az látszott, hogy ebben a szolnokiak nagyon jók. :) A dandártábornok meg látszik, hogy nagyon oda való az MH 86. élére. Ezt laikusként mondom, nyilván, de beszéltem jópár ex-pilótával a nap folyamán - ők messze vannak a laikus szinttől - és hasonló véleménnyel voltak. Az MI-24-ről meg annyit mondtak: "kifejezetten durva pusztítást tud végezni nagyon hatékonyan". Amúgy szuper volt a nap, köszönjük! A Gripenes bemutató nagyon látványos volt, megfelelő kezekben brutális az a gép. Még a babgulyás is szuper volt pedig előzetesen tartottam tőle kicsit. :)
Létezik esetleg olyan program itthon, ami által polgári utasként lehet "sétarepülni" egy Mi-24 fedélzetén? Kiskorom óta érdeklődve fordulok a típus iránt és szívesen befizetnék ilyenre, ha van rá lehetőség :) Főleg, ha pár éven belül leváltják őket teljesen.
Olcsóbbak a drónok, viszont hiányzik belőlük az emberi tényező. Sok esetben nem bevethetőek pont emiatt. Sajnos még nem tudjuk, hogy megtartjuk-e egyáltalán a harci helikopter 'irányt'.
Mi-24 még mindig nagyon jó gépek syriai háborúban az oroszok elég intenzíven használták őket Bár a modernizálással reméltem hogy superhind szintjére hozzák fel őket a forgatható gépágyú azért sokat számít. De így is jobb mint a semmi mert nem nagyon van más helikopter aminek ekkora tűzereje van és ennyi feladatra alkalmas.
Valaki törölte a titkos fegyverrendszerről belinkelt hozzászólásomat... vicces pedig csak az M1 által készített 1996 os Manőver epizód volt.. akkor még nem volt titkos. Am mindegy, a tankok ellen bevethető Sturm rakéták elfogytak. Az NDK gépekre jell dupla gépágyú van hozzá.
Jó lett volna, ha a Szentkirályszabadjai bázisról is esik némi szó, ha már össze lettek vonva. Veszprémikènt, akinek az élete része volt jól esett volna.
Jó, átfogó, színvonalas videó. Csak azt nem tudom, hogy bírta ki röhögés nélkül a riporter meg a dandártábornok (aki nagyon szimpatikus ember), mikor titkolni kellett a Hind műszerfalát. :-D Azért ennek van pikantériája, hogy a 70-es évek elején álló technológiai színvonalú képesség részlete hadititok. 1970-ben többet tudott egy AH-1Q Cobra, mert ki tudott lőni Tow irányított rakétát pl. egy tankra.
Őszintén szólva nem vagyok híve az orosz technikának, de a Mi-24-es egy remek gép, tetszik. Jól néz ki, és oda is tud pörkölni, ha kell, e mellet nagyon sokoldalú. De örülök az új Airbus-oknak is. Kellet már nagyon a modernizáció.
@@Dragonman1OOO Dehogy ér fel. Mára elavult. Lassú, hangos, gyenge a páncélja, rengeteget eszik és ami a legfontosabb: nagyon nagyon nagy. Már nem ér fel, igazából mindig is csak tisztes távból ért fel hozzájuk.
Valószínűleg jó cucc lehet ez az Airbus, ha egy régi MI pilóta is ilyen lelkesedéssel tud róla beszélni. Érdekes még megfigyelni, hogy katonáéknál mindenki tudja, hogyan kell hordani a maszkot. Viszont a kutató-mentő vonal a legutóbbi siklóernyős katasztrófa után némi fejcsóválásra késztetett. Tudom, hogy nem beszélhet róla, mégis roppant kíváncsi lennék a véleményére.
Én még mindig mi 24 hind párti vagyok mert univerzális helikopter parkoló tere nagyobb, egyébként mind mainapig használják a típust Oroszoknal meg alap és más légierőkbe is alap
További példány már nem lesz. Amennyit lehetett, annyit felújítottak még 2018-ban az oroszok. Ez számszerűleg az összes P és a két még repülőképesnek alkalmassá tehetőnek tartott V volt akkor. Valóban volt szó még két további V-ről, de ezeket végül inkább nem küldték ki a kontingens után. Maga a felújítási projket 2018-ban volt, egyszeri alkalom, 2026-os elvi kifutási idővel. A mindösszesen hat darab P 1995-ben érkezett be, ezek voltak az NDK legutoljára beszerzett gépei, de szó szerint. Abban az évben érkeztek a keletnémet légierőhöz, amikor az NDK megszűnt. A gyári új gépekkel szinte semmit se repültek. Jóformán (kis túlzással) a Luftwaffe az átvételi tesztek során többet repült velük 1990-91-ben, mint a NVA a maga idejében. Tehát 1995-ben ezek igencsak nullkm-es pédányok voltak, de akkor a magyar állam nem tudott mit kezdeni velük (ez volt a Bokros-csomag időszaka). Végül a PG az egyik utolsó megrendeléseként mindösszesen kettőt nagyjavított belőlük, ezek hadrendbe is álltak. 2013-ban pedig leállításra kerültek. A maradék négyet pedig 1995 és 2018 között a földön, a szabad ég alatt tárolták. Emlékezzünk vissza erre az időszakra, gyakorlatilag a nullával volt egynelő annak az esélye, hogy ezeket akárcsak egy timbuktui népi gerilla forradalmi légierő színeiben is, de repülni láthassuk, még egyszer az életben. Nemhogy magyar felségjellel. Erre tessék, most repül mind a hat darab. Ez ám az igazi csoda! :) Ami pedig a két V-t illeti, azok mindig is magyar gépek voltak, az egyik utolsó, 1986-os szállítással kerültek az akkori Néphadsereg csapatrepülő parancsnokság kötelékébe.
@@aeroparkbudapest Ne haragudj, biztos én vagyok a hülye, de ezt HOL mondtátok el a filmben? Egyébként 2021-ben (amikor gyakorlatilag minden fent van neten) ezt tényleg egy valid dolognak tartjátok, hogy nem lehet belső felvételeket mutatni a műszerfalról? Az a baj, hogy így sajnos jelentősen csökken a videó hitelessége. De persze csináljátok, úgy ahogy lehet. Csak gondoltam megosztok egy nézőpontot veletek.
@@MrCypresss Itt mondjuk el: ua-cam.com/video/epLu9ow0k-E/v-deo.html , amikor a Mi-24-esben ül a Dandártábornok úr. Ugyanez vonatkozik az Airbusra is. Az volt a forgatás előtt a kérés, hogy műszerfalat ne mutassunk. Ha lehetett volna, hidd el, megmutattuk volna, de a videónak nem az a célja, hogy szenzitív dolgok képernyőre rakásával okozzunk problémát.
oriasi koszonet eme resznek :) elkezdett bennem megfogalmazodni bennem a vitorlazorepules, szoval koszonom megegyszer :) megprobalok valami uton modon elkezdeni valami ilyesmit, de mar nem vagyok fiatal :P oriasi tisztelet dandartabornoknak !!! :)
Tényleg jó az anyag, értelmes, szimpatikus ember a dandártábornok, de egy kicsit lazán lett tálalva a fiatalok repüléshez való hozzáférésének lehetősége. Azt leginkább a hozzászólásokból tudtuk meg, hogy azért ez egy kicsit azért költségesebb, mint egy pecás tanfolyam, de sok más egyébnél is húzósabb (vadászat, síelés, stb.) Szóval a tehetséges de kevésbé jó módú fiatalok, legfeljebb csörlőt kezelhetnek egy vitorlázó repülőtéren, kiképzésre nem sok esélyük van. Nem sírnám vissza az előző rendszert, de speciel pont ennek a problémának volt egy részleteiben erősen vitatható, de szándékában semmi esetre sem, szervezete a repülős körökben- főleg a már öregnek számítók körében - jól ismert MHSZ. Itt gyakorlatilag szinte ingyen meg lehetett tanulni vitorlázni (és sok minden egyebet). Akkoriban ez volt mind a katonai, mind a polgári pilótaképzés előszobája, és pont kialakultak azok a készségek, amikről a tábornok úr is beszél, megkönnyítve a továbblépést, ill. alkalmasint már itt el lehetett búcsúzni az alkalmatlanoktól. Nem tartanám felesleges dolognak, ha ezt a szervezetet - akár csak mint régen - a MH felügyelete alatt újjászerveznék, megkeresve a kevésbé jó módú, de tehetséges fiatalokat. Persze nem kell modellező, meg autószerelő, meg mit tudom én milyen szakosztályokat létrehozni, de repülésoktatásra nagyon is alkalmas lehetne. Ami a hozzászólásokban többször felmerül, miszerint ez nem alkalmas a MI24-esek kiváltásra, nem is arra szánták - úgy látom. Erről kár polémiát folytatni. Vsz. a gép arra a célra amire szánták tökéletesen megfelel, legalább is nekem ez jött le a tábornok úr szavaiból. Arról ugyan kevesebb szó esett, hogy milyenek a repülési tulajdonságai, inkább csak a fejlettebb elektronikáról volt szó, de erről majd legközelebb biztos többet hallunk. Vagy nem.
Egy vitorlázó repülő alaptanfolyam C vizsgáig egy átlagos képességű növendék esetén nem kerül többe mint egy B kategóriás jogosítvány, viszont ahhoz, hogy a későbbi repülések költségei is alacsonyak maradjanak bizony részt kell venni az üzemnapokon, csörlőt kezelni, gépet tologatni stb. Inkább a ráfordítandó idő az ami sokakat elriaszt.
3:30 ezt egy kis csúsztatásnak nevezném , vagy fél igazság . keleti és nyugatira váltás az igaz réssz de nem azért nagy a különbség hanem mert nagy a generáció különség , azért megnézném ka-52 mennyire van lemaradva , bár tény nem fer mert az dedikált harcigép . szerepkörük miatt valszinü nem is találkozhatnak .
@@Dragonman1OOO A körtét akarod hasonlítani a mandarinhoz. Amit egyébként se tudunk és nem is fogunk megtudni, egymás ellen élesben mi a helyzet. Szitufüggő minden. A pilóta pedig egyébként is köteles bizonyos adatokat megtartani, még leszerelés után is, mindkét oldalon. Az viszont biztos, hogy lelőhetetlen, mindenható gép nincs. Az elektronikus hadviselés korában triviális dolgokon múlik a végeredmény.
Nagyon szimpatikus ember a Dandártábornok Úr. :)
Balázs, embertelen munkát teszel ezekbe a videókba, nem lehetünk elég hálásak ezért! Köszönjük!
Ez a rész is szuper lett!
Örömmel. Köszönjük szépen! :)
Olyan Embert hallottunk beszélni a hivatásáról, akinek minden szavában benne van a repülés és a haza iránti szeretet, erő és magabiztosság . Jó érzés, tudni, hogy ilyen katonáink vannak! További sok sikert, jó egészséget nekik és a stábnak is!
Parancsnokúr igazán vezethetne saját műsort is! Nagyon szépen, összeszedetten, igazán informatívan és szépen beszél! Sok "hivatásos" médiaszemélyiség nincs ezen a színvonalon! De inkább maradjon meg katonának, pilótának, mert ott nagyobb szükség van az ilyen tehetséges emberekre.
Egy Kecskeméti légibázis látogatást is szívesen megnéznék.😉
Ezt a videót megállítani sem tudtam, annyira lekötött, köszi.
Izgalmas volt látni a repülést, egy másfajta nézőpontból! Továbbá, jó látni, hogy a Dandártábornok úr ennyi év után is ilyen lelkes és azon van, hogy a repülés szeretét átadja a fiatalabb generációnak! Példaértékű! :) Köszönet a videóért!
Szuper ember a dandár tábornok úr. Jó hallgatni ahogy beszél. Nem semmi tudás van mögötte.
Istenem!
Mikor kisfiú voltam, dübörgés, morgás és felnézve az égre, MI-24 csordák jöttek-mentek hatalmas vörös csillaggal a hasukon, napi szinten, sőt, éjszaka is! Jól emlékszem, a forgószárnyak kört hagytak a sötétben, mert kis apró lámpa volt rajta. Meg arra is, ahogy a templom torony mellett, fülrepesztő dübörgéssel egy MIG-21 veretett el, mi meg az alsó iskola udvarán a földre rogytunk félelmünkben a fülünket befogva az elviselhetetlen zajtól! Az utcán Szovjet konvojok vonultak, durrogtatták a ZIL-eket, integettek, mosolyogtak, minden nap láttam valami érdekeset!
Arra is emlékszem, mikor nagymamám mondta, egyszer csinál egy jó hosszú nyelű gereblyét, ha jön egy pici helikopter,( mert ugye ha magasan volt, játékméretűvé zsugorodott ) beleakasztja a kerekébe és leveszi nekem hogy tudjak vele játszani! Hogy én mennyit rohangáltam ez ügyben a nyári konyhájába ha jött egy helikopter épen!!!De mindig kimagyarázta magát, odaég a hús, nem készült el a gereblye, nincs is kereke, nem látom?
A vitorlások pedig Várdomb nevű kis falum felett mindig eltűntek a "hegy" mögött, húzták őket a motoros gépek, kettesével és az is nagy forgalom volt, elképzelni sem tudtam hova mennek és mi lehet a a Sárközt elválasztó szekszárdi dombság takarása után, ott vége van a világnak???
Mára sajnos minden megfogyatkozik, eltűnni látszik!
Ez a film, a Parancsnok úr repülést szerető meséiből, visszaadott a gyerekkori emlékeimből egy kicsit!
Mindig azt tanítják, ne a múltban élj, ne oda menekülj vissza, mert a jelen és a jövő fontos!
Mégis nagyon hiányzik az ami már kihalt belőlem, a tiszta szív és gyermeki hiszékenység.
Balázs! Nagyon szépen köszönöm ezt a gyönyörű videót!
A dandártábornok úr igen szimpatikus ember. Látszik nem csak szakember, de szereti is amit csinál.
Koller dandártábornok úr előadását rendkívül élvezetes volt látni, hallgatni!
Laikusoknak is érthetően és izgalmasan mutatta be a technikát, a legvégső még publikus határig elmenve!
Köszönjük!
Amikor egy ember jó helyen van. Korszerű honvédség, korszerű emberrel. Kositzky Attila jutott eszembe a dandártábornok úrról. Nagyon tetszik amit és ahogy csinálnak, szuper a videó!
Még több ilyen tartalmú videót. Jó a színvonal, szívesen néznék az utasszállítókhoz hasonlóan mondjuk MiG-15/17/19/21/23/29-es bemutatót, visszaemlékezéseket az adott tipusokról. Hiánypótló lenne. Mondjuk maga a csatorna is az.
Ez a rész az egyenruhás múltam miatt nagyon megfogott. Nagyon ráfért már a Magyar Honvédségre egy teljes körű fejlesztés. Ruházatban, kézi fegyverzetben, harckocsiban, helikopterekben egyaránt. Ezek szükséges fejlesztések. Tetszik a tábornok lelkessége. Sajnos anno kevés ilyen lelkes, vezető beosztásban lévő emberrel találkoztam.
Én nem nagyon értem, hogy mi szükség van ezekre a drága játékszerekre. Az elmúlt párszáz évben a magyar hadsereg teljesítménye alapján szerintem teljesen mindegy, hogy van vagy nincs. A helyzetünket ugyis a nagyok döntötték el és ha egy amerikai, kínai vayg épp orosz hadsereg megjelenik a kapuknál, akkor ugyis mindegy, hogy a mi pár darab szitakötönk van vagy nincs.
@@szabolcs8349 Mivel az USA szövetségesünk, és a NATO-ban is az, ők nem nagyon jönnek. Persze az ellenzék szerint valaki már jöjjön, és buktassa meg az Orbánt. A NATO tagsággal azt is vállaltuk, hogy a GDP évi 2% költjük a hadseregre. Még most sem értük el. 2010 elött még ennyire sem. Ha minket megtámadnának, akkor az azt jelenteni, hogy a NATO-t támadnák meg . De ennyi erővel, sem rendőrség, sem orvosok, sem tűzoltó ,sem mentősök sem kellenek, hiszen ettől függetlenül, hogy vannak balesetek is vannak. Sajnos, a haditechnika, rendőrautók, mentőautók , tűzoltó autók, és fenntartásuk drága . De a biztonságnak, és az életek mentésének ára van . Egy kormánynak meg az a dolga, hogy ezeket folyamatosan fejlesztje mindig!
@@szabolcs8349 Annyi szükség van rájuk, mint bármely más országnak. És mivel a NATO a közös védelmen alapul, nem lehet, hogy a tagok nem költenek a hadseregükre. Mert sereg nélkül nemhogy egymást, de még magukat sem tudják megvédeni. Meg persze benne van a pakliban, hogy nemcsak Kína, USA vagy az oroszok jöhetnek. Jöhetnek khm "mások" is.
@@szabolcs8349 Kihagytad az árvizes részt, vagy nem jött át az "üzenete"?
@@gusztavszabo5859 Ezeket a gépeket elvileg a honvédség vette katonai célokra, nem a vízűgy árvízvédelemre...
Tábornok Úr! Gratulálok Neked, örülök ennek a filmnek, hogy létrejöhetett. A hozzászólásokból úgy érzékelem, hogy a videó minden tekintetben kielégítheti a fiatalok és idősebbek elvárásait, igányeit is. Ez a katonai helikopter repülés múltjából építkező és fényes jövőjét jelző alkotás, amely profi módon készült - köszönjük az alkotó filmeseknek. Köszönjük a filmben nem látható katonák becsületes, magasszíntű szakmai munkáját, akik a biztonságos feladat végrehajtásokat szavatolják. Pilótatársaim legyetek büszkék nagyon arra, hogy a katonai repülés szent ügyét szolgálhatjátok! Tegyétek ezt szerényen, a repülést szeretve, bajtársaitokra és a tehnikai eszközökre féltő módon vigyázva. Ehhez nagyon jó erőt és egészséget kívánok!
Nagyon korrekt informatív anyag! Köszönöm a készítőknek! Ha újra kezdhetném az életem , biztos ebbe az irányba mennék!
Nagyszerű munka újra!
A tartalom és a mondanivalója is maximálisan hozta a megszokott szintet!
Köszönjük Balázs!
Csak annyi kiegészítést szeretnék még hogy a Mig-21 -esek is üzemeltek Szolnokról a 80 -as évek elején illetve a "Minyók" nagyon fognak hiányozni árvízi védekezésnél főként....
a mindenit... most jöttem rá, hogy hétről hétől nézem a videókat... de nem iratkoztam fel...
pótolva!
kedves Balázs, azt hiszem nem túlzok, ha azt mondom, jelenleg a youtube-on Te/Ti vagytok a legjobbak.
Köszönjük szépen! :D
Köszönöm Balázs!Olyan dolgokat tudtam meg hogy csak lestem!Vissza tekertem jól hallok és jól hallottam!Csillogott a szemem ezen a videon mintha karácsonyi ajándékot kaptam volna.Nagyon tetszett hogy a katonai oldalról is ismerteted a nézőközönséget!Szívesen néznék több videót hasonló pilótákkal akik elmondják mire képesek ezek a repülő szerkezetek.Balázs le a kalappal!És köszönöm!Az adó 1% hozzátok megy!
Nagyon szépen köszönjük!
Köszönjük Tábornok úrnak és Balázsnak a színvonalas videót! Ismét és még mindig le vagyok nyűgözve.. Csak egy mondat a margó szélére Tábornok úr! A horgászathoz elég egy kb. 10ezer forintos felszerelés, és egy nádas.. A vadászathoz.. ahogy az ismerősök mondják" 1 millió körül már bekerülhetsz"... DE hogy magamból induljak ki családos emberkén: siklóernyőztem pár évet..péntek-szombat-vasárnap reggel 6 ébresztő, és este 20-ra hazaérés.. Vagy amikor "adta az idő" hét közbe is képes voltam 60-80 km.-t elmenni adott starthelyre.. A vizsgák után, kellett volna saját felszerelés, még ha csak használt is, de arra már nem jutott.. A vitorlázó repülés lett volna a nagy szerelem, de nem tudtam megfizetni ;) Ennyire nem egyszerű azért a matek.. :(
Anno az MHSZ - nél ingyen volt.
@@istvankovacs8862 Anno István..igen, ingyen volt👍
Profik vagytok. Nagyon jó lett ez is. Köszönjük
Hú!!! Nagyon okos bácsi!!!! Nagyon szimpatikus!!!!Le a kalappal a tudása előttt!😀
Gratuálok Nektek! Sok mindent láttam már, de ez nagyon profi videó lett, Tábornok Úr is hozzátette a magáét, de jó a vágás, a narráció (we love Balázs), összerakott az egész, szóval gratula.
Gratulálok az egyre színvonalasabb csatornatokhoz
A dandártábornok úr igazán profi és érződik a habitusán a repülés és a szakmájának szeretete. Minden elismerésem!
Példát mutató és rendkívül színvonalas a videó!
Nagyon bízom abban, hogy sok magas rangú katonatiszt él és gondolkozik hasonló módon, példát mutatva és szakértelemmel irányítva!
Ezek aztán helikopterek a javából, érdemes volt őket megvenni az biztos! Kell a fejlesztés a honvédségnek, nem kicsit! Szuper jó videó lett!!! Már csak a szülővárosom miatt is! Bár egy-két vágókép beférhetett volna a körforgalomnál kiállított helikopterről és a Kilián előtti repülőgép múzeumról is, de így is szuper volt! :)
0:01 A helikopter is repülőgép (forgószárnyas repülőgép) , de értem, hogy hogy értetted, mármint az Airbus főleg merevszárnyas gépeket gyárt. Nem kötözködni akarok tényleg, csak felfigyeltem erre :D Szuper a csatorna , így tovább.
Ismét tanultunk valamit, köszönöm a videót!
Nagyon király lett! Majd csináltok a Reptárról vagy a Mig-29-esekről? Vagy a Gripenekről? Tudomásom szerint lesz Olasz Karcsi bácsival egy interjú valamikor! Mikor lesz?
Ismét nagyon igényes és nívós videó lett!
Remek videó lett Balázs, köszönet érte! Üdv Szombathelyről! :)
Jó kezekben van a bázis!
A legjobb ember a bázis parancsnoki beosztásába!
Mondjuk azon jót mosolyogtam, hogy "nem hírszerző videó", viszont az "ellenség" szerelt bele mindent a korszerűsítés alkalmával. 😂😂😂Tehát Szerbia, Kína és az oroszok is tudják első kézből, hogy mire képesek. "Fura" világot élünk.
Nagyon jó! Köszönjük szépen
nagyon érdekes volt köszi szépen , szépek az új helikopterek de nekem mindíg az "öreg " lesz a kedvenc egy igazi monstrum egy szörnyeteg :)
Pápai bázisrepteret is megnéznénk 😊 Szuper videók, minden alkalommal.
Ez volt eddig szamomra a legérdekesebb rész.....Mindegyik rész jo es info bomba....de ez a helik miatt 👍👍👍👍👍
Nagyon jók ezek a videók, mindig szoktam nézni! De örülnék ha lennének angol feliratok. Szoktam mutatni ezeket angol barátaimnak és nem értenek semmit, biztos vagyok benne hogy sok ember szívesen segítene is a feliratokkal (pl. Én).
Egyszer de elmennék egy nyilt napra megnézni élőben a szolnoki bázis, szerintem így felnőtt fejjel úgy viselkednék mint egy gyerek :)
Istenem mennyire gáz hogy már a riportok közbe is maszkot kell viselni az embereknek,felháborító hogy ilyen világot élünk,egybkt nagyon szeretem ezeket a videókat még több ilyet !
Nem találok szavakat. Már nem hétről hétre hanem napról napra jönnek a jobbnál jobb videók. Minőségi anyag, jó felvételek, lebilincselő tartalom, a Dandártábornok úr előadása informatív, de főleg érződik belőle a szakmai tudás szeretet és mérhetetlen lelkesedés. Ha újra kezdhetnem az életem én biztosan itt akarnám megtenni. Amúgy mi volt ez az aláfestő zene?
Kedves Attila! Köszönjük szépen! A zenék linkjét megtalálod a videó alatti leírásban. Görgess az aljára!
Nagyon jó videó lett. Gratulálok.
De jo volt ujra itt jarni! Koszonom!
Jó egészséget kívánok hozzá dandártábornok Úr!
Koszonjuk, ez nagyon jo video lett
2:23 -nál a logó a felkarján😂😂
Kifejezetten a H145-ösök érkezése alkalmából készült! :D :D
Szivesen hallgatnam a Dandartabornok Urat egy tabortuz mellett, ahogy meg sok mas tortenetet mesel a Mi-8, Mi-24 korszakbol 🙂👍
Személyesen ismerem Dr.Koller József urat, a repülés közös világából, nagyon jó embernek tartom nagy ambíciókkal és összefogó erővel!
Ezúttal is nagyon érdekes és lebilincselő volt a videó! :)
Azért eszembe jutott, hogy R. Antal feltaláló és S. Zsolt fővadász, ha ezt meglátják, sírva fakadnak a gyönyörtől, hogy mivel fognak repkedni a következő években. 🚁
9:03 Azóta imádom igazán ezeket a Mi-8 / Mi-17-eseket, amióta láttam, hogy mit dolgoztak az árvízi védekezésben. Ahogy vitték a homokzsákokat, azon gondolkodtam, hogy megérte őket megvenni és valahogy meg kell a gépnek és embernek hálálni azt, hogy dolgoznak nekünk. Szolnokon a RepTárba egyből rá is borultam az ottani Mi-8-asra, a MIG-29-es mellett úgy elsuhantam, csak visszafele jövet vettem észre, hogy az is ott van. :D
Köszönöm !
Szuper, köszönjük! Lesz Gripenes is?
Hú! De jó volt!
Néztem, hogy mikor keszult Mi helikopterekről videó, mert tegnap volt videó, csak nem lesz mostanában új. Erre megint új videó. :D
Ma voltam Szolnokon egy bemutatón (az MI-8-ak mentek nyugdíjba), Volt olyan, hogy 2 Airbus végzett mentő feladatot és 2 MI24 biztosította.
Laikusként brutál hatékonynak tűnt. Ahogy az a 2 MI24 ott körözött mint két terminátor, a 2 kis fürge Airbus meg tette a dolgát közben... Az biztos, hogy célfeladatra meg lehet mndani, hogy melyik a hatékonyabb, jobb, de a különböző gépek hatékony összehangolása az igazi mestermunka, ahogy én látom. És az látszott, hogy ebben a szolnokiak nagyon jók. :)
A dandártábornok meg látszik, hogy nagyon oda való az MH 86. élére. Ezt laikusként mondom, nyilván, de beszéltem jópár ex-pilótával a nap folyamán - ők messze vannak a laikus szinttől - és hasonló véleménnyel voltak. Az MI-24-ről meg annyit mondtak: "kifejezetten durva pusztítást tud végezni nagyon hatékonyan".
Amúgy szuper volt a nap, köszönjük! A Gripenes bemutató nagyon látványos volt, megfelelő kezekben brutális az a gép.
Még a babgulyás is szuper volt pedig előzetesen tartottam tőle kicsit. :)
Éljen éljen!👍👍👍👍
Nagyon jó videó lett.
Létezik esetleg olyan program itthon, ami által polgári utasként lehet "sétarepülni" egy Mi-24 fedélzetén? Kiskorom óta érdeklődve fordulok a típus iránt és szívesen befizetnék ilyenre, ha van rá lehetőség :) Főleg, ha pár éven belül leváltják őket teljesen.
Szia Balázs! A Ye Old Pub sztori is érdekes lehet. A világháború kevés humánus oldalát mutatja be.
Nekem is nagyon tetszett legyen folytatása.
Nagyszerű élmény ez a film számomra. Az ember, amikor felfedez nagyszerű dolgokat, akkor miért ne szólna? Kedves tábornok, én nagyon értékelem!
Harci helikoptereket is beszerzünk? Ezek nagyon szép gépek, de pl felderítésre egy drón olcsóbb nem?
Olcsóbbak a drónok, viszont hiányzik belőlük az emberi tényező. Sok esetben nem bevethetőek pont emiatt. Sajnos még nem tudjuk, hogy megtartjuk-e egyáltalán a harci helikopter 'irányt'.
Ohhhh köszi :)
profi műsor :)
Valaki tudja esetleg a videó végén hallható szám címét? :)
Ha megépül Gyulán az Airbus helikopter gyár jövő év július-ábs indúl el az alkatrész gyártás . Egy gyár látogatást se lenne rossz megmutatni majd.
Mi-24 még mindig nagyon jó gépek syriai háborúban az oroszok elég intenzíven használták őket
Bár a modernizálással reméltem hogy superhind szintjére hozzák fel őket a forgatható gépágyú azért sokat számít.
De így is jobb mint a semmi mert nem nagyon van más helikopter aminek ekkora tűzereje van és ennyi feladatra alkalmas.
Valaki törölte a titkos fegyverrendszerről belinkelt hozzászólásomat... vicces pedig csak az M1 által készített 1996 os Manőver epizód volt.. akkor még nem volt titkos. Am mindegy, a tankok ellen bevethető Sturm rakéták elfogytak. Az NDK gépekre jell dupla gépágyú van hozzá.
Aki szereti amit csinál az tudja is.
Nagyon jó anyag
Jó lett volna, ha a Szentkirályszabadjai bázisról is esik némi szó, ha már össze lettek vonva. Veszprémikènt, akinek az élete része volt jól esett volna.
Szoval ha jól értetem akkor Mi-24re már nincs is utánpotlás képzés?
Jó, átfogó, színvonalas videó. Csak azt nem tudom, hogy bírta ki röhögés nélkül a riporter meg a dandártábornok (aki nagyon szimpatikus ember), mikor titkolni kellett a Hind műszerfalát. :-D Azért ennek van pikantériája, hogy a 70-es évek elején álló technológiai színvonalú képesség részlete hadititok. 1970-ben többet tudott egy AH-1Q Cobra, mert ki tudott lőni Tow irányított rakétát pl. egy tankra.
a modernizáció részeként eléggé felfejlesztették a vezérlést és az elektronikát is.
Ez meg 9M114 Sturm irányított rakétát tud kilőni egy harckocsira.
Airbus H145? Páncélzat?Plasztik?
Őszintén szólva nem vagyok híve az orosz technikának, de a Mi-24-es egy remek gép, tetszik. Jól néz ki, és oda is tud pörkölni, ha kell, e mellet nagyon sokoldalú.
De örülök az új Airbus-oknak is. Kellet már nagyon a modernizáció.
Hidd el egy alapos modernizáció után a Mi-24 még ma is felér bármely nyugati típushoz.
@@Dragonman1OOO Dehogy ér fel. Mára elavult. Lassú, hangos, gyenge a páncélja, rengeteget eszik és ami a legfontosabb: nagyon nagyon nagy. Már nem ér fel, igazából mindig is csak tisztes távból ért fel hozzájuk.
Remek adás pacsi 🤟
Köszi! :)
Valószínűleg jó cucc lehet ez az Airbus, ha egy régi MI pilóta is ilyen lelkesedéssel tud róla beszélni. Érdekes még megfigyelni, hogy katonáéknál mindenki tudja, hogyan kell hordani a maszkot.
Viszont a kutató-mentő vonal a legutóbbi siklóernyős katasztrófa után némi fejcsóválásra késztetett. Tudom, hogy nem beszélhet róla, mégis roppant kíváncsi lennék a véleményére.
Micsoda egy ember!!
A Mig-21-esben kb 320 db kapcsolo/muszer/nyomogomb volt...
Őcsény reptér ❤️
Viszont a videóban a szatymazi reptér látszott a vitorlázó repülés során...
Jó lenne egy videó a magyar teherszállító gépről
Én még mindig mi 24 hind párti vagyok mert univerzális helikopter parkoló tere nagyobb, egyébként mind mainapig használják a típust Oroszoknal meg alap és más légierőkbe is alap
Ha lehetne venni Mi-35M-et, annak lenne értelme.
HA-LHU-ról nem terveztek videót?
Tetszett
Nem tudom elhangzott-e, de terveznek kizárólag "attack" helikopter beszerzését? Akár amerikai akár EU-s gyártmányt?
Mi-24 esből akkor végülis mennyi lesz felújítva?
Már fel lettek, és 8db - videóban rosszul mondja h csak 4
További példány már nem lesz. Amennyit lehetett, annyit felújítottak még 2018-ban az oroszok. Ez számszerűleg az összes P és a két még repülőképesnek alkalmassá tehetőnek tartott V volt akkor. Valóban volt szó még két további V-ről, de ezeket végül inkább nem küldték ki a kontingens után. Maga a felújítási projket 2018-ban volt, egyszeri alkalom, 2026-os elvi kifutási idővel. A mindösszesen hat darab P 1995-ben érkezett be, ezek voltak az NDK legutoljára beszerzett gépei, de szó szerint. Abban az évben érkeztek a keletnémet légierőhöz, amikor az NDK megszűnt. A gyári új gépekkel szinte semmit se repültek. Jóformán (kis túlzással) a Luftwaffe az átvételi tesztek során többet repült velük 1990-91-ben, mint a NVA a maga idejében. Tehát 1995-ben ezek igencsak nullkm-es pédányok voltak, de akkor a magyar állam nem tudott mit kezdeni velük (ez volt a Bokros-csomag időszaka). Végül a PG az egyik utolsó megrendeléseként mindösszesen kettőt nagyjavított belőlük, ezek hadrendbe is álltak. 2013-ban pedig leállításra kerültek. A maradék négyet pedig 1995 és 2018 között a földön, a szabad ég alatt tárolták. Emlékezzünk vissza erre az időszakra, gyakorlatilag a nullával volt egynelő annak az esélye, hogy ezeket akárcsak egy timbuktui népi gerilla forradalmi légierő színeiben is, de repülni láthassuk, még egyszer az életben. Nemhogy magyar felségjellel. Erre tessék, most repül mind a hat darab. Ez ám az igazi csoda! :) Ami pedig a két V-t illeti, azok mindig is magyar gépek voltak, az egyik utolsó, 1986-os szállítással kerültek az akkori Néphadsereg csapatrepülő parancsnokság kötelékébe.
Nem is tudtam, hogy felvásárolták az Eurocoptert.
Szép szép az új helikopter is, de azért egy Mi-24-es azért naa, sokkal tekintélyesebb és az új helikopter nem tudja azért leváltani teljesen mégsem.
Szerintem az Airbusra nem tudsz annyi fegyvert tenni, mint egy MI24-re, ha egyáltalán felfegyverezhető. Ez két teljesen más funkciójú eszköz.
Dandár tábornok úr nem mai gyerek már... de mai napig látni rajta hogy nagyon éli ezt a világot :)
És fantasztikusan tud mesélni erről a világról! :)
Nem tudom mit vannak elájulva az Airbustól. Azért a Mi24 sokkal komolyabb😀. Csak rá kell nézni
meglepően normális katona, nem gondoltam volna ilyen embert poziba engednek!
Mondjuk jó lett volna látni az Airbus műszerfalát is, akár egyetlen percre, miközben beszél az interjúalany a kijelzőkről...
Ahogy elmondjuk a filmben, nem véletlenül nem mutathatjuk a műszerfalakat. Ez nemcsak a Mi-24-esre, hanem az Airbusra is vonatkozik.
@@aeroparkbudapest Ne haragudj, biztos én vagyok a hülye, de ezt HOL mondtátok el a filmben? Egyébként 2021-ben (amikor gyakorlatilag minden fent van neten) ezt tényleg egy valid dolognak tartjátok, hogy nem lehet belső felvételeket mutatni a műszerfalról?
Az a baj, hogy így sajnos jelentősen csökken a videó hitelessége. De persze csináljátok, úgy ahogy lehet. Csak gondoltam megosztok egy nézőpontot veletek.
@@aeroparkbudapest A Mesterember: Helikopterpilóta műsorban viszont lehet látni az Airbus műszerfalat, pont a 22. percnél, illetve 22:18nál is!
@@MrCypresss Itt mondjuk el: ua-cam.com/video/epLu9ow0k-E/v-deo.html , amikor a Mi-24-esben ül a Dandártábornok úr. Ugyanez vonatkozik az Airbusra is. Az volt a forgatás előtt a kérés, hogy műszerfalat ne mutassunk. Ha lehetett volna, hidd el, megmutattuk volna, de a videónak nem az a célja, hogy szenzitív dolgok képernyőre rakásával okozzunk problémát.
Nagyon tetszik kérlek legyen folytatás
oriasi koszonet eme resznek :) elkezdett bennem megfogalmazodni bennem a vitorlazorepules, szoval koszonom megegyszer :)
megprobalok valami uton modon elkezdeni valami ilyesmit, de mar nem vagyok fiatal :P oriasi tisztelet dandartabornoknak !!! :)
Szia!
A magyar vitorlázórepülő szövetség Facebook oldalán küldj nekünk üzenetet, ha van bármilyen kérdésed és válaszolni fogunk rá 🙂
A videó alatti leírásban találod a szövetség oldalára mutató linket.
Jol megaszondtam a hozzászólásom visszaolvasva 😁😆
Köszönöm az infót !! Meglesem ;)
További szép napot mindenkinek ! ☺️
Tényleg jó az anyag, értelmes, szimpatikus ember a dandártábornok, de egy kicsit lazán lett tálalva a fiatalok repüléshez való hozzáférésének lehetősége. Azt leginkább a hozzászólásokból tudtuk meg, hogy azért ez egy kicsit azért költségesebb, mint egy pecás tanfolyam, de sok más egyébnél is húzósabb (vadászat, síelés, stb.) Szóval a tehetséges de kevésbé jó módú fiatalok, legfeljebb csörlőt kezelhetnek egy vitorlázó repülőtéren, kiképzésre nem sok esélyük van. Nem sírnám vissza az előző rendszert, de speciel pont ennek a problémának volt egy részleteiben erősen vitatható, de szándékában semmi esetre sem, szervezete a repülős körökben- főleg a már öregnek számítók körében - jól ismert MHSZ. Itt gyakorlatilag szinte ingyen meg lehetett tanulni vitorlázni (és sok minden egyebet). Akkoriban ez volt mind a katonai, mind a polgári pilótaképzés előszobája, és pont kialakultak azok a készségek, amikről a tábornok úr is beszél, megkönnyítve a továbblépést, ill. alkalmasint már itt el lehetett búcsúzni az alkalmatlanoktól. Nem tartanám felesleges dolognak, ha ezt a szervezetet - akár csak mint régen - a MH felügyelete alatt újjászerveznék, megkeresve a kevésbé jó módú, de tehetséges fiatalokat. Persze nem kell modellező, meg autószerelő, meg mit tudom én milyen szakosztályokat létrehozni, de repülésoktatásra nagyon is alkalmas lehetne. Ami a hozzászólásokban többször felmerül, miszerint ez nem alkalmas a MI24-esek kiváltásra, nem is arra szánták - úgy látom. Erről kár polémiát folytatni. Vsz. a gép arra a célra amire szánták tökéletesen megfelel, legalább is nekem ez jött le a tábornok úr szavaiból. Arról ugyan kevesebb szó esett, hogy milyenek a repülési tulajdonságai, inkább csak a fejlettebb elektronikáról volt szó, de erről majd legközelebb biztos többet hallunk. Vagy nem.
Egy vitorlázó repülő alaptanfolyam C vizsgáig egy átlagos képességű növendék esetén nem kerül többe mint egy B kategóriás jogosítvány, viszont ahhoz, hogy a későbbi repülések költségei is alacsonyak maradjanak bizony részt kell venni az üzemnapokon, csörlőt kezelni, gépet tologatni stb. Inkább a ráfordítandó idő az ami sokakat elriaszt.
Volt szerencsem a orosz helikopteben ülni az első fülkeben is
"Megvásárolta a EuroCoptert"
Egyébként is mutatkoznak az EC-135-ös jegyei
Есть это видео с переводом?
3:30 ezt egy kis csúsztatásnak nevezném , vagy fél igazság . keleti és nyugatira váltás az igaz réssz de nem azért nagy a különbség hanem mert nagy a generáció különség , azért megnézném ka-52 mennyire van lemaradva , bár tény nem fer mert az dedikált harcigép . szerepkörük miatt valszinü nem is találkozhatnak .
Egy alapos modernizáció után a Mi-24 még ma is felér bármely nyugati típushoz.
@@Dragonman1OOO A körtét akarod hasonlítani a mandarinhoz. Amit egyébként se tudunk és nem is fogunk megtudni, egymás ellen élesben mi a helyzet. Szitufüggő minden. A pilóta pedig egyébként is köteles bizonyos adatokat megtartani, még leszerelés után is, mindkét oldalon. Az viszont biztos, hogy lelőhetetlen, mindenható gép nincs. Az elektronikus hadviselés korában triviális dolgokon múlik a végeredmény.
Nagyon ugyesen valasztotok tartalmakat..