Excelente explicación en el vídeo amigo saludos desde Venezuela, amigo reemplace el bombín inferior del crochet pulge el sistema pero sigue sin embrague
El volante motor antes de colocar el juego de embrague nuevo hay que rectificar porque sino zapatea Y los tornillos del volante se apretan con torquimetro amigo Faltó eso no mas
@@massimovalenti5262 hola, si sr. Gracias por la sugerencia. No siempre quedan "zapateando' pero si se debe ir a lo seguro 👍, y si claro siempre el uso del torquimetro Gracias por su apoyo
Muchas gracias. Tengo un Aveo 2015 TM. Voy a cambiar el kit de clutch. Gracias por compartir este video. Si tengo una duda, te envío mensaje por este medio. Saludos desde Celaya, Gto
Buen día. Excelente video uno de los más completos que he visto. Hubiese Sido bueno que también cambies el retén que va en el eje de la caja. Solo como sugerencia para que sea un video de más peso y con un buen soporte técnico añade los torques o par de apriete que llevan los pernos. Te ganaste un suscriptor y esperar que sigas subiendo más videos. Saludos desde ecuador.
Hola José..Muchas gracias por el apoyo.. cualquier duda por acá te contesto con mucho gusto, ojo que para cambiar el clutch no necesitas purgar las bombas. Un saludo
Buenas... amigo muy buen video de verdad y muy completo, me ayudo mucho para yo mismo bajar la caja de mi carro gracias continua asi montando buenos videos
Amigo una consulta, tengo un aveo ls 2009 transmision manual, y la cuarta velocidad no entra, no se si puedas ayudarme con esto, de antemano muchas gracias y muy buen trabajo!
Hola, buenas tardes. Probablemente tengas problemas internos en la caja, antes de eso revisa bien los bujes de la selectora de cambios y el aceite de la caja debes cambiarlo cada 30mil y 40mil km
Veo que usted sí contesta, por eso me animo a consultarlo respecto a mi Pontiac g3 automático, modelo 2007, se barrieron las cuerdas (3) donde se atornilla el soporte con la caja y casi quedó la caja raspando el piso, estando circulando a baja velocidad, tambien se salió de la copa la barra y triseta, hizo un fuerte ruido y tiro aceite de transmisión, siendo domingo y talleres cerrados, el carro fue llevado en grúa a casa, me animé a encasquillar y pude instalar la caja en su posición original, ahora como acomodo la triseta?, Tengo que desarmar como en el vídeo o será que quitando el soporte de ese lado y ladeando la caja, se pueda volver a colocar ? Saludos Eco Engines y a todo Cali, desde ciudad de Mexico
Hola buen día soy primeriso a causa de la economía baje el monoblock por reparación del mismo mi pregunta cuando renueve todo el kid del clocht subo igual como baje el mono bloc o tiene un procedimiento a seguir para guiar y meterlo donde va con todo y monobloc y clocht
Hola buen día, si. Así como bajo el block de motor así puede montarlo todo instalado sin problemas, busca el espacio y con paciencia lo logras. Saludos 👍🏼
Hola, la verdad uso un método poco seguro, hay muchas formas, para mí la más rápida y que uso es con fuerza, la saco y la vuelvo a colocar a fuerza cargándola. Saludos
Excelente enseñanza, amigo una pregunta, para sacar el motor en tal caso de este carro sincrónico, hay que desmontar la caja también? Obvio, siendo sincrónico? Gracias
Hola buen dia.. No, para bajar motor sale sin caja. Yo recomiendo si v aa reparar motor que desmonte camara primero tñy accesorios. Saludos, no olvides suscribirte 👍
Cuanto tiempo se lleva en realizar todo el proceso.? Felicidades y gracias por este video. Sirve para hacer comentarios a nuestro mecanico y que no traten de engañanarnos
amigo se puede cambiar ese volante por uno liso ya que ese volante es de los primeros aveo y es difícil conseguir la prensa, que me dices amigo que quiero hacer esa modificación, se puede hacer? queda bien el embrague??
que tal pana muy bueno tu video son muiy pocos los videos tumbando una caja de aveo, ya que no e encontrado con tanto detalle como el tuyo. ahora es igual bajar la caja de una aveo automatico o tendras alghuna informacion que me puedas facilitar de un aveo automatico y como tumbar la caja
Buen día, En teoría bajar cajas casi todas son así.. en automático es un poco diferente ya que debes sacar los tornillos de la turbina antes de bajarla pero el resto es muy parecido, desconectar sensores, guaya de cambios, turbina, soportes etc etc Lo único es eso muy pendiente con eso Un saludo , no olvides suscribirte 👍
hola, cambie el tripoide de mi aveo y a raiz de eso luego de armado todo el carro no tiene torque no arranca, sera el croche o algun detalle con el tripoide. veo quedo bien instalado el mismo
Hola José.. el clutch no se daña así como así.. revisa varias cosas, primero que la copa haya encajado bien en la caja.. ya luego revisa la horquilla del collarín y bomba a ver si se mueven libres.. me cuentas No olvides suscribirte
@@Eco.Engines hola amigos de eco engines, continuo con el problema de la falta de torque del aveo, ya revise y comprobe que la flecha o tripooide entra hasta el fondo en la caja. enganche la caja de velocidades en primera y segnda, e intenta moverse pero no hay torque. no hay olor a croche, ni goteo de fluido por la horquilla del bombin, estoy desconcertado,
Muy interesante amigo oye una pregunta.cuanto consideras que deberían cobrarme por el servicio de cambiar mi cloutch cuánto la refaccion y cuánto la mano de obra gracias.
Hola Jarb! buen día.. eso depende el tiempo que demore y el costo de la hora en el taller. En Colombia, la refacción tiene un costo promedio de 80-100$ y mano de obra 50- 60$. Un saludo 👍 no olvides suscribirte!
Saludos y gracias por compartir este video. Por supuesto cuenta con mi like y suscrito. Tengo un Aveo 2015, tengo el auto en soportes, para bajar la transmisión. Ya quité todos los accesorios, bomba de clutch, batería, etc. Para bajar la transmisión, cómo le hicieron? Cómo te ayudó la persona que te ayudó? Qué usaron para bajarla? Gracias por tu respuesta. Saludos desde Celaya Gto México
Hola Ernesto, ya por experiencia las bajo solo con las manos y fuerza desde abajo, pero no es recomendable si no es muy diestro con eso.. recomiendo hacerlo con un gato y un ayudante. Por la fuerza a realizar
Ayer le cambiaron el clutch, Acá en México se le llama plato disco y collarín, también la palanca que aaciona la orquilla que en los aveos se va doblando (el mecánico le dice maroma). Al terminar de armar y me dice pruébalo, no corta para meter las velocidades. Le tuvo que poner un perno más largo a la bomba que mueve la palanca de la orquilla y aún así corta con dificultad para meter las velocidades, sobre todo la primera, (la reversa entra sin forzar). Que me recomiendas? Hay que volver a desarmar? Y checar si algo está mal. Dice el mecánico que hay que esperar a que se gaste un poco la pasta del disco. Pero la vez anterior que le cambiaron el clutch no tuvo ese problema. Quedó como nuevo. Ya me desespere porqué no entran los cambios de marcha con facilidad.
Hola Raúl, te recomiendo revisar esa maroma que dice el mecánico y a su vez la bomba de clutch que la acciona. Revisa que el movimiento sea suave y firme. También revisa el aceite de la caja, ojalá sea nuevo
Hola José, gracias por el apoyo. No me he fijado la medida exacta de los tornillos, a penas tenga la oportunidad los mido y te cuento. Un saludo, no olvides suscribirte 👍
Hola buenas tardes, excelente video, tengo un Aveo 2019 que ya requiere cambio de clutch, la pregunta es, será el mismo proceso para cambiar el embrague? O hay que desarmar más piezas? Saludos desde CDMX
Tengo un aveo 2006, estoy cambiando el embrague, dos preguntas... 1) El soporte central se tiene que sacar ? Yo solo saque el soporte del costado, que va debajo de la bateria. 2) La "T" del eje de las varillas del cambio, puede estar atorada? No la puedo sacar para arriba. Gracias.
Hola, si. Debes sacar el soporte central. Si, la T debe estar atorada, con un poco de paciencia la sacas.. De igual forma en el vídeo está explicado con más detalle el proceso. Saludos
@@Eco.Engines amigo gracias por tu información una pregunta mas esque ya le echo de todo mire tiempo del carro . limpie o sincronizacion de inyectores. Cambie. Sensor de oxigeno limpie sensores etc y sigue lo mismo no tiene mucha potencia para andar
Buen día me podrías ayudar yo le cambié el juego total de embreague es un Chevrolet aveo2006 collarín, disco, canasta nueva pero ya armado el carro no tiene fuerza hacia adelante ni hacia atrás , más bien se me arruinó el disco nuevo compré otro lo colocaron y sigue igual no tiene fuerza
Buenos días, tengo un Aveo y cada vez que accionó el embrague se escucha un sonido como cuando se está estirando un resorte secó, que podría ser? De antemano muchas gracias por su ayuda
Hola Diego.. eso es la prensa que suena o el pedal del clutch, depende de la ubicación.. si es el pedal con lubricarlo bien queda👍 Un saludo! No olvides suscribirte 👍
Perdón no vi que desmontara el motor de arranque y tengo entendido que estas cajas tienen un botón que al presionar se traban los cambios para que al l Momento del ensamble de varillaje no se produzcan problemas para pasar los cambios eso creo
Hola Juan.. no es necesario baja el motor de arranque ya que va pegado al bloque del carro y no a la caja. El varillaje no se afecta porque no estás tocando ninguna pieza de graduación, solo piezas fijas(2 pasadores) al colocarlo queda en la posición correcta. Y si lleva en la caja una especie de botón que sirve para graduar la palanca de cambios. Se usa al cambiar los bujes de la palanca de cambios. Un saludo Juan,no olvides suscribirte 👍
Excelente explicación en el vídeo amigo saludos desde Venezuela, amigo reemplace el bombín inferior del crochet pulge el sistema pero sigue sin embrague
Gracias por el apoyo, revisa que el vástago del bombín haga buen recorrido, esa orquilla del collarín tiende a doblarse y hace tope, revisa eso
El volante motor antes de colocar el juego de embrague nuevo hay que rectificar porque sino zapatea
Y los tornillos del volante se apretan con torquimetro amigo
Faltó eso no mas
@@massimovalenti5262 hola, si sr. Gracias por la sugerencia. No siempre quedan "zapateando' pero si se debe ir a lo seguro 👍, y si claro siempre el uso del torquimetro
Gracias por su apoyo
Excelente explicación, en lo que concierne al cambio de prensa y disco clutch en los AVEOS general motor. FELICITACIONES al técnico mecánico.
Muchas gracias Yesid. No olvides suscribirte 👍
buenas noches excelente explicacion, cambie todo como indica, pero encendido no agarra las velocidades
Buen video muy practico y tocas al punto lo indispensable que hay que saber para poder hacerlo Felicidades
Muy bueno tu vídeo, porque que explicas todos los procedimientos, me ayudó bastante gracias , más para un principiante
Gracias por el apoyo Julio 👍🏼
En verdad....muy muy bueno...claro hay que tener las herramientas adecuadas...felicitaciones
Muchas gracias por el apoyo 👍🏼
Muchas gracias. Tengo un Aveo 2015 TM. Voy a cambiar el kit de clutch. Gracias por compartir este video. Si tengo una duda, te envío mensaje por este medio. Saludos desde Celaya, Gto
Un gusto ayudar 🙂👍
Cuando cambiaste el clutch , rectificaste el volante?
te felicito por tu orden que llevas en la explicacion de este trabajo
Gracias por el apoyo 👍🏼
Amigo exelente el video muy buena explicacion
me encanta el video y la forma como usted enseña
desde COLOMBIA. ciudad Palmira Valle
@@carlosalbertosaavedraserna4203 gracias por el apoyo 👍🏼
Que buena información, es de buena utilidad y para finalizar con un trabajo bien hecho.
Bacano que lo sigas haciendo con todo carro que arregle
Hola, buen video. Cuál es el par de apriete de los tornillos del volante y el del disco de embrague?
Muy preciso gracias por aportar sus conocimientos saludos desde chile
Gracias a ud por el apoyo 👍🏼
Gracias por la información y explicar tan detallado el proceso
Buen día.
Excelente video uno de los más completos que he visto. Hubiese Sido bueno que también cambies el retén que va en el eje de la caja. Solo como sugerencia para que sea un video de más peso y con un buen soporte técnico añade los torques o par de apriete que llevan los pernos.
Te ganaste un suscriptor y esperar que sigas subiendo más videos.
Saludos desde ecuador.
Muchas gracias por el apoyo sr Antonio, tendré en cuenta en los prox videos. Tenga un buen dia
Exelente seré un seguidor más en Mexico
Solo falto decir como o si se purga pedal del cluth.
Haré mi primer montaje de cluth en aveo como aficionado
Hola José..Muchas gracias por el apoyo.. cualquier duda por acá te contesto con mucho gusto, ojo que para cambiar el clutch no necesitas purgar las bombas.
Un saludo
Muy buen tutorial felicidades.
Excelente video.. Mejor explicado y demostrado.
Buenas... amigo muy buen video de verdad y muy completo, me ayudo mucho para yo mismo bajar la caja de mi carro gracias continua asi montando buenos videos
Gracias José! Gracias por el apoyo 👍
Miy buen video maestro solo que falto rectificar el volante y tampoco vi como desconecta la bomba del clutch
Excelente explicación
muy buen video y la explicacion sos el mejor
Amigo una consulta, tengo un aveo ls 2009 transmision manual, y la cuarta velocidad no entra, no se si puedas ayudarme con esto, de antemano muchas gracias y muy buen trabajo!
Hola, buenas tardes.
Probablemente tengas problemas internos en la caja, antes de eso revisa bien los bujes de la selectora de cambios y el aceite de la caja debes cambiarlo cada 30mil y 40mil km
Hola y muy buena explicacion saludos..
Gracias por el apoyo 👍🏼
felicidades, una consulta tengo que sincronizar las velocidades al bajar la caja y como se realiza? gracias
En la palanca hay una traba y en la caja por la selectora hay otra traba.. ahí sincronizan los cambios
Hola muy bueno ,una pregunta el arranque no lo sacas ,para bajar la caja lleva doos tornillos ninguno se saca ,es mi pregunta graciad
Hola, No en este vehículo no es necesario sacar el arranque para bajar la caja
Amigo javier por aca,hay algun torque para el volante y prensa,gracias
Exelente video,solo queria saber si es necesario sacar las dos flechas o solo dónde va la caja,saludos
Hola, Si para mayor comodidad recomiendo bajarlas completas, así le es más fácil bajar y montar la caja de cambios
Veo que usted sí contesta, por eso me animo a consultarlo respecto a mi Pontiac g3 automático, modelo 2007, se barrieron las cuerdas (3) donde se atornilla el soporte con la caja y casi quedó la caja raspando el piso, estando circulando a baja velocidad, tambien se salió de la copa la barra y triseta, hizo un fuerte ruido y tiro aceite de transmisión, siendo domingo y talleres cerrados, el carro fue llevado en grúa a casa, me animé a encasquillar y pude instalar la caja en su posición original, ahora como acomodo la triseta?, Tengo que desarmar como en el vídeo o será que quitando el soporte de ese lado y ladeando la caja, se pueda volver a colocar ?
Saludos Eco Engines y a todo Cali, desde ciudad de Mexico
Buenos días!!
Consulta cuando cambiamos el clutch, combiene mandar a rectificar el volante o por lo menos que lo revisen para ver cómo está?
Gracias
Hola, si. Con eso garantizas que no quedará con vibraciones
Suscrito. Y por supuesto, el like, también
Excelente, gracias por su enseñanza
Gracias a ud por el apoyo
Hola buen día soy primeriso a causa de la economía baje el monoblock por reparación del mismo mi pregunta cuando renueve todo el kid del clocht subo igual como baje el mono bloc o tiene un procedimiento a seguir para guiar y meterlo donde va con todo y monobloc y clocht
Hola buen día, si. Así como bajo el block de motor así puede montarlo todo instalado sin problemas, busca el espacio y con paciencia lo logras. Saludos 👍🏼
Muchas gracias Inge 😀😀👍🙏
Me hubiera gustado saber cómo te ayudas para bajar y subir la caja
Hola, la verdad uso un método poco seguro, hay muchas formas, para mí la más rápida y que uso es con fuerza, la saco y la vuelvo a colocar a fuerza cargándola. Saludos
Hola amigo hay tu por casualidad cambiaste el cilindro de embrague por casualidad o solo kit de embrague y retén de cigüeñal
Hola, Si he cambiado en muchos aveo las bombas de clutch
Excelente enseñanza, amigo una pregunta, para sacar el motor en tal caso de este carro sincrónico, hay que desmontar la caja también? Obvio, siendo sincrónico? Gracias
Hola buen dia.. No, para bajar motor sale sin caja. Yo recomiendo si v aa reparar motor que desmonte camara primero tñy accesorios.
Saludos, no olvides suscribirte 👍
@@Eco.Engines muchas gracias amigo 👍🍻
Cuanto tiempo se lleva en realizar todo el proceso.? Felicidades y gracias por este video. Sirve para hacer comentarios a nuestro mecanico y que no traten de engañanarnos
@@gerardomurillo2956 entre 4-6 horas dependiendo de la práctica del mecánico
Qué dado se ocupa para la tuerca del medio para quitar la masa
@@AlvinJimenez-me2dd puede variar, 30-32mm
Men hay una manguera que sale de la tapa de valvulas (arriba de la valvula egr) hacia donde conecta esa manguera???
Muy bien explicado exelente
Gracias por el apoyo 👍🏼
Hola me gustaría tus videos ,muy provechoso .
Una pregunta al reten se le coloca silicona? Espero tu recomendación
Hola devys. no, ningún retén lleva silicona solo aceite o grasa en el labio interior. Saludos 👍🏼 no olvides suscribirte
Muy bien explicado
amigo se puede cambiar ese volante por uno liso ya que ese volante es de los primeros aveo y es difícil conseguir la prensa, que me dices amigo que quiero hacer esa modificación, se puede hacer? queda bien el embrague??
Cómo se llama la herramienta que utilizas para quitar la rótula en el minuto 3:50? yo siempre golpeo con el martíllo para que salga.
Hola, es un extractor de rotulas. En internet salen varios modelos. Un saludo
que tal pana muy bueno tu video son muiy pocos los videos tumbando una caja de aveo, ya que no e encontrado con tanto detalle como el tuyo. ahora es igual bajar la caja de una aveo automatico o tendras alghuna informacion que me puedas facilitar de un aveo automatico y como tumbar la caja
Buen día, En teoría bajar cajas casi todas son así.. en automático es un poco diferente ya que debes sacar los tornillos de la turbina antes de bajarla pero el resto es muy parecido, desconectar sensores, guaya de cambios, turbina, soportes etc etc
Lo único es eso muy pendiente con eso
Un saludo , no olvides suscribirte 👍
Le voy a cambiar el clut a mi Pontiac G3 2008 sería recomendable cambiar también la maroma para que quedé al 100 o no es necesario
hola, cambie el tripoide de mi aveo y a raiz de eso luego de armado todo el carro no tiene torque no arranca, sera el croche o algun detalle con el tripoide. veo quedo bien instalado el mismo
Hola José.. el clutch no se daña así como así.. revisa varias cosas, primero que la copa haya encajado bien en la caja.. ya luego revisa la horquilla del collarín y bomba a ver si se mueven libres.. me cuentas
No olvides suscribirte
Mil gracias muy amable, vere esos detalles que me dices, aunque ya he revisado la mayoría de ellos, muchas gracias lo haré
@@Eco.Engines hola amigos de eco engines, continuo con el problema de la falta de torque del aveo, ya revise y comprobe que la flecha o tripooide entra hasta el fondo en la caja. enganche la caja de velocidades en primera y segnda, e intenta moverse pero no hay torque. no hay olor a croche, ni goteo de fluido por la horquilla del bombin, estoy desconcertado,
Gracias por tu respuesta inmediata amigo después te estaré molestando nuevamente saludos
Un gusto ayudar, no olvides suscribirte 👍🏼
Muy interesante amigo oye una pregunta.cuanto consideras que deberían cobrarme por el servicio de cambiar mi cloutch cuánto la refaccion y cuánto la mano de obra gracias.
Hola Jarb! buen día.. eso depende el tiempo que demore y el costo de la hora en el taller. En Colombia, la refacción tiene un costo promedio de 80-100$ y mano de obra 50- 60$.
Un saludo 👍 no olvides suscribirte!
Una pregunta amigo ..el volante trae rodillo piloto ???
Buen día, no sr no lleva rodillo
Has desarmado cajas manuales de ese aveo??
Hola, no sr
Saludos y gracias por compartir este video. Por supuesto cuenta con mi like y suscrito. Tengo un Aveo 2015, tengo el auto en soportes, para bajar la transmisión. Ya quité todos los accesorios, bomba de clutch, batería, etc. Para bajar la transmisión, cómo le hicieron? Cómo te ayudó la persona que te ayudó? Qué usaron para bajarla? Gracias por tu respuesta. Saludos desde Celaya Gto México
Hola Ernesto, ya por experiencia las bajo solo con las manos y fuerza desde abajo, pero no es recomendable si no es muy diestro con eso.. recomiendo hacerlo con un gato y un ayudante. Por la fuerza a realizar
Gracias, sigue compartiendo tus vídeos. Luego te comento como me fue
Excelente gracias
Ayer le cambiaron el clutch, Acá en México se le llama plato disco y collarín, también la palanca que aaciona la orquilla que en los aveos se va doblando (el mecánico le dice maroma).
Al terminar de armar y me dice pruébalo, no corta para meter las velocidades. Le tuvo que poner un perno más largo a la bomba que mueve la palanca de la orquilla y aún así corta con dificultad para meter las velocidades, sobre todo la primera, (la reversa entra sin forzar). Que me recomiendas? Hay que volver a desarmar? Y checar si algo está mal.
Dice el mecánico que hay que esperar a que se gaste un poco la pasta del disco. Pero la vez anterior que le cambiaron el clutch no tuvo ese problema. Quedó como nuevo. Ya me desespere porqué no entran los cambios de marcha con
facilidad.
Ya me suscribi. (Se me olvidaba hacerlo).
Hola Raúl, te recomiendo revisar esa maroma que dice el mecánico y a su vez la bomba de clutch que la acciona. Revisa que el movimiento sea suave y firme. También revisa el aceite de la caja, ojalá sea nuevo
QuE isiste Ami me paso lo mismo
@@pepeyes3432 tuviste solución? Ahora ando batallando con ese mismo problema
Podrán brindar información de la reparación
Exelente video, Oye sabes que medida de tornillo son los del volante, quiero conseguirlos, saludos
Hola José, gracias por el apoyo. No me he fijado la medida exacta de los tornillos, a penas tenga la oportunidad los mido y te cuento.
Un saludo, no olvides suscribirte 👍
Hola buenas tardes, excelente video, tengo un Aveo 2019 que ya requiere cambio de clutch, la pregunta es, será el mismo proceso para cambiar el embrague? O hay que desarmar más piezas? Saludos desde CDMX
Es lo mismo pero si te estorban otras piezas en el camino también las tienes que quitar
eselente
Señores buenos días porque se desgasta el closht en general gracias
Tengo un aveo 2006, estoy cambiando el embrague, dos preguntas... 1) El soporte central se tiene que sacar ? Yo solo saque el soporte del costado, que va debajo de la bateria.
2) La "T" del eje de las varillas del cambio, puede estar atorada? No la puedo sacar para arriba. Gracias.
Hola, si. Debes sacar el soporte central. Si, la T debe estar atorada, con un poco de paciencia la sacas.. De igual forma en el vídeo está explicado con más detalle el proceso. Saludos
Amigo una pregunta si ago el cambio total del embrague mi carro coje mas potencia para andar
Hola.. el clutch en cierta parte te ayuda pero no es algo que incremente potencia, el clutch se cambia cuando patina, o cuando hace algún ruido raro.
@@Eco.Engines amigo gracias por tu información una pregunta mas esque ya le echo de todo mire tiempo del carro . limpie o sincronizacion de inyectores. Cambie. Sensor de oxigeno limpie sensores etc y sigue lo mismo no tiene mucha potencia para andar
@@huaweiy7593 ya hiciste pruebas de compresión? De presión y caudal de combustible? Escanearon y Revisaron que todo esté bien con los sensores?
Amigo es lo mismo que para un Optra 1.4 2005?
Hola Jaime, si es muy parecido el procedimiento le sirve de referencia para hacerlo
ocupo ayuda, mi aveo 16 medio como que tarda en meter, me baja poca la potencia y cambie el cilindro esclavo
Muy. Bien explicado. ..gracias por tus videos.. una pregunta cuanto se cobra por ese trabajo.. ??
@@carlosaguayo6570 hola, de donde nos escribes?
Buena tarde falta mensionar a cuántas libras se aprieta cada torque
Gracias sr angel por el consejo, a la próxima lo tendré en cuenta 👍
Si estas en Bogotá, donde te ubico
En cali sr Omar. Un saludo
Porque mi aveo al pasar un bordo y meter el cambio a segunda para arrancar hace un ruido como un cluc que falla podria ser
Gracias
Buenas ... Una pregunta amigo, por qué al sacar el clousth golpea la caja . Que sería eso ? Que debo hacer
Hola buen día.. podría ser algún soporte mal. Saludos
Como se saca la botella lado. Caja
Tengo un Optra 2006 1.8 en estado muerto o neutro, suena, cuando puso el pedal del clutch, deja de sonar, que podría ser?
Embrague...
Quite el varillaje de la misma palanca de cambios y cuando monte solo agarra dos cambios
Buen día me podrías ayudar yo le cambié el juego total de embreague es un Chevrolet aveo2006 collarín, disco, canasta nueva pero ya armado el carro no tiene fuerza hacia adelante ni hacia atrás , más bien se me arruinó el disco nuevo compré otro lo colocaron y sigue igual no tiene fuerza
Hola, revisa que las bombas de clutch estén bien
Buenos días, tengo un Aveo y cada vez que accionó el embrague se escucha un sonido como cuando se está estirando un resorte secó, que podría ser?
De antemano muchas gracias por su ayuda
Hola Diego.. eso es la prensa que suena o el pedal del clutch, depende de la ubicación.. si es el pedal con lubricarlo bien queda👍
Un saludo! No olvides suscribirte 👍
Gracias bro! ¿No necesitaba rectificación el volante? Saludos
Hola Humberto, no. En un 70% +o- de casos no necesita rectificar volante.. un saludo! No olvides suscribirte 👍🏼
Te entucaron te estafaron ya me di cuenta bobo grande
👏💯💯💯
ayudaa, no encuentro donde puede ver el liquido de embrague, solo veo el liquido de frenos.
Las bombas del clutch trabajan con el mismo líquido de frenos. Saludos 👍🏼
Buenas noches muy bien explicado, tendrás WhatsApp para escribirte directo a tu WHATSAPP ACERCA de unos problemas con mi auto
Hola, buen día! Si se en mi ig consigue más imf de contacto
Porque cuando se cambia el embrague , se tiene que rectificar el volante
@@gastonmaiz4127 para evitar vibraciones al arrancar el vehículo
@@Eco.Engines muchas gracias , ya me subcribi . Mañana voy a bajar la caja . Cualquier cosa te pregunto.
Tendrás algún número de WhatsApp
@@Eco.Engines cambie embrague a nuevo , rectifique volante. Cambie ruleman . Pero siento que patina embrague . Es normal?
Creo que le gacia falta el rodamiento del eje que va insertado en el alojamiento de la volanta
Al montar el clout rl lado izquierdo no gira😢
Perdón no vi que desmontara el motor de arranque y tengo entendido que estas cajas tienen un botón que al presionar se traban los cambios para que al l
Momento del ensamble de varillaje no se produzcan problemas para pasar los cambios eso creo
Hola Juan.. no es necesario baja el motor de arranque ya que va pegado al bloque del carro y no a la caja. El varillaje no se afecta porque no estás tocando ninguna pieza de graduación, solo piezas fijas(2 pasadores) al colocarlo queda en la posición correcta. Y si lleva en la caja una especie de botón que sirve para graduar la palanca de cambios. Se usa al cambiar los bujes de la palanca de cambios.
Un saludo Juan,no olvides suscribirte 👍
Monte todo nuevo pero me desliza la caja porque sera
@@jhonnygamboa1168 hola, revisa la bomba auxiliar, en ocasiones le colocan un vástago más grande. Saludos
Amigo tengo el mismo problema cuando piso todo el pedal
Revise el estado del clutch. Posiblemente sea igual lo que le ocurre
Quiero cambiar una trasmisión de un Malibu 2015
Me ha fallado recurentemente. esta ya es la cuarta vez en 2 años porque puede ser cada vez se ha cambiado kit completo
Hola Roberto, que le sucede al vehículo? Q falla?
Sale y entra a presión
Y la caja de cambios salió sola nadie la quito por dios