Entretien FJR 1300 - Joint universel - Partie 3
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- Опубліковано 6 жов 2024
- Salut à tous, en attendant impatiemment l'arrivé du printemps, j'ai décidé de préparer ma moto pour la prochaine saison 2021 qui est une
Yamaha FJR1300 ES, 2015 / 3ième génération.
Si vous êtes un peu manuel et avec un peu de patience (qualité requise !)...
Ça vaut vraiment la peine de faire sois-même ses entretiens sur notre moto.
Ainsi on est vraiment sûr que nos entretiens ont été bien fait !
...Et surtout, vous allez économiser énormément, au minimum plusieurs centaines de dollars... à chaque année !
L'économie engendrée payera vos plaques annuelles rendu à 691$ cette année au Québec....
Cette année j'aurai plusieurs entretiens à faire.
Je vais vous partager mes différentes étapes de mes entretiens du printemps 2021.
Je vais diviser mes capsules en plusieurs parties comme suit :
Partie 1 : - Changement d'huile à moteur avec filtre à l'huile / début de cette opération à; 5M54sec
Changement d'huile du Drive Shaft / début de cette opération à; 24M56sec
Changement du filtre à air / début de cette opération à; 32M52sec
Quelques petites lubrifications ici et là !
Partie 2 : - Ajustement; Throttle Body Sync ( TBS ) /
en français; Synchronisation des boîtiers d'injection
Changement des spark plugs ( bougies )
Partie 3 : - Entretien / graissage du joint universel sur le Drive Shaft
et lubrification de l'essieu arrière et dents de pignons de roue
arrière.
Partie 4 : - Contrôle et réglage du serrage de la direction ( guidon ) avant
Partie 5 : - Changement des plaquettes de frein avant et entretien des
plaquettes de frein arrière ( nettoyage )
Partie 6 : - Un survol de tous mes accessoires sur ma FJR1300 ES
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NB; Les couples de serrage recommandé par Yamaha mentionné dans ma capsule vidéo est pour seulement la Yamaha FJR 3ième génération ( 2013-2014-2015 ).
Vous devez vous référer à votre manuel de votre constructeur, selon votre modèle ( ainsi que sa génération...soit son année de construction ) pour obtenir les couples de serrage recommandées pour votre motocyclette.
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Merci et à très bientôt !
Benoit :o)
Crédit pour musique de fond : epidemicsoud.com
Nickel merci bonjourt de Belgique
bonjour de France très bonne vidéo et bien explique
Merci beaucoup c’est gentil 😃 Bonne soirée cousin de France 🥂
Je fais cela couramment sur mon FJR 2013 et avant sur mon FJR 2003. Moi et mon ami l'avons fait sur son FJR 2017 Flambant neuf et le joint était sec, je m'explique mal pourquoi le fabricant ne fais pas ça à l'usine. Bref votre technique est presque la même que la mienne mais je travaille beaucoup avec le livre "Haynes" qui selon lui le serrage du boulon arrière est de 92 lbs contrairement à 80 lbs pour vous. Félicitations pour votre excellent vidéo qui va sûrement motiver plusieurs propriétaires de FJR à faire un entretien très important. Si la FJR reçois les soins qu'elle mérite elle nous apporteras des années de plaisirs :)))
Merci beaucoup pour votre commentaires. Effectivement c’est vraiment curieux que Yamaha ne fait pas ce type de préparatif sur le moto flambant neuve, c’est à se demander si ce n’est pas intentionnel afin qu’il y est des usures prématurées des pièces pour que nous les propriétaires de FJR retournons nos motos à l’atelier de réparation plus rapidement…. Le 80lbs de serrage est dans le livre original de mécanique du FJR pour les années 2013-14-15. Il se peut que les années antérieures que cette donnée soit différente…. Au plaisir et on va se souhaiter une très belle saison au guidon de nos FJR ! Benoit 😎
@@2877Ben Je suis d'accord avec votre opinion, je vous souhaite une excellente saison de moto! :)
Merci! L’opération est elle la même avec une version AE de 2016?
super j'ai suivi les instructions et j'en ai profité pour repeindre le pont qui s'écaille, pat contre un bruit lorsque je tourne la roue sans avoir remis les plaquettes , c'est normal ? j'ai une vidéo si ta un email merci à toi pour toutes tes vidéos 😊
lorsque je démarre on entend le l'arbre tourné sa fait sa me le faisait pas avant graissage